Buongiorno Duccio , ancora una bellissima prova di una "grande" moto.....il tuo entusiasmo e' veramente contagioso e il tuo sorriso la dice tutta sulla tua immensa passione che metti nel tuo lavoro...e che lavoro !!! Unica pecca della tua prova...mi e' mancato il tuo " fiato alle trombe Turchetti!!!" ...con un motore del genere era praticamente d'obbligo !!! Un forte abbraccio, alla prossima . Ciao.
Cara Federica, grazie davvero per le tue righe sempre generose e positive! Hai ragione, mancano le trombe di Turchetti!!! Quando ho girato la prova non mi ero nemmeno accorto di non averle incluse. Per fortuna la sera, in modo del tutto casuale, mi sono accorto della mancanza. Il giorno successivo quindi ho ripreso camera e moto per girare un Turchetti "al volo". Tutto sembrava essere andato per il meglio. Se non fosse che non ho mai copiato sul PC il nuovo file e quando distrattamente ho formattato la scheda e mi sono accorto del pasticcio era ormai troppo tardi... Credo si tratti di mancanze dovute soprattutto all'eta, per cui non m'è rimasto altro di prenderla con filosofia. Un abbraccio e alla prossima ;-)
Gran bella prova, per me la migliore in italiano di questo modello. Chissà quanta differenza c'è in termini di posizione e di guida con il modello R. Complimenti davvero, iscritto da poco e molto soddisfatto del format delle tue prove!
Scatenatissimo Duccio! Entusiasmo alle stelle e recensione super TOP! Moto veramente fantastica con delle finiture eccellenti e che motore! Un abbraccio grandissimo, svegliarsi con una tua recensione da subito la caricaaaaaaaa👍
Moto particolare per motociclisti particolari dal portafoglio must importante.Gigantesca in tutto e per tutto. Se la scegli è perché sei rimasto fulminato.Diciamo non un mezzo per tutti i giorni ma come sappiamo tutti alle due ruote non si può rinunciare . Ovviamente questo vale per i patiti delle due ruote. La prova non fa na grinza ripeto la tuo video recensione rimane accurato come sempre sotto tutti gli aspetti. Cosa dire...W la Moto Sempre. Grazie Duccio.... Si rimane in attesa di un tuo prossimo video P.s. Grande tre cilindri Triumph...come tutte le moto che produce Dajjjjjjjeeeeeee 🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹 Saluti.
Caro Jason, hai proprio ragione, grande tre cilindri Triumph!!! Imponente e prepotente. Insomma una di quelle moto che almeno una volta nella vita si dovrebbe poter guidare. Grazie per il tuo sostegno!!! Alla prossina!
Ma quando mai , é la mia prima moto e non mi vedo in nessun’altra all’infuori di lei , consuma tanto se vai in On/Off ma se vai piano consume meno di una bicicletta 😂 , comprata a Milano e sceso a Forlì con 29€ , per il prezzo ci sono scooter in plastica ecologica molto più costosi 😅. Semplicemente fantastica in tutto , unica pecca è il colore che rimane sempre personale ❤
@@MaurizioRosano esattamente sei rimasto fulminato in senso buono😉 ti piace questo tipo di moto bene👍 d'accordo col discorso scooter tutta robaccia...poi hai detto bene sali a Milano e scendi a Roma...facce la coda tutti i giorni sul raccordo... dajjjjjjeeee 👍
@@jasonbourne8128 ovviamente sono utilizzi differenti, ma ovviamente è la mia prima moto e non essendo né appassionato ne professionista il mio è solo un parere personale, poi come ogni moto avrà pregi e difetti…. Per adesso non mi vedo ne su una HD ne su una Ninja
Ciao, ho provato la gt lo scorso anno, devo dire che l'unico aspetto migliorabile è il calore emanato da fermo però considerando che è un 2500cc longitudinale non è neanche eccessivo. L'escursione delle sospensioni su moto di questo segmento sono tutte così quindi non mi sento di giudicarla come aspetto negativo, credo che alcune Harley precedenti al Milwaukee eight siano anche peggio. Per il resto goduria infinita tipico dei motori di Hinckley oltre che a componenti ciclistiche finiture di riferimento ma è normale, e una Triumph. ✌
Caro Duccio complimenti sempre complimenti x la video recensione, moto bestiale..... ma nom fa x me!!! Saluti dalla Puglia e continua a sfornare video test
Ciao Duccio, io le ho provate entrambe r e gt. Qui in Puglia con 20 gradi esterni la moto specialmente dal lato collettori emana un calore insopportabile. Strano che tu nn abbia avvertito nulla.
Prova monumentale come questa Rocket, si può amare o meno ma rimane comunque uno straordinario esperimento stilistico, personalmente preferisco la versione non GT. A proposito di moto monumentali, non necessariamente per le dimensioni, spero tu possa farci sognare con la prova della Suzuki Hayabusa. Sono curioso di conoscere le tue impressioni. Ho evitato di vedere altre prove a riguardo perché come direbbe il califfo: “tutto il resto è noia”, almeno per me! Grazie Duccio, alla prossima. 👍
Moto bellissima!!!! Ed esageratissima!!!! Però una moto va guidata e, scegliendo una cruiser, mi farei una HD....sicuramente più sfruttabile, relativamente alla tipologia di moto....bellissima prova!!!! Anche oggi la mia colazione del sabato è stata di livello.... 😅
Ciao Duccio, incredibile come siano riusciti a nascondere cavi e inestetismi vari da questa moto. Moto piu' da bar che per fare viaggi, a mio parere. Inoltre dal video sembra poco leggibile la strumentazione della moto. Tu riusciresti a rendere interessante anche la prova di calesse :-)
Ciao Alex Right, grazie davvero per il commento. In effetti la qualità costruttiva e progettuale la si avverte immediatamente e se ne ha conferma conoscendo ancora meglio la moto. Per viaggiare anche io le preferirei qualcos'altro. Ma gli amanti delle cruiser...chissà ;-) Un abbraccio!
Complimenti davvero per il video! Una domanda: sono un felicissimo possessore di BMW K1600 GT, ma oramai per problemi di tempo non posso più permettermi viaggi di un mese all’estero. Sto quindi valutando l’acquisto di una moto che abbia un motore paragonabile alla mia moto, ben sapendo che l’impostazione di guida è completamente diversa. Cosa ne pensi?
Sempre bravo , una bestiona non da poco con la spinta pazzesca devo dire il 3 cilindri credo sia davvero il numero perfetto, mi permetto di dire questo visto che anche io guido un tre, che bei posti ,quelli del misto . C'è del lavoro un po' fisico, per tenerla mi sembra? che ruote della miseria, e una moto che deve piacere, comunque visto anche il prezzo ...e adesso ....🤪🤟V4 ? Sempre bravissimo ciao Roberto ... PotA
Ciao Roberto! Se la guidi in maniera turistica fa praticamente tutto da sola. Diventa più fisica quando aumenti il ritmo. Interasse e sezione pneumatici chiedono inevitabilmente pegno. Ma immagino che lo spirito cruiser si percepisca proprio nella marcia più tranquilla. Attendo da Ducati delle risposte. Quando arriveranno proverò la V4 con gran piacere ;-) Pota!!!!
È sempre un piacere seguire le tue recensioni, moto molto molto bella. Sarà possibile prossimamente una tua recensione della nuova Ducati Supersport 950? Spero di si. Grazie Duccio.
Non sono un esperto Duccio, secondo te è più comoda la R o la Gt? Hai provato moto che si avvicinano a questa come stile di guida? Grz L'ho vista in concessionaria e sembra qualcosa di davvero impressionante...
Bravissimo Ducio,come sempre!!! Potresti provare la Harley Davison Low Rider S per favore??? Mi piacerebbe avere tuo parere su questa moto...grazie, a presto✌😎
Pollice in su per la recensione e la professionalità, sei decisamente il migliore in questo campo, un po' meno la moto che è decisamente esagerata in tutto e il prezzo poi, considerando che le Triumph sono prodotte interamente in Thailandia..... Ottima prova come sempre. 👍👍👍👍
Ciao P.A., grazie per il commento. Rocket III, Daytona, Tiger Sport, Tiger Explorer e Speed Triple sono tutte assemblate nel Regno Unito. Un caro saluto e alla prossima
Ciao Francesco, perché me lo sono scordato. Poi il giorno successivo alle riprese l'ho fatta ma ho formattato la scheda convinto di averla copiata sul PC. Persa per sempre...
Ciao Duccio un po' ti invidio non solo per come riesci a zigzagare tra le macchine con questo mostro, ma anche per come non ti sei fatto prendere la mano dalle prestazioni... almeno nel video😄. Comunque un bel giocattolone.🤤 Come sempre un test drive eccellente!
Ciao Roberto, grazie!!! Bellissimo giocattolone... Non farsi prendere la mano è un requisito necessario per tornare a casa felici e contenti. Soprattutto tra le curve meglio essere cauti. Coppia, massa ed interasse non prevedono prove d'appello. Un abbraccio!
Bella prova, complimenti. Vedo che come al solito nei commenti ci sono riferimenti alla Tailandia. Semplicemente non si deve guardare alla geografia e al risultato. Per Triumph, indipendentemente da dove la moto è assemblata, il risultato è top. Conta la progettazione, contano i materiali. La Rocket rappresenta la summa. Paragonarla a una Benelli non ha senso. 👍
Ciao Giovanni, concordo. E mi trovi d'accordo anche nel non doverla paragonare ad una Benelli, la cui cruiser costa quasi 4 volte di meno (considerazione facilmente estendibile ad altri modelli del marchio di Pesaro). Questa Triumph fa della qualità costruttiva uno dei suoi punti di forza. Per concludere con Benelli, menomale che c'è, abbiamo (anche) bisogno di moto concrete ad un prezzo democratico. Un abbraccio e alla prossima
@@vivalamoto Assolutamente d'accordo riguardo Benelli, e sulla stessa lunghezza d'onda aggiugo per la Tailandia: quanto costerebbe la Rocket prodotta 100% in UK ? Il trade off è sempre lo stesso, in questo come in innumerevoli altri campi: vogliamo dei prezzi più bassi in qualità di clienti o salari più alti in qualita di dipendenti ? Ancora buon lavoro!
@@giovanniricci4369 ho letto da qualche parte che la produzione della Rocket è l'unica che è rimasta in UK, ma non vorrei sbagliarmi. Il resto della produzione Triumph pur essendo stata trasferita in Thailandia ha ancora degli standard elevati e finora non ho sentito di grandi lamentele dai clienti
@@robertmascellani possibile, volevo sottolineare un concetto in effetti. La Rocket è un prodotto "vetrina" della marca e non sarei stupito che sia rimasta in UK. Grazie della precisazione.
Grazie Duccio per la prova, bisognerebbe raggruppare i tuoi video in una serie Netflix! Come mai non ci hai deliziato con le sgasate di questo John Deere in un check sound?
Ahahahah grazia Francesco, addirittura scomodare Netflix ;-) Mi sono dimenticato di registrare il sound durante nel giorno delle riprese. La sera mi sono reso conto ed il giorno successivo ho provveduto. Peccato poi che mi sia dimenticato di copiare quest'ultimo video sul PC prima di formattare la scheda...no comment!!! Un abbraccio e alla prossima
E' una moto che può essere un concentrato di difetti o di qualità a seconda di come la si guarda. O un mammut scomodo, goffo e assetato o una scultura originale e da sparo. Personalmente penso che Triumph sia andata un po' oltre nel senso che il marchio non tira fino al punto da rendere adeguato un assegno da 22 testoni per un custom. Anche se i prezzi delle moto sono schizzati.
Ciao Marco, credo che il prezzo rifletta l'esclusività della Rocket. Una moto unica e di carattere che probabilmente non accetta vie di mezzo, o la si ama o la si odia. E se la si ama immagino si possa essere disposti a pagare una cifra così importante. Grazie per il commento. Alla prossima!
moto thailandese. chissa perche se benelli fa in cina è un cesso, ae triumph produce al 100% in thailandia ...è allora si che moto bellissima. ma chi vi capisce.
Non commento su quanto si dice riguardo a Benelli, ma Triumph non è certo l'unica a "produrre" in Thailandia, Ducati e Honda sono presenti da tempo, ( o comunque nel sud-est asiatico); si tratta di stabilimenti nuovissimi e all'avanguardia e i dipendenti sono operai specializzati, quindi non è un problema di costo del lavoro ma questione di dazi. Ma il video l'hai visto almeno? La cura costruttiva e la qualità percepita osservando questa moto, un nuovo termine di paragone per stile, presenza scenica e finiture.
Duccio ci hai abituato troppo bene, adesso devi fare almeno un video a settimana!! :))
Ciao Gianluca, ci provo, ci provo ;-) Alla prossima!!!!
Altissima professionalità e competenza del collaudatore. Complimenti.
BRAVO!!!!! SEI IL MIGLIORE!! BUON ANNO Leandro
Buongiorno Duccio , ancora una bellissima prova di una "grande" moto.....il tuo entusiasmo e' veramente contagioso e il tuo sorriso la dice tutta sulla tua immensa passione che metti nel tuo lavoro...e che lavoro !!! Unica pecca della tua prova...mi e' mancato il tuo " fiato alle trombe Turchetti!!!" ...con un motore del genere era praticamente d'obbligo !!! Un forte abbraccio, alla prossima . Ciao.
Cara Federica, grazie davvero per le tue righe sempre generose e positive! Hai ragione, mancano le trombe di Turchetti!!! Quando ho girato la prova non mi ero nemmeno accorto di non averle incluse. Per fortuna la sera, in modo del tutto casuale, mi sono accorto della mancanza. Il giorno successivo quindi ho ripreso camera e moto per girare un Turchetti "al volo". Tutto sembrava essere andato per il meglio. Se non fosse che non ho mai copiato sul PC il nuovo file e quando distrattamente ho formattato la scheda e mi sono accorto del pasticcio era ormai troppo tardi... Credo si tratti di mancanze dovute soprattutto all'eta, per cui non m'è rimasto altro di prenderla con filosofia. Un abbraccio e alla prossima ;-)
Gran bella prova, per me la migliore in italiano di questo modello. Chissà quanta differenza c'è in termini di posizione e di guida con il modello R. Complimenti davvero, iscritto da poco e molto soddisfatto del format delle tue prove!
Scatenatissimo Duccio! Entusiasmo alle stelle e recensione super TOP! Moto veramente fantastica con delle finiture eccellenti e che motore! Un abbraccio grandissimo, svegliarsi con una tua recensione da subito la caricaaaaaaaa👍
Ciao Matteo!!! Grazie! Si, moto davvero ben costruita con un motore impressionante. Un abbraccio ;-)
Grandissimo come sempre Duccio 👍👍👍le tue prove sono una boccata di ossigeno e di libertà........ Fantastico 💪💪💪
Grazie Giovanni!!! Un abbraccio e alla prossima!
Massiccia!!!! Bravissimo Duccio, come sempre!!!!✌🏼
Ciao Valentino, grazie! Si, tosta e massiccia come poche... Un abbraccio!
Grande Duccio!!! ...le curve della Campagnanese...😉
Duccio sempre al top, ottima prova.
Grazie Paride!!!!! Ciao!
Grande Duccio come sempre sembra quasi di provare la moto tanto esaustiva è la tua descrizione 👍👏👏👏
Ciao Gabriele, grazie! Un abbraccio e a presto ;-)
@@vivalamoto Duccio prova la KTM 1290 adv s🙏🙏
Moto particolare per motociclisti particolari dal portafoglio must importante.Gigantesca in tutto e per tutto. Se la scegli è perché sei rimasto fulminato.Diciamo non un mezzo per tutti i giorni ma come sappiamo tutti alle due ruote non si può rinunciare . Ovviamente questo vale per i patiti delle due ruote.
La prova non fa na grinza ripeto la tuo video recensione rimane accurato come sempre sotto tutti gli aspetti.
Cosa dire...W la Moto Sempre.
Grazie Duccio.... Si rimane in attesa di un tuo prossimo video
P.s.
Grande tre cilindri Triumph...come tutte le moto che produce
Dajjjjjjjeeeeeee 🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹
Saluti.
Caro Jason, hai proprio ragione, grande tre cilindri Triumph!!! Imponente e prepotente. Insomma una di quelle moto che almeno una volta nella vita si dovrebbe poter guidare. Grazie per il tuo sostegno!!! Alla prossina!
Ma quando mai , é la mia prima moto e non mi vedo in nessun’altra all’infuori di lei , consuma tanto se vai in On/Off ma se vai piano consume meno di una bicicletta 😂 , comprata a Milano e sceso a Forlì con 29€ , per il prezzo ci sono scooter in plastica ecologica molto più costosi 😅. Semplicemente fantastica in tutto , unica pecca è il colore che rimane sempre personale ❤
@@MaurizioRosano esattamente sei rimasto fulminato in senso buono😉 ti piace questo tipo di moto bene👍 d'accordo col discorso scooter tutta robaccia...poi hai detto bene sali a Milano e scendi a Roma...facce la coda tutti i giorni sul raccordo... dajjjjjjeeee 👍
@@jasonbourne8128 ovviamente sono utilizzi differenti, ma ovviamente è la mia prima moto e non essendo né appassionato ne professionista il mio è solo un parere personale, poi come ogni moto avrà pregi e difetti…. Per adesso non mi vedo ne su una HD ne su una Ninja
@@jasonbourne8128 sì sono abbastanza fulminato 🤪 poi tutti mi dicono che come prima moto è veramente da fulminato 😂
Ciao, ho provato la gt lo scorso anno, devo dire che l'unico aspetto migliorabile è il calore emanato da fermo però considerando che è un 2500cc longitudinale non è neanche eccessivo. L'escursione delle sospensioni su moto di questo segmento sono tutte così quindi non mi sento di giudicarla come aspetto negativo, credo che alcune Harley precedenti al Milwaukee eight siano anche peggio. Per il resto goduria infinita tipico dei motori di Hinckley oltre che a componenti ciclistiche finiture di riferimento ma è normale, e una Triumph. ✌
Come sempre prova top 🔝 Moto stupenda 👍 , forse mancano delle sospensioni regolabili elettronicamente !!
Ciao Serpicot Max, grazie! Baratterei volentieri le semiattive con un paio di cm di escursione in più al posteriore ;-) Un abbraccio!
Esagerata...ma Stupenda ❤ Complimenti per il Video. 💪💪
Grazie Remo, si è davvero esagerata!!! ciao!
Caro Duccio complimenti sempre complimenti x la video recensione, moto bestiale..... ma nom fa x me!!! Saluti dalla Puglia e continua a sfornare video test
Ciao Michelangelo!!! Moto bestiale, il paradiso per gli amanti del genere. Un abbraccio e a presto!
Finalmente la recensione veramente completa della Rocket III snobbata qui da noi, grazie campione ! Duccio ma le borse non sono di serie ?
Ciao Diegotura!!! Grazie! Allestimento di serie è quello della moto in prova. Un abbraccio e alla prossima
È BESTIALE !!!!!!!!!!!!!!! 👹🐅
Duccio aspetto con trepidazione un video sulla speed triple 1200 rs.
Grande Duccio!
Grazie Filippo!!!
Bella prova
Praticamente e come cavalcare un Leone . Complimenti per trasmettere tutte quelle sensazioni, sembrava di stare sulla moto.
Ciao Octavio, grazie! Si, una via di mezzo tra un leone ed un bufalo direi... ;-)
Duccio, grandissima prova. Una moto forse agli antipodi dei miei gusti, ma veramente esagerata!
Perché come ti garbano??
Ciao Duccio, io le ho provate entrambe r e gt. Qui in Puglia con 20 gradi esterni la moto specialmente dal lato collettori emana un calore insopportabile. Strano che tu nn abbia avvertito nulla.
Duccio numero Uno
Ciao Mirko!!!!!! Grazie!!!!!
Prova monumentale come questa Rocket, si può amare o meno ma rimane comunque uno straordinario esperimento stilistico, personalmente preferisco la versione non GT. A proposito di moto monumentali, non necessariamente per le dimensioni, spero tu possa farci sognare con la prova della Suzuki Hayabusa. Sono curioso di conoscere le tue impressioni. Ho evitato di vedere altre prove a riguardo perché come direbbe il califfo: “tutto il resto è noia”, almeno per me! Grazie Duccio, alla prossima. 👍
Caro Guido, ti ringrazio! Si, posso confermarti che la bellissima Hayabusa ci sarà! Un abbraccio ;-)
@@vivalamoto TITANICO SEI 🙏
Davvero bella e mostruosa! Sarebbe fantastico averne una in garage. Ha il quick shifter?
Ciao Federico, è senza quickshifter. Un abbraccio
Moto bellissima!!!! Ed esageratissima!!!! Però una moto va guidata e, scegliendo una cruiser, mi farei una HD....sicuramente più sfruttabile, relativamente alla tipologia di moto....bellissima prova!!!! Anche oggi la mia colazione del sabato è stata di livello.... 😅
Ecco, diciamo che mi hai fatto venire voglia di provare una bella Softail. Domani chiamo HD.... Ciao!!!!!
@@vivalamoto possibilmente heritage....
Bellissimo test, L ho provata anche io... farai test 1290 GT? È una moto che mi interessa 😅
Ciao Robymaister, con KTM attualmente non ho contatti diretti. Spero presto di poter tornare a provare le moto austriache. Un caro saluto!
Quanto la vorrei. Ma non quanto vorrei poter prendere a roncolate sulle gengive i delinquenti che tagliano le curve... Grazie del video! :)
Lei vale sicuramente il prezzo del biglietto ;-) Per chi taglia le curve ci vuole pazienza e prudenza... Grazie a te e alla prossima!
Top duccione
Ciao Francesco, grazie!!!! Alla prossima
Ciao Duccio, incredibile come siano riusciti a nascondere cavi e inestetismi vari da questa moto. Moto piu' da bar che per fare viaggi, a mio parere. Inoltre dal video sembra poco leggibile la strumentazione della moto. Tu riusciresti a rendere interessante anche la prova di calesse :-)
Ciao Alex Right, grazie davvero per il commento. In effetti la qualità costruttiva e progettuale la si avverte immediatamente e se ne ha conferma conoscendo ancora meglio la moto. Per viaggiare anche io le preferirei qualcos'altro. Ma gli amanti delle cruiser...chissà ;-) Un abbraccio!
Complimenti davvero per il video!
Una domanda: sono un felicissimo possessore di BMW K1600 GT, ma oramai per problemi di tempo non posso più permettermi viaggi di un mese all’estero. Sto quindi valutando l’acquisto di una moto che abbia un motore paragonabile alla mia moto, ben sapendo che l’impostazione di guida è completamente diversa. Cosa ne pensi?
@Massimo Contasta Alla fine cosa hai preso?
Si ma la R è differente
Sempre bravo , una bestiona non da poco con la spinta pazzesca devo dire il 3 cilindri credo sia davvero il numero perfetto, mi permetto di dire questo visto che anche io guido un tre, che bei posti ,quelli del misto . C'è del lavoro un po' fisico, per tenerla mi sembra? che ruote della miseria, e una moto che deve piacere, comunque visto anche il prezzo ...e adesso ....🤪🤟V4 ? Sempre bravissimo ciao Roberto ... PotA
Ciao Roberto! Se la guidi in maniera turistica fa praticamente tutto da sola. Diventa più fisica quando aumenti il ritmo. Interasse e sezione pneumatici chiedono inevitabilmente pegno. Ma immagino che lo spirito cruiser si percepisca proprio nella marcia più tranquilla. Attendo da Ducati delle risposte. Quando arriveranno proverò la V4 con gran piacere ;-) Pota!!!!
È sempre un piacere seguire le tue recensioni, moto molto molto bella.
Sarà possibile prossimamente una tua recensione della nuova Ducati Supersport 950? Spero di si.
Grazie Duccio.
Ciao Gianluca, grazie! Se Ducati vorrà concedermela in prova, molto volentieri. Gran moto! Un caro saluto
Non sono un esperto Duccio, secondo te è più comoda la R o la Gt? Hai provato moto che si avvicinano a questa come stile di guida? Grz
L'ho vista in concessionaria e sembra qualcosa di davvero impressionante...
Comoda la gt ma è brutta....
Le stile racing sono le più scomode ma anche belle...
Bravissimo Ducio,come sempre!!! Potresti provare la Harley Davison Low Rider S per favore??? Mi piacerebbe avere tuo parere su questa moto...grazie, a presto✌😎
Ciao Massimo, grazie. Nei prossimi giorni prenderò contatti con HD. Vedremo quello che succede. Un caro saluto!
@@vivalamoto grazie mille!!!
Grande duccio, quanto ti sei sentito osservato con sta bestia di moto?
Ciao Alessandro, in effetti soprattutto in città al semaforo suscita decisamente curiosità. E non fatico a credere il perché ;-) Un abbraccio
Pollice in su per la recensione e la professionalità, sei decisamente il migliore in questo campo, un po' meno la moto che è decisamente esagerata in tutto e il prezzo poi, considerando che le Triumph sono prodotte interamente in Thailandia.....
Ottima prova come sempre. 👍👍👍👍
Ciao P.A., grazie per il commento. Rocket III, Daytona, Tiger Sport, Tiger Explorer e Speed Triple sono tutte assemblate nel Regno Unito. Un caro saluto e alla prossima
@@vivalamoto 😂😂😂 ok ok..... però "assemblate" non "costruite", reputo comunque Triumph tra le migliori, però €€€€. Un saluto 👋
.....ovviamente la mia è solo invidia....😅😅😅
a quando la monster 2021? :D
Ciao, quando Ducati me la darà in prova, non so ancora. Alla prossima!
Non hai fatto la prova come suona... Come mai?
Ciao Francesco, perché me lo sono scordato. Poi il giorno successivo alle riprese l'ho fatta ma ho formattato la scheda convinto di averla copiata sul PC. Persa per sempre...
@@vivalamoto ok, comunque complimenti per tutto, non perdo mai una tua recensione!
Hanno fatto un mezzo miracolo a farla andare🤣
Ciao Duccio un po' ti invidio non solo per come riesci a zigzagare tra le macchine con questo mostro, ma anche per come non ti sei fatto prendere la mano dalle prestazioni... almeno nel video😄.
Comunque un bel giocattolone.🤤
Come sempre un test drive eccellente!
Ciao Roberto, grazie!!! Bellissimo giocattolone... Non farsi prendere la mano è un requisito necessario per tornare a casa felici e contenti. Soprattutto tra le curve meglio essere cauti. Coppia, massa ed interasse non prevedono prove d'appello. Un abbraccio!
@@vivalamoto Grazie a te Duccio👏🏻
Bella prova, complimenti. Vedo che come al solito nei commenti ci sono riferimenti alla Tailandia. Semplicemente non si deve guardare alla geografia e al risultato. Per Triumph, indipendentemente da dove la moto è assemblata, il risultato è top. Conta la progettazione, contano i materiali. La Rocket rappresenta la summa. Paragonarla a una Benelli non ha senso. 👍
Ciao Giovanni, concordo. E mi trovi d'accordo anche nel non doverla paragonare ad una Benelli, la cui cruiser costa quasi 4 volte di meno (considerazione facilmente estendibile ad altri modelli del marchio di Pesaro). Questa Triumph fa della qualità costruttiva uno dei suoi punti di forza. Per concludere con Benelli, menomale che c'è, abbiamo (anche) bisogno di moto concrete ad un prezzo democratico. Un abbraccio e alla prossima
@@vivalamoto Assolutamente d'accordo riguardo Benelli, e sulla stessa lunghezza d'onda aggiugo per la Tailandia: quanto costerebbe la Rocket prodotta 100% in UK ? Il trade off è sempre lo stesso, in questo come in innumerevoli altri campi: vogliamo dei prezzi più bassi in qualità di clienti o salari più alti in qualita di dipendenti ? Ancora buon lavoro!
@@giovanniricci4369 ho letto da qualche parte che la produzione della Rocket è l'unica che è rimasta in UK, ma non vorrei sbagliarmi.
Il resto della produzione Triumph pur essendo stata trasferita in Thailandia ha ancora degli standard elevati e finora non ho sentito di grandi lamentele dai clienti
@@robertmascellani possibile, volevo sottolineare un concetto in effetti. La Rocket è un prodotto "vetrina" della marca e non sarei stupito che sia rimasta in UK. Grazie della precisazione.
La Rocket 3R, la Tiger 1200 e le versioni Tfc sono made in UK. Il resto è in Thailandia.
Grazie Duccio per la prova, bisognerebbe raggruppare i tuoi video in una serie Netflix!
Come mai non ci hai deliziato con le sgasate di questo John Deere in un check sound?
Ahahahah grazia Francesco, addirittura scomodare Netflix ;-)
Mi sono dimenticato di registrare il sound durante nel giorno delle riprese. La sera mi sono reso conto ed il giorno successivo ho provveduto. Peccato poi che mi sia dimenticato di copiare quest'ultimo video sul PC prima di formattare la scheda...no comment!!! Un abbraccio e alla prossima
E' una moto che può essere un concentrato di difetti o di qualità a seconda di come la si guarda.
O un mammut scomodo, goffo e assetato o una scultura originale e da sparo.
Personalmente penso che Triumph sia andata un po' oltre nel senso che il marchio non tira fino al punto da rendere adeguato un assegno da 22 testoni per un custom.
Anche se i prezzi delle moto sono schizzati.
Ciao Marco, credo che il prezzo rifletta l'esclusività della Rocket. Una moto unica e di carattere che probabilmente non accetta vie di mezzo, o la si ama o la si odia. E se la si ama immagino si possa essere disposti a pagare una cifra così importante. Grazie per il commento. Alla prossima!
Ma no 300kg...!!😱 Se cade serve la gru😅
Ciao Carmelo, guai a pensare che possa cadere.... ;-) Un abbraccio
Il vero test è con la benzina 100 ottani 😅
Scusate, ma dove sono quelli che dicono che le moto non devono passare i 200kg?😂😂
;-) Ciao Valentino!
@@vivalamoto ciao Duccio, sei il migliore 💪
Moto assurda, senza senso, praticamente inutile....una muscle bike irraggiungibile, per questo unica, meravigliosa!
Insomma una sorta di Tao a motore ;-) Ciao Maurizio!
moto thailandese. chissa perche se benelli fa in cina è un cesso, ae triumph produce al 100% in thailandia ...è allora si che moto bellissima. ma chi vi capisce.
Non commento su quanto si dice riguardo a Benelli, ma Triumph non è certo l'unica a "produrre" in Thailandia, Ducati e Honda sono presenti da tempo, ( o comunque nel sud-est asiatico); si tratta di stabilimenti nuovissimi e all'avanguardia e i dipendenti sono operai specializzati, quindi non è un problema di costo del lavoro ma questione di dazi.
Ma il video l'hai visto almeno?
La cura costruttiva e la qualità percepita osservando questa moto, un nuovo termine di paragone per stile, presenza scenica e finiture.
Ciao Marco, Rocket III, Daytona, Tiger Sport, Tiger Explorer e Speed Triple sono tutte assemblate nel Regno Unito. Un caro saluto e alla prossima!
cilindrata unitaria da motore da pickup americano XD
:-) vero!!!!