Очень хорошая машина что в гору что по прямой прет как танк! У моего соседа была такая четверка! Ему на заказ такую делали в 2001 году! Она ела 4,5 литров соляры!
Батя молодчик! Продолжай снимать про дизель - передавай нам свой опыт. Таких видео именно наглядных, понятных, по практичесской настройке и регулировке дизеля сейчас не найти. Чувствуется опыт Мастера! Я подписываюсь. Рад что попал на ваш канал.
Самое грустное, что перед тем как лить дизель на АЗС, у меня уже выработался рефлекс, открывать капот тем умникам которые бежали и кричали ты же СОЛЯРКУУУУ льешь )))))
А почему грустно?Да ладно,прям все бегут и орут...У нас в стране многие просто посмотрят и всё.А на кассе всё равно спрашивают,какое топливо.Я спрашиваю:а что,у вас колонка не показывает,какой пистолет снят?Она говорит,что народ ошибается бывает.
Машааллах! Какой приятный человек и культурная речь, выдержанная! На инженеров учились, вспомнил нашего замечательного преподавателя: "дымит чёрным дымом" =)))
Это ещё не всё. От Советской власти было задание сделать дизель как можно дешевле и что в итоге получилось. Видео в пример. Хлам. Наши инженеры на высоте, что заказали от Партии то и получили......
@@payurkov какая партия, придурок крымский ? взяли за основу жвижок от фольсвагена 76 года, прикрутили гбц от 2108 на блок от 2103, грм поменяли с цепи на ремень и тнвд от бош ибо своего в совке небыло. тупо своровали... так это дерьмо и не пользовалось спросом
@@MrSavinap много чего назвал, но ничего от VW ))) А, дизеля в те годы все одинаковые были, так что Фольксваген ту не при чём. Скорее французы повлияли. Были на ВАЗе машинки с французскими дизелями.
ага, по запаху... Запаху фуфла из твоего рта. Ты хоть понимаешь разницу в тяге между бензином и дизилем ОСОБЕННО на низких оборотах? .(Вопрос был риторическим).
Выпускал эти двигателя ВАЗ -341, ВАЗ-342 барнаульский завод всего4 года. ТНВД одноплунжерный, BOSH, форсунки тоже BOSH. 53 л. с. Ставится на четверку, пятерку и ниву. Блок ПЕЖО, головка своя. Ресурс маленький. У меня до сих пор такая четверка по хозчасти, на рыбалку. Через 150 тыс. делал капиталку. Три насоса поменял и распылители. Не любят нашу солярку
Сосед по гаражу когда то купил 4 с таким мотором..... хотел в такси экономить и зарабатывать..))) Год почти проездил нормально, потом каждые выходные под капотом чего то крутил изобретал... В итоге выкинул этот дизель, купил с разборки 03 двиг, поставил и продал это чудо четвёрку перекрестившись 3 раза..))
Пётр Алексеевич Юрков Брали ее мужики именно из за халявной солярки..с этим согласен полностью.Имел "честь" покататься на подобной...Движок действительно так себе..хотя сама задумка пикапа с дизелем отнюдь была не плоха в те годы.Хотел с вами по Камазу проконсультироваться,но вспомнил что насос другой стоит у меня..рядный с электоникой.
Тоже помню ту статью в "За рулём". У них в редакции такую игрушку купили, тянула нормально, всё запускалось и на холодную, и на горячую. Но двигло это не прошло и 100 тысяч км, на капиталку встало по износу всего и вся... кроме топливной аппаратуры BOSCH, где требовалась только чистка и регулировка.
Мотор не плохой. Ему бы КПП, соответствующую его невысокой оборотистости, и отличный дуэт получился бы. Тем более, что к качеству соляры такой простенький двигатель будет не требователен. Но со смогом из глушака надо что-то делать - тяжело, когда оказываешься за таким авто в дороге.
Форкамерный дизель, самое то для нашей солярки. Давление впрыска 115 атм, плунжерная пара ходит долго, а если насос Lukas то вечно, топливо плохо распыляется при таком давлении, но здесь оно впрыскивается в раскалённую, чугунную форкамеру и уже в виде пара переходит в цилиндр, поэтому требования к распылу не критичны. Из за этого не заводится без свечей даже летом, зато зимой красота даже с убитыми распылителями. Копеечные распылители продаются на каждом углу, такие же как на МТЗ 50 и СМД 14 , в колхозах они валяются неликвидами потому как такие тракторы канули в лета. Форкамерные дизели выпускались до 2000х годов на легковом транспорте, а японцы и после. Без проблемные долговечные. Менее лестно можно отозваться о дизелях с непосредственным впрыском, и совсем отрицательно о комонрейл, и только по причине плохого качества солярки имеющей много серы и парафиновых смол. Дизельное топливо более калорийно по сравнению с бензином и тем более с газом, потому и расход в два раза меньше. Все кто плохо отзывается о дизелях отрицательно, дилетанты, подобны тем мастерам которые в телепередачах щи варят и разобраться в чём то более сложном чем капуста и картошка не в состоянии, их удел бензин и газ, потому как на СТО в основном такие же, а где толковые там дорого.
Расход в два раза меньше не из-за "калорийности"! Дело в принципиальном различии воспламенения. Бензин воспламеняется от искры, и чтобы нормально гореть, смесь топливная должна соответствовать нормам горючести. Бедная смесь не воспламенится от искры, так, как взаимосвязь между частичками бензина нарушится, и воспламенения попросту не произойдет. А дизель воспламеняется от сжатия, и поэтому неважно качество смеси, сколько бы не было дизельного топлива в камере , и независимо в каком оно углу камеры, каждая частичка воспламенится одновременно с остальными мгновенно и самостоятельно, тогда, как бензин передает пламя от свечи и во все концы камеры через себя, поэтому по бедной смеси пламя тупо не распространится! Вот именно поэтому дизеля работают на столь обедненных смесях. Я живу в Швеции. Дизель тут био. Он лишь на малый процент с нефти, остальное с масла растительного. А есть новейший HVO . Так он вообще синтетический полностью. Грузовик у меня Евро 6, и заправляем мы их этим HVO. Плюс партикльфильтр, плюс адблю. Можно с глушителя дышать. Вообще нихера запаха нет. А о какой то там черноте и говорить не приходится. Черноты от этих дизелей нет! Легковая у меня Вольво дизель 2000 года. Партикльфильтра(сажевик) еще нет. Но все равно с глушителя черноты не видел никогда. А на днях купил Вольво V70 D4 2 куба. 2015 года. Машина - зверь. А расход всего лишь 4,5 по трассе, если не насыпать . Кстати, был грешок, в свою старую Вольво я как то по ошибке налил вместо дизеля этанол. Благо заглушил, когда заправлялся. Ну и залил литров 10 и очухался. Заводить не заводил. Откатил в сторону, и пришлось люк с бака под сиденьем снимать, и отсасывать этот этанол. Так вот, вскрыл люк-очень удивился. В баке не одной соринки. Вообще ничего. Ну откачал я бодягу эту, дотолкал опять до заправки, залил дизель, завел и уехал. При такой чистой солярке нам тут топливные фильтры то не нужны получается, ну а их замена вообще не требуется пожизненно. Да я и не слышал, чтоб тут кто то топливные фильтры менял. Маслянные воздушные и купе - это да. А топливные только наш брат меняет, ностальгирует по СНГвскому грязному топливу!
@@alexanderk1207 Резать будет, если струя наберет скорость и трением при большой скорости струи будет резать металл. А не давлением. Само по себе давление не так страшно. Например кислородный баллон 150 атмосфер. А можно и 250 закачать. Редуктор подключается и по этой короткой трубке кислород как раз в полном своем давлении будет. Не режет же эту латунную трубку!
Надо ещё клапана было отрегулировать у меня было такое тоже с дизелем с четверкой выгнал что-то у меня тут на клапана стучат Я раскрыл при нём показал ему зазоры Вот И там всё стучит это же дизель тем более наш
Работал на испытании данных экземпляров, производство было 15 шт. в смену, двс барнаульского завода, сборка как повезет, двигатель бензиновый снимали и ставили дизель.
У меня седан 2007 Volkswagen Jetta TDI с 2-литровым дизелем и микроавтобус 2012 Mercedes Benz Sprinter с 3-литровым V-образным дизелем. У Фолькса двигатель вообще не слышно и абсолютно никакого выхлопа (только пар и запах спирта если принюхиваться из глушителя). У Спринтера-дизельное цоканье все-таки снаружи слышно, а внутри, особенно на скорости-почти так-же тихо, как у бензинового 6-цилиндрового. Спринтер уже оснащен DEF системой для мочевины, а у фолькса такой системы нет. А вообще, спасибо авторам за видео. Я никогда фирменного ВАЗ-овского дизеля не видел. И про наличие ручной подкачки насосом низкого давления тоже не знал. И свечи предпускового подогрева без таймера (Glow Plugs)-тоже клево было видеть. Кстати, и у Фолькса и у Мерса эти свечи (если верить лампоке на приборах) включаются буквально на 1-2 секунды. И еще, не знаю точно, может это были слухи, но в 80-е годы слышал, что из Болгарии в СССР поставляли комплекты для перевода бензиновых ВАЗ двигателей на дизель (в комплект входила новая, головка блока с отверстиями под форсунки и со всеми прибамбасами, насосы высокого и низкого давления и топливные фильтры. Но своими глазами я тех комплектов никогда не видел.
Ты руку в жопу засунь -может что то почиствуеш))Дизель работает ритмично,отдатливо,в любом случае крутящий на низах выше чем в бензина,А руку он ложил -чтобы понять вибрация и соответственно как чисто работает вижок(от этого зависит мощность).
у меня 2103 1500 Карб Солекс 2108 и БСЗ - сделал при случае замер расхода, от заправки до заправки под горлышко - 320км за 20,11л 92-го :)) И ехал я всяко не 80, а 90-100. Пару раз "блукал" в посёлочках по пути... Смотрю - уже почти 300км проехал, а стрелка только до пол бака опустилась. Ну, думаю, ещё и стрелка врёт... А как заправился - офигел :))) И оказывается, что у многих так! И продавец мне втирал - да она!... да расход 6 литров!.... :))) Я ему как ты мне не верил, но решил замерить, коль уж он мне по ушам так тёр... Ну и нафига тот дизель?... КСТАТИ: а какие там КПП и редуктор в мосте??? Какие макс обороты этого мотора? Какая макс скорость?... Очень интересно
Ну а что хоть и вибрации дикие, а на оборотах оч похож звук на класические вазовский! Заработало! Вот так трактор! Первый раз 4рку на дороге лет 20 назад увидел на светофоре. Чадила как старый камаз и тарахтела! Для гор Крыма самое то! Крутящий момент! И расход будет литров 6-7
сама идея дизельной четверки была неплохая.Искал для работы одно время,но предложений очень мало...у знакомого была ездили машина нравилась...заводилась в мороз-35 с пол пинка,расход 5 литров(хотя это вообще не имело значения если кто понял),тяга офигеть -хоть с какой передачи трогайся,по пашне застрявший Камаз обьезжали...Как он ее не убивал только,а доканать смогла жена-пробила поддон и ехала так без масла...
Езжу на Фольксваген Транспортер 1.9, мощность 68л.с. Могу грузить тонну и даже больше, подвеску жалко. И он прет. Так что не равняйте дизель и бензин по лошадиным силам. Крутящий момент и тяговитость решают. Я думаю, что 60л.с для этой четверки с головой хватит..
Дмитрий Богачев у меня тоже фольс т4 1.9 без турбин с грузом без грузом без разница тяга одинаковая еще прицеп 3 тонны таскает не скоростной но на малых оборотах хорошо тянуть
Уважение человеку с золотыми руками и умной головой! Моторист с большой буквы!
Были бы руки из золота на таком говнище не издил.
@@seregaserega6018 это ты почему так о человеке? Жигули нормальная машина! Ты своими умениями похвалить, а он молодчина!
Очень хорошая машина что в гору что по прямой прет как танк! У моего соседа была такая четверка! Ему на заказ такую делали в 2001 году! Она ела 4,5 литров соляры!
Мечта тракториста!👍 Между прочем трактористы сейчас элита на деревне в Беларуси, по уровню зарплаты особенно (1000-1500)$!
Батя молодчик! Продолжай снимать про дизель - передавай нам свой опыт. Таких видео именно наглядных, понятных, по практичесской настройке и регулировке дизеля сейчас не найти. Чувствуется опыт Мастера! Я подписываюсь. Рад что попал на ваш канал.
Грамотный автослесарь, всё делает правильно, с меня лайк.
Самое грустное, что перед тем как лить дизель на АЗС, у меня уже выработался рефлекс, открывать капот тем умникам которые бежали и кричали ты же СОЛЯРКУУУУ льешь )))))
А почему грустно?Да ладно,прям все бегут и орут...У нас в стране многие просто посмотрят и всё.А на кассе всё равно спрашивают,какое топливо.Я спрашиваю:а что,у вас колонка не показывает,какой пистолет снят?Она говорит,что народ ошибается бывает.
Если мотор завести на бензине, а потом подать солярку - будет работать :)))))
есть придурки - делают так, особенно на мотоциклах :)))
15 лет назад один раз так делал на планете, от безисходности до дома надо было доехать!
+jw serge на альфе ехал на подсосе
ездил.и не раз..и этого говна дизельного мне в сервисе на ремонте хватает
Петр Алексеевич, вы большой молодец! очень уважаю таких людей как вы!
Мужик ты красава!!! Уважуха безмерная,золотой лайк!
Ну чувствуется,чувствуется.Чувствуется что чувствуется
ВАЗ на дизеле это нЕчто когда завелся как будто замурлыкал приятный звук лайк
Положил руку на двигатель, чувствуется мощь.! Да у дядьки не рука, а сканер мощности прям...)))
Сам то водить умеешь, или в ютубе насмотрелся?
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 53 (39) / 4800 :D
Человек-диностенд)))
Молоде2 палец в верх я рад что у нас есть такие мужики
Классный аппарат!!
Был у нас ФИАТ УНО 86 года,очень похож ,для своего времени хорошая машина была. Современные дизели конечно тише,лучше заводятся,но и сложнее
Машина редкая, спасибо за работу, их ( таких машин ) очень мало это не серия эксклюзив по нынешним временам.
Машааллах! Какой приятный человек и культурная речь, выдержанная!
На инженеров учились, вспомнил нашего замечательного преподавателя: "дымит чёрным дымом" =)))
Интересная машина!!! Никогда не видел Ваз на дизеле))))) Думаю от такого шума в салоне через час водитель застрелится 🤕
Алексей Кузенков ниче подобного. через час водила глохнет на оба ухья и все приходит в норму
Алексей Кузенков в тазе таком точно хана
Алексей Кузенков нормально в салоне, не смертельно. У одного из дедов в "наших" горажах, до сих пор существует этот предмет зависти 90-х...😀
ВАЗ 21215, Нива с дизелем, но там французкий мотор.
так же кстати шумит как и бензиновый:D
Добрый день! Классный двиг. Я себе в ниву такой поставил. Год отьездил, эмоции положительные.
Какой расход был у вас на этом двигателе на ниве? И с тормозами что сделали?
@@maratsyltanov1893а что там с тормозами
Впервые вижу такой агрегат, круто!
дедушка-самодел!)))) Молодец! Побольше таких!)))рботает как трактор)))
Какой же приятный у него звук!!!
Дядька такой чувствительный!😁
Даёшь СССР! Конструкторам слава!
Всё можно в гароже сделать, мужики салидарны в любом вопросе и помогут.
В своё время мечтал о такой машине. Не сбылось.
Сейчас на Дастере дизельном 109 л/с - очень нравится.
Автор МУЖИК 100%, я даже и не знал до этого момента про дизельные двигателя вазовские!!!
Это ещё не всё. От Советской власти было задание сделать дизель как можно дешевле и что в итоге получилось. Видео в пример. Хлам. Наши инженеры на высоте, что заказали от Партии то и получили......
Работал в 90х на заводе Трансмаш в Барнауле , по территории две 2104 с этими дизелями ездили
@@payurkov какая партия, придурок крымский ? взяли за основу жвижок от фольсвагена 76 года, прикрутили гбц от 2108 на блок от 2103, грм поменяли с цепи на ремень и тнвд от бош ибо своего в совке небыло. тупо своровали... так это дерьмо и не пользовалось спросом
Здесь,про не вазовские.
ua-cam.com/video/WPW7fNfAJdY/v-deo.html
@@MrSavinap много чего назвал, но ничего от VW ))) А, дизеля в те годы все одинаковые были, так что Фольксваген ту не при чём. Скорее французы повлияли. Были на ВАЗе машинки с французскими дизелями.
Чувствуется, что дизель... по запаху :)
ага, по запаху... Запаху фуфла из твоего рта. Ты хоть понимаешь разницу в тяге между бензином и дизилем ОСОБЕННО на низких оборотах? .(Вопрос был риторическим).
крутящий момент больше чем на бензине, поэтому и чувствуется
УрАлЬсКиЙ пЕлЬмЕнЬ нет как раз этот движок по слабее по моменту чем 1.6 родной
Главное по звуку😀😀
@@wellbeing392 зачем хамишь, хамло базарное? Вопрос был риторическими.
Чётко,особенно мужик на чуть дальше 19 минуте,как в ''бойцовском клубе''.Косательно механики-класс
золотые у Вас руки!
Наш, Барнаульский)) А в Рубцовске, при распиливании АТЗ, лет 5 назад. обнаружились 4 новых таких дизеля.
каторый благополучно ушли "Ф МИТОЛЛ"...
Что такое АТЗ?
@@user-wl6qw8wz8q Алтайский тракторный завод
самое главное чувствуется.))
Ожила зараза, а звук просто шикарен :)))))
Хороший мотор, была тоже 4 дизельная с ним. Единственное что это то что запчасти приходилось заказывать некоторые.
Видел грибковым запор с дизельным движком от рефрежератора TermoKing. коробку от форд транзит. Расход не знаю какой был,но топил он нормально.
Чувствуется, что дизель, чувствуется чувствуется дизель чувствуется, чую дизель, чувствуется, очень чувствуется)))
Хорош уже,живот начинает болеть от смеха.
Какой умный дядька!!! Молодец руки не из ж..
Классная тачка она не для дальников а для деревни это золото.
41 год живу про дизель на классике никогда не слышал ,удивлен сильно!
С дивана надо слазить иногда и выходить на улицу!🤣
Владимир Севостьянов может просто потому что ты дятел)))))))))
В Барнауле на "Трансмаше" делали моторчики
Отличный мотор. Жаль , сейчас не ставят дизельные на Жигули.
Выпускал эти двигателя ВАЗ -341, ВАЗ-342 барнаульский завод всего4 года. ТНВД одноплунжерный, BOSH, форсунки тоже BOSH. 53 л. с. Ставится на четверку, пятерку и ниву. Блок ПЕЖО, головка своя. Ресурс маленький. У меня до сих пор такая четверка по хозчасти, на рыбалку. Через 150 тыс. делал капиталку. Три насоса поменял и распылители. Не любят нашу солярку
мощно выглядит.
Мужик в кепке профан, но дизель чувствует))))).
у меня нива бронто была 2.0 объем дизель мощь от пежо
Молодцы, такого монстра подняли, удачи!
Офигеть. Где-то совсем рядом по Крыму дизельная четвёрка катает. Никогда бы не подумал, что они у нас есть.
У меня такая же машина проблем нет, по нашим дорогам только на ней катаюсь классная тачка, 4-5 на 100 к саляре не прихотлив ест все что залью 🚜
Когда он родился чувствовал что он родился!
В умелых руках вазовский дизель тоже работает, успехов
Класс! Жига- дизель! Непривычно!
Сосед по гаражу когда то купил 4 с таким мотором..... хотел в такси экономить и зарабатывать..))) Год почти проездил нормально, потом каждые выходные под капотом чего то крутил изобретал... В итоге выкинул этот дизель, купил с разборки 03 двиг, поставил и продал это чудо четвёрку перекрестившись 3 раза..))
При советской власти, когда соляра текла рекой, такая машина с дизелем была незаменима. А сейчас, да давно уже, никому не нужна.
При советской власти не только соляра тела рекой, бенз тоже хорошо так тёк.
Я четыре года на заправках не заправлялся за деньги ,имея дизельную легковушку....и работая на грузовике. А вы говорите нафига нужен этот дизель...
Речь идёт о том что ВАЗ 2145 никому не нужна с таким дизелем.
Пётр Алексеевич Юрков Брали ее мужики именно из за халявной солярки..с этим согласен полностью.Имел "честь" покататься на подобной...Движок действительно так себе..хотя сама задумка пикапа с дизелем отнюдь была не плоха в те годы.Хотел с вами по Камазу проконсультироваться,но вспомнил что насос другой стоит у меня..рядный с электоникой.
В начале видео номера тряпкой закрыты,в конце - забыли )
Да,были такие жигули,писали про них в "За рулём",кажется барнаульские движки ...
Тоже помню ту статью в "За рулём". У них в редакции такую игрушку купили, тянула нормально, всё запускалось и на холодную, и на горячую. Но двигло это не прошло и 100 тысяч км, на капиталку встало по износу всего и вся... кроме топливной аппаратуры BOSCH, где требовалась только чистка и регулировка.
Молодец мужик!👍
Приятно урчит!!!
чувствуеться что дизель чувствуеться что дизель чувствуеться😆😆😆
Мотор не плохой. Ему бы КПП, соответствующую его невысокой оборотистости, и отличный дуэт получился бы. Тем более, что к качеству соляры такой простенький двигатель будет не требователен. Но со смогом из глушака надо что-то делать - тяжело, когда оказываешься за таким авто в дороге.
А в России кода-нибудь за экологию думали?
Ему и эта пятиступка не плохая......
Батя, ты КРУТ. Молодец.
Один раз вживую видел, сначала, естессно, не поверил..
Крышка мотора, и надпись ваз-дизель, дала понять что это оно😂🙉
помоему бессмысенно. Вот турбинку бы туда попробовать!
Форкамерный дизель, самое то для нашей солярки. Давление впрыска 115 атм, плунжерная пара ходит долго, а если насос Lukas то вечно, топливо плохо распыляется при таком давлении, но здесь оно впрыскивается в раскалённую, чугунную форкамеру и уже в виде пара переходит в цилиндр, поэтому требования к распылу не критичны. Из за этого не заводится без свечей даже летом, зато зимой красота даже с убитыми распылителями. Копеечные распылители продаются на каждом углу, такие же как на МТЗ 50 и СМД 14 , в колхозах они валяются неликвидами потому как такие тракторы канули в лета. Форкамерные дизели выпускались до 2000х годов на легковом транспорте, а японцы и после. Без проблемные долговечные.
Менее лестно можно отозваться о дизелях с непосредственным впрыском, и совсем отрицательно о комонрейл, и только по причине плохого качества солярки имеющей много серы и парафиновых смол.
Дизельное топливо более калорийно по сравнению с бензином и тем более с газом, потому и расход в два раза меньше. Все кто плохо отзывается о дизелях отрицательно, дилетанты, подобны тем мастерам которые в телепередачах щи варят и разобраться в чём то более сложном чем капуста и картошка не в состоянии, их удел бензин и газ, потому как на СТО в основном такие же, а где толковые там дорого.
Расход в два раза меньше не из-за "калорийности"! Дело в принципиальном различии воспламенения. Бензин воспламеняется от искры, и чтобы нормально гореть, смесь топливная должна соответствовать нормам горючести. Бедная смесь не воспламенится от искры, так, как взаимосвязь между частичками бензина нарушится, и воспламенения попросту не произойдет. А дизель воспламеняется от сжатия, и поэтому неважно качество смеси, сколько бы не было дизельного топлива в камере , и независимо в каком оно углу камеры, каждая частичка воспламенится одновременно с остальными мгновенно и самостоятельно, тогда, как бензин передает пламя от свечи и во все концы камеры через себя, поэтому по бедной смеси пламя тупо не распространится! Вот именно поэтому дизеля работают на столь обедненных смесях. Я живу в Швеции. Дизель тут био. Он лишь на малый процент с нефти, остальное с масла растительного. А есть новейший HVO . Так он вообще синтетический полностью. Грузовик у меня Евро 6, и заправляем мы их этим HVO. Плюс партикльфильтр, плюс адблю. Можно с глушителя дышать. Вообще нихера запаха нет. А о какой то там черноте и говорить не приходится. Черноты от этих дизелей нет! Легковая у меня Вольво дизель 2000 года. Партикльфильтра(сажевик) еще нет. Но все равно с глушителя черноты не видел никогда. А на днях купил Вольво V70 D4 2 куба. 2015 года. Машина - зверь. А расход всего лишь 4,5 по трассе, если не насыпать . Кстати, был грешок, в свою старую Вольво я как то по ошибке налил вместо дизеля этанол. Благо заглушил, когда заправлялся. Ну и залил литров 10 и очухался. Заводить не заводил. Откатил в сторону, и пришлось люк с бака под сиденьем снимать, и отсасывать этот этанол. Так вот, вскрыл люк-очень удивился. В баке не одной соринки. Вообще ничего. Ну откачал я бодягу эту, дотолкал опять до заправки, залил дизель, завел и уехал. При такой чистой солярке нам тут топливные фильтры то не нужны получается, ну а их замена вообще не требуется пожизненно. Да я и не слышал, чтоб тут кто то топливные фильтры менял. Маслянные воздушные и купе - это да. А топливные только наш брат меняет, ностальгирует по СНГвскому грязному топливу!
у меня галант 1,8td 86года , а тнвд какой то вроде kiki
Скока, скока атмосфер ? Такое давление металл как бумагу режет.
@@alexanderk1207 Резать будет, если струя наберет скорость и трением при большой скорости струи будет резать металл. А не давлением. Само по себе давление не так страшно. Например кислородный баллон 150 атмосфер. А можно и 250 закачать. Редуктор подключается и по этой короткой трубке кислород как раз в полном своем давлении будет. Не режет же эту латунную трубку!
@@sergey541 Дизель не воспламеняется от сжатия.
У моего друга была такая четверка,ему нравилось!!!
эти движки еще и на 31-ю ниву ставились,в Барнауле таксисты любили эти моторы
дед красавчик молодец ну конечно шумно дизель же всё таки
Надо ещё клапана было отрегулировать у меня было такое тоже с дизелем с четверкой выгнал что-то у меня тут на клапана стучат Я раскрыл при нём показал ему зазоры Вот И там всё стучит это же дизель тем более наш
Шум из-за отсутствия многофазового впрыска механического тнвд.
рукастый мужик
василий наговицын в смысле думаете он дрочит?
уважаю.аж в носу салярой запахло...Спасибо!
Чудо, одним словом!
Дым чёрный из трубы,а нормально!
Белый разве должен быть🤣🤣🤣это дизель так то
У нас живой дизельный ваз 2105 есть, каждый день ездит, 5 л на 100 км
Видел и слышал на 04. Тарахтит как мтз..)
@@user-sc3rv8pc3l любой дизель тарахтит старый
@@user-fe4qk5wg3x он новый был. Я мимо шел, подошел с владельцем разговорился. Интересно было. На 04 он стоял.
За девочку лайк, удачи ей
Работал на испытании данных экземпляров, производство было 15 шт. в смену, двс барнаульского завода, сборка как повезет, двигатель бензиновый снимали и ставили дизель.
прикольный драндулятор)
незнал что есть такие
У нас в Крыму, об этой 4-ке ходят легенды, все знают что она есть, но никто ее не видел в близи, только на дороге)))
У меня седан 2007 Volkswagen Jetta TDI с 2-литровым дизелем и микроавтобус 2012 Mercedes Benz Sprinter с 3-литровым V-образным дизелем. У Фолькса двигатель вообще не слышно и абсолютно никакого выхлопа (только пар и запах спирта если принюхиваться из глушителя). У Спринтера-дизельное цоканье все-таки снаружи слышно, а внутри, особенно на скорости-почти так-же тихо, как у бензинового 6-цилиндрового. Спринтер уже оснащен DEF системой для мочевины, а у фолькса такой системы нет. А вообще, спасибо авторам за видео. Я никогда фирменного ВАЗ-овского дизеля не видел. И про наличие ручной подкачки насосом низкого давления тоже не знал. И свечи предпускового подогрева без таймера (Glow Plugs)-тоже клево было видеть. Кстати, и у Фолькса и у Мерса эти свечи (если верить лампоке на приборах) включаются буквально на 1-2 секунды. И еще, не знаю точно, может это были слухи, но в 80-е годы слышал, что из Болгарии в СССР поставляли комплекты для перевода бензиновых ВАЗ двигателей на дизель (в комплект входила новая, головка блока с отверстиями под форсунки и со всеми прибамбасами, насосы высокого и низкого давления и топливные фильтры. Но своими глазами я тех комплектов никогда не видел.
Разница в компрессии 7 единиц... Как его будет трусить?
я тоже так хочу чувствовать дизель , а то я прикладываю руку на двигатель и не чувствуется (
Gold Mahnach ухо не прикладывал?
Gold Mahnach Дизель слышно даже когда рядом стоишь, а русский дизель за 5 метров слышно
он просто на какой-то моче ездит типа бензина))
Ты руку в жопу засунь -может что то почиствуеш))Дизель работает ритмично,отдатливо,в любом случае крутящий на низах выше чем в бензина,А руку он ложил -чтобы понять вибрация и соответственно как чисто работает вижок(от этого зависит мощность).
Просто у тебя нормально движек работает, а не пытается выскочить из под капота.
Огонь двигало вот бы мне такой
Спасибо за видео слышал про дизель но не видел 👍👍👍
Здесь
ua-cam.com/video/WPW7fNfAJdY/v-deo.html
интересный мотор.не знал,что ваз такие выпускал...
Николай, его кажется в Барнауле делали.
@@user-nt1jp4gg8e на заводе трансмаш
чувствуется видимо пружины с сидений торчат .Хорошо чуствуется
Klasnoe video, spasibo vam.
У меня 9ка дизельная была, с 1.5 дизелем от пежо, ре-экспорт с Бельгии, все заводское )))))
Дизель с ТНВД классика урчания)))
Да они и бензиновые так же тарахтят
Сколько раз он сказал чувствуется чувствуется что дизель,ору с этого мужика
Чувствуется, что раз 8 ещё вырезали..)
Золотые руки
Интересно , и машина интересная
офигенная машина для села!!!!!безценная
ты блаженный говнюк, если называешь это-машиной.
почему нет?
+Aleksandr Aleksandrov шура, спустись с небес...
Andreu Tsarev пишется через "с"
Andreu Tsarev 0
Вот её бы эдак в 1985 , вот это была бы КРУТИЗНА !!!
Шумка на капоте огонь)
Мужик кто ремонтировал Молодец. Уважение к таким. Машинка хорошая.
РЕДКИЙ ТАЧИЛА Я СЕБЕ ТАКОЙ КУПИЛ СЕЙЧАС МОТОР ОТКАПИТАЛИЛ И РАДУЮСЬ РАСХОД 4.5-6.0ЛИТРА ПРИ80КМ
максим т посмотрим что скажешь через 10000 км
у меня 2103 1500 Карб Солекс 2108 и БСЗ - сделал при случае замер расхода, от заправки до заправки под горлышко - 320км за 20,11л 92-го :)) И ехал я всяко не 80, а 90-100. Пару раз "блукал" в посёлочках по пути...
Смотрю - уже почти 300км проехал, а стрелка только до пол бака опустилась. Ну, думаю, ещё и стрелка врёт... А как заправился - офигел :)))
И оказывается, что у многих так!
И продавец мне втирал - да она!... да расход 6 литров!.... :))) Я ему как ты мне не верил, но решил замерить, коль уж он мне по ушам так тёр...
Ну и нафига тот дизель?...
КСТАТИ: а какие там КПП и редуктор в мосте???
Какие макс обороты этого мотора?
Какая макс скорость?...
Очень интересно
1500 кубиков это переделаный 2103 обороты гдето 4200 максимум сотку я постоянно езжу кпп обычный и мост тройка
ну вот, трансмиссия совсем для него не подходит.
Разве что КПП-5 использовать и мост 06.
4200/5600=0,75
Вот что значит старая школа !
Крутой блогер) молодец)
Главное ,чтобы дизель чувствовался
Да, дизель быстрее разгонятся))) Надеюсь, что ошибся)
Ну а что хоть и вибрации дикие, а на оборотах оч похож звук на класические вазовский! Заработало! Вот так трактор! Первый раз 4рку на дороге лет 20 назад увидел на светофоре. Чадила как старый камаз и тарахтела! Для гор Крыма самое то! Крутящий момент! И расход будет литров 6-7
Великий крутящий момент дизеля) на холостых можно со второй тронуться.
Со второй можно трунуться и на без не на холостых попробуй
Со второй и на бензе трогаться можно
На механике зимой я только со второй стартую.
У бензинового скорость а у дизелька тяга)
Дизель тоже скорость с турбиной
Тебя как зовут- чувствуется , что дизель.
YRKAT Чувствуется что дизель))))))))))
что дизель... чувствуется.
мощщща
YRKAT вин дизель!
сама идея дизельной четверки была неплохая.Искал для работы одно время,но предложений очень мало...у знакомого была ездили машина нравилась...заводилась в мороз-35 с пол пинка,расход 5 литров(хотя это вообще не имело значения если кто понял),тяга офигеть -хоть с какой передачи трогайся,по пашне застрявший Камаз обьезжали...Как он ее не убивал только,а доканать смогла жена-пробила поддон и ехала так без масла...
Езжу на Фольксваген Транспортер 1.9, мощность 68л.с. Могу грузить тонну и даже больше, подвеску жалко. И он прет. Так что не равняйте дизель и бензин по лошадиным силам. Крутящий момент и тяговитость решают. Я думаю, что 60л.с для этой четверки с головой хватит..
Энцо Феррари сказал , что гонки выигрывает крутящий момент, а не лошадиные силы.
@@user-wd1ro2pk6e а где ты видел болид с дизельным двигателем
@@user-jc5eg7bb5s В гонках 24 Ле Манн ,болиды с дизельными двигателями , много лет - в не конкуренции !
Дмитрий Богачев у меня тоже фольс т4 1.9 без турбин с грузом без грузом без разница тяга одинаковая еще прицеп 3 тонны таскает не скоростной но на малых оборотах хорошо тянуть
@Игорĕk уже писали спасибо даже уже посмотрел.
был у меня форд 1.6 дизель- не чувствуется мощи никакой. вообще не едит если сравнивать с бензином. но гудит мощно!