Бомба канечно жалко что таких мастеров осталось единицы вы канечно мастер с большим буквы. С уважением Антон! Тожэ приабрел ЛуАЗ 1995 года в заводском стандарте очень хотелось бы к вам попасть на замену мотора ! Класс! Лайк и подписка!
Второй вариант лучше! Этакий маленький злюка. Вот кто должен стоять у руля нашего автопрома, а не нынешние рукожопы! Автору низкий поклон за проделанную работу! БРАВО!!!
Спасибо что ты все показываешь.точьностию.а то есть некоторые ставит дизельный двигатель не показывае.типо тут ничего сложного нету.а как ставить сухарики показывает.(((
Интересные решения. Много для себя почерпнул. Есть вопрос, по какой причине верхнюю и нижнюю части выхлопа соединили хомутом, а не на фланцах? А обрамление фар получилось очень изящно.
Части выхлопного тракта легче соединить и допускается изменение угла(благодаря сферической форме) соединяемых с помощью хомута составляющих. При окончательной сварке металл тянет и часто происходят отклонения от первоначально установленных направлений прихватываемых частей и сферический хомут облегчает стыковку.
Проделана колоссальная робота,но есть один ньюанс росшерительный бачок лучше поставить с иномарки так как качество пробки на нем желает быть лучшим, это моё личное мнение уже сталкивался с этим,внешний вид этих авто очень хорош но жёлтый без кузова, а бежевый с кузовов тоесть пикап поэтому вид у них однозначно впечатляющий,главное что бе ваши заказчики остались довольны результатом!!!!!!!
Не увлекайтесь двигателями большой мощности. Максимальный крутящий момент на который рассчитана трансмиссия 100Нм. Главная пара слабовата из-за того что она коническая. Если размер колес можно компенсировать передаточным числом колёсного редуктора то чрезмерный крутящий момент двигателя компенсировать нечем. Двигатель должен "тухнуть", иначе он найдет слабое место.
Зачем тебе этот геморой с ментами , да и ремонт не каждый будет делать , после переделки. Кому нужно будет , мучиться потом с этим гемороем. Щас стандартное авто , не ремонтируют толком , не то что такой геморой !
Какой тут ЕТ не в курсе. В основном ставят диски с ЕТ40. Есть ещё зависимость от ширины диска J. Поэтому может быть ЕТ и 35 и 45. Ориентиром служат задние амортизаторы и задний рычаг, чтобы резина к ним не прилипла.
Нет, никаких переделок. Разболтовка 5х114,3. Диски Мазда, Тойота и др. Есть правда один нюанс. Подминание арок колёс при отрабатывании рычагов в отбой. Во избежание этого арки расширяют под самый брызговик.
Здравствуйте ,купил два дня назад луаз в хорошем состоянии но хочется заметить двигателя на вазовский ,какой лучше подходит подскажите от 2106 или 2108
Проще установить 06. Но надо резать морду. Двигатель 08 установить сложнее т.к. надо делать корпус под подшипник коленвала, и делать большую нишу в моторном щите под трамблёр из-за чего возникает проблема с размещением печки. Лучше подходят бензиновые двигатели группы Фольксваген. Размещаются идеально.
Добрый вечер! Посмотрел ваши работы на жёлтом и сереньком луазиках, мне понравилось. Имею луазик хочу переделать двигатель. Где вы находитесь и как с вами связаться? Заранее спасибо. Киев, Украина
Радиатор 2108-09 и стоит на своих подушках. Зазор между перекладиной и радиатором есть и соответствует высоте подушек. Вверху радиатор крепится к полке морды в месте крепления диффузора к радиатору.
@@user-circonium это я знаю, у меня как раз от шнивы стоит перевернутый только. Да между лонжеронов он не встанет. Ваш радиатор можно было крепить за шпильки крепления диффузора например
@@user-circonium на счёт направления вращения я как раз спрашивал у вас по поводу редуктора можно ли в нём развернуть дифференциал. По любому вы его когда нибудь примеряли наоборот, вы же не одну сотню этих редукторов переделали. Редуктора надо оба на одной высоте ставить как задний стоит так и передний ставить. Переднюю балку надо сместить вперёд по максимуму. Ну а с двигателем да придется поколдовать, поднять его по максимуму может в салон под торпеду засунуть.
@@klondaiker переворачивание дифференциала ведёт к потере блокировки а значит надо городить наружку т.к. без блокировки он вообще не едет. При смещении двигателя в салон автоматически убегают рычаги переключения и будете к ним тянуться как на Шишиге где-то там, за спиной. Требуется глобальная переделка автомобиля. Лучше уж тогда искать КПП Субару Леон вместе с задним мостом.
Выход на расширительный бачок оказывается снизу, а вкручивать штуцер вместо пробки а для слива отвод на бачок тоже не вариант. В общем такая система мне не нравится. Длинные патрубки это больше воды. Много воды это не плохо.
Бомба канечно жалко что таких мастеров осталось единицы вы канечно мастер с большим буквы. С уважением Антон! Тожэ приабрел ЛуАЗ 1995 года в заводском стандарте очень хотелось бы к вам попасть на замену мотора ! Класс! Лайк и подписка!
Второй вариант лучше! Этакий маленький злюка. Вот кто должен стоять у руля нашего автопрома, а не нынешние рукожопы! Автору низкий поклон за проделанную работу! БРАВО!!!
Спасибо!!!!
С удовольствием посмотрел все три выпуска. Несмотря на все, конструкция получилась продуманная, все учтено. Тезке респект!
Попробуй , произвести ремонт или смену деталей по ходу , в этой тесноте , не в условиях мастерской-язык высунешь и забудешь где вход и где выход 🤣🤣🤣
Второй лучше. Первый добренький, а этот злой. Так прикольно. Класс.
Все супер!😉👍👍👍Но,нижний патрубок можно сделать из металла, ту часть под радиатором.😉👍👍👍
Отличьно получилось на этом поагресивней.Приятно смотреть вас,робота проделана большая.
Злой вообще агонь! Супер вы молодец руки от куда надо 👍 спасибо за подробное и интересное видео!
Комплтующие со всего бывшего союза 👍луноход +ваз=нармальное простое авто, а эстетика на любителя. По работе молодец все подогнал.
Попробуй на ходу произвести торможение - получишь "козла" со всеми вытекающими последствиями. Мы это уже проходили 😭😭😭
Как всегда на высоте 👍Обе морды хороши по своему. Мне больше жёлтого понравилась
Молодец! Дай, Бог тебе и дальше людей радовать!
Молодей Сергей ! ОТЛИЧНО !!! У тебя золотые руки и большое терпение !
Спасибо
КЛАСС👍👍отличная работа проделана👍👍👍👍
Как всегда все на высоте. Лайк однозначно.
Морда класс получилась !💯
Ну морда конечно огонь👍
Супер клас получилось🙋♂️👍🤠👌
Красавчик получился!!!
Просто супер🍒 золотые руки
Получилось классно.👍
Эта лучше 👍
Ок.
@@user-circonium добрый вечер . С какого авто радиатор
@@user-db4yj1xk1y ВАЗ 2108
У серого мордаха огонь просто!
Сергей! Что бы ты не делал с Лунтиком всё очень классно, жаль что ты далеко я с удовольствием своего Лунтика доверил тебе!
Мастеррррррррр. Молодеццццц. И по жестиии. И мотористт
Этот вариант получше будет!
Золотые руки у вас! Скоро тоже начну свой переделывать…
Вовсе не злюка. Оригинально получилось!
Красиво.
Морда красивая!
Очень очень замечательно👍👍
Второй вариант класс,этакий хищный опасный зверёк,(куница,соболь).
Все отлично и снял видео хорошо
Спасибо что ты все показываешь.точьностию.а то есть некоторые ставит дизельный двигатель не показывае.типо тут ничего сложного нету.а как ставить сухарики показывает.(((
Согласен
Молодчина
Радиатор ставил с Шевро Нивы,с неё же вентиляторы.Включаются от датчиков,по очереди и через клавишу принудительно.
Молодец !!! Лайк
За решеткой в чёрный задуть ваще огонь будет..
Молодец
Бел Лунтик 💪🏻
Мастер
Сергей по моему обои супер.
Бомба!
Замок закрывание капота родной перенесли? Петли я так понимаю от нивы?
Клёвый
просто огонь.а я поставил 08 радик справа теперь мучаюсь.греется
Это уже пройдено.
На мотор ваз стартер луаз оставить или вазоски походит?
Здравствуйте у меня вопрос к автору с чего у вас радиатор и где вы находитесь я бы пригнали свой луаз к вам на переделку замену двигателя на ваз
Добрый вечер Сергей. Скажите пожалуйста как можно общаться с вами в личку?
Интересные решения. Много для себя почерпнул. Есть вопрос, по какой причине верхнюю и нижнюю части выхлопа соединили хомутом, а не на фланцах? А обрамление фар получилось очень изящно.
Части выхлопного тракта легче соединить и допускается изменение угла(благодаря сферической форме) соединяемых с помощью хомута составляющих. При окончательной сварке металл тянет и часто происходят отклонения от первоначально установленных направлений прихватываемых частей и сферический хомут облегчает стыковку.
Хотелось бы и себе установить двигатель от ваз))
Все в ваших руках и ваших возможностях.
Мне очень нравится,смотрел вас с удовольствием и ради технического интереса.
Морда получилась супер-зачётная,А вот что за резина на нём стоит,аж интересно?
Я показывал в начале видео.
Если не увеличивать морду можно поставить радиатор Справа от двигателя. Почему по такому пути не идёте?
Проделана колоссальная робота,но есть один ньюанс росшерительный бачок лучше поставить с иномарки так как качество пробки на нем желает быть лучшим, это моё личное мнение уже сталкивался с этим,внешний вид этих авто очень хорош но жёлтый без кузова, а бежевый с кузовов тоесть пикап поэтому вид у них однозначно впечатляющий,главное что бе ваши заказчики остались довольны результатом!!!!!!!
Я тоже купил такое чудо,и вся переделка впереди, сейчас решаю какой ДВС установить.Есть вариант,ДВС СУБАРУ 2Л,или Тайота 3SFE.и Митсубиси 4G64 или 63.
Не увлекайтесь двигателями большой мощности. Максимальный крутящий момент на который рассчитана трансмиссия 100Нм. Главная пара слабовата из-за того что она коническая. Если размер колес можно компенсировать передаточным числом колёсного редуктора то чрезмерный крутящий момент двигателя компенсировать нечем. Двигатель должен "тухнуть", иначе он найдет слабое место.
Если есть голова и руки то нахре нужен итстетут модец очень кросивая золотыя руки.
Уменя есть тоже луаз вот тоже думаю зонятся
Зачем тебе этот геморой с ментами , да и ремонт не каждый будет делать , после переделки. Кому нужно будет , мучиться потом с этим гемороем. Щас стандартное авто , не ремонтируют толком , не то что такой геморой !
Всё хорошо выполнено, но почему моторный отсек пока был снят двигатель не помыл от грязи и окисления?
А так же можно было и подкрасить.
Машина не моя. Задача моя была установить двигатель
Уважаемый Сергей, диски с каким вылетом стоят на этом ЛуАЗе? Красиво смотрятся. Хочу такие же для своего.
Какой тут ЕТ не в курсе. В основном ставят диски с ЕТ40. Есть ещё зависимость от ширины диска J. Поэтому может быть ЕТ и 35 и 45. Ориентиром служат задние амортизаторы и задний рычаг, чтобы резина к ним не прилипла.
За переделку по цене сколько?
Как с вами связаться ?
Серый супер.лайк. что за резина на нем? Просто огонь
ua-cam.com/video/GWepn3fC1zQ/v-deo.html. там в начале я показываю резину.
Добрый день Сергей я смотрю у вас крепления на генератор для смещения в верх. Где можно заказать.
В интернете ищите.
Первый 👍👍👍
Сергей добрый день а где можно купить переходую плиту?
Сложный вопрос. Ищите по сайтам объявлений, спрашивайте в сообществах луазоводов, попробуйте сделать сами( смотрите видео по установке дизеля)
Сергей приветствую вас из Казахстана у меня есть вопрос нужны ли нам какие-то переделки если поставить 15 диски
Нет, никаких переделок. Разболтовка 5х114,3. Диски Мазда, Тойота и др. Есть правда один нюанс. Подминание арок колёс при отрабатывании рычагов в отбой. Во избежание этого арки расширяют под самый брызговик.
Привет с Байконура. Ребята где можно заказать переходную плиту, чтоб поставить мотор от ваз 06, может кто делал сам.
Вроде как плита на ВАЗ это не проблема. По объявлениям ищите. Полно предложений.
Добрый день! А что за плита для генератора ? Она сверху. Можете подсказать ?
Так называемый тюнинг-комплект для переноса генератора вверх для ДВС ВАЗ. Загуглите и найдёте.
Второй вариант
Якщо вибирати з цих двох варіантів то другий краще
Сергей, можно перевернуть радиатор? Это от восьмерки?
Можно, но я объяснял почему это не очень хорошо. ua-cam.com/video/5W8T6j9rF4A/v-deo.html
Добрый день. Вы можете изготовить выхлопную систему до глушителя . Двигатель Ваз 06. Нужно на ЛуАЗ.
Делаю непосредственно на машине.
@@user-circonium Где вы живёте?
@@user-eu9sh5ce7q Запорожье.
Сергей не подскажите где лучше купить переходную плиту под классический двс
Плиты у всех одинаковые и думаю что из одного источника.
Мне очень понравилось,класс.хотелбы с вами связаться,как это можно сделать?
+389(67)662 86 99. Вайбер.
Здесь опечатка +380 676628699 ноль вместо девятки!)))) а то не найти Вас🙂
@@user-mq7rz5gy9b номер правильный
Доброго дня , а можливо відправити вам бампер щоб ви видовжили ?Як можна з вами зв‘язатись?
Надо иметь перед собой машину
@@user-circonium а як можна з вами зв*язатись?
@@user-kx2fb8ql7d в описании под видео Ваши машины есть контакты
Здравствуйте ,купил два дня назад луаз в хорошем состоянии но хочется заметить двигателя на вазовский ,какой лучше подходит подскажите от 2106 или 2108
Проще установить 06. Но надо резать морду. Двигатель 08 установить сложнее т.к. надо делать корпус под подшипник коленвала, и делать большую нишу в моторном щите под трамблёр из-за чего возникает проблема с размещением печки. Лучше подходят бензиновые двигатели группы Фольксваген. Размещаются идеально.
Добрый вечер! Посмотрел ваши работы на жёлтом и сереньком луазиках, мне понравилось. Имею луазик хочу переделать двигатель. Где вы находитесь и как с вами связаться? Заранее спасибо. Киев, Украина
Запорожье контакты в описании под видео Ваши машины1-5
Зачем тебе этот геморой ?
Супер молодец
Жаль что вы не в Краснодаре живёте я бы вам свой на дороботку привёз 😁
От чего радиатор? Как радиатор крепится к машине? Внизу есть зазор или он лежит на перекладине?
Радиатор 2108-09 и стоит на своих подушках. Зазор между перекладиной и радиатором есть и соответствует высоте подушек. Вверху радиатор крепится к полке морды в месте крепления диффузора к радиатору.
@@user-circonium спасибо большое!
А с чего взяты петли капота?Уже не первый раз их наблюдаю на ваших машинах.
Нива 2121 задняя ляда.
Подушки под двс делал или нет?)
Обязательно. Под ДВС стоит штатная балка, слегка переделанная.
Скажите пожалуйста не великоват ли контур охлаждения для Лазика?
Стандартный для двигателя ВАЗ
Смотрю очень широкая резинка между крылом и мордой. Почему так?
Авто 1301. Морда имеет дополнительные поставки которые и закрывает резинка.
@@user-circonium как они правильно называются?
Здраствуйте Сергей, можно ли с вами связаться, и как?
Контакты в описании под видео Ваши машины1-5. Украина.
А нельзя было радиатор перевернуть чтобы выхода были справа, ближе к выходам мотора?
Ножек нет. На что опираться будет?
@@user-circonium вы рукастый, что-нибудь придумали бы
@@user-circonium или другой радиатор применить
@@luaz_nt ножки есть только на радиаторе Нива Шевроле. Но он очень длинный сюда
@@user-circonium это я знаю, у меня как раз от шнивы стоит перевернутый только. Да между лонжеронов он не встанет. Ваш радиатор можно было крепить за шпильки крепления диффузора например
Вы из Запорожья?
Да.
А радиатор от оды с вазомоторном не проще?
Да хоть от самолёта. Главное чтобы стоял перед мотором и хорошо продувался встречным потоком.
Сергей, а ты не ставил никогда вазовский мотор вместе с коробкой вазовской?
В стандартной компоновке не получится. Ставил в нестандартной(мотор за сидениями). 5-ти ступка + раздатка.
@@user-circonium а с чем именно сложности Сергей для двигателя спереди?
@@klondaiker не то направление вращения и сложность размещения переднего редуктора под мотором. Слишком низко получается.
@@user-circonium на счёт направления вращения я как раз спрашивал у вас по поводу редуктора можно ли в нём развернуть дифференциал. По любому вы его когда нибудь примеряли наоборот, вы же не одну сотню этих редукторов переделали. Редуктора надо оба на одной высоте ставить как задний стоит так и передний ставить. Переднюю балку надо сместить вперёд по максимуму. Ну а с двигателем да придется поколдовать, поднять его по максимуму может в салон под торпеду засунуть.
@@klondaiker переворачивание дифференциала ведёт к потере блокировки а значит надо городить наружку т.к. без блокировки он вообще не едет. При смещении двигателя в салон автоматически убегают рычаги переключения и будете к ним тянуться как на Шишиге где-то там, за спиной. Требуется глобальная переделка автомобиля. Лучше уж тогда искать КПП Субару Леон вместе с задним мостом.
Лайк, интересно владелец вписал двигатель?
двигатель неправильный
Что значит не правильный?
Вписать не проблема. Просто надо этому уделить время.
Добрая работа ,а от чего вентилятор охлаждения
Диффузор 08. Вентилятор классика с аэродинамическими лопастями. Есть такие.
А как ты перенес? генератор на ту сторону
ua-cam.com/video/7Q4dlS3BrpE/v-deo.html
ua-cam.com/video/5W8T6j9rF4A/v-deo.html
Просто радиатор наоборот поставил без никаких проблем много патрубоки не будет вентиляции тоже на другой стороны уйдёт
Выход на расширительный бачок оказывается снизу, а вкручивать штуцер вместо пробки а для слива отвод на бачок тоже не вариант. В общем такая система мне не нравится. Длинные патрубки это больше воды. Много воды это не плохо.
Что за резина? Размер, диаметр ,с чего она? И какие диски?
ua-cam.com/video/GWepn3fC1zQ/v-deo.html смотрите здесь.
Второй)))
Радиатор не проще было развернуть?
А что проще: переделывать диффузор или порезать патрубки?
А причем радиатор нужно было как ближе поставить к двигателю!??
Чтобы клюв был как можно меньше.
что за диски и резина, хотелось бы узнать
ua-cam.com/video/GWepn3fC1zQ/v-deo.html здесь есть.
Этот вариант лучше. От чего резинка-уплотнитель между мордой и крыльями?
Его родной уплотнитель.
Что уж так утягивать морду? Можно и подлинее сделать, и не обязательно обводы вокруг фар. Лучше подальше от ремня. Я так думаю.
Откуда петли капота?
Нива
Отличный апарат