⚠️ATTENZIONE RAGAZZI ⚠️ Prevediamo commenti insensati! Non si parla di problemi adblue dato che le motorizzazioni diesel sono state rimosse dalla 208! Sul canale ci sono diversi approfondimenti dove ne parliamo! Cinghia, sulle versioni ibride è stata rimossa come vedremo bene anche sulla nuova lancia y (video che uscirà lun 17 giugno) Sulle versioni neopatentato la cinghia non dava problemi come sulla versione turbo (ancora presente 100cv quindi attenzione)! Che ne pensate?👇🏻
Occhio che dava problemi anche la catena, ci sono in giro testimonianze (meno, va detto) di gente ritornata in officina, ne hanno installata una troppo piccola, sembra quasi quelle delle biciclette 😅 Anche nel rimediare fanno gli spilorci 😅
Ciao Federico, per quanto riguarda la cinghia a bagno d’olio non ho ben capito se l’hanno lasciata e l’hanno rimossa solo sulle versioni ibride. Per quanto ne so, ho un amico che ha buttato via il motore a soli 50000km circa, speso 6.000 euro per motore nuovo e subito rivenduta. Un collega appena saputo dei problemi della cinghia l’ha subito rivenduta con 30000km prima di avere problemi. Spero che Stellantis abbia risolto questo problema, altrimenti sono dei kamikaze. Finora gli è andata bene con le class-action, ma se persistono……. Grazie per il tuo lavoro.
Ciao Mauro, ti ringrazio molto per la donazione!! Sei stato gentilissimo, per quanto riguarda le motorizzazioni: Aspirata e turbo benzina rimane la cinghia a bagno d’olio, nelle ibride invece hanno inserito la catena.😃
@@RecensioneSmart allora questi sono matti, dagli errori non imparano niente. Mai comprerò un veicolo Stellantis con queste motorizzazioni. Grazie per la risposta 👍🏻
Scusami sono un po' ignorante in materia, questo problema della cinghia è presente solo nell'ultima versione o ci sono difetti anche in quelle uscite nel 2020-21 circa?
Auto bellissima, prova come sempre esaustiva, chiara e semplice, ma per esperienza, visto che la possiedo già in versione pre-restyling, va presa con le motorizzazioni Hybrid con la catena di distribuzione e non con i benzina puretech con la cinghia a bagno d'olio. Fai bene Federico a specificare che tu personalmente prenderesti una 208 Hybrid, perche la cinghia a bagno d'olio nella mia l'ho sostituita già a soli 40.000km, una vergogna.
Ho dovuto prendere quest'auto usata, perché rientrava nel mio budget ed era l'unica trovata già immatricolata. Ho un bimbo di 5 anni, spero che non sia troppo scomoda. Arrivo da una Opel Karl Rocks, piccina ma la adoravo ... Che mi dite? Ho fatto un acquisto errato? Siamo solo io e mio figlio, quindi una famiglia piccola😂spero che per noi due vada bene anche qualora volessimo fare un viaggetto
È veramente molto bella. Questo facelift, secondo me, ha donato alla 208 quello che le mancava dalla versione precedente. L'allestimento Active, però, trovo sia qualcosa di imperdonabile paragonato anche solo all'Allure (figuriamoci al GT). Sarebbe interessante, invece, un approfondimento dell'ibrido a 136 cv e, perché no, con allestimento GT.
La versione base risulta comunque piacevole e ben accessoriata ma io penso come te che la più equilibrata sia la ibrida magari da 100 cv e automatica che mi piacerebbe vedere sul canale nella versione intermedia allure..
La versione in prova purtroppo non rende giustizia al modello, troppa povera rispetto a una GT che, al contrario, è davvero bella e ben rifinita. Capisco comunque il perché della tua scelta, ci sta la prova anche di queste versioni entry level. 👍🏻 (ho una GT 131 cv del 2021)
Io ho ordinato questa versione di pegeout appena vista me ne sono innamorato subito nonostante io abbia la patente da 10 anni e sono possessore di patente superiore, l' ho presa anche per il costo, peccato per la cinghia a bagno d'olio, con le giuste accortezze il motore durerà anni. se io voglio fare un viaggio lungo ce la fa a reggerlo? facendo le soste e far riposare il motore
Se ha ancora il tre cilindri con cinghia in bagno d’ olio c’ è da pensarci un po’, pur essendo la piccola più bella e grintosa in commercio a mio parere….
Excelente vídeo, pretendo adquirir esse modelo assim que lançarem a linha 2025 no Brasil do Peugeot . No Brasil sera linha 2025 e chegara no último trimestre do ano e sera fabricado esse modelo reestilizado na Argentina.
11 minuti di video e anca l'informazione più importante: ha il 3 cilindri Puretech con la cinghia a bagno d'olio? Perchè quel motore FUNZIONA MALE. La Mia Citroen mi ha lasciato a piedi a 35 mila chilometri.
@@antonyandreid8979 io presa GT 100cv a Marzo...ad oggi (3.000km) nessun problema... diciamo che dentro e fuori esteticamente non c'è paragone la reputo due spanne migliori rispetto alle concorrenti del segmento...versione GT ha dentro qualsiasi cosa e rapporto qualita prezzo secondo me, nonostante gli aumenti dei costi auto degli ultimi anni, è l'unica che ha mantenuto un prezzo decente/accessibile... difetti: magari il cambio era preferibile più corto, freni mi aspettavo qualcosa di più ecco, motore decente si spera che sta cinghia a bagno d'olio (ora ne hanno messa una ancora più nuova e resistente per quello che dicono...) non crei grandi problemi, penso che comunque x sicurezza dopo i 2 anni, prolungo garanzia che non si sa mai... riassumendo ad oggi comunque sono molto soddisfatto.
Potresti portare la 208 gt 100cv benzina full opz? Sarebbe quella che vorrei prendere io però non trovo niente su yt del modello che vorrei prendere hahaha
Fine mese mi arriva la Gt 136 Cv grigio selenium spettacolare … ah vorrei precisare che là motorizzazione 136 Cv e con la catena non più cinghia a bagno d’olio precisiamo se no non l’avrei acquistata 😅
Sei molto simpatico nel presentare la auto, mi piacerebbe che ti dedicassi anche alla sezione infotraiment per dare un idea ... dato che non li fa nessuno o pochissimi, sembra una stupidaggine ma sapere già tutti i passaggi da tanto tempo risparmiato a leggere il libretto d istruzione...intendo non sullo stesso video...comunque vanti cosi...
Ve la raccomando la 3 cilindri a benzina , con cinghia in bagno d'olio , la più gran cazzata delle case automilistiche compreso la Renaul Clio Captur a 3 cilindri !!..e la Citroen C3 stesso motore della Peugeot , il motivo ?.. con il tempo la cinghia bagnata nell'olio si sfilaccia andando a intassare il filtro del pescaggio dell'olio nella coppa che lo contiene con conseguenze di un possibile griippaggio del motore se l'olio non circola bene oppure le bronzine di banco !!.. mai un motore del genere , ci sono stati molti richiami in Peugeot problemi gia' dai 40.000/50.000 kilometri , l'unica soluzione su questi motori lideale ad ogni tagliando smontare la coppa dell'olio e controllare il filtro pescaggio , se leggermente intasato togliere ogni detrito derivato dalla cinghia !!.. Qualsiasi motore con la cinghia distribuzione a bagno d'olio non la vorrei nemmeno regalata detto da un ex meccanico anni 80/90 !... La classica cinghia da oltre 40 anni ha sempre funzionato perfettamente !..arrivando secondo le indicazioni delle case automilistiche tipo a 120.000 km. Oppure a 150.000 km. Nel caso della Focus Tdci 1.5 a 180.000 oppure , oppure a 6/8 /10 anni se non si raggiungono i kilometri !.. Basta guardare il vostro libretto manutenzione per sapere quando va' cambiata , meglio sempre anticipare il cambio di 5000 /8.000 km. piuttosto di arrivare al limite del kilometraggio stesso discorso con gli anni !..
Deluso pienamente..... ritirata venerdì 20 dicembre e nn ancora usata.Evidente DOPPIA ONDULAZIONE sul cofano... più un bollo sul tetto.....ora dovranno porre rimedio o altrimenti me la sostituiranno.
Gruppo stellantis 😂 le stelle te le fanno vedere quando incominci a bestemmiare per tutti i problemi che ti causano... Uno schifo! Motori che ogni 7k km necessitano di cambio olio (con spia di segnalazione e conseguente blocco se non si procede), assistenza vergognosa, prezzi fuori di testa per una macchina che è una vecchia Fiat Punto soltanto abbellita a festa con un po' di ornamenti per stuzzicare occhi e cervello. Per fortuna che non l'ho comprata io ma purtroppo mio fratello sì 😢 Rivolgete lo sguardo ad altro, consiglio disinteressato (non richiesto).
@@RecensioneSmart non proprio, te lo dico da possessore di questo restyling versione GT. Basta leggere anche lo stesso schema delle configurazioni. La dicitura “Full Led” ovviamente sottolinea che tutto il corpo del faro è a led, gli EcoLed hanno le frecce alogene, inoltre sono tecnologicamente inferiori ai Full Led che sono di base molto più potenti a livello di illuminazione e sono anche autoregolanti.
Rapporto dimensioni esterne e spazio interno penalizzato al massimo data la forma molto aerodinamica. Non capisco perchè tutte le case automobilistiche si ostinano a progetare auto sempre più basse e poco spaziose e non auto più normali come si facevano una volta. La gente compra i suv non per l'estetica ma semplicemente per avere una macchina un po più altina.
Macchina del 2021 77.000 km 1.2 100cv beve olio come fosse benzina. La cinghia a bagno d'olio è l'unico problema, BELLO GROSSO. altrimenti sarebbe stata la macchina perfetta.
Visti i prezzi che ci sono in giro ormai sono quaete auto che famiglie con lavori normali possono permettersi ,tra l'altro anche con qualche sacrificio. Ora è possibile che con una lunghezza di 4,06mt non si riesca a fare meglio in termini di spazio a bordo .Le utilitarie anni 70-80 molto piu corte e strette erano piu spaziose Oggi che monti su un segmento A o C cmq viaggi sacrificato anche con auto dai volumi importanti unica cosa che cresce sono i prezzi. Tra laltro anche quando dici che nn ce la presa 12v nel bagagliaio perché non è fatta per viaggiare alloa mi chiedo per cosa e fatta visto che è un'auto. Cmq l'auto esteticamente e bella purtroppo nn ha il 1900gti sigh..vi prego tornate al passato 😂😂😂😂
La 208 rapporto qualità prezzo troppo ma veramente troppo esagerata, un telaio scomodissimo oltre motori e politiche peugeot imbarazzanti. Sono passato dopo 5 anni da C3 a Clio fulloptonal 1.0 tce gpl è una bomba sotto ogni punto di vista
Motore ibrido rimanegiato in extremis con la catena! Cioè uno schifo fatto senza progettazione adeguata! La versione senza turbo da meno problemi perché data la minor pressione nei cilindri trafila meno benzina nell'olio motore! Ma ciò non vuol dire che non avrà nessun problema! Ne avrà meno, ma dubito che arriverà integro ai 100.000 che dichiarava la casa! Con tagliandi a 30.000 km poi! 😂😂😂 Praticamente qualsiasi auto stellantis va scartata a prescindere! Poi tutta la concorrenza fa meglio, costano meno e sono più affidabili!! Perché comprare questa invece di una clio o di una dacia? O una Yaris? Proprio non c'è un motivo valido tranne il masochismo!!
Non fidatevi di cosa dicono le case automilistiche per quanto riguarda di fare il cambio olio a Kilometri 30.000 , non esiste olio in commercio che possa lubrificare al 100% un motore fino ai 30.000 km. Meglio sostituirlo prima specialmente se lo usate in città con il caldo estivo si logora prima si brucia prima rispetto fare statali tangenziali autostrade , se volete tenere l'auto oltre i 10 anni e non cambiarla ogni 4/5 anni allora e meglio fare i tagliandi a 18.000 /20.000 al massimo !.. negli ultimi 12/13 anni hanno allungato il kilometraggio dei tagliando dai 20.000 ai attuali 30.000 km. , il motivo per un loro interesse in modo che un motore possa durare meno cosi si guastera' e venderanno ricambi e poi l'auto quando avrà oltre 200.000 km. inoltre lo fanno per diminuire l'inquinamento con meno smaltimento dei filtri e olio !.. Un esempio di durata e la mia auto focus Sw Tdci 1.8 anno 08 /2022 , ad oggi ho percorso 329 600 km. Gode di ottima salute !.. però gli ho cambiato dopo aver raggiunto i 180.000 km. la gradazione dell'olio passando dal 5W30 al 5W40 quest'ulimo rimane leggermente piu denso con le alte temperature estive e protegge meglio il motore Inoltre ho accorciato il kilometraggio del tagliando cambiando l'olio e filtri nellofficina dell'amico , ogni 12/13 mesi e a km. 9000 /10.000 visto che non li raggiunto i 20.000 km. in 12 mesi . Per la Ford dovrei cambiarlo ogni 20.000 ! .... inoltre uso olio di qualità tipo Castrol Magnatec oppure Motul X 8100 . Devo dire da ex meccanico degli anni 1975 al 2000 che tutti i motori in ghisa tipo i vecchi Ford sono indistruttibili !.. come i Volkswagen Audi con una buona manutenzione , Come i motori Giapponesi sono ottimi , tipo Honda , Toyota , Lexus , Mazda Mitzubisci , Subaru , Nissan ... La mia Focus potrebbe arrivare fino ai 500.000 km. Per quanto riguarda il motore ... il prossimo anno la vorrei cambiare Purtroppo devo spendere più del mio budget per passare ai motori affidabili della famiglia Volkswagen Audi Seat sempre Diesel , e solo con il cambio manuale da oltre 50 anni sono stati i migliori , non voglio avere sorprese per un guasto con un automatico , con il manuale mai avuto un problema in 42 anni con diverse auto rispetto all'automatico Dsg oppure S tronic che usa l'audi , mentre rimanendo nel gruppo Wv Audi riguardo il benzina l'ideale e il Tsi 1.5 turbo 150 cv e il 2.0 turbo da oltre 200 cv . sono ottimi motori !.. Invece per far parecchi Kilometri non vi consiglio il piccolo 1.0 a 3 cilindri turbo , e troppo piccolo di cilindrata dura poco nel tempo nel caso vogliate tenere l'auto oltre i 180.000 km. , il motivo ?.. più sono piccoli di cilindrata e più beboli nel tempo inoltre il turbo li sollecita più di un aspirato , mentre piu i motori sono grandi sempre a 4 /6 cilindri più durano nel tempo , e superano tranquillamente i 300.000 /400.000 Kilometri ...
@efisioscalas9033 Esatto !.. I tagliandi vanno fatti al massimo 20.000 meglio ancora meno , in commercio non esistono oli che possa lubrificare un motore al 100% nemmeno il piu sintetico al 100% per qualsiasi motore che sia diesel oppure benzina !.. Parlo da ex meccanico degli anni 1980 al 1999 ... L'olio e come il nostro sangue nelle notre arterie più sono pulite e più il nostro organismo durerà negli anni !..
Come specificato nel commento fissato, la cinghia a bagno d'olio che dava problemi è presente sulla versione turbo da 100cv (auto che non abbiamo provato in video) quella da 75 ha la cinghia ma i problemi sono meno frequenti
Quest'auto è imbarazzante. Noleggiata per l'estate anno 2024 benzina ma credo sia il mod precedente perche davanti ha solo una striscia led, ma poco cambia, penso sia il pt 75cv.Motore vuoto e senza coppia, con ac accesa ha buchi di potenza imbarazzanti. Due volte dopo qualche discesa un po' più ripida mi si è acceso tutto il display con allarme pressione olio motore bassa ed è andato in protezione non superando i 1200 giri. Ho dovuto spegnere e riaccendere.Sicuramente aveva già problemi di pescaggio. Due volte in una settimana....Esteticamente carina ma 20000e? State lontani da questi motori...a non pensate che avesse 100000km. 10000km praticamente nuova
L auto è bellissima io sono andato di recente a vederla in concessionaria, ben fatta direi, macchina per giovani, lo spazio non è ben sfruttato infatti..
⚠️ATTENZIONE RAGAZZI ⚠️
Prevediamo commenti insensati!
Non si parla di problemi adblue dato che le motorizzazioni diesel sono state rimosse dalla 208!
Sul canale ci sono diversi approfondimenti dove ne parliamo!
Cinghia, sulle versioni ibride è stata rimossa come vedremo bene anche sulla nuova lancia y (video che uscirà lun 17 giugno)
Sulle versioni neopatentato la cinghia non dava problemi come sulla versione turbo (ancora presente 100cv quindi attenzione)!
Che ne pensate?👇🏻
Occhio che dava problemi anche la catena, ci sono in giro testimonianze (meno, va detto) di gente ritornata in officina, ne hanno installata una troppo piccola, sembra quasi quelle delle biciclette 😅
Anche nel rimediare fanno gli spilorci 😅
Quindi sul 100cv turbo la cinghia dava problemi?
Grazie.
Grazie mille a te Mauro 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Sarebbe interessante provare la 208 ibrida da 136 cv che nessuno ha provato. Tutti hanno provato il motore ibrido Stellantis da 100 cv
Proverò a chiederlo 😉
Questa colorazione è bellissima
Bellissimo video! Chiaro e approfondito!!👍Aspettiamo la prova della versione ibrida!
Grazie mille 🙏🏻
Complimenti per il video e per la scelta della versione base, ottima idea 💪
Grazie 😁
Ciao Federico, per quanto riguarda la cinghia a bagno d’olio non ho ben capito se l’hanno lasciata e l’hanno rimossa solo sulle versioni ibride. Per quanto ne so, ho un amico che ha buttato via il motore a soli 50000km circa, speso 6.000 euro per motore nuovo e subito rivenduta. Un collega appena saputo dei problemi della cinghia l’ha subito rivenduta con 30000km prima di avere problemi. Spero che Stellantis abbia risolto questo problema, altrimenti sono dei kamikaze. Finora gli è andata bene con le class-action, ma se persistono…….
Grazie per il tuo lavoro.
Ciao Mauro, ti ringrazio molto per la donazione!! Sei stato gentilissimo, per quanto riguarda le motorizzazioni:
Aspirata e turbo benzina rimane la cinghia a bagno d’olio, nelle ibride invece hanno inserito la catena.😃
@@RecensioneSmart allora questi sono matti, dagli errori non imparano niente. Mai comprerò un veicolo Stellantis con queste motorizzazioni. Grazie per la risposta 👍🏻
Scusami sono un po' ignorante in materia, questo problema della cinghia è presente solo nell'ultima versione o ci sono difetti anche in quelle uscite nel 2020-21 circa?
Auto bellissima, prova come sempre esaustiva, chiara e semplice, ma per esperienza, visto che la possiedo già in versione pre-restyling, va presa con le motorizzazioni Hybrid con la catena di distribuzione e non con i benzina puretech con la cinghia a bagno d'olio. Fai bene Federico a specificare che tu personalmente prenderesti una 208 Hybrid, perche la cinghia a bagno d'olio nella mia l'ho sostituita già a soli 40.000km, una vergogna.
Grazie mille Mario🙏🏻🙏🏻
Ho ordinato settimana scorsa la 136cv GT, sarebbe interessante se portassi quella
concordo!!!!
Catena o bagno d'olio?
@@ACMilandemonerossonero1899catena, tutte le versioni ibride della nuova gamma sono a catena
@@ACMilandemonerossonero1899Ho chiesto al centro tecnico: la versione da 136cv Ibrida monta la catena 👍
Quindi se disattivo il controllo velocità e il mantenimento di corsia, si riattiverà sempre automaticamente con la successiva accensione ?
Sì
Ho dovuto prendere quest'auto usata, perché rientrava nel mio budget ed era l'unica trovata già immatricolata. Ho un bimbo di 5 anni, spero che non sia troppo scomoda. Arrivo da una Opel Karl Rocks, piccina ma la adoravo ... Che mi dite? Ho fatto un acquisto errato? Siamo solo io e mio figlio, quindi una famiglia piccola😂spero che per noi due vada bene anche qualora volessimo fare un viaggetto
Ciao come ti stai trovando ?
Bella , molto bella . Io ho la serie precedente 208e , sono molto contento é migliorata tantissimo.
Sarebbe super interessante un video sulla versione elettrica!! Complimenti per la professionalità, video molto interessanti
È veramente molto bella. Questo facelift, secondo me, ha donato alla 208 quello che le mancava dalla versione precedente. L'allestimento Active, però, trovo sia qualcosa di imperdonabile paragonato anche solo all'Allure (figuriamoci al GT). Sarebbe interessante, invece, un approfondimento dell'ibrido a 136 cv e, perché no, con allestimento GT.
La versione base risulta comunque piacevole e ben accessoriata ma io penso come te che la più equilibrata sia la ibrida magari da 100 cv e automatica che mi piacerebbe vedere sul canale nella versione intermedia allure..
Acquistato 1 mese fa …modello gt ibrida 100 cv automatica grigio selenio …ATOMICA
@@antonyandreid8979 come ti stai trovando?
@@antonyandreid8979costo?
la full optional ha la tlcposteriore_?.
Salve vorrei vedere la versione hybrid 100 cv
Puoi provare la hybrid allure e fare le differenze con questa benzina? Grazie 😃
Comprata bianca. Stupenda!
Fai una prova con la hybrid 100cv allestimento gt??
Sei un grande 👏🏼👏🏼💪🏼💪🏼
Prossimi giorni sento gp car e la richiedo 😉😉
Ciao, porteresti la nuova opel corsa a benzina?
La 208 è carina ma ho preso la 308 nuova del 2024 (allure, 1.2 turbo da 130 cv). Però ho dovuto pagarla quasi 35k, e senza sconti erano 40k...
Io sto aspettando conferma dalla finanziaria.. ho scelto la GT hybrid da 136cv speriamo 🤞🏻 giallo agueda con tetto nero 😍
🤞🏻🤞🏻🤞🏻
Io ho la 208 del 2019. Secondo me esteticamente era piu bella, soprattutto il gt si riconosceva.
Sarebbe interessante vedere la Active ma in versione hybrid
La versione in prova purtroppo non rende giustizia al modello, troppa povera rispetto a una GT che, al contrario, è davvero bella e ben rifinita.
Capisco comunque il perché della tua scelta, ci sta la prova anche di queste versioni entry level. 👍🏻 (ho una GT 131 cv del 2021)
Grazie mille 🙏🏻🙏🏻 concordo
io ho preso la GT del 2023 con il vecchio design, secondo me di gran lunga più graffiante e sportivo :p
Cavolo speravo fosse la versione Mild Hybrid, avevo bisogno di una recensione sulla ibrida che la sto per acquistare 😢
sono un neopatentato… a parità di prezzo meglio peugeot 208 active o hyundai i20 gpl connectline? Grazie
i20
Ciaoo .. la peugeot da 130 cv con cambiato automatico volevo sapere se c'è
Bella macchina ma purtroppo poco spazio all' interno
Io ho ordinato questa versione di pegeout appena vista me ne sono innamorato subito nonostante io abbia la patente da 10 anni e sono possessore di patente superiore, l' ho presa anche per il costo, peccato per la cinghia a bagno d'olio, con le giuste accortezze il motore durerà anni. se io voglio fare un viaggio lungo ce la fa a reggerlo? facendo le soste e far riposare il motore
Mi piacerebbe vedere la versione allure Hybrid
Se ha ancora il tre cilindri con cinghia in bagno d’ olio c’ è da pensarci un po’, pur essendo la piccola più bella e grintosa in commercio a mio parere….
Le versioni ibride avranno la catena😃 le versioni neopatentato con cinghia non davano problemi quanto le versioni turbo 😃
@@RecensioneSmart a 60000 km 4400 euro di danni
😨😨😨
Costo molto per essere una versione base
Excelente vídeo, pretendo adquirir esse modelo assim que lançarem a linha 2025 no Brasil do Peugeot .
No Brasil sera linha 2025 e chegara no último trimestre do ano e sera fabricado esse modelo reestilizado na Argentina.
Ciao in tanto sei bravissimo. Io ti volevo chiedere un video su gli ADAS che saranno d'obbligo trovare da luglio.
Porterete mai il pick up della dr ? Per favore che ne sono interessato
Proviamo a richiederlo 😉
esistono auto del segmento B con i classici 4 cilindri?
Polo 1.5 tsi, Mazda 2 1.5 skyactiv. Al momento non me ne vengono in mente altre.
Vogliamo vedere la nuova Lancia Ypsilon 1.2 Hybrid recensita da te 😊
Esce lunedì 😉😉
velocità massima che può raggiungere?
Für mich der schönste Kleinstwagen. Selber den 308 GT bestellt, für mich der schönste Kompaktwagen. ;)
Ho comprato a dicembre la versione vecchia pre restyling 6000 euro in meno , a 14800 è ok a 20000 no
11 minuti di video e anca l'informazione più importante: ha il 3 cilindri Puretech con la cinghia a bagno d'olio? Perchè quel motore FUNZIONA MALE. La Mia Citroen mi ha lasciato a piedi a 35 mila chilometri.
presa febbraio scorso, allure 1.2 100 cv grigio selenium. bella bella bella
Anch’io l’ho presa di quella colorazione versione gt…ancora non mi arriva ? Come ti trovi ?
@@antonyandreid8979 io presa GT 100cv a Marzo...ad oggi (3.000km) nessun problema... diciamo che dentro e fuori esteticamente non c'è paragone la reputo due spanne migliori rispetto alle concorrenti del segmento...versione GT ha dentro qualsiasi cosa e rapporto qualita prezzo secondo me, nonostante gli aumenti dei costi auto degli ultimi anni, è l'unica che ha mantenuto un prezzo decente/accessibile...
difetti:
magari il cambio era preferibile più corto,
freni mi aspettavo qualcosa di più ecco, motore decente si spera che sta cinghia a bagno d'olio (ora ne hanno messa una ancora più nuova e resistente per quello che dicono...) non crei grandi problemi, penso che comunque x sicurezza dopo i 2 anni, prolungo garanzia che non si sa mai...
riassumendo ad oggi comunque sono molto soddisfatto.
Troppo bella. Io ho la 208 del 2016 e mi piacerebbe moltissimo questo restyling, me la consiglieresti ?
Ibrida assolutamente sì 😃
@@RecensioneSmart ibrida ha il cambio automatico o sbaglio ?
@@leonardogalleschi2287 confermo
Potresti portare la 208 gt 100cv benzina full opz? Sarebbe quella che vorrei prendere io però non trovo niente su yt del modello che vorrei prendere hahaha
Posso richiederla, attenzione però che ha la cinghia a bagno d'olio
Fine mese mi arriva la Gt 136 Cv grigio selenium spettacolare … ah vorrei precisare che là motorizzazione 136 Cv e con la catena non più cinghia a bagno d’olio precisiamo se no non l’avrei acquistata 😅
Ci fai vedere la Peugeot 208 Hybrid 100 e-DCS6
1.2 aspirato qui in montagna 😅
Che poi fosse un minimo spinto...
25 anni fa il 1.2 Fire 16v Fiat, faceva 86cv.
Sei molto simpatico nel presentare la auto, mi piacerebbe che ti dedicassi anche alla sezione infotraiment per dare un idea ... dato che non li fa nessuno o pochissimi, sembra una stupidaggine ma sapere già tutti i passaggi da tanto tempo risparmiato a leggere il libretto d istruzione...intendo non sullo stesso video...comunque vanti cosi...
Quando farai un video della 3008 Hybrid?
Esce giovedì prossimo ma è la versione elettrica
@@RecensioneSmart peccato, quella elettrica ho visto già, sarebbe stato comodo quella Hybrid, fa lo stesso grazie mille
Ad essere bella, sinceramente è una bella auto non gli si può dire nulla !
Vero! grande Dani 🙏🏻
@@RecensioneSmart sempre sul pezzo e recensioni bellissime a prescindere dall’auto vanno viste 😀
sono un neopatentato meglio peugeot 208 o opel corsa secondo voi?
Sono auto praticamente uguali, cambia giusto l'estetica
mia moglie ha la serie 2 beve pochissimo 💪💪up👍👍👍👍👍👍👍👍
Ve la raccomando la 3 cilindri a benzina , con cinghia in bagno d'olio , la più gran cazzata delle case automilistiche compreso la Renaul Clio Captur a 3 cilindri !!..e la Citroen C3 stesso motore della Peugeot , il motivo ?.. con il tempo la cinghia bagnata nell'olio si sfilaccia andando a intassare il filtro del pescaggio dell'olio nella coppa che lo contiene con conseguenze di un possibile griippaggio del motore se l'olio non circola bene oppure le bronzine di banco !!.. mai un motore del genere , ci sono stati molti richiami in Peugeot problemi gia' dai 40.000/50.000 kilometri , l'unica soluzione su questi motori lideale ad ogni tagliando smontare la coppa dell'olio e controllare il filtro pescaggio , se leggermente intasato togliere ogni detrito derivato dalla cinghia !!..
Qualsiasi motore con la cinghia distribuzione a bagno d'olio non la vorrei nemmeno regalata detto da un ex meccanico anni 80/90 !...
La classica cinghia da oltre 40 anni ha sempre funzionato perfettamente !..arrivando secondo le indicazioni delle case automilistiche tipo a 120.000 km. Oppure a 150.000 km.
Nel caso della Focus Tdci 1.5 a 180.000 oppure , oppure a 6/8 /10 anni se non si raggiungono i kilometri !..
Basta guardare il vostro libretto manutenzione per sapere quando va' cambiata , meglio sempre anticipare il cambio di 5000 /8.000 km. piuttosto di arrivare al limite del kilometraggio stesso discorso con gli anni !..
Nella versione pure tech a benzina c'è sempre la cinghia a bagno d'olio? So che da molti problemi
Su ibrida c'è la catena, semplice benzina c'è la cinghia
Se devo scegliere preferisco Clio... però questo colore mi fa impazzire è troppo bella🤗🤗
Cinghia a bagno d'olio o catena?
mi domando se la gente guarda i video prima di commentare.
Deluso pienamente..... ritirata venerdì 20 dicembre e nn ancora usata.Evidente DOPPIA ONDULAZIONE sul cofano... più un bollo sul tetto.....ora dovranno porre rimedio o altrimenti me la sostituiranno.
preso la Clio alpine full Hybrid la preferisco in tutto per tutto
Il motore quanto gira a 130 in quinta?
alto, siamo sui 3500
Fallo un video della 136 Cv plise
Gruppo stellantis 😂 le stelle te le fanno vedere quando incominci a bestemmiare per tutti i problemi che ti causano... Uno schifo! Motori che ogni 7k km necessitano di cambio olio (con spia di segnalazione e conseguente blocco se non si procede), assistenza vergognosa, prezzi fuori di testa per una macchina che è una vecchia Fiat Punto soltanto abbellita a festa con un po' di ornamenti per stuzzicare occhi e cervello. Per fortuna che non l'ho comprata io ma purtroppo mio fratello sì 😢 Rivolgete lo sguardo ad altro, consiglio disinteressato (non richiesto).
Quella è la versione active, cioè la base e non ha i full led ma gli EcoLed. I Full Led li ha unicamente la versione GT
Vero! Nessuna parte alogena ma Full led con ecoled sulla base
@@RecensioneSmart non proprio, te lo dico da possessore di questo restyling versione GT. Basta leggere anche lo stesso schema delle configurazioni. La dicitura “Full Led” ovviamente sottolinea che tutto il corpo del faro è a led, gli EcoLed hanno le frecce alogene, inoltre sono tecnologicamente inferiori ai Full Led che sono di base molto più potenti a livello di illuminazione e sono anche autoregolanti.
comandi al volante?
e dillo che ha l'Apple car play no:)
😁😁una cosa che in tante auto non è presente
Rapporto dimensioni esterne e spazio interno penalizzato al massimo data la forma molto aerodinamica. Non capisco perchè tutte le case automobilistiche si ostinano a progetare auto sempre più basse e poco spaziose e non auto più normali come si facevano una volta. La gente compra i suv non per l'estetica ma semplicemente per avere una macchina un po più altina.
È piu bella blu vertigo 💙
208 gt Hybrid 136 cv
Caruccia con quel colore rende molto però 20.000€ no ehh NO😞 appena puoi prova le versioni ibride
Ciao Fede ottima recensione,ti chiedo do provare la nuova c3 appena puoi grazie
Grazie mille 🙏🏻
6 air bags ????
Audio di bordo da radiolina cinese 😂😂😮😮💸💸💸💸
SKODA FABIA MONTECARLO la migliore del segmento secondo il mio personale consiglio.
Un saluto a tutti!!
Chiaramente superiore ma a conti fatti molto più costosa considerando che le offerte peugeot sono superiori
Macchina del 2021 77.000 km 1.2 100cv beve olio come fosse benzina. La cinghia a bagno d'olio è l'unico problema, BELLO GROSSO. altrimenti sarebbe stata la macchina perfetta.
Ora le fanno a catena
Visti i prezzi che ci sono in giro ormai sono quaete auto che famiglie con lavori normali possono permettersi ,tra l'altro anche con qualche sacrificio. Ora è possibile che con una lunghezza di 4,06mt non si riesca a fare meglio in termini di spazio a bordo .Le utilitarie anni 70-80 molto piu corte e strette erano piu spaziose Oggi che monti su un segmento A o C cmq viaggi sacrificato anche con auto dai volumi importanti unica cosa che cresce sono i prezzi.
Tra laltro anche quando dici che nn ce la presa 12v nel bagagliaio perché non è fatta per viaggiare alloa mi chiedo per cosa e fatta visto che è un'auto. Cmq l'auto esteticamente e bella purtroppo nn ha il 1900gti sigh..vi prego tornate al passato 😂😂😂😂
Il motore sembra un trattore 😮
Giù tutto il piede e parte la pubblicità 😂😂 , comunque auto come tante altre del gruppo , quindi mediocre.
HAAHAHAHAHAHAHAHA
Tutto troppo stretto
il problema della cinghia???.
Sott'olio ci vanno bene i carciofini e non le cinghie. State alla larga da questi motori
Sono alto 1,80 m. L'ho provata e si sta malissimo anche avanti. È una macchinetta.
Non esistono prezzi di quel tipo per una, praticamente, utilitaria.
E comunque mai una stellantis (motivi commerciali)
Preferisco la 2023
Carinaa🥺soprattutto il coloreee
preferisco l'offerta renault con clio, like se la pensi come me
Io ho preso la clio
La Clio molto meglio sia esteticamente che tecnologica
Pure io ho preso la Clio
La 208 rapporto qualità prezzo troppo ma veramente troppo esagerata, un telaio scomodissimo oltre motori e politiche peugeot imbarazzanti. Sono passato dopo 5 anni da C3 a Clio fulloptonal 1.0 tce gpl è una bomba sotto ogni punto di vista
Non si sa quale sia peggio 😂
Peccato per il motore altrimenti avrei preso lei al posto della clio
una utilitaria peugeut costava neanche 10.000 euro un decennio fa, praticamente piu' che raddoppiata
Purtroppo hai ragione
Vi hanno dato la meno accessoriate,con la mia gt line cambia tutto!!!
Vero,l'abbiamo richiesta noi appositamente.
è in arrivo il video con la full optional.
Motore ibrido rimanegiato in extremis con la catena! Cioè uno schifo fatto senza progettazione adeguata! La versione senza turbo da meno problemi perché data la minor pressione nei cilindri trafila meno benzina nell'olio motore! Ma ciò non vuol dire che non avrà nessun problema! Ne avrà meno, ma dubito che arriverà integro ai 100.000 che dichiarava la casa! Con tagliandi a 30.000 km poi! 😂😂😂 Praticamente qualsiasi auto stellantis va scartata a prescindere! Poi tutta la concorrenza fa meglio, costano meno e sono più affidabili!! Perché comprare questa invece di una clio o di una dacia? O una Yaris? Proprio non c'è un motivo valido tranne il masochismo!!
argomentazione valida! Grazie per aver condiviso il tuo pensiero😃
Non fidatevi di cosa dicono le case automilistiche per quanto riguarda di fare il cambio olio a Kilometri 30.000 , non esiste olio in commercio che possa lubrificare al 100% un motore fino ai 30.000 km. Meglio sostituirlo prima specialmente se lo usate in città con il caldo estivo si logora prima si brucia prima rispetto fare statali tangenziali autostrade , se volete tenere l'auto oltre i 10 anni e non cambiarla ogni 4/5 anni allora e meglio fare i tagliandi a 18.000 /20.000 al massimo !.. negli ultimi 12/13 anni hanno allungato il kilometraggio dei tagliando dai 20.000 ai attuali 30.000 km. , il motivo per un loro interesse in modo che un motore possa durare meno cosi si guastera' e venderanno ricambi e poi l'auto quando avrà oltre 200.000 km. inoltre lo fanno per diminuire l'inquinamento con meno smaltimento dei filtri e olio !..
Un esempio di durata e la mia auto focus Sw Tdci 1.8 anno 08 /2022 , ad oggi ho percorso 329 600 km. Gode di ottima salute !.. però gli ho cambiato dopo aver raggiunto i 180.000 km. la gradazione dell'olio passando dal 5W30 al 5W40 quest'ulimo rimane leggermente piu denso con le alte temperature estive e protegge meglio il motore
Inoltre ho accorciato il kilometraggio del tagliando cambiando l'olio e filtri nellofficina dell'amico , ogni 12/13 mesi e a km. 9000 /10.000 visto che non li raggiunto i 20.000 km. in 12 mesi .
Per la Ford dovrei cambiarlo ogni 20.000 ! .... inoltre uso olio di qualità tipo Castrol Magnatec oppure Motul X 8100 .
Devo dire da ex meccanico degli anni 1975 al 2000 che tutti i motori in ghisa tipo i vecchi Ford sono indistruttibili !.. come i Volkswagen Audi con una buona manutenzione , Come i motori Giapponesi sono ottimi , tipo Honda , Toyota , Lexus , Mazda Mitzubisci , Subaru , Nissan ...
La mia Focus potrebbe arrivare fino ai 500.000 km. Per quanto riguarda il motore ...
il prossimo anno la vorrei cambiare
Purtroppo devo spendere più del mio budget per passare ai motori affidabili della famiglia Volkswagen Audi Seat sempre Diesel , e solo con il cambio manuale da oltre 50 anni sono stati i migliori , non voglio avere sorprese per un guasto con un automatico , con il manuale mai avuto un problema in 42 anni con diverse auto rispetto all'automatico Dsg oppure S tronic che usa l'audi , mentre rimanendo nel gruppo Wv Audi riguardo il benzina l'ideale e il Tsi 1.5 turbo 150 cv e il 2.0 turbo da oltre 200 cv . sono ottimi motori !..
Invece per far parecchi Kilometri non vi consiglio il piccolo 1.0 a 3 cilindri turbo , e troppo piccolo di cilindrata dura poco nel tempo nel caso vogliate tenere l'auto oltre i 180.000 km. , il motivo ?.. più sono piccoli di cilindrata e più beboli nel tempo inoltre il turbo li sollecita più di un aspirato , mentre piu i motori sono grandi sempre a 4 /6 cilindri più durano nel tempo , e superano tranquillamente i 300.000 /400.000 Kilometri ...
@efisioscalas9033 Esatto !..
I tagliandi vanno fatti al massimo 20.000 meglio ancora meno , in commercio non esistono oli che possa lubrificare un motore al 100% nemmeno il piu sintetico al 100% per qualsiasi motore che sia diesel oppure benzina !..
Parlo da ex meccanico degli anni 1980 al 1999 ...
L'olio e come il nostro sangue nelle notre arterie più sono pulite e più il nostro organismo durerà negli anni !..
Con 3000 euro sai quanta benzina metto
ma la cinghia e a bagno di olio
Come specificato nel commento fissato, la cinghia a bagno d'olio che dava problemi è presente sulla versione turbo da 100cv (auto che non abbiamo provato in video) quella da 75 ha la cinghia ma i problemi sono meno frequenti
Quest'auto è imbarazzante. Noleggiata per l'estate anno 2024 benzina ma credo sia il mod precedente perche davanti ha solo una striscia led, ma poco cambia, penso sia il pt 75cv.Motore vuoto e senza coppia, con ac accesa ha buchi di potenza imbarazzanti. Due volte dopo qualche discesa un po' più ripida mi si è acceso tutto il display con allarme pressione olio motore bassa ed è andato in protezione non superando i 1200 giri. Ho dovuto spegnere e riaccendere.Sicuramente aveva già problemi di pescaggio. Due volte in una settimana....Esteticamente carina ma 20000e? State lontani da questi motori...a non pensate che avesse 100000km. 10000km praticamente nuova
L auto è bellissima io sono andato di recente a vederla in concessionaria, ben fatta direi, macchina per giovani, lo spazio non è ben sfruttato infatti..
Macchinine lunghe un metro DA 20000€. Siamo alla follia.
È anche l auto che ha rotto piu motori nel 22/23
Esatto !!.. mai una di queste auto !..
Troppo pacchiano l'anteriore
Troppo cara😢
Monnezza stellantis motori 3 cilindri basta basta.mi tengo la mia 147 smarmittata