【ハイエースの“故障”】ハイエース特有で起こる『故障箇所』とは？〈修理費用と予防方法は？〉
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- Опубліковано 17 сер 2023
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燃料ポンプ故障で橋の手前でエンジン停止😢渋滞起きそうになりましたが何度かセル回してたらエンジン復活して良かった😊ですがディラーに持ち込んだら問題なしと言われてしまった😮何とか説明して交換してもらったけどディーラーでもわからないレベルの故障みたいですね！その後全く問題なく現在の走行距離は50万キロ達成🎉
2型のガソリン車です。
現在、47万キロです。
ラジエーター交換とオルタネーターの交換修理をしました。
後は、大きな故障は、ありません。
OILは、5千キロで交換しています。
ガソリン車も丈夫ですが
燃料㈹が痛いですね。
もう少し燃費が良ければ良いんですけどね…
ハイエースの購入を考えているので 毎回楽しみにしています
ところで セカンドシートは前にしか倒れないのでしょうか？ 後ろに倒れてより水平になるものはないのでしょうか？ これからの動画で取り上げられると嬉しいです よろしくお願いします
3型に１０年位乗っていましたがスライドドアが走行中にカタカタと音が出て来ました！ドアキャッチャー？みたいな部品のネジを緩めて調整しましたがイマイチ良くならなかったので対策法をお教え頂けたら嬉しいです。現在は7型に乗っていますので１０年後辺りに出て来たら参考にしたいです。
自分はタイミングベルトの交換の目安は10万キロもしくは10年の早い方で交換すると聞きました！
４型でエンジンランプが付き、インジェクター交換になりました。工賃がやばかったです。
でもそれが原因かまではわからないと言われ、７型に乗り換えました。
1型のディーゼルでしたがオルタネーターが死にました。走行中にバッテリーが空になってしまいましたがディーゼルは走れました。窓あけてハンドサイン使いながらディーラーに到着しました。
Ⅱ型のスーパーＧＬの２．５㍑ディーゼルに乗ってたことがあります
１２０㎞直前でエンジンストールする現象にしょっちゅう見舞われてました
他に一人スピードは不明ですがストールすることがあると言ってました
もう手放したので自分には関係ないのですが何か原因に心当たりはありますか？
自分はＦＵＥＬ１等を定期的に添加することで、ごまかして乗ってました
2型ディーゼルオイルパンのパッキン？からオイル漏れはじまりました！なかなか工賃が、、、
1型 10万キロごえ
ダイニングベルト
そろそろ 変えよーかな
考え中です😢
冷却水漏れ一型起きました
ハイエース欲しいんですが、基本的に街中の移動しかしないのでガソリンでいいかなと思ってますが、４WDはディーゼルしかないんですよね。子供と河原に行く時があるので。
時々ぶん回してやればディーゼル特有の不具合は出にくいのかもしれませんが。
1週間に１回高速道路を20キロ以上走れば大丈夫ですよ
あまりちょい乗りはしないほうがいいですね
燃費が気にならないのであれば絶対にガソリン。故障率は低いしメンテ性がダンチ
ちょり乗りって何キロ以内がチョイ乗りですか？
ちょい乗り＝エンジンが冷えてる
近場のスーパーやコンビニだで3～10分くらいだと思う。
週1ペースで長距離10キロ走行がオススメらしいです。
坂道でアクセル全開も良い。
最近オルタネーター死にました。必死にコンビニに入り救援呼びました💦
燃料ポンプ 最近だと 電装がリコールと言ってたが
ハイエースペラペラな荷室フロアパネルが気になる！キャラバンはガッチリしてるよ😅
それと真っ直ぐバックしない個体が多いみたい😢運転席周りプラパネル汚れがはまって綺麗にならない