ТОП МОТОРЫ VAG В 2024 ГОДУ
Вставка
- Опубліковано 6 лют 2025
- Ссылка на все площадки подкаста: taplink.cc/odn...
Личный инстаграм - clck.ru/WiQBB
По вопросам рекламы - dubrovskiysyndicate@mail.ru
Сервис и запчасти от ZimWerk СПБ - clck.ru/38d6M6
Автосервис ZimWerk Москва - clck.ru/38d6T4
Инстаграм ZimWerk СПБ - clck.ru/BRi3Y
Инстаграм ZimWerk Москва - clck.ru/YaK23
#vagcenter #audirs6 #автомобили #ваг
В 24 году вселенная очистилась и Женя-Ваг-Центр занялся своим делом - роликами о Ваг)
А ведь сколько упущенно…
Давно пора
Наконец-то, я так долго этого ждал
А что за фигня была вообще до этого?
Хахаха
Таймкоды
0:00 Вступление
1:26 EA888
8:07 EA111
12:40 EA211
17:02 CWVB
19:00 EA288
21:38 А что там по V-образным моторам?
Спасибо!
Неплохо ещё бы указывать какие генерации двигателей в какие года и на какие модели устанавливались
В 2009 году 9:46 я попал, всю жизнь мечтал купить Гольф. И хитрый менеджер в салоне Авилон на Волгоградке впарил мне, ничего непонимаещему в двигателях Гольф плюс с двигателем 1,2😢 TSI. 105 л.с. турбина. Этот мотор занял мотор года, а потом его тихо сняли с производства. Купил в сентябре, а потом наступила зима... И едешь на морозе 10 минут 15 минут, а он не греется, в салоне мороз. Дальше после 3000 оборотов нагрелся, но при снижении оборотов в пробках стрелка на глазах справа, на лево. Побежал в представительство Вебасто😂😂, поставили, причем на передний щит, управление с SIM карты. В итоге машина очень классная, рулится просто супер. Коробка DQ200 через 20 тысяч поменяли сцепление по гарантии. Сейчас езжу на Тигуане 2018 года, 2,0 CZPA пробег 125000 км. Очень люблю Ваги.
Гольф + самый убогий и мотор конченый 1.2😂
Мотор отличный. У меня такой, но как греется - это факап. Как голимый дизель. При отрицательных температурах, сколько -, столько и греть, если нет ветра. Если ветер, вообще нет шансов. Солнце взойдет - быстрее нагреет. В северных широтах нельзя его брать. Я в Беларуси, мне более-менеее. Не так часто сталкиваюсь с этим неудобством.
Наверное, можно было через суд заставить их обменять машину на такую с другим мотором.
Цепи всегда считались гораздо более выносливыми нежели ремень. А сейчас ремни довели до отличного конструктива, а цепи деградировали. В итоге ременной грм надо менять реже цепного. Вот дожили 🤦♂️
Был сивик 8 года на r18 моторе, продал на пробеге 320, цепь ни разу не менялась. Сейчас civic на k20z4, цепь поменял на 260 (напоминаю, мотор крутится до 8.5 к. и почти постоянно живёт в отсечке, при том на нем тюнячки и настроен он не на самый лайт). На моём gti 7.5 цепь поменял на 100к., ибо уже просилась. И гольф используется все равно в более щадящем режиме. А Хонда ездит газ в палас постоянно, потому что эта некруха ни разу меня не подвела. Единственное я масло меняю край 5к. Обычно даже чаще, но это у меня шиза.
Нашел с чем сравнить , хонду боги проектировали
@@maxsamoldin2013так он про ваг. Так нормально это
@@Вадим-с9р9з так я ничего против вага не имею, говорю же, сам владелец Gti, но надёжной машиной язык у меня не повернется его назвать. Но в современном мире ea888 gen3, наверное можно считать хорошим мотором. Едет быстрее моей fn2, которая 2007 года, но уверен я в ней больше, чем в gti 19 года. Пробег 280 и 110 соответственно.
Ремни разного качества бывают
Ещё одно видео про автомобили, на моём любимом канале с подкастами, так и до автоблогера можно скатится 🙃
Октавия 1.4 саха, пробег сейчас 340. В 250 поменял первую цепь, после 200 пробега прошил. В 320 подошла тарбо и прокладка ГБЦ, в итоге вскрыл кольца вкладыши прокладки и тд, легкая ривизия мотора. Турбо заменил, горячая часть треснуоа и терла катридж. В целом норм мотор, доволен
Только вот холодный, не для сибири
@@velhoamigo6143 Холодный, поставил нагревающий тэн в печку, там штатное место. Включаю от -5
@@АлексЮдин-о9ю не спасает он в Сибири, да в машине не холодно, но и не жарко. В - 25 комфортной температуры можно добиться после часа езды
@@velhoamigo6143 Согласен, но тёплых машин мало. При минус 25,такая температура у нас бывает.
@@velhoamigo6143 Не в коем случае не рекламирую ваг, я слежу за машиной. И вскрыв мотор при пробеге более 300, норм мотор оказался. Но собрал я почти все болячки этого мотора
Хотелось бы увидеть полноценный гайд на топливные присадки. А то все говорят, что нужно в дизель обязательно, а почему, какие и в каком количестве - никто не говорит
Здесь речь идёт о зимних присадках, чтобы топливо не замёрзло. А для самой топливной системы - форсунок и ТНВД - лучшая присадка , это минимум 1/2 уровня топлива в баке. Существует обратная зависимость смазочных свойств ДТ и его температуры. = Чем выше температура ДТ, тем ниже ее смазывающих свойства. А так, можно лить топливные присадки и ездить на низком (ниже 1/3) уровне топлива и ушатать форсунки, ТНВД.
@@Pavel054речь как раз про очищающие присадки. Нормальная саляра не замерзает зимой.
Еще есть смазавающая присадка.
Тоже интересует ответ на этот вопрос.
@@Bender10598 если заливаете нормальное ДТ, то ничего не надо. Просто надо давать "просраться".
Керокорр 99, или любая смазывающая присадка.
Ждем большой ролик про паль! Актуально как никогда и интересно) Если есть возможность, с парой примеров)
Без рекламы,про фальш особо не рассказать.)
@@ЗюзикЗюзикович-й8щ а что поделать..
У отца Джетта 6 13 года на еа111 в версии на 150 лошадей. Аппарат невероятный, на 150 тысячах перебрали мотор с турбиной. Сейчас пробег ближе к 340к, недавно проверяли компрессию, мотор в бодром расположении духа, по 12 атмосфер. Всю дорогу на 95м
Года 3 назад говорил аля "отшиваем ЕГР и красота", а сейчас "ЕГР не трожь". Не порядок..
Меня тут уговаривали сервисмены отшить ЕГР на моем 3.0TDI 272HP, в итоге интуитивно отказался. И оказалось не зря.
EGR изначально ставили не для экологии, а для снижения температуры. Меньше кислорода - медленнее горит смесь - меньше греются головка и поршни. "Умники" на СТО всем поголовно рекомендуют отшить и заглушить, а потом все такие - я тут ехал по трассе 180, и чот движок стуканул, с чего бы это вдруг. Ищут причины, винят производителей - а виной тому идиоты на СТО, дяди Васи, которые не понимают, что и для чего установлено. Один товарищ так влетел - ехал себе по трассе на рендже 200, обороты 3000, заглушенный EGR, а потом хуяк - и чот движку поплохело. Дальше промеры, гильзовка, поршни, вкладыши - итого влетел на 500 т.р.
Отшивать ЕГР и вырезать каталик с заменой его на пламегас, это советы на уровне картонок перед радиатором на любой современной тачке... Бегите от таких сервисменов, пусть такие Приоры и Гранты до второго пришествия ковыряют, по 7-му кругу меняют глючные датчики и устраняют вой в коробках, хотя всем уже давно известно, что это не коробка воет, а сам Пальмиро Тольятти воет и переворачивется в гробу, от того, во что долбаёбы превратили дочку Фиата.
@@АлексейНовиков-у6ф6б Какой мотор на рэнже?
@@АлексейНовиков-у6ф6б что ты скажешь на то что с отшитым егр зимой машина хуже греется? А летом из за пластиковых коллектором с егр горит мотор в прямом смысле этого слова? Я лично своим клиентам предлагаю на лето отключать, на зиму включать ну и чистить от сажи и т.д коллектора, и никаких проблем нет, правда марка авто другая у меня в работе, но тоже немец, и сути не меняет
@@bog001kv на современных дизелях в EGR включен теплообменник - на холодную греет антифриз, на горячую антифриз охлаждает газы для впуска. С этим теплообменником и был косяк у бнв - из-за протечки он гнал антифриз (90% - спирты) во впуск, где он смешивался с сажей и маслом, и от любого чиха это пыхало, из-за чего в Британии полиция отказалась от бнв и перешла на вольво.
Супер. Все четко, понятно и по делу, без воды, чисто технический подход.
Добрый вечер. А можете в каком-то из своих следующих видео поделиться свои юм мнением о чипах? На какие моторы и какой стейдж можно ставить с минимальным вредом для ресурса? Может быть какие-то фирмы проверенные посоветуете. Заранее спасибо!
🖐Евгений! Классно рассказал, но есть непонятки 1) по ea888 - ты сказал, что эти моторы более 220лс на ц. Отто.. Разве Rки на 300+сил не на ц. Миллера? 2) скажи, пжлст, на китайских Фольксах, вроде Тигуанов и Тайронов 2.0, стоят такие же моторы? И 3) расскажи как-нибудь и про ДСГ dq 500 и 381- на каких моделях какие сейчас, в 2024? ✌
1) Нет, цикл миллера это в основном 2.0 190лс
Всем привет. Тигуан 2019 года, из Европы, двигатель dfha 2.0 tdi 190 hp. Про сальник коленвала он прав, заменил 150 тыс пробеге, Егр и мочевина отшиты, система мочевины удалена полностью. Сейчас пробег 163 тыс, пока проблем нет. На старом тигуане тоже егр отшит, продал, человек ездит без проблем.
Какие присадки для дизеля в топливо вы рекомендуете
Вопрос к экспертам ВАГ: по номеру двигателя CXS 238284 можно понять какие там кольца на поршнях, наборные или коробчатые? Авто выпущен 11.2014 год, сборка Ингольштадт
У меня GTI MK6 с EA888, gen 1 (CBFA), холодный впуск, интеркулер, stage 1+, пробег подходит к 160К. Чистил клапана, менял инжекторы (один сдох в пути, доковылял на трёх), превентивно менял цепь и впускной коллектор, помпу и термостат. Прекрасная динамика, 250 л.с. на лёгкой маленькой машине (плюс легкосплавные колёса, большие облегчённые тормоза, алюминиевые кулаки от Пассата, алюминиевые передние рычаги, распорки, усиленные болты... пожёстче, порезче). Всё классно, единственное, что расстраивает -- масложор. Причём как-то странно: после замены масла первые где-то 2000 км всё хорошо, а потом довольно быстро начинает есть, пока снова не поменять. Почему так может быть, кто-нибудь знает?
Второй тоже VAG, Ауди А7, EA837 EVO (CREC), 3 литра, 6 цилиндров, с компрессором (ага, тот самый "3.0 с компрессором, Вася"). Пока ничего не делал, собираюсь шкив побольше (один) и stage 2.
Евген наконец-то путный видос а не интервью новости ) таймкоды бы еще сделал было бы повеселее
"п" утный сменить на мутный
Да тайм коды С названием двс супер идея
Есть ли какие-либо мнения о 2.0 TDI EA189 136 л. с. На автомобиле 2018 года
Я смотрел все видео, но никто не говорит о них. Я хочу знать, стоит ли это того и можно ли сделать чип
У меня Октавия А7 2014 года мотор CJSA, механика. С нуля накатал до 230 тыс. км за почти 10 лет. Поменял цепь, маховик, помпу, наружний ШРУС, промывал масло отделитель, поменяны прокладки под маслоотделителем и поддоном. Из текущих проблем: 2 литра доливаю на 8 тыс. - планируется замена маслосъёмных колпачков, печка иногда дует холодным, но потом возвращается в нормальное состояние, передние тормозные диски просятся на замену. Эндоскопия показала наличие хона везде. Кайфовый тяговитый мотор, выше 4-х тыс редко кручу, обороты ниже 2-х тыс не держу, обгоны с 3-х тыс отлично выпрыгивает. Самое смешное, что недавно перешёл на Лукойл и температура масла на нём ниже, чем на других маслах и мотор работает тише всего, до этого был Мобил 1, с которым мотор был бодрее, но на нём гидрики цокали. Убрана адаптивность педали газа, сайленты от Ауди ТТ. Хоть это и сленг БМВ, но вождение Октавии с этим мотором реально удовольствие доставляет )
Что насчёт дыигателей 1.4 tsi? 122 или 160 брать? На 2.0 бюджет не расчитан. Ездить по городу, изредка за городом, раз в год на очень дальние расстояния. Рвать его не планирую
Сколько интересно стоить поменять цепь на ген 2 моторе с фишкой от перескока от ген 3?
Добрый день, подскажи Ауди а6 алроод 2013 год тди лил масло Мобил 1 5 лет щас его нет что заливать допуски 504 507?
Мой опыт с 100-м бензином на заводской прошивке мотора CHPA (1.4 140 л.с.) оказался неудачным - расход по трассе вырос на литр, динамика стала никакущий, труба заросла сажей. Результат был одинаковым независимо от заправки (Лукойл, Роснефть, Газпром). На 95-м мотор поёт, выхлопная труба изнутри блестит, расход в городе меньше 7 литров на трассе без кондиционера 5,5 на скоростях за которы не штрафуют.
"в топах", "под хвост" - сразу ясно, какой уровень этой шараги. О технических деталях вообще поверхностно. Даже не стоит начинать смотреть.
95м😂 я знаю не мало индивидумов, которые на 92м катаются😂а потом такое искреннее удивление на лице
Женя, спасибо за видео, очень интересно. У меня двиг Саха (122 лошади, гольф 6) Недавно лег мотор, поставили контрактный, который полностью откапиталили, воткнули ковку, поменяли цепь, гибридную турбину. Когда завожу машину на холодную есть не то что бы треск, больше похоже на стук, который стихает через пару секунд. Что это может быть? Фазик не меняли. Машина едет отлично, с низов, в середине и на верхах.
У меня с печкой какая-то херня была давно на 6 - не помню уже что, уходило по мере прогрева
Евгений, спасибо за отличное видео!
Без воды, все четко и по делу.
Очень не хотелось бы, чтобы Вы совсем уходили из автоблоггинга.
Без воды - херь полная про дизель, автор-блогео не в теме, егр и вонь это разные темы, одно не зависит от другого
Евгений,а что по двум двигателям это 2.0 fsi BVX,BVY и 2.0 на 211 лошадей,первый у меня стоит на б6 4motion,второй на б7 альтрак,что скажите по этим двигателям?!
У меня EA211 мотор, skoda karoq 2021 года, ни какого экономичного расхода в городе я не наблюдаю, да и по трассе тоже. Зимой в городе Екатеринбурге, в условиях прогрева, пробок, 16.4 литра, летом расход в городе 14 литров в среднем. По трассе летом с включенным кондиционером 9.5 литров в среднем, если ездить активно, со скоростью 150 - 200, если ехать по трассе 90 - 110 без кондиционера, то самый экономичный расход, который мне удавалось показать за день 7.3 литра. Бензин лью ЭКТО 95 на лукойле. Первый год лил Gdrive 100 на газпромнефти, ездил в основном по трассе, расход был так же 9.5 литра в среднем летом. И 12.4 литра в городе летом.
Был в их сервисе и это какой-то колхоз) Когда ты платишь х2 от обычных сервисов ,то и уровень должен быть нормальным ,а не вонючий в масле итп . Рем зона просто убитая и грязная . Ну видимо ребятам и так норм) Пусть дальше полики и крутят .
Я из бачка Octavia A7 1.8 2015г этот пакет с силикагелем достал китайскими палочками, но потом один хер на 7 году жизни бачок потерял герметичность (стал травить в коннектор уровня) и пришлось его менять.
Актуатор турбины пару раз клинил, вылетал постоянно в ошибку, хотя почти все время стиль езды газ в палас (без нарушений есессно), оказалось что закисала калитка, помогла WDшка))
Залил вечером на холодном моторе место втулки которая уходит в горячую часть турбины где калитка, на ночь оставлял, а утром после прогрева (в этот момент немного дымит WD но не критично) давал под хвост мотору и все ок.
Катаю уже 3 года, пока проблем с актуатором нет.
Тоже ВДшкой брызгал, помогало.) Но, этот дым когда прогреется мотор и гарь, дышать невозможно душит
@@spee4h я когда прогревал просто открыл капот и посмотрел ютубчик минут 30-40 и потом поехал спокойно)
Правда ловил удивленные взгляды прохожих, когда валил дымок))
Привет! Спасибо за информацию!
Что ставится новые авто 2023 г, 2.0 TDI, 150hp? Там проблемы остались?
Спасибо!
Skoda Kodiaq?
Нахрен подписаться если не могут ответить!!!!!!!VAG center!!!
Ты с Луны? Как можно знать какие проблемы у мотора, которому 2 года как?
Добавлю , хочешь владеть Vagом будь педантом . На все моторы будь то 888 , все что Tsi TfSI и так далее . Замена масла раз 5-7 к и только 100 топливо , соблюдать этот ритуал - будет ходить , игнор- будут детонация всевозможные задиры и так далее . На диагностике всякое видел)
Получается особо в путешествие на них не уедешь? 100 бенз в Питере и Москве не на каждой то заправке. Лукойл, газпром, роснефть…
Да не нагоняй,педант педантом,но не до такой степени,не надо в крайности кидаться,а то любите вы людей пугать,нормально и 95-ый бензин кушает и говорит спасибо,и +- каждые 10 тыс км замена масла,если конечно у тебя не только город с ежедневными пробками.
@@ГригорийФонов-х3м , вот потом я на диагностике вижу у этих моторах задиры . На тойоте даже моторах 2GR желательно раз 5-7 к менять масло , чтобы жил дольше .
@@A_D_V_O_K_A_T да нормально всё,вы говорите так,как говорят сервисмены и продаваны расходников и масел: меняйте чаше, всем будет хорошо,вы спокойны,а мы,благодаря вам будем хлеб с красной икрой каждый день хавать. Либо вы сам продаван и заинтересованы в этом.
Я больше скажу,если мотор изначально не проблемный,то и особой разницы не будет,что ты меняешь масло раз в 5 тыс км,что раз в 10 тыс км,самое главное это лей не паль и не ставь поддельные фильтра,заправляйся на брендовых АЗС и лей бензин такой,чтоб не было детона,если услышал,повышая октан, хотя бы в летний период. Производитель для России сделал регламент замены масла раз в 15 тыс км и даже меняя раз в 10 тыс км,мы уже делаем лучше и с запасом,а менять раз в 5 тыс км,как многим прям хочется,потому что деньги ляжки прожигают, вы просто выкидываете деньги на ветер.
У нас на форуме чел на Ваге (Тигуан),на моторе 1,4 czda уже порезал около 150 тыс км,меняет масло по регламенту,раз в 15 тыс км,а бензин льёт 92-ой,и не поверишь,у него мотор шепчет,масло не жрёт,мотор не детонирует. А другой на этом же моторе,но на Октавии проехал более пол млн км без капиталки двигателя,поменяв только однажды двухмассовый маховик,при этом меняя масло раз в 15 тыс км и заливал обычный 95-ый бензин,правда пробег у него преимущественно трассовый,но мотор там ещё живее всех живых и ещё проедет немало.
А если мотор изначально проблемный,то и замена раз в 5 тыс км особо не спасёт,что я тоже знаю обратные случаи,например чел (мой сосед) покупал Киа Спортаж снуля, ездил аккуратно, менял масло строго раз в 7 тыс км у дилера,но на 50-70 тыс км всё равно получил задиры.
Там выше парень отписался, что он минералку льет, а в минуса мешает 5w40 и 5w30, а ты говоришь замена в 5-7 и сотый) Многим далеко до этого
Мешок селикагеля подпитывает присадками , а не впитывает влагу, там и так влаги 50% обьема
Подскажите, что то двс DTJA gen4 ( 2.0 , 220 л.с. , с китайского рынка ) . Как у него с надежностью и болячками
Посоветуйте пжста присадки для TDI
Доброго времени суток! отличный обзор, на многое открывает глаза) не подскажите, ауди а8 д3 4.2 тди, замена турбин требует снятие ДВС или можно обойтись без этого?
Имею октавию на 1.0 DKRF ea211. 190 т.км. из Германии. Масло там менялм раз в 30. Ремень не меняли т.к. у них по регламенту раз в 210 т.км. Мотор в идеале) Вот сейчас после покупки планирую махнуть ремень на всякий случай
Спасибо за информацию и свисте обводного ролика грм! Все поменял на оригинал , пересмотрел кучу видео нигде нет информации о причине. Можно ли оставить ориг. ролик или поменять на INA? Машина на гарантии официалы вряд ли согласуют.
Главная просьба. Если о чем то говоришь, прописывай это текстом и какое то время пусть информация висит или вообще все время, пока рассказываешь про это.
На слух все очень тупо.
Офигеть специалист по вагам, какой силикагель, какое впитывание влаги, что за бред. Бачок с СИЛИКАТОМ, ни в одной технической документации не сказано, что это силикаГЕЛЬ. В мешке именно силикат, который не впитывает влагу, а наоборот медленно растворяется со временем в антифризе и пополняет его антикоррозийные свойства.
TSI 1.2 CJZA на 105 л.с. 2015-16 года с пробегом до 100 тыс стоит брать?
Всем привет! А что можете сказать про надежность мотора с7 ауди 3.0 tfsi CTUA?
Обязательно в Миллера CZPA 0w20? Я 5w30 лью, городские короткие побеги разжижают масло.
Перечитал кучу всего. Ощущение, что идеально лить 0w-30 с допуском 504
Про ремень грм истина сказана. Лучше и работы и запчасти брать сразу на станции, чтобы в случае чего, отвечала станция. Я в свое время не послушал таких умных советов и попал на ремонт своего 2.0т
Стоит ли покупать с Японии гольф alltrack с двс 1,8 CJS, год выпуска от 2019-2021? Они получаются не дорого, средняя цена 1,8+ миллиона можно привезти с пробегом до 40000 км и даже меньше в отличном состоянии. Как это двс ?
Добрый день. Евгений, спасайте!!!
Подскажите номера/адреса Вашего знакомого в Новосибирске. У Меня А6С6 АллРоуд, похоже надо капиталить ДВС (AUK 3,2) Класный спецов не найти...
Очень прошу!!!
добрый день, стоит ли брать машину с мотором 1,4 chpa после 2014 года с пробегом под 200 т.км?
Всё зависит от того, как его обслуживали, каким бензом заправляли и как эксплуатировали. Диагностика и эндоскопия всё покажут.
Жень, скажи пожалуйста, кто производитель модели, которая стоит на столе?) RS6 вроде) Хочу такую же
Добрый день. А американский бензиновый Q7 - 3 л. двигатель, тоже - 48 В. система?
Каким стендом вы пользуетесь для форсунок, джин?
На е288 разве моховики на пробегах около 100т.км не летят? Или вы это считете проблемой коробки, а не мотора?
Ваг моторы очень хорошие. Просто нужно вовремя обслуживать и всё. В этом вся магия.
А еще не нарваться на залипушные (поддельные) запчасти которых битком на емех, экзист, автодок и других площадках!
Все от части так , после дизельгейта взялись за голову , тут педантом нужно быть . 100 топливо и масло раз в 5-7 к только так. А так чугун практически везде , что хорошо.
Тигуан 2014, 1,4 CTHA, 150л.с., пробег: 199200, на 156 тыс. км.-замена цепи, замена перед. торм. дисков, 177500-замена опорных подшипников + пружины(одна лопнула), 189400-замена стоек стабилизатора второй раз, (первый когда менял не записал),, 189825-замена помпы и приводных ремней. Масло не жрёт, от слова совсем! Свечи не менял)), хотя наверное пора)), Лью АИ-100 Лукойл, замена масла каждые 5-6 тыс.км. как-то так.... Всем удачи!
Что скажете про 2.0 тси cawa 170лс ?
Неужели так сложно в 24 году тайм коды указать? Или подпись на видео ? Что за неуважение к времени людей?
BSE уже 700 перевалил , подкидывал маслосъёмные колпачки на 450. Пока едет 😊
И кольца поршневые родные?
@@СергейКот-ч9р родные . В блок не залезал
Привет мотор czda там поддон крашенный? Чем рамкоксовать кольца чтоб было безопастно для поддона?
Mitsubishi Shumma лучшее средство для раскоксовки, не снимает краску, отлично удаляет отложения
Насчет стартера генератора, они летят из-за большой нагрузки и что бы он не сдох нужно обновить прошивку, там уже искуственно ограничили по току и проблема ушла. Как для ваг сервиса вы должны об этом знать.
Отзывы о зимверг почитайте. Не компания стала а днище. Раньше когда это был Ваг центр - было супер, сейчас онли бизнес онли опустить клиента на бабло.
Подскажи пожалуйста, какое масло заливать в Тигуан 1.4 2021 года 150 л.с. Проходит гарантийный срок , заливал 0w20 , советуют Лукойл 5w30 и замена раз в. 7500т.км. Так ли это ?
Кто советует? 😮 Уезжайте оттуда. 0w20 ваше масло. Тем более ранее на нем ездили. С 5w30 как минимум пойдёт масложор.
@@user-soldatне будет никакого масложера, че за бред
А что лучше поставить на Audi S6 V8 340hp 2002 года компрессор или турбину ?
Мотор от RS6 проще и лучше, а может даже дешевле
@@viacheslavalexandrovich1590спасибо. Так и сделаем
Скажи хороший ли мотор CUNA с гольф gtd?
езжу на СТНА, только на сотом бензе, меняю масло Ликви Моли оригинал на 7500 тыс км, приехал на капиталку на 90 тыс пробега - перегородка поршня развалилась + прогорают клапана. Что я делаю не так?
Спасибо за ролик! А подскажите присадку, которую вы юзаете для дизелей, в формате не рекламы😊 я просто лью супротек для дизелей раз в 3-4 тысячи. Может что то не так?)
Не надо ничего лить .
Про дизеля было забавно..)) Жути нагнал.. ✋👌
Не стОит.
Видимо чел не в теме, чисто случайно увидел ролик, про егр и присадки насмешил, сильно жестикулируя руками. Чел не в теме походу
2.0 TDI, менял передний сальник коленвала на 160 тысячах )) Если что у меня ТО каждые 7,5 тысяч.
в расширительном бачке не силикагель, а силикатные гранулы, которые постепенно растворяются, сохраняя антикоррозионные свойства антифриза, но не суть - однозначно надо поменять на простой бачок. для душевного спокойствия. чистить забитую систему охлаждения как-то нет желания.
А можно из рекомендаций контрафакт/ не контрафакт. Где сейчас заказывать масло в регионах? Комплекты грм на тот же дизель и сальники? Вопрос с Урала
anton mygt ютуб канал Новосибирск без палева
У напарника на октавии А5 CAXA с пробегом 380 тыс.км. полет нормальный. Тачку покупал в салоне, новую. С мотором, кроме обслуживания, ничего не делали
Что лучше, СFNA или CLRA ?
Обслуживаю машину у вас, расскажите о 3,6 бенз на туарегах, на сколько надежны, какие болячки??
Привет! А что можешь сказать о VAGax привезеных с японии? У меня гольф 1.4 140 сил CPT. Сейчас появляются европейские авто с правым рулем, интересно было бы если ты начнешь разбор их.
У меня vw t-roc, стоит 2 л на 190 сил это ЕА 888 ген 3 ?
На поло седан 2017 с пробегом 300 тыс., надо чистить форсунки?)
И это ТОП моторы от Ваг! Интересно какие тогда проблемы из не топ списка? Как приятно быть владельцем 2UZ-FE 😁😁
По нынешним ценам на топливо 2UZ-FE скорее разорит расходом топлива, чем современные двигатели Vag .
здравствуйте как узнать какой генерации мотор еа888 ? passat b7 12 год декабрь
Можно ли брать а5-а6 b7 c7 3.0tdi или лучше 2.0 tfsi что надежнее и динамичнее
На дизеле пох, будешь ездить, тфси будешь кормить
Или скинь ссылку на просмотр видео.буду благодарен
Какое масло рекомендуете для двигателя 3.0 dcbd? 508/508 или можно 504/507
Он нихера не знает
Хочу вставить свои 5 копеек про дизеля, так как езжу них давно, есть проблема с городским пробегом с отсутствием времени для прожига сажевого фильтра, если слышите что вентиллятор не выключается после выключения зажигания, следующую поездку нужно сделать по трассе. Уходит антифриз без причины, нужно следить и доливать. Переодически отлетает проскальзывающая муфта на генераторе, слышен звук или при напряге отваливается крышка со смазкой. Всем добра.
а что на счет 1.5 TSI ?)
Купил Б/У B6 из США ССТА gen 2 2.0Т по двигателю самое дорогое был поменять цепь. Но я проехал 200 000 сверху Б/У пробега) двигатель кайф.
А с каким пробегом покупали ?
А что насчёт ea288 evo? Говорят что они хуже чем ea288? Подскажите пожалуйста.
170 проехал норм
Небольшая ремарка: на ЕА888 ген3 тоже бывают двигатели с одним рядом: S3, Golf R, A3 USA
И ген4 вернулся к истокам, теперь там тоже один ряд форс)
Какой ещё топ моторов, я сюда пришёл весёлые подкасты слушать.
Не гунди - это тоже интересно!
Причем вага у меня нет и не планирую)
@@gushchinica у меня и машины нет и не планирую. ))
Посоветуйте присадку в дизель DFHA, пожалуйста )
Про V6 как сумбуно, в какие года проблемы с распредвалами? После замены проблема уходит?
Расскажите за djk?
Топ моторов VAG для владельца сети сервисов 😂😂😂
CAXA 1.4 122 л.с. Пробег 127000км. Помпа ходит 60000км. Также менял датчик положения распредвала, сальник коленвала, на 125000 умерла одна форсунка. Регламент свечей 60000км. Бензин 98-100. Прогревать мотор зимой лучше с включением печки, если есть ТЭН. Он нагружает мотор через генератор и греет салон. Иначе, да, греется, очень долго.
Благодарю за видео. Скажите как обслуживать систему отключения цилиндров на моторах еа211 типа czea. Необходимо ли за ней как-то следить?
Спасибо
Раз в 100 ткм меняешь мотор, и не будет проблем
Сколько стоит stage 3 на CAXA под ключ?! Плюс минус
Привет! Не услышал про двигатель 3.6 на Ку7, надеялся что он войдёт в топ!
Какой лучше движок на А6С8 40tdi или 45 tfsi? Какой там робот по надёжности?
Тебе же сказали,в подбор звони)А лучше крашенному.)
По актуатору !!! , от стиля вождения не зависит , просто он проблемный , либо пружина лопается либо шток закисает, у меня вторую весну эта петрушка происходит.
Добрый день, двигатель 1.4 DJKA на Skoda karoq, какой бензин заливать? 95 или 98-100?
Лью Лукойл 95экто пробег 330тыс ,катушки родные до сих пор,масло 300грамм
@@БенджаминФранклин-я2ь какое масло льете?
Не лью присадки в дизельное топливо. 12 лет на легковых дизелях. Запрвляюсь на Татнефть Танэко и Лукойл.