Доброго вам дня. Подскажите пожалуйста. Я столкнулся с такой проблемой со своими карпатами. Я или не замечал раньше или не знаю, вчера решил завести свой мопед после зимы, сменил бензин, масло, почистил карбюратор, свечу. Он не завелся. Я потом розобрал целиндр, посмотрел кольца-поршень. Все вроде нормально. Все собрал, все равно не заводится. Я потом обратил внимание что поршень когда опускается то не полностью открывает впускной канал, откуда подаётся бензин с карбюратора. Я вот теперь не могу понять, оно так должно быть? До етого ездил в прошлом году нормально и заводится хорошо...
Материал, и подача, просто супер уровень! По моему все доходчиво. И зная многое об этом, я все равно не мало почерпнул для себя. За муравья мега респект!!! Сделай так, что бы Скутерец мог скопировать;)) Этот мотор(ТМЗ) достоин многих видео!
Дело не только в инженерах. Смысл в том, что в 80-90 годах японцы уже делали такие вещи... Те же мотоциклы до сих пор ездят и без 100500 капиталок как у нашей техники
советской технике до японскй даже 80 ых как до неба пешком,японец купил и ездит не заглядывая,ну обсл само собой,у наших как не расточка цилиндров то коробка то еще какая -то лобудень...
Спасибо очень познавательно! Что касается современных отечественных поршней на мотоцикл да и китайских тоже. В большинстве случаев это лохотрон , никто не знает из какого сплава они делают сегодня из какого завтра из какого вчера , бессмысленно обсуждать зазоры на так называемые кооперативные поршня. После того как я сравнил тепловое расширение старого Ява поршня, и новодела нагревая их в духовке до 200° разница была в четыре раза . Старый увеличился на пять соток а новый почти на 20. После этого я успокоился и бросил это неблагодарное дело восстанавливать двигатель с новодел поршнями.
ЦПГ изготавливаются в системе вала, т.е. номинальный размер и допуск у обхватываемых деталей, а гильза делается в большем допуске всегда!!!! Согласен с автором ролика!
Отличное видео. Получил подтверждение того, что знал, но не был уверен на 100%. Спасибо. Только ремонтные размеры считаются от номинала. А то, возможно, кто- то будет прибавлять ремонтные размеры к предыдущему ремонту.
Ден , чёткое познавательное видео, я сам картингист , у меня был случай с поршнем "Вираж" на этапе россии в Питере 1996год откатав три круга на тренировке ловлю прихват, ( смесь как надо) вскрываю запиливаю поршень напильником, собираю, еду, опять прихват, запиливаю опять, так три раза, в итоге после трёх запилов и прикатки поршня он стал пухлей на пять!!!!! соток) вот такие поршня делал" Вираж"
спасибо все очень понятно.ты настоящий спец.а борода вполне восполняет недостаток волос на голове сам ее ношу.борода это славная чисто мужская внешность так и надо .
У лодочных, и другой водной технике, цилиндр и головка охлаждаются постоянно холодной водой, не как у мототехники, жидкость не ниже 70°. Большая разница в расширении по диаметру цилиндра, на мото. водянке и воздушке тоже приличная разница. Я думаю, так же есть зависимость изменения зазора в ЦПГ, и кольцах, от диаметром цилиндр. Ну и на последок, о вреде жесткой езды на холодном двигателе;)))
Лекция была очень содержательна но не проще дать такой ответ на вопрос: чувак бери горшок засовывай туда поршень и засовывай не широкий щуп 0,1со стороны днища если проходит и это планета иж , то будеш ездить нормально , прикатать не забудь , на восходе щуп 0,08 ,все ездий ...
Диаметр нового цилиндра Ява 350 - 58,0 а у поршня 57,91. Если взять калькулятор в руки не думая головой то в итоге на дисплее видим 9 соток разницы. У автомобилей примерно также но у Явы воздушное охлаждение, степень расширения больше.
Хотелось бы конкретно от 10 и для двоишников что и как для этого размера, а так вам уважуха. Каунас прошло класно,цены только огорчали , но было на что посмотреть , вобщем по потребности...
Я на Явовских поршнях замечал что чем дешевле поршни тем больше они разширяютса и после проточки били прихваты . Проще нагреть новый поршень прмерять размер в розогретого поршня и тогда прощитовать размер на проточку.
Думаю на некоторых лодочных моторах увеличенные тепловые зазоры из за охлаждения цилиндра (забортной водой) . Цилиндр почти не нагревается , по этому тепловой зазор между холодным цилиндром и горячим поршнем должен быть больше , В отличии от обычных моторов у которых цилиндр нагревается минимум до 90 градусов и частично компенсирует тепловое расширение поршня.
Высокие обороты еще на значит что тампература поршня выше .Есть и низовые моторы более термонагруженые чем многие оборотистые , пример двигатель мотоцикла УРАЛ но там температура цилиндра гораздо выше чем на лодочных моторах что частично компенсирует тепловое расширение поршня . Именно по этому в мототехнике меньше зазоры чем на лодочных моторах .
Вообще то температура охлаждающей жидкости 90 град. А температура днища поршня гораздо больше . Если что . Следовательно если в лодочного мотора забор холодной воды, рабочая температура двигателя, а именно температура ОЖ ( воды) меньше, двигатель работает на более низких температурах, значит тупловой можно делать меньше . Т.к. при большем нагреве, больше расширение поршня
Спасибо за ролик !!!!! Подскажите вопрос за палец в Иж Пс , он должен прокручивается в бобышках во время работы двигателя ? Думаю что сепаратор в верхней головке шатуна берёт на себя эту работу. Подскажите пожалуйста.
дед мороз))а по поводу расточки.берёшь новые поршни,цилиндры,тянешь в сервис,где будешь точить и говоришь,дяденьки,мне надо зазор 10 соток и фсё.я так делал)
Денис, приветствую. Твой совет не послушал, и взяв поршень за девять долларов, сделал зазор 8 соток. Но...касторка с маслом и растворителем 650 не дали сдохнуть этому фуфлу). Восход 2
если к примеру я куплю на иж 1 ремонтный поршень,(а стандарт к примеру 62мм,точно не помню)цилиндр растачивается на 62+ 25 сотых,и ещё к этим соткам плюсуется свой желаемый тепловой зазор?я выберу например 9 сот. тепловой,в итоге диаметр цилиндра в моём исходном варианте варианте при измерении нутромером должен получиться 62,34мм?
Всё у нас раньше портила культура производства, отношение к измерительным инструментам.. Материал хороший, а на выходе гауно... Как Райкин говорил; - Мне важно колличество, а не какчество.. Вот и получалось🤗
День добрый меня интересует один вопрос, поршень на скутер плюс 0.50 поверху там где стоят кольца 40.5 а по низу поршня называемой юбкой там розмер 41.0 в какая розмерность поверху и низу и средины поршня должны быть в своем соответствии конусости поршня? Скутер ямаха джог
@@DenTuning за зазор я понял меня интересует сама конусность поршня от места где расположен палец и по юбке какая разница должна быть 0.02 сотки или 0.50 пол милиметра
@@DenTuning по росточке целиндра ето понятно но сами поршни когда покупаем имеют свою конусность и разные производители по разному их делают и то что человек приносит на росточку целиндер под ремонтный поршень благо если поршень был сделан по стандартам отка и там все размеры выдержаны по сотках а если ето кустарный какой то поршень оказевается что его ещо нужно подганять чтобы выйти на нормальное его состояние ибо размер по юбке поршня прыгает н 9 соток от розмера где находится палец если допустимая норма составляет 2 сотки потому что перед росточкой замеряется поршень в трех его местах верх средина и низ по юбке...
Здравствуйте. С рождеством христовым. После замены поршневой, на малых оборотах появился стук, при увеличении оборотов стук исчезает. Подшипники на валу поменяны сепаратор новый .Подскажи что стучит. Поршневая SASA
@@DenTuning поршневая хорошая, поршень покрыт оболочкой, кольца с буковками L, цилиндр тоже нормальный. Качество хорошее хоть и Китай. Ходит в цилиндре не туго , свободно, а в чём причина не пойму?
На AlMot поршнях указывают размер без учета теплового зазора... и не только у них, но и у всех поршней для Днепра к примеру. Т.е. поршни к примеру не 79, а 78.95, что и указано на поршне. А цилиндр точат под 79 мм.
Я вот с тепловым зазором на Almot определился, там 7-8 соток нужно. Теперь чешу репу какие кольца покупать. Поршень 78,94, цилиндр 79,02. Что на коробке с кольцами должно быть написано, какие заказывать?
Денис ответь пожалуйста какие отличия между чешскими и Китай и тд поршнями у меня чезет прислали мне поршня всё вроде красивые но алуминий прям белый светлый не о каком кремнии там и речи, ,,,, заплатил как за чех в двух словах какие признаки залепухи скажи заранее спасибо опыта нет спросить не у кого
Денис. Ты всё отлично и правильно говоришь. Но вот нюанс. Хорошо, если расточку производили со стандартного размера на ремонтный +0.25 и т.д. а если этот стандарт уже кривые руки точили под китайский поршень?
@@DenTuning я понимаю, вас это уже достало, одно и тоже, я сегодня разговаривал автотехнологией, там человек сказал, что мой поршень 79 с буквой B 2ая группа, это значит он 78.92-78.93, тепловой можете делать от 0.08-0.09, т.е. например поршень 78.93 + 0.08, это уже 79.01, а групп у них 3, (А, В, С) каждая отличается на 0.01. Я поэтому и хотел еще раз уточнить, такое чувство, что производитель специально усложняет. Не проще ли писать просто числом.
Здравствуйте!такая проблема не могу найти оригинальный поршень на минск лидер,можно ли поставить обычный поршень?и почему то с завода стоит поршневая 1 го ремонта!
Классный календарь
TedFanat Чтоб резец у станка стоял))
Олег Владимирович резец быстро кончится))
Доброго вам дня. Подскажите пожалуйста. Я столкнулся с такой проблемой со своими карпатами. Я или не замечал раньше или не знаю, вчера решил завести свой мопед после зимы, сменил бензин, масло, почистил карбюратор, свечу. Он не завелся. Я потом розобрал целиндр, посмотрел кольца-поршень. Все вроде нормально. Все собрал, все равно не заводится. Я потом обратил внимание что поршень когда опускается то не полностью открывает впускной канал, откуда подаётся бензин с карбюратора. Я вот теперь не могу понять, оно так должно быть? До етого ездил в прошлом году нормально и заводится хорошо...
@@sergeydomashenko5837 да должно так бить!Посмотри зажигание
На календаре сестра миссис Санта.
Спасибо Ден! Более технически и практически грамотного объяснения я не слышал))))
Самое лучшее обьяснение! Без пафоса, понтов! Подача инфы на 5+👍
Ден, респект огромный, отдавать свой опыт это не заменимо!
Честно говоря я тоже понял после тех видео про яву что ремонтные размеры это размеры поршня. Спасибо за еще одно интересное видео
Спасибо за толковое обяснение очень технически обоснованно.
Ты классный парень,
Профессор своего дела.
Материал, и подача, просто супер уровень! По моему все доходчиво. И зная многое об этом, я все равно не мало почерпнул для себя. За муравья мега респект!!! Сделай так, что бы Скутерец мог скопировать;)) Этот мотор(ТМЗ) достоин многих видео!
Смотрю постоянно и думаю почему не создать производство мотоциклов иж восход Урал. вот такие инженеры как вы нужны стране
ага. большая четвёрка напряглась: завалим весь мир ижаками и восходами. 😂😂😂
Дело не только в инженерах. Смысл в том, что в 80-90 годах японцы уже делали такие вещи... Те же мотоциклы до сих пор ездят и без 100500 капиталок как у нашей техники
советской технике до японскй даже 80 ых как до неба пешком,японец купил и ездит не заглядывая,ну обсл само собой,у наших как не расточка цилиндров то коробка то еще какая -то лобудень...
@@kolomenski79почему бы и нет есть кому толковых мужиков хватает всё говно в кремле
Спасибо так разжевал что прям как для двоичников так что респект
полезное видео, до этого даже не задумывался об этих размерах.
Как по мне очень понятно с первого раза
Спасибо большое, все очень понятно и доступно объяснили, благодарю)
Спасибо очень познавательно! Что касается современных отечественных поршней на мотоцикл да и китайских тоже. В большинстве случаев это лохотрон , никто не знает из какого сплава они делают сегодня из какого завтра из какого вчера , бессмысленно обсуждать зазоры на так называемые кооперативные поршня. После того как я сравнил тепловое расширение старого Ява поршня, и новодела нагревая их в духовке до 200° разница была в четыре раза . Старый увеличился на пять соток а новый почти на 20. После этого я успокоился и бросил это неблагодарное дело восстанавливать двигатель с новодел поршнями.
для тех кто в теме все сверх понятно кому не дошло курите книгу
Солидарен с тобой Валерий, все очень доходчиво
Поддерживаю.
ЦПГ изготавливаются в системе вала, т.е. номинальный размер и допуск у обхватываемых деталей, а гильза делается в большем допуске всегда!!!!
Согласен с автором ролика!
Отличное видео. Получил подтверждение того, что знал, но не был уверен на 100%. Спасибо. Только ремонтные размеры считаются от номинала. А то, возможно, кто- то будет прибавлять ремонтные размеры к предыдущему ремонту.
Приветствую тебя друг,расточил целиндр на Хонду спэйси 100, на 7 соток больше поршня,все супер,обкатал 500км ,
Не разу не заклинил,чуть добавлял масло двух тактново,в бензин
Ден , чёткое познавательное видео, я сам картингист , у меня был случай с поршнем "Вираж" на этапе россии в Питере 1996год откатав три круга на тренировке ловлю прихват, ( смесь как надо) вскрываю запиливаю поршень напильником, собираю, еду, опять прихват, запиливаю опять, так три раза, в итоге после трёх запилов и прикатки поршня он стал пухлей на пять!!!!! соток) вот такие поршня делал" Вираж"
Чувак так просто всё разжевал -респект.
Ден, всё круто, ты молодец! Спасибо за урок.
Видос супер, вот теперь я понял про расточку и рем поршни
мне всё понятно и доступно.
всё по полочкам.👍
ДЭНЧИК ТЫ МОЛОДЧИК!!!
Ну, очень интересно и подробно рассказываете. Если было можно, я бы поставил 20 лайков!
Посмотрел еще раз, еще один 👍!
Отлично! благодарю!)
Для ИЖа , допуски -это понятие весьма относительное, немцы как в воду глядели , что их мотозавод нам очень пригодится в наших дорожных условиях
по-моему уже понятней некуда👍👍👍👍👍
Спасибо Вам огромное за полезную и очень подробную информацию!!!😊
спасибо все очень понятно.ты настоящий спец.а борода вполне восполняет недостаток волос на голове сам ее ношу.борода это славная чисто мужская внешность так и надо .
Дэн очень грамотно рассказал молодец!!
Очень рад, что полезно!
очень полезное видео,спасибо за объяснение
Чётко и полезно объяснено, лайк! И подписка по любому.
Доходчиво. Конкретно. Спасибо! :)
очень четко все объяснил, большое спасибо
Хорошо объяснил,!!!
Круто. Молодец. Спасибо большое
Боооольше информации, Ден. Мы жаждем таковой инфы
всегда было интересно👍
очень информативное видео.. большое спасибо за информацию!
Отличное видео.
все доходчиво и ясно росказанно!Спасибо!!!
На здоровье!)
Чувак ты клевый супер обьяснил , мне это надо было...
Подписывайся на канал! Смотри свежи ролики с мото музеем!
Денис, большое Вам спасибо... я знал это... но Ваше обьяснение дойдет до людей совсем не грамотных технически ... спасибо за это видео
Очень информационно емкий контент
молодец Денис,спасибо)!
Спасибо, по тепловому зазору понял.
так он тебе все правильно сказал. размер поршня плюс зазор. только размер надо брать размер ремонтного поршня.
У лодочных, и другой водной технике, цилиндр и головка охлаждаются постоянно холодной водой, не как у мототехники, жидкость не ниже 70°. Большая разница в расширении по диаметру цилиндра, на мото. водянке и воздушке тоже приличная разница. Я думаю, так же есть зависимость изменения зазора в ЦПГ, и кольцах, от диаметром цилиндр. Ну и на последок, о вреде жесткой езды на холодном двигателе;)))
Молодец мужик
Лекция была очень содержательна но не проще дать такой ответ на вопрос: чувак бери горшок засовывай туда поршень и засовывай не широкий щуп 0,1со стороны днища если проходит и это планета иж , то будеш ездить нормально , прикатать не забудь , на восходе щуп 0,08 ,все ездий ...
Диаметр нового цилиндра Ява 350 - 58,0 а у поршня 57,91. Если взять калькулятор в руки не думая головой то в итоге на дисплее видим 9 соток разницы. У автомобилей примерно также но у Явы воздушное охлаждение, степень расширения больше.
правильно
78.00 / 77,93
Хотелось бы конкретно от 10 и для двоишников что и как для этого размера, а так вам уважуха. Каунас прошло класно,цены только огорчали , но было на что посмотреть , вобщем по потребности...
Алексей, я вроде и так для двоечников разложил! Куда уже проще?)
Здравствуйте какой тепловой зазор должен быть после гильзовки kawasaki kx85 был некасил?
Ставлю лайк за календарь
а как же зазоры?
@@DenTuning, тоже спасибо ;)
Благодарю!)
Здравствуйте, есть ли смысл дорабатывать двигатель Восход(облегчение к/в и кольца в картер)?
Спасибо за информацию!
Спасибо за видео ! 👍👍👍
Я на Явовских поршнях замечал что чем дешевле поршни тем больше они разширяютса и после проточки били прихваты . Проще нагреть новый поршень прмерять размер в розогретого поршня и тогда прощитовать размер на проточку.
slavik дичь
не то слово. просто издевательство над мото братом.
канал просто супер !!!
Как говорили Без зазора нет мотора
Думаю на некоторых лодочных моторах увеличенные тепловые зазоры из за охлаждения цилиндра (забортной водой) . Цилиндр почти не нагревается , по этому тепловой зазор между холодным цилиндром и горячим поршнем должен быть больше , В отличии от обычных моторов у которых цилиндр нагревается минимум до 90 градусов и частично компенсирует тепловое расширение поршня.
Зазор больше,чем у обычных двигателей из-за высоких оборотов!
Высокие обороты еще на значит что тампература поршня выше .Есть и низовые моторы более термонагруженые чем многие оборотистые , пример двигатель мотоцикла УРАЛ но там температура цилиндра гораздо выше чем на лодочных моторах что частично компенсирует тепловое расширение поршня . Именно по этому в мототехнике меньше зазоры чем на лодочных моторах .
Вообще то температура охлаждающей жидкости 90 град. А температура днища поршня гораздо больше . Если что .
Следовательно если в лодочного мотора забор холодной воды, рабочая температура двигателя, а именно температура ОЖ ( воды) меньше, двигатель работает на более низких температурах, значит тупловой можно делать меньше . Т.к. при большем нагреве, больше расширение поршня
допустимые люфты шатуна и вообще про коленвала )
Спасибо за ролик !!!!!
Подскажите вопрос за палец в Иж Пс , он должен прокручивается в бобышках во время работы двигателя ? Думаю что сепаратор в верхней головке шатуна берёт на себя эту работу. Подскажите пожалуйста.
В оригинале на горячую ставится палец
как я понял если мне сделают тепловой зазор на 2т моторе 7 соток то будет нормально?
дед мороз))а по поводу расточки.берёшь новые поршни,цилиндры,тянешь в сервис,где будешь точить и говоришь,дяденьки,мне надо зазор 10 соток и фсё.я так делал)
Не всегда эти дяденьки делают так как ты говоришь! Чаще они говорят, ну или думают..что яйца курицу не учат! и делают по своему) как привыкли)
я на своих ругаюсь и знаю лично)головки делал там же)
привет, как точить под кованый поршень на мотоцикл эндудро?
Как рекомендует производитель!
Всё чётко! Кроссавчиг
Добрый вечер, ямаха хжр 1200 диаметр цылинлра пишут 76,96-77 02, и как настраивать нутромер пд какой размер, объясните пожалуйста
77,00 настраивайте , не ошибётесь!
Денис, приветствую. Твой совет не послушал, и взяв поршень за девять долларов, сделал зазор 8 соток. Но...касторка с маслом и растворителем 650 не дали сдохнуть этому фуфлу). Восход 2
если к примеру я куплю на иж 1 ремонтный поршень,(а стандарт к примеру 62мм,точно не помню)цилиндр растачивается на 62+ 25 сотых,и ещё к этим соткам плюсуется свой желаемый тепловой зазор?я выберу например 9 сот. тепловой,в итоге диаметр цилиндра в моём исходном варианте варианте при измерении нутромером должен получиться 62,34мм?
Пиндец эта школота, 17 минут коту под хвост... Говорили-говорили - всё без толку. Цилиндр растачивается на 62,25, дальше уже поршни-кольца выбирать...
Всё у нас раньше портила культура производства, отношение к измерительным инструментам.. Материал хороший, а на выходе гауно... Как Райкин говорил; - Мне важно колличество, а не какчество.. Вот и получалось🤗
Благодарю!
На здоровье!)
День добрый меня интересует один вопрос, поршень на скутер плюс 0.50 поверху там где стоят кольца 40.5 а по низу поршня называемой юбкой там розмер 41.0 в какая розмерность поверху и низу и средины поршня должны быть в своем соответствии конусости поршня? Скутер ямаха джог
еще раз внимательно посмотрите видео! все подробно объяснил!
@@DenTuning за зазор я понял меня интересует сама конусность поршня от места где расположен палец и по юбке какая разница должна быть 0.02 сотки или 0.50 пол милиметра
@@aa-lv1qf 0.50
@@DenTuning по росточке целиндра ето понятно но сами поршни когда покупаем имеют свою конусность и разные производители по разному их делают и то что человек приносит на росточку целиндер под ремонтный поршень благо если поршень был сделан по стандартам отка и там все размеры выдержаны по сотках а если ето кустарный какой то поршень оказевается что его ещо нужно подганять чтобы выйти на нормальное его состояние ибо размер по юбке поршня прыгает н 9 соток от розмера где находится палец если допустимая норма составляет 2 сотки потому что перед росточкой замеряется поршень в трех его местах верх средина и низ по юбке...
Спасибо. Очень познавательно
на здоровье!)
Здравствуйте. Имею поршень минск . Промеряю его , юбка 52.40, возле колец размер 52.10. Под какой размер точить цилиндр? С учетом теплового зазора.
Поршень как бы на конус сделан. Читал вроде как, так и должно быть.
здраствуйте, у меня цылиндер 58.00,какой размер поршня должен стоять?
Латик Назарій , сразу видно образованный человек ...
Борода - зачет!
Здравствуйте. Пришёл блок цилиндров и поршни. Родные. Как определить где какой поршень стоял?
Привет, могут кольца звинеть при обкатке?
Ден какой должен быть тепловой зазор иж пс ?
В справочной литературе по ижам есть таблицы с размерами!
Интересует зазор джилера нексус 125 водяной,4 такта
Смотрите мануал по ремонту!
Какой поршень лучше? See или vland?
привет видео старое но все же . точу цилиндры ижа водянку зазор тепловой проверяю щупом другова нет . сколько сделать 02 или 04
Минимум 0.04 ! Это критический минимум.
Скажите пожалуйста какой тепловой зазор должен быть на квадроцикле cfmoto x6 4т инжектор?
я все рассказал, послушайте еще раз внимательно!
@@DenTuning я просто по мануалу найти не могу, но думаю, что примерно 6 соток, а у меня сейчас 10 -12соток масло не ест, тяга стала плохая
главное-качественный поршень и кольца!
Полезно,спасибо!
на здоровье! )
Здравствуйте. С рождеством христовым. После замены поршневой, на малых оборотах появился стук, при увеличении оборотов стук исчезает. Подшипники на валу поменяны сепаратор новый .Подскажи что стучит. Поршневая SASA
От чего это поршневая?? Название ни о чем не говорит.
@@DenTuning поршневая хорошая, поршень покрыт оболочкой, кольца с буковками L, цилиндр тоже нормальный. Качество хорошее хоть и Китай. Ходит в цилиндре не туго , свободно, а в чём причина не пойму?
Возможно большой зазор в цпг...
@@DenTuning поршневая ноая.
Ден привет,кокой должен быть тепловой зазор на поршне 1го ремонта и колец, в целиндре от чезет 500. заранее благодарю за ответ.
0,07 делали для поршня
Я купил в японии новую поршневую на kawasaki kx 250 f, палец почемуто свободно в поршень входит.должно ли так быть ? Палец тоже новый.
Так должно быть!! Японцам можно верить!))) все фирменные поршни имеют плавающую посадку пальца !
На AlMot поршнях указывают размер без учета теплового зазора... и не только у них, но и у всех поршней для Днепра к примеру. Т.е. поршни к примеру не 79, а 78.95, что и указано на поршне. А цилиндр точат под 79 мм.
Так и должно быть.
не маловато ли пять соток на тепло?.. как раз чешу репу как точить котлы под эти поршня.
Я вот с тепловым зазором на Almot определился, там 7-8 соток нужно. Теперь чешу репу какие кольца покупать. Поршень 78,94, цилиндр 79,02. Что на коробке с кольцами должно быть написано, какие заказывать?
Денис ответь пожалуйста какие отличия между чешскими и Китай и тд поршнями у меня чезет прислали мне поршня всё вроде красивые но алуминий прям белый светлый не о каком кремнии там и речи, ,,,, заплатил как за чех в двух словах какие признаки залепухи скажи заранее спасибо опыта нет спросить не у кого
на поршне Чешского пр-ва выбита буква А на днище
@@DenTuning спасибо 👍
@@АлександрАлександр-ц6я Чего спасибо? Буква А выбита? Или левак подпольный из ложек, который только на стену повесить?
доброго времени суток.подскажите пожалоста какой тепловой зазор должен быть у 4т. мопеда альфа-дельта-вайпер актив с размером поршня 52.4 мм.+0.25?
двигатель японский 139Fmb
Все это хорошо , а вот запилил бы ьы ролик на тему , как перевести двигатель изначально сделанный под 76 бензин , на 92й . Было бы здорово .
А книжку прочитать, не??))
Денис. Ты всё отлично и правильно говоришь. Но вот нюанс. Хорошо, если расточку производили со стандартного размера на ремонтный +0.25 и т.д. а если этот стандарт уже кривые руки точили под китайский поршень?
Тогда промерить во всех точках цилиндр, и точить под следующий ближайший ремонт, с нормальным поршнем следующего ремонта...
Здравствуйте. На поршне фирмы almot польские выбито 78.16, значит это должен быть цилиндр расточен до этого размера?
попробуйте еще раз внимательно послушать видео без перемотки!
@@DenTuning я понимаю, вас это уже достало, одно и тоже, я сегодня разговаривал автотехнологией, там человек сказал, что мой поршень 79 с буквой B 2ая группа, это значит он 78.92-78.93, тепловой можете делать от 0.08-0.09, т.е. например поршень 78.93 + 0.08, это уже 79.01, а групп у них 3, (А, В, С) каждая отличается на 0.01. Я поэтому и хотел еще раз уточнить, такое чувство, что производитель специально усложняет. Не проще ли писать просто числом.
@@britvaikadzumi2161 про автотехнологию верно . в видео я рассказал как определяются зазоры
здравствуйте поршень автовелт ,0.03 тепловой зазор,расточник сделал 0.04,на холодную поршни гремят ,прогрееться все хорошо мотор аее 1.6 октавия .это нормальго.,?
Из за одной сотки поршни не должны стучать. Скорее всего больше просахатили.. либо грубо сделали и стерлось еще несколько соток..
спасибо ,за ответ
Как раз вовремя видео мне попалось. У меня поршень 62.5., а цилиндр 62.6 это выходит 10 соток? Т.е. Нормальный зазор? Езжу активно, наваливаю
предельный считается 0,15
@@DenTuning Значит у меня как раз середина) vespa 150
это объясняет размер) У Итальянцев такие ремонтные размеры! 62,20 62,40 62,60 62,80!)
Здравствуйте!такая проблема не могу найти оригинальный поршень на минск лидер,можно ли поставить обычный поршень?и почему то с завода стоит поршневая 1 го ремонта!
можно с обычного! Это не первый ремонт , это размер стандартной группы
Мне на первый ремонт минска нужно розтачывать цилиндр на 0,25. А пакупать поршень на 52.25.правельно?
да. так