CITROEN C3 - PARLA IL PROPRIETARIO - PROBLEMI e OPINIONI dopo 20 mila km - INTERVISTA
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- Опубліковано 26 сер 2024
- CITROEN C3 - PARLA IL PROPRIETARIO - PROBLEMI e OPINIONI dopo 20 mila km - INTERVISTA
Un'auto compatta ideale per la città senza mai rinunciare al comfort, ma sarà veramente perfetta? Fabrizio arriva da un'ALFA ROMEO GIULIA, avrà fatto la scelta giusta?
lo metteremo alla prova con una serie di domande!
Che ne pensate?
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È IN ARRIVO IL VIDEO DI UN PROPRIETARIO CHE SI È PENTITO😳
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Like solo perché sei volato addirittura fino in Puglia🔝
Grazie mille 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Salve a tutti. Ho avuto un po’ di problemi e nel 2022 ho preso una C3 aziendale con pochi km 1.5 diesel. Per lavoro faccio 40000 km annui e dire che questa macchina non è adatta per un rappresentante. Ho avuto problemi con la ciclistica con ammortizzatori scoppiati a 40000 km. Tiranti e braccetti sostituiti. Trapezi da cambiare adesso perché marci e vibra da paura. Macchina pericolosissima soprattutto sulle giunture. Dischi originali economici e ovalizzati. Materiali interni logorati e scricchiolanti. Sedile sfondato e non tiene la posizione in altezza. Da fare attenzione a non tenerla ferma per una settimana altrimenti si intasa la pompa adblue. Fino adesso mi ci ha portato in giro consumando il giusto ma con molta attenzione sulla sicurezza. In famiglia abbiamo avuto sempre le C3 ma come queste ultime sono molto scadenti. Erano meglio costruite le vecchie. Adesso è ora di cambiarla per fortuna. Ho usufruito di una city car economica come macchina da rappresentanza 😂 che non è il suo mestiere ma altri marchi fanno molto meglio. Citroen bocciata.
Pensavo di esser il solo... Grazie
Beh una c3 da rappresentanza non mi sembra l auto giusta!è più un auto da cittá e e contesti statali!ci sono auto che fanno decisamente meglio anche se confermo che in generale la qualitá sia peggiorata per tanti brand!
Sono contento di essermi imbattuto in questo video specifico sulla C3..
Faccio in parte i complimenti all'ideatore di questo format,il cui scopo chiaramente è quello di comunicare di non essere di parte, visto che è palese l'intervista al proprietario.
Giustamente chi meglio di lui può enunciare i pregi e i difetti del proprio mezzo.
I complimenti vanno all'idea,che si colloca agli antipodi del classico recensore,magari come già detto,che potrebbe anche essere nutrito con delle crocchette..
Onestamente mi sarebbe piaciuto che questa intervista l'avresti fatta a chi ti scrive,ma non per manie di protagonismo,ma perchè non dovrei stare qui a scrivere questo polpettone..
L'intervistatore,ruffianismi a parte, è simpaticissimo,gli intervistati chiaramente sono variabili,come onestà,senso del pudore nel parlare (magari male) della loro mezzo.
Sono convinto che chi intervista,prima di fare il video,sia ampiamente documentato sull'auto a cui si rivolge x carpirne e verificarne se i commenti combaciano in linea di massima con il possessore dell'auto.
Inizio con il dire (x chi non lo avesse ancora capito) che sono un (aimè) infelice possessore,pari pari di questa auto..
Personalmente oramai è diventata una CROCIATA scrivere di questo mezzo di locomozione...Vorrei partire subito,non dall'aspetto motoristico ma da quello umano,si quello che in molti tecnicamente chiamano "aspetto ergonomico" e di" interfaccia utente "
Bene,anzi male,dico subito che questa C3 e suoi derivati non dovrebbero circolare..per una pura regola di sicurezza...e questo l'intervistato non lo ha detto,nonostante nelle riprese in Broll fosse mostrato il tablet da quattro soldi in dotazione.
Mi spiego meglio: a BARI in questi giorni sicuramente farà caldo..cosi' come nel resto d'Italia e sicuramente qualcuno sentirà l'esigenza di mettere mano al reparto di climatizzazione,guarda caso in un impeto di tecnologia avanzata mista a stupore,integrata nel "videogioco" in dotazione.
Da radio Baghdad mi comunicano che sia vietato (giustamente) l'uso del cellulare alla guida..se davanti a te vedi che il mezzo che ti precede sbanda,oppure crea intralci al traffico o non riparte al semaforo nemmeno dopo un tempo relativamente considerevole all'accensione del verde...il guidatore o è ubriaco o matematicamente è al cellulare..i più virtuosi (visto con i miei occhi da guidatore anche di scooter) addirittura posizionano lo smartphone sul piantone sterzo e scrivono messaggi whats app,,,nonostanta abbiano auto che gli permettono di fare anche il caffè,figuriamoci mandare un messaggio vocale (lo fa pure la c3 se colleghi lo smartphone alla presa usb..)
Allora perchè il tuo intervistato non ti ha detto che x accendere il climatizzatore (magari in quel caso era pure in modalità radio) non ti ha detto le sequenze da fare,magari x impostare il clima a 22° e regolare la portata d'aria?
Non te l'ha detto..la sicurezza è un optional...meglio il risparmio di carburante,sopratutto con impianto GPL ( sono inorridito) montato su di un 83 cv che non lo sposti nemmeno a benzina,che non sulla sicurezza..
Ebbene devi operare come su di un cellulare,centrare l'opzione giusta con menù,sottomenù e sezioni varie..se poi ti decidi a spegnerlo,non esiste un set menu specifico,ma devi andare a scalare con la portata d'aria fino allo stop di emissione d'aria..CONSIGLIO DELLE FORZE DELL'ORDINE: se siete incapaci o svogliati nell'utilzzare il bluethoot in dotazione FERMATEVI IN UN AREA SICURA e rispondete o fate chiamate vocali..x mandare i like oppure i cuoricini c'è sempre tempo..
In quel momento possono succedere parecchie cose..speriamo di no..con salti di corsia o tamponamenti imprevisti,perchè si,stai di fatto usando uno strumento multimediale..e metti a rischio la tua vita e quella degli altri..
SEZIONE CAMBIO,sempre in termini di utilizzo.
Escursione eccessivamente lunga,che,sembra una cazzata,ti costringe a movimenti innaturali e fastidiosi nell'accoppiata avambraccio/schiena che a lungo termine si sentono.
CLACSON: premetto che rientra nei gusti personali,ma il suono di questa c3 rasenta la parodia di "oggi le comiche"..
SEZIONE SOSPENSIONI ED ASSETTO: Vi do un consiglio strano vissuto sulla mia personale esperienza..vado dal gommista x farmi regolare la pressione gomme..2.3 bar anteriore 2.2 bar posteriore prima di un viaggetto da fare...
la macchina sulle curve beccheggia tantissimo,com se voi stando fermi aveste un gruppo di invasati che vi scuote la macchina dal tettuccio superiore..
Le gomme avevano un gonfiaggio superiore a 0.4 bar sia sull'anteriore che sul posteriore..errore candidamente confessato dal gommista..
QUINDI: questo mezzo non risulta essere un mostro di stabilità nemmeno con gonfiaggio consigliato dalla casa con pneumatici a freddo e senza carico...pensate alle temperarature estive e relative dilatazioni termiche e di pressione...controllate spesso questo parametro sopratutto con quelli che definiscono questo aggeggio un crossover...
AFFIDABILITA' VIDEOGIOCO (touch display)
Sempre esperienza vissuta personalmente..
parcheggiata l'auto sotto il sole di questi giorni,temperature interne oramai stimate dai 70° agli 80 ° celsius,purtroppo da sprovveduto non ho messo il parasole dal modico,si fa x dire ,prezzo di 6 euro (una volta te lo regalavano..adesso fanno più che bene a fartelo pagare..)
al ritorno..videogioco morto.. nessun comando accessibile se non quello dello sbrinatore (tasto fisico) avendo culo di non averlo lasciato dai 25° in su...messa l'auto all'ombra è resuscitato dopo circa 20 min.
PARADOSSO: lasciato in auto inavvertitamente un tablet MEDIACOM di mia figlia del valore di euro 100 nelle stesse condizioni di cui sopra..considerato FOTTUTO senza aver preso le giuste contromisure e con temperatura chassis x friggere l'uovo..ripartito alla prima accensione,
STERZO
Forse nessuno se ne è accorto..nei primi minuti di guida l'assetto centrale con ruote allineate e si presume con giusta campanatura ed equilibratura gomme NON viene mantentuto ..in marcia te ne accorgi perchè la macchina va dritta e lo sterzo e girato di circa 7° a sinistra dopodiche riprende il suo assetto naturale..
SEZIONE 3 CILINDRI
Come detto,volevo chiedere al simpatico ragazzo se in salita (nemmeno tanto ripida) ce la fa a salire..personalmente non ho un impianto a gpl,vado esclusivamente a benzina ed alle volte devo mettere la seconda marcia con il climatizzatore acceso..ma forse mi sbaglio, sarà sicuramente la mia che è una "CIOFECA" la sua a gpl con 83cv andrà sicuramente meglio..
SICUREZZA NEI SORPASSI CONTROLLATI E NON
Allora, vi cosiglio di sorpassare in ogni caso e dove il codice della strada ve lo permette,facendo un attenta valutazione delle distanza di uscita e di rientro in corsia scalando rigorosamente alla marcia inferiore,se siete in quinta scordatevi di fare il sorpasso ed attendete sempre tempi migliori , a bassi regimi la c3 schiaccia un pisolino e fare un sorpasso in queste condizioni diventa pericoloso,,considerando che non tutti rispettano i limiti di velocità..
Il Lusitano di stellantis poteva scegliere tra motore fire e motore puretech,questi sono i risultati..Italietta oramai feudo francese.
Cinghia a bagnomaria che ancora qualcuno pensa che il suo deterioramento sia dovuto al kilometraggio..
Qualcuno ti riprende pure dicendoti che i tagliandi vanno fatti con le specifiche del costruttore che ti consiglia di fare la DISTRIBUZIONE DOPO CIRCA 60000 KM
METTERE OLIO 0/30 addirittura a me nell'ultimo tagliando hanno messo il 0/20 è più sicuro,degrada di meno la cinghia...sono sicuro che al prossimo ci metteranno l'acqua distillata (almeno non fa il calcare)
Ci sarebbe molto altro da dire...su questa pseudo auto e su altre di gruppi diversi...
Come già espresso in altri commenti,oggi,tranne rarissime eccezzioni,non ci sono più auto di cui poter essere orgogliosi nel dire, mezzo onesto ed affidabile x il suo segmento di appartenenza..e te le fanno pagare pure uno sproposito,se poi come in questo commento fai presente che x te l'auto è una delusione ,in concessionaria ti dicono..la nuova c3 è fantastica,non ha più la cinghia a bagnomaria ma una bella catena di distibuzione,100 cv turbo miller e comandi clima manuali..
peccato x chi come me ha questa c3, che in stellantis si siano accorti con grandissimo ritardo che la macchina più venduta in europa ha dovuto subire cambiamenti radicali..
Oggi non ti vendono auto x emozionarti ed usufruire in maniera dignitosa di un mezzo acquistato con tanti sacrifici,OGGI lo scopo è quello di vendere finanziarie.
Ti saluto e mi iscrivo al tuo canale x vedere il prossimo video del possessore insoddisfatto..
P.S.un consiglio se permetti: fai domande in merito su ciò che conosci x stimolare la risposta dell'intervistato..forse questo canale sarebbe molto più apprezzato di quello che è..
SALUTI.
Grazie mille davvero per questo commento super approfondito 🙏🏻
Vivo in Scozia , avevo una Citroen C3 1.0 motore Puretech 3 cilindri a benzina, bene dopo i 50.000 Km ho incominciato ad avere problemi con la pressione olio causato dal deteriramento della cinghia della distibuzione a bagno d' olio! sostituito la cinghia in garanzia subito dopo ha incominciato a consumare olio , circa un 1 Lt ogni 1000 Km!!!! MAI PIU' VENDUTA DALLA DISPERAZIONE!! Ora guido una stupenda Fiat 500X 1.6 Multijet 2 Diesel! in un anno perfetta! mai avuto un problema! GRAZIE FIAT!
Purtroppo ora la FIAT è controllata da quei francesi che hanno messo al mondo quell'obrobrio di pure tech con cinghia a bagno d'olio 😢
Direi non hai fatto un grande cambiamento, smerdantis comunque
@@lovemyparrots_70la 500X non ha nulla a che vedere con Stellantis e con PSA, é una Fiat vera con motore italiano Multijet. Saranno trattori, ma vanno benissimo! Non diciamo fandonie!
Dar via una Giulia per una C3 è proprio una bestemmia detta in chiesa davanti all'altare!
Non posso darti torto, ma ormai aveva quasi 200.000 km e non mi serviva più 😂
Però mi sono iscritto perchè siete simpatici...😜
Alfa 145 , 350 000 Km senza problemi ancora perfettamente funzionante. W le alfa.
Mare stupendo. La c3 interessava anche a me, bella comoda ma ....sapendo i problemi ho evitato
Grande Roby😃🙏
Fede, sempre il numero 1! Sentire le opinioni dei proprieteri delle auto è sempre interessante. Quindi video più "corposi" e duraturi non guasterebbero affatto! Complimenti campione! (anche se non commento sempre i tuoi video li guardo con interesse e un pollicione lo lascio 😉)
Grandissimo Max, grazie mille, sempre gentilissimo e sempre il numero 1🙏
Io sarei per i due video anche di 30 minuti l’uno 😊 d’altronde è una chiacchierata e quindi passa veloce il tempo sopratutto quando si è competenti 💪💪
Grazie mille Alessandro😃😃🙏🏻
Troppo bello questo format, continua cosi' ragazzo. Finalmente video recensioni che non sono pubblicita' di auto.
Bellissima iniziativa, una genialata, bravo continua così,, mi sono appena iscritto...
😁
grazie mille 🙏🏻
Si puo dire che FCA alla fine faceva roba migliore di PSA? Ma ora che sono insieme cosa succederà ai prodotti FIAT? A parte le fiat e lancia francesi rimarchiate... I marchi premium come Alfa e Maserati che fine faranno?
Sì i prodotti fca erano meglio di psa
Siete grandi ragazzi mi avete i intrattenuto come se fossero passati 2 minuti
Lo stesso rollio che avevo nella Peugeot 208 prima serie che ha lo stesso telaio della c3
Ci starebbe bene la recensione della Kia Sportage mild hybrid 1.6
Sarebbe bello fare pure una rubrica del tipo “ti sei pentito vintage o retrò” su vetture particolari, che hanno qualche anno sulle spalle. 😍
Ciao Dani! ti ringrazio per l'ottima idea, se vuoi ti lascio il link di un video inerente ad una alfetta GTV.
www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=www.youtube.com/watch%3Fv%3DR-tpTe6vCmw&ved=2ahUKEwj6kI6Z6amHAxW__rsIHd8dA8cQwqsBegQIDhAF&usg=AOvVaw1LRp0-wUKDAeRmP5fq31ml
ti segnalo che il video ha un paio d'anni quindi la qualità non è paragonabile a quelli odierni
@@RecensioneSmart con te e la tua passione la qualità è innata. Lo vedo immediatamente❤️
Grazie mille davvero 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻❤️
@@RecensioneSmart spero arriveranno altri video su qualche auto datata. Sono bellissimi. Pure su quel che youngtimer.
Anche i motori diesel dv5 PSA hanno problemi con il serbatoio adblue e la catena dell' albero a camme sottodimensionata la quale si può spezzare a km bassissimi
PSA ha cannato tutti i motori all'infuori del 8 valvole di vecchia concezione Peugeot!....affidabile senza adblue!
La mia macchina fu una 2CV, che ho amato moltissimo, dopo molti anni e varie auto, ho comprato un C1 nuova, ho avuto sempre il problema che ci pioveva dentro, alla concessionaria non mi sono mai filati neanche davanti all'evidenza del sopra bagnato, da quel momento non ho più comprato una Citroen, e adesso a maggior ragione con Stellantis, che per me potrebbe anche fallire 🙂
L'ho avuta, venduta immediatamente, un pericolo quell'auto, più volte ho rischiato la vita dovendo frenare di botto in autostrada. Mi sono quasi cappottato. Mai più
Mai successo nulla di simile e di inchiodate ne ho dovute tirare diverse🤷🏻
@@fabriziotrillo7421 probabilmente non erano in curva, anche se leggera. Ho visto la morte, ho perso proprio il controllo, andava a mo' di serpente.... Non so come ho fatto a riprenderla
Molto instabile in curva, come tutte le citroen
@@Fabrillo ha un assetto morbido ed è stato detto, poi se non si sa impostare correttamente una curva qualsiasi macchina sarebbe messa in difficoltà
Forse quelle attuali, per decenni le Citroën, soprattutto quelle con le sospensioni idropneumatiche, sono state al top quanto a comportamento stradale e soprattutto quanto ha compromesso tra comfort e tenuta di strada, la XM del videoaveva un assetto morbido Eppure reggeva il confronto con auto ben più sportive, compatte e leggere, e lo stesso discorso vale anche per le ultime Citroën con le sospensioni idropneumatiche, la C5 e la C6., auto dal comportamento stradale eccellente, non sportivo ma estremamente sicuro. Non confondiamo certi orrori attuali con le vere Citroen del passato, auto che hanno fatto la storia dell'automobile, dalla Traction Avant in poi.
ua-cam.com/video/vQrGcIQKMvs/v-deo.htmlsi=OYwGVIiKD8I_226-@Fabrillo
Ciao Federico assolutamente meglio un solo video
Ciao mi piacerebbe vedere intervista a un possessore di Peugeot 5008 Seconda serie - come tempo di intervista più che bene
Bel video bravo .Ho mia cognata che ha la 208 . L'unica per la cinghia è togliere il tappo dell'olio e toccare con il dito la cinghia . Se la gomma si sta sfaldando si vede perchè lascia residui sul dito. Certo che passare dalla Giulia che è ritenuta una delle auto più belle da guidare a una C3 che è confortevole cambia . 👋👋👋👋👋👋👋👋👋
Mi piacerebbe sapere se hai effettuato qualche servizio sulla C4picasso 16 Hdi fino al 2017 oppure sulla 1.5 Hdi ed eventualmente inviarmelo,, grazie 1000/❤
No purtroppo 😔
Peccato ! a saperlo che eri a Bari ti avrei recensito la mia swift sport hybrid. 😜
Nooo peccato🥲 seguici su Instagram se ti va, solitamente postiamo aggiornamenti dei nuovi video
Cavolo la swift sport è succulenta
Arriverà, metà luglio 😉
Dovresti intervistare qualcuno con la renault clio da 143 cavalli....
Ma per la versione diesel a quando?
La mia rubrica preferita ❤️ … simpaticissimi e macchina onesta ed essenziale top
Grazie!
Grazie mille 🙏🏻❤️
Non andrebbe comprata solo per la cinghia a bagno d'olio
Io ho una c3 110 cv de 2022 con 65000 km percorsi non ho mai rabboccato olio. Va benissimo basta fare la manutenzione annuale con l’olio giusto. Per me ottima macchina
Io ho appena fatto rabboccare 800g di olio dopo 15.000 km. Ma ci sta, e consumo fisiologico
concordo
Bellissimo video intattenitivo e divertente, fabrizio compra una nuova giuliaaa
Chissà un giorno, grazie 😂😊
Io lascio il like e pure il commento, ma questi non dovete poi cancellarli se non vi vanno a genio. Se considero una scelta sbagliata comprare un suv per usarlo in città o peggio ancora comprare una DR come "auto di rappresentanza" dovete accettare la mia opinione.
Non abbiamo cancellato il tuo commento, al massimo sarà finito in quelli da revisionare
Bel video, mi iscrivo💪
grazie mille 🙏🏻
No perché sei stato costretto ad acquistarla... altrimenti sullo stesso segmento...Polo, Fiesta, Yaris, Clio, 208....ma va' bè così l'auto deve essere una comodità e non un lusso
La 208 nuova ce l’ha la mia fidanzata ma non riesco a guidarla perché ha uno sterzo troppo basso
la C3 costa meno
@@fabriziotrillo7421Stesso motore della tua?
@@gabrimotors1344 si ma 75 cv
Un motore con una fama non certo positiva ma se si fanno rigorosamente tutte le manutenzioni forse....Questa versione della C3 è stato un grande successo commerciale e per un po' affiancherà il nuovo modello..pratica, dalla linea originale..spaziosa e con interni concreti..non certo lussuosi..oggi con un buono sconto ne varrebbe la pena..
Concordo 🙏🏻 poi suoi nuovi motori verrà rimossa la cinghia
Auto tenuta da gennaio 2020 a aprile 2022 data via per la disperazione nella cinghia a bagno d'olio cambiata a 70000km perché si stava sfilacciando e dei detriti sono entrati nella pompa dell'olio... 1200€ di danni... stessa motorizzazione di questa
Mi dispiace, la mia è del 2022.
In ogni caso, la mia cinghia è data per 6 anni o 80.000 km.
Sulla Giulia l’ho fatta fare a 90.000 ed era data a 120.000, siamo lì.
Io verso i 50.000 conto di far smontare la coppa e far pulire il pescante olio.
@@fabriziotrillo7421 ti dico la verità... è dispiaciuto un sacco anche a me perché mi trovavo molto bene ma non potevo permettermi di cambiare la cinghia ad un chilometraggio così basso dato che faccio una media 30000 km all'anno e sarebbe diventata una spesa eccessiva. So che sulla serie nuove che uscito in questi giorni la distribuzione è a catena ora
@@mattia89 si è vero, ora va a catena.. ma comunque in generale le cinghie le fanno fare ogni 100.000 circa
@@fabriziotrillo7421 occhio più che altro alle valvole dato che hai montato il GPL
@@mattia89ogni impianto ha un contributo benzina per questo motivo, tranquillo
Se Compravi La tipo 14 T Jet i consumi erano molto piu alti
io A benzina stavo sui 13 /13,5 Km/litro , - Gpl 11,5 / 12,5 Km /Litro
In compenso è un ottimo motore ed è indistruttibile
Grazie del video!!
Allora non sono solo io che trova strana sta macchina; prima avevo un Grande Punto Diesel, questa fa cagare in confronto... Ormai la GP aveva 15 anni ma va ancora benissimo... Pentitissima dell'acquisto anche perchè ho visto che consuma una paccata di benzina
La mia esperienza totalmente opposta.
@@fabriziotrillo7421 sei il proprietario del video? :) dimenticavo di dire che la mia é la versione MAX con l'EAT6 ed io ho una guida nervosa da sempre
andare e venire da casa dei miei (6 km) l'acqua è già a 90, cosa che non mi è mai capitata con qualsiasi altra auto
@@americalanera8000 sisi sono io😃
Io invece con questa ho una guida tranquilla ma comunque essendo benzina la temperatura acqua sale velocemente.
Quella da tenere d’occhio, e su questa non c’è nessun indicatore, è la temperatura olio
@@fabriziotrillo7421 ecco, grazie assai! 😊pure la temperatura olio devo tenere d'occhio 😫
@@americalanera8000 è quella l’unica temperatura veramente fondamentale in un’auto 😂 mica si parla di c3
Dai, anche se non volete iscrivetevi al canale con nessuna notifica ;-)
Grazieeee🙏🏻
i freni a tamburo frena molto meglio rispetto alle pinze, solo se non vengono riscaldate troppo
Beh dai non esageriamo, diciamo piuttosto che sono adatti al tipo di auto.
Prima guidavo 210 cv posteriori e ci volevano dischi ed anche “grandi”.
@@fabriziotrillo7421Potresti mettere questa c3 per l'uso quotidiano e un altra auto per viaggiare e divertirti, perché in città una c3 così consuma sicuramente meno di una Giulia anche se diesel
@@gabrimotors1344 ci viaggiamo benissimo con questa, non ne serve un’altra 😃 lei fa tutto e bene
Ragazzi bravi, bravi, bravi
Vi voglio bene 💙😊
Un abbraccio 🤗
Grazie mille Emilio! anche io ti voglio bene, sei sempre un grande 🙏🏻🙏🏻❤️
@@RecensioneSmart è quello che penso
A volte mi lasciate senza parole
La rubrica è bella, ma ancora di più l'entusiasmo e il coinvolgimento che ci trasmette a tutti noi è unico
Dico ciò che provo 😊
Secondo me durata perfetta
Il mio sogno..la giulia , guido anche io un 1.2 a gpl con la stessa potenza e lo stesso peso , con che coraggio hai fatto questo cambiamento non lo so 😅
Come ho detto non mi serviva più, investirò i miei soldi su cose molto più importanti rispetto alle auto
Poi, perché non ci dici che quando c'è il sole il cruscotto si riflette sul barabrezza e senza un paio di occhiali polarizzati diventa inguidabile? Perché non ce lo dici?
Fabrizio confermi?
Perché è un problema che non ho mai avuto nemmeno con gli occhiali da vista 🤷🏻
io c'è l'ho bellissima in tutto tranne le sospensioni, praticamente non ci sono 😐😐
Gpl per la vita.. ormai dobbiamo risparmiare 😄
Ma mi chiedo, che problemi ha avuto quella Citroën C3 a 20.000 km?...è un'auto comoda, non è per correre, predilige la tranquillità, è un'auto cittadina. Beh passare da una Giulia, a un Citroën C3.... C'è una bella differenza, non puoi pretendere di guidarla come una C3, è tutt'altro. Anche a me piaceva, non avrei mai pensato che quel problema che ci fosse anche qui. Cmqe è un'ottima auto la Citroën C3, sobria, e ben fatta dentro.
Ben fatta😂....ma sai no....compratevi una fiat...questa è un plasticone!
1. Manca la prova della c3 nel mare
2. Massimo video di 20minuti
Prossima volta collaudiamo la prima C3 anfibia 😂
HAAHAHAHA DA PROVARE!
Grazie per il consiglio del punto 2
Citroèn C3. Mi rivolgo a chi la possiede: Ave provato a fare retromarcia in salita (cambio manuale)? Se si mi mi fate sapere? Perchè a me l'auto non parte, muore. Mamma mia che schifo
Normale, è aspirato. Sfriziona un po’ alzando i giri
@@fabriziotrillo7421 Grazie, ma la C3 è un utilitaria, esigenze di posteggiare ovunque. Esci da un parcheggio in salita e rischi di andare a sbattere
@@FRANCYGE95gioca un po’ col freno a mano
@@FRANCYGE95Freno a mano lasci piano la frizione, quando inizia a vibrare leggermente che inizia l'attacco dai gas e alzi i giri lasci il freno a mano e dai leggermente più gas ancora e parti lasciando piano la frizione
@@gabrimotors1344 ciao, facevo così diverse volte, però mi si spegneva
Buttala via hahah... Io passato da 147 poi 159sw e la mia ledi ha voluto una 7 Posti Citroen (maledetta) ad oggi sé posso mi rifiuto di usarla e sotto tutti i punti di vista l' anti piacere di guida!!!
Ho avuto due 147😊
....aiuto....il puretech!!!!😅.... attenzione alla cinghia a bagno d'olio....se consuma olio la gomma della cinghia sfarinata è già andata a rovinare le fasce elastiche!
Tutti i motori consumano olio, l’importante è rimanere nelle tolleranze
@@fabriziotrillo7421....non è vero....i tre cilindri son delle ciofeche....i 4 non consumano olio....io ho avuto svariate Opel e VAG....mai aggiunto un grammo da un tagliando all'altro.....questo poi è difettoso....fallo controllare già ora....non deve consumare olio!
@@capitanandy2535 questa è la mia nona auto, perdonami ma non mi servono consigli avendo avuto svariati marchi😂
Tutte le auto hanno un normale consumo FISIOLOGICO di olio riportato anche sul libretto uso e manutenzione.
Se sfori i parametri puoi ritenere un consumo anormale, altrimenti no.
@@capitanandy2535 vengo da una Giulia 2.2 e consumava, ovviamente, tot olio ogni tot km. Chiaramente si parla di rabbocchi normali e ragionevoli, non di consumi eccessivi.
E stiamo parlando di un 2.2 diesel mappato a 210 cv e stage 2. 😅
Questo motore non va mai sotto coppia e la sua caratteristica è l'elasticità di marcia. Con la mia riprendo da 15km/h in terza e da 25 in IV. A volte giro agli incroci in III partendo quasi da fermo.
Si e la frizione la saluti dopo 50.000 km se ti va bene😂
In ogni caso un conto è la ripresa a benzina, un conto a gas.
@@fabriziotrillo7421 con quel valore di coppia e con quel tipo di erogazione non bruci un bel niente.
@@nicolataddeo7669 se lo dici tu😂🤷🏻
Quello che ti fa risparmiare di benzine lo spendi in manutenzione
Dici? Il tagliando 145€ l’ho pagato. Trovami un’auto che costi meno in rete ufficiale 😂
Al gpl devo cambiare i filtri ogni 20.000 km e costa 60-80€.
Mi sa che hai qualche problema con la matematica 😃
@@fabriziotrillo7421 manutenzione come cinghie pistoni fasce ecc ecc..mi sa che avrai qualche problema con il meccanico
@@fabriziotrillo7421 comunque la C3 è una bella macchina ma ste motorizzazioni nuove penose dai. Il motore della dacia è nettamente superiore ed è che dire.
Comunque oggi nessuno è esente da problemi.
@@tavolondarioquelli sono problemi legati alla provetta in risolvibili solo come ho detto, e chiaramente non ne ero a conoscenza prima di prenderla
amo questa rubrica fabrizio la giulia rimarrà nel cuore
Anche nel mio 😊
grazie mille 🙏🏻
@@fabriziotrillo7421Perché venderla?
@@gabrimotors1344 l’ho spiegato abbondantemente nel video
Aihmè è un'auto che è arrivata senza il mio consenso dentro casa mia, inguidabile. Dal motore che sotto i 3 mila giri è completamente morto, a 130 in autostrada oltre a essere rumorosissima consuma anche abbastanza visto che in 5a sta sui 3800 giri, visibilità pessima con montanti enormi, specchietto retrovisore bassissimo in mezzo a ogni svolta a destra e visibilità angoli posteriori inesistente. Interni di una plastica che fosse cinese sarebbe fatta meglio
Il fatto che non ha la chiave non me la fa prendere in considerazione.
Qualsiasi auto ha la chiave😂
@@fabriziotrillo7421 In realtà la chiave elettronica è qualcosa di simile ad un telecomando,di fatto non è una chiave.
@@sebastianodeangelis3344 le maniglie hanno la serratura, nella chiave c’è la chiave fisica. Perché parlate senza manco sapere di cosa state parlando?😅
@@fabriziotrillo7421 Sei tu che non hai capito il mio pensiero;A me interessa la chiave fisica (tradizionale)per avviare il motore (mi piace "chiavare"come una volta e non da transumano);Della chiave inserita nel "telecomando" non me ne frega niente.
NB
Le macchine comunque avevano la chiusura centralizzata anche con la chiave tradizionale.
PS
La chiave elettronica è una complicazione in più (pur riconoscendole una comodità)che si guasterà e darà problemi seri;Tieni presente che la maggior parte dei meccanico-elettrauto sono improvvisati.
@@sebastianodeangelis3344 si guasterà eh?😂😂😂
Dove hai comprato la tua palla di cristallo?
La focus di mio padre del 2013 ha 220.000 km e funziona perfettamente.
La mia ex Giulia ha 170.000 km e funziona perfettamente.
Ripeto, perché parlate di cose che nemmeno conoscete?🤦🏻
Chiedere quali problemi abbia avuto una macchina a 20mila chilometri non so a cosa possa servire, è come chiedere se nel tragitto dal concessionario a casa è rimasta a piedi ahahah
Per un contenuto di questo tipo che abbia un minimo di senso servino almeno 100mila chilometri.
La dashcam che ha installato "per ovviare alle mancanze degli adas" non capisco in quale modo possa ovviare a tali mancanze, gli adas "prevengono" incidenti, la dashcam riprende per poter avere una prova in caso di incidente, sono due cose completamente diverse.
Non è assolutamente vero😂
Ci sono auto problematiche fin da subito e ve ne potrei elencare tantissime di gente che conosco personalmente, tra cui membri del Giulia Club Puglia.
La dashcam non evita incidenti come gli adas, e nessuno mi sembra l’abbia detto, ma serve ad aiutarti in caso di incidente con prove video.
Spero di aver spiegato esaustivamente 😃
Magari, se sopravvive, ve la faccio riportare ai 100.000 km 😃
@@fabriziotrillo7421 ma non c'entra niente😂😂😂
Se la vita media di un'auto in Italia è di 12-13 anni dalle statistiche, non si può parlare di problemi nei primi 20mila chilometri facendo un discorso che abbia una qualche validità ai fini di chi ascolta.
Certo che ci sono auto che hanno avuto problemi, c'è anche gente che l'ha schiantata il giorno dopo che l'ha comprata se è per questo (fermo restando che problemi nei primi 20k chilometri vuole dire che è fatta con i piedi!).
Ma su 12-13 anni IN MEDIA di vita di un'auto vuole dire una vita media in termini di chilometraggio almeno di 200mila chilometri, quindi per parlare in modo SENSATO della bontà o meno di un'auto devono essere stati percorsi almeno 100mila chilometri, in modo che si possa dire se i vari problemi di cui si sente in giro si sono presentati o meno senza dire "chissà se toccherà anche a me" o parlare di sfighe accadute a chilometraggi molto bassi.
Altrimenti si parla di problemi che potrebbero essere saltati fuori su uno specifico modello per sfortuna e magari non si parla di problemi ben più gravi che si presentano con un po' di strada.
Se in Italia si cambiasse auto dopo 3 anni potremmo parlare anche di problemi nei primi 5mila chilometri, ma se un oggetto deve durare, non può avere valenza un discorso fatto quando l'oggetto è NUOVO.
Poi intendiamoci benissimo il discorso di come ci si trova eccetera, solo non è un chilometraggio col quale si può parlare in modo serio di problemi.
@@fabriziotrillo7421 la questione dashcam era per dire che nel video viene detto che sulla macchina non sono presenti adas e "per ovviare a tali mancanze" è stata installata una dashcam, ma dashcam e adas sono cose che non fanno l'una il servizio dell'altra per cui non si capiva bene il senso.
Ovviamente con la dashcam si è più sicuri, ma andrebbe montata in ogni caso.
Si e contento la macchina puo andare però sto motore con la cinghia a Bagno d'olio e un bagno di sangue per i proprietari
Non comprerei mai un tre cilindri e neanche una la catena a bagno d'olio
La visibilità fa' pena. Un sacco di angoli ciechi. Molto claustrofobica!
È molto spaziosa e non claustrofobia, per niente. Sugli angoli ciechi sono d’accordo
@@fabriziotrillo7421 Si certo. La claustrofobia era riferita agli angoli ciechi
Praticamente lo zio di Fabrizio è un raro possessore di C3 che è riuscita a venderla 😜
Si può dire che mi trovo molto bene?😂
@@fabriziotrillo7421 sicuramente per il momento 😅
Sembra un aspirato ma e turbo 3 cilindri
è aspirato
Puretech..!??? mammamia..!!!🤦🏻
No grazie sott'olio vanno bene i carciofini e non una cinghia di plastica
Scendere da una giulia e salire su questa mi verrebbe da piangere onestamente, ok è una categoria completamente diversa ma le citroen nuove non mi sono mai piaciute, sembrano un po' auto peg perego, meglio una yaris a questo punto
A me onestamente non viene da piangere quando percorro più di 600 km con 24 €
Certo non ti do torto, però diciamolo anche che le Citroen non sono più quelle di una volta, la qualità generale è abbastanza bassa, come auto low cost potrebbe andare bene ma semplicemente non incontra i miei gusti tutto qui
@@alessandroadm02 certo ci sta, ma poi penso che l’ho pagata 14.000 e mi faccio andare bene tutto😂 15.000 se contiamo il gpl
ma neanche se me la regalano
Lo dico sempre
Nn comprate mai macchine francesi
Io onestamente mi trovo benissimo
Si può dire tutto tranne che sia bella.
Il gusto è sempre una cosa soggettiva.
25km al litro con i bicchieri di vino che ti fai dalla mattina alla sera
Effettivamente il vino era buono, ma la matematica non è un opinione 😂
Quell' impianto gira per un 30% a benzina.
Saranno 12/13 km/l.
Tienere d'occhio la cinghia di distribuzione a bagno d'olio.
Ha un contributo benzina di circa il 5%, poi dipende dalle regolazioni dell’installatore ma in ogni caso vado dai 16 ai 18 a GPL. Il contributo benzina è irrilevante in quelle percentuali 👍😊
Tra l’altro nel video non viene detto che impianto è , ovvero un Landi Renzo (come detto) ma è l’Omegas.. quindi il top gamma.
@@fabriziotrillo7421
Mi era stato detto che gli impianti GPL su motori ad iniezione diretta fosse più alto il contributo.
Se è così è da valutare.
@@luigivergnano9545a me è stato detto che è del 5% qui, non so dirti se questo è un motore ad iniezione diretta.
È un motore a iniezione multi-point come gran parte degli aspirati a 3/4 cilindri . Va molto bene l’installazione del GPL, soprattutto Landi Renzo , che è specializzato nei motori a iniezione multi point e indiretta . Il contributo di benzina è quasi nullo, come è giusto che sia . I problemi, sperando che non li avrai mai, non saranno dovuti al GPL, ma al motore in sè
@@FabrizioPinto-ec6xh eh già, conto a 50.000 di far smontare la coppa dell’olio per ripulire tutto e poi a 70/80 di fare la cinghia
100.000 caffe muori 😂
ahahahahaah allora mi accontento dell'iscrizione
La sto guidando, pessima auto. Non si muove neanche a piangere cinese, quando metti la seconda sembra tirare indietro anziché accelerare, ed essendo molto lenta sì è costretti a tirarle il collo e quindi consuma molto. Unici punti a favore, freni ottimi, buono sterzo, silenziosità degli interni (non scricchiola)
Sei tu a farla consumare tanto, l’auto in sé consuma pochissimo.
Io ho ereditato da mio papà nel 2008 una C4 con 5800km praticamente nuova. Venduta a 45mila dalla disperazione ... Ma perché e nata sfigata la mia.
In famiglia abbiamo avuto anni fa 2 Citroen bx e io un saxo' 1600 120cv e l ho sfruttata all osso e mai un problema ......
Ora come ora nn comprerei una Citroen di nuova concezione.
Infatti sto valutando una tipo 1600 130cv se lounge
grazie mille per aver condiviso il tuo pensiero
Ciao se vuoi vorrei recensire sul tuo canale la mia suzuki swift automatica (ce ne sono poche) ha anche una piccola sorpresa. Ps sono di Milano
ciao! scrivici a marketing@recensionesmart.it se ti va 😃
Senza quel motore schifoso sarebbe ststa una buona macchina, visto il prezzo. Ho una Lancia Y di 10 anni fa, con il 1300 da 69 cv e non consuma una goccia d'olio. Costi di manutenzione sostenuti bassissimi.
Questa per ora me ne ha consumato poco in 15.000 km, ora devo fare il tagliando
Non ho mai avuto un’auto che non consumasse un minimo di olio