Don Carlos le sigo por youtuve desde hace tiempo y tiene usred mucho merito ensenando y explicando a personas que nos gusta las motos despues de much as motos tengo 48 anos y empece a montar con 11 anos ahora tengo una derbi variant revolution con un guilardoni italkit 65cc una yamaha Sr 250 y en la que ando una honda sh 125i sccopi 2021soy motero hasta la medula saludos desde Galicia y gracias por todo don Carlos cuidese mucho saludos
Gracias carlo💪😎 e visto video anteriores sobre la ciclomotores 2t 50cc. Y estava armando todo de cero como isiste tu también. Saludos desde argentina buenos aires 👌😉
Hola Carlos, me llamo Julio, te saludo desde Temperley, el codo de admisión ese debe ser de Gilera fantic, que es más bajo que el de Garelli, por eso tocaba en la tapa
Carlos Aranda usted es unas de la pocas personas que comparten de su sabiduría hacia las demás personas gracias por compartir lo que usted sabe esperamos que siga subiendo más videos saludos desde Guatemala
Hola, como esta Maestro Carlos, saludos desde Nariño, Colombia, mil gracias por compartir sus valiosos conocimientos con nosotros los amantes de las motos... un favor maestro, como aumentar el paso de nafta en la valvula rotativa de la KAWASAKI 100 del 83, muchas gracias
Hola hola Carlitos, tengo un 2T suzuki desde hace 13 años exelente motito! El pero es!!! Que nunca he tenido buen freno delantero, podrias recomendarme algun barral de disco? Y hermoso oir a los chicos jugando al lado 😄
Clarlos un grande como siempre ,Pero no mando saludo A Gustavo Diaz de Uruguay el tiene su rx 135 con una falla el siempre mira sus vídeos un gran fans suyo.
Amigo Carlos Aranda... Tengo una pregunta para usted pienso yo muy facil para usted.... Tengo una moto 200cc como la puedo hacer 250cc estamos hablando de una moto Italika Vortx 200cc que se le hace para tener más centímetros cúbicos.??
Realmente esa cadena esta para desecharla, los rodillos deben de estar cuadrados, si quieres que una moto corra o se comporte mejor, no podes mejorar el motor y perder por una cadena inservible , o rulemanes de ruedas cascados, o ruedas descentrada o un sin fin de cosas más. Todo es un conjunto.
Hola amigo soy tomas de Córdoba Argentina y tengo armando un garelli noi tengo con el mismo cilindro y carburador de honda mb100 y me gustaría q ablaras a Serca de los ciclomotores con 2 o más cilindro gracias por tus enceñansas espero tu respuetas si no es molestia
Don Carlos usted que es un maestro motores 2 tiempos tengo que es 150 c lleva doble pistón como es orden calibrado sacarle chispas desde ya gracias x su respuestas
Hola don carlos, viejo amigo..hace bastante tiempo que sigo sus videos y la verdad un genio..quisiera explicar lo que me esta sucediendo, tengo un yamaha dt 125 y hace aproximadamente dos días la hice motor, estaba STD y quisiera saber y entender porque el nuevo pistón que le puse no llega al punto superior maximo ??..queda casi 2 mm abajo
Agradezco su tiempo y su respuesta mi amigo, me imaginé lo mismo en un momento..no lo quería admitir pero supongo que es eso, la moto es modelo 1994 y el pistón que me vendieron es de 30mm de altura como modelo "viejo" y estuve mirando que el pistón del modelo "nuevo" es de 35mm de altura desde el perno hacia arriba. Será que tendría que comprar el pistón de modelo nuevo ??
que tal carlos, no se de donde es usted, pero ricardo zirmer es actual importador de repuestos de motos, estan en villa ballester y hace muchisimos años están con las motos, fabrican muchas cosas y en los 60 hacían muchos repuestos y canillas .saludos
Don carlos q bueno verlo bien de nuevo. Don carlos tengo dos preguntas:1:a una moto 180 para uso diario cuanto es lo maximo q se le puede subir la cilindrada. 2: q hay de cierto q si no se despega la moto correctamente se pone lenta de por vida Gracias x su respuesta. Como siempre lo felicito x sus buenos videos tome su like
Buen video Carlos💪🏼 Yo le quiero cambiar el carburador a mi moto (Atala Piu 2t) y no se cual puede ser el mejor para ponerle, cual me recomienda usted?
que grande carlos!!! tengo una pregunta en este caso no es de un 2t sino de una hondita 50 4t tengo dudas como va colocado el piston si la flecha va apuntando hacia arriba o hacia abajo porque desarme y estaba con la flecha apuntando hacia arriba.
Otro elijo para usted maestro.... ( Maestro tengo una szr Yamaha muy similar o igual a Fz la mandé reparar pero se baja demasiado el nivel del aceite pero no tiene fugas ni lo está botando por el escape y la bujía está limpia y no tengo respuestas del mecánico me podrá despejar está duda .... Gracias Maestro saludos de Bogotá Colombia..
Grande don Carlos sus detalles de los 2T son maravillas incontrables en los libros queria preguntarle puede ser que en las categorias de motos en los 2T de 50cc se han llegado a lograr velocidades de 180km/h he leido que unos argentinos llevaron esa categoria a 225km/h es cierto eso se puede lograr con motores 2T comerciales en esta epoca o eso ya es inexistente...?
Hola, me gusto tu pregunta y como soy un enamorado de los 2t y más de los 50 cc de competición te digo que en la década del 70 a nivel de campeonato del mundo se superaban los 180 km/h con motos como la kreidler ( 1 cilindro, escape saliendo de la parte " trasera" del cilindro y pasando por abajo del asiento) las Derbi españolas, algunas italianas, etc.etc. como detalle te cuento yo soy uruguayo y en esos años aquo un preparador/corredor particular, modifico una yamaha YB 50 cc motor modelo FS1 de 5 cambios , haciéndole cilindro especial refrigerado por agua,embrague en seco, diferente carburador, encendido, etc.etc. y el cuadro lo realizo también el, utilizando caños de acero al cromo molibdeno. Varios años campeón en la categoría 50cc Fórmula internacional uruguaya. Con esa moto derrotaba a una Kreidler carrera cliente recién salida campeona del mundo. Y te aseguro que la velocidad estaba en esos valores. Saludos desde uruguay.
un saludo y un gustó seguir tus vídeos desde soacha cundinamarca Colombia tengo una honda cbz 160 me esta negreando la bujia y le quitó consumo y pierde fuerza pero sigue carbonando la bujia que puede ser gracias por su ayuda
Hola Carlos, usted sabe porqué los motores 2 tiempos pierden potencia al cambiar el nikasil del cilindro por un encamisado. Quisiera saber a que se debe y se me ocurrió acudir a su sabiduría. Mi teoría es que el nikasil tiene la ventaja de que copia exactamente las paredes del cilindro sin generar choques en el flujo de gases. Pero también pienso que puede ser por propiedades de deslizamiento que da el nikasil. No lo sé. Agradecería su respuesta
Buenas tardes Don Carlos! Tengo una consulta,tengo una yamaha v80 2T del año 93,y debo cambiar piston y cilindro la cuestión es que no consigo,se puede poner de alguna otra? Cual me recomendaría?,original el piston es de 46mm aunque en las repuesteras me dicen que la v80 es de 47mm,cuestión que compré de 47mm y no entra,estoy pensando en comprar el cilindro de 47mm,cree ud que es conveniente?.desde ya,muchas gracias,un saludo cordial desde Córdoba capital!! Pablo Murua.
Hola Pablo los pistones para esa moto ya dejaron de ser fabricados y si cambias el cilindro tendrás que reformar el motor ( adaptar la mecánica del mismo
No entiendo decis que no encontras y después decis que compraste un pistón y vas a comprar el cilindro. La única diferencia que encuentro es que la casa de repuestos te vende un pistón1 mm más de diámetro., ?
Saludos tengo un problema con mi moto 2t es una honda cr 250 año 1985 se rompió una parte del cilindro y rompió también el pistón quisiera que me pueda ayudar Saludos desde México
Una pregunta si a una moto 2t le cambio pistón original por un pistón forjado que ventajas tengo el motor lo ajustará completo pero con pistón forjado???
enviame fotos por facebok pregunto son dos pistones que trabajan juntos o sea los dos suben y bajan al mismo tiempo y utilizan una bujia si lleva dos bujias dos platinos se pone a punto el mas cercano al magneto los dos platinos deben tener la misma luz al estar abiertos
Amigo el saludo desde Costa Rica un pregunta tengo una Scooter 49cc en 2 tiempos perdi la canastilla de la Viela pregunto para comprarla como devo de pedirla existe una medida estandar ???
debes ir a una casa de rulemanes o balineras no se como lo llaman alli lleva el perno de piston para tener la medida antiguemente aqui tenias que comprar la biela entera
@@carlosarandamotos ok muchas Gracias mi Amigo Dios le bendiga y Muchas Gracias por todos tus Aportes Maestro si Algun dia fuera a tu pais me Gustaria conocerte y llevarte un subenir de Costa Rica Muchas Gracias
Hay un truco para cadenas muy viejas el cual consiste en meter la cadena en una lata con aceite viejo de moto y calentarlo de tal forma que en unos momentos el aceite entre en ebullición y en otros momentos este al límite, luego de 30 o 45 minutos la cadena debería estar flamante
Todo lo que quieran, de.pinta quedará como nueva, pero ya es una cadena que por el estado ya cumplió su funcion, los rodillos deben de estar cuadrados y los pernos picados. Llegó la hora de cambiarla, el andar bien de una.moto es un total !!
Como esta don carlos son 2 pistones lleva una bujía motor ISOCARRO AÑO 62 .150 trabajan en conjunto tengo problemas ponerlo punto usted que está tema me vendría mucha ayuda don carlos como es Facebook le paso foto
Tenía una Garelli era chico y le puse un cilindro 70cc andaba un espectáculo le cambié la transmisión también.el tema era que se me rompian los flaper y se iba al cilindro rompía todo.nunca supe porque
hay dos tipos de flapper unos que son como de teflon estos se van rompiendo a a poco y otros tienen una lamina metalica muy elastica estos son los mejores
@@carlosarandamotos claro ya en esa época que aparecían las 110 desaparecieron los repuestos de las 2t.era difícil conseguir algo bueno. Pero como andaba ese motor era una abeja
Por la forma en que escribiste parece que preguntas si hay motos 100, no que preguntas específicamente por el modelo SUZUKI A 100, al leer a golpe de vista da a entender eso. Y si el A 100 es cilindro casí horizontal, modelo más viejo que el AX 100, que es vertical.
Sos igual al viejo de toy story que arregla a Woody xdxd
Don Carlos le sigo por youtuve desde hace tiempo y tiene usred mucho merito ensenando y explicando a personas que nos gusta las motos despues de much as motos tengo 48 anos y empece a montar con 11 anos ahora tengo una derbi variant revolution con un guilardoni italkit 65cc una yamaha Sr 250 y en la que ando una honda sh 125i sccopi 2021soy motero hasta la medula saludos desde Galicia y gracias por todo don Carlos cuidese mucho saludos
ohh aqui hay una derbi desarmada y no la vende te mandare un saludo
El mejor canal de motos de argentina
Muy bueno don Carlos! A esperar los demás vídeos. Saludos!!
Enormes saludos maestro Carlos Aranda. Ojala suba mas modificaciones para motores 2T.
Excelente video don carlos. El proyecto gareli va avanzando muy bien. Saludos
Gracias señor Carlos por su sabiduría,y tu disposición de enseñar a preparar una moto de carreras
Maestro saludos desde México nunca me pierdo sus videos
Saludos don carlos desde ingeniero juarez formosa.muy buenos videos sobre los 2t
Gran video don carlos siempre aprendiendo de ustd saludos de el salvador
Muy útiles tus videos!! Carlos saludos!! Desde Guanajuato mexico
Eres mi maestro total..saludos desde méxico df 👍
Un saludo maestro desde la ciudad de México!!!
Muchas gracias Don çarlos por su saviduria con las motos saludos desde buenos aires
Esta quedando Exelente ese trabajo profe 👍👍👍
Muy buena explicación es parte de su gran experiencia saludes y un abraso a la distancia .
Todo un gusto don Carlos, saludos de Venezuela.
Saludos Carlos exelente vídeo desde Ecuador
Saludos maestro desde Argentina Buenos Aires
Saludos desde Colombia sos un grande
Saludos de Cuba, me encantan los vídeos de 2t, tengo en mente hacerle al mío todo lo que he aprendido con usted
Buen Video Don Carlos Muchos Trucos Aprendí Con Usted 💪💎 Saludos Para El Próximo Video
Saludos don carlos desde puerto rico.Bonito esta quedando el arenero.
Muy bueno. Siempre muy claro. Un abrazo
Like buenos trucos saludos desde la isla de Gran Canaria
Saludos cordiales desde Lucena, Córdoba, España
Un saludo maestro desde brasil
Gracias carlo💪😎 e visto video anteriores sobre la ciclomotores 2t 50cc. Y estava armando todo de cero como isiste tu también. Saludos desde argentina buenos aires 👌😉
reciba un saludo de España y cuidese maestro! Gonzalo Flecha. Valencia.
Saludos don Carlos esperemos q suba mas vídeos de 2t ,yo tengo una cuatrimoto yamaha 200 2t pero me gustaría modificarla para q corra mas
Un saludo desde san Luis estoy usando tus videos para retomar unos trabajos en un Karting que me construyo mí abuelo
Grande Garlitos muy buen video
Saludos desde colombia mi amigo👍👍👍 excelentes videos como siempre, que sabe de la Yamaha dt? , cuando habrá un video de historia?
Es un genio don carlos
Hola buenas tardes saludos desde Ramallo provincia Bs As
buen video al final veo mas videos tuyos que usar i mejorar mi moto 2t
Hola Carlos, me llamo Julio, te saludo desde Temperley, el codo de admisión ese debe ser de Gilera fantic, que es más bajo que el de Garelli, por eso tocaba en la tapa
Carlos Aranda usted es unas de la pocas personas que comparten de su sabiduría hacia las demás personas gracias por compartir lo que usted sabe esperamos que siga subiendo más videos saludos desde Guatemala
Sos un krack maestro
Un saludo dsd España maestro
gracias un abrazo desde argentina
Saludos sr Carlos Venezuela Ulises Moreno
Hola, como esta Maestro Carlos, saludos desde Nariño, Colombia, mil gracias por compartir sus valiosos conocimientos con nosotros los amantes de las motos... un favor maestro, como aumentar el paso de nafta en la valvula rotativa de la KAWASAKI 100 del 83, muchas gracias
Buen vídeo. 👌🏻
Top maestro...
saludos carlos ¡¡
Hola hola Carlitos, tengo un 2T suzuki desde hace 13 años exelente motito! El pero es!!! Que nunca he tenido buen freno delantero, podrias recomendarme algun barral de disco? Y hermoso oir a los chicos jugando al lado 😄
genial don carlos yo a las cadenas las sumergia en gasoil o las hervia en una lata de durazno en aceite
Clarlos un grande como siempre ,Pero no mando saludo A Gustavo Diaz de Uruguay el tiene su rx 135 con una falla el siempre mira sus vídeos un gran fans suyo.
yayayaya tranki estas anotado
Amigo Carlos Aranda... Tengo una pregunta para usted pienso yo muy facil para usted.... Tengo una moto 200cc como la puedo hacer 250cc estamos hablando de una moto Italika Vortx 200cc que se le hace para tener más centímetros cúbicos.??
Muy buen vídeo Carlos fíjese si puede meter la cadena en aceite o en nafta que anda muy bien me saludas en el próximo video gracias!!
Realmente esa cadena esta para desecharla, los rodillos deben de estar cuadrados, si quieres que una moto corra o se comporte mejor, no podes mejorar el motor y perder por una cadena inservible , o rulemanes de ruedas cascados, o ruedas descentrada o un sin fin de cosas más. Todo es un conjunto.
Hola amigo soy tomas de Córdoba Argentina y tengo armando un garelli noi tengo con el mismo cilindro y carburador de honda mb100 y me gustaría q ablaras a Serca de los ciclomotores con 2 o más cilindro gracias por tus enceñansas espero tu respuetas si no es molestia
Buen motor el garelli
Quien tiene buen corazón y la faena sale bien...Saludos y abrazos desde Girona España
me gustaria saber como mejoro mi moto 2T, en cuanto relacion cilindro y culata. Como calculo la junta q necesito.
Cuando pones el pistón con los aritos en que posición van los pines de los aros hacia delante o para detrás saludos desde Cuba
las puntas de los aros van hacia lado izquierdo y el otro lado derecho
Don Carlos usted que es un maestro motores 2 tiempos tengo que es 150 c lleva doble pistón como es orden calibrado sacarle chispas desde ya gracias x su respuestas
tiene doble platino el uno es el del lado del magneto
La cadena metala en vinagre blanco eso sirve para quitar el oxido
Ese carbu es de zanellita no se si el garelli usa el mismo tal ves por eso te viste obligado a modificar la tapa
Hola don carlos, viejo amigo..hace bastante tiempo que sigo sus videos y la verdad un genio..quisiera explicar lo que me esta sucediendo, tengo un yamaha dt 125 y hace aproximadamente dos días la hice motor, estaba STD y quisiera saber y entender porque el nuevo pistón que le puse no llega al punto superior maximo ??..queda casi 2 mm abajo
uhh no es piston de la moto ,aqui hay tanto chino que tienes que tener doble ojo
Agradezco su tiempo y su respuesta mi amigo, me imaginé lo mismo en un momento..no lo quería admitir pero supongo que es eso, la moto es modelo 1994 y el pistón que me vendieron es de 30mm de altura como modelo "viejo" y estuve mirando que el pistón del modelo "nuevo" es de 35mm de altura desde el perno hacia arriba. Será que tendría que comprar el pistón de modelo nuevo ??
Hola don carlos le queria preguntar su opinión de la honda xr125 2012? desde ya gracias y saludos desde Entre Rios
fueron buenas motos aqui se usaron mucho para correo estan de ultima ya
que tal carlos, no se de donde es usted, pero ricardo zirmer es actual importador de repuestos de motos, estan en villa ballester y hace muchisimos años están con las motos, fabrican muchas cosas y en los 60 hacían muchos repuestos y canillas .saludos
si estaban en la calle parana pero se cambiaron a no se que lugar o direccion
Don carlos q bueno verlo bien de nuevo.
Don carlos tengo dos preguntas:1:a una moto 180 para uso diario cuanto es lo maximo q se le puede subir la cilindrada.
2: q hay de cierto q si no se despega la moto correctamente se pone lenta de por vida
Gracias x su respuesta.
Como siempre lo felicito x sus buenos videos tome su like
si ,las dos t es lo mejor para aumentar cc ,con respecto a 2da preg,lo importante es el ablande
@@carlosarandamotos y en 4t a una 180 para uso diario no para carrera se le puede poner un cilindro 225. O causara problemas?
Gracias x tus respuestas
Buen video Carlos💪🏼
Yo le quiero cambiar el carburador a mi moto (Atala Piu 2t) y no se cual puede ser el mejor para ponerle, cual me recomienda usted?
tendria que ver lo que tienes alla, lo mejor seria averiguar en las casas de repuestos
carlos aranda motos y motores muchas gracias Carlos
✊🏁💞
Hola Carlos...hace un vídeo donde expliques el balanceo de cigüeña del 2t. Como lo tenemos q dejar
tengo un video esplicando saludos
Hola como esta conpañero yo tengo una yamaya motelo 1983 125 y nesesito conseguir el sistema la intalasion tanvien el servi
que grande carlos!!! tengo una pregunta en este caso no es de un 2t sino de una hondita 50 4t tengo dudas como va colocado el piston si la flecha va apuntando hacia arriba o hacia abajo porque desarme y estaba con la flecha apuntando hacia arriba.
si el piston es todo liso o sea sin las marcas de valbulas va hacia admicion
@@carlosarandamotos ok muchas gracias saludos desde Uruguay
Yo lime donde entra el flaper y bolaba le jugaba carrera a los 110
Muy bueno Carlos. Que fue del motor estacionario que estaba reparando?
despues de este problema de salud quedo todo suspendido ,nada de fuerza por ahora
@@carlosarandamotos Muy bien. A cuidarse entonces. Saludos desde Rosario!
Otro elijo para usted maestro.... ( Maestro tengo una szr Yamaha muy similar o igual a Fz la mandé reparar pero se baja demasiado el nivel del aceite pero no tiene fugas ni lo está botando por el escape y la bujía está limpia y no tengo respuestas del mecánico me podrá despejar está duda .... Gracias Maestro saludos de Bogotá Colombia..
prueba cambiando el aceite por uno mas alto en densidad
Grande don Carlos sus detalles de los 2T son maravillas incontrables en los libros queria preguntarle puede ser que en las categorias de motos en los 2T de 50cc se han llegado a lograr velocidades de 180km/h he leido que unos argentinos llevaron esa categoria a 225km/h es cierto eso se puede lograr con motores 2T comerciales en esta epoca o eso ya es inexistente...?
nsu aqui en argentina hiso una demostracion con una 50cc en el autodromo y llego a los 165kms esto fue por los años 74 mas o menos
@@carlosarandamotos es una barbaridad lo que llegan las capacidades del 2t y que era una bicilindrica...?
Hola, me gusto tu pregunta y como soy un enamorado de los 2t y más de los 50 cc de competición te digo que en la década del 70 a nivel de campeonato del mundo se superaban los 180 km/h con motos como la kreidler ( 1 cilindro, escape saliendo de la parte " trasera" del cilindro y pasando por abajo del asiento) las Derbi españolas, algunas italianas, etc.etc. como detalle te cuento yo soy uruguayo y en esos años aquo un preparador/corredor particular, modifico una yamaha YB 50 cc motor modelo FS1 de 5 cambios , haciéndole cilindro especial refrigerado por agua,embrague en seco, diferente carburador, encendido, etc.etc. y el cuadro lo realizo también el, utilizando caños de acero al cromo molibdeno. Varios años campeón en la categoría 50cc Fórmula internacional uruguaya. Con esa moto derrotaba a una Kreidler carrera cliente recién salida campeona del mundo. Y te aseguro que la velocidad estaba en esos valores. Saludos desde uruguay.
un saludo y un gustó seguir tus vídeos desde soacha cundinamarca Colombia tengo una honda cbz 160 me esta negreando la bujia y le quitó consumo y pierde fuerza pero sigue carbonando la bujia que puede ser gracias por su ayuda
sera aceite o consumo preg,
@@carlosarandamotos pues aceite no creo porque no se baja el nivel y el poco humo que bota es negro
Llevan posición los anillos de los 2t me refiero a si train algo que te indique cual va arriba y cual abajo en el piston
pueden ir en cualquier posicion
Hola Carlos, usted sabe porqué los motores 2 tiempos pierden potencia al cambiar el nikasil del cilindro por un encamisado. Quisiera saber a que se debe y se me ocurrió acudir a su sabiduría.
Mi teoría es que el nikasil tiene la ventaja de que copia exactamente las paredes del cilindro sin generar choques en el flujo de gases. Pero también pienso que puede ser por propiedades de deslizamiento que da el nikasil. No lo sé. Agradecería su respuesta
tienes menor friccion
Hola sabe que tengo una Zanella nt 200 2t me puede explicar cómo puedo mejorar el rendimiento
ver videos sobre dos t
Hola disculpe yo tengo un karting 110 , lo estoy preparando para correr , el corte quita o agrega potencia al motor
no uses corte pones en riesgo valbula de escape aparte de que la haces calentar en exeso
Buenas tardes Don Carlos! Tengo una consulta,tengo una yamaha v80 2T del año 93,y debo cambiar piston y cilindro la cuestión es que no consigo,se puede poner de alguna otra? Cual me recomendaría?,original el piston es de 46mm aunque en las repuesteras me dicen que la v80 es de 47mm,cuestión que compré de 47mm y no entra,estoy pensando en comprar el cilindro de 47mm,cree ud que es conveniente?.desde ya,muchas gracias,un saludo cordial desde Córdoba capital!!
Pablo Murua.
Hola Pablo los pistones para esa moto ya dejaron de ser fabricados y si cambias el cilindro tendrás que reformar el motor ( adaptar la mecánica del mismo
claro debes mandar a rectificar el piston a la medida de cilindro si las puntas de los aros no atraviesan ningun hueco del cilindro esta ok
No entiendo decis que no encontras y después decis que compraste un pistón y vas a comprar el cilindro. La única diferencia que encuentro es que la casa de repuestos te vende un pistón1 mm más de diámetro., ?
Voy buscar su video puesta punto
Escucho hablar sobre antigüos preparadores de 2t que rellenaban en Carter para que Levante compresión? O es mentira esa historia
si se hacia en 2t antiguas
este trabajo se le puede hacer a un piston de bicimoto 48 cc
si puedes,ver video sobre 2t zanella o garelli
Brother buenas tardes el dos tiempo de mi bici me tira la gasolina por el carburador para tras arranca y se apaga .son los aros.
se esta llenando mucho el carburador
Saludos tengo un problema con mi moto 2t es una honda cr 250 año 1985 se rompió una parte del cilindro y rompió también el pistón quisiera que me pueda ayudar
Saludos desde México
no consigues cilindro nuevo habria que coneguir una camisa de citroen recuerdas los 3cv y ver si se puede adaptar es todo artesanal
Habla un poco de daelim por favor saludos de argentina
muy buena motito lastima que aqui ya no quedan
@@carlosarandamotos si podes hablar un poco de ella por fabor como se puede hacer para q ande mas fuerte gracias
Hola amigo me podes desir porque ase un rruido al cambiarle de piñon por uno mas grande ?? Gracias
no tendria que hacer ningun ruido
Una pregunta si a una moto 2t le cambio pistón original por un pistón forjado que ventajas tengo el motor lo ajustará completo pero con pistón forjado???
debes tener una luz entre el piston y cilindro no debe ir demaciado suelto y tampoco muy justo
@@carlosarandamotos el pistón que le quiero poner es justo asu medida solo que es forjado que ventajas obtendré
Bamo el garelli
Don Carlos lleva 2 pistones un plato bobinas 2 son luces 1es chispa 150 motor es triciclo año 62 como seria calibrar
enviame fotos por facebok pregunto son dos pistones que trabajan juntos o sea los dos suben y bajan al mismo tiempo y utilizan una bujia si lleva dos bujias dos platinos se pone a punto el mas cercano al magneto los dos platinos deben tener la misma luz al estar abiertos
Amigo el saludo desde Costa Rica un pregunta tengo una Scooter 49cc en 2 tiempos perdi la canastilla de la Viela pregunto para comprarla como devo de pedirla existe una medida estandar ???
debes ir a una casa de rulemanes o balineras no se como lo llaman alli lleva el perno de piston para tener la medida antiguemente aqui tenias que comprar la biela entera
@@carlosarandamotos ok muchas Gracias mi Amigo Dios le bendiga y Muchas Gracias por todos tus Aportes Maestro si Algun dia fuera a tu pais me Gustaria conocerte y llevarte un subenir de Costa Rica Muchas Gracias
Maestro como lo contacto por WhatsApp a usted, soy mecánico de república Dominicana.
por facebok
Como te va, una pregunta! Como puedo hacer para recuperar la comprecion en un motor 110
Mándale unos milímetros de aceite al cilindro, por el agujero donde va enroscada la bajia y vas a ver
@@atododubstep3018 ok muchas gracias
Cambio de aros? es lo mas seguro pero no tan facil
cambia piston y aros revisar asiento de valbulas
Hay un truco para cadenas muy viejas el cual consiste en meter la cadena en una lata con aceite viejo de moto y calentarlo de tal forma que en unos momentos el aceite entre en ebullición y en otros momentos este al límite, luego de 30 o 45 minutos la cadena debería estar flamante
yo la limpie en el cepillo de acero de la amoladora luego en inmercion en aceite
Todo lo que quieran, de.pinta quedará como nueva, pero ya es una cadena que por el estado ya cumplió su funcion, los rodillos deben de estar cuadrados y los pernos picados. Llegó la hora de cambiarla, el andar bien de una.moto es un total !!
De donde sos de q provincia ...
buenos aires
Ok gracias ..
Como esta don carlos son 2 pistones lleva una bujía motor ISOCARRO AÑO 62 .150 trabajan en conjunto tengo problemas ponerlo punto usted que está tema me vendría mucha ayuda don carlos como es Facebook le paso foto
tengo video de puesta a punto es similar como el auto a platinos
si la conozco lleva biela y bieleta
soy chileno ¿como lo contacto?
me llamo SRDJAN
por facebok
Tenía una Garelli era chico y le puse un cilindro 70cc andaba un espectáculo le cambié la transmisión también.el tema era que se me rompian los flaper y se iba al cilindro rompía todo.nunca supe porque
hay dos tipos de flapper unos que son como de teflon estos se van rompiendo a a poco y otros tienen una lamina metalica muy elastica estos son los mejores
@@carlosarandamotos claro ya en esa época que aparecían las 110 desaparecieron los repuestos de las 2t.era difícil conseguir algo bueno. Pero como andaba ese motor era una abeja
Los mejores flapers son los fabricados en fibra de carbono, hay diferentes espesores.
Motoretes 2 te
Buenas y allá no hay a 100 que nunca has hecho un video
ax 100 muy pocas casi nada
A 100 es un motor ia x100e otro
Por la forma en que escribiste parece que preguntas si hay motos 100, no que preguntas específicamente por el modelo SUZUKI A 100, al leer a golpe de vista da a entender eso. Y si el A 100 es cilindro casí horizontal, modelo más viejo que el AX 100, que es vertical.
Volvi 🤙🤙🤙❤🛵