TSI 2.0 Gen 3+ Правильная Эксплуатация Цикла Миллера (2020)
Вставка
- Опубліковано 26 лип 2020
- TSI Особенность цикла Миллера заключается в смещении момента открытия/закрытия клапанов: таким образом впускные клапаны (в зависимости от запрограммированных параметров) закрываются ещё задолго до достижения поршнем нижней мёртвой точки (НМТ), это позволяет создать процесс расширения топливо-воздушной смеси, и к тому моменту, как поршень достигает нижней мёртвой точки, закрытая смесь уже достаточно расширяется и от этого остывает. В свою очередь подобный процесс приводит к снижению конечной температуры цикла сжатия, таким образом степень сжатия самого двигателя можно повышать и не бояться самопроизвольного воспламенения смеси (детонации). Поэтому двигатели, работающие по принципу цикла Миллера, имеют столь высокую степень сжатия.
Наша Шкода: • Skoda: Наша Skoda А8 ...
Проект "Наша Skoda A8" Карта Сбера: 5336 6902 5685 0977
Все новости в Группе в контакте: club158688827
#0w20 #0w30 #0w40 #циклмиллера #tsi #tfsi #vag #vw #моторноемасло #dkza #czpa #hths #параметрымасла #маслодлятурбо #kodiaq #karoq #superb #шкода #кодиак #карок - Авто та транспорт
Ориг Ваг Масло производит не только BP (castrol) но и Shell. В Белорусии перешли на Vag Shell ориг масло. Произведенное Ваг ориг Лукойл😳 будет продаваться только в РФСР. В Европе его не будет...такое там не нужно. Делайте выводы сами😎
Так есть письмо от вага, что оригинальное ваг-масло для РФ и Швеции делает ЛУКОЙЛ теперь.
А ничего что Лукойл (читай Нафтан) выиграл тендер Мерседес? И теперь Лукойл официальный поставщик масла для этого премиального бренда.
Стас приветствую! На твой взгляд, какое масло (допуск, параметры, бренд) лучше лить в двигатель Шкода Рапид 1.4 CZCA 125 л.с.? Заранее спасибо!
ua-cam.com/video/62NksYo-gp8/v-deo.html
Спасибо за информацию. На супербах, поставляемых в Россию, моторы CZPB. Как считаете: VAG Special C 0W30 и Castrol EDGE 0W-30 A3/B4 одно и то же масло или нет?
Должны быть разными. Посмотрите анализы их.
Czpb тоже миллер
Стас, добрый день. Не нашел топик где задать вопрос, этот вроде ближе всего. Вопрос такой: а7 1.4 стояла на задней передаче. Эвакуатор затащил на себя без подкатных тележек. Какова вероятность, что ремень перескочит?
Ps: машина с первого раза не завелась. Прочихалась , и со второго раза завелась.
А причём тут ремень то? У тебя нагрузка на шестерни была и трансмиссию. Пользы точно не было.😎
@@stasnskodaa8 спасибо, что ответили.
Так мастер у дилера сказал, что не надо на передачу ставить. Он не прав?
"На передачу " это старая шкода. Так то достаточно на ручник. Но я вообще ставлю и на то и на это)
Станислав, я запутался, уже кучу роликов пересмотрел, так какое масло мне лить в двигатель CZCA 1.4 TSI? После (обкатки) 3000 км заменил масло на 5W30 LL Casrtol VW504/507. Теперь на 9000 км хочу еще раз поменять масло. Так какое моторное масло вы можете посоветовать для CZCA? Спасибо за помощь.
Какие вы там ролики пересмотрели?🧐
@@stasnskodaa8 Ваши ролики смотрел и в них запутался. Свой двигатель я в ваших роликах не нашел.
Думаешь он имеет координальные отличая от тех моторов что показаны в ролике? Там турбина и прошивка и чуток по мотору. У тебя рапид? Там допуск vw502 если не ошибаюсь. Моя машина 2 года каталась на vw504(дилер лил)..сейчас год на vw502. Пропости между этими моментами нет. 502 лучше для плохого бензина...504 для хорошего. Про вязкость и производителей сказано в плейлисте "про масло". Какое масло льб я тоже там рассказано.🙂
@@stasnskodaa8 Спасибо за развернутый ответ.
Добрый день.
Прошу совета. Хочу купить в Европе б/у Кодьяк 2,0 TSI 2018-2019 г. в.
2018 г. в. идут 132 кв /я так понимаю это CZPA/
2019 г. в. идут 140 кв /я так понимаю это DKZA/
единственное отличие которее мне удалось узнать это наличие ДПФ фильтра у DKZA.
Случаются на этих моторах случаи выхода из строя ДПФ фильтра так как на дизельных двигателях?
Какой бы двигатель из этих двух Вы выбрали себе, почему?
Спасибо.
Любую из них.
Привет , было бы интересно услышать нюансы эксплуатации про TDI двигатели ..
А что там? Нормальную соляру...масло по допуску...прогрев? По желанию😁
Добрый день! А какое же масло интересно льют на заводе? И если там льют не 0W30 то выходит надо полную замену масла делать?
В чашке точно 0w20 в Рашен Раздолбашен не понятно. Но есть ролик на канале про масло в gen3b....Смотрите
@@stasnskodaa8 Стас , если не затруднит, скинь ссылочку пожалуйста.
Только не ясно, ваша рекомендация по маслу только для этих двух двигателей, или для всех цикла Миллера? 1.8 ген 3 к примеру тоже?
Слушай учитесь а не придумывать. 1.8 ни разу ни миллер
@@stasnskodaa8 😶
Здравствуйте! Двигатель DKXA, 220л.с. лью Liqui moly Top Tec 6200 0W-20. Правильный выбор? И что лить посли чиповки stage1 300лс? Эксплуатация город50%трасса 50%.
Тут не форум и не халявник. Хочешь знаний? Плейлист "Про масло"
Стас, я сломал голову при выборе масла, одни одно говорят другие другое и т.е у меня Passat реталинг 20г, пробег 15т. км., сборка Германия, двигатель 2.0 турбо, я так понял ген 3, бензин 140кв, 190л.с. (TSI D7F) в инструкции написано если нет сажевого фильтра то допуск 502 00, с сажевым фильтром 504 00 (правда не знаю есть ли у меня сажевый фильтр, звонил од, те мне сказали точно не знаем но должен быть, как узнаь есть ли сажевый фильтр?) помогите пожалуйста разобраться какое масло мне лить, заранее благодарю.
Там по году смотреть надо выпуска. Лей 504 и не парься....по саже они бывают лучше 508го. Тут главнее что мотор масло не жрал) Подробнее всё на канале😉
Ну год выпуска мотора начало 20, но вот я до конца се ровно не понимаю, 0w30 или 5w30, 5w40, я в этом тоже не разберусь не как.
Температуру масла 150 вы имеете ввиду? ?У меня такой температуру не разу не было , по крайней мере по приборке судя ... вот внешняя температура до 15 градусов парог у 0в20 смущает ... хотя у 0в30 до 20 вроде ..
Вот ты как слушал?🤦♂️
@@stasnskodaa8 так ты говоришь что лить 0w30 в CZPA потому чтобы при температуре 150 масло сохраняло свойства. Ну понятно Hths больше 3,5 . Хотя бывает вроде и меньше зависит от конкретного масла .. но вопрос не в этом , а в том что 0в20 508 нормально для CZPA или всё-таки 0в 30 ?
🤦♂️....🤦♂️......🤦♂️.... у тебя датчик температуры масла где стоит? У тебя температура в поршневой какая? Я говорил и говорю про hths...
Ген3б и делался под 508й....но с ним надо быть внимательнее на износ. Ролики про это есть на канале....плейлись "про масло"
Доброго времени суток!Подскажите у двигатель 2.0 gen3+ из америки какой индекс двигателя из этих двух?Заранее спасибо за ответ!
На стойке двери посмотри или три буквы на кожухе ремня. Но сути этотне поменяет. Ваг един
У меня Тигуан 2018,Америка мотор DGUA стоит
Очень верно. Спасибо. Но исхожу из термостабильности масла. 502.504,508... Термостабильность при 150 градусах ( и не угорает и сохраняеть ' текучасть', соответственно доступ к нагруженным парам), за видос спасибо.
Apr для czpa сделали в ноябре прошивку.
Про это уже снято...плейлист "чип"
@@stasnskodaa8 ок
Здравствуйте !!!! Подскажите пож !!!!!! Какое масло лить в двигун !!! У меня машина vw passat b8 2.0 tsi usa. Сам проживаю в Польше !!!! Буду очень благодарен
Индекс мотора на стойке посмотри и сам всё поймёшь или тут пиши.😉
@@stasnskodaa8 машина не рядом но масло надо менять он у меня 2018 года пробег 70000 км . Просто все впаривают 5w30 mobil. У меня сомнения очень сильные . Двигатель 2.0 tsi ea888 gen 3
@@stasnskodaa8 2.0tsi ea888 Gen3 CZPA
@@viktorg6781 с тобой точно беседы никто не вел ! Мнение твое никто не спрашивал .
А про прямой впрыск что-нибудь слышали?) когда масло разбавляется бензином в первое время пуска? Если написано в наших (локализованных) мануалах так, надо лить то, что там написано, догадки свои можно говорить, только кто локализовывал уже учел все нюансы
😳 а ты не лей в неё бензин раз так боишься🤦♂️😀
ВАГ для РФ сделал допуск 502, т.к. в масле 508 низкая щелочность. в случае с российским реалиями эксплуатации этих моторов, концерн Фольксваген подготовил специальное, также маловязкое моторное масло VAG Special C 0w-30, которое имеет допуск VW 502.00. Это масло не будет терять своих свойств и вступать в реакцию некачественным топливом с высоким содержанием серы
Про это я уже говорил
В США 2.0TSI only 5w40 VW502.
Одно непонятно, зачем чиповать, если есть в заводском исполнении 2.0 TSI с 310 л.с. и 400 Нм. Audi S3, Golf R, Cupra Leon VZ (последнюю только что заказал).
Думаю вопрос скуписти
@@stasnskodaa8 Трудно судить, но по-моему в долгосрочной перспективе оригинал окупается и с точки зрения гарантий и ремонтов а также стоимости на вторичном рынке.
Спасибо. Очень интересно. Жду прошивку от Revo или APR
Толку от от чипа двигатели с циклом Миллера ?
Would love English subtitles on this video, the auto-translate is a bit dodgy.
Рус яз😉
С удовольствие посмотрел видео и с неменьшим удовольствием, почитал комменты.
У меня CZPA, 21 год. На 7000 км, первая замена масла - 502 допуск, 5W40. На 15000 - 1 ТО у дилера. Масло 5w40, 502 допуск.
На 22000, замена масла на Shell Helix HX8, 502 допуск, 5W40. Двигатель заработал, гораздо тише и мягче, чем на оригинальном. Расход упал на 1 литр... Через 8000 км, второе ТО. Написал запрос в VAG.
Сказали, что заливать 0W20, 508 допуск, однако 502 допуск 5W40, не возбраняется.
508й пусть бараны из Европы льют себе. А если у вас чипанутая тачка то и вы как бы не совсем верное масло применяете. Если сток то пойдёт но можно и лучше подобрать. Смотрите плейлист "про масло"...если лень то есть конструкции в нашей телеге...ссылки есть в последних роликах и нашем сообществе
В Эстонии содержание серы в топливе ниже, поэтому и допуски другие. Вы уверены, что человек, который будет лить VW 508 в России не получит коррозию в моторе?
Ты для начала докажи это документами. И посмотри сколько у нас в топливе чего. Плейлись "про бензин"
Жду паспорт на свежую партию Эссссстонского бензина от "знатока" темы😉😁
🧐🙂
Але...🙂
@@stasnskodaa8 а вы собственно кто? Ведущий разработчик моторов VAG? Может быть официальный представитель? Зачем вы впариваете людям дичь?
У Кодиака под капотом надпись vw502 🧐 Но ни они ни дилер не пояснили людям про какое масло они...В ролике это масло для эксплуатации в РФ озвучено...Приятного просмотра😉
Я 20000 нааатал на 502 допуске. На 22000, залил Shell Helix HX8, 5W40, 502 допуск. Двигатель заработал мягче, чем на оригинальном масле. Расход упал на литр...
В чем отличия ген 3+ от ген 3?
Плейлист "цикл миллера "
Значит как выбирать масло так надо смотреть в мануал, а как в мануале написано что греть мотор не обязательно, так это все неправда. Вы, товарищ, от "библии" то не отходите, раз взялись цитировать.
🤦♂️😀 ты хоть куда смотри...в твоём случае понту не будет нигде))
Так а что лучше в 1.4 tsi
Вы про что?
Stas N про масло ...
0w20 это какой допуск получается?
Vw508 смотри плейлисты по темам
@@stasnskodaa8 чего то не нашёл у тебя на канале, нашёл тока где так поверхностно цикл работы, характеристики масла и тд, хотел ась бы по железу по конкретней про устройство мотора про материалы и тд
Лень делать. 1.8 и старых 2.0 не будет больше никогда. Смысл в этом видео не вижу.
вязкость масла 0w20 и 5w30 почти не различимы. Ваш авто, и его масло насос даже не заметит разницу. масляная пленка больше зависит от базы масла и пакета присадок - если сравнивать эти два варианта
Да ты шо🙄
У меня skoda kadiaq 2019 года, с завода в двигателе залито 5w40, на всех ТО официальный дилер заливает 5w40 что рекомендуется производителем для России. 0w20 это для Европы, так по крайней мере ответили на горячей линии
А вы знаете что 0w20 по зимних характеристикам лучше вашего 5w40? Так причём тут Европа?
@@stasnskodaa8
Так ответили на горячей линии, что в России сложные условия эксплуатации, и для России заливалось с завода раньше 5w40, сейчас в целях экологии заливается 0w20 и 0w30.
Ну а мы в Европе будем довольствоваться 508 допуском, т.к "Спешал С" нам и не завозят.
Надеюсь что все будет в норме.
Тип масла указан в ELSA мануал имеет ошибку по маслу.
И что там по вашему указано?
@@stasnskodaa80W20
Так как в видео использовано фото с моего аккаунта Д2, то решил тоже написать комментарий. У меня 2 VAG'a один 2.0ТДи на котором я проехал 330ткм на масле Кастрол 5в30 проблем с мотором и маслом нет от слова совсем. Замена через 15ткм.
И второй авто (это тот от которого чек на сервис в Вашем видео) Сеат 2.0ТСи на данный момент пробег 103ткм. Туда лью Шел 0в20. Замена каждые 10ткм.
Проблем также нет, но и пробег пока детский. А дальше видно будет.
Обе машины чипованые.
Это какое фото?
@@stasnskodaa8
То где цена обслуживания 439eur.
И в левом верхнем углу видно моё имя
Нахрена я тебя смотрю,если у меня 1.6? Просто интересно.УДАЧИ
🙂👍
Вот аналогично)) но очень интересно смотреть))
71valeri это ладно. У меня ваще kia(((
@@dimaboreysha 😅 нормальному мужику про авто всегда интересно
Про чип CZPA:
1) Был лично в РЕВО, прошивка у них есть давно, их жаба душит купить программаторы по 250000₽ и точка.
2) Амет из московского РЕВО уже выжал безопасные 5,1 до 100 из CZPA. Как? Пункт 3 (и кстати, он же под ключ предлагает этот конфиг за 180 000₽)
3) На CZPA стоит не ихи20. Там корпус от 20, а крыльчатка от 12!!!! Мало кто это знает.
4) Замена сток турбы от czpa на сток ис20 от chhb 220 сил превращает czpa в 300сильный авто
5) Чипуют: еврокод, агп-моторспорт, ICT, вагкод, севенфорс, етюнерс и уже апр выложил характеристики своего чипа.
6) 0w20 думаю отличное масло, но как оно себя поведет после чипа? Возможно плохо.
На прошлой неделе с рево списывался и не чипуют они. Не знаю в каком рево ты был😳😁 и про масло годаешь.🙄
@@stasnskodaa8 у амета из РЕВО личный тигуан на czpa для тестов. Именно на нем все эксперименты им же поставлены. Можешь ему лично вопросы про чип задать. Скоро появятся (как было с другими конторами) отзывы типа "я прошился в РЕВО уже давно, но нельзя было рассказывать"))
Слышь..."спец" у рево раша было всего 3 а7 для тестов. Тут один тига и то если это не враньё. Про какие еще показатели и статистику ты можешь тут что то нести вообще?🙄🤔
@@stasnskodaa8 твой уровень общения ниже плинтуса, конечно, ну да ладно, отвечу фактами - по стопам Амета пошëл ещё один CZPA-шник, поставив полноценную ис20. Он, правда, шился не в рево. На интеркулере от гольфа Р7 получились кислые результаты в 290+ сил, двигатель сильно греется, такая его особенность, нужен куль борг-варнер. Про статистику я ни слова не говорил, прошивка не российская в рево, Амет лишь её тестирует.
@@SJ005 думаю, когда на дороги выкатятся кучи А8ых октавий с этими моторами, то рево никуда не денутся и закупят эти программаторы😆 Кстати, недавно на сайте APR была инфа, что они начали шить блоки MG1 через разъем обд
Добрый вечер! У меня мотор DGUA 2.0 tsi 508 допуск 0w20,получается надо лить 502 допуск 0w30 или 5w40,?
Халявная инфа в плейлисте "про масло"
У меня czpa kodiaq 507 00, 504 00) но тачка Казахстанская
Эти ОД уже нескольким людям запороли движки, 5в40 и пофиг.Я с первой замену лью только мотюль х мах 8100 0в30 502, 70к, стейдж1 полет отличный.
Тигуан 2021 2л
Решил к 7500 пробега закупиться заранее маслом, манагер продал 5w40, потом вмешался мастер приёмщик и продали 0w20, единственный минус, это цена, в 2 раза почти дороже
Минус в защитных свойствах жижи...смотри плейлист "про масло"
Можно я не буду это изучать и начну просто ездить на автомобиле?
И звать тебя будут...Ездун 👋🤦♂️😁
Ключевая фраза в мануале Seat: ...could increase...
🤦♂️
Всё правильно! Лейте 0w20 и ресурс мотора сократится в 2 раза из-за тонкой масляной плёнки. Производителю выгодно, людям нет. Я в свой 1.4 твин ст2 лью генезис 5w40, 30 уже жидковата для мотора 1.4 который выдаёт примерно 220 сил. А сэкономленные 100 грамм бензина на 100 это так себе..
Ты не зная темы не говори. Здесь не сказано лить vw508 в старые моторы как у тебя ..а лишь в моторы gen3b ...которые сделаны под это масло. Тут тебе не там) Тут по уму сделано😀✋
@@stasnskodaa8 а я вообще про новые моторы говорю. Корейцев с задирами много откапиталили, одна из причин маленькая площадь опроры коренных вкладышей с низковязким маслом делают своё дело,капиталка ещё до 100 тыс. А толстая масляная плёнка из минусов даёт только расход топлива грамм на 100 бензина больше на 100 км, вот и думайте сами. PS, автор ролика не отвечай это не тебе, а к автолюбителям обращение, чтобы сберегли свои автомобили.
Кончилась эпоха Валющих Шкод =""""(((((((
?
да не кончилась, 2.0 пришел на смену 1.8.Также чипуется и нет проблем, за счет другой схемы работы(в тексте под видео) СЖ вообще не влияет на форсировку, 2 минимум знаю на ис 38, не говаря о ис 20(их уже с десяток)также под 400 л.с. снимают, единственное продувка башки хуже чем на chhb, поэтому я вижу смысл остановиться на ис 20 от тиги 220 и воткнуть хороший куль и будет тебе такие же 320-340 сил как на 1.8 октахе ис20
@@nikperfect2470 320 сил и 470 крутящего на сотом бензине. Турбина 20 кулек и выхлоп. Больше не получатся начинает звенеть!
@@nikperfect2470 под 38 нужны поршня без вытеснителей) и миллера соответственно не будет
Зубья на шестерне маслонасоса считал, что говоришь, прибавилась производительность?))) Машину через год меняй и забей на масло, что ты голову морочишь! Когда с Тойотой на вторичке будет равное падение, тогда и говори. А тут мля проблем с термостатированием, рекомендуемым масловодичкой и сервисами в 15к не надо ля-ля про умных инженеров. Антифриз на весь срок службы это что на 5 лет машина? Иди холодильник свой выкинь, он уже требует замены!
Техническую документацию читай вумник а не форумы.✋
@@stasnskodaa8 Ахаха, анализируй информацию, а то получается они ссат тебе в глаза, а ты - божья роса, божья роса.
😀 сссат и 💩 тебе в уши. Я читаю литературу. Иди поищи что это
@@stasnskodaa8 Так вот с того и подгорело у меня, что ты нассать в уши мне пытаешься. Читал бы ты литературу, знал бы это выражение, так что не лицемерь☝️ Все, надоел, счастливого пути!
лейте лукойл 5W-40 меняйте через 7 000 км,, антифриз раз в год, держите 2500 -3500 оборотов и любой мотор будет ходить)))
Какое то полумнение и полуэксплуатация.🤮
Там на странице руководства написано 504 относительно 508, а если сравнивать 502 относительно 504 ты об этом думал? Т. е. Ты утверждаеш что 502 менее густое чем 504. Так 5w-40 с 504 допуском нет. А ещё есть 503 и 506 и 506.01 и 501. Это ты разберись с допусками.
502 допуск для России не разрабатывали это допуск древний как говно мамонта. Сними правильное видео. С уважением.
😁 где там? Ты само то поняло что накалякало? На канале есть ролик с переводом рукаволства от Сеата 2.0 tsi. В который льют в европе 508й. (Иди смотри рассказывать не буду) и 504 более жидкое по сравнению с 502м. Так как по отношентю к нему является энергосберегающим. Не знала?😉😁
@@stasnskodaa8 там это в той страничке руководства которую ты показал на видео. А на видео ты он не сравнил с другим и получается что без 502 допуска ты жить не можешь 😊😊😊😊😊 и не груби. Ты рассказать нормально не можешь и вывод надо в конце ролика делать. А то получается слышал звон да не знаешь где он. Про допуски почитай а то в одном ролике Ты сказал что 502 допуск сделали для России, изучи когда этот допуск появился. 🙂. С уважением.
@@stasnskodaa8 Открою секрет в Европе и 502 льют.
Да ты шо? И в какой это именно? 🤔
502 в 1997г 504- 2000г
Про Прибалтику насмешил .. Европа в смысле колхоз ??
?
Тут, в Прибалтике, у дочки старая Октавия 2013 года и она по сей день ТО у дилеров делает, хотя гарантия давно как закончилась. Авторизованный сервис заливает точно то, что положено и тогда, когда положено. Потому, что это глупо сэкономить какие-то 100 евро на ТО а потом орать, что VAG плохие машины делает.
Прям заговор злых и каварных ОД.
Так и есть