А что в нём от совка, из того что ты перечислил?? А крутящий момент что по твоему? Постоянно глохнущий мотор, который не работает в натяг? Это и есть крутящий момент?
@@samwinston4690 что рашка выпустила за 30 лет и где твоя тойота сейчас? Этим машинам лет 50, по тем меркам хорошие показатели были. Для начала бы знал марку, как правильно пишется, а то выдает твой возраст лет на 17, что страну СССР то по рассказам только слышал.
Очень приятно смотреть ЭКШЭННН ЕПТА ,Водитель действительно знает как на бездорожье машиной управлять РЕСПЕКТ ТЕБЕ ВОДИТЕЛЬ ЛУАЗА ТЫ ПРОФИ 1000% 👍👍👍👍👍👍👍
Вспоминаю детство. В 2000 году мой батя купил луноходика) когда подвозил меня до школы- ревок мотора был слышен за квартал. Тогда стеснялась, в 5м классе была. У многих бати уже на мерсах ездили, при понтах, как говорится. Школа школой, но в обычной жизни ездили с батей близ болота за лягушками малыми, за ряской. Все для наших уток. Кто жил в частном доме - тот поймет) И Луазик с легкостью проходил там. Классные впечатления остались. Помню, как прокачивали вместе тормозную систему. Жаль, мой отец умер молодым. Сейчас смотрю вот, ностальгирую о детстве. Это здорово, что Луазик стал частью моей памяти из детства. Супер внедорожник, круче всяких иномарок. Жаль,что только спустя года я это поняла, и не рассказать уже это отцу…
Тоже в детстве возили на таком на дачу. Незабываемые ощущения)))) Вместо задних сидений просто на ящике сидел, там пусто было, только вещи и продукты с собой. Тряска и дрыгалка всю дорогу. Зато никогда не было момента, чтобы где-то застряли. И все равно гораздо лучше, чем в то время на остановке 2 часа переполненный автобус ждать и часа 3 ехать битком, особенно в жару. ))) Теперь любая машина кажется комфортной и еще автообзорщики удивляют, тестируют премиальные тачки и говорят комфорта им недостаточно. Вот их надо пару лет на таком повозить, сразу ныть перестанут)))
ДА, ПАМЯТЬ! собирал эти машины на Луцком заводе в Волынской обл., тогда УССР. План был в смену 25 машин, а на экспорт собирали по 2 машины в неделю. Машины делали абы как и отдельные экземпляры даже не доезжали с конвейера на стоянку. Причины были разные и много. Торсионы забивали кувалдами и смазку для ходовки только обозначали. Все план требовался. Начальник цеха стоял на стреме, чтобы не пропустить случайно работницу из ОТК. Это машины уже доработанные своими умелыми руками. С завода редко выходили качественные машины.Только на экспорт ( вроде в 7 стран отправлялись и для военных амфибии). Двигатели на них стояли от запорожцев.
Редуктора бортовые у них слабые и мотор гавно. А так машина отличная. Её бы модернизировать на жигулевский 8 клапанный мотор и цены бы небыло . Можно клепать до сих порр.
Машина супер,,,,, по проходимости,,,, мотор слабый,,,, но это плюс, не закапывается в грунт,, лёгкая плюс, полный привод,, все хорошо, но комфорта 0,,,,
Видел видос как Хаммер на стенку залазил 90° вот там дури,а это глохнет каждую минуту.На такой резине Чироки или Паджеро,да и ваще все коротыши наяривали бы. А ещё если б блокировку в задний мост... Просто у меня уже 4-ый внедорожник разных мастей и как адекватный и трезвомыслящий и не брехло,говорю всем --"Я не знаю марки "самый лучший жып"!" Есть:машины, водителя, факторы и обстоятельства.Но почему то сказачников очень много, особенно среди тазаводов,а как поедем вместе кататься,так сидя на жопе ровно.Просто мы же знаем маленькие барьеры, которые коротышам не взять или наоборот длинным.Вот потом и ржом с них:-"Ты же клялся жопой,что по пояс в болоте проезжал,на лысой резине,а тут кочку переехать не можешь!"))))) -"Так я,такт я,так я....." ))))))))
У меня был Луаз. Построил дачу с помощью него и на природу выезжал, в горы на бездорожье. Проходимый, есть полезная опция отключения заднего моста и его блокировки. Из минусов, движок слабоват, силовые узлы не качественные(один раз чуть в пропасть не улетел на крутом повороте, порвало рулевой вал. Сам немного виноват-перетянул регулировку червяка. Но и завод тоже, они ведь его просверлили для проводочка сигнала, там его и порвало ) Второй раз хрякнулась ось маятникого рычага, просто при выезде с грунтовки на асфальт - на "ступеньке". Потом при снятии оказалось что ковка не качественная, держалась на 1/3 диаметра. Если довести до ума эту машину, она была бы очень востребованна, а так, сейчас бы на нее уже не сел.
И вот это чудо сняли с производства, вместо того, чтобы доработать! Во истину олигархи-кровососы только ресурсы умеют выкачивать! Безграничное уважение тому, кто создал этот вездеход! Удачи, времени на хобби, средств, здоровья!
ЛуАЗ тачка атас ) Хотя в кабине болтанка должа быть дичайшая. С другой стороны, в дождь и ветер по такой дороге очень здорово плохо ехать с крышей, чем хорошо идти
Прозвище техники "ЛУНОХОД". Отец на таком работал. Водитель был от Бога. У меня была Субару Форестер, сейчас Хайлюкс. Луноход неоспорим по проходимости.
В моей молодости когда мне мне 16 - 17 лет у отца был такой ЛУАЗ мы его называли ласково лунаход, цены ему нет везде проходил любую грязь и народу не мало в его вмещалось 13 человек за раз !
@@MB-nj3hz Ну по чему заливает?Сам не видел но приходилось слышать,что в Москвич влазит 11 чел(возможно речь была об детях).У ЛуАЗа тент снять так больше влезет!)))
Подтверждаю. Тоже перевозил 13 человек без тента. Правда, бОльшая часть из них были пацанами до 18-ти. 13 скуфов 100+, наверное, проблематично было бы запихать. И то скорее по объёму, а не по весу. У него есть особенность: когда вес превышает и торсионы прогибаются до конца, то кузов просто на подушки опирается и грузи дальше сколько угодно.
Работал в молодости на таком, даже цвет такой точно! Ну что сказать: комфорта ноль, шумоизоляции ноль, голова от рёва к концу дня болела, аккумулятор в салоне - испарение кислоты, печки зимой ноль (лобовое солью протирал чтоб не замерзало), можно конечно все было сделать по уму и печку и шумку, но это когда он у тебя дома в гараже стоит, а не на работе на нём всю смену катаешь, не ночевать же на работе) А вот по проходимости и грузоподьемности вопросов нет! И по проходимости пожалуй равных ему нет, а весь секрет в его легком весе - там где любой импортный внедорожник грузнет и зарывается, будь то снег или грязь - луаз проедет и даже не заметит! Сколько я зимой на нем разных джипов из снега повытаскивал! Уаз и нива тоже курят в стороне по проходимости по той же причине - вес! Да уж, подкинули ностальгии))
В конце 80 х мне от бати остался такой. Легкий , проходимость класс, места внутри много хоть и смотриться маленький. Но запчастей на подшипники редукторов и т.д. сложно было найти!
У меня дед в 80-х годах на стоковом луазике проезжал там где 131 зилы неделями в грязи сидели,сигареты им отдал и дальше поехал,а на запоре968 два раза из Таджикистана на Урал своим ходом ездил!
Как-то попёрся через поле и плотно засел на Волынце, а поблизости мужик на телеге проезжал. Так 2 коня вырвали его из канавы поперёк и потащили вприпрыжку. Но в большинстве случаев никакой техники не надо. Я один брал за задок и поворачивал на 360 градусов. А если врубить подсос и пониженную, то можно было толкать. Это надо очень постараться, чтобы на нём застрять. Скорее всего там и трактор придётся вытаскивать.
У меня первая моя машина Луаз -968А, вторая 968м. Я всё это испытал. И знаю, просто уверен, лучшего внедорожника нет. Обидно очень, что их больше нет новых.
Купили такого с батей в 1976 году и прошли на нём через всю Россию от Луцка до Камчатки. И по Камчатке вдоль и поперек плавая по лобовое в речках. Казахстан тент -арбузы с песком Никогда не забуду. Люлька была с окошком у меня сзади))) Но от песка с арбузами тошнило .Помню) Порталы. Это нечто. Как и вес. Езжу на 80 ке крузере 20 лет,но этот квадр порвал бы его в любом Болоте. Но не Горной Реке.
Ну не только водитель.Даже заводской сток зверь .Не раз ездили на охоту ,в такое лезли что не верилось ,а он едет! С нами проезжал все только Сузуки Самурай!
Как-то попёрся через поле и плотно засел на Волынце, а поблизости мужик на телеге проезжал. Так 2 коня вырвали его из канавы поперёк и потащили вприпрыжку. Но в большинстве случаев никакой техники не надо. Я один брал за задок и поворачивал на 360 градусов. А если врубить подсос и пониженную, то можно было толкать. Это надо очень постараться, чтобы на нём застрять. Скорее всего там и трактор придётся вытаскивать.
Есть в этих машинках какой то шарм! Маеты с ним прилично( сам держу , когда купил , окружающие пальцем у виска крутили) , но вещь! И возиться с ним в удовольствие
Был у отца помню как на бортовых шестерни понижали и назад что то с блокировкой решали . помню назад плохо шла по бездорожью Толи небыло понижения Толи что точно не скажу ну ехала она пипеу уазы Нивки курили у нас от чего то тоже елки стояли по балоте копает спускать не вариант до ноля не сгибалась дубовые были но по глине шла пипец. А у нас в основном горы и красная глина двиг стоял от гольфа дизель. После аварии папа перекидал. Сейчас вот сидим ностальгия. Спс ребятам
Для тех кто в танке и пишут восторг про советских инженеров (не, они хорошие, только не здесь) - стоковый Луаз умеет процентов 12 от этого!!))) И проехать без ремонта километров 50)))) И задняя передача на понижайке не работает!!!!
Стоковый может чуть похуже, но тоже проедет почти где угодно. А где не проедет, там на руках можно перенести. У него недостатков хватает, но проходимость и в базе запредельная.
Отличное сочетание многих параметров вес, резина, крут момент.... Слава советским инженерам и местным мастерам
А что в нём от совка, из того что ты перечислил?? А крутящий момент что по твоему? Постоянно глохнущий мотор, который не работает в натяг? Это и есть крутящий момент?
@@Nubloid ахах, как же без шаблонного высера от антисоветчика...
сочетание несочетаемого... советский хлам гавно против тайоты дибил ухахахах
@@samwinston4690 что рашка выпустила за 30 лет и где твоя тойота сейчас? Этим машинам лет 50, по тем меркам хорошие показатели были. Для начала бы знал марку, как правильно пишется, а то выдает твой возраст лет на 17, что страну СССР то по рассказам только слышал.
Что там классного. Вы в ней ездили? Я ездил
Очень приятно смотреть ЭКШЭННН ЕПТА ,Водитель действительно знает как на бездорожье машиной управлять РЕСПЕКТ ТЕБЕ ВОДИТЕЛЬ ЛУАЗА ТЫ ПРОФИ 1000% 👍👍👍👍👍👍👍
3дорово
Водитель молодец!!!👍
Силен ,,малыш"! Аж загорелся приобрести такого друга! И только проживя 25 лет на свете, понял, что он все - таки красивый))))
Соглашусь с обаянием его внешнего вида,как и в целом об ЛуАЗ-е!))Только убивать в грязи я своего ни желаю)))
Красивого там нет ничего, а проходимость на высоте
@@АлександрШиршов-ъ1нКрасота в простоте,аскетичности,лаконизме и брутальности. Автомобиль для мужчин! 11:34
Респект передельщикам молодцы😊
Он красивый)) но говорят внутри неудобно...но он какой то железный весь и внушает доверие)
Вспоминаю детство. В 2000 году мой батя купил луноходика) когда подвозил меня до школы- ревок мотора был слышен за квартал. Тогда стеснялась, в 5м классе была. У многих бати уже на мерсах ездили, при понтах, как говорится. Школа школой, но в обычной жизни ездили с батей близ болота за лягушками малыми, за ряской. Все для наших уток. Кто жил в частном доме - тот поймет) И Луазик с легкостью проходил там. Классные впечатления остались. Помню, как прокачивали вместе тормозную систему. Жаль, мой отец умер молодым. Сейчас смотрю вот, ностальгирую о детстве. Это здорово, что Луазик стал частью моей памяти из детства. Супер внедорожник, круче всяких иномарок. Жаль,что только спустя года я это поняла, и не рассказать уже это отцу…
Тоже в детстве возили на таком на дачу. Незабываемые ощущения)))) Вместо задних сидений просто на ящике сидел, там пусто было, только вещи и продукты с собой. Тряска и дрыгалка всю дорогу. Зато никогда не было момента, чтобы где-то застряли. И все равно гораздо лучше, чем в то время на остановке 2 часа переполненный автобус ждать и часа 3 ехать битком, особенно в жару. ))) Теперь любая машина кажется комфортной и еще автообзорщики удивляют, тестируют премиальные тачки и говорят комфорта им недостаточно. Вот их надо пару лет на таком повозить, сразу ныть перестанут)))
То правильно. Задние сиденья в Луазике были складными / откидными. Машина лучше любого Хаммера, везде пройдёт, любое бездорожье вывезет 👍
У меня тоже Луаз, считаю что по проходимости лучше машины нет , хотя имею Патриот
Берегите такого друга ребята,испытали и будет,на рыбалку ему цены нет.Водиле конечно респект.
Многое и от прокладки как говорится зависит, но и машина отличная!
Я на рыбалку всю жизнь пешком хожу, хотя и машины подходящие были
На рыбалку пешком или на велике можно, мопед китайский сгодиться, который бензина жрет 3 литра на сто километров... Другое дело охота...
Водитель тоже профессионал,молодец
ДА, ПАМЯТЬ! собирал эти машины на Луцком заводе в Волынской обл., тогда УССР. План был в смену 25 машин, а на экспорт собирали по 2 машины в неделю. Машины делали абы как и отдельные экземпляры даже не доезжали с конвейера на стоянку. Причины были разные и много. Торсионы забивали кувалдами и смазку для ходовки только обозначали. Все план требовался. Начальник цеха стоял на стреме, чтобы не пропустить случайно работницу из ОТК. Это машины уже доработанные своими умелыми руками. С завода редко выходили качественные машины.Только на экспорт ( вроде в 7 стран отправлялись и для военных амфибии). Двигатели на них стояли от запорожцев.
Редуктора бортовые у них слабые и мотор гавно. А так машина отличная. Её бы модернизировать на жигулевский 8 клапанный мотор и цены бы небыло . Можно клепать до сих порр.
В Луцке служил 1985-1987 часть в городе находилась, видел амфибии на ж/д платформе
Машина супер,,,,, по проходимости,,,, мотор слабый,,,, но это плюс, не закапывается в грунт,, лёгкая плюс, полный привод,, все хорошо, но комфорта 0,,,,
Я также работал 20 лет назад на этом заводе. Родился и живу в Луцке.
Не говори этого фанатам СССР
Посмотрел и захотелось поехать в деревне погонять на своем луазике,))Огонь машина ,,мы с ней с 88года вместе ,неразлучные как вини пух с пятачком)))
Так он и выглядит как Пятачок)))
Я вот тоже всё больше думаю о приобретении такого друга как луаз , где он едет другие тонут и копают
Я вот тоже всё больше думаю о приобретении такого друга как луаз , где он едет другие тонут и копают
Я такого ещё не видел. Это реально ВЕЗДЕход!!!
Чихуахуа на стироидах))
Wow, this is a potent little 4x4! I really enjoyed this video...thank you!
У моего друга была такая тачка. Комфорт ноль. Но проходимость базару нет. Крузак, хаммер, уазы рядом газеты читали. 😂
Видел видос как Хаммер на стенку залазил 90° вот там дури,а это глохнет каждую минуту.На такой резине Чироки или Паджеро,да и ваще все коротыши наяривали бы. А ещё если б блокировку в задний мост... Просто у меня уже 4-ый внедорожник разных мастей и как адекватный и трезвомыслящий и не брехло,говорю всем --"Я не знаю марки "самый лучший жып"!" Есть:машины, водителя, факторы и обстоятельства.Но почему то сказачников очень много, особенно среди тазаводов,а как поедем вместе кататься,так сидя на жопе ровно.Просто мы же знаем маленькие барьеры, которые коротышам не взять или наоборот длинным.Вот потом и ржом с них:-"Ты же клялся жопой,что по пояс в болоте проезжал,на лысой резине,а тут кочку переехать не можешь!"))))) -"Так я,такт я,так я....." ))))))))
Это Квадр о ци к л на который поставили салон 😁😁😁😁 Достойный агрегат
Ты просто не знаешь, что такое ЛуАЗ!!! Он с запорожским движком то пролезал везде, а тут дизель!!!
@@ЕвгенийСоловьев-ж4ц да в принципе правильно сказал. Вес решает. У него вес херня, он даже не закрывается. Квадрик так же себя ведёт.
Нет на оборот!Это у ЛуАЗа отобрав салон придумали всякие квадрики!))))По годам рождения ЛуАЗ им дедушка,но порой фру даст "внучкам"))))
Исключительно-редкостный Проходимец!))Да и водитель...в общем "два сапога-пара",молодчаги оба!))
луаз конечно крутой вездеход, но водитель просто шикарный мастер
....з дуру можно и хрен сломать **//.
Проходимость просто впечатляет, а вот мощности бы добавить, глохнет каждый раз на пике препятствия)
Топливную просто надо сделать и все будет хорошо!
У меня был Луаз. Построил дачу с помощью него и на природу выезжал, в горы на бездорожье. Проходимый, есть полезная опция отключения заднего моста и его блокировки. Из минусов, движок слабоват, силовые узлы не качественные(один раз чуть в пропасть не улетел на крутом повороте, порвало рулевой вал. Сам немного виноват-перетянул регулировку червяка. Но и завод тоже, они ведь его просверлили для проводочка сигнала, там его и порвало ) Второй раз хрякнулась ось маятникого рычага, просто при выезде с грунтовки на асфальт - на "ступеньке". Потом при снятии оказалось что ковка не качественная, держалась на 1/3 диаметра. Если довести до ума эту машину, она была бы очень востребованна, а так, сейчас бы на нее уже не сел.
И вот это чудо сняли с производства, вместо того, чтобы доработать! Во истину олигархи-кровососы только ресурсы умеют выкачивать! Безграничное уважение тому, кто создал этот вездеход! Удачи, времени на хобби, средств, здоровья!
....ОН создавался для села ...вопрос ...а где сейчас село ..???
Вроде в Луцке возобновили производство, но с этими событиями, только для нужд фронта.
@@БайрактарДжавелиновычсёл нет?
@@kuzvankuz2763завод обанкротился
Он оказался технически неудачным.
А говорят все Советское плохое!!! Круто!!!
ЛуАЗ тачка атас )
Хотя в кабине болтанка должа быть дичайшая.
С другой стороны, в дождь и ветер по такой дороге очень здорово плохо ехать с крышей, чем хорошо идти
9:09 смотрю и замечаю как раскачиваюсь на кресле🤘🏻😁
Всем мир🙏✌🏻
Водитель и машина одно целое в этом ролике
Водитель - умничка
Прозвище техники "ЛУНОХОД". Отец на таком работал. Водитель был от Бога. У меня была Субару Форестер, сейчас Хайлюкс. Луноход неоспорим по проходимости.
Водила "монстр"а не луаз!!!!Посади за руль другого-на ровном месте сядет! Тут реально водила от Бога!
Что ты звиздиш
100проц.
В моей молодости когда мне мне 16 - 17 лет у отца был такой ЛУАЗ мы его называли ласково лунаход, цены ему нет везде проходил любую грязь и народу не мало в его вмещалось 13 человек за раз !
13 в луазе это круто))
Вот золивает... Как про 13 чел вместилася написал так сразу ясно стала что золивает
@@MB-nj3hz Ну по чему заливает?Сам не видел но приходилось слышать,что в Москвич влазит 11 чел(возможно речь была об детях).У ЛуАЗа тент снять так больше влезет!)))
@@MB-nj3hzвполне может быть ,что вмещались В молодости мы на мотоцикле к700 9 человек ездили
Подтверждаю. Тоже перевозил 13 человек без тента. Правда, бОльшая часть из них были пацанами до 18-ти. 13 скуфов 100+, наверное, проблематично было бы запихать. И то скорее по объёму, а не по весу. У него есть особенность: когда вес превышает и торсионы прогибаются до конца, то кузов просто на подушки опирается и грузи дальше сколько угодно.
В молодости на таком работал, аж сердце ёкнуло, а тут ещё и дизель. Жаль мало их осталось, может подвернётся где.
Да почему, хватает их ещё.
Много их ещё!))И ни исковерканных ещё хватает,сам ни давно стоковый ЛуАЗ взял по состоянию на 4+))
Мотор работает как ведро с болтами
😂😂😂 твой комент меня убил😂😂😂
Ну есть на что посмотреть. Реально, крутой аппарат.
Работал в молодости на таком, даже цвет такой точно! Ну что сказать: комфорта ноль, шумоизоляции ноль, голова от рёва к концу дня болела, аккумулятор в салоне - испарение кислоты, печки зимой ноль (лобовое солью протирал чтоб не замерзало), можно конечно все было сделать по уму и печку и шумку, но это когда он у тебя дома в гараже стоит, а не на работе на нём всю смену катаешь, не ночевать же на работе) А вот по проходимости и грузоподьемности вопросов нет! И по проходимости пожалуй равных ему нет, а весь секрет в его легком весе - там где любой импортный внедорожник грузнет и зарывается, будь то снег или грязь - луаз проедет и даже не заметит! Сколько я зимой на нем разных джипов из снега повытаскивал! Уаз и нива тоже курят в стороне по проходимости по той же причине - вес!
Да уж, подкинули ностальгии))
В конце 80 х мне от бати остался такой. Легкий , проходимость класс, места внутри много хоть и смотриться маленький. Но запчастей на подшипники редукторов и т.д. сложно было найти!
просто выше всех похвал!красавчик
Мотоколяска для дисантников ,слава труду и обороне СССР
Офигеть ✌😁😁 аппарат👍👍👍 и водитель красава!!!
Изобретатель молодец. Доработал двигатель . Идеально выруливал из любой стихии
Тут дизельный двигатель, как он его смог доработать с обычного ДВС?
ресурс его мучают просто так . Машина Огонь!!! Крутящий момент, резина , водила, развесовка подборка что надо !
Не просто так , а в удовольствие себе
*Водитель Луаз . благодарю вас за такой обзор*
Чем круче внедорожник, тем дальше идти за трактором! А аппарат - огонь!
Для луазика нужен совсем небольшой трактор)) или ручная лебедка
У меня дед в 80-х годах на стоковом луазике проезжал там где 131 зилы неделями в грязи сидели,сигареты им отдал и дальше поехал,а на запоре968 два раза из Таджикистана на Урал своим ходом ездил!
Он сам себе трактор, похоже )
Как-то попёрся через поле и плотно засел на Волынце, а поблизости мужик на телеге проезжал. Так 2 коня вырвали его из канавы поперёк и потащили вприпрыжку. Но в большинстве случаев никакой техники не надо. Я один брал за задок и поворачивал на 360 градусов. А если врубить подсос и пониженную, то можно было толкать. Это надо очень постараться, чтобы на нём застрять. Скорее всего там и трактор придётся вытаскивать.
У меня первая моя машина Луаз -968А, вторая 968м. Я всё это испытал. И знаю, просто уверен, лучшего внедорожника нет. Обидно очень, что их больше нет новых.
Даааа, действительно, Луаз монстр бездорожье. 👍👍👍👏👏👏
Русский гелик
Россия тут каким боком?
@@alexxx7897 Поглядеть по годам начала выпуска так возникнет вопрос ЛуАЗ-маленький гелик или гелик большой-ЛуАЗ?)))И ни Русский всё таки,а Советский))
Купили такого с батей в 1976 году и прошли на нём через всю Россию от Луцка до Камчатки.
И по Камчатке вдоль и поперек плавая по лобовое в речках.
Казахстан тент -арбузы с песком Никогда не забуду.
Люлька была с окошком у меня сзади)))
Но от песка с арбузами тошнило .Помню)
Порталы.
Это нечто.
Как и вес.
Езжу на 80 ке крузере 20 лет,но этот квадр порвал бы его в любом Болоте.
Но не Горной Реке.
Респект кто даёт новую жизнь нашей технике
Бедный луаз, как над тобой издеваются. Это самая лучшая машина по бездорожью 👍👌
Слава Советскому автопрому!!!
Реально зачетный аппарат!!! Сделайте сравнение с вашей дизельной нивой, думаю многим будет интересно)
Ну не только водитель.Даже заводской сток зверь .Не раз ездили на охоту ,в такое лезли что не верилось ,а он едет! С нами проезжал все только Сузуки Самурай!
Водитель !уважуха тебе,вот это вездеход
Хороший дизель, передняя резина от трактора и немного умения!!!
Акуеть он даже не останавливается)))
Знал что ЛуАЗ много чего может,но такое...)))))красавчик!!!
Луаз по бездорожью просто безподобен!
согласен, суперпроходимец
Конечно " лайк"! Молодцы оба! Привет водиле от такого же :)
This is a real off road vehicle
ЭТО ПРОСТО СУПЕР УЧИТЕСЬ ЛУАЗА ВОДЫ КАК НАДО ЕЗДИТЬ👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Чем круче внедорожник, тем дальше идти за трактором.
Народная мудрость. :)
Как-то попёрся через поле и плотно засел на Волынце, а поблизости мужик на телеге проезжал. Так 2 коня вырвали его из канавы поперёк и потащили вприпрыжку. Но в большинстве случаев никакой техники не надо. Я один брал за задок и поворачивал на 360 градусов. А если врубить подсос и пониженную, то можно было толкать. Это надо очень постараться, чтобы на нём застрять. Скорее всего там и трактор придётся вытаскивать.
Есть в этих машинках какой то шарм! Маеты с ним прилично( сам держу , когда купил , окружающие пальцем у виска крутили) , но вещь! И возиться с ним в удовольствие
Луаз лучший!!!!
Молодец и водитель и авто!
Я ездил на таком в 1988 году, возил телемастера в деревни электронику ремонтировать. Ни разу не застрял в бучилах.
Вот что значит: «маленький да удаленький» 😁
Лунтик с дизелем и такой резиной- это трактор, только без ВОМ! Лунтик- рулит!
А я то думаю почему в лесах в последнее время такие плохие дороги теперь я знаю кого надо за это * благодарить *
На базе луцика можно создать не плохой бюджетный вездеход с приятной внешностью и хорошим двиглом.
Он и был создан,и назывался он ЛуАЗ!)))Да был порушен((
Далеко не бюджетный.
Впечатляет. Машина- Мюнхаузен, который сам себя из любого болота вытащит!
Дызэл правильный.
Водила правильный.
Машинка правильная.
👍👍👍
Вот я не умею так ,сразу бы застрял,водиле браво👍
Ни хера себе каков ЗВЕРЁНЫШ !!!!!
Много зависит от водителя , да машина хорошая .У моего отца был такой на протяжении 17 лет и у меня впоследствии тоже .
Двигатель, резина, клиренс, водитель вторичное
Реальная техника приятно смотреть молодце водитель.
Это монстр какой то 👍👍👍👍
Погода испортилась, пошли дожди. Значит будут новые видосы от Крупских проходимцев!!!👍👍👍
У к
Охренеть! Точно монстр!
Получше будет Джапанского джимика) лайк.
Да, точно Луноход!!!!!
водила конечно молодец,не первый день грязь месит
Зачем я это смотрел??? Теперь у меня появилась мечта...
Это просто маленький звееееееерь 💪💪💪
Круто, нет слов👍👍👍
Был у отца помню как на бортовых шестерни понижали и назад что то с блокировкой решали . помню назад плохо шла по бездорожью Толи небыло понижения Толи что точно не скажу ну ехала она пипеу уазы Нивки курили у нас от чего то тоже елки стояли по балоте копает спускать не вариант до ноля не сгибалась дубовые были но по глине шла пипец. А у нас в основном горы и красная глина двиг стоял от гольфа дизель. После аварии папа перекидал. Сейчас вот сидим ностальгия. Спс ребятам
Сейчас бы их снова выпускали,с радостью бы побежал его покупать.
Легкий.резина вездеходная.движок нормальный.вот и едет отлично
Водитель и машина нашли друг друга.
Да, это МОНСТР.
Нужно увеличить маштаб, комфорт, и запустить Луаз в серию😮
Он будет стоить минимум ляма полтора. Купил бы?
@@mcluskyok1608 а то и два, аппетиты у инвесторов сейчас хорошие.
@@mcluskyok1608 Полтора? 🤣 Лямов пять!
Великолетные Моневры в Исполнении дизельного ЛуАЗа 4х4 на бездорожье
Peredelan na dizel ili vıpuskalsa iz zavoda vpervıýe slışu
..."моневры", сцукко!😂 🎉 🤡
Да! На рыбалку самое то!!! Класс!
Нива и Уаз против ЛуАза как мопед против мотоцикла.
Что я на нем не вытворял! Правда на передок дисковые тормоза от мазды примостырил.
Жалко продавать было.
После него Дефендер.
Был такой аппарат,проходимость нет слов.
Удивительный автомобиль!
4:08 На ёжика похож. )
Чисто внешне.
Не знал что в крупках есть такие монстры) лайк и подпись)
Есть)
@@mnogotehniki Будем следить за развитием)) С Крупок много народа обращается за помощью,но никто не рассказывал что есть такой клуб автолюбителей)
Крутой Луаз!!
Комментатор в 99% видео: вот так-вот! Не поспоришь, запредельная проходимость. В таких метах реально на тракторе побоятся ехать
Для тех кто в танке и пишут восторг про советских инженеров (не, они хорошие, только не здесь) - стоковый Луаз умеет процентов 12 от этого!!))) И проехать без ремонта километров 50)))) И задняя передача на понижайке не работает!!!!
ну про 12 это сказки.Даже в стоке у него отличная проходимость.
Стоковый может чуть похуже, но тоже проедет почти где угодно. А где не проедет, там на руках можно перенести. У него недостатков хватает, но проходимость и в базе запредельная.
Это что-то невероятное!
Молодец, везде пролез!
ЛуАЗ - супер машина!
Да ребята,я на такой машинке спирт возил в 90 годах в деревни дальние.И плывёт мать её и едет, огонь тачка.Маленький кусок железа.
МАЛЫШОК ЛУАЗ!!!!! ВСЕХ УХАНДОХАЛ!!!!!!! МОЛОДЧИК СЛОВ НЕТ!!!!!!!!!
Был у бати такой.... Да уж и правда Монстр бездорожья!
Я уж было начал переживать что он его уложит под конец видео!!! Короче мне срочно нужен Луаз!!!)))
у меня ушастый запор проходил там где УАЗы не проходили😅у знакомого был ЛуАЗ с движком от какого-то рефа😊стартовал с третьей сразу
С 3-й можно, но это - перебор. Нормальный режим - со 2-й.
Такие шины и две блокировки большое преимущество, машина зверь