Теперь SW и правда CROSS! Что не получилось у завода?
Вставка
- Опубліковано 3 тра 2024
- Универсалы за 1,1-1,2 млн на Авто.ру: clck.ru/32NtmJ
Зимний зачет ПДД от Авто.ру - с призами: clck.ru/32QGcu
В прошлом видео про свой универсал Лада Веста SW Cross ( • Зачем при буйстве импо... ) я сказал, что купил его в том числе, чтобы крутить гайки. Сегодня - первая серия рубрики «Сделай сам»: дорабатываем подвеску. Зачем, почему, как и что именно требует переделки? Разбираюсь в вопросе не один, а вместе с экспертом Авторевю Владимиром Мельниковым.
UA-cam-канал «Владимир Мельников»: clck.ru/32NaT6
Новые автомобили на прозрачных условиях в моем телеграм-канале @carintrade: t.me/carintrade
Предложить свой автомобиль для обзора: carin.drive@gmail.com или телеграм @pavelcarin - возможно, следующее видео снимем с вами вместе!
0:00 - До чего доводит тюнинг
0:54 - Гость программы
1:16 - Зачем ты купил SW Cross?!
1:40 - Управляемость "До"
4:35 - Плавность хода "До"
9:41 - Вносим изменения!
13:08 - Моя "девятка"...
13:40 - Управляемость и плавность хода "После"
20:12 - Что купить за деньги Весты?
Мои каналы:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/pavelcarin
ВКонтакте: pavelcarin
Телеграм: t.me/carinpavel
Мой архив:
Материалы в Авторевю: clck.ru/KZgmx
Тексты в Драйве: clck.ru/KZgYy
Видео в Драйве: clck.ru/KZgok - Авто та транспорт
Ах, эти Авторевюшники, всегда позитив от просмотра и повышение уровня образованности! Очень сбалансировано! Как то универсальное блюдо, и подать не стыдно, и сажрут не жалко.
Там не все такие, а только часть из них
Образованность и просмотр ютьюбьа это взаимоисключающие параграфы)
Поперечина - отличный выбор для повышения управляемости 👍
За мельникова сразу лайк!!! Это мужчина знает толк в автомобилях и езде)))
Оставшись под впечатлением, от столь информативного ролика, решил закинуть мешок картошки в багажник своей весты, чтоб задние колеса лучше повторяли траекторию передних на затяжных поворотах уровня 130-150.
В волге помогал мешок цемента.
Традиции!
Какое же удовольствие смотреть на работу двух профессионалов! Спасибо
В нынешнее время подобные ролики по актуальности выходят на первое место. Большая просьба и к вам, Павел, продолжать рассказывать о жизни и доработках своей Весты, и к журналу Авторевю вспомнить доброе прошлое в виде статей о запчастях и расходниках для массовых, народных автомобилей!
Класс, мнение о доработках весты от настоящих экспертов авторевю - очень ценно! Продолжайте, буду с удовольствием смотреть!
В очередной раз получил удовольствие. от просмотра.
По поводу Plaza скажу следующие, это мое детство, взросление и вообще огромный пласт жизни. Мне очень жаль, что в свое время загубили завод и гарантийный автосервис в Питере. Спасибо большое, что воскресили хоть и не в таком масштабе, но все же. Амортизаторы Plaza это отличное решение для большинства автомобилей.
Первое знакомство с амортизаторами плаза произошло еще когда учился в школе, когда мой дедушка совместно с владельцем завода открывали автосервис Плаза.
В 2006 году у меня появился первый автомобиль ВАЗ 21099 1999 года выпуска, я испытал на себе, что такое однотрубные амортизаторы Плаза. Первый мой разгон на стандартной подвески до 140 км/ч меня напугал, так как машина стала неуправляемой от слова совсем, это при полностью заводской исправной подвески. Но после установки однотрубников Plaza я был приятно удивлен, автомобиль научился держать прямую на скоростях свыше 140 км/ч, ушли продольные и поперечные раскачки. Затем был приобретён civic 5gen и конечно это был другой уровень уже не хотелось его переделывать, так отъездил на нем год и продал. Потом приобрёл civic 6gen 2000 года в , это был 2009 г. в этот момент автосервис уже развалили с уходом моего дедушки, как директора. Но мы открыли фирму Нева-Комплект которая занималась оптовой торговлей автозапчастей, а именно деталей подвески. Ну и конечно не обошлось и тут без Плазы. В тесном сотрудничестве было много интересных решений, таких как лифтовые амортизаторы для УАЗа и Нивы.
В 2013 году мной был куплен Civic FD7 это седан 2008 появилась тяга к экспериментам. Ставились стабилизаторы от civic SI, Пружины H&R, Стойки и амортизаторы Kayaba ultra SR. Плаза к тому времени стала погибать и очень скоро обанкротилась окончательно. Очень здорово что нашлись люди, которые были больны этим делом и смогли возродить из пепла выпуск амортизаторов.
По моей просьбе мне сделали для civic комплект передних однотрубных амортизаторов, про это писал в моем бортовом журнале на драйв 2 "переход на однотрубные стойки передней подвески Civic FD" . После установки я был очень доволен, энергоемкость увеличилась в разы. Спасибо Григорию Черкесову, за помощь с амортизаторами.
в итоге: Плаза стала вишенкой на торте с Civic FD
передние заводские пружины и перевернутые однотрубные аморизаторы Плаза в переделанных оригинальных стаканах
задние заводские пружины от civic SI 2D они дали, менее задранную корму и в паре с амортизаторами kayaba new SR
ну и конечно пришлось установить стабилизаторы поперечной устойчивости от civic SI 4D
Это получился именно тот тандем, от которого я получал удовольствие.
Кстати по поводу 16 или 17 радиусов шин особой разницы по жесткости не чувствовал, так как сама подвеска автомобиля работала как нужно. Разница очень хорошо чувствуется в держаке резины между 205/55 R16 и 225/45 R17 за счет большего пятна контакта.
Спасибо большое за данный выпуск. С большим удовольствием смотрю ваши каналы.
По сравнению со штатными r17 как машина едет на r17 225/45
Не зря у Авторевю слоган - доверяйте профессионалам. Два профессионала своего дела, которые не только здорово пишут, но и классно рассказывают.
Два моих самых любимых авто "обзорщика"! Ну и как владелец Весты св кросс тоже всё подтверждаю. Колеса через год поменял на r16, прямо золотая середина. Управляемость не пострадала, а плавность стала получше.
Аморты не менял?
С гарантии не слетел?
Володя Мельников сделал просмотры этому видео. Очень его люблю и уважаю.
Поставил себе Плазу на св - проехал 4тк стала постукивать левая передняя стойка, снял а она стала ацки дубовая и походу газ вышел ТК при сжимании обратно шток перестал подниматься с нижнего положения. Отослал по гарантии - типа починили видимо накачав газ но через 3тк точно такая же картина стала ) а первое время да было все идеально тихо при работе подвески, более упруго чем сролными стойками .так что видимо качество плазы как и все русское - как повезет .
по заголовку уже понимал кому Павел доверит свою Весту.
получилось очень круто.
очень очень очень круто.
большое спасибо.
👍
Была простая Веста СВ на 16-ых колесах, и вот её подвеска по нашим направлениям точно лучше, чем у Поло Седан (с которого я пересел на Весту) и Соляриса ( на которую я пересел с Весты).
Полуседан/Рапид - подвеска то ещё дерьмишко! Месяц ездил на Поло седане, пока моя Калина Спорт на амортизаторах Плаза-Спорт была в ремонте. И как же я радовался, когда опять вернулся за руль Калины! Рулёжка просто божественная! А у меня только полиуретан везде и Плаза-Спорт. Даже пружины стандартные Спортовские Mubea.
Обязан отметить, что это четвёртый автомобиль на Плазе-Спорт и ещё один был на Плазе-Экстрим, вот всех их объединяет шикарная управляемость и огромная энергоемкость! Очень похоже на Bilstein B6, но энергоемкость у Плазы повыше будет. Однозначно рекомендую! 👍🏻😁
Парни, как будто с вами в машине покатался и поговорили - так душевно и открыто )
З.Ы. Koni STR.T на обеих моих бнвах, судя по вашим словам, оч похожим образом едут
Примерно лет 20 назад я ставил на свою десяточку, дай Бог память назывались Плаза Арктика(серого цвета). радости не было предела. и точно такие же ощущения что мотор нужен в 2 раза больше. Парни молодцы Спасибо большое за приятные воспоминания!
Как всегда крутая коллаборация! Ребята вы молодцы, очень интересно смотреть!
Благодарю Вас за видео! У авторевюшников всегда всё на высшем уровне! 🙂👍
Очень приятно смотреть и слушать Вас ! Я уже почти два года , как установил и получаю удовольствие от стоек Плаза на Лада Веста SW . Пробег на них 54 тысячи , попадал и в минус 45 , ведут себя достойно !
Редко пишу комменты, но формат видео очень зашел!💥 Было реально интересно посмотреть, хоть и не владею вестой. Было бы интересно продолжить этот формат на другие народные авто, например Kia Rio X. Спасибо! 🤝
Да пацаны, вы реально настоящие авто журналюги, даже как то и смотреть остальных, топовых типо автоблогеров после вас не хочется, ну что вы наделали 😁
Отлично получилось!
С самого начала видео прям приятно было слушать что Павел оказывается умеет разговаривать в спокойном темпе, информация воспринимается лучше!
Но перебивает
Я не понял почему им не понравилась плавность хода в Весте. Либо они слишком давно ездили на рапиде и забыли, либо совсем не ездили на нём. Рапид только мелкие трещинки проходит незаметнее, за то мелкие выбоены грубо, то и гляди лобачь высыпится в салон. Это рапиду/поло надо амортизаторы менять сразу с завода, а не Весте
Не знал, что вы знакомы! Обоих смотрю, красавчики! Как всегда, всё чётко и ясно! Спасибо парни!
Авторевюшники, одним словом. Как и КВНщики, покидая родное, популярное и профессиональное гнездо, открывают свое дело по отдельности но не забывают встречаться на радость поклонникам.
@@garfildkat1032 Полностью поддерживаю такие встречи!
Однозначно подписка, и все смотрящие ваши видео, были бы благодарны если к описанию видео оставляли ссылки на товар который устанавливали на свою весту. Спасибо за ваш труд, пока все супер, держите планку !
Класс, ролик с Мельниковым огонь, ждем мотор...
Смотрю обоих! Молодцы! Удачи!
Спасибо, как веставод - было интересно) Еще под прошлым видео написал - надо ставить 4ю опору и плазу! Осталось как минимум перепрошить мотор и проклеить салон маделином. И ездить кайфовать))
Ребята вы крутые🤘! Приятно смотреть 👀 видосик) спасибо вам!🤝🙏
Авторевю - замечательная кузница кадров! Приятно смотреть, приятно слушать. Спасибо!
Парни отлично ведут и хорошо воспитанные. Уши отдыхают. Спасибо!
Спасибо , отличное видео, очень приятно смотреть на настоящих авто журналистов
Павел, подскажите пожалуйста, где вы свою весту прошивали?
У меня точно такая же веста даже цвет такой-же, теперь тоже думаю может заменить аморты. На девятке тоже ставил плазу и только приятные воспоминания
Очень интересно было услышать про Х1. Второй год езжу на этой машине. До этого было много разных, был и Диско 4 как семейная машина, была Импреза -лиса полноприводная, параллельно с Х1 есть в семье МиниКупер клабмен и была Ф20 единичка. Я все так подробно описываю потому что люблю активную езду и мне кажется немного умею ездить.Но почему то не могу «понять» алгоритм работы Х драйва на Х1, она какая то постоянно «разная» в управлении. Буду благодарен Владимиру, или более знающим коллегам, если опишите какие-то алгоритмы/закономерности. Разная в управлении-речь про скольжения, если что.
Помню, в 90-е на "копейку" поставил вместо штатных шин - б/у 175 Мишлен, также получился раллийный автомобиль.
Всегда Вас смотрю отдельно
Но у Вас и вместе отлично получилось
Спасибо за впечатления и эмоции!
ребят спасибо, простым языком и с примером, прям интересно, в том числе и как владельцу св кросса.
Володя везде одинаковый :)) Павла переболтал :)
Поздновато наткнулся на ваше видео. Хотелось бы узнать как можно приобрести такие амортизаторы?
про подвеску шкоды рапид в точку, подтверждаю она у него дерьмо! ездить вообще не приятно
Абсолютно так. Подвеска Рапида- мрак. Пересел в Рапид с Весты седана. Теперь знаю, что никакой турбомотор и DSG не компенсируют отсутствие подвески.
Подскажите а где покупали амортизаторы? В интернете много ссылок. Как найти ваши амортизаторы
Ооо Плаза СПб загугли
Владимир второе видео за неделю. Спасибо!
Давайте в следующий раз доработку, чтобы можно было спокойно в пробке ехать и не дёргаться. А то на газ жмёшь, сначала рывок, потом провал, потом едет. Или начинает раскаиваться на малом газу.
Вот это портит впечатление.
Да, печалка. Так на перекрестке а дтп не долго влететь. Если еще и кондей включен.
Видео которое смотришь с удовольствием! Спасибо за приятно проведенное время!
Что значит повезло с рулевым? Как устранить неисправность. У меня очень зажат руль при езде!
Спасибо вам за видео ОГРОМНОЕ! Но возник вопрос, а стоит ли что то делать с подвеской Lada Vesta SW 113лс АТ так же и в дополнительной опоре нуждается ли?
Заранее спасибо за ответ.
Спасибо вам! По подвеске вам решать: если все устраивает, не надо ничего менять. По опоре точно не скажу - не помню, отличаются опоры агрегата с вариатором по расположению
Очень полезное и интересное видео! Посмотрел на одном дыхании, обидно что так не заслуженно мало просмотров(
Полностью согласен с ведущими: в этой связке самые узкие места двигатель и далее коробка. Может сейчас пришло время разморозить проект ВАЗа с 1,4 турбо и подумать над модернизацией коробки, или вовсе посмотреть в сторону автоматов, либо современных роботов?
Ну раз мельников плазу оценил, то я тогда точно оценю. Пойду на сайт плазы, спасибо за видео
Управляемость просто класс, подвеска барабан,движка мало. Салон ооочень просторный. По грунтовке с ямками жопа просто. СВ у меня.
Всё отлично, хорошее ознакомительное видео про важную доработку Весты!👍 А подскажите, если ставить 4-ю опору двигателя, защита потом на место встанет?
Да, она встаёт, как и прежде - от опоры с ней только пару болтов видно на подрамнике
Мне нравится как вы приводите аналогии к подвеске 😀
Как же вы вовремя выпустили видео, я чуть 17 катки заводские свои не продал с заменой на 16. Как минимум дали пищу для размышлений.
Я продал. Меняй всё равно. Какая бы плотная подвеска не была, низкий профиль шины это опасность повредить диски всегда и я сменил на 16 размер, даже без замены амортов ощутимо мягче уже стало.
@@user-cb2rk5vx5b хз. Мне и на 17 мягко.
@@xyi3aperaewbc9 ну тут кому как конечно :)
Ребята вы огонь!!!
Павел здравствуйте, большое спасибо за Вашу работу.
Очень понятная информация всё чётко, ясно в хорошем темпе.
С удовольствием порекомендую Вас как специалиста высокого класса.
Жду Вашего выпуска про доработку мотора.
Успехов и удачи в Ваших делах.
P. S. У меня Лада Веста дв.1,8.
Спасибо!
Отличное видео, Павел отдельно про доп опору что можете сказать?
Если оценивать доработки по сочетанию деньги/эффект, то эта опора - лучшее, что можно сделать минимальными вложениями. С какой целью она придумана, ту и достигает
@@pavelcarin приветствую, Павел! А за какую цену Вы ее покупали? Что-то не услышал на видео.
@@user-jb3mt5ti3z, ~4400 ₽, на сайте Автопродукта есть точные данные и вроде бы иногда бывают акции-скидки
Мельников топ !
Такого консультанта позволить себе многого стоит!)
Имею опыт эксплуатации амортизаторов "Плаза комфорт" на 2-х "Москвич 2141". На обоих амортизаторы отработали более 100 тыс. км, далее автомобили были проданы. Кроме амортизаторов были заменены пружины на пружины с переменным шагом, чтобы автомобиль меньше "приседал" при больших загрузках. Ощущения от езды, после замены подвески и дисков колёс на кованые, аналогичны вашим.
Хорошее видео 👍
Интересно было смотреть
Хорошее видео! Зажигательно.
Вест кросс 1.8 амт 2018г.в. пробег 150+, на 75 поставил плаза стандарт, полёт отличный.
Все 4 амморта заменены? Аналогичный авто, только 2019гв. Как на плазе стандарт на трассе, на неровной дороге(грунтовка, например)?
Здравствуйте, хорошо снято и хорошо главное толково расказоно про амортизаторы,Плаза. Подскажите пожалуйста у меня хундайчик 18 года, второй кузов, как их приобрести или заказать на авто, забыл добавить,,седан,,. Заранее благодарю и Вам удачи во всем.
Посмотрите на сайте plazatz.ru есть ли там что-то на вашу машину - не для всех моделей доступны они
А лучше звоните по телефону на сайте.
А мне нравится задорный характер моего кроссовка ;) хотя от шин с более высоким, 55м, профилем не отказался бы (тоже 17")
Здравствуйте. На киа рио 4 можно такие стойки поставить, чтобы были энергоемкие?
Да, можем. На сайте plazatz.ru есть мой телефон - обращайтесь
У меня простой св 19 года на колесах 205/55/16 и меня в целом устраивает, как машина едет по плохим дорогам в плане мягкости. Если ехать медленно по ямам, как на иномарке ее качает ужасно, а если притопить четко, ровно едет без пробоев, но с неприятными звуками словно сайлентблок рычага или шаровая вышли из строя. Есть чувство, что едешь на телеге) а вот по ямам на асфальте едет хорошо, даже не замечает. Хочу избавиться от этого неприятного звука
Подскажите хороший сервис для обслуживания весты в Москве? Естественно не официальный.
КПП Сервис, Северянинский проезд, звонить в будни, спрашивать Алексея :)
Как показала практика последних лет,могут же ,когда прижмёт ,внедрить новое.Нет же,ляпают эти аморты сааз,которые гремят на мелких неровностях.В морозы отчётливо слышно,летом ее так сильно.
Здравствуйте, где приобрести опору для двигателя ( распорку)? Буду благодарен за ссылку или католожный номер.
Автопродукт
Скажите пожалуйста, св кросс 1.8, все стоковое, не едет выше 160кмч, как будто какой-то ограничитель. В чем может быть проблема?Сброс обучения ЭБУ делал, не помогло
Кайф, 2 самых интересных автожурналистов! в одном видео. После вас термин автоблогер можно считать ругательным.
Ну прям очень вкусно рассказываете. Неужели всё и правда так хорошо стало?
Павел, дополнительная опора двигателя- производителя Автопродукт?
Да
Ролик интересный. Благодарю автора и гостя! Было бы вообще замечательно если бы сказали какие поставили пыльники и отбойники на передние стойки...
Пыльники и отбойники идут вместе с передними амортизаторами. А задние остались родными
@@pavelcarin благодарю за оперативность. Я упустил, что у Вас версия спорт. Я рассматриваю стандарт, а на сайте, почему-то комплект стоек стандарт - без резинок, а спорт с ними...
@@vlexandr, уточните по указанным на сайте контактам - не исключено, что пыльники есть и там, и там
@@vlexandr конечно же, пыльник есть и у Стандарта и у Спорта. Отбойник стоит внутри корпуса стойки и вы его не видите.
@@Denis-TZ спасибо за информацию.
Поменял колёса на 16 радиус и вот теперь думаю какие амморты для замены выбрать.
Павел здравствуйте, к вам вопрос? Какую модель PLAZA ставили? На сайте компании посмотрел их 4-5 модели. Зарание спасибо.
Была спецверсия - между Спортом и Комфортом.
@@pavelcarin спорт версию поставить, сколько стоят?
@@Stalingrad-tu3mx , пообщайтесь с Плазой напрямую - это несложно
Спасибо вам Павел, уже позвонил , поговорили, скорей всего в течении месяца закажу! 2_3:недели придётся подождать.
Как вы думаете,,, спорт версия подойдёт на седан кросс?
Павел, после установки четвертой опоры от Автопродукта не появилась ли вибрация на холостых?
Добавка небольшая, но её можно уловить. Хотя до дискомфорта очень далеко. Больше даже не на холостых, а после холодного пуска - при прогреве.
@@pavelcarin вроде как у Автопродукта есть первая версия с опорой от 2110, в которой отсутствует эта вибрация, а еще товарищ с Калуги сделал версию без сверления). По мотору думаю ограничитесь головкой блока (портинг каналов, распределительные валы с измененными характеристиками). Проездив на св кроссе 35 тысяч км за три года больше всего не нравится мне момент троганья с места и вальяжное переключение передач, быстро переключаться не получается.
@@vladvasilenko2056 лучшие пару 4.3 поставить.
Где можно купить такие аморты на XRAY CROSS ?
Здравствуйте, где заказать плаза на св кросс?
На сайте фирмы Плаза. Яндекс в помощь
@@pavelcarin спасибо!
Интересно 👍спасибо за работу
Тааак! А Додж Вайпер у Владимира ждём на канале?
За упоминание яуза ринга без камер однозначный жирный лайк 👍🏻
Плаза хорошие амортизаторы буду скоро приобретать, а вот пружины под стать плазе какие порекомендовали бы.
Родные
@@pavelcarin после установки задних амортизаторав асоми есть впечатления что чуток повыше стала если сравнивать со сток амортизаторами. Просто св тяжелее да и в багажнике шторка и пол с двойным дном, а пружины одни что для св кросс что для седана кросс. Хотя св тяжелей. Вот и получается на св зад как подсевший. Если подпор на плазе больше как думаете если амортизаторы заменить на задней оси, можно добится подъема хотя-бы на 1см.
Приветствую. А ссылку на четвертую опору дайте пожалуйста...
В данном случае это Автопродукт, но есть и другие произведители, есть и умельцы-частники на Драйве2, которые делают на заказ. Там и дешевле бывает
@@pavelcarin спасибо за ответ
Так, и как теперь подобрать аморт на свой авто?
Подскажите можно ли что то сделать с двигателем 1.6 от рено на весте что бы она поехала хотя бы 10сек?
С вариатором? Слишком дорого, убьет весь смысл доработок
@@pavelcarin Знаю что их прошивают но думаю это не даёт существенного проста мощности.Знаю что у Ниссана есть этот двигатель с турбиной,вариатор можно усилить как на рено с двигателем 1.5 турбо.Может кто делал?
@@valerianzaytcev124, прошивка тут мощность не изменит. Она может изменить только отклики и чуть - характер мотора. В вариатор лучше не лезть вообще. Настроить его "на коленке" как надо не выйдет, да он на это и не рассчитан
Оба настоящие профессионалы .
Ну а Веста , пусть будет Вестой .
На заводской подвеске диски(17е штатные) приходится частенько править, они будто из пластилина. При доработке и замене стоек как себя диски чувствуют?
Вчера только менял шины: диски правки не требуют. Хотя после испытаний подвески и тех ударов, что им пришлось пережить, судя по всем отзывам про "пластилин", диски надо было выбросить :)
За год ни хрена ни правил, хоть и в яму влетал груженный с 4 пассажирам.
Испытал удовольствие от просмотра! Прям как будто вернулся к чтению старого-доброго АвтоРевю! Павел, респект!!!
Жду с нетерпением движок)...
Пересмотрю с vpn еще раз. 👍👍👍
Интересно, влияет ли как-то распорка на безопасность в случае ДТП
Конечно влияет. Восстановление после дтп будет длиться дольше и стоить дороже. Безопасности как правило не добавляет, но рулится чуть лучше
Думаю стандартные крепления сделаны чтобы двигатель упал на пол, а не влетел в салон в случае ДТП. А вот эта модификация сделает наоборот
А опоры какие лучше поставить ?
Кроме амортизаторов и опоры двигателя всё осталось заводским
@@pavelcarin спасибо
Если сделать полноприводную Весту Кросс с ценником 2.0 - она «взорвет» отечественный авторынок.
Нахуйона нужна за 2
И с восмиклопом вазовским. Шоб ваще не ехала...
Это фантастика....и утопия
им бы нынешние начать делать и вернуть хотя бы вариатор
Теперь, наверное, двигатель сделаете турбированным? В Тольятти занимаются установкой турбины и настройкой для двигателей ВАЗа 1,6 и 1,8 литра. Видео в Ютубе есть.
Нет, такого желания нет
Подскажите модель амортизаторов.
Плаза Спорт для версии SW Cross - так они и называются
@@pavelcarin спасибо.
За что я люблю Весту и вообще наши автомобили, их не жалко дорабатывать. Для тех кто в детстве в конструктор не наигрался.
Это правда, для Весты лучше Плазы амортизаторы ещё не придумали! Сам уже второй год катаюсь на Плаза Стандарт, они реально работают. Веста седан.
Странно, но у меня на обычной sw такой же эффект, когда колесо проваливается при съезди с лежачего. Присутствует с самых первых километров эксплуатации. И все говорят, что нужно ставить стойки от крос-версии...
Не нужно, лучше проезжать лежаки чуть помедленнее :)
@@pavelcarin да это понятно, что лучше проезжать помедленнее, но просто с новья такой эффект было получить неприятно. Сейчас 13 тыс. и он никуда увы не делся.
Приятно смотреть и слушать!