PEUGEOT 208 ELETTRICA - PARLA IL PROPRIETARIO DI UN'AUTO ELETTRICA - OPINIONI DOPO 40 mila km
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- Опубліковано 16 лип 2024
- PEUGEOT 208 ELETTRICA - PARLA IL PROPRIETARIO DI UN'AUTO ELETTRICA - OPINIONI DOPO 40 mila km
La Peugeot 208 ha uno stile molto personale, con tecnologie al passo con i tempi e con un posto guida diverso da tutti gli altri, dominato dal caratteristico volante di piccole dimensioni.
ma chi può conoscerla meglio del proprietario stesso?
lo metteremo alla prova con una serie di domande!
Che ne pensate?
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CAPITOLI
00:00 INTRODUZIONE
01:00 DETTAGLI AUTO
01:40 COSA NON TI PIACE DI QUESTA AUTO?
02:00 COSA TI PIACE DI PIU' DI QUESTA AUTO?
02:50 PROBLEMI COMUNI?
04:00 PERCHÉ HAI SCELTO UN’AUTO ELETTRICA?
05:00 QUALI SONO I PROBLEMI DI UN’AUTO ELETTRICA?
07:30 QUALE ALTRA ELETTRICA AVRESTI SCELTO?
09:00 QUANTO COSTA UNA RICARICA?
12:00 TI SEI PENTITO DELL'ACQUISTO?
14:50 LA PROSSIMA AUTO SARÀ ELETTRICA?
15:20 CONCLUSIONI
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Mi piace molto questo format, spero di vedere altre auto elettriche, soprattutto speravo di conoscere costi pro e contro della manutenzione ordinaria. Da quel che si legge in giro é molto meno, che aiuta ad abbattere ulteriormente i costi. Inoltre usando una grande punto 1.4 metano, l'autonomia va da 200 a 250, quindi unito al fatto che l'auto fa 10.000km l'anno so già che passerò all' elettrico perché anche un autonomia di 200km in elettrico mi darebbe zero problemi nella gestione di colonnine di ricarica, anzi in una situazione in cui vado al supermercato, mentre faccio spesa e l'auto ricarica, rimuovo il tempo che perdo per andare dal distributore di metano ( che spesso è prolungato dalla fila ) e il tempo per andare appositamente a fare metano (il più vicino a casa mia è 10km). Aggiungiamo il fatto che di notte e festivi i distributori di metano sono chiusi e l'elettrico diventa ancora più vantaggioso.
Grazie mille!! è uscito il video su una Porsche taycan elettrica.
Comunque ci impegneremo a fare un video sui costi manutenzione di un'auto elettrica
Vista dal vivo la 208, davvero molto carina
Vero!
Wow senza parole ho il 208 a Diesel anch’io volevo prenderla elettronica, chi era affocano a me, me l’ha sconsigliata. C’è da dire che io faccio molti chilometri a lungo raggio a volte in un giorno ne faccio 600km. Penso che la prossima sia elettrica perché adesso hanno migliorato le prestazioni. Molto probabilmente non prendo Peugeot non perché non mi piace, ma punto anche a standard alti. C’è l’ho dal 2021 (escludendo un mese del 2020) ne ho percorsi 85k km. Comunque condivido anch’io dei problemi tecnologici della piattaforma, nonostante avessi anche la versione completa degli optional. Grazie per il video. Mi hai fatto riflettere molto. Magari se avessero fatto a quell’epoca versione di 400 km probabilmente l’avrei presa al 100x100.
Molto interessante il video. A proposito di scelte alternative all’acquisto ho sentito parlare di abbonamento anche mensile dell’auto (carcloud, Bipi e altri) Sarebbe interessante approfondire l’argomento. Intanto complimenti per il canale.
Grazie mille Sergio! Gentilissimo 🤝🏻
Chi passa all'elettrico non torna più indietro, chi può comprarla e può gestirla la ricomprerebbe altre 1000 volte, purtroppo ad oggi non è utilizzabile da tutti perché può avere dei limiti di utilizzo per alcune persone dovuti alla batteria e le infrastrutture (che col tempo e il progresso tecnologico verrano sicuramente risolti) ma in tutto il resto la trazione elettrica è mille volte meglio del termico, non c'è proprio paragone
Hooooo!!! Finalmente mitico!!!!
Grande maxxx😁😁
Io ho acquistato da poco un austral full hybrid che al momento sta confermando positivamente la mia scelta. Premesso che vengo da una captur gpl di appena due anni, che ha dei consumi e costi di gestione imbattibili. Il full hybrid al momento mi sembra il gusto compromesso in questa fase di transizione, infatti ho optato per il vfg a 36/48 mesi. Così da osservare l’evoluzione del mercato che secondo me può evolvere verso altri lidi rispetto all’elettrico puro. Opportunamente la svolta in futuro potrebbe essere efuel! Poi chissà…intanto godiamoci il momento con l’auto che desideriamo qualsiasi essa sia!
Grazie mille Alfonso per aver condiviso il tuo pensiero 🙏🏻
Ibrido , quel vorrei ma non oso.......dovrebbero vietarli per legge , cos'è ibrido? un poco a benzina un pochetto elettrico? dopo 100km a benzina fai 3 km in elettrico e ti senti figo? nè carne nè pesce.....speriamo scompaiano presto...
@@Winnisa significa non restare a piedi senza corrente significa poter fare 1200km senza preoccuparsi di restare a piedi o doversi fermare 1/2 ore per ricaricare ecc ecc
E tu hai dato via una Captur a GPL di due anni? Tu sei fuori amico!
@@marcoprog59 a freddo ti do ragione…ma quando Guido l’austral mi passa subito! Altro pianeta!!!
Ciao, complimenti per il bellissimo camper.
😳
@@RecensioneSmart in fondo c'è vita attorno alle colonnine di ricarica. I sedili poi si sdraiano e il fiocco è fatto. È una macchina da vivere, da non lasciare troppo sola. Che brutti i normali rifornitori di carburante dove impieghi 5 minuti per fare il pieno.
Bravi
Io ho una dacia gpl che farà schifo non avrà le rifiniture soft e lucide,ma è impareggiabile nell autonomia 500km a gpl e altri 600 a benzina
Ho una e2008… se vuoi sono disponibile per un intervista… 60000 km… viaggiato senza pensieri e sempre a 150 kmh… ti dico vita morte e miracoli di quest’auto e sull’elettrico in genere… ti aspetto 😊
Super volentieri! Di dove sei?😃😃😃
@@RecensioneSmart l’aquila…
Devo comprarla.. Che ne dici in autostrada? Ho tesla, ma è un'altra cosa.
@@vigorsol264. io ho lasciato la Peugeot e preso tesla… un’altra cosa… tieniti la tesla
Possessore di mg4 64kw, in autostrada a 110 stai sui 17kw per 100km (350km autonomia) se vai oltre, da 130 in su per capirci, confermo che consuma molto, sei sui 22/24kw per 100km (260km circa).
Extraurbano e città tranquillamente sui 430km.
mg4 mi è rimasta nel cuore
@@RecensioneSmart e prendila 🤣!... Cmq con il senno di poi avessi aspettato un po', con il calo di prezzo di tesla, probabilmente avrei virato su di lei... 30 con incentivi mg4 o 36 con incentivi tesla... Probabile avrei investito 6000 euro di più, ma con un auto di tutt altra sostanza... Ok mg4 va bene, per carità, sono contentissimo, però lato infotainment è medioevo confronto a tesla e aggiornamenti per ora non pervenuti, direi assistenza dalla casa madre zero... Ciò che apprezzo molto è il fatto che sia cmq compatta e versatile, mentre model 3 è veramente enorme, e come assemblaggi sicuramente meglio mg4... Ma a prestazioni e tecnologia e rivendibilità non c'è paragone 😑, se solo quel c... di Musk si fosse svegliato prima... 😒
@@piano779 concordo! Forse per 6000 euro di differenza sarebbe meglio andare su tesla
Ho preso da poco una 208E GT quindi versione con navigatore anche nel cockpit e mi si è spento proprio quello per un bug staccata la batteria da 12v ed è ripartito
Cavolo, speriamo risolvano presto!
Da possessore anch'io di auto elettrica l'autonomia diminuisce col freddo, in estate da che mondo è mondo aumentano..... è la prima volta che sento il contrario
Mmm ho la stessa auto (Opel corsa-e) a dire il vero non mi ritrovo molto con quel che ha detto. Sul consumo oltre i 110 ok, ma a livello di costi oltre tali velocità non ritengo che il benzina costi di meno dell'elettrico e ho fatto viaggi ben più lunghi dei 400 del ragazzo. Per il resto confermo quel che ha detto oltre ad aggiungere come difetto un sistematico "problema di trazione" che affligge queste psa
Grazie mille per averci condiviso il tuo pensiero! 🙏🏻 Porteremo una nuova intervista ad un altro proprietario di un elettrico per confrontare anche i diversi casi di utilizzo e paragonarli!
La grossa differenza è: dove carichi? Se carichi a casa, a livello di costi sei competitivo pure se fai i 150 km/h.
@@erosravera3721 la ricarico a casa con una tariffa fissa per ora a 23 centesimi circa finiti
@@RecensioneSmart se vuoi posso anche girarti le mie di statistiche annuali su quella stessa auto
Posseggo un benzina di nuova generazione, fino ai 130 a filo di gas c'è la disattivazione dei due cilindri con consumi medi di 18/20 km/l se con la tua elettrica fai meglio fammi sapere
Precisate che state recensendo UN MODELLO specifico , quindi il calo repentino della batteria in autostrada oltre i 100km/h è un "problema" di questo modello e NON delle auto elettriche in genere. Così come impostato il video sembra che pregi e difetti della Peugeot 208 siano i pregi e difetti delle elettriche in genere.
No il ragazzo ha dato numeri giusti. Soprattutto per costi. Almeno non di staccano pezzi
Purtroppo è un problema delle auto elettriche in generale all’aumentare della velocità aumenta anche il consumo questo deriva dal fatto che le auto elettriche non hanno un convertitore di coppia e di conseguenza alle alte velocità ci arrivano sfruttando esclusivamente la potenza del motore
Ora come ora nell'allestimento GT si trovano a circa 20k occasioni aziendali con 2/3 anni e 20/30 mila km. Direi un affare rispetto al nuovo. Soprattutto se si parla di elettriche.
morale della favola, le auto elettriche conviene non comprarle, ma noleggiarle. Questo darà la zappa sui piedi a molti concessionari purtroppo.
io ho un elettrica e un auto vecchia a benzina appena posso do dentro quella a benzina e prendo un’ altra elettrica, mi trovo benissimo non penso di tornare più indietro al termico
quando durano le batterie ?? e quanto costeranno x cambiarle grazie
Non sanno un cazzo. Sono come i bambini quando hanno il giocattolo nuovo. Comunque quando dovranno cambiarla gli converrà cambiare l'auto., se hanno i soldi. A parte che non hanno alcun futuro.
Un tassista ci a fatto se non ricordo male 350mila km con un calo del 15% con cariche brutali sempre al 100% e in colonnine ultrafaste e fast, il costo per cambiare la batteria è sbagliato dirlo perché cambi solo i moduli rovinati e non tutta, i prezzi bo per ora li cambiano in garanzia che è di 8 anni oltre non saprei
Che coppia🔥
Grazie Luca! 🔥🙏🏻
Hahahahahahahahahahaha
Bel video e bravo il ragazzo a spiegare. Comunque io alla fine ho preso la corsa a benzina ma ero interessato all’ elettrica. Non l’ho presa perché dopo pochi anni sarebbe stata svalutata troppo per via dell’innovazione tecnologica molto forte. Io Con l’elettrico avrei speso zero, perché la macchina la uso poco e sempre in città e la caricherei di notte a casa mia che ho un porticato grande. Sicuramente passerò all’elettrico quando la tecnologia si sarà stabilizzata. Poi dovremmo premere per avere garanzie più lunghe sulle batterie da parte dei costruttori. Cioè una volta si sarebbero messi a ridere se a mio nonno quando compró la panda gli avessero detto che dopo 10 anni sarebbe stata da buttare. Non va bene
No noleggio lasciamo perdere, A questo punto tanto vale comprarsi un’auto a benzina e tra un costo inferiore il risparmio per l’acquisto rispetto al noleggio senza fare conti si capisce Che l’elettrico non conviene
Premesso che a volte ho fatto un po' fatica a capire il ragazzo, comunque i materiali sono di ottima qualità, sicuramente superiori allo standard della categoria, posseggo la versione GT, nessuno scricchiolio e soprattutto nessun problema software.
Purtroppo spingono su elettrico, basta vedere i vari video di presentazione del nuovo modello. Io mi chiedo come possa la gente farsi abbindolare così..la garanzia batterie è 8 anni o 160000 km, se si bruciano hanno chiesto cosa costa la sostituzione dopo la garanzia? Non credo. Solo la batteria dell'ibrido costa 4000€ figuriamoci elettrico puro. E se piove con allagamenti vari vi dicono che se l'acqua supera il battistrada le case automobilistiche consigliano di non usarla? Vedi allagamenti in Emilia Romagna dove c'era l'ordinanza di lasciare le auto elettriche ferme e distanziate😂
Invece tu sul termico in 160.000 km manutenzioni non ne fai vero? facciamo due conti genio.....160.000 km....11 tagliandi a 200€ l uno....farai i 16 a litro ma voglio essere buono e ti do i 20km/l.... cioè 8000 litri a 1,50€...voglio essere buonissimo....12.000 euro di benzina (ma sono di più....lo sai)200 € di bollo per 8 anni....altri 1600€....l assicurazione costa la metà....quindi in 8 anni è come se ne pagassi 16 con l elettrico.....cambio cinghia di distribuzione 800€.....sostituzione almeno 2 volte dei freni 250€.....160.000 km in elettrico 160w/h al km 160×160.000×0,30= 7680€.....mi sembra che il tuo ragionamento non regga.....io non vengo da Marte.....ho avuto 5 macchine....3 a gasolio 2 focus + um dodge caliber e 2 a GPL.....e facendo i conti neanche il gpl regge il confronto.....ho fatto più di 200.000 km con tutte le mie auto.... addirittura ho dovuto rifare anche la testata di una a GPL....1700€ di lavori più 700€ di collaudo impianto.....prima di sparare cazzate.....calcolatrice alla mano e fare i conti......giusti però.....non a farseli venire come ci piace.....io non ho un elettrica....per adesso....ma prossimamente la comprerò... perché a conti fatti si ripaga pressoché da sola
Per quanto riguarda gli allagamenti e l Emilia Romagna....sai....ci sono un sacco di ignoranti ovunque....le batterie sono garantite stagne sotto 2 metri d acqua per più di 24 ore.... è la legge che lo dice.... ciò non significa che alla 25esima ora vadano in corto.....ma si sa l Italia è la nazione dove ci sono tanti personaggi che credono alle scie chimiche....dicono che non siamo mai andati sulla luna o che il COVID non esiste.....questa è l Italia.....al contrario....la termica non ha i morsetti della batteria stagni......se non mi credi apri il cofano e guarda
Peccato per il video davvero troppo tagliato
In che senso?
Costi siamo in balia dei padroni del vapore. Un fatto su tutti fa forte , il città va il doppio di un diesel. No per chi fa piacenza roma due volte a settimana. Usato terno al lotto. Onesta intervista.
Grazie mille 🙏🏻
40 mila poi il cruscotto due 37 mila ahahah
Io sto aspettando la 208 gt con cambio automatico da 130 cv
L’incognita dell’elettrico è la longevità. Trattasi di una nuova tecnologia ancora non molto rodata rispetto ai motori tradizionali avrei paura nel pensare di tenerla 10/15 anni. Quindi per ora andrei sempre di motore termico.
lavatrice su ruote
Una macchina così costosa e devo avere anche problemi software.. Mi sembra assurdo
Può capitare, condivido con te che non sia bello. Per fortuna è qualcosa che si può riparare in maniera gratuita
Può’ succedere a tutte, anche ad una Panda base…….
@@lucaottottotre4607panda base? La mia panda aveva un diodo rotto.qui si parla di cose che dostraggono
300 km sono davvero troppo pochi
in città sono tanti invece, con un mezzo a GPL fai la stessa cosa e spendi cmq di più. Se viaggi molto in autostrada non fa per te chiaramente
Concordo con Ken784, in città 300km sono ottimi
Perché, quanti km al giorno fai?
Io la ritengo un'ottima auto per muoversi all'interno della propria regione senza nessun tipo di pensiero (abito in Veneto). C'ho fatto anche un viaggio fino a Spalato in Croazia, però non ti nascondo che nei lunghi viaggi ci si deve adattare ai limiti che si presentano.
(Anche le Ferrari non sono comode per fare la spesa😂) Ogni auto ha i suoi punti di forza ed i suoi limiti
Rifatti i conti: se non carichi mai a casa, non c'è alcuna convenienza rispetto alla benzina. Qualsiasi flat tu abbia.
Grazie Eros per averci condiviso il tuo pensiero! Penso lui intendesse che paragonando l’utilizzo di un’auto a benzina in città con un’elettrica in città risparmi comunque
Visto che probabilmente non sei molto bravo, i conti te li faccio io.
Uso becharge, piano 250kwh al mese, circa 76€ al mese, ovvero 0,30€ al kWh
La mia 208, pur trattandola "male" consuma circa 16kwh/100km il che porta a un costo di 4,8€/100km
Con il mio classe A (meno cavalli e più leggera) consumavo consumavo 6l/100km che significa un costo di circa 10,2€/100km
Quindi non solo costa meno, ma costa meno della metà.
E considera che ci sono pacchetti ancora più convenienti, senza contare che non paghi bollo, la manutenzione è ridicola (75€ ogni 25k km) assicurazione ridotta e nessuna spesa per parcheggi blu e aree urbane a pagamento.
Se vuoi poi parliamo della comodità di parcheggiare ovunque senza dover cercare parcheggio perché già sai dove c'è una colonnina libera con spazio libero per te, prenotabile.
@@andreaconvertini4392 dove hai fatto il tagliando? Io ho appuntamento settimana prossima per la corsa-e, e mi hanno preventivato 180 euro (cambio filtro abitacolo, cambio olio dei freni, liquido tergicristalli, controlli vari e manodopera). A me sembra tanto per una elettrica purtroppo però per non invalidare la garanzia devo sottostare a questo prezzo
Quando arriva il vento della novità, la mente aperta alza mulini a vento, lo stolto innalza muri.
@@andreaconvertini4392 pochi caricano solo alle colonnine, e quasi nessuno usano 250 kW/mese. Le altre flat sono molto meno convenienti.
[Io ho già un'elettrica.]
Ma fari alogeni? Non ci posso credere
Vero! sono una pecca
@@RecensioneSmart È una Active?
Che io sappia dalla Versione Allure in su i fari sono a Led non alogeni.
@@silviobressani4825 Active o Allure, le alogene su una EV è una cosa senza senso. Tra l'altro è cara come il fuoco
Non compratela è un pacco assurdo la E
Perché? La hai? Che problemi ti dà?
@@vigorsol264. autonomia reale sotto al dichiarato , il battery pack perde efficenza giâ al secondo anno di utilizzo. Scaffale.
Parliamone dopo 200 000 di chilometri!
Cosa ti aspetteresti? Una buona tenuta o che dopo 200mila si rompe?
Posso essere sincero?alla domanda:”ti sei pentito dell’acquisto?”
Risposta:”bhe…è un po’ complicato!”
Ho già la mia risposta che tra l’altro conoscevo già!
Video chiuso!
Vogliamo sentirla😁 un po’ prematuro chiudere un video senza neanche sentire le tesi del ragazzo
La mia ha 80 mila km e non ho mai avuto prima un'auto che mi piacesse come questa! Altro che pentito...
230km se fá caldo ed è ancora nuova l’auto. Direi che ne ha ancora da fare di strada l’elettrico .
nel 2023 l'auto elettrica è come il Green Pass:
ti dicono che funziona, ti dicono che ve bene e fa bene, ma sotto sotto c'è qualcosa che non ti convince.
io che amo Rudolf Diesel ti dico che ne riparliamo tra 12 anni se sarò ancora vivo.
nel 2035 valuterò se ci saranno auto elettriche che si adeguano al mio utilizzo
Non c'è alcun logico motivo per passare alla mobilità elettrica, ma chi vuole farsi del male faccia pure; basta che non lo impongano con la forza a tutti; ma dato che lo faranno, rivendico il diritto di potermi inca..are!
Le auto elettriche mi convincono sempre meno. Si sta spingendo e finanziando una tecnologia enormemente meno efficiente dei motori termici questo non è mai successo nella storia dell'uomo, le nuove tecnologie si affermavano semplicemente perché più efficienti, questo sta portando a dei grossi danni marcoeconomici, la transizione ecologica finanziata "a debito" non regge
Diesel !!! è migliore ! anche per prossimi anni , è una certezza ,,, elettrica , troppo caro è obsoleto , . ..Diesel per sempre , resto è buttar soldi
Commento più ignorante di questo non ce
questo ignorante te lo scop ... mama@@AlessandroNotari
Elettrica e’ obsoleta e Diesel no? Vedo che hai capito tutto .
io ho una grande punto da 1.2 Rifatto piu' di 5 anni fa tutto il circuito dello scarico. Coppia subito disponibile senza essere elettrica e MAI una roba cambiata dopo. Costo annuo con revisione ogni 2 anni: 250 euro tutto!!
Elettrico? No grazie
Diesel o benzina?😃
@@RecensioneSmart io faccio tangenziale e autostrada tutti i giorni; Diesel anche per il mio stile di guida, molto tranquillo. Ultimo rilevamento fatto, 4,64 litri x100km
Ottimo!!