【衝撃】走行距離20万キロも余裕？壊れにくい「自動車メーカー」トップ9に世界が震えた!【ランキング】
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- Опубліковано 1 жов 2024
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ミニが3位にくるのか??
日本メーカーよりも壊れにくいとは全然思えないのだけど……。
MINIは良く故障するイメージしかないが・・・。
それはR型でしょ？F型は壊れないです
トヨタの車が壊れにくいんじゃなくて日本の部品製造が凄いんです
誰が何と言おうと日本車が世界一。私の愛車コンパクトカーは30万キロ故障なし。
俺も同じ 20万キロを越えたがこれといった故障 不具合無し
プリウスもそうですがトヨタのハイブリッド車は新車でも1年以内にバッテリーあがりが有ります。
トヨタのハイブリッド車は糞です
マツダ スカイアクティブDは低圧縮ですよ。
インマニがカーボンだらけになるしね
定期点検だけで乗れるなんて嘘もいいとこだよ
レクサス 当たり前だ 値段が 不当に高い コスパよ
いとは思えません
サーフ乗ってたけど、故障は頻繁にあったけど? それからCX-5のｶﾞｿﾘﾝに乗り換えたけど現在9年目で17万Kちょっとだけど
故障はほとんどナシ! トヨタは故障が少ないと言ってるけどあてにはならない。 部品メーカーの品質がポイント!! ボッタクリレクサスは故障が他のメーカーより少ないのは当然。他のメーカーと同等だったらボッタクッタ分お金を返せ。その点スズキは適正価格で販売している
やっぱりニッサン出てこなかったか
ホンダ車のメンテナンスが容易？
初耳だ(笑)
他社ディーラー整備士がなるべく触りたくない車第1位だぞ
日産が出てこないのが寂しいな。仕方がないけど。
プリンスの復活
やっちゃえ日産
ミニは故障多いけどなぁ。ディーゼルは距離走らない人は詰まるし、エンジンマウント長持ちしないし。それが嫌で替えましたけどね。意外とアウディが入ってないのが不思議。今の所問題もなくウォーターポンプも壊れてないし🎉
エンジンマウント？いつのMINIのお話ですか？たぶんF型のMINIのお話されてるんですよ。ローバーMINIの話ではないと思います。
ポルシェ博士って、ドイツの主なメーカーの起業にかかわっているすごい人。メルセデス・ベンツ、ダイムラーにも、フォルクス・ワーゲンにも。息子はフェラーリ・ポルシェがいるという事で欧州の自動車業界に多大な影響を持った一族。
BMWのデザインでホンダ車が欲しい
やはり何処へ行っても生きて帰って来れるランドクルーザーが最強ですね
そうそう！戦場に言っても大丈夫！本人は死んでもランクルは生きている。
CX−60 問題が最近話題になったばかりなのに
信憑性なしやな
メルセデスとかアウディは入ってこないのかぁ
【質問】
好きな自動車メーカーは何ですか？
スズキ
色々いっぱい。
日本ではスズキ、外車ではプジョー
ベンツは？
ドイツ車が強いのはアウトバーンがあるから。日本車が強いのは道路事情が厳しいから。
えっ‼️BMW・MINIが耐久性あるの～⁉️ドイツ車系(メルセデスも)は電気系のトラブルで直してもすぐ壊れるで有名だけどね～エンジンチェックランプが消えない😱
VOLVOが壊れにくいというのは、いまや伝説なのかな？メルセデスが入っていないのは意外です……
日産が入ってないw
マツダが壊れない・・・？
これだけで信憑さが皆無。
サンプルが納車1年以内の主要装置の故障だからかな
スバル コスパ世界一だと思いますが いかがでしょうか
自動車メーカー？MINIは、厳密にいうと自動車メーカーではなく、BMWという自動車メーカーが展開しているブランドとの事なので、壊れにくい「自動車ブランド」トップ9でしょうか？MINIは1959年に英国オックスフォード工場で誕生し 2001年にBMWがMINIのブランドを取得、現在はBMWグループの一員として新たなMINIが開発・販売される為BMWという自動車メーカーが展開している１ブランドという事の様ですが・・・
データの出典が不明…
CRが元になってるよ。CRはトヨタとスバルがお気に入り、それにテスラは出始めに100点で、何処が満点なのか驚きでした。
CRをもとにしてると言ってるよ。テスラの出始めは満点を与え、ホントかなーと思ったので記憶に残ってます。これでも検閲で消されるかな?
日産と三菱は…^_^;
鈴木フロンテをも打ち度突くrことをお願いしたいね！
この車はサスペンションを固めにして少し社交をt亀にしておくことで山岳地にも入れるパワーをターボをつけると同時に４輪駆動化させることで雪道も快適の走行できる。セルボくらいの車体にはなるが、金井よいも荷ができるよ後部はハッチ縛の」ガラスと後してに元の積載や荷下ろしも楽にさせる子tで4に」乗りに組み上げることだな。
kぅぶうぃ」たためば車いすの自走用は搭載できる工夫を翁えば障碍者用には室内校をもう少し高くすることも含めて新たにフロンテクーペの継承と、現在の現状とを神っセル事だね
もちろん衝突テストなどは高品テストでアメリカ基準をクリアさせ、売れる車を価格を低くして世界に日本の技術を食い込ませることだ！
大きいことはよいことだの時代ではないっからね。燃料と二酸化炭素をかに削減しガソリンリットルで４０期r走行を悪路でもできるものを販売させることだ。
日本の車検性f殿完全廃止を置きあうが、安全基準の厳しい検査を設けておくことはh津ようだがね！！！！
IT関係も、マイクロ祖父っとをｎマックをも駆逐サセルコトダ。
今後日本のン状況を改善するには、発電能力技術・車企業の総会編・車検制度の廃止と自己管理の強化・原発に代わる発電用融合機器の早急で超小型の門を普及させることだ。
最後に日本人の製紙構造の改革としての」教育制度の完全改良だ。文科省は廃止・財務省も廃止・国交省も廃止など
多くの無駄を廃止し、考案関係もすべて、昔の特別高等警察のようなものを自衛隊名で組織し、とくしぃ部隊を覆う配置サセルコトダ。あおり運転など下も荷は即時に逮捕交流と終身刑で、娑婆には戻れないようにさせるか。
マスゴミはすべて廃止サセルコトダ！
３Ｄプリンタで作った宇宙空間用エンジンが 一度で実証試験成功って、
従来の工場生産自体が 丸ごと否定された様な話ですね。
この話に 工場生産での”横串”が加わると、
３Ｄ設計の自動化が 工場生産の主流なのでしょう。
レクサスとトヨタは同一。
大した差が無いのが事実。今現在。
流石だね😊
安心・安全・ものづくりの日本❤
オモテナシもだね❤
スズキのエブリィワゴンは22万キロ超えでも快調でした
プリウスミサイルは壊れにくいかも知れませんが壊されやすい😱
クルマって、その生産国に合わせて開発・生産されてるから他国で評価が高くても必ずしも日本の交通環境に合ってるかは別なのかも？
まっ、どこの市場（環境）にも合うクルマを作ってるメーカーあるけど。
面白かったです
いつもありがとうございます！