Como PREPARAR un CILINDRO para AUMENTAR POTENCIA + BRUÑIR CILINDRO MOTO 2T Trucar y Mejorar 49 🛵📈
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- Опубліковано 11 лип 2020
- Como modificar cilindro 2T Aumentar Velocidad y Fuerza - Preparación motor Altos y Bajos
Bruñido lapeado rectificado de cilindro paso a paso
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📜 En este tutorial enseñamos a modificar un cilindro para aumentar la potencia. En este caso tenemos un cilindro de serie con la mitad de la salida del escape taponada, esto es una limitación como cuando se pone una arandela al escape para pasar la ITV. Vamos a agrandarla al máximo.
También te vamos a enseñar a medir las lumbreras de admisión y escape.
Por ultimo vamos a bruñir el cilindro, esto es muy importante para que los nuevos segmentos se asienten mas rápido y para una buena lubricación. Si el cilindro esta pulido corres el riesgo a gripar por el rozamiento y la alta temperatura.
Cualquier duda déjala en los comentarios.
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🎥 Tutoriales Scooter ua-cam.com/video/CgazFH8N3cM/v-deo.html
Á
Hola! 👨🔧
@@TutorialesNecesariosalos cilindros nunca levantar la salida de escape por la parte de fuera la moto correrá menos
Nn
Ese hueco no sera para graduar las RPM que soporta el eje del cigueñal? Debes modificar el eje del cigueñal para que soporte las RPM que le estas agregando o acabara fundiendo el metal del eje del cigueñal
Una recomendación que te doy para estos vídeos . Es tener un motor armado . Encenderlo y darle varios acelerones y luego mostrar el mismo motor acelerando con las modificaciones. Eso le da credibilidad a tu trabajo
Hola, gracias por el aporte lo tendremos en cuenta para próximas modificaciones. Saludos
La idea no es mala, y se nota que se ha hecho con mimo, pero el resultado sin haber visto otros videos puedo asumir cual sera, perdida de bajos y minima ganancia en altos, ademas de que la soldadura en frio no aguantara mucho. Lo correcto habria sido modificar la distribucion para darle algunos grados mas de admision y escape, y soldar el agujero (aun mejor haberlo previsto y rellenar la zona antes de agrandar la lumbrera).
Aun asi, echare un ojo a los demas videos, que creo que puedes hacer cositas interesantes.
Muy bien! Gracias por la aportación. Es muy útil y didáctico. Un abrazo.
Sin lugar a dudas el escape perfecto seria el Yasuni R , junto con un 17.5 bien carburado, variador polini o malossi, muelles de embrague blancos malossi y central amarillo junto con unos rodillos de 4gr a 5gr segun lo que te pida la transmisión.
gracias por el tuto algo viejito pero se ve todavia
Excelente video paso a paso, lo mejor que he visto 👍👍
Super útil este video, Dios bendiga su trabajo 🙏🏻💪🏻
Gracias por vernos!! Si compartes nos ayudas mucho. Saludos
Excelente aporte y gracias por mostrar el error que hace más enriquecedor al video. Felicitaciones!
Hola, son cosas que pasan y creemos que está bien enseñarlas para aprender. Gracias por el apoyo!! Saludos
Los mejores tutoriales que he visto. Gran trabajo 👍🏼🙌❤️
I'm glad someone finally releases a video about the tuning of the standard cylinders.
My one concern would be the filler to fix the top of the exhaust channel - is high temperature? Otherwise I find they melt!
I tuned a cylinder but didn't take as much off the exhaust duct but I did raise it by about 3+4mm!
I also enlarged an rounded off the transfer ports / dividers and removed metal that instructed flow, but I didn't enlarge transfer ports or effect angles.
Aside from a low rpm bog I found it to be just as fast as the mhr replica I used on same engine and it revved higher.
Obviously I had to change variator weights.
Desde cali, Colombia, los veo amigos,, muchas gracias.
Un tutorial excelente y muy curioso. Es mi primer video y te doy la enhorabuena por tus explicaciones. 👍👍
Muchas gracias! Te dejamos una lista con muchos mas ua-cam.com/play/PLZmZtWW_A9TPDveQ3t1iIRUS1_GB-O_om.html 👨🔧 Cualquier duda nos dices. Saludos
Me gusta como explicas con tantos detalles.
Buen video.
Un tutorial hightech!!!! Excelente!!
Muchas gracias por vernos!! 😃 Cualquier duda nos puedes preguntar y si compartes nos ayudas mucho! Saludos
Yo soy de la república dominicana me gusta su comentario
Gracias por vernos! No te pierdas los últimos tutoriales ua-cam.com/video/pG97djXlW8c/v-deo.html Saludos desde España
Un video curradisimo, como siempre !!!
....... os merecéis lo mejor !!!
Gracias! 😊
Eres un máquina ,tus tutoriales me han valido de mucho.un abrazo
Nos alegra 👍 Te dejamos las pruebas de la reparación ua-cam.com/video/jWYhwpauyGY/v-deo.html Saludos
Pedazo canal! Enhorabuena chicos! Muy bien explicado, enlaces etc... Un 10.
Muchísimas gracias!! Aquí las pruebas al cilindro ua-cam.com/video/jWYhwpauyGY/v-deo.html Saludos
EXCELENTE VIDEO.
MUCHAS GRACIAS
Gracias a ti! No te pierdas los últimos tutoriales ua-cam.com/video/Fz9v5BX9tNw/v-deo.html Saludos
Saludos cordiales desde Cuba muy buen trabajo
Buen video ¡ como siempre ! para los moter@s
Gracias 🛵
Hey hermano excelente tutorial muy bien explicado
Me gustaria ver max video de este tipo modificando motos escuter
Gracias por vernos! Tenemos muchos mas tutoriales de scooter aquí ua-cam.com/play/PLZmZtWW_A9TOl65M4WxqXZU5TxjMczbIB.html Saludos
bajaj sunny zip 50cc
Buen video te invito a probar un dremer de punta de 1/4 debasta super rapido.
Soldar con maquina electrodos o de hilo seria la opción mas correcta , ya que el nural acabará despegado .Buen video 👍🏻
Si, lo malo es que el electrodo seguramente se coma la pared tan fina y agrande el agujero y la maquina la antorcha ademas de que no tenemos creo que no entra en el poco espacio que hay 🙁 Gracias por vernos!
Profesional, Gran trabajo
Gracias 👨🔧
impecable trabajo👍
Muchas gracias! Aquí le hacemos pruebas para ver si aguanta ua-cam.com/video/jWYhwpauyGY/v-deo.html Saludos
Excelente explicación!!!
Hola, muchas gracias! Te dejamos mas videos ua-cam.com/video/CgazFH8N3cM/v-deo.html Cualquier duda nos dices 👍
Muy interesante. Como considerar si el fabricante dejo ese grosor de la pared entre la salida de escape y el conducto de agua para soportar la presión?
Yo le pondría un yasuni carrera 16 yo lo llevó con mi 49cc y un 19 de carburador y va muy bien. Saludos!!!
Genial 👍
A falta de un 70cc para llenar el carrera 16 y ese 19 de carbulador
Perfecto estado
Deberias hacer un video montando ese motor pero de 70cc con escape variador carburador etc tampoco una preparacion muy gorda, algo tipo mid race que tampoco te cueste tanta pasta y enseñar como lo carburas que es lo que te pide el motor , ajuste de la transmision etc etc y que finalmente se vea el trabajo que has hecho encendiendo el motor creo que seria un pedazo de video si te lo haces bien
Hola buenas, Podrías hacer un video de como soldar subchasis de la moto??
excelente informacion !!!! gracias por compartir. ya tienen un suscriptor mas . saludos y sigan adelante !!
Con mucho gusto. Te dejamos mas tutoriales ua-cam.com/play/PLZmZtWW_A9TPDveQ3t1iIRUS1_GB-O_om.html y cualquier duda nos dices 👨🔧
Muy entretenido 👍 el nural es lo mas usado, creo tambien hay el metaflux o algo asi pero y es mas dificil de encontrar. De escape le pondria un voca sabotage q es como un yasuni r de toda la vida, es el q mejor le vendra. Si quieres q ande un poco mas pues el carrera 16/07. Con otros escapes como el c16 el c20 el c21 o el voca mid race la moto ira muy forzada, habra mas desgaste, mas riesgo a gripar, etc
Un saludoo
Gracias! Si el nural 21 es lo mejor que hemos encontrado, aunque ahora un suscriptor nos ha recomendado otro amzn.to/32hrNUB este aguanta mas temperatura y también aguanta líquidos. Si un escape demasiado gordo solo tirara en altos y no es lo que queremos, pondremos algo intermedio por si se rectifica el cilindro o se pone uno de 70cc. Saludos
Hola, tengo una 49 y le he puesto un pistón con lumbrera ( agujero en la admisión), pero al relentin se aguanta pero cuando acelero se para , necesitaría un carburador más grande? Tengo un 12 ,??
Gracias.
Excelente vídeo
Gracias por vernos!! Aquí puedes ver la lista completa ua-cam.com/play/PLZmZtWW_A9TOl65M4WxqXZU5TxjMczbIB.html Saludos
Lo del agujero eso no durará mucho dará problemas a largo plazo.....
Tenemos pensado hacer una prueba de resistencia 👍
Muy buen vídeo y buena explicación de todo,según como habéis quedado el cilindro recomiendo poner un escape yasuni R con un carburador dellorto 17,5 ,se os quedaría con poca salida por lo cual pondría un embrague malossi y muelles malossi con un variador malossi también ajustando el peso de los rodillos.Un saludo
Y perdona una duda que tengo aver si me puedes decir ,para tapar un agujero en la chapa del coche que me recomiendas nural 21 o masilla metálica o si conoces algo mejor te lo agradecería ,un saludo de nuevo.
Hola, gracias por seguirnos y por la info! Para la chapa lo mas duro que hemos visto es nural 21 amzn.to/2ZZxtji Si el agujero es muy grande utiliza masilla amzn.to/305qfKi Saludos
Soldadura epoxy marca pegatanke y le puedes agregar un poco de cemento en polvo y le da mas resistencia
muito bom, faz na minha Yamaha DT 180
No te pierdas las pruebas ua-cam.com/video/jWYhwpauyGY/v-deo.html
Que bueno
Gracias!! Te dejamos la lista de reproducción con los demás vídeos de la scooter ua-cam.com/play/PLZmZtWW_A9TOl65M4WxqXZU5TxjMczbIB.html Saludos
Os habéis convertido en los herederos de Paco Tombas, el mago del Rotaflex.
Un vídeo cojonudo, gracias!!!
Muchas gracias por seguirnos y por el apoyo!! Saludos
Mi scooter no arranca,antes arranca pero aceleraba muy poco y parecia que cortara revoluciones e iba andando derrepente se paro,he mirado cilindro y piston y estan perfectos,todo esta bien,el carburador es nuevo,chispa parece que da,pero el tablero de luces ya no se enciende,que puede haberle pasado??Un saludo,gran canal espero la respuesta!!
Cual es el mejor aceite que se le puede poner a una scooter? Es de 4 tiempos
Nice, good work 👍
Gracias! Mira esto ua-cam.com/video/jWYhwpauyGY/v-deo.html
👍
El nural 21 es muy buena opción. Yo pegué una parte del cárter de moto, la rompí cusndo cerré el motor por darle en una zona débil con un mazo. Es una zona que contiene aceite, el motor es un 2t antiguo que vibra mucho. Aún así aguanta perfecto y no fuga nada de nada.
Gracias por el aporte, ayuda mucho! El próximo producto que utilizaremos sera este amzn.to/2Oy2MvW nos lo han recomendado mucho y en principio es mucho mas resistente. Saludos
No sé porque un canal con tanta información perrona tiene pocos seguidores era para que túviera unos 20 millónes de suscriptores... Es un canal de poca! Con exelente contenido e información... Saludos
Muchas gracias por seguirnos y por el apoyo!! Si compartes nos ayudas mucho y cualquier duda nos puedes preguntar 👨🔧 Saludos
El bruñido tambien vale para cilindros de aluminio con nikasil?
(complimenti 👍) CoDOS componente para aluminium? O para acciao?
Un consejo para sellar fugas después del nural 21, el producto pegatanke, es resina epoxi que endurece incluso bajo el agua, un saludo y enhorabuena por los tutoriales, muy bien explicados
Lo apuntamos, muchas gracias por el aporte +++++
Hola, tengo un Suzuki AX100 que me recomiendas tengo la del 2006 nunca se a tocado y está en exelente condición pero quiero darle más potencia
Yo también vine por la ax100
Deberías ver preparaciones argentinas
si señor muy buena explicacion el video hubiera estado mas guapos aun si hubieras mostrado tambien como alivianar el piston de faldas para conseguir aun mas potencia
Gracias por el apoyo, tendremos en cuenta lo del pistón para próximos vídeos. Saludos
Trabajo con adhesivos y selladores industriales hace 20 años. Tengo una empresa distribuidora de una prmera marca aqui en Argentina y puedo asegurarles que el Epoxi Gris Acero o Acero Epoxi no sirve para ese relleno que hicieron. El agua lo despega. Por otra parte, el epoxi no adhiere sobre otra capa de epoxi ya curada, solo sobre metal por ser éste un componente activo. La unica solución a ese problema es soldar. Saludos, espero haberlos ayudado.
Hola, con el tiempo veremos si funciona, nos gusta probar productos. Hemos seguido las instrucciones y por eso hemos aplicado una segunda capa. Varios ya nos han recomendado este producto amzn.to/2Oy2MvW que es mejor que nural 21. Saludos
Tengo una yamaha maxter de 125,y el tubo que va de la botella del agua refrigerante al pitorro de arriba de la bomba de agua está desconectado(los otros 2 gordos que van uno al radiador y el otro al cilindro están conectados)ese desconectado es normal?también debajo del cilindro,en la pared de abajo tiene un agujerito pequeño con rosca que no hay ningun tornillo puesto y cuando se calienta tira gotitas de agua aceitosa por ahi,que puede ser?tiene que ir algún tornillo ahí o algo?lo de que tire gotitas de agua aceitosa por ahí es normal?o las tira porque no hay ningún tornillo puesto?nose...si me dieras una respuesta te lo agradecería un saludo y gracias
Que tal si antes de sacar material media cuánto hay. Para evitar hacer un agujero, digo
Buen trabajo!!!👍
Gracias! Aquí tienes mas vídeos ua-cam.com/play/PLZmZtWW_A9TOl65M4WxqXZU5TxjMczbIB.html Cualquier cosa nos dices 👍🏻
mui bueno
Gracias! Atento a los nuevos tutoriales ua-cam.com/video/3VhOTfFbGx0/v-deo.html 👍
bravo
Gracias!
La solución del nural 21 no creo que aguante mucho, en la zona del refrigerante funciona bien, pero por el otro lado pasan los gases del escape y por ahí se acabará quemando y levantando por la presión de los gases, lo mejor es un punto de soldadura y volver a limar lo digo desde la experiencia con el nural, otra cosa que funciona muy bien queda duro y es instantáneo es bicarbonato con superglue, primero echas el bicarbonato y luego encima el superglue sirve para la mayoría de reparaciónes pero no aguanta la temperatura del escape
tengo una duda, al agrandar la salida de escape esta afecta al consumo de combustible?
yo creo que si tienes un soldador inverter hubiera sido mucho mejor pero con el nural tambien va muy bien
We use to do this sinds the 90s. But the expoxy gets loose. Only thingbthats realy holds is chemical anker expoxy. You dont need to shine the port like that. It does nod give any speed. It just needs to be smooth without any bumps
al final no emos visto el motor en marcha y estamos a 2022 haah , arranco eso o no ?
y supongo que alguna mejora se notaria con el escape echo y todo restaurado
Saludos
Yo monte un top 49cc y ahora no tengo nada de bajos me dicen que es por que trae los grados de escape muy altos... De medio arriba parece un 60cc tira muchisimo
Muy pro 👏👏, como siempre, gracias!
Gracias!! Por cierto si alguna vez necesitas hacer alguna reparación como nosotros, hay otro producto amzn.to/2DucHR2 que en teoría es mejor que nural 21 y tiene muy buenos comentarios en Amazon, nos lo ha recomendado un suscriptor. Saludos
@@TutorialesNecesarios muchas gracias!! Pues me viene de perlas para reparar una tapa de lavadora oxidada y perforada tb!! Saludos máquinas!
Excelente
Gracias, saludos
Te dejamos la mini dremel neumática amzn.to/3nrzKgY 👨🔧
Has probado la resistencia del nural 21, con el cilindro en uso? Me paso exactamente lo mismo y no se si aguantará con el calor del escape...
Hola, en cuanto lo probemos subiremos el vídeo 👍 Si tienes que reparar el cilindro usa este producto amzn.to/2Oy2MvW es mas resistente. Saludos
Con una jeringuilla hacés la mezcla de nural lo hice un un agujero de un radiador y venden unos polvos de grafito para las cerraduras te ahorras de moler la mina del lápiz. Tengo ganas del motor derbi ojalá sea como los episodios del am6. Un saludo desde Cádiz
Gracias por la info!! Los vídeos serán paso a paso como siempre 👍 Saludos
@@TutorialesNecesarios Ole yo intente cerrar motor y al apretar el bloque o la campana de embrague se quedaba duro y no giraba el eje de la Caja de cambios que va al embrague no puede solucionarlo. Un saludo
Tengo un manual en PDF de motor euro 2 con cosillas interesante
¿Y los gases del escape a qué temperatura salen?
En cilindro de serie, Yasuni R y carburador de 17.5 mm. Con un buen variador, es como se saca el máximo rendimiento a un 49cc👌🏼
👍
Aquí en Sinaloa México le llamamos portear cabeza para que halla más potencia
👍 Gracias, te dejamos mas tutoriales a ver que te parecen. ua-cam.com/video/w7ijQnL847E/v-deo.html Saludos desde España
un truco para pulir la tapa es sacarle la parte blanca a una bujia que quese solo el alambre la pones en la tapa la agarrar con un taladro y la haces girar y cuamdo la tapa este girando la empiesas a pulir con una lija asi lo hacese super rapido y queda bien
Una pregunta, si me paso comiendo y llego a hacer un boquete... podria poner soldadura líquida para arreglarlo??
También os quería decir que sois geniales y que subís videos muy útiles, gracias
Hola, ¿pero como de grande? nosotros es lo que hemos hecho. Saludos y gracias por seguirnos!
Buen video , nuevo canal: mecánica de crisis
Gracias por seguirnos!! Saludos
Grande vídeo!
Gracias!!
Yasuni R, va muy bien con el 49
Gracias 👍🏻
Q tal amigo. Puedo agrandar la salida del escape en el cilindro como lo haces en el vídeo. Solo eso, con el motor original. Y lo afecta en nada.? Ganaría potencia?
Hola, puedes hacerlo y ganarías algo, pero lo que mas se nota es montando un cilindro mas grande. Te dejamos mas vídeos ua-cam.com/play/PLZmZtWW_A9TOl65M4WxqXZU5TxjMczbIB.html Saludos
Cual es la consecuencia de limar la lumbrera del cilindros de una pasola jog
Bardzo dobra robota. Ale tłok powinien być matowy, nie wolno polerować tłoka, nie wolno również polerować komory spalania, po to są pory w aluminium aby cząsteczki gazów rozchodziły się we wszystkich kierunkach podczas sprężania mieszanki. Konchowanie powinno stworzyć radełko pod kątem 45 stopni.
Amigo buenas tardes.. eso.se puede hacer en motores fuera de borda? No hay ni u video sobre eso.. gracias..?
Hola, ¿A que te refieres con fuera de borda?
No hay usar la misma cantidad siempre lo usó en mis inventos y en casa no puedo soldar un poco mas de la gris que endurecedor para tiempo de aplicación o en tres minutos o. duro y a la basura y cuenta 9€. Y igual no mejor el resultado ,y bien duró que no se Rallé con la uña y secado de 24 h antes de usas tiene que secar bien para efecto soldadura buena o mala ok mi consejo.
Yo de escape te recomiendo el scr corse va muy bien la verdad
Gracias 👍
Sorry I forgot to say, there is or was a race series in France that allowed any tuning parts apart from you had to use the standard cylinders but porting was allowed.
El último brete del cilindro es para rectificar para montar un pistón más grande o solo para eliminar rayas
Hola, el bruñido final solo sirve para eliminar pequeños arañazos y para volver a dejar el cilindro con esas líneas. Esto también es importante hacerlo cuando se monta un pistón nuevo. Aquí puedes ver como aguanta ua-cam.com/video/jWYhwpauyGY/v-deo.html Saludos
Podia fazer um raio-x do cilindro
q marca es el cilindro usado en el video?
Que paso con la moto como.va quedando?
Donde tenéis vuestro taller? buen video
Hola! No estamos abiertos al publico, pero cualquier duda nos puedes preguntar. Saludos
No sé si se me haya pasado y lo dices en el mismo video, pero cual es el lado negativo o la consecuencia de agrandar de esa manera la salida de escape? Se gastará más combustible? se acortará la vida del motor? agradeceré mucho tu respuesta!
Hola, no hay ningún problema, la hemos dejado como la mayoría de cilindros. Cuanta mas potencia y mas RPM mas consumo. Saludos
Asta cuánto milímetros se le puede limar el cilimdroo
Yo quisiera hacer una pregunta pulques al una lumbrera en los cilindros más grandes que otros A qué se debería
Hola, depende de la distribución del cilindro (Depende para que ese diseñado)
Nural em contacto con los gases de escape??!! Se reira de vosotros. Y pega pestazo al quemar. Aún asi me gustaría saber si funcionó
Tenemos un vídeo pendiente, le pusimos el soplete y aguantaba.
Ya te digo... pegamentos en el escape. Presion y temperatura... Y sigue montandolo!!! Bueno, sorprendente estaba suscrito a este canal... Suerte con eso!!
@@joseluismartinez1440 por lo visto tuvieron problemas con nural SORPRENDENTEMENTE!!
Hicisteis el segundo vídeo de este a ver si resistió mucho tiempo?
Hay otro producto de color verde que veo usar a profesionales bruñidores de motores
Pasa itv si se lo quitas??
Wow😍😲
Hola! Gracias por vernos, te dejamos mas tutoriales ua-cam.com/play/PLZmZtWW_A9TPDveQ3t1iIRUS1_GB-O_om.html Saludos
Ya me gustaría ver como se comporta el Nural con el tiempo. En una R1 no tuve suerte y probé de todo para una fuga en una tapa
Hola! Ya iremos contando que tal. Nos gusta probar y ver como funcionan los productos. La mejor opción era soldar, pero con tan poco material era muy fácil agrandar el agujero. Saludos
Un suscriptor nos ha recomendado este amzn.to/2DucHR2 aguanta mas temperatura y también líquidos. En caso de que la reparación con nural 21 no aguante puede que lo probemos. Saludos
@@TutorialesNecesarios lo conozco, también lo use y no valió para nada. Como no pude soldar, vendí el motor
Necesito saber cuando duró esa soldadura de nural...
Para la de 4T para mejorar la potencia..sube videos
Lo apuntamos! Saludos
Puedes lijar la culata en su asiento con el cilindro y el asiento del cilindro asentandolo sobre un papel de lija fina y lijando en círculos, reducirás la distancia de la cámara de combustión aumentando la compresión, con una décima y media, se aumenta la compresión
En este caso ya tenemos la relación de compresión bastante alta mira ua-cam.com/video/7PpecU-iugk/v-deo.html