Воздушно-масляная вилка Pasak с Алиэкспресс. Полная разборка.
Вставка
- Опубліковано 5 січ 2022
- В этом видео делаем нулевое ТО воздушно - масляной вилки Pasak модель P39 с блокировкой хода и регулировкой отскока. Вилка имеет сравнительно низкую стоимость и небольшой вес именно благодаря этим факторам, такие вилки имеют довольно большую популярность.
Фоновая музыка:
MGR 7TH - Long Journey [Bass Rebels]
●Song - • MGR 7TH - Long Journey...
●Download / Stream - www.bassrebels.co.uk/LongJourney - Спорт
Спасибо, купил не глядя на фэт, побаловаться. Видимо придется разобрать и сделать 0 то. Тем более что с древних времен еще остался Stendec Easy glide для вилок
Спасибо. Буду свою Болани делать ТО
привет.слушай я вот думаю заказать Болани. скажи пжлст как вообще она? ценник на али стоит 5 с копейками. просто странно показалось что вилка с блокировкой и монеткой для нее да и видом приличная а ценник пять тыщ всего. как думаешь, надолго такой хватит вообще.
@@fckcrsridebikes вилка классная. Мягкая.
Норм вилка,это конечно не в какое сравнение не идет с тем что обычно ставят на бюджетные велосипеды, если на пару сезонов хватит при норм обслуживании , тогда супер.А все равно альтернативы нет за такие деньги
Лайк и подписка. 👍
I purchased a rare bolany, mine doesnt have rebound adjustment, has 130mm of travel, comes with alluminium air piston with rubber bump stop in the stanchions. I noticed the fork you show has two bottoming coil springs, mine are smaller and has only one coil spring. Comes with a little transparent oil in it too, not too much but greased lowers. Another different thing is it doesnt use plastic sleeves, it has two short metallic sleves on each lower which are pressed inside the lower legs
I replaced the non-working cartridge with another one from a SR Suntour XCM coil 100mm (but cartridge extended has 140-150mm i think), Doing this I dont have ABS lock anymore but I dont care. New cartridge has nitrogen in it and its more stiff, this helps to reduce a little end play that had before, it works great but I have to test a little better to see how it developes.
I would like to put foam rings like our to make a little better, its the next thing to do in my list
Your Bolany fork is from a higher price segment. Accordingly, its cost is higher than the plug in the video. Foam rings will additionally protect the legs of the fork, but these rings need to be changed quite often.
I didn't quite understand about the cartridge. Suntour XCT has an oil cartridge, you wrote that in your case there is nitrogen inside the cartridge. That is, have you redone the cartridge or installed some kind of homemade one?
I know little English. So I'm sorry if something is wrong.
@@spacbike The cartridge I used comes from a cheap 2011 Suntour XCM, reference from SR Suntour is FUN 015-03, made by MDI 2010, the one with a anodized blue on top. It has a sticker that says: contains high pressure nitrogen, I think its a common oil type cartridge with a little chamber of nitrogen maybe but I dont know enough about cartridges so excuse me if I confuse you trying to explain, I did not modified the cartridge, its pretty new for its age
I only used the upper threaded cap from the bolany bolted to the SR Suntour cartridge. Lower leg attachment bolt has different thread so Im using the one which comes from the SR Suntour cartridge with a 8mm washer in it, no more modifications except from those. I think so many cartridges would adapt to these forks, the only reason I thought Bolany uses these shitty cartridges is to make fork more sensitive to small bumps, so its a good idea to save old cartridges to try fit inside those In case you have one
I admit It feels a little more stiffer now, but I think it should work better than the Bolany cartridge on a 70 to 80kg rider weight, It reduces end play between the lower legs considerably. Im using automatic transmission oil (ATF) and a mix of grease & ATF to lube the legs. Maybe with a thinner oil for the air chamber and a well maintained foam rings It will work great
I will do a video to share with u If you are interested to see how it works on a little trail, thank you
Bolany, like similar brands for the production of forks for bicycles, use the cheapest cartridges. Their stroke is not smooth and soft, except to compare with spring-elastomeric forks.
If you want a softer stroke of the cartridge, then you need to put at least a cartridge from Suntour Epixon. its price is much higher than that of XCM, but it works better.
Regarding the video, if there is an opportunity to show the process of replacing the cartridge itself, I think it will be useful for many cyclists.
Thank you for your comments.
Здравствуйте. Скажите, обязательно ли лить масло в воздушную пружину, как показано в видео? Какое преимущество это даст по сравнению с тем, что с завода этого масла не было?
Добрый день. Обязательно, главная функция масла - это смазка поршня. Оно должно было быть.
SPAC, добрый вечер!Благодарю за обзор! Можно Вас еще попросить дать ссылку на "специальный ключ" ( 3:14) или ему подобный? Спасибо!
Добрый. aliexpress.ru/popular/sr-suntour-wrench.html Таких ключей множество и они продаются не только на АлиЭкспресс.
@@spacbike Спасибо большое!
Какой смазкой бу
шинги мазал? Рубином? И масло какое заливал? Гидравлическое подойдет? Тотал лхм+
Да рубин, самое то, и дёшево и сердито. По поводу масла заливал именно гидравлику для вилок. Однако, в такие вилки можно и трансмиссионку и ATF. LHM+ ещё лучше. 5 - 10 мл масла в этих вилках вполне достаточно.
Можно ли синеньким литолом смозать он для подшипников? Какое вы масло в воздушную камеру залили?
По смазке ничего не скажу, без понятия какой там состав и как он будет реагировать с резиной, алюминиевым сплавом и магниевым сплавом. По поводу масла - можете использовать вилочное, можете использовать трансмиссионное, к примеру, 80w-90, также часто используют LHM+.
всем привет подскажите хочу собрать горный велик на карбон раме mtb LEOPARDpro с алика 29" колесами. Какую вилку брать воздушную NanLio Mate смотрю в эту сторону или может есть аналог на карбоне? Еще вопрос какой размер рамы брать 29"x17 на рост 178см
Карбоновая рама с дешёвой вилкой... Это как то совсем не то. Начните смотреть вилки начиная с Сантур Эпиксон и модели выше, также есть вилки других знаменитых брендов, которые будут значительно лучше, чем нанлио. По карбоновым моделям вилок не подскажу. По поводу размера рамы, если более агрессивная езда, то можно и 17 раму брать, если больше для поездок, то 18-19.
У меня пасак p34, Сделал нулевое ТО, но не могу настроить блокировку. Подскажите как настроить, у меня не получается
Проверьте верхнюю крышку, в правильном ли положении она установлена.
Привет. А не подскажете можно использовать смазку для вилки Циатим 221. Вилка у меня BOLANY MTB перевернутая вилка.
Не сталкивался с этой смазкой, судя по ее характеристикам и ее назначению, она создавалась для высокоскоростных подшипников и низких температур. Как она будет работать в паре - пластик - метал (поскольку тут пластиковые бушинги) неизвестно. Также есть еще один недостаток - "Неэффективная работа в трибологической системе "металл-металл": смазка не образуют на поверхности трения прочную смазочную пленку, защищающую от износа; она не предназначена для высоких нагрузок и проявляет смазочный эффект только при высоких скоростях скольжения, когда реализуется режим гидродинамической смазки". Есть недорогие смазки, которые гораздо лучше подходят для смазывания вилок, чем указанная вами.
@@spacbike Спасибо за ответ. Тогда лучше МС 1520 RUBIN взять для смазки. Просто некоторые говорят что смазки на основе лития вредят алюминию . Так это или нет.
@@sidsidov9863 рубин - это кальциевая смазка. Литиевые - даже не рекомендую использовать для смазки втулок.
Привет. У меня вилка BOLANY перевёртышь. Хотел узнать по поводу поршня а точнее по манжете. Вилка где то поддувает, сначала грешил на золотник но при замене его всё равно где спускает воздух. Теперь только остается одно пропускает манжета. Поршень у меня тоже пластик, манжета с маркировкой nok ush-22 cu3017ko, высота если я правильно разглядел 5.6. По поиску в инете мне выдаёт Манжета гидравлическая 22х30х6 или 22х30х5. Если заменит на такую она нормально встанет? И ещё какую лучше брать полиуретановую или NBR.
Добрый день. С такими вилками не сталкивался, трудно сказать подойдут туда манжеты или нет. Есть канал по ремонту лехапсков. Алексей по вилками более компетентен в этом вопросе, попробуйте ему задать этот вопрос. С китайскими вилками все надо пробовать самому, нюансов много и в плане доработок и в плане ремонта.
ход вилки можно сделать меньше? мне пришла vivimax с ozon, а там 120мм предустановлено. от оси до верха короны больше расстояние чем у родной
Вроде бы на пасаке этой функции нет, но точно не подскажу. Именно с 120 не сталкивался.
Как поживает vivi? Тоже взял такую. Пока кайфую. По сравнению со штатной земля и небо.
Не подскажите какой размеренности колечки , мне тоже такая вилка пришла.
Если вы имеете ввиду диаметр поролоновых колец - то вам необходимо купить диаметром 32 мм.
Привет, как анодировка поживает спустя время?. Интересно, чем эта вилка отличается от p 34..
Скажем так - поплохело анодировке. Человек, который заказывал эту вилку слишком много не ездил. А результат - появился люфт и частично анодировка исчезла. По моделям не скажу, в чем там отличие. Если цена одна, то тоже самое.
@@spacbike спасибо за ответ, по цене-р39 чуток дороже. Ну а люфт- это нормально 😃))
У меня такая проблема, на вилке нанлио аналогичной этой не выкручивается болт под штанами воздушной камеры. Тупо прокручивается, но не выходит. Что можно сделать?
Попробуйте чуток накачать вилку.
Приветствую, такая же вилка, брал года 2 назад, появился люфт ног небольшой, вот щас думаю самому разобрать (скорее всего ближе к концу сезона) и обслужить как-то. Получается можно отдельно купить масляный картридж для этой вилки, условно, от bolany и будет лучше? И что еще можно в ней купить отдельное и универсальное, чтобы она еще столько же прослужила?
Добрый день. Люфт скорее появился из-за износа башингов , они тут пластиковые и это один из минусов данной вилки. Купив масляный картридж от болани вы получите то же самое, что было до этого. У меня есть видео про вилку Болани и там как раз про комплектацию таких вилок. Если и хотите взять получше картридж, то нужно брать сантуровский, но он стоит как пол вилки. По поводу улучшения данных вилок - можно попробовать заменить пластиковые башинги на металлические, правда не знаю насколько это реально. Может когда-нибудь у меня дойдут до этого руки, но уж точно не в ближайшем будущем. Если бы такая замена удалась, то это существенно продлило срок службы вилки.
@@spacbike получается можно попробовать купить на алихе башинги (их там вроде много) и попробовать заменить свои старые?
@@bambua-ub9fy я не встречал пластиковые башинги на 32 мм. Если найдёте, да смело можете заменить.
@@spacbike понятно( значит они тоже индивидуальны к каждой вилке(
@@bambua-ub9fy башинги одинаковые для таких вилок, проблема в диаметре. На 30 мм полно пластиковых башингов, поскольку их делает даже Сантур. А вот именно диаметром 32 мм надо хорошо поискать.
В bolony столько же масла заливать в воздушную камеру?
10-15 мл
Отличный мануал, но так и не понял какой вязкости вилочное масло использовать для смазки поролоновых колец и заливки в воздушную камеру ( и достаточно ли залить в камеру масло или нужно ее еще как то смазать)
Тут сильно не заморачивайтесь, в недорогих вилках не почувствуете разницы от вилочного, гидравлического или трансмиссионного масла. Можете купить LHM+ и это будет оптимальным выбором. Плюс если купите гидравлические тормоза (или уже установлены у вас), то лхм можно использовать и для их прокачки. 15 мл льёте в воздушную камеру, им же и промачиваете поролонки. Ещё один момент, поролонки сильно не спасут анодировку ног, уж слишком тут она слабая.
@@spacbike получается практически любое минеральное масло сгодится? Спасибо за ответ)
@@rar4183 не, минералку можно чуток в штаны (если металлические бушинги), а если пластиковые - то я бы посоветовал консистентную смазку. Минералка будет слишком густая для воздушной камеры. Для поролонок можно.
Привет проваливается вилка что куда смотреть. Где запчасти брать?
Привет. Скорее всего нет масла в левой ноге. Стравить воздух, выкрутить топ - кэп (верхнюю крышку с ниппелем), проверить уровень, залить масло, закрутить топ-кэп, накачать вилку. Вилка с Алика, соответственно там и запчасти.
Рекомендую смотреть на скорости 1,5
Сломался шток где закручиватся регулировка отскока,что делать?
В смысле сломался, треснул или резьба нарушена?
@@spacbike в прямом , отвалилась половинка где резьба
@@user-bq6ep9dl3g если отвалился кусок штока картриджа, то только замена картриджа целиком. На алике они есть отдельно
Купил аналогичную вилку на алиэкспрессе и столкнулся с проблемой: резьба на штуцере для подкачки воздуха не соответствует резьбе насоса. По уму резьба должна быть такая же, как и на ниппеле камеры колёс, но на деле резьба какая-то другая. Проверил гайку насоса, все отлично, на ниппель накручивается. Также металлический колпачек с ниппеля не накручивается на штуцер. Сталкивались с таким? Как можно исправить?
Сталкивался только с тем, что резьбы было слишком много на вилке, в итоге насос не доставал до золотника. Чтобы резьба вообще была другая такого не встречал. Плашкой не пробовали прогнать? Хоть начальные витки.
@@spacbike диаметр плашки большой. не входит. мешает корпус крышки, из которой торчит штуцер.
@@sergeismagin2720 а если металлическим колпачком пройтись?
@@spacbike колпачком от ниппеля? не подходит. колпачек от вилки наворачивается нормально. ) хрень какая-то (
@@sergeismagin2720 да уж, бракованная попалась, в этом суть китайских вилок, некоторым везёт, некоторым не очень. Нужно попытаться нарезать резьбу, иначе только замена топкэпа (верхней крышки)
А почему в правую штанину не залили масло? 9:00 Это не стоит делать?
Я не лью масло в штанину где масляный картридж. В таких вилках нет смысла, во-первых масло выливается, во-вторых картридж быстрее приходит в негодность. К тому же в теории заливать масло в штанину где закрытый картридж не нужно.
@@spacbike спасибо за ответ!
Так какую же всё же купить вилку с Али не дороже 10к₽?
В таком диапазоне они практически однотипные, пластиковые бушинги, слабая анодировка ног... Небольшие есть отличия, но ощутимой разницы нет.
Риски на трубе напечатаны или это лазерная гравировка?
не знаю технологию, но точно не лазерная.
@@spacbike вилка suntur epixon будет получше?
@@user-im3sb6ue8q конечно, в разы
Она лучше чем fox kashima?
Как она может быть лучше более дорогой и брендовой вилки? Она намного хуже.
6:56 и как снимаются эти пыльники и бушинги, почему не показали?
Ничего сложного в этом нет, плоской отвёрткой поддеваете за внутренние грани пыльника. Бушинг небольшим поворотом в любую сторону. Принцип тот же, что и в ластомерке.
как достать башенги?
Чуть прокрутите их в штанах и вытаскиваете.
@@spacbikeа есть принципиальная разница какой стороной ставить бушенги в штанах? Вот эта часть, которая соединяет 2 кольца бушенга в какую сторону должна смотреть?
А чем вы достаете пыльники ?
Отвёрткой, поддеваете с внутренней стороны. Зачастую на таких вилках они слабо держаться.
@@spacbike у меня такой вариант не прокатил. А бывают специальные съемники для пыльников?
@@cyber-7777 у вас какая вилка? Если дешёвый пасак, болани или подобная, то пыльник снимается простой отвёрткой, если брать более дорогие вилки то там уже стоят не пыльники а сальники, с металлическим кольцом внутри, и там уже отвёрткой вы не сможете его снять. Поскольку нужен специальный инструмент.
@@spacbike так я и спрашиваю, как этот инструмент называется и как выглядит
@@cyber-7777 вопрос тот же какая вилка у вас? Я вам ответил что в пассаке пыльники я снимаю простой отвёрткой.
Эта вилка однозначно лучше чем сантур xcm во всем
Сальники и должны быть твёрдыми, у них в резине металлическое кольца под посадочное место в штанах. Кроме рабочего места где сальник соприкасается с ногами.
Я разве сказал сальники? В видео я говорил о пыльниках. Сальники и пыльники это разные вещи. К примеру, вилка Сантур Эпиксон оснащена сальниками, которые запрессовываются и снять таким же способом как и на этой вилке не получится. Тут же установлены именно пыльники. Более того, я имел ввиду качество резины. Опять же пример, чтобы было более понятно, есть дешёвые велопокрышки, которые часто называют пластмассовыми (не из-за того, что они сделаны из пластика, а из грубой и жёсткой резины) и есть более дорогие покрышки, к примеру даже дешёвая кенда, которая имеет более мягкую резину. Аналогично, есть дубовые велокамеры и есть очень мягкие, особенно брендовые. Думаю примеры понятны. Так и тут, есть пыльники из более мягкой резины, есть из более грубой. Более грубая резина, гораздо быстрее станет ещё более жёсткой. Это повлияет на работу самой вилки. Особенно при эксплуатации в зимний период. Пасак будет не так "мягок" в работе, чем допустим в летний период. А вот пружинно - эластомерные вилки с такими пыльниками (спустя некоторое время), при эксплуатации зимой становятся регидными. Надеюсь разницу вы поняли.
У меня где-то валяется пасак P34 вилка, настроить мягкость так и не смог, она жесткая, бьёт в руки, блокировка что нажата что нет разницы никакой, работает хуже чем старая изношенная пружинная от стелса 2015года выпуска
Не согласен, воздушные вилки как раз настраиваются под индивидуальный вес велосипедиста, за счёт давление в воздушном демпфере. Чем меньше давление, тем мягче вилка, и наоборот, чем больше - тем более жёсткая. При блокировка вилка практически полностью блокируется и становится ригидной. Такие воздушные вилки гораздо лучше работают, чем любые пружинные.
@@spacbike надо попробовать её по сэгу настраивать тогда без таблицы
нет, вилка так и не работает должным образом, брак скорее всего
стоит вилка своих 6-7 тыс ?
@@edmundooo да, однозначно
Солидол кальциевая смазка)
В теории да, согласен. Но по сравнению с современными смазками, смазку которая была разработана 50 лет назад лучше вообще не использовать. Есть недорогие современные кальциевые смазки, которые гораздо лучше по характеристикам.
7:04 и за этого пластика у нее наверное большое трение и за которого не будет реагировать на мелкие кочки
Эта бюджетная вилка и проблемы тут не только в пластиковых бушингах. Для обычной езды ее хватает.
Здравствуйте. Как раз пластиковый поршень лучше алюминиевого. В этом видео специалист по ремонту вилок переделывает поршень алюминиевый на пластиковый и объясняет почему так делает. ua-cam.com/video/rdur-GXVs8w/v-deo.html
У меня болани , аннодировка фуфло. Песчинка попала, продрало полосу на ногах. Хорошо хоть воздух не травит, отскока нет. Брал без него. В штаны масло лить бесполезно, будет литься из под болтов снизу. Если только на герметик сразу сажать.
Нулевое ТО делали? Бушинги дорабатывали? Устранить протечку можно и обычным фумом на таких вилках.
@@spacbike башинги не трогал. Доливал масло в воздушную камеру. Почистил, промыл и собрал. Всё. Аннодировка там реально гавно.
@@spacbike а что же дает этой вилке преславутое нулевое т.о ? и как вы там доработаете баши ?
@@lisekils3365 преславутое нулевое то, улучшает не только ход, но и увеличивает срок службы самой вилки. Однако, если задан такой вопрос, то спорить и говорить об этом нет смысла. По поводу бушингов, возьмите их в руки и проведите по ним пальцем, и поймёте, что нужно шлифовать их поверхность.
@@spacbike т.е увеличить люфт без того больающейся вилки еще сильнее?
Купил pasak попал в просак)
Та ладно, по сравнению со стоковыми пружинными это небо и земля. К тому же за такую стоимость.
Не покупайте эту хрень лучше Купить самой дешёвой Rock sHox
Мощный комментарий (и самое главное аргументированный) - это г... не покупайте, лучше купите вилку минимум в 4 раза дороже. И не важно, что это вилка зачастую окажется дороже, чем сам велосипед. Для своей стоимости китайские воздушные вилки - довольно неплохой вариант. И сравнивать их с топами, это тоже самое, что сравнить запорожец с мерсом.
Самая дешёвая Рок шокс стоит от 30 000 руб 🤣🤦♀️
@@_htaccess Я купив Б/у Rock SHox Reba хорошие состояние за12888руб
@@Garik1981 переїхав на болота?
@@elpistolero88131 Не понимаю?на какие болота ???
посоветуйте пожалуйста какую надёжную вилку можно купить за +-15.к
Suntour Epixon
Сколько Епиксон стоит в у.е ?
грубо 200 баксов на алике