Я много лет использую предпусковые подогреватели двигателя, электрические, 3кВт, с питанием от розетки., Как то спустя пару лет довелось снимать подогреватель, он был забит ржавчиной наполовину. Установлен был на дизельном погрузчике. Я из него вычистил пол стакана мусора!!!!
Рекомендую фильтр оставить в принципе, особенно если он стоит и не мешает другому оборудованию. Я много лет ремонтирую автомобильные радиаторы в том числе. Не могу точно сказать о фильтрующих вставках - легко ли, тяжело ли для помпы, которая по своей сути является циркуляционным насосом. Фильтрующий элемент можно заменить на сетку из латуни с размером ячейки в 1-2 мм. Дело в том еще что в большинстве случаев основой анифриза (тосола) является этиленгликоль (двухатомный спирт), жидкость весьма агрессивная, в особенности при отсутствии необходимых присадок, в частности в лояльности к черному металлу. Он прежде всего вступает с ним в реакцию, отсюда и такого рода засоры, как крупная накипь и мелкодисперсная. Печка находится в средней точке охлаждающей системы и работает как фильтр, все в ней застревает. Для справки; тосол - это Технология Органического Синтеза -ол, -ойл, окончание двухатомных спиртов, то есть это аббревиатура. Антифриз в переводе с греческого, это низкозамерзающая жидкость, то есть технический термин. Обозначают слова одно и тоже. Но есть еще антифризы и на основе пропиленгликоля, они более качественные, но и более дорогие. Качество антифриза можно определить только в лабораторных условиях. Лакмусовая бумага не критичный показатель на качество в этом случае. Очень толковое видео с хорошо раскрытой темой! Как-то так вкратце...
@@garageprime8455 Пожалуйста. Хотел спросить разрешения либо разместить ваш ролик у себя, либо давать ссылку на это видео. У самого нет времени сделать подобное.
Скачать ролик и разместить у себя наверно не выйдет. Ютубу это не понравится. Может заблокировать. Хотя я в этом не сильно пока разбираюсь... А вот с ссылкой проблем не должно быть. Размещайте.
@@garageprime8455 Ну, ютюб тут третья сторона, он представляет площадку. Автор ролика вы, вот я и спрашиваю разрешения у автора. Когда-то я, когда снимал ролики иногда попадали песни из радио, ютюб предъявил претензии на песню от имени автора, также пояснил, что автор песни может монетизировать мой ролик и получать мзду, либо я обязан "отстегнуть" автору песни. Я просто тупо удалил подобные ролики, хотя ютюб мне претензий не предъявил. Хотя качественное содержание того или иного ролика под вопросом, что там важнее - песня или содержание ролика. Так что, если снимаете какой-либо информационный ролик, старайтесь избегать ненужной музыки. Впрочем, в библиотеке ютюба есть бесплатные мелодии. Это в качестве информации для вас. Полагаю что ссылки будет достаточно, на днях что-нибудь скумекаю. У меня на канале нет рекламы, то есть ролики не монетизированы, и я на этом не зарабатываю. А дальше видно будет. И потом, ссылка на ваш ролик будет благоприятно отражаться для вашего канала.
В курсе на счёт музыки. Спасибо. Пользуйтесь ссылкой без проблем! Завтра хочу записать видео с ответами на вопросы. Уж очень много вопросов накидали. Очень эта тема людей интересует...
еще бывают фильтры для таких колб но в виде металлической сетки из нержавейки. Чтобы если какая крупная грязь все же попадет, то чтобы задерживать, а сопротивления потоку жидкости они почти не оказывают (пока относительно чистые)
Я себе аппарат сделал с насосом от отопления. Со сменой направления потока жидкости. Подключал к радиатору печки, потом к блоку двигателя, потом к основному радиатору. Прополоскал в течении дня всю систему не заводя двигателя. У меня на канале видео есть. Там и сталактиты тоже выпавшие в сито видно. Смена направления реально улучшает промывку. Как только переключаешь, в сито вываливается ещё порция отложений.
Очень интересная задумка. После чистки жидкости ничего снимать не надо, достаточно убрать изнутрии кассету и через прозрачные стенки будет видно чистота антифриза .
@@garageprime8455 мысля с этим фильтром у тебя хорошая. Но наверное проще будет, чаще менять охлаждайку))) и систему в двигателе промывать за один замен по 3 три раза. Лично я использую тосол (Аляска)
Промывал недавно печку. Схема простая. Отсоеденил печку, подсоединил конекторы к ней садовые, потом насос ручеек в ведро с химией и против течения антифриза запускаешь. 20 минут против течения, потом интервалами по пять минут в обе стороны поганял, потом еще интервалами по 5, минут 4 ведра воды прогнал в обе стороны и потом выдул остатки воды. Печка теперь дует как из ада жарой. Теперь возьму за правило перед каждой зимой промывать.
Ну не логичней ли промыть всю систему охлаждения, чем один радиатор печки? Ведь все равно грязь никуда из рубашки охлаждения не денется, а радиатор печи сыграет роль фильтра
Промыл осенью систему лимонкой, сразу поставил перед печкой бронзовый фильтр для воды, за полторы тысячи км чистил один раз (ради любопытства), печки жарят лучше чем пару лет назад...
Спасибо. Посмотрел ваше видео. Но сначала поставил фильтр грубой очистки (водопроводный бронзовый корпус), за ним поставил тонкой очистки, 20 км проехал, почистил грубый, ещё 50 км, почистил грубый, ещё 40 км проехал почистил грубый и заменил фильтрующий понкий, в общем для полной очистки понадобилось 190 км. Снял тонкой очистки, оставил грубой. Заметил хороший плюс в охложлении двигателя и печка стала лучше греть. Спасибо за видео.
"...ОН забился и уже не хочет" - просто шикарное выражение!!!! Респект и уважуха! А видео и правда лобовое,нужно попробовать.И ,я думаю,ставить фильтр все же перед печкой на выходе из блока.
По фразе сразу видно-радиатор отопителя пал в глубокую депрессию.. Просто.. Вот просто отстаньте от него, ему сейчас вообще не до вас, он вообще ничего не хочет..
мужик правильно ты зделал.фильтр это тема годная.а про присадки в антифризе они там и останутся в фильтре они незадерживаются .на большой карьерной технике там фильтра на антифриз с завода ставятся на некоторых моделях .так что если завод авто неставят фильтра на антифриз значит они расчитывают на действительно качественный антифриз либо чтоб люди парились с системой охлаждения и покупали радиаторы.
@@user-nq2xr2hj2x у меня стоит перед радиатором печки. На подаче. Чты бы не забивалась печка. Три месяца постоянно был грязный фильтр. Сейчас прошло два года, решил почистить. Открыл, а он чистый. только три кусочка акалинки было. Система короче чистенькая.
@@faza012377 Я тоже так себе сделал. Как только начинает плохо греть печка, понимаю, что пора чистить фильтр))) Первый полёт около 50 км пути был и всё, забило наглухо..))) Второй год полёт нормальный))
Только на обратку и поменять подачу с обраткой шланги. Ето на печке с краном работает. А поставил на опель там байпас перед печкой. Фильтр потрескался и пришол в негодность. Совсем.
Я обычный фильтр (для бензина с жигуля zolex) ставил, перед расширительным бычком на обратку с радиатора. За 3000 км, антифриз чистенький хоть пей, лайфхак реально годный
Пока люди ищут дешевле тосол, эта каша будет вечна. Меняю охл жидкость не потому что она грязная а по пройденному пути. За 1 Миллион километров заменил 3 раза. Видел своими глазами как за 300000 км ковитация сожрала гильзы. Привет от дальнобоя сша
Все круто! Единственное, что показалось мне, экономичнее бы было слить мутную жижу и залить новую, а затем уже фильтровать- так, мне кажется, можно было бы сэкономить на фильтрующих элементах.
Обычный инжекторный стальной топливный фильтр прекрасно работает. При замене распиливал на осмотр элемента-все в порядке. Вставлял в шланг на обогрев дросселя
После ремонта и отмывания ГБЦ, хотелось, чтобы по системе ходил чистый фриз, поставил 2 пластиковых фильтра, первые поменял где-то так же, были очень забиты порошкообразной грязью, вторые и третьи так же, но чуть меньше, откатал в итоге 7 комплектов, сейчас стоит 8й, и на этих фильтрах езжу довольно давно, грязи там почти нет. Антифриз прозрачный, печка греет.
У меня Жигули классика.Промывка ликви моли и регулярная замена раз в 2 года и будет всё хорошо)Тосол я не лью уже менял пробку на ГБЦ,только антифриз нормальной фирмы
@@R0ssia Я лью Акиру/Сакуру. Всё чисто. Териос 100 взял с пробитой прокладкой. Поменяли, откапиталили-масло не ест вообще HCEJ, хотя такая болезнь у него есть. Прокатился на дальняк-4200 км за неделю-это в конце октября. Не мёрз. Но дефлектор пассажира был более холодным. Вот как взял нейтрализатор ржавчины и залил в систему-шлама с полкило вышло точно, 140 л воды прогнал и 8 часов плясал на снегу. Первый тазик-вообще как отработка масла слилась. Основной потёк от неправильной концентрации. Печной вообще на трассе в хлам забился. Поехал на промывку с кротом-печной потёк. И 3 часа они его мыли-полностью не отмыли. Взял контракт и магистральный фильтр-надо все остатки собрать. Это ящик Пандоры. А правильная работа печки-в -25 обжигает ладонь. Всё, что ниже-это неисправность. Тем более, у меня толстенный печной.
Крутое видео! Решение и правда оригинальное. Я бы еще параллельно фильтру поставил бы трубку прямую меньшего диаметра, чтобы когда фильтр забивался - меньше напряжения для помпы было
На большегрузах иностранного производства подобные фильтры устанавливаются с завода. Единственно их делают латунные и снизу имеется кран для слива нечистот. И кроме того сам фильтующий элемент выполнен в виде намотанной нержавеющей сетки на бронзовую катушку.
Причём тут чугунный блок, дело в антифризе! У меня на Ниве тосол залит и никакой грязи не появляется,только цвет меняет с голубого почти на прозрачный. А в седане антифриз,вот он красный,на упаковке написано с высокими очищающими свойствами, так он ржавый становится. Вот и думаю,может заменить антифриз на тосол и не заморачиваться с фильтрами!
Все талдычат помпе тяжело качать через ФИЛЬТР.Ответ А ЧЕРЕЗ ЗАБИТЫЕ РАДИАТОРЫ ЛЕГКО????Маленько Серым веществом пользуйтесь господа.Идея хороша весной ревизию буду делать однозначно проверю.Я жидкость меняю раз в 2года перед зимой,старую оставляю и потом смотрю да хлопья не истребимы.Корозия будет всегда.
@@user-we1sw1xk7h сударь я машинист тепловоза и там ДГУ Д100.Диаметр поршня 250мм.коленвал весом в тонну.Я часто ставлю опыты на малых двигателях.помпа встретив сопротивление будет просто молотить либо подклинивать начнет.
Я себе ставил топливный фильтр для дизелей. Он по размеру меньше бензинового, но внутри не гофрированная бумага, а пластиковая или бывает металлическая сеточка. Собирал тоже хорошо, первое время особенно. Я тогда заморочился с тосолом и промывал основательно с лимонкой раз на 8, потом просто проточной- шланг во дворе втыкал в систему, в конце с дистиллированной водой и уже этим фильтром с чистым тосолом. Первые несколько недель регулярно промывал этот фильтр, потом всё реже стал проверять. Тосол перестал напоминать густой кофе с молоком и песком и всё больше стал походить на зелёненький прозрачный тосол)
Спасибо, очень полезно и познавательно, но колба эта прозрачная меня раз в квартире подвела, она лопнула и соседи мне сказали: "- Молодец! Мы как раз хотели сделать у себя ремонт...." А на машине тем более, не хочется, стать где-то не в городе. Лучше ставить железный фильтр грубой очистки, не лопнет и соседей не зальёт )) Я был сотый подписчик, так что с тебя причитается ))
Бро, могу в знак благодарности отправить тебе наклейку, но есть только с кузовом универсал)) меня как-то прозрачная колба тоже подвела. Затопил соседей снизу)) они как раз ремонт доделали)) Но с нашей системой проще! У нас и до одной атмосферы давление не доходит. А в квартирных домах все 5 атмосфер может быть. А так то проверено. Пользоваться этой системой под капотом можно. Но с дальняком лучше не рисковать
@@garageprime8455 а можно заморочиться с тройниками, как с насосом отопления в домах. Перекрыл и поехал за город, а в город приехал и открыл. Меньше вероятность застрять на трассе. Наклейку можно мне, у меня Пассат б3 универсал 89г😁
Я на подачу в радиатор поставил, так эффект лучше будет, потому что радиатор стоит вертикально и вся грязь собирается в самом низу, очень тяжело её от туда смыть.
Менять нужно антифриз, тормозуху, масло в ДВС и КПП по регламенту и по сроку. И нет проблем. А если авто из рук в руки и ты десятый хозяин, а до тебя были: и так сойдёт, едит и пофиг. То там уже мой и меняй, ставь фильтра.
Я тоже поставил фильтр , авто у меня старое и хз что там раньше заливалось , но судя по элементу блок очень грязный был , оооочень много грязи. Так я ездил почти месяц меняя фильтры , потом когда уже фильтр и антифриз в отстойнике стали нормального цвета , поменял радиатор печки , теперь жду зимушку родную !!!! Надеюсь будет Ташкент в тачке. Авто Виста sv50 2 литра
Наконец то хоть кто то допёр до фильтрации системы Я ещё в 90 году поставил фильтр антифриза на своей четвёрке Фильтр был прозрачный со сьёмным стаканом отстойником
Использование подобных фильтров в экстремальных условиях (+90 жидкость, -20 на улице), может закончиться цветной лужей. Пластик корпуса физически не предназначен для подобных условий эксплуатации. В качестве временного инструмента очистки,вещь огонь.
Полезное видео.купил машину бу осенью. На тесте печка вроде была живая, а зима показала, что я ошибся-живая, да не очень!! Жду весны,, чтобы вплотную заняться системой охлаждения. Думал как быть, ведь промывки только печек не долго не хватит. Если они забиты, то в блоке двигателя циркулирует куча шелухи, а как её убрать???!!! Вот ответ! Какие-то мыслишки мне в мою тыкву заглядывал, но это решение - то, что надо. Только фильтр надо перед печкой поставить, а не после, а иначе зачем печку промывать? Пусть жидкость сначала очищается, а потом в промытую печку поступает! И фильтр надо оставить на по стоянку-мусор в системе охлаждения образуется постоянно и это решит все проблемы в перспективе!
Точно в дырочку! Я тут по просьбам смотрящих еще одно видео записал с ответами на вопросы. ua-cam.com/video/osO-DGn3IAQ/v-deo.html Гляньте. Полезная информация!
Эта система уже давно реализована в седельных тягачах. И ставить его надо правильно, у вас нет. Ставится фильтр как байпас на радиаторе охлаждения двигателя. И меняется два раза за сезон(весна, осень).
Три года занимался, чисткой радиатора печки, не снимая, объясняю людям что машина тридцать лет, вы хотите вычистить за час, чуда не ждите, есть смысл чистить радиатор, эт когда ты поменял радиатор и вся мутота с мотора прилетает и забивает радиатор печки, и когда стали приезжать одни и те же машины, пришел к мысле о фильтре, ставил людям и это стало работать! У себя на машине тоже установил, и не жалею!
За идею респект !!! Да блин сколько лет этой машине Точнее радиатору Ну и респект мастерам которые ремонтировали двигатель Я просто много раз замечал когда ремонтируют со съёмом ГБЦ то совсем не закрывают отверстия рубашки охлаждения и туда летит всякая грязь потом естественно Никто это не промывает и собирает.
Хороший ролик!) хотел посоветовать нитяной фильтр, он дольше ходит. Я промывал систему с помощью газелевской помпы, тоже много грязи вымыло. А на постоянку карбюраторные прямые фильтра на расширительный бачок., обратка. Спасибо большое. Такого на ютубе ещё не видел. В основном ставят фильтр грубой очистки, но это не то. А ваше решение лутшее, и проверенно. Успехов вам и удачи!))) ЛАЙК!!!! ЖИРНЫЙ
поставил на камаз использовал корпус и фильтрующий элемент для очистки горячей воды 1.5 года пока все хорошо а давление в водопроводе больше на много чем в авто
Красавчик! Хорошее дело, хорошо, что с прозрачной колбой можно видеть че там происходит. Я б колбу оставил, оставив сетку, котрая в нем была изначально, как раз шлак всякий будет оседать) ну и ещё, существуют фильтры для антифриза😁 у меня на рабочей технике стоит такой) он стоит параллельно контуру печки, и по тихой часть срани остаётся в нём, за год там немало гадости собирается
Согласен что фильтры нужны на всех системах. Себе поставил механический фильтр на гидроусилитель. Масло темнеет не так быстро. Ну а Пассат Б3, так у него пробег думаю больше пол миллиона и если поменять радиатор при капиталке двигателя то он и без фильтра проездит ещё половину этого пробега. Вот на новых машинах думаю не лишняя процедура.
Всем привет) Друзья, видео с ответами на ваши вопросы уже на канале! Надеюсь что ничего не пропустил.
ua-cam.com/video/osO-DGn3IAQ/v-deo.html
О, супер, спасибо за отзывчивость)
Жду ответ на свой вопрос))
Супер видео. Скажите, где достать такой фильтр
Я много лет использую предпусковые подогреватели двигателя, электрические, 3кВт, с питанием от розетки., Как то спустя пару лет довелось снимать подогреватель, он был забит ржавчиной наполовину. Установлен был на дизельном погрузчике. Я из него вычистил пол стакана мусора!!!!
Пожалуйста напишите какие комплектующие использовали.
Я вообще считаю что фильтра на систему охлаждения должны ставиться с завода
Рекомендую фильтр оставить в принципе, особенно если он стоит и не мешает другому оборудованию. Я много лет ремонтирую автомобильные радиаторы в том числе. Не могу точно сказать о фильтрующих вставках - легко ли, тяжело ли для помпы, которая по своей сути является циркуляционным насосом. Фильтрующий элемент можно заменить на сетку из латуни с размером ячейки в 1-2 мм. Дело в том еще что в большинстве случаев основой анифриза (тосола) является этиленгликоль (двухатомный спирт), жидкость весьма агрессивная, в особенности при отсутствии необходимых присадок, в частности в лояльности к черному металлу. Он прежде всего вступает с ним в реакцию, отсюда и такого рода засоры, как крупная накипь и мелкодисперсная. Печка находится в средней точке охлаждающей системы и работает как фильтр, все в ней застревает. Для справки; тосол - это Технология Органического Синтеза -ол, -ойл, окончание двухатомных спиртов, то есть это аббревиатура. Антифриз в переводе с греческого, это низкозамерзающая жидкость, то есть технический термин. Обозначают слова одно и тоже. Но есть еще антифризы и на основе пропиленгликоля, они более качественные, но и более дорогие. Качество антифриза можно определить только в лабораторных условиях. Лакмусовая бумага не критичный показатель на качество в этом случае. Очень толковое видео с хорошо раскрытой темой! Как-то так вкратце...
Спасибо за отзыв и дополнительную, интересную информацию!!!
@@garageprime8455 Пожалуйста. Хотел спросить разрешения либо разместить ваш ролик у себя, либо давать ссылку на это видео. У самого нет времени сделать подобное.
Скачать ролик и разместить у себя наверно не выйдет. Ютубу это не понравится. Может заблокировать. Хотя я в этом не сильно пока разбираюсь... А вот с ссылкой проблем не должно быть. Размещайте.
@@garageprime8455 Ну, ютюб тут третья сторона, он представляет площадку. Автор ролика вы, вот я и спрашиваю разрешения у автора. Когда-то я, когда снимал ролики иногда попадали песни из радио, ютюб предъявил претензии на песню от имени автора, также пояснил, что автор песни может монетизировать мой ролик и получать мзду, либо я обязан "отстегнуть" автору песни. Я просто тупо удалил подобные ролики, хотя ютюб мне претензий не предъявил. Хотя качественное содержание того или иного ролика под вопросом, что там важнее - песня или содержание ролика. Так что, если снимаете какой-либо информационный ролик, старайтесь избегать ненужной музыки. Впрочем, в библиотеке ютюба есть бесплатные мелодии. Это в качестве информации для вас. Полагаю что ссылки будет достаточно, на днях что-нибудь скумекаю. У меня на канале нет рекламы, то есть ролики не монетизированы, и я на этом не зарабатываю. А дальше видно будет. И потом, ссылка на ваш ролик будет благоприятно отражаться для вашего канала.
В курсе на счёт музыки. Спасибо. Пользуйтесь ссылкой без проблем! Завтра хочу записать видео с ответами на вопросы. Уж очень много вопросов накидали. Очень эта тема людей интересует...
Вместо съёма всего фильтра, можно колбу оставить, а фильтрующий элемент убрать. Плюс будет смотровая колба для контроля на прозрачность
еще бывают фильтры для таких колб но в виде металлической сетки из нержавейки. Чтобы если какая крупная грязь все же попадет, то чтобы задерживать, а сопротивления потоку жидкости они почти не оказывают (пока относительно чистые)
@@vladislavtsendrovskii8328:40 ❤
После выхода видоса, мужика никто не видел.
Заводы ушли от вечных* медных радиаторов, а тут умник нашёлся.
Класс! Спасибо!
Я себе аппарат сделал с насосом от отопления. Со сменой направления потока жидкости. Подключал к радиатору печки, потом к блоку двигателя, потом к основному радиатору. Прополоскал в течении дня всю систему не заводя двигателя. У меня на канале видео есть. Там и сталактиты тоже выпавшие в сито видно. Смена направления реально улучшает промывку. Как только переключаешь, в сито вываливается ещё порция отложений.
😮
Нет у него такого видео на канале
@@Spiridonych есть смотри внимательнее
@@Spiridonych Оно не в общем разделе Видео, а в Shorts
Очень интересная задумка.
После чистки жидкости ничего снимать не надо, достаточно убрать изнутрии кассету и через прозрачные стенки будет видно чистота антифриза .
Он забился и уже не хочет, шедевральное выражение !
Я когда услышал первый раз с голосину поржад
Я бы заставил и он бы захотел !!!
"Мама! Он проснулся и не хочет" - Ликвидация 😁
Сразу видно толковый мужик, все правильно сказал, привет с Казахстана
промывать старый радиатор пустяк и смысл есть !!!Радиатор работает.Езжу третью зиму после промывки.Все замечательно.
Чем промывал?
@@user-hh5do4fk3j ua-cam.com/video/zzH98yFklpw/v-deo.html
Качество Сьемки и информативность видео на высшем уровне!!!!
Спасибо!) Стараемся)
@@garageprime8455 мысля с этим фильтром у тебя хорошая. Но наверное проще будет, чаще менять охлаждайку))) и систему в двигателе промывать за один замен по 3 три раза.
Лично я использую тосол (Аляска)
@@user-tu3yq8iz1s ua-cam.com/video/osO-DGn3IAQ/v-deo.html
Ответ на ваш коммент тут
Офигенное видео, подача. И рассказываете без воды, по существу, приятно слушать!
Побольше бы такого контента
Промывал недавно печку. Схема простая. Отсоеденил печку, подсоединил конекторы к ней садовые, потом насос ручеек в ведро с химией и против течения антифриза запускаешь. 20 минут против течения, потом интервалами по пять минут в обе стороны поганял, потом еще интервалами по 5, минут 4 ведра воды прогнал в обе стороны и потом выдул остатки воды.
Печка теперь дует как из ада жарой.
Теперь возьму за правило перед каждой зимой промывать.
еще движок каждый сезон не забудь перебирать
@@DmitryIvanov27 а это к чему?
@@Stas1057 к тому что людям делать нехер, промывать каждый сезон это конечно сильно
@@DmitryIvanov27 А менять печку каждые два по твоему не слабо
Ну не логичней ли промыть всю систему охлаждения, чем один радиатор печки? Ведь все равно грязь никуда из рубашки охлаждения не денется, а радиатор печи сыграет роль фильтра
Промыл осенью систему лимонкой, сразу поставил перед печкой бронзовый фильтр для воды, за полторы тысячи км чистил один раз (ради любопытства), печки жарят лучше чем пару лет назад...
Молодец! Первый толковый ролик в сети с фильтрами такого формата.
Спасибо!)
Спасибо. Посмотрел ваше видео. Но сначала поставил фильтр грубой очистки (водопроводный бронзовый корпус), за ним поставил тонкой очистки, 20 км проехал, почистил грубый, ещё 50 км, почистил грубый, ещё 40 км проехал почистил грубый и заменил фильтрующий понкий, в общем для полной очистки понадобилось 190 км. Снял тонкой очистки, оставил грубой. Заметил хороший плюс в охложлении двигателя и печка стала лучше греть. Спасибо за видео.
"...ОН забился и уже не хочет" - просто шикарное выражение!!!! Респект и уважуха! А видео и правда лобовое,нужно попробовать.И ,я думаю,ставить фильтр все же перед печкой на выходе из блока.
По фразе сразу видно-радиатор отопителя пал в глубокую депрессию.. Просто.. Вот просто отстаньте от него, ему сейчас вообще не до вас, он вообще ничего не хочет..
Жижу надо менять раз в три года или 100.000 пробега . Ставили такой фильтр на грузовик , эффект отличный
Раз в 100 тысяч, а вы шутник.
@@epicfail3841это уже машину менять
Нафига я это смотрел, у меня ВЕЛОСИПЕД.
👍😂
Друзьям подсказывать будете.
Так поставь радиатор на велик
У тебя ветряное охлаждение)))
@@user-js8fm1nk8s оно называется ВОЗДУШНЫМ.
Похоже я мотоцикл или запорожец.
мужик правильно ты зделал.фильтр это тема годная.а про присадки в антифризе они там и останутся в фильтре они незадерживаются .на большой карьерной технике там фильтра на антифриз с завода ставятся на некоторых моделях .так что если завод авто неставят фильтра на антифриз значит они расчитывают на действительно качественный антифриз либо чтоб люди парились с системой охлаждения и покупали радиаторы.
Давно использую водопроводный металлический фильтр грубой очистки. Превосходно, уже три года стоит.
Уважаемый,а в какое место его врезать?
@@user-nq2xr2hj2x у меня стоит перед радиатором печки. На подаче. Чты бы не забивалась печка. Три месяца постоянно был грязный фильтр. Сейчас прошло два года, решил почистить. Открыл, а он чистый. только три кусочка акалинки было. Система короче чистенькая.
@@faza012377 Я тоже так себе сделал. Как только начинает плохо греть печка, понимаю, что пора чистить фильтр))) Первый полёт около 50 км пути был и всё, забило наглухо..)))
Второй год полёт нормальный))
А что за модель фильтра?
Тут есть модель фильтра:
ua-cam.com/video/osO-DGn3IAQ/v-deo.html
Однозначно за мысль, поиск фильтра , за труды по установке и выложенное видео респект!
От души, братан!))😉
Привет. Отличная подача материала и качество просто Огонь. Подписались с удовольствием!
Я ставлю карбюраторный пластиковый меняю примерно так же, эффект есть, но вашь мне кажется эффективнее. Спасибо.
Меняй вовремя антифриз и всё чётко
ua-cam.com/video/nBBUiphWsJo/v-deo.html
Тут есть ответ на ваш комментарий
Спасибо. Ролик класс. Я считаю что его нужно ставить на подачу в отопителя,дабы радиатор снова не забить. 👍
Есть вероятность, что фильтр не выдержит. У них максимальная температура применения 95°С.
Только на обратку и поменять подачу с обраткой шланги. Ето на печке с краном работает. А поставил на опель там байпас перед печкой. Фильтр потрескался и пришол в негодность. Совсем.
Я обычный фильтр (для бензина с жигуля zolex) ставил, перед расширительным бычком на обратку с радиатора. За 3000 км, антифриз чистенький хоть пей, лайфхак реально годный
держит температуру?
3000км это мало, за 20000км пробега он может чистым быть, зависит от качества охлаждающей жидкости
@@killervasya116 да, держить
Не плавиться?
@@anitagugugugu8952 вы ставили обычный пластиковый?
Пока люди ищут дешевле тосол, эта каша будет вечна. Меняю охл жидкость не потому что она грязная а по пройденному пути. За 1 Миллион километров заменил 3 раза. Видел своими глазами как за 300000 км ковитация сожрала гильзы. Привет от дальнобоя сша
Хелоу амиго)) да жидкость нужно менять! Но в старых машинах, как в моем случае, видимо надо иногда чистить систему таким способом...
Супер качественное видео, время провел с удовольствием и пользой. Большое вам спасибо, и однозначно на днях ставлю такой же!)
ua-cam.com/video/nBBUiphWsJo/v-deo.html
Доп инфа о фильтре
Все круто! Единственное, что показалось мне, экономичнее бы было слить мутную жижу и залить новую, а затем уже фильтровать- так, мне кажется, можно было бы сэкономить на фильтрующих элементах.
ua-cam.com/video/osO-DGn3IAQ/v-deo.html
Тут есть ответы на ваш комментарий
Обычный инжекторный стальной топливный фильтр прекрасно работает. При замене распиливал на осмотр элемента-все в порядке. Вставлял в шланг на обогрев дросселя
Забивается фильтр и рвет,нахрен,патрубок
@@petoooooooo если на печку ставить не порвет
После ремонта и отмывания ГБЦ, хотелось, чтобы по системе ходил чистый фриз, поставил 2 пластиковых фильтра, первые поменял где-то так же, были очень забиты порошкообразной грязью, вторые и третьи так же, но чуть меньше, откатал в итоге 7 комплектов, сейчас стоит 8й, и на этих фильтрах езжу довольно давно, грязи там почти нет. Антифриз прозрачный, печка греет.
Антифриз прозрачный? Ты воду лил чтоли?
@@111sdj фильтры поставь и посмотри, какой он в фильтре, поймёшь о чем речь.
Приветствую. Чё за фильтр вы вставили?
@@Zafar.Aminov топливный, от карбюратора, т.н. стаканчик.
@@user-fn2ru4yl3o Стеклянный ?
Видео-класс! Работы проделано много. Восторг!
Красава!!! Всё по делу без лишней "воды"!
Зачем мое фото поставил?
У меня Жигули классика.Промывка ликви моли и регулярная замена раз в 2 года и будет всё хорошо)Тосол я не лью уже менял пробку на ГБЦ,только антифриз нормальной фирмы
Чистили пару раз таким фильтром, только немного по другому подключали. Нужная штука!
Но лучше хороший антифриз заливать и вовремя менять.
Спасибо за видео ! У меня тоже Пассат В3 , по весне попробую промыть печку и поставить фильтр .....С меня подписка !
Отличная идея. Уже пару лет подумывал над этой темой. Огромное спасибо за ролик
и нахрен это надо? езжу на солярисе 11 лет, антифриз не менял и не доливал, печка греет, двигатель не перегревается
@@R0ssia
Я лью Акиру/Сакуру. Всё чисто. Териос 100 взял с пробитой прокладкой. Поменяли, откапиталили-масло не ест вообще HCEJ, хотя такая болезнь у него есть.
Прокатился на дальняк-4200 км за неделю-это в конце октября. Не мёрз. Но дефлектор пассажира был более холодным. Вот как взял нейтрализатор ржавчины и залил в систему-шлама с полкило вышло точно, 140 л воды прогнал и 8 часов плясал на снегу. Первый тазик-вообще как отработка масла слилась. Основной потёк от неправильной концентрации. Печной вообще на трассе в хлам забился. Поехал на промывку с кротом-печной потёк. И 3 часа они его мыли-полностью не отмыли. Взял контракт и магистральный фильтр-надо все остатки собрать. Это ящик Пандоры.
А правильная работа печки-в -25 обжигает ладонь. Всё, что ниже-это неисправность. Тем более, у меня толстенный печной.
Крутое видео! Решение и правда оригинальное. Я бы еще параллельно фильтру поставил бы трубку прямую меньшего диаметра, чтобы когда фильтр забивался - меньше напряжения для помпы было
Подобные фильтра необходимо устанавливать с завода, заводоизготовителем с чугунным блоком.
На большегрузах иностранного производства подобные фильтры устанавливаются с завода. Единственно их делают латунные и снизу имеется кран для слива нечистот. И кроме того сам фильтующий элемент выполнен в виде намотанной нержавеющей сетки на бронзовую катушку.
IVAN IVANOV есть такое , у меня на тягаче стоит такой фильтр. Очень эффективная ведь. Но а где с завода не установлен то можно самодельный поставить.
Если бы ставили фильтра с завода,то не покупали бы радиаторы,маркетинговый план
Vova Gurinenko согласен
Причём тут чугунный блок, дело в антифризе! У меня на Ниве тосол залит и никакой грязи не появляется,только цвет меняет с голубого почти на прозрачный. А в седане антифриз,вот он красный,на упаковке написано с высокими очищающими свойствами, так он ржавый становится. Вот и думаю,может заменить антифриз на тосол и не заморачиваться с фильтрами!
На америке (грузовиках) фильтр антифриза предусмотрен заводом. Есть смысл оставить . Хуже точно не будет. Спасибо за видео .
Не будет? Помпе тяжелее толкать.
@@OlegTvorogov ставь на обратку
@@OlegTvorogov на сколько тяжелее, она это хоть заметит? а в забитые радиаторы ей проще протолкать?
На америке стоит на обратке
Спасибо, видео полезное, я никогда об этом не задумывался, летом займусь тоже
Зачем патрубок? сними фильтрующий элемент и все колба пусть стоит чем потом тратить время.
ua-cam.com/video/osO-DGn3IAQ/v-deo.html
Тут есть ответ на ваш коммент
Все талдычат помпе тяжело качать через ФИЛЬТР.Ответ А ЧЕРЕЗ ЗАБИТЫЕ РАДИАТОРЫ ЛЕГКО????Маленько Серым веществом пользуйтесь господа.Идея хороша весной ревизию буду делать однозначно проверю.Я жидкость меняю раз в 2года перед зимой,старую оставляю и потом смотрю да хлопья не истребимы.Корозия будет всегда.
А через закрытый кран печки помпе не тяжело качать .
на грузовике тоже стоит фильтр магистральный для холодной воды пяти дюймовый .
@@user-we1sw1xk7h сударь я машинист тепловоза и там ДГУ Д100.Диаметр поршня 250мм.коленвал весом в тонну.Я часто ставлю опыты на малых двигателях.помпа встретив сопротивление будет просто молотить либо подклинивать начнет.
@@user-by2yp1hz5d и кран печки на лето не перекрываете
ua-cam.com/video/nBBUiphWsJo/v-deo.html
Тут есть ответ на ваш комментарий
Молодец, давно хотел замутить токой фильтр. Спасибо за обзор
Ставил фильтр только немного другой бронзовый с сеткой в тойоту камри на подачу печки, нужная вещь! Стоит на постоянной основе вложения копеечные.
Я себе ставил топливный фильтр для дизелей. Он по размеру меньше бензинового, но внутри не гофрированная бумага, а пластиковая или бывает металлическая сеточка. Собирал тоже хорошо, первое время особенно. Я тогда заморочился с тосолом и промывал основательно с лимонкой раз на 8, потом просто проточной- шланг во дворе втыкал в систему, в конце с дистиллированной водой и уже этим фильтром с чистым тосолом. Первые несколько недель регулярно промывал этот фильтр, потом всё реже стал проверять. Тосол перестал напоминать густой кофе с молоком и песком и всё больше стал походить на зелёненький прозрачный тосол)
Спасибо, очень полезно и познавательно, но колба эта прозрачная меня раз в квартире подвела, она лопнула и соседи мне сказали:
"- Молодец! Мы как раз хотели сделать у себя ремонт...."
А на машине тем более, не хочется, стать где-то не в городе. Лучше ставить железный фильтр грубой очистки, не лопнет и соседей не зальёт ))
Я был сотый подписчик, так что с тебя причитается ))
Бро, могу в знак благодарности отправить тебе наклейку, но есть только с кузовом универсал)) меня как-то прозрачная колба тоже подвела. Затопил соседей снизу)) они как раз ремонт доделали))
Но с нашей системой проще! У нас и до одной атмосферы давление не доходит. А в квартирных домах все 5 атмосфер может быть. А так то проверено. Пользоваться этой системой под капотом можно. Но с дальняком лучше не рисковать
@@garageprime8455 а можно заморочиться с тройниками, как с насосом отопления в домах. Перекрыл и поехал за город, а в город приехал и открыл. Меньше вероятность застрять на трассе. Наклейку можно мне, у меня Пассат б3 универсал 89г😁
Лопнуть может на высоких оборотах, когда не хватит пропускной способности фильтра, а так идея супер!
Ребята, а скажите давление в системе авто такое же как и в водопроводе?))) Она в машине не лопнет.
@@Andrey_Starchenko_Stariy в водопроводе несколько атмосфер, а в машине помпочка крутит
После промывки можно просто вытащить элемент из корпуса и катать без него.Будет работать как отстойник и индикатор загрязненности ОЖ.
Так и делаю уже пару недель
ua-cam.com/video/nBBUiphWsJo/v-deo.html
Доп инфа о фильтре
Никогда не буду такой херней заниматься на своей машине, но как DIY-канал - очень интересно. Снимайте еще!
Никогда не говори никогда😅 так как я тоже не собирался заниматься подобным😁
Отличная идея! Будем искать в продаже!
Впервые увидел фильтр антифриза в бачкн расширительном в Ссанг енге.
По регламенты менять бачок раз в три года.
Здесь готовое решение.
Спасибо.
Вот это заморочился , круто 🔥🔥🔥🔥
Да)) пришлось заморочиться! Ибо снимать торпдо для очередной замены радиатора печки та ещё история!)))
Поставь вместо фильтра сантехнический металлический фильтр с сеточкой. Для грубой очистки а выкручивай потом болтик да проверяй сеточку
СЕТКА ТАК НЕ ОТФИЛЬТРУЕТ. ТОЛЬКО КРУПНЫЕ ЧАСТИЦЫ
Я на подачу в радиатор поставил, так эффект лучше будет, потому что радиатор стоит вертикально и вся грязь собирается в самом низу, очень тяжело её от туда смыть.
Супер, а нельзя просто удалить из колбы фильтрующий элемент, раз почищено, что не ставить трубку. Потом при необходимости поставить.
Приветствую! Я щас так и езжу без фильтрующего элемента. Может через пару месяцев поставлю картридж и гляну че он там нафильтрует
ua-cam.com/video/nBBUiphWsJo/v-deo.html
Тут есть ответ на ваш комментарий
@@garageprime8455 Может вместо картриджа чулок женский примастрячить. Думаю проводимость будет норм.
@@oss1213 можно попробовать и так. В пару тройку слоёв...
Молодец. Спасибо хорошая идея. Чем проще тем лучше получилось видео.👍
я точно так делал только на Лачетти . работает
Спасибо. Информация была не полезной, а очень полезной.
К успеху шёл,разобрал печку правильно осталось всё почистить вымыть хорошенько и собрать обратно)
Спасибо! Просто, доступно и понятно! А главное работает!!! Удачи!!
И вам спасибо за добрые слова!)
Менять нужно антифриз, тормозуху, масло в ДВС и КПП по регламенту и по сроку. И нет проблем. А если авто из рук в руки и ты десятый хозяин, а до тебя были: и так сойдёт, едит и пофиг. То там уже мой и меняй, ставь фильтра.
А какой регламент замены антифриза и тормозухи?
Через день два после промывки системы и заливки нового антифриза он мутнеет!
@@user-ec8wt2pc2p примерно раз в три года. Это а сервиске у машины прописано у каждой.
@@user-jl2mn7qo7w разве антифриз раз в полгода не меняют?
@@user-ec8wt2pc2p может где то и меняют. Но обычно это 3 года или 50-60 тыс.
Спасибо за полезную информацию!
Да согласен надо ставить на подачу печки радиатора ! И печка будет как новая!!!!
Отличное видео, делаем выводы.
Также поставило бачек с фильтром на гур от Волги. Жижа идеально чистая
Молодец братуха, полезная вещи делаешь!
Отличная идея! Автору лайк!)
Я тоже поставил фильтр , авто у меня старое и хз что там раньше заливалось , но судя по элементу блок очень грязный был , оооочень много грязи. Так я ездил почти месяц меняя фильтры , потом когда уже фильтр и антифриз в отстойнике стали нормального цвета , поменял радиатор печки , теперь жду зимушку родную !!!! Надеюсь будет Ташкент в тачке. Авто Виста sv50 2 литра
Идея супер, только думаю что нужно ставить фильтр на входе в радиатор, что бы в радиатор вся это кака не шла.
После того как увидел сколько говна в системе пожалел что не поставил фильтр до радиатора печки. Лучше перед радиатором ставить!
Наконец то хоть кто то допёр до фильтрации системы
Я ещё в 90 году поставил фильтр антифриза на своей четвёрке
Фильтр был прозрачный со сьёмным стаканом отстойником
Был прозрачным потому что ты антифриз не залил.
Поясню для одарённых стакан отстойника был прозрачным стеклянный от военной техники....
@@user-yn1hs5qk7q ну так и сказал бы. А то "фильтр антифриза" он поставил прозрачный.
Не ну я ж думал что тут люди технически подкованы и поэтому необязательно всё досканально разжёвывать
@@user-yn1hs5qk7q вопрос. А помпа вытягивает? ТАЗовская штатная помпа она как бы сказать повежлевей, авно в плане давления.
Спасибо,ты здорово все показал!
Да молодец, так и нужно делать!!! Хоть как-то защитить подъе...е радиаторы. 👍👍👍
Использование подобных фильтров в экстремальных условиях (+90 жидкость, -20 на улице), может закончиться цветной лужей. Пластик корпуса физически не предназначен для подобных условий эксплуатации. В качестве временного инструмента очистки,вещь огонь.
Если есть переживания что лопнет, то конечно лучше после чистки демонтировать.
Можно стакан металлический поставить...
Даже боюсь представить что я увижу если поставлю у себя такой фильтр
я тоже так думаю ))) Ваз 2107
Спасибо за информацию и ваш труд , все наглядно и понятно!
Пользуйтесь на здоровье😉
Я тоже об этом думал. Но времени не хватает. А так супер!
Спасибо за эксперимент.
Молодец, Димон!
Хорошая подача контента.
Обязательно надо попробовать инженерное решение)
От души!))
ДУРАК ЗАВОДЫ ДЕЛАЮЩИЕ ЗАПЧАСТИ ОСТАНОВЯТЬСЯ. ДИЛЕРЫ УВИДЯТ ЭТО ВИДЕО ТЕБЯ ГРОХНУТ
Полезное видео.купил машину бу осенью. На тесте печка вроде была живая, а зима показала, что я ошибся-живая, да не очень!! Жду весны,, чтобы вплотную заняться системой охлаждения. Думал как быть, ведь промывки только печек не долго не хватит. Если они забиты, то в блоке двигателя циркулирует куча шелухи, а как её убрать???!!! Вот ответ! Какие-то мыслишки мне в мою тыкву заглядывал, но это решение - то, что надо. Только фильтр надо перед печкой поставить, а не после, а иначе зачем печку промывать? Пусть жидкость сначала очищается, а потом в промытую печку поступает! И фильтр надо оставить на по стоянку-мусор в системе охлаждения образуется постоянно и это решит все проблемы в перспективе!
Точно в дырочку! Я тут по просьбам смотрящих еще одно видео записал с ответами на вопросы.
ua-cam.com/video/osO-DGn3IAQ/v-deo.html
Гляньте. Полезная информация!
Эта система уже давно реализована в седельных тягачах. И ставить его надо правильно, у вас нет. Ставится фильтр как байпас на радиаторе охлаждения двигателя. И меняется два раза за сезон(весна, осень).
Да лан ...всегда на обратку расширительного ставлЮ и нормал чистит...
Супер познавательное видео!
1000раз молодец, давно думал поставить маленький бензиновый фильтр. Но увидев это видео сделаю также!
Три года занимался, чисткой радиатора печки, не снимая, объясняю людям что машина тридцать лет, вы хотите вычистить за час, чуда не ждите, есть смысл чистить радиатор, эт когда ты поменял радиатор и вся мутота с мотора прилетает и забивает радиатор печки, и когда стали приезжать одни и те же машины, пришел к мысле о фильтре, ставил людям и это стало работать! У себя на машине тоже установил, и не жалею!
кто пришел сюда после Garage 54??
я раньше работая на Мазе в верхние патрубки радиатора одевал носки копроновых чулков , такую колбасу набивало еле чайной ложичкой вычищал
Молодчина! Продолжай дольше в том же духе!
Спасибо Вам за видео и за труд!
Лайк, подписка, удачи Вам в вашей работе!!
Спасибо!
За идею респект !!! Да блин сколько лет этой машине Точнее радиатору Ну и респект мастерам которые ремонтировали двигатель Я просто много раз замечал когда ремонтируют со съёмом ГБЦ то совсем не закрывают отверстия рубашки охлаждения и туда летит всякая грязь потом естественно Никто это не промывает и собирает.
Я так тоже сделал на форд скорпио 2литра охц . Только ставил перед подачей на печку и ездил две недели все чистит отлично только картриджи меняй.
Правильно перед печкой совсем другое дело!
Супер,молодец!
Жирный лайк, о таком даже и не думал. Спасибо
Эффективность такой процедуры подтверждаю на личном опыте а скептикам всегда наступать на грабли до просветления своих мозгов.
Хороший ролик!) хотел посоветовать нитяной фильтр, он дольше ходит. Я промывал систему с помощью газелевской помпы, тоже много грязи вымыло. А на постоянку карбюраторные прямые фильтра на расширительный бачок., обратка. Спасибо большое. Такого на ютубе ещё не видел. В основном ставят фильтр грубой очистки, но это не то. А ваше решение лутшее, и проверенно. Успехов вам и удачи!))) ЛАЙК!!!! ЖИРНЫЙ
фильтрЫ , так буде луЧШЕе
@@jackmartini8754 возьми пряник на полке
@@user-vu6qk9li9j учи матчасть и грамматику, авось умным сочтут
поставил на камаз использовал корпус и фильтрующий элемент для очистки горячей воды 1.5 года пока все хорошо а давление в водопроводе больше на много чем в авто
Супер идея. Спасибо.
Красавчик! Хорошее дело, хорошо, что с прозрачной колбой можно видеть че там происходит. Я б колбу оставил, оставив сетку, котрая в нем была изначально, как раз шлак всякий будет оседать) ну и ещё, существуют фильтры для антифриза😁 у меня на рабочей технике стоит такой) он стоит параллельно контуру печки, и по тихой часть срани остаётся в нём, за год там немало гадости собирается
Димон! Видос агонь !!!👌👍
Продлевание жизни автомобиля кораетса законом !
💪 👍 👌
Только никому об этом ни слова😎
Хорошая идея.
Попробую для своего авто эту идею!
я уже давно задумывался о фильтре теперь еще больше
И желательно с завода! Как масленный фильтр и т.п
Отлично. Очень интересно и полезно
Суперский рецепт? Обязательно использую его!!! Спасибо автору, и привет из Казахстана.
Салам и Киева!)
@@garageprime8455 Киевчане привет! Как погодка? У нас навалило
@@Taison444 у нас, слава Аллаху, уже как пару дней все тает. +5 днем. +1 ночью
@@garageprime8455 ну отлично! Всем терпения и удачи. Весна на носу
Согласен что фильтры нужны на всех системах. Себе поставил механический фильтр на гидроусилитель. Масло темнеет не так быстро. Ну а Пассат Б3, так у него пробег думаю больше пол миллиона и если поменять радиатор при капиталке двигателя то он и без фильтра проездит ещё половину этого пробега. Вот на новых машинах думаю не лишняя процедура.