GOLF 8 - DSG ROTTO e PROPRIETARIO DISPERATO - PROBLEMI e OPINIONI dopo 80 mila km - INTERVISTA
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- Опубліковано 29 вер 2024
- GOLF 8 - DSG ROTTO e PROPRIETARIO DISPERATO - PROBLEMI e OPINIONI dopo 80 mila km - INTERVISTA
La Volkswagen golf non ha assolutamente bisogno di una descrizione o di un'introduzione, una vettura che ha fatto la storia, oggi però affronteremo un'intervista DAVVERO TOSTA, penso sia stato il video PIU' DIFFICILE DEL CANALE.
Cambio rotto, interni conciati male e altre sfortune.
ma chi può conoscerla meglio del proprietario stesso?
lo metteremo alla prova con una serie di domande!
Che ne pensate?
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Sfortunato lui o problema di tante vetture?Dimmi la tua👉🏻
Io aspetterò qualche mese per recensire la mia audi A3 8y se sarai interessato. la quale ha una strana storia del perché lho comprata.
Come potrò contattarti?
Cambio difettoso già dai primi anni di vita 🥺🥺🥺
Penso non sia solo un problema del singolo modello ma sia una diminuzione qualitativa generale. Io ho avuto una serie 5, motore 1.6 fsi,fatti i vent'anni e nessun problema, infatti i miei,a cui l'ho ceduta, sono contenti. La mia attuale,1.4 tsi, rotto il cambio manuale a due anni, problemi di accensione a 5, mangia 1kg di olio ogni due mesi per un difetto di progettazione del motore,a detta del mio meccanico e confermato in vari siti. Altri amici con la stessa serie ed altre motorizzazioni confermano problemi di vario genere alla meccanica. Temo che l'ultima serie fatta per durare sia la precedente, almeno a livello meccanico,mentre andando avanti si tenda al peggioramento, almeno è la mia impressione. Se dovessi acquistare un auto a breve, onestamente non só se acquisterei di nuovo vw, malgrado sia affezionato al marchio. Forse la Skoda,dello stesso gruppo, però non ho ancora sentito reclami dai possessori che conosco
Sfigato lui in 3 anni mai avuto un problema con il DSG 7 marce della GTI 8
Sfigato lui , in 3 anni non ho mai avuto problemi al DSG 7 marce sulla mia GTI mk8
Io lavoro in concessionaria vw e posso dirti che la qualità delle macchine attuali, è inferiore rispetto a quelle di 5/6 anni fa. Costano sempre di più , fanno sempre più schifo e sono sempre più complesse, con elettronica troppo invasiva. A chi dice che non è vero, dico di iniziare a guardare i particolari. Golf 8 ha l’asta per alzare il cofano , golf 7 ha il pistoncino. Golf 8 non ha il cofano verniciato sotto , golf 7 si. Tanto per citarne un paio. Pensate a tutto il resto. Comunque le auto tedesche hanno problemi come le altre. Sono finiti i tempi in cui le auto del gruppo VAG erano immortali. Oggi solo le giapponesi sono una spanna sopra. Tutto il resto è, chi più chi meno, sullo stesso piano
Confermo, sono un meccatronico di un altro marchio tedesco che una volta era sinonimo di affidabilità
Però la golf 6 a 500 mila ci è arrivata di tacco ancora funzionante in modo perfetto
Manco andassero in fallimento per un pistoncino
verissimo purtroppo il fatto che ci sono parecchie differenze
Da possessore di Golf 7 2.0 tdi 150 cv del 2016 non posso che darti ragione, avrei voluto comperare la Golf 8 dopo quasi 8 anni dall'acquisto della mia, ma la vedo troppo peggiorata a livello qualitativo, la Golf 7 è stato un pò il canto del cigno, la migliore mai prodotta da VW
Cupra Leon 1.5 mhild hibrid con DSG a secco, pagata 32.000 con tetto panoramico e technology pack, nuova da concessionario agosto 2023, ZERO PROBLEMI 🔝🔝🔝 la golf ha perso tanto sia come estetica che come qualità interni, la Cupra è spettacolare e mi trovo da dio 🔝🔝🔝
Un plasticone senza storia e appeal. Io ho sempre pensato che il barcone che guido fosse un marchio cinese.
Concordo pienamente con la questione optional del gruppo vag, imbarazzante paghi pure l’aria che respiri nell’ abitacolo
Cambia il pacco frizione il problema era quello fin dal inizio... In più fai fare la distribuzione perché hanno il difetto del tenditore che si rompe e fai un bel danno
Mercedes Benz CLK 200 , cambio automatico appena revisionato....una favola. Spesa 400 euro con olio originali Mercedes....
Anni fa le Volkswagen erano simbolo di raffinatezza e robustezza. Ora sono come le altre tranne per il prezzo
Robustezza e raffinatezza????? 😂😂😂😂 In Germania e poco più di una utilitaria è stata creata per il popolo anni fa ancora più plasticone
Raffinatezza...... Direi che non è proprio il suo forte 😂
Ascoltate me...golf 8 tgi metano style 2021 con 75.000km
12 volte in officina:
5 tagliandi
2 volanti sostituiti in garanzia per problemi ADAS
2 telecamere posteriori sostituite
1 telecamera sul parabrezza tarata
9/10 aggiornamenti software
1 schermo lcd sostituito
1 centralina OCU sostituita
2 leve del cambio selettrici dsg sostituito
Luci pozzanghera sotto gli specchi retrivisori rovinate
Varie ed eventuali!!!!
SEMPRE IN GARANZIA.....😢😢😢
E quando non sarà più in garanzia?
7:20....il DSG a bagno d'olio è più problematico del DSG con frizioni a secco????????????? Scusatemi, mai sentito una roba del genere; è vero il contrario. Semmai il problema è dato dalla meccatronica e non dall'uso dell'olio, difatti da che mondo è mondo il DSG a bagno d'olio a 6 marce (la prima edizione) è più robusto delle serie successive a 7 marce sempre a bagno d'olio.
Detto ciò, preferisco sempre un automatico come lo ZF 8HP che un doppia frizione (olio a secco che sia)
Infatti il 7 marce a bagno d'olio è migliore di quello a secco e lo sanno tutti.
Esatto, condivido il post. Il DSG 6 marce automatico a bagno d'olio è migliore del DSG 7 marce con frizioni a secco. Cmq ho comprato il T Roc, cambio manuale 1.5 cc 150 cv, con la disattivazione di 2 cilindri e va benissimo.
Ti posso dare conferma, anche perché io posseggo una golf 7GTD cambio Dsg 6 marce a bagno d’olio e va come una bomba, mai dato problemi macchina con 210.000km
Quello a secco è una vera cakata. In concessionaria mi dicono che non c’è nulla da fare. Rumori, sbatacchiamenti metallici sempre presenti e me li devo tenere. Mai più tedesche VAG, forse Mercedes ma se mi gira una Tipo Diesel.
VW Eos 2.0 TDI motore BKG DSG 6 marce frizioni a bagno d’olio anno 2008.
300000km il cambio ancora perfetto. Rifatte frizioni a 235000km per necessaria sostituzione volano bimassa.
Sost. olio ogni 60000km, anche all’ultimo tagliando l’olio rimosso no presenta limature o sporcizie evidenti. Altri tempi.
Ricordo che il tallone d’Achille erano i DSG 7 a secco.
Certo che con il costante decadimento dei prodotti tedeschi (tutti), non mi stupisco.
Qualità pessima, ora capisco chi acquista DR o Dacia, almeno costano meno e fanno il loro lavoro.. cesso per cesso..
Uno che mi paragona marchi tedeschi a quelle merde la dovrebbe essere vietata la libertà di parola
Golf 7 del 2013 230 k km immacolata ma la gente parla
dire che la golf è un cesso è come dire che le Ferrari non sono auto di lusso
@@Federico94000 bisogna essere obbiettivi nella vita, se ti piace così tanto vai a spendere 35 Mila euro per un cesso di plastica con i sedili della chicco 😂
Da questa affermazione si evince che tu su una VW Golf NON ci sei MAI SALITO
@@giorgiomodesti4579 guarda che io parlo di quelle nuove non di quelle del 99, siete rimasti indietro aprite gli occhi, ancora avete in testa TDI e le Golf che facevano 800 Mila km sono finiti quei tempi 😂
Dopo 20 anni di VW e audi sono passato alle JAP (Mazda e Lexus), proprio per la marea di problemi avuti nonostante tratti la macchina con i guanti bianchi, eppure sull'ultima audi si è rotto il dsg (a secco), la pompa dell'acqua, 4 iniettori, supporti motore a altri problemi. Ho avuto una golf 4 che era un mulo, mai un problema in 10 anni, solo i motorini dei finestrini si sono rotti, ma fatto il richiamo non hanno dato più problemi. la qualità di un tempo non c'è più, !a in compenso i prezzi lievitano che è un piacere.
Ciao ciao gruppo VW.
Ho avuto golf 3, 4, 5, 6 portate tutte oltre i 300k km e la peggiore è stata decisamente la 5.
Purtroppo non ho avuto molta fortuna con le giapponesi in particolare con le Toyota: sarò sfortunato.
Ciao, ho avuto un passat 1.9 TDI 130cv ho fatto 490.000km del 2003 e mai un problema. Ho acquistato poi un'Audi A4 TDI del 2008 usata ed è un casino dietro l'altro, tanto che sto pensando di ricomprarmi il vecchio Passat pure che abbia 20 anni
La 4 è la Golf all'ennesima potenza, come una Golf dovrebbe essere, bella esteticamente, qualitativamente ottima (la sola verniciatura era garantita 12 anni, oggi probabilmente neanche un anno), robusta, affidabile, versatile, comoda, tutto e ancora le vedi, sono ovunque le golf 4 ne vendettero quasi 5 milioni. Ne ho avute 2 e mai un problema, 1900 tdi da 130 cv era instancabile, 5 a bordo, clima acceso, gommone al traino e lei tirava sempre (auto comprate nuove), golf 4 top su tutte.
Azz... e poi parlano male delle italiane! Ho una Giulietta 1.6 MJet di 8 anni con 130 mila km ma gli interni non sono certo ridotti così, sembra nuova in confronto e faccio 20mila km all'anno! Ah, ho il TCT doppia frizione che funziona perfettamente! 🤗
La giulietta è superiore a sto cesso ma l'italiano medio si fa inculare dai tedeschi poi piangono
Ed io k penso se dovessi cambiare macchina premdo una tedesca col cazzo ! Ho una mito 1.6 120 con 230k km tagliandi ogni 12 /13 k km e quando calo il pedale vola portandomi dove voglio. interni solo le pulsantiere dei finestrini k li trovo nuovi a meno di 50 euro tutti e 2 quindi di k cosa stiamo parlando
io la tjet 120 GPL.... un gioiellino nonostante i 200mila
@@napolmen Giulietta? Cmq il gruppo fiat se devo dare un voto sui motori da 1 a 10 do 100000000000000000000000000 .
"TCT" e "Funziona perfettamente" non possono stare nella stessa frase...
22 km/l poi spacchi la meccatronica e il risparmio se ne va in fumo 😂
è fatto apposta, ti fa risparmiare dal benzinaio per spendere tutto in officina 😂
Ragazzi possessore golf 4 tdi 672000km turbina originale frizione e iniettori originali.Un mulo e funziona benissimo
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Sono ben lontani quei tempi, la 8 di mio cognato dopo 6 mesi si è scollata la stoffa del tetto e dopo 26 mesi ha preso fuoco la scatola fusibili.... E menomale che almeno il materiale era autoestinguente e non si è carbonizzata l'intera auto.
Bei tempi
Lo sanno anche i muri o chi ne capisce un po di auto che oramai non esiste più la qualità tedesca.....se cerchi un'auto affidabile, acquisti japponese o coreano....Toyota in primis
Addirittura coreano...
@@desdedesde790 Hyundai e Kia insegnano....
La 8 è la più brutta golf di sempre e ha una qualità volutamente bassa per ridurre i costi e aumentare i margini di guadagno!
E infatti se ne vedono poche in giro 😊..non vale più quello che spendi,a parte che è veramente brutta.
io sono possessore di golf 7 Tdi sport Edition dsg del 2016 e 130.000km, posso solo dire che è perfetta, mai cambiato neanche una lampadina!!! sono alla terza volkswagen e sono pienamente soddisfatto!!!
Ottimo 😁
Vai ad accendere un cero al santo che ti sta più simpatico!
Ok..domani si sfascia
Ok..domani si sfascia..
@@salsoulorchestra7895la mia golf 7 1.6 ha 370000km e non si é mai rotto nulla, solo trafilamento dalla pompa dell acqua e sostituita con distribuzione.
A parer mio interni ridotti in quel modo possono avere una sola causa…… incuria da parte del proprietario. Io possiedo ben due Golf 8; una GTI di Agosto 2023 con circa 8.000 km, cambio MANUALE (troppo nuova quindi non paragonabile) e una 1.5 TSI 150cv Style di Agosto 2020 con 55.000 km i cui interni sono immacolati….. volante come nuovo, sedili e pannelli porta intonsi, nessun problema al bracciolo, nessuno scricchiolio ma sopratutto CAMBIO MANUALE. Non ci si può lamentare della qualità di un auto se là si tratta da schifo……. e poi acquistando una versione BASE non ci si può lamentare della mancanza del sensore pioggia o della retrocamera.
Guarda in famiglia abbiamo un Tiguan 150cv diesel dsg del 2021 con 160 mila km ed perfetto internamente ed esternamente, unici lavori batteria e cuscinetti ruota posteriori...secondo me è stata maltrattata
Concordo pienamente con te ho dato indietro un golf 8 gti clubsport Con 70.000 km ed era Immacolata, l’unico difetto le spie che ogni tanto si accendevano Delle anomalie dei dispositivi assistenza alla guida, attualmente 8r performance con all’attivo oltre 40.000 km ed è pressoché perfetta, addirittura questa non ho neanche problemi delle spie che si accendevano sul GT quindi mi ritengo soddisfatto sia per la qualità sia per il motore
@@giorgiomodesti4579 amica con golf 7 r line.....46000km. sempre in box e tagliandata volkswagen problemi al dsg, la sua fortuna aver trovato un'officina seria che gli ha riconosciuto il problema in garanzia altrimenti, parole del capo officina, erano dolori per il portafogli. C'è un canale su yt di un riparatore specializzato sui cambi automatici i dsg sono i peggiori non capisco perché non abbiano adottato lo Zf.
Si ma come fai a maltrattare un poggia gomito?parlo di quello sulla portiera tutto spelacchiato😅…li ci appoggi semplicemente il gomito quando guidi…poi uno può avere un gomito più “appuntito” di un altro…mi sembra che il ragazzo sia anche magro…Non esiste che il tessuto si rovini così solo per appoggiarci il gomito .A meno che siano stati usati prodotti per la pulizia non adatti…quello è un altro discorso.
O potrebbe anche solo essere un difetto
Le auto sfigate esistono ed esisteranno sempre, di qualsiasi marchio
PAROLE SANTE
Possessore di golf 8 style 150cv dsg come quella del video. Posso assicurarvi che gli interni sono stati tenuti da cani da parte del proprietario perché sono in condizioni assurde. Io non ho nessun problema ne al volante che al pannello porta ma soprattutto risulta migliore il poggia gomito rispetto alla golf 7 che avevo in precedenza. Per chi se lo stesso chiedendo la macchina è del 2020 ed ha all’attivo 145.000 km quindi si di strada ne ha fatta. D’accordissimo invece sull’ infotainment e i tasti touch. Il cambio invece non mi ha dato alcun problema, solo effettuato cambi olio ogni 60.000km e si strattona o strappa solo la prima settimana😅 dopo quando impari a capirlo e utilizzarlo va benissimo🤷🏼♂️😂. Per concludere quello che si vede in questo video è un livello di usura interna assolutamente anomalo
Ho pensato esattamente quello che hai scritto avrà fatto 80.000 km con due pastori tedeschi dentro altrimenti non si spiega
lavoro in vw e posso darti ragione. Ovviamente chi deve fare il video, lo fá intervistando quello con piu problemi in assoluto
si ma anche te passare da un bww a una golf è come passsare da cioccolata a merda eh
Io ho avuto tutte le versioni di golf dalla 3 a varie 7..la migliore rimane la 4,la 8 a casa mia,mai.
Gia nella 7 la qualità degli interni fa pietà,sedili che fanno le pieghe ai lati (profili),e che si sfilacciano stoffe già dopo poche migliaia di km, Front assist (frenata di emergenza) che vede fantasmi e freno a mano elettronico che a volte si stacca da solo alla sola accensione del veicolo senza avere mollato frizione e acellerato (in vw dicono che va tutto bene,4 officine diverse).
Sono pignolo io (può essere) o paranoico oppure la qualità vw negli ultimi 15 anni è sempre piu calata?
8 mai e poi mai..se ne vedono pochissime in giro, chissà perché?😊
gran macchina la 4...avevo TDI 110..un missile ;-)
Buongiorno.
Un vero peccato...la Golf ha sempre rappresentato, nel corso della sua storia, un modello per solidità ed affidabilità...tuttavia i tempi cambiano ed i risparmi, ingiustificabili dal mio punto di vista, si fanno sentire e minano il buon nome.
Io credo che i problemi che Yuri ha avuto negli interni siano INGIUSTIFICABILI e la serietà del Marchio, imporrebbe che provvedesse alla sostituzione del volante, del pannello porta e del bracciolo centrale, perché altrimenti ne va della reputazione, infatti Yuri non la ricomprerebbe e si è rivolto ad altro....guarda caso!
Sul motore non posso parlare che bene: questo 2.0 TDI è un vero asso: brillante, affidabile e longevo.
Ho avuto la fortuna di utilizzarlo in versione 116 CV, cambio manuale, su una T-Roc che ho noleggiato ed ho riscontrato consumi incredibili: 2.114 km fatti con 98,4 litri di gasolio, percorrendo tanta autostrada, un po' di statale, un po' di città, tra Italia, Austria e Germania, dove l'ho messo alla frusta ed in Germania ho fatto lunghi tratti a 160 con punte di 190 km/h....cosa volere di più da un motore?
Mi piacerebbe provare il 150 CV, che, penso, sia la versione più equilibrata, con il cambio manuale. VAG, sta gradualmente sostituendo tutti i manuali con i DSG, che, per carità in linea di massima sono ottimi, ma quando cambiano generazione, hanno puntualmente dei problemi, poi con il tempo risolti, però siamo lontani dal concetto di affidabilità che VAG ha sempre avuto.
In bocca al lupo a Yuri, molto simpatico.
Saluti.
Ho sempre desiderato un cambio automatico ma ho visto e sentito troppi guasti e troppi soldi per ripararli. Sono auto da comprare nuove e arrivate a 100/120.000 km disfarsene al più presto. Un parente per un cambio automatico Ford hanno regalato una Kuga prima serie con 150.000km perché il preventivo per sistemarlo superava i 5000 euro.
fatti una CVT giapponese moderna (Honda/Toyota) e vai tranquillo. La Honda ha avuto qualche singhiozzo fra il 2015 ed il 2018 mi pare ma finita lì. Son cambi semplici, variatore e via. Sti DSG sono cambi doppi, a doppia frizione, un macello di stronzate dentro per sentirsi piloti... e poi esplodono.
Dopo 15 anni di cambi manuali ho sempre avuto cambi automatici…faccio 40/50mila km anno…mai avuto problemi.Con Skoda dsg fatto 160mila km tutto ok.Con la volvo con il cambio aisin ho fatto 250mila km mai avuto problemi…Con Lexus ho fatto quasi 300mila km Mai avuto problemi…adesso ho una Toyota sempre col cvt…Poi i casi sfigati capitano…Conosco gente che ogni 40mila km deve cambiare la frizione del cambio manuale 🤷🏻♂️.
@@alexice77 aggiungo giusto per completezza la Honda che con il suo ibrido seriale ha letteralmente rimosso il cambio, una soluzione estremamente particolare che mi piacerebbe guidare ma alla fine non ho mai provato. (Si trova ad esempio sulla Honda Jazz, il sistema ha un motore termico ed uno eletttrico e funziona quasi sempre in elettrico con il termico che funziona da generatore, poi sopra una certa velocità passa al motore termico per muovere la macchina, senza nessun cambio, marcia unica
Ho una golf 7 1.6tdi dsg fatti 250.000km mai un problema.....decisamente molto piu bella della 8
Io ho una polo da 6 mesi…la cambierei volentieri. braccetto sx storto di fabbrica e auto con deriva paurosa a destra,sostituito ed ora a posto. Cambio dsg con volano bimassa difettato (cambiato ora ok). Interni onestamente per la Polo ottimi…però ragazzi che fatica. Ho dovuto girare officine per 6 mesi per avere l’auto effettivamente perfetta. Ora vedremo come va .
È un cesso 😂😂
poi dicono delle "fiatte" !!!!111111
@@MarcoGiugiaro83 ahaha veramente. I dsg a olio son pessimi…ma quelli a secco peggio, io con la mia (ma sento che è un problema comune) sento strappi se freno su buche o salite…per il resto buono eh ma rispetto alle vw che ho avuto prima in famiglia questa è la peggiore.
@@simonesiclari3680 non mi dici nulla di nuovo. Se dovessi prendere una GOLF la prenderei massimo fino alla serie VI come quella di mio padre; cambio rigorosamente manuale e motore diesel, quelle vanno bene.
@@MarcoGiugiaro83 serie 7 penso sia insieme alla 5 nell’Olimpo delle auto.
Io vorrei acquistare una golf 7 la 1600 tdi 110 cv che ne pensate??😊
Ottima vettura e motorizzazione
Il dsg 7 ha un po di problemi effettivamente, l’usura interna mi sembra un po esagerata… lo dico da possessore di golf 8 gte con 56.000km…ok ho il dsg6, un collega con la golf “normale” non ha mai avuto problemi e anche un usura del genere sinceramente mi sembra anomala…. Sarà stato sfortunato… ☹️
Hai comprato una Yaris GR per fare tanta autostrada?
Beellloooo!!😱
ahahahaah prima aveva l'M2 come daily
Lo ZF della M2 non ha "la singola frizione", ha il convertitore di coppia idraulico con epicicloidali, è un automatico classico. Se si cerca la morbidezza e la fluidità, niente è meglio del convertitore idraulico.
Gli zf 8 marce che usa BMW sono di velluto se si guida tranquillamente
@@elettrogabry1692 In genere tutti i cambi a convertitore sono così. Ma oggi molto dipende anche dalla programmazione della loro centralina. Possono anche essere programmati per cambiate brusche con tanto di contraccolpo. Lo zf 8hp è onestamente al momento (momento che dura da parecchi anni) il miglior automatico classico per auto/suv, infatti lo montano molti marchi: bmw, alfa romeo, bentley, maserati, toyota, rolls royce, wv, audi, great wall, aston martin, land rover, chrysler/dodge, ecc...
Possiedo auto del gruppo vag da oltre vent’anni anche se adesso sono passato da cinque anni a Seat perché a parità di prezzo non c’è paragone come interni e personalmente mi piacciono di più (Ateca full). I trucchi col DSG sono due perché alla fine è un cambio “manuale” assistito: quando si è in lunghe code mettere sempre la prima manuale per evitare l’esagerato trascinamento della seconda visto che quest’ultima marcia la inserisce a mezzo metro dalla partenza..;
il secondo è mettere sempre in N quando si è fermi e il motore per motivi suoi rimane acceso, perché i dischi sono sempre in presa, non sono mai staccati completamente: è come se tu con una macchina manuale stessi fermo col piede sul freno e con la frizione rilasciata per metà…;
la prova è facilmente verificabile: appena lasciato il freno anche di poco la macchina già parte, si sente che è già puntata.
Credetemi queste soluzioni le ho trovate con anni di studi per problemi avuti in passato con i DSG e adesso con 70.000 km praticamente tutti in coda a Milano zero problemi.
dsg con frizioni a secco è completamente diverso da quello con frizioni a bagno d'olio
Sisi vero
Vero, però fino ad ora il cambio affidabile per eccellenza era il 6 marcire con frizioni a bagno d'olio. Se anche questo da problemi siamo alla canna del gas. Io ho il dsg 7 Marcie con frizioni a secco e a 120.000 e saltata la scheda idraulica della mecatronica.
Concordo sull’ affidabilità del 6 marce a bagno d’olio. Io ho un touran a metano con il 7 marce a secco e 240.000km mai nessun problema. Per il problema della pressione olio interna della meccatronica esiste un kit di riparazione senza sostituirla completamente, con un costo moltooooooo inferiore.
Onore a te che imparzialmente descrivi le pecche della tua auto soprattutto le osannate senza lode e ne arte ne parte.
Ultra pagate per nulla.
Grazie mille di cuore!!
il dsg a secco è da sempre più problematico rispetto a quello a bagno d'olio.
quando è uscita la golf 8 hanno avuto tutte gli stessi problemi (sia a secco che a bagno d'olio) alla leva shift by wire
i 400nm di coppia li ha solo il gtd, dubito la life da 150cv
La life 360nm massimi
Solo in Italia comprano golf all estero gli cagano sopra
Io ho un golf 8 tgi quindi con alimentazione a metano allestimento style presa a 105.000 km ora me ha 120.000 nessun tipo di problema interni come nuovi sempre tagliandata con intervalli regolari e sono pienamente soddisfatto unica pecca che x aumentare l'autonomia del metano hanno dovuto sacrificare il serbatoio della benzina purtoppo da 9 lt un po pochino... Cmq complementi x il video mi piace un sacco questo format grandissimo continua così
Grazie mille Francesco! gentilissimo 🙏🏻
Potresti dirmi più o meno quanti chilometri fai con un pieno di metano? Grazie mille
Io sulla 7 e 1/2 anche problemi di navigazione.
Sono quindici anni che ci sono questi problemi in Vw e ancora santano le meccatroniche e slittano le frizioni.. pazzesco!!!
Pensa che io o preso una golf plus 1900 disel nuova 2008 non sono riuscito andare fuori dalla concessionaria ( col dsg 7 rapporti) sono tornato a piedi e il venditore mi a chiesto se mi sono dimenticato qualcosa o risposto no si sono bloccate le marce. Poi cambio sostituito e dopo 20 mila k si è rotto ancora . A 50 mila lo data dentro x prendere golf 2000 diesel con cambio 6 rapporti olio mai avuto um problema . Però “ dico sempre ogni macchina o marchio a i suoi problemi. Per finire e accontentare mia moglie o presoun evoque del 2020 mi sono messo le mani nei capelli ma devo dire la verità a 60 mila k ( cambio olio ogni 15 massimo) per il momento mai avuto problemi 🤞
lasciaci il numero di targa almeno se ne prendo una usata questa la evito🤣🤣
😂😂😂😂😂😂
Conosco la vettura nelle precedenti versioni, ma avevano altri difetti. Da quando ho conosciuto toyota ho escluso dai miei acquisti le vetture tedesche.
fa ridere davvero, mondi separati... cioè ma manco a esagerare: a casa abbiamo dato via la vecchia Panda da poco, per motivi di legislazioni di inquinamento. Mia madre ha praticamente ignorato la manutenzione per 21 anni.
non s'è rotto nulla di serio. 180mila km 80% città. Giusto un buco al radiatore successo chissà come e gli ultimi 2 anni aveva qualche problema di pressione olio quando ci si fermava per tanto nel traffico.
Mo uno vede sti video e la Golf, una macchina che ai tempi era immortale, tocca sentire che esplode il cambio in 50k km, roba che in condizioni normali è una macchina NUOVA con 50k.
Io boh, allibito. Macchine che costano il doppio e vanno 1/4
Golf 7 superiore gia esteticamente pochi cazzi
Voi evidentemente siete un po’ troppo giovani, ma vi posso assicurare che le auto tedesche, almeno fino all’inizio degli anni 2000 erano sintomo di qualità assoluta, e non ho voglia di iniziare a spiegarvi cosa ti trovavi tra le mani quando tornavi a casa dal concessionario e negli anni successivi, credetemi sulla parola. Oggi tutto ciò è stato buttato alle ortiche. Non ho MAI ancora sentito un proprietario di Golf 8 che non si lamenti. Tutto ciò fa parte di un pensiero nel quale purtroppo il misero occidente, ed in particolare l’Europa, si è direzionato, a partire dalle scuole ragazzi, ma passando per la politica, la sanità e la qualità della vita in genere. Se non aprite gli occhi voi giovani e vi impegnate, ognuno nel suo piccolo, a sovvertire questo trend, vi aspetterà un futuro di grandi delusioni. Siate il cambiamento che vorreste per il mondo e non scendete mai a compromessi sui vostri diritti e sulla qualità della vostra vita. Rifletteteci
😂 uno dei video piu belli mai visti, meriti tanto federico continua cosi
Golf 7 superiore gia esteticamente pochi cazzi
Problemi di tante vetture d’oggi.
E purtroppo non è solo VW ma vetture ben più costose.
Federico sei un grande continua così.
👍🏻
Bho raga io ho la stessa macchina con 60.000 km e il mio volante è perfetto, il bracciolo è perfetto e tutto. Dipende anche da come la usi cavolo
Vero anche questo, l'uso e la cura sono importanti
@@RecensioneSmartper il dsg speriamo in bene invece😂😂
volkswagen auto premium ? mah, sulla 7.5 perfettamente d'accordo
Ho avuto una S8 del 2001,era un disastro e non aveva il cambio automatico,tanti auguri ai possessori VW.
Audi A3 TDI 150cv stronic km 352000 con cambio olio ogni 60000 km ancora funziona bene
Io tdi 184 cv quattro 303mila km tutto ok
Per chi critica il cambio automatico perché boh “si rompe” o “ha senso solo nel traffico” vi invito a provare un doppia frizione e ne riparliamo…
Non parlo di quell’immondizia degli elettroattuati FIAT, ma di cambi seri a 7-8 marce…
Non aggiungo altro.
Concordo, il dsg è un gran cambio, si può rompere ok, ma quando funziona è uno spettacolo
Ti voglio proporre la mia Suzuki S-cross , 1.4 4 cilindri turbo benzina, mild Hybrid, 129cv , 4x4 con bloccaggio differenziale.
Se ti può interessare ho fatto quasi 20mila km in 1 anno e ti posso lasciarti un’intervista ahah!
27.100€ .
Ciao! Grazie mille per esserti proposto, abbiamo già realizzato un video sulla stessa macchina che uscirà tra 2 settimane, scrivici comunque che magari ci organizziamo più avanti!
marketing@recensionesmart.it
😃
@@RecensioneSmart fatto!
Sono possessore di Cupra Leon 2.0 245CV con dsg dq381, ho quasi 2 anni e 20.000km e per ora non ho riscontrato alcun problema.
Il dq381 dovrebbe essere uno dei cambi migliori che ci sono lato affidabilità e solidità.
Ormai il cambio automatico è una moda ,fa figo,non capirò mai chi le prende se non ha reali necessita ,ovvero guida dalla mattina alla sera nel traffico intasato di roma e milano ,le auto costano di più,consumano di più e sono più delicati e danno problemi,a me da gusto e piacere tirare le marce e cambiare ,quando per problemi fisici o di deambulazione ne avrò bisogno ne riparleremo..Detto questo video divertentissimo
Ti dirò...la questione è provarlo...Comprai la Delta con cambio automatico quando vivevo a Roma, una salvezza assoluta, poi mi sono trasferito a Frosinone e comunque ho continuato ad apprezzarne la comodità, ogni volta che prendo l'auto di mia moglie con cambio manuale mi partono i santoni per quanto la odio.
Ora sto aspettando la consegna dell'auto nuova, e ho voluto nuovamente il cambio automatico.
Indipendentemente da dove la guidi una volta abituato alla comodità dell'automatico non torni più indietro
@@Pierluigi80 si ho amici che da anni hanno macchine con il cambio automatico e mi dicono la stessa cosa ,poi visto che io con i costi e auto ci vado ormai con i piedi di piombo ,ho buttato una focus di due anni e mezzo scaduta garanzia per difetto che poi scoperto era di diverse persone su quella serie di motori ,il rischio per me non vale la candela devo spendere 10 per riparare un cambio anziché 3 non fa per me ,poi ripeto se uno cambia le macchine a 100 ooo km o qualche migliaia di euro in più sull acquisto e sulle riparazioni non pesa buon per lui
@@lucslucs5183 ma sai, vero quel che dici che sicuramente un automatico da riparare è estremamente costoso, soprattutto se cvt, ma anche qui va un po' a fortuna, la mia Delta in 230mila km dopo 14 anni non ha mai dato nessun problema, e monta ancora la frizione originale, ho avuto un amico col medesimo cambio su di una Y e gli si è rotto l'attuatore dopo 40mila km, spesa per riparazione 1200 euro...
Ma ebbe anche problemi al servosterzo elettrico che si spegneva e rendeva il volante pesantissimo, compressore dell'aria condizionata rotto dopo un pio di anni, insomma una macchina nata male...
Si deve sempre sperare di avere fortuna e basta, perché al di là di tutto ci sarà sempre a chi va male da subito e chi dopo 20 anni nom avrà problemi anche trattando relativamente male l'auto
Ho ordinato una golf 8.5 a inizio giugno con cambio manuale nonostante il venditore della concessionaria mi ha decantato i vantaggi del dsg, ma non volevo rogne e sono restato fermo sulla mia idea...a sentire queste interviste tiro un sospiro di sollievo!!!
Una curiosità per gli interessati:oggi mi hanno comunicato che a fine luglio me la consegnano, in soli due mesi! Quelli della concessionaria erano stupiti più di me!!😮
@@Pierluigi80 anche io ti seguo, kia sportage del 2011 con cambio automatico originale (solo cambiato l'olio) e con 250mila kilometri va perfettamente adesso ho preso da un annetto una kia proceed con cambio dct 7 marce e ho percorso 30 mila kilometri(lho presa usata che ne aveva 89 mila) e ora come ora è ancora perfetto, come dici tu, va a fortuna purtroppo, certe sono auto perfette e magari su 1000 ne esce una con 100 difetti
Cambio manuale e zero problemi 😃 i dsg sono sempre stati delicati… ottimo video 👍🏻
Grazie mille Gabriele 😃
Le auto sono un insieme di componentistica ed i difetti ci possono stare. Oggi la cosa piu difficile è distinguere chi in rapporto al prezzo speso fornisce una qualità adeguata e chi invece alza i prezzi ma non si cura di fare la stessa cosa con la qualità dei propri prodotti. Oggi la bilancia tende maggiormente dalla parte dei fatturati piuttosto che da quella dell'adeguatezza dei contenuti purtroppo... Questo la gente lo ha capito e con un potere di acquisto più basso logicamente non acquista piu il prodotto ma il prezzo ed a volte ci si ritrova anche con auto al di sopra delle aspettative per quanto si è speso. La crisi dell'automotive qualcuno se l'è creata in casa propria altro che i cinesi...
Mi iscrivo solamente se vendi la wolkswagen, per me auto sopravvalutata
daiii ahahahah
Io ho un A3 2.0 Tdi del 2010 cambio DSG a bagno d olio, 190.000 km, non ho mai avuto di questi problemi, solo normale manutenzione
Ma non è un marchio teutonico?? Che dire , dopo questo video sono contentissimo della mia Toyota Corolla full Hybrid!!!
Minchia ma è un auto da morti di fame.... vuol dire che non sei unamante di auto ma sono avere una cariola che ti porta in giro.
@@bosscashtube Hai ragione , mentre l'auto del video è "una fantastica" volkswagen con un ottimo cambio automatico ,a cui manca solo la catennella e sciacquone per definirsi cesso !! La mia carriola ha 184 cv ,0 100 in 8 secondi e consumi anche minori del cesso in questione ad un prezzo minore .Ah dimenticavo , in 55.000 km , mai nessun problema, solo manutenzione ordinaria. I Giapponesi sono avanti anni luce!!
C'è tanta gente contenta anche delle sue VW
Sono alla 2 golf e non ho nulla di cui lamentarmi 300k km percorsi con entrambe le auto
E fai bene. La mia serie sette ha rotto il cambio manuale a due anni dall' acquisto e posso ringraziare l'estensione di garanzia se non ho pagato la sostituzione. Mentre la mia prima golf, ora proprietà dei miei, ha venti anni e mai nulla
@@2wo2wo3hree_7 qualitativamente,le golf,sono peggiorate molto. La mia prima, serie 5,ora in mano ai miei,in vent'anni non ha avuto nulla. La mia attuale,serie 7,in otto anni ha spaccato il cambio manuale,a due anni dall' acquisto. Ha problemi di accensione ancora non risolti. Problemi con il sistema della radio. Non credo durerà come la prima
Toyota, Honda, Mitsubishi, Mazda, Subaru , affidabilità superiore !
Bah?...non pensavo avesse questi problemi una golf così recente 🤔....sono felice possessore da 24 anni di una golf GTI serie 3, 2000 8 valvole 115hp, del 1993 con 140k kilometri! (lo so, non va un cz😂)
le uniche cose che ho sostituito sono, la frizione a 120k (600 euro), il gruppo pulsanti finestrino lato guida (36 euro originale) no che non andasse...ma i pulsanti erano diventati "spugnosi" e non mi piaceva il feeling, il sensore temperatura liquido della ECU (15 euro), e il kit boccole del leveraggio del cambio che aveva dato un po' di gioco alla leva(40 euro su Amazon)...gli interni, e i sedili, sono perfetti, non presentano nessuno di quei difetti , l'unica cosa che dovrò far sistemare quando avrò tempo, è il cielo, da cui si è scollato il tessuto, il tappezziere mi ha chiesto 150 euro, vabbè, dopo 32 anni ci può stare🤗.... saluti a tutti 👋
Ciao Luca!!! grazie mille per aver condiviso la tua esperienza 😁
@@RecensioneSmart.... scusami, ma mi sono dimenticato la marmitta!🤭...che si era bucata 8 anni fa (110 euro) (nuova-compatibile)
Auto nuove tutte dei tombini! Fatte male proprio! 32400 euro ??? Neanche le prime Hyundai arrivate in Europa pagate 7000 euro da nuove si sbrindellavano così
Per essere una Golf mi aspettavo nettamente qualcosa di meglio!
Comunque gran video, sopratutto molto informativo
Grazie mille Andrea 🙏🏻
ma non crede a ste scemenze... la tenuta della golf 8 è ottima, è una macchina estremamente sicura e soprattutto: il dsg è tra i cambi automatici migliori al mondo.
io sono dell'opionione che sti cambi automatici hanno rotto il C..... quando vai a fare una configurazione...di cambi manuali da scegliere ce ne sono sempre meno...! io preferisco e sempre preferirò il cambio manuale! ...piu cose automatiche fanno e peggio è per non parlare di come e indirizzato il futuro
i Tuoi video sono sempre piacevoli da vedere, sempre interessanti e anche divertenti ... continua così ;)
Grazie mille, gentilissimo 🙏🏻
Penso sia solo una questione di fortuna o sfortuna.
Ho ritirato a febbraio una mazda 3 2.0 skyactiv G 150 cavalli cambio manuale, sulla carta un auto che a livello di affidabilità dove essere perfetta.
In 2 mesi: problemi al cambio, marce ruvide negl'innesti, la terza è contrastata a ogni cambita, da fermo in folle a motore acceso dopo 2 o 3 passaggi si blocca e in scalata terza seconda si sentono vibrazioni.
Sostituiti in garanzia i cavi di selezione delle marce.
Nemmeno 1 mese dopo problemi alla frizione, strattoni tra il passaggio prima e seconda o in scalata con colpi secchi a volte e andamento a canguro nelle cambiate a bassi giri.
Sostituita in garanzia l'intera frizione e il volano.
Sempre nello stesso periodo mi veniva la scritta in strumentazione: problemi i activsense e scheda di navigazione, anche quella sostituita.
Per ultimo mi ha fatto per 2 volte la frenata automatica di emergenza di botto senza preavviso mentre percorrevo strade con davanti nessuna macchina in condizioni normali, la prima volta senza nessuno dietro, la seconda volta la macchina dietro di me ha dovuto frenare di botto e per fortuna ha avuto buoni riflessi.
Portata mi hanno detto che non hanno riscontrato il problema dopo prove su prove di 1 settimana
Dopo 5 mesi la vendo per la disperazione.
Sembra essere un caso isolatissimo il tuo. Stesso modello, presa a gennaio 2024 ora ho 18k km, per cui usata tantissimo. io ho avuto per un periodo un rumore nel montante della cintura e uno scricchiolio sulla portiera lato guidatore.
Per il resto, perfezione totale e 5.5 l/100 km di consumo medio.
Mi spiace che tu abbia avuto questi problemi
Canale molto interessante. Diciamo che il commento per cui il dsg con frizioni a secco sarebbe meno problematico del dgs con frizioni a bagno d'olio è piuttosto opinabile. Magari per una delle prossime recensioni sarebbe interessante vedere una Mazda 3 con motore aspirato da 150cv o 186cv...
Quelle non sono macchine, sono opere d'arte
Grande Yuri che sei passato alla Yaris GR! Complimenti!
Cambio eCVT Toyota, eterno.
VW di oggi nulla hanno a che vedere con quelle degli anni 80/90 e primi 2000. Ma proprio nulla!
Il dsg è il male. Data via dalla disperazione Octavia con dsg 7 marce
che problemi ti ha dato?
@@RecensioneSmart meccatronica bruciata due volte in 30mila km. Marce andavano solo pari. Frizioni rifatte. Ovviamente VW non mi ha riconosciuto nulla nonostante sia un difetto riconosciuto in mezzo mondo
@@RecensioneSmart meccatronica bruciata due volte in 30mila km, marce dispari non si inserivano, errori dal nulla anche in autostrada a 130, VW sa benissimo dei problemi ma qui in italia non fa nulla, a differenza di europa del nord, america e asia. cambio manuale tutta la vita
Spero che l'acquirente sia stato avvertito dei problemi della macchina.
Ancora problemi con questo dsg dopo anni e anni che è sul mercato.... Assurdo
io ho golf 8 gtd da un anno e mezzo e ho avuto zero problemi per adesso
Ottimo 😃
Hai raggione. Anch’io ho la 7.5 e sono molto contento di tutto. Al momento ho 125000km ma sono supercontento.
Io ho una 8 style 2.0 tdi con 85000 km e gli interni sono ancora in ottime condizioni, ho avuto un piccolo problema con il travel assit, cambiato volate in grazia e via. Poi ho rotto il cambio(manuale) poco tempo fa, ma per errore mio. Per il resto sono contento del mezzo e confermo che consuma poco
come hai fatto a romperlo?
Per errore, stavo correndo e ho sbagliato il tempismo pedale frizione e cambio marcia, risultato….. esploso ingranaggio seconda. In poche parole ho messo dentro na marcia di cattiveria senza frizione
Dopo diverse Toyota ho avuto Volkswagen tiguan e Cupra formentor.. mai più gruppo vag!! Sono tornato al Giappone con Mazda!!
e poi continuano a dire che Dacia sia per poveracci e vw per ricchi... le vere auto vw di qualità premium (sia vw, seat, skoda, ecc.) sono finite nel 2019/2020 dopodichè la qualità è cominciata a scendere e oggi ragazzi la differenza è solo il prezzo folle di quest'ultime. E se dite che non so che sto dicendo ho avuto negli ultimi 5 anni: Seat Leon FR - Dacia Sandero Streetway e da ieri la nuova Dacia Duster Journey (fatta molto molto bene)
A 130 km/h fa 22,5 a litro? Non scherziamo
Secondo me devi aspettare a utilizzarla la Toyota! Poi darai u giudizio! Cmq la golf ha una linea affascinante cosa che la Yaris a mio parere non ha!
È incredibile come la mia Opel corsa GPL del 2019 con 105000km non abbia un segno di usura sugli interni....e non la tratto nemmeno benissimo.... Costava un terzo di questa ed è una macchina di un segmento "economico".... Queste cose che non riguardano la sfortuna ma proprio la qualità costrittiva, fanno veramente pensare...
Siete giovani, avete le vostre idee.
Gli ADAS, per me servono a fotterci soldi e a permettere agli storditi di poter guidare e mettere tutti in pericolo.
Possibile che in tutta Europa non si riesca a creare un prodotto auto economico, funzionale e pratico?
Abbiamo davvero bisogno di schermi, luci, colori, cose da sfiorare, migliaia di centraline semplicemente per andare a lavorare e al supermercato??
Perché la massa questo fa con l' auto.
E spendere 40 k € risulta alquanto ridicolo.
Le case automobilistiche si sono trasformate in banche e non vendono più auto, ma prodotti finanziari.
Per questo motivo i loro prodotti devono marcire nei loro piazzali sino a quando ritorneranno a fare quello per cui erano nate, automobili, non giocattoli tecnologici che montano magari dei fari da 5000€.
Golf GTI MK5 manuale.. zero adas, zero touch zero aggiornamento software 18 anni di macchina cambiato solo tubi impianto di raffreddamento e un richiamo vw bobine e bicchierino punterie. STOP
Cambio manuale....nessuno cambio del cambio 😅😅😅
Per un utente medio e per il 90% di chi usa un'auto il cambio manuale è la soluzione migliore....mica guidate in pista....volete della ridondanza tecnologica, sappiate che i potenziali problemi sono questi
Direi che il cambio andava sostituito completamente perché le frizioni si sono impastate. Cambiare la mecatronica ha fatto il danno finale. Prevedo che fra 20k o 25k km si romperà tutto di nuovo.
Speriamo di no 🤞🏻
Vogliono risparmiare sempre su tutto e i risultati sono questi , ormai tutte le auto europee sono alla frutta!!! Le Giapponesi intanto hanno galoppato di brutto e costruiscono auto nettamente migliori e più affidabili !!!!!! AUFWIEDERSEN Volkswagen !!!
Ma dove lai preso sta golf avrà km 300000 per avere sti problemi ma fate vero.
Ovviamente non sapete quello che dite,e sicuramente guidate male le auto......dsg7 a bagno d'olio non va più male di quello a secco.
Consiglio cercati una serie 5 R32.dsg6
Ma che gli hai fatto? 3 anni 80k km fortunatamente sta bene, unica cosa che mi è successo sono le alette delle bocchette dell area rotta appena toccata
Se dovessi venire con la mia, sarei noioso nel video!!! Ho una suzuki kizashi e potrei dire che non ha nessun problema 😅... È una macchina noiosa. Non da mai soddisfazioni ai meccanici 😂
Mai pagare €32.000 per un'auto senza retrocamera.
Eh si
L'ennesimo accessorio inutile che vale 20 € ma i fessacchiotti pagano a peso d'oro 😂
@@ldmldm3810In effetti è utile basta chiedere ai disabili
@@ldmldm3810Chieda ai disabili se è utile o no 😊
Ma pensavo che su golf 8 li avessero risolti i problemi al cambio dsg, soprattutto i problemi relativi alla meccatronica
😂😂😂 credici sono cessi fatevene una ragione 😂😂
Là golf 8 a me non piace , meglio la 7,5 auto sopravvalutata, io volutamente ho fatto 6 mesi fa una bmw 118 d M sport…altro pianeta !!!!!
Ultima Golf decente è la 5.
Aumentano nell'aggiornamento 1000 euro e ne risparmiano il triplo.
Avere disponibilità simili andrei su Honda
uno skifo!!! acquistata nuova con 70mila km cade a pezzi... cielo che si stacca... sterzo spellato ... cucitore allentate.... 2 casse stereo ko.... un blocco dei freni posteriori..... 3 cambi d'olio ..mmm la ventola radiatore rumorosa.....
Boia,nn la prenderei neanche a 20000,piuttosto una kia,honda,panda,toyota anche,ma deh,la wv ormai è una moda.via via alla larga🤣
ho preso una golf 5 di 20 anni e in confronto a questa del video ha interni immacolati, se ora dovessi comprarmi un auto nuova prenderei una giapponese oppure una coreana
Qualità Volkswagen è audi davvero scadente....ormai vendono solo per il nome che si sono fatti negl'anni indietro ...i giapponesi sono superiori in tutto...
VW Golf 8 TGI Metano Cambio Dsg a Secco a 24000 km rottura della meccatronica delle marce pari e del “famoso” tasto per le marce….
Io uso l’auto prettamente in autostrada..
Il cambio slitta salta proprio come riferisce l’intervistato e delle volte nelle scalate va su di giri slittando e strattonando…
interni…
l’auto ha cominciato a vibrare a 30000 km come ne avesse 150000 il sedile posteriore nel suo aggancio allo schienale ha un tale gioco che ha richiesto l’inserimento di un pezzo di carta per non farlo vibrare…
la portiera destra anteriore:
oramai con il vetro su ha una vibrazione costante al limite dell’ esaurimento, plastiche dure che non si possono vedere su un auto di questo livello…
Il sedile ant. lato guida va continuamente regolato perché scende da solo..(!!!!)
Prima due BMW l’ultima una 316 del 2016 touring, fatti 260000 km ed oltre i tagliandi le pastiglie… basta! Macchina infinita…
Deluso dalla Golf.. si …
forse perché la mia prima auto è stata una Golf GTI 1600 110 cv del 1979 comprata usata nel 1989 con 110000km…. Era ancora perfetta..(!)
Si.. erano altri tempi ed erano altre Auto..
Ciao!! grazie mille per aver condiviso la tua esperienza
La golf 8 e' un vero cesso, gli interni poi fanno veramente ridere..... peccato perché una volta le auto vag erano ottime.
Aprite gli occhi se volete qualità e affidabilità andate sulle asiatiche sennò non lamentatevi delle europee e delle sopravvalutate tedesche
Io ho una Tiguan con lo stesso motore e lo stesso cambio, ho fatto 120k km in meno di 3 anni e non ho mi avuto un problema al cambio, ma il motore mangia olio.
Ciao io ho una polo gti 2023 ordinata 2022😢 la uso poco o3000 chilometri ma mi avete fatto preoccupare io o sempre comprato il gruppo w, la mia preferita golf5 1.9 tdi 105cv che peccato sentire queste cose,io spero che la mia polo non mi da mai problemi, ma penso che è l'ultima w,che compro 😢