Б.ля, кто этим парням дизы ставит? Они каждую гайку моментом из мурзилки затягивают! Какие косяки??? Да в этот мотор во Франции меньше души вложили, чем эти чуваки!!! Красавцы!!! Подписка!!!
Дизы ставят те кто понимает что на этой голове пиздец направляющим потому как дыра в старом колпачке как у старой проститутки и этот ремонт на пару тысяч потому опять дупло у колпачка будит здоровое и масло будит топтать!
Ребята, спасибо за видео! Как минимум узнал для себя 2 новых вещи: проверка роликов с помощью сжатого воздуха и "подпор" клапанов тем же воздухом при рассухаривании!
Можно и без компрессора обойтись(для тех у кого его нет) , перед рассухариванием какого либо клапана выставляешь поршень в ВМТ и в перёд клапан никуда не денется )))
Наши деды в данном случае использовали толстый прут олова, который просовывали через саечное отверстие и подводили оловянный прут под клапан, когда поршень находится в ВМТ.
Про колпачки так сказал буд-то первую ракету запускал в космос. Ябы ещё понял ep6 колпачки менять там интересно, а так видос для рулителей, они в восторге будут)))
Молдцы ребята, респект!👍Очень интересный момент по метке коленвала,тоже был весьма удивлен когда сам менял ремень грм на Peugeot 206,1.4L что поршни ровно встают,и с клапанами не встречаются.😨
ребята! вы так редко показываете стримы что это нас растраивает! я всегда когда открываю ютуб ПЕРВЫМ делом смотрю стоит ли 1 напротив вашего канала ))))))
Успокойся. Слесарьё класса пту (послали тупых учиться) незнакомы с пылесосом. Только хардкор- веник и ничто иное. "Влажная уборка" это уже третий разряд...
полностью поддерживаю....сам ремонтирую себе свои машинки (живу в США и тут механики хорошие просто не водятся)))) и всегда рабочее место держу в чистоте!! Это отношение ......тут ребята профаны!! МОжет подтянутся со временем!))) А так молодцы!!
Парни, вы просто чудовищно круты. С удовольствием внимаю вашим роликам. Вопрос только в том - почему в гараже хотя бы печку не поставить?? Пар из рта и холод, плохие помошнпки при работе...
Почитал коменты и да, мы тоже меняли сальники клапанов на жигах не снимая головку. По колхозному конечно, засовывали алюминиевую проволоку с ухом на конце и поднимали поршнем, но это редкость, в основном капиталка. Там уж понятно все прокладки меняли.
Круто, конечно. Но можно было гидрокомпенсаторы и отдефектовать перед установкой. Прикипевшие сухарики перед рассухариванием предварительно страгивают головкой подходящего диаметра. Резким несильным ударом молотка по головке с удлинителем для каждого клапана.
Спасибо за информацию, познавательно и интересно! Для чего городить огород с французами? Это их геморойная для гаражей политика! Если подняв порш в ВМТ все рассухаривается без проблем? Ребят, Вы чё там курили? Или это было зимой? Мне видео понравилось, особенно, the end... Ислючитеная информация насчёт последовательности и моментов затяжки! Молодцы! На мой взгляд, видео эффектней смотрелось бы с элементами культуры производства, т.к. порой заезжаешь в так называемый сервис, а ТАМ хуже чем в ГАРАЖЕ…!
можно и без приблуды со сжатым воздухом рассухаривать клапана.. главное что бы поршень нужного цилиндра был в ВМТ то есть сначала 1-4 цилиндр. потом пол оборота коленвала и 2-3 цилиндр.. так что как практика показывает.. клапан дальше поршня не падает..
А точно коленвал не надо снимать, чтобы маслосъемные поменять? Волшебство, не иначе! 😁 Установить сухари еще проще, чем вытащить, вставьте их в шайбу, положите сверху кружок из резины, придавите рассухаривателем.
судя по состоянию движка до головы, его стоило бы полностью от капиталить!! а ваще видосик норм и еще прозьбочка, можете сделать видео по модулю катушек зажигания, а то я с таким не сталкивался, а интересно
Дизы Вам ставят те, кто хотя бы рядом стояли, когда двигатель перебирали, я молчу уже про профессиональных мотористов, которые закрытыми глазами перебирают двигатели!
Замена маслосъемных колпачков без снятия ГБЦ - это только 50% полезной работы, т.к. клапана остаются в нагаре (особенно выпускные). К тому же нагар будет в последующем еще больше нарастать. Поэтому ГБЦ надо снимать ОБЯЗАТЕЛЬНО и чистить клапана ! Рассухаривание клапанов при этом можно сделать без особых приспособлений. Достаточно взять большую струбцину и трубку с отверстием. Из пластиковой крышки от флаконов делаем предохранительное кольцо, затем в него вставляем трубку и сжимаем клапан струбциной. Через отверстие в трубке без особого гемора ставим сухарики. P.S. Клапана не только чистим димексидом, но ПОЛИРУЕМ до зеркального блеска, чтобы уменьшить в последующем образование нагара.
Я тут подумал - а что если поршни в ВМТ поставить - по идее клапаны упрутся в поршни и никуда не денутся, и вряд ли при рассухаривании/засухаривании получится погнуть клапаны. Интересно - получится так сделать или нет?
хорошо придумано то что под давлением клапан не проворачивается. Была такая тема что после рассухаривания клапан чуть чуть проворачивается и клапан не встает на свое приработанное место. От этого он быстро прогорит. А то что некоторые механы говорят что клапан при работе проворачиваются по оси это все хуйня, может это есть на форсированных движках , но не на обычных движках. Короче говоря проще снять голову заново притереть клапана и заменить колпачки.
Все вроде ок, но: как кто-то написал (я не обратил внимание на это), то что маслосьемный колпачек на сухую ставили - не есть хорошо. Второе: термоусадочную трубку на клапан вы надели, а вот на рассухариватель который явно будет косаться поверхности по которой работает гидрокомпенсатор - не подумали. Либо я ошибаюсь - поправте.
Сегодня менял маслосъемы(пока что только три поменял), перед заменой гидрики хорошо вытаскивались. После замены их теперь вообще не вытащить(все три)! Хотя также смазывал маслом. В чем может быть проблема?
Здравствуйте, может ли быть масложок из за колпачков? Есть дым при запуске на холодную и на горячую, после простоя пропадает при разгоне вроде нет дыма
Красавцы!!!но мужики..если бы хирурги резали людей так же как вы делаете двигатель..была бы жопа... Парни...это же двиг..столько грязи..надо хотяб помыть его прежде чем делать..такж нельзя..
Классные видео. Начал вас смотреть очень нравится. Подскажите труба про которую вы говорите 21:00 можно использовать от набора с компрессорметра у меня на нем манометр отдельно стоит на быстром фитинги. Да и шланг там выдерживает больше 12 бар.
спасибо ребят за ваши видео по пежо, уже поменял грм и частично подвеску по вашим видео. хотелось бы спросить по поводу планки для рассухаривателя (расстояние до отверстий) и самого рассухаривателя (диаметр трубы чтобы свободно входило в колодцы). Спасибо)
Сергей Х бери Форш акуенный,занимаюсь машинами с9лет,набор себе форша брал в10 году стоил 13 с чем-то тых,за всё время даже трещетка не сломалась.а воротками с трубой кручу колеса на газели
Привет 👋, у меня додж караван 2000, 2,4 Без 10 атмосфер я могу поменять масло- колпачки? Если поршень поднять верх? Поблизости ни кто не берется, а в махачкале ни кого не знаю мастеров
Здравствуйте, вопрос,обратился я на сто по поводу замены маслосъёмные колпачков на моем акценте, мне на трёх сто рассказывают что они меняют колпачки только снимая головку, я им рассказываю что на Ютубе есть полно видео где просто так меняют, мне доказывают что это не правильно! Что подскажите по этому вопросу? Есть небольшой масложор 300 грамм масла на 1000 км, ещё цепь распредвалов провисает, пробег 315 тысяч, пытался договориться с ними, говорю вы будете менять цепь,надо всеравно снимать распредвалы, почему бы сразу не поменять колпачки? А они мне рассказывают что типо так просто не меняем, надо снимать головку, а это совсем другие бабки!
Сделано в Гараже , ну к примеру как у Вас в видео - пастель распредвала. Просто герметик или прокладка от вибрации можно оторвать. Но с анаэробным такое не выйдет. Вот и интересно. А Видео как обучалка вашему методу - было бы интересно.
судя по тому как разбит старый МСК, приходит в голову что направляющая клапана уже попросту разбита и нового колпачка на долго не хватит ua-cam.com/video/-BPS6mJlZ8Q/v-deo.html
Б.ля, кто этим парням дизы ставит? Они каждую гайку моментом из мурзилки затягивают! Какие косяки??? Да в этот мотор во Франции меньше души вложили, чем эти чуваки!!! Красавцы!!! Подписка!!!
Рукожопы, которые не могут самостоятельно масло поменять ставят дизлайки
мотор что надо!! но и парниконечно же молодцы!
Дизы ставят те кто понимает что на этой голове пиздец направляющим потому как дыра в старом колпачке как у старой проститутки и этот ремонт на пару тысяч потому опять дупло у колпачка будит здоровое и масло будит топтать!
Добрый день, а в каком городе вы находитесь???
Дизы ставят мамкины бизнесмены ,завистливые жопоруки ))))а рябята талантливые!!!
блин!! как же это видео в тему!!!!! у меня как раз 406й с этим мотором и жрет масло!!!))))))))) ЛАЙК ЗА СОВПАДЕНИЕ))))!!!
Хорошая работа. Видно, что руки из правильного места и с головой дружат. Всем бы так.
666
@@ЮляЮля-ш7э Понял, перехожу на прием!
Ребята, спасибо за видео! Как минимум узнал для себя 2 новых вещи: проверка роликов с помощью сжатого воздуха и "подпор" клапанов тем же воздухом при рассухаривании!
Можно и без компрессора обойтись(для тех у кого его нет) , перед рассухариванием какого либо клапана выставляешь поршень в ВМТ и в перёд клапан никуда не денется )))
Точняк!
А еще проще берешь шнурок и заталкиваеш его в свечное отверстие достаточное количество.Уплотняеш поршнем и все клапан никуда не денется.
@Mercedes w202 почему? Ты же на клапан не давишь при снятии сухарей
@@anndroon это не проще чем ПРОСТО ПОДОГНАТЬ ПОРШЕНЬ БЕЗ ШНУРКОВ!!!мимо
Наши деды в данном случае использовали толстый прут олова, который просовывали через саечное отверстие и подводили оловянный прут под клапан, когда поршень находится в ВМТ.
Про колпачки так сказал буд-то первую ракету запускал в космос. Ябы ещё понял ep6 колпачки менять там интересно, а так видос для рулителей, они в восторге будут)))
Молдцы ребята, респект!👍Очень интересный момент по метке коленвала,тоже был весьма удивлен когда сам менял ремень грм на Peugeot 206,1.4L что поршни ровно встают,и с клапанами не встречаются.😨
Здравствуйте...ролик просто ШиКарный. Это тот случай, когда слово и дело дружат. Поздравляю!!! Молодцы!!!
От чистого сердца поздравляю с новым годом и рождеством! Удачи в новом году,чтобы проект развивался! Будем ждать новых серий!!!
Безусловно лайк и подписка, подписан на многие каналы по ремонту с большим количеством подпищиков, но этот канал мой фаворит
Всегда смотрю ваши ролики.слова "установливаем" слышу миллион раз.👍👍👍
молодцы парни я бы вам доверил свою машину
ребята! вы так редко показываете стримы что это нас растраивает! я всегда когда открываю ютуб ПЕРВЫМ делом смотрю стоит ли 1 напротив вашего канала ))))))
Ребята молодцы! Но на 15 мин-отожгли :-D компрессором вал продували-"щас будет чистенький, как новенький..." а с пола пыль поднимали ...хаха
Успокойся. Слесарьё класса пту (послали тупых учиться) незнакомы с пылесосом. Только хардкор- веник и ничто иное. "Влажная уборка" это уже третий разряд...
Всё нормально поменяли, только двигатель не мешало бы перед началом разборки помыть, что бы меньше песка внутрь нанести
полностью поддерживаю....сам ремонтирую себе свои машинки (живу в США и тут механики хорошие просто не водятся)))) и всегда рабочее место держу в чистоте!! Это отношение ......тут ребята профаны!! МОжет подтянутся со временем!))) А так молодцы!!
Согласен, хотя бы очистителем карба брызнули и продули потом
Так не себе ж делает, и так сойдет!
Ты стал бы кому нибудь мотор мыть за свои деньги?
они грязнули
Парни, вы просто чудовищно круты. С удовольствием внимаю вашим роликам. Вопрос только в том - почему в гараже хотя бы печку не поставить?? Пар из рта и холод, плохие помошнпки при работе...
Жыд
Вы так спокойно крутите пежо )) У меня когда приезжает пежо мне плохо становится))
Молодцы. У самого жига, но смотрю ваш канал с удовольствием. Удачи!
Почитал коменты и да, мы тоже меняли сальники клапанов на жигах не снимая головку. По колхозному конечно, засовывали алюминиевую проволоку с ухом на конце и поднимали поршнем, но это редкость, в основном капиталка. Там уж понятно все прокладки меняли.
Молодцы ребята!так держать!Респект вам!
Толково, молодцы ребята. Спасибо за сюжет!
С годом вас новым. Красавцы. Интересная идея. Есть только один огромный минус, многие поддержат, редко видосы выходят( А в целом-респект!!!
Как все неудобно то,а вы молодцы.
Классный обзор, авторам респект!
Круто, конечно. Но можно было гидрокомпенсаторы и отдефектовать перед установкой. Прикипевшие сухарики перед рассухариванием предварительно страгивают головкой подходящего диаметра. Резким несильным ударом молотка по головке с удлинителем для каждого клапана.
Прям перед новом годом такая работа ваще класс ребята😚😚😚
спасибо, очень внимательно и дотошно объяснили все нюансы
Спасибо за информацию, познавательно и интересно! Для чего городить огород с французами? Это их геморойная для гаражей политика! Если подняв порш в ВМТ все рассухаривается без проблем? Ребят, Вы чё там курили? Или это было зимой? Мне видео понравилось, особенно, the end... Ислючитеная информация насчёт последовательности и моментов затяжки! Молодцы! На мой взгляд, видео эффектней смотрелось бы с элементами культуры производства, т.к. порой заезжаешь в так называемый сервис, а ТАМ хуже чем в ГАРАЖЕ…!
можно и без приблуды со сжатым воздухом рассухаривать клапана..
главное что бы поршень нужного цилиндра был в ВМТ
то есть сначала 1-4 цилиндр. потом пол оборота коленвала и 2-3 цилиндр..
так что как практика показывает.. клапан дальше поршня не падает..
Поршень можно убить
И клапан
Редко но бывает
Не оборот а половина оборота
@@ВадимГолубцов-б8р верно.. ошибся и исправил, спасибо)
в любом случае по "отвертке" нужно ловить вмт
Молодцы, хороший лайфхак! Спасибо.
1967MrBoris ъразмерступечныхподшыниковгаз3110 5
Классика) руки у парней подмерзли, пар от дыхания)))) сервис по русски))) молодцы))
А точно коленвал не надо снимать, чтобы маслосъемные поменять? Волшебство, не иначе! 😁 Установить сухари еще проще, чем вытащить, вставьте их в шайбу, положите сверху кружок из резины, придавите рассухаривателем.
судя по состоянию движка до головы, его стоило бы полностью от капиталить!!
а ваще видосик норм
и еще прозьбочка, можете сделать видео по модулю катушек зажигания, а то я с таким не сталкивался, а интересно
Лучше снять ГЦБ и не придумывать велосипед ! По данному видео все понятно стало что очень много гемороя и большая вероятность что нибудь закасячить
Например с алюминиевыми ГБЦ так не прокатит, их ведёт при снятии
Вот именно почти просто это не так то и просто а навык умение молодцы
А можно обойтись без компрессора? Просто подогнать поршни вверх...
Дизы Вам ставят те, кто хотя бы рядом стояли, когда двигатель перебирали, я молчу уже про профессиональных мотористов, которые закрытыми глазами перебирают двигатели!
Где ж таких как вы в своём городе найти? Эх... кругом одна шантрапа и бродяги.
Очень круто и полезно) Супер ребят спасибо!
Замена маслосъемных колпачков без снятия ГБЦ - это только 50% полезной работы, т.к. клапана остаются в нагаре (особенно выпускные). К тому же нагар будет в последующем еще больше нарастать. Поэтому ГБЦ надо снимать ОБЯЗАТЕЛЬНО и чистить клапана !
Рассухаривание клапанов при этом можно сделать без особых приспособлений. Достаточно взять большую струбцину и трубку с отверстием. Из пластиковой крышки от флаконов делаем предохранительное кольцо, затем в него вставляем трубку и сжимаем клапан струбциной. Через отверстие в трубке без особого гемора ставим сухарики.
P.S. Клапана не только чистим димексидом, но ПОЛИРУЕМ до зеркального блеска, чтобы уменьшить в последующем образование нагара.
Я тут подумал - а что если поршни в ВМТ поставить - по идее клапаны упрутся в поршни и никуда не денутся, и вряд ли при рассухаривании/засухаривании получится погнуть клапаны. Интересно - получится так сделать или нет?
Полезная информация, спасибо за ролик.
Я за Вас спокойна!
я в свечное отверствие засовывыл полтора метра верёвки и крутил ключем коленвал-жгутом зафиксировал ключ и клапана стоят как привареные
хорошо придумано то что под давлением клапан не проворачивается. Была такая тема что после рассухаривания клапан чуть чуть проворачивается и клапан не встает на свое приработанное место. От этого он быстро прогорит. А то что некоторые механы говорят что клапан при работе проворачиваются по оси это все хуйня, может это есть на форсированных движках , но не на обычных движках. Короче говоря проще снять голову заново притереть клапана и заменить колпачки.
классный выпуск👍приятно смотреть
У вас нет желания тоже самое сделать на volkswagen golf 4 2.3 agz? А то весь ютюб перерыл, не нашёл по этим процедурам видео.
Молодцы ребята.
Спасибо Вам за видео!!!С Наступающим Новым Годом Вас,удачи,добра и мира Вам в Новом Году!!!
Все вроде ок, но: как кто-то написал (я не обратил внимание на это), то что маслосьемный колпачек на сухую ставили - не есть хорошо.
Второе: термоусадочную трубку на клапан вы надели, а вот на рассухариватель который явно будет косаться поверхности по которой работает гидрокомпенсатор - не подумали.
Либо я ошибаюсь - поправте.
Масла там хватает а трубку он вроде как снял
Даёшь видос по замене сцепления на Фольксваген гольф 4!!!)
Они вели очумелые ручьки на орт ?
А выемки сделать на этам движке для поршни можно?? Или поршни тонкие??
Спасибо за контент!
Сегодня менял маслосъемы(пока что только три поменял), перед заменой гидрики хорошо вытаскивались. После замены их теперь вообще не вытащить(все три)! Хотя также смазывал маслом. В чем может быть проблема?
Здравствуйте, может ли быть масложок из за колпачков? Есть дым при запуске на холодную и на горячую, после простоя пропадает при разгоне вроде нет дыма
Добрый вечер...вопрос...можно ли ездить без термостата в стране где зимой 10 тепла а летом 40
У тебя тачка дольше будет выгреватся и больший расход) а так катайся
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какой фирмы сальники клапанов, если можно каталожный номер. Заранее Вас благодарю.
Красавцы!!!но мужики..если бы хирурги резали людей так же как вы делаете двигатель..была бы жопа...
Парни...это же двиг..столько грязи..надо хотяб помыть его прежде чем делать..такж нельзя..
Станислав ,почему вы не пишите свои контакты и телефон,что бы к вам можно было бы обратится?
Следующее видео: замена вкладышей без снятия шатунов или замена прокладки гбц без снятия гбц)))
замена акпп удаленно по фотографии)))
Классные видео. Начал вас смотреть очень нравится.
Подскажите труба про которую вы говорите 21:00 можно использовать от набора с компрессорметра у меня на нем манометр отдельно стоит на быстром фитинги. Да и шланг там выдерживает больше 12 бар.
Подскажите пожалуста размеры сальников. Не подойдут ли они на газель змз 405 ?
ребят,а что у вас в магазах продается на разлив очиститель тормозов?
спасибо ребят за ваши видео по пежо, уже поменял грм и частично подвеску по вашим видео. хотелось бы спросить по поводу планки для рассухаривателя (расстояние до отверстий) и самого рассухаривателя (диаметр трубы чтобы свободно входило в колодцы). Спасибо)
Скажите а инструмент форс, хороший или джонесвей лучше, подскажите! ?
Сергей Х бери Форш акуенный,занимаюсь машинами с9лет,набор себе форша брал в10 году стоил 13 с чем-то тых,за всё время даже трещетка не сломалась.а воротками с трубой кручу колеса на газели
Сергей Х а джонсвэй разломал почти весь и язычки защёлки ломаются,а уфорша они железные
Сергей Х и забыл,мне сейчас под сорокет.
Дмитрий Есин спасибо с наступающим! )
Сергей Х взаимно дружище, от души.
Мне один раз таким съемником по зубам прилетело, когда он соскользнул с болта на который опирается! Ощущение не из приятных.
Я самодельным рассухаривал, тоже соскочил и лабешник рассек, с ним надо аккуратно.
Ярослав Апросененко
Философия вещь вразумительная, но... как мы видим, в 99ти % она хороша как констатация, а не пердупержение.
Псс Жаль.
Здравствуйте а эти калпочки на газель подойдут ?
Подпись. Грамотно все.
Привет 👋, у меня додж караван 2000, 2,4 Без 10 атмосфер я могу поменять масло- колпачки? Если поршень поднять верх? Поблизости ни кто не берется, а в махачкале ни кого не знаю мастеров
Почему нельзя поршень в вмт выставить?
Замена колпачков помогает, но если не разбитые направляющие, а как правило разбитые выпускные частое явление!
Почему нельзя поставить поршень в ВМТ?
Здравствуйте, вопрос,обратился я на сто по поводу замены маслосъёмные колпачков на моем акценте, мне на трёх сто рассказывают что они меняют колпачки только снимая головку, я им рассказываю что на Ютубе есть полно видео где просто так меняют, мне доказывают что это не правильно! Что подскажите по этому вопросу? Есть небольшой масложор 300 грамм масла на 1000 км, ещё цепь распредвалов провисает, пробег 315 тысяч, пытался договориться с ними, говорю вы будете менять цепь,надо всеравно снимать распредвалы, почему бы сразу не поменять колпачки? А они мне рассказывают что типо так просто не меняем, надо снимать головку, а это совсем другие бабки!
Я менял колпачки без приспособления и ставил поршень в верхнюю мёртвую точку. Пыжика в сервис не берут из-за этого приходится ремонтировать самому
Сальники смазывать маслом нужно перед установкой...на сухую это полный треш
Там и так всё в масле
Здорово СПИЦЫ! Подскажите пожалуйста, какой именно анаэробный герметик у вас, что бы такой же купить
Герметик PERMATEX Anaerobic
А где можно купить такую приблуду для вкручивания в свечной колодец?
Добрый день. Впускные и выпускные сальники одинаковые?
@@ИрвинИрик спасибо
Что такое двух тактный и четырёх тактный двигать ?,канал "сделано в гараже "скажите пожалуйста
Молодцы, полезное видео
ребята а вы где территориально находитесь?
Сколько стоит Поменять масло съемные колпачки на аутлэндере 2 литра
Привет мастерам с нормальными руками !! Есть вопрос - дайте ответ пожалуйста. Как разбирать потом после анаэробного герметика ??
Аккуратно отклеить ту деталь, которая была установлена с помощью анаэробного герметика... О какой детали идёт речь?
Сделано в Гараже , ну к примеру как у Вас в видео - пастель распредвала.
Просто герметик или прокладка от вибрации можно оторвать. Но с анаэробным такое не выйдет. Вот и интересно. А Видео как обучалка вашему методу - было бы интересно.
@@ВадимГригорьев-о8г также она с завода стоит на анаэробном
ГЕНИЙ!!!!!!!!!!!!!!!!
судя по тому как разбит старый МСК, приходит в голову что направляющая клапана уже попросту разбита и нового колпачка на долго не хватит ua-cam.com/video/-BPS6mJlZ8Q/v-deo.html
Привет, как поменять колпачки на калине, без снятия гбц, 14 дв, 8кл
Тоже делали так (Круз 1.6) после этого машина троит, куда копать
Красава парни!
"Зеленого антифриза" - чОтко)))!
Молодцы, спасибо.
Легко и просто! 😉
А если не добить до конца колпачке, он же нижняя тарелка - его додавит пружина в свое посадочное место?
Если рассматривать конкретно этот ДВС то пружина прижмёт...
А на 1.8tsi 3gen так поменять маслосъемники можно поменять?
А где там гидрокомпенсаторы !?!?
Там стаканы + регулировочные шайбы или просто регулировочные стаканы ?
Как раз таки это гидрокомпенсаторы, в форм факторе гидротолкателей!
Чтобы сухари не упали, нужно ставить магнит в рассухариватель, магнит тот которым вы снимали гидрики.
Тоже менял в минусовую температуру. Ничего сложного.
привет пир снятие гбц прокладку обязательно поменять?
Это гениально
однозначно лайк