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色々な人がやってるガス欠チャレンジをNSXでやる所が流石
しかもタイプS
マニュアル車が無いのが残念
@@やっさんチャンネル-f8x 草
@@やっさんチャンネル-f8xスポ車が出たら絶対付くテンプレ的なコメ
燃費がすこぶる良いのが伝わりました。しかも、普通に運転してて燃費が良いというのはすごいですね。おそらく車が表示する燃費が比較的正しい数値だったのかもしれないと感じました。興味深いレポートありがとうございました。
バカ高くて自分じゃ買えない車だけど、こんなエモい車が一日でも長く存在してほしいと切に願います。守りたいうな丼さんの笑顔!
ここのチャンネルは暖かい人ばっかで癒される
運転してて疲れないかつボーッとしないってことはやっぱりいい車なんだな。これでNSXが終わりってのがやっぱり惜しいというかもったいないというか。研究だけでもいいから続けて、またいつの日か復活するといいな。
やっぱりウナ丼チャンネルは同じ車でも他のチャンネルと被らなくて面白いな
もう二度と乗れないかもしれない車を少しでも長く堪能する企画考えててすごいw
そーいうことか笑笑
我々が良く分からない拘り、コストが知れるのは本当に素晴らしいと思います。
動力性能、内装云々言う人もいるだろうが究極のホンダであることは間違いないマジで乗りたい、買えるもんなら買いたいわ
ウナ丼さんがホンダから信頼されているからこそできる企画ですね！それにしても11km/Lとは本当に驚きました私のマークXとほぼ変わらないとは…
ホンダさんに事前の企画説明するときはさすがにドキドキしました。が、快くOK出してもらえたので「ホンダちゃーん、太っ腹じゃなーい」って言いながら脇腹ツンツンしてやりました
@@enthucarguide1 かわいいw
@@enthucarguide1 ウナ丼さん、スゲー‼️タイプSってホンダに頼んだら貸してもらえるものなの❔ZR-Vのプロトタイプ試乗にもモータージャーナリストに混じって呼ばれたり…いったい何者なんですか(・_・?)
43:42三重県のご当地名物は稲庭うどんではなく「伊勢うどん」ですよ。通常のうどんより長く茹でてしばらく置いたヤワヤワな麺が特徴です。
数あるNSX紹介でうな丼さんが1番面白い！
初代でガンさんがアウトバーンから、ニュルでインプレッションするビデオも感動したけど、今回のモデルも、うな丼さんらしい構成演出も楽しく、夢のあるクルマ改めて惚れました。
初めてのコメントを書きますね、韓国で日本語を身につけるために、そして韓国にはあまり知られていない日本の車の動画を楽しくアップロードしてくださって、毎回楽しく見ています。 ところでNSXはスーパーカーなのに2リットル級スポーティカーの燃費が出るなんてすごいですね！ ごちそうさまでした！
NSXはとってもマシソヨーでした
@@enthucarguide1 私も機会があればぜひ食べてみたいですね! 🙂 これからも多様で不思議な自動車動画をお願いします~
モード変えて踏んだ時のリアクションが本当リアルで凄さが伝わる笑
スーパースポーツなのに乗用車並みに快適に乗れる車なのですね…素晴らしい。
本当にお疲れ様でした！楽しそうなウナ丼さん見てたら、あっという間の１時間でした😀
NSXでやるのは流石ウナ丼さん！
ほんとカッコいいですね…惚れ惚れします！この車格で10km/L〜いくんですね、驚きました。NSXの存在自体すごい珍しいのに限定30台のタイプSが走行してるところを見れた人が羨ましい限りです。一目でも遭遇してみたいものですw
NSXしかもtypeSでの試みが斬新です。おもしろい。さすがウナ丼さん！
ベースグレードの動画で「NSX乗るの最初で最後かも」って言ってたけど、また乗れて良かったですね笑
まさかNSXで(しかもTypeS)ここまで辿り着くとは思ってませんでした。地元までウナ丼さんが来てたなんて…たいへん美味な動画でした👍
見どころたっぷり、結果も含めてめちゃめちゃ面白かったです！距離が距離なので、しっかり休まれてくださいね！お疲れ様でした✨
見終わってから気付いた1時間も有ったのか！面白くて気付かなかった…
うな丼さんはいつも真面目で真摯なのを知ってるのに、今回ばかりは｢ずるい！｣って思っちゃいましたNSX typeSに乗れるなんて…
43:41稲庭ではなく伊勢うどんですね😅めちゃくちゃ美味いですよね😊
連休明け憂鬱だったけどこの動画で頑張れます‼
贅沢なチャレンジですね……ウナ丼さんの動画で東海エリアの地名がたくさん出てくるのが新鮮でした😆
最の高でございます‼️ウナ丼さんもＮＳＸTYPEＳも大好きなのでこの素敵な機会を流石な企画でたっぷりやってくれて何より、尻上りに車に感動して嬉しそうなウナ丼さんの表情と一字一句が…視聴してる我々にとって最高に美味でした！ご馳走様でした！😭
ウナ丼さんの動画を楽しみにして観ています。着眼点、編集力、企画力がいつも凄いなと思っています。車系UA-camrの中では今一番なのでは？
走りの気持ちよさや楽しさが伝わってきました！
NSX 【なんと すばらしい 燃費（xは何を代入しても良いから ）の略】この最高なスポーツカーが、私のおんぼろ車の高速燃費と同じだなんて･･･かつて「高性能スポーツカーはガソリンばらまいて走るから燃費最悪」と言われていたのはもう過去の話･･･大変美味でした ごっそさま！！
ウナ丼さんの着眼点が好きです。面白い！
ツアラーの要素として航続距離は大事ですからね！
燃費を試す・・・と言ってもそこはウナ丼氏・・・NSXを楽しんでますねー（笑）ホンダのターボサウンドを堪能できましたー「ご馳走様でした！」
ウナ丼さん、お疲れ様です。いつも楽しい動画有難うございます。今回の企画ピカイチでした。しかしNSXっていろんな面で奥深い車ですね。死ぬまでに一度は乗ってみたいですね・・・・
43:42 “伊勢うどん"では？稲庭うどんは秋田だったような…。
この車に乗れるなんてすごいです。
クラブマン納車以来の超ロングドライブでしたね！大変お腹いっぱい大満足でした🥰ごちそうさまでした🙏
東京から兵庫まで給油なしで乗れるスーパーカー作るホンダさすがすぎる
NSXすげぇ。走りが良くて燃費も悪くないとか本当に凄い。なんでこんな凄いクルマが評価されずに消えていくのか…。
ヒント自工会
流石に高い
富裕層と車好きしか買わんからなぁ
貧乏人の日本人じゃ買えないから
高いフィットRSって印象しかないから
ほぼノーマルでこの性能...いくらなんでも化け物マシンすぎる
動画で関西方面行った時、うどん食って必ず美味いって言うてるよね（笑）ウナ丼さんて関西の味が好きすぎてますねー！！
面白い企画でした。NSXで燃費テストは面白い。他のスポーツカーで燃費テストも面白いので、シリーズ化したらいいと思います。
『声変わり中』の声で聞き取りづらいハズなのに耳に心地良い声😊
長年ホンダ車に乗ってきてますが、どの車も大体カタログ値と同等かそれ以上でした😅多分乗る機会は無い車ですけど、良い音してますね😊昔乗ってたエリシオンプレステージ3.５リッターを思い出しました。
ちゃんとSAの案内もあり充実した映像でした。ありがとうウナ丼さん。😊
合流で加速する時のエンジン音、自分までニヤッとしてしまいました。運転お疲れ様でした。
NSXとウナさん最高でした😊僕もNSXが似合う男になれるように頑張ります🫡
この動画は何度見ても素敵
確かに、観てても退屈する事なく終えれました！🎉
値段も性能もビッグだけど、ここまで燃費良いと使い勝手良さそう…独り身なら笑エンプティ点くのが余裕そうなので(59Lタンクから54.5ぐらい入りそう)姫路城までは行けそうですね笑レアな映像ごちそうさまでした✨🍾✨🥂✨🍾✨
この手の企画の大変なところは、行ったら帰ってこないといけないところですよね。面白い動画（ウナ丼さんにしてはかなり長め？）をありがとうございました。
全く同感です、私も長距離ドライブの時は、行きはウキウキして楽しいんですが、帰りはゲンナリします。毎回そう思います。不思議ですよね～。😅
お題（NSX)を見たときにこの車が出てこないんだよなぁ。初代の姿が脳裏に浮かぶ。
ウナ丼さんの体を張った検証動画ほんといいですね。
国産車の多くの燃料タンクは名神〜東名が600kmの距離を想定しているらしいですね。
お、ウナ丼さんいらっしゃい(^ ^)西宮の視聴者です。
観点が違う車の評価で楽しいかったです。ありがとうございます。👏👏👏👏👏👏👏👏
こうゆう企画いいよね👍この手の車でも基本は公道がメインだもんね。
トンネル抜けたら夜が明けてたって詩的でいいな。
雪国みたいだな笑
恵那山トンネルww
これは楽しい企画でした！
スーパーカーで燃費チャレンジとかやってるカー ジャーナリストはうな丼さんしか居ない！そー言う所が凄く好きです。ハイブリットはモチロンですが高度にチューニングされた車はハイパワーでも燃費も良いと言うお手本みたいな日本の誇るスーパーカー しかもTYPES!
お疲れ様でした！まったく縁の無いクルマだけどすごく面白いチャレンジでした(^^)ちなみにビートに乗ってますが、ビートも満タンにするのにコツがあって難しいです(^^;
ほぼ1時間動画ということで時計がなくてもこの動画を流し続けてカウントしていけば時間を把握できるので有り難い
すごい活用法
広告を加味していないということは、UA-camPremium入ってますね？😎
ボディがつや消しなのかっこよすぎる
燃料計はきっと液面の高さを見ているので、複雑な燃料タンクの形状の場合、表示は非線形になるとか。違うかな。
喜びすぎて喜びが何かわからなくなるウナ丼かわいい
Sプラスの時の音でやばいの伝わる笑笑これ乗れるの羨ましいね
ホンダNSXですね。どれだけ燃費がいいのかですね。馬力も速さもNSXは半端ない。私はホンダNSXTYPERのデザインが大好きです。
大昔はカタログより燃費が悪いのが当たり前でしたが、最近は燃費基準が厳しいせいかカタログ同等かそれ以上の数値が出ますよね。レンタカーに乗る機会が割とあるのですが、リッターカーだと満タン法で25km出たりすることがあります。そして新東名に入ってからの加速がすごく気持ちよさそう(笑)こんな加速、一度体験してみたいものです。43:40 ×稲庭うどん→〇伊勢うどんですね。これは秋田ドライブVlogのフラグでしょうか(笑)
凄い大作。お疲れ様でした。
長時間、おつかれさまでした！ 踏み込んだ後の、自然と表情が緩んでしまうところが何とも「うんうんわかる！」ですね。 しっかし、ホンダ車は燃費いいよな。
クラリティーを諦めず水素エンジンもホンダにこそ作って欲しい
めちゃくちゃ上機嫌ですね😁ワインディングも走ってタイプSのハンドリングとトルクベクタリングの効果も体感してほしかったです。
NSXって、そんなに燃費性能が高くて、それでいてパワーもあるなんて、ズルくないかーい！ うらやまですわ！ ハイウェイオアシス刈谷を紹介していただき、ありがとうございます！ 「天然温泉かきつばた」は、インプレ通り、最高です！
やっぱNSXって車は初代も2代目も名車だな～これを所有できる人が羨ましいな～
スーパースポーツカー担つ限定車の燃費調査…他の方とは別路線の企画で面白いですね。途中、車だけでなく高速道路の話などもされてたりしたので、飽きずにフルで楽しめました。
いつもありがとうございます。すごいレポートです。
この低燃費ハイパワーを体感できるのが、日本では30人しか居ないのは残念です・・・・
色々あってイライラしてたのに、NSXタイプSで燃費チャレンジをするかと笑ってしまいました。なんか少し気が晴れた気がします。ありがとうございます。
スーパーカーらしい、エンジン音の高揚感。乗ってみたい。
この企画は斬新でオモシロイ。次はNSXでキャンプに行ってみてください。
馬力は約10倍なのに普段の足の軽と大して燃費が変わらないとは…。
軽すげえええ
アクティワゴン4WD5MTで20㎞/ℓ行くんだがな街乗りで15くらい
次はNSXで車中泊企画をお願いします。
それはさすがにホンダさんの許可降りない予感、、
長時間だったけれど見応えがある企画でした！ご馳走様でした（＾＾）
なんて偶然！ちょうど二代目NSXの解説本をゲットして読み始めていました。HONDAがウナ丼さんにTYPE-Sのレビューを託したのは、運転して楽しいスポーツモデルの素晴らしさを広めたいという切なる願いもあるのでしょうね。次はシビックTYPE-Rで燃費チャレンジ！！！ですね。
面白い企画ありがとうございます！
どんだけスーパースポーツなのに燃費が良いのにビックリです🤣日本らしさが出てイイですね👍
うな丼さんの体力がすげぇｗｗあと令和4年に淀川長治をきっちりやる人マジで居ないだろうなぁ…最高です笑お疲れさまでした！
長時間運転お疲れ様でした✨刈谷のハイウェイオアシスは今年になってスマートICが出来てますます何でもアリになりました🤣🤣
さすが！楽しませていただきました！！
ダイレクトなのに、変速ショックがない理想のトランスミッションただ、クラッチが減りやすいのと、修理代が高いのがネック
ウナ丼さんがわくわくドライブしてもこの燃費は脅威 最後 映画のあれっすねww
ただただ、うらやましいです〜
面白い企画、楽しめました。ありがとうございます。
電気風呂が深くていいんですよね〜刈谷の温泉笑
NSXをよく貸してくれましたね。😃どうやって借りることができたのですか？凄いですね。エンジンの音がいいからアクセル踏み込みたくなりますね😄
こんなに褒めても、もう買えない。
そうなんですよね。あと、いくらなんでも高いと思います（内容を思えば相対的には安いのかもですが）。思えば初代はそれでも（無理だとは思うけど）買えるかも!?って思わせる価格設定だったんですねえ……
あれだけ信頼感のあるスーパースポーツ。せめて（発売当初）10万ドルまたは1000万円よりちょい下くらいなら世界地図は変わっていたかもしれませんね。
私もC63AMG 6208cc 車重量1800kg カタログ燃費7.1kmでなのですが、高速で頑張ったら実際12.7Kmでした、何気に行けますよね。
このモデルではないですが、初期型のNSXに乗ってますが、500キロくらい走っても燃料半分使うかって位ですよ峠や高速で走っても、かなり燃費は良いです。先日も560キロぐらい走ってきましたが、ロングで普通に走ってる分だとおそらく燃費はリッター13から15は出ます。軽くてパワーがあってゆとりがあるとアクセル踏まなくても進むのですごく楽ですよね燃費の良さは先代も現行も同じなんですね
生産終了にせず、NSXを日本の工場で生産して頂きたい。
色々な人がやってるガス欠チャレンジをNSXでやる所が流石
しかもタイプS
マニュアル車が無いのが残念
@@やっさんチャンネル-f8x 草
@@やっさんチャンネル-f8x
スポ車が出たら絶対付くテンプレ的なコメ
燃費がすこぶる良いのが伝わりました。しかも、普通に運転してて燃費が良いというのはすごいですね。おそらく車が表示する燃費が比較的正しい数値だったのかもしれないと感じました。興味深いレポートありがとうございました。
バカ高くて自分じゃ買えない車だけど、こんなエモい車が一日でも長く存在してほしいと切に願います。守りたいうな丼さんの笑顔!
ここのチャンネルは暖かい人ばっかで癒される
運転してて疲れないかつボーッとしないってことはやっぱりいい車なんだな。これでNSXが終わりってのがやっぱり惜しいというかもったいないというか。研究だけでもいいから続けて、またいつの日か復活するといいな。
やっぱりウナ丼チャンネルは同じ車でも他のチャンネルと被らなくて面白いな
もう二度と乗れないかもしれない車を少しでも長く堪能する企画考えててすごいw
そーいうことか笑笑
我々が良く分からない拘り、コストが知れるのは本当に素晴らしいと思います。
動力性能、内装云々言う人もいるだろうが究極のホンダであることは間違いない
マジで乗りたい、買えるもんなら買いたいわ
ウナ丼さんがホンダから信頼されているからこそできる企画ですね！
それにしても11km/Lとは本当に驚きました
私のマークXとほぼ変わらないとは…
ホンダさんに事前の企画説明するときはさすがにドキドキしました。が、快くOK出してもらえたので「ホンダちゃーん、太っ腹じゃなーい」って言いながら脇腹ツンツンしてやりました
@@enthucarguide1 かわいいw
@@enthucarguide1
ウナ丼さん、スゲー‼️
タイプSってホンダに頼んだら貸してもらえるものなの❔
ZR-Vのプロトタイプ試乗にもモータージャーナリストに混じって呼ばれたり…いったい何者なんですか(・_・?)
43:42
三重県のご当地名物は稲庭うどんではなく「伊勢うどん」ですよ。
通常のうどんより長く茹でてしばらく置いたヤワヤワな麺が特徴です。
数あるNSX紹介でうな丼さんが1番面白い！
初代でガンさんがアウトバーンから、ニュルでインプレッションするビデオも感動したけど、今回のモデルも、うな丼さんらしい構成演出も楽しく、夢のあるクルマ改めて惚れました。
初めてのコメントを書きますね、韓国で日本語を身につけるために、そして韓国にはあまり知られていない日本の車の動画を楽しくアップロードしてくださって、毎回楽しく見ています。 ところでNSXはスーパーカーなのに2リットル級スポーティカーの燃費が出るなんてすごいですね！ ごちそうさまでした！
NSXはとってもマシソヨーでした
@@enthucarguide1 私も機会があればぜひ食べてみたいですね! 🙂 これからも多様で不思議な自動車動画をお願いします~
モード変えて踏んだ時のリアクションが本当リアルで凄さが伝わる笑
スーパースポーツなのに乗用車並みに快適に乗れる車なのですね…素晴らしい。
本当にお疲れ様でした！楽しそうなウナ丼さん見てたら、あっという間の１時間でした😀
NSXでやるのは流石ウナ丼さん！
ほんとカッコいいですね…惚れ惚れします！この車格で10km/L〜いくんですね、驚きました。NSXの存在自体すごい珍しいのに限定30台のタイプSが走行してるところを見れた人が羨ましい限りです。一目でも遭遇してみたいものですw
NSXしかもtypeSでの試みが斬新です。おもしろい。さすがウナ丼さん！
ベースグレードの動画で「NSX乗るの最初で最後かも」って言ってたけど、また乗れて良かったですね笑
まさかNSXで(しかもTypeS)ここまで辿り着くとは思ってませんでした。
地元までウナ丼さんが来てたなんて…
たいへん美味な動画でした👍
見どころたっぷり、結果も含めてめちゃめちゃ面白かったです！
距離が距離なので、しっかり休まれてくださいね！お疲れ様でした✨
見終わってから気付いた
1時間も有ったのか！
面白くて気付かなかった…
うな丼さんはいつも真面目で真摯なのを知ってるのに、今回ばかりは｢ずるい！｣って思っちゃいました
NSX typeSに乗れるなんて…
43:41稲庭ではなく伊勢うどんですね😅めちゃくちゃ美味いですよね😊
連休明け憂鬱だったけど
この動画で頑張れます‼
贅沢なチャレンジですね……
ウナ丼さんの動画で東海エリアの地名がたくさん出てくるのが新鮮でした😆
最の高でございます‼️
ウナ丼さんもＮＳＸTYPEＳも
大好きなのでこの素敵な機会を
流石な企画でたっぷりやってくれて
何より、尻上りに車に感動して
嬉しそうなウナ丼さんの表情と
一字一句が…
視聴してる我々にとって最高に
美味でした！ご馳走様でした！😭
ウナ丼さんの動画を楽しみにして観ています。
着眼点、編集力、企画力がいつも凄いなと思っています。
車系UA-camrの中では今一番なのでは？
走りの気持ちよさや楽しさが伝わってきました！
NSX 【なんと すばらしい 燃費（xは何を代入しても良いから ）の略】
この最高なスポーツカーが、私のおんぼろ車の高速燃費と同じだなんて･･･
かつて「高性能スポーツカーはガソリンばらまいて走るから燃費最悪」と言われていたのはもう過去の話･･･
大変美味でした ごっそさま！！
ウナ丼さんの着眼点が好きです。面白い！
ツアラーの要素として航続距離は大事ですからね！
燃費を試す・・・と言ってもそこはウナ丼氏・・・NSXを楽しんでますねー（笑）
ホンダのターボサウンドを堪能できましたー「ご馳走様でした！」
ウナ丼さん、お疲れ様です。いつも楽しい動画有難うございます。
今回の企画ピカイチでした。しかしNSXっていろんな面で奥深い車ですね。
死ぬまでに一度は乗ってみたいですね・・・・
43:42 “伊勢うどん"では？稲庭うどんは秋田だったような…。
この車に乗れるなんてすごいです。
クラブマン納車以来の超ロングドライブでしたね！
大変お腹いっぱい大満足でした🥰
ごちそうさまでした🙏
東京から兵庫まで給油なしで乗れるスーパーカー作るホンダさすがすぎる
NSXすげぇ。走りが良くて燃費も悪くないとか本当に凄い。
なんでこんな凄いクルマが評価されずに消えていくのか…。
ヒント
自工会
流石に高い
富裕層と車好きしか買わんからなぁ
貧乏人の日本人じゃ買えないから
高いフィットRSって印象しかないから
ほぼノーマルでこの性能...いくらなんでも化け物マシンすぎる
動画で関西方面行った時、うどん食って必ず美味いって言うてるよね（笑）ウナ丼さんて関西の味が好きすぎてますねー！！
面白い企画でした。NSXで燃費テストは面白い。他のスポーツカーで燃費テストも面白いので、シリーズ化したらいいと思います。
『声変わり中』の声で聞き取りづらいハズなのに耳に心地良い声😊
長年ホンダ車に乗ってきてますが、どの車も大体カタログ値と同等かそれ以上でした😅多分乗る機会は無い車ですけど、良い音してますね😊昔乗ってたエリシオンプレステージ3.５リッターを思い出しました。
ちゃんとSAの案内もあり充実した映像でした。
ありがとうウナ丼さん。😊
合流で加速する時のエンジン音、自分までニヤッとしてしまいました。運転お疲れ様でした。
NSXとウナさん最高でした😊僕もNSXが似合う男になれるように頑張ります🫡
この動画は何度見ても素敵
確かに、観てても退屈する事なく終えれました！🎉
値段も性能もビッグだけど、ここまで燃費良いと使い勝手良さそう…独り身なら笑
エンプティ点くのが余裕そうなので(59Lタンクから54.5ぐらい入りそう)姫路城までは行けそうですね笑
レアな映像ごちそうさまでした✨🍾✨🥂✨🍾✨
この手の企画の大変なところは、行ったら帰ってこないといけないところですよね。
面白い動画（ウナ丼さんにしてはかなり長め？）をありがとうございました。
全く同感です、私も長距離ドライブの時は、行きはウキウキして楽しいんですが、帰りはゲンナリします。
毎回そう思います。
不思議ですよね～。😅
お題（NSX)を見たときにこの車が出てこないんだよなぁ。初代の姿が脳裏に浮かぶ。
ウナ丼さんの体を張った検証動画ほんといいですね。
国産車の多くの燃料タンクは名神〜東名が600kmの距離を想定しているらしいですね。
お、ウナ丼さんいらっしゃい(^ ^)
西宮の視聴者です。
観点が違う車の評価で
楽しいかったです。
ありがとうございます。
👏👏👏👏👏👏👏👏
こうゆう企画いいよね👍この手の車でも基本は公道がメインだもんね。
トンネル抜けたら夜が明けてたって詩的でいいな。
雪国みたいだな笑
恵那山トンネルww
これは楽しい企画でした！
スーパーカーで燃費チャレンジとかやってるカー ジャーナリストはうな丼さんしか居ない！そー言う所が凄く好きです。ハイブリットはモチロンですが高度にチューニングされた車はハイパワーでも燃費も良いと言うお手本みたいな日本の誇るスーパーカー しかもTYPES!
お疲れ様でした！
まったく縁の無いクルマだけどすごく面白いチャレンジでした(^^)
ちなみにビートに乗ってますが、ビートも満タンにするのにコツがあって難しいです(^^;
ほぼ1時間動画ということで時計がなくてもこの動画を流し続けてカウントしていけば時間を把握できるので有り難い
すごい活用法
広告を加味していないということは、UA-camPremium入ってますね？😎
ボディがつや消しなのかっこよすぎる
燃料計はきっと液面の高さを見ているので、複雑な燃料タンクの形状の場合、表示は非線形になるとか。違うかな。
喜びすぎて喜びが何かわからなくなるウナ丼かわいい
Sプラスの時の音でやばいの伝わる笑笑
これ乗れるの羨ましいね
ホンダNSXですね。どれだけ燃費がいいのかですね。馬力も速さもNSXは半端ない。私はホンダNSXTYPERのデザインが大好きです。
大昔はカタログより燃費が悪いのが当たり前でしたが、最近は燃費基準が厳しいせいかカタログ同等かそれ以上の数値が出ますよね。レンタカーに乗る機会が割とあるのですが、リッターカーだと満タン法で25km出たりすることがあります。
そして新東名に入ってからの加速がすごく気持ちよさそう(笑)こんな加速、一度体験してみたいものです。
43:40 ×稲庭うどん→〇伊勢うどんですね。これは秋田ドライブVlogのフラグでしょうか(笑)
凄い大作。お疲れ様でした。
長時間、おつかれさまでした！ 踏み込んだ後の、自然と表情が緩んでしまうところが何とも「うんうんわかる！」ですね。 しっかし、ホンダ車は燃費いいよな。
クラリティーを諦めず水素エンジンもホンダにこそ作って欲しい
めちゃくちゃ上機嫌ですね😁
ワインディングも走ってタイプSのハンドリングとトルクベクタリングの効果も体感してほしかったです。
NSXって、そんなに燃費性能が高くて、それでいてパワーもあるなんて、ズルくないかーい！ うらやまですわ！ ハイウェイオアシス刈谷を紹介していただき、ありがとうございます！ 「天然温泉かきつばた」は、インプレ通り、最高です！
やっぱNSXって車は初代も2代目も名車だな～
これを所有できる人が羨ましいな～
スーパースポーツカー担つ限定車の燃費調査…他の方とは別路線の企画で面白いですね。
途中、車だけでなく高速道路の話などもされてたりしたので、飽きずにフルで楽しめました。
いつもありがとうございます。すごいレポートです。
この低燃費ハイパワーを体感できるのが、日本では30人しか居ないのは残念です・・・・
色々あってイライラしてたのに、NSXタイプSで燃費チャレンジをするかと笑ってしまいました。
なんか少し気が晴れた気がします。ありがとうございます。
スーパーカーらしい、エンジン音の高揚感。乗ってみたい。
この企画は斬新でオモシロイ。
次はNSXでキャンプに行ってみてください。
馬力は約10倍なのに普段の足の軽と大して燃費が変わらないとは…。
軽すげえええ
アクティワゴン4WD5MTで20㎞/ℓ行くんだがな
街乗りで15くらい
次はNSXで車中泊企画をお願いします。
それはさすがにホンダさんの許可降りない予感、、
長時間だったけれど見応えがある企画でした！ご馳走様でした（＾＾）
なんて偶然！ちょうど二代目NSXの解説本をゲットして読み始めていました。
HONDAがウナ丼さんにTYPE-Sのレビューを託したのは、運転して楽しいスポーツモデルの素晴らしさを広めたいという切なる願いもあるのでしょうね。次はシビックTYPE-Rで燃費チャレンジ！！！ですね。
面白い企画ありがとうございます！
どんだけスーパースポーツなのに燃費が良いのにビックリです🤣
日本らしさが出てイイですね👍
うな丼さんの体力がすげぇｗｗ
あと令和4年に淀川長治をきっちりやる人マジで居ないだろうなぁ…最高です笑お疲れさまでした！
長時間運転お疲れ様でした✨
刈谷のハイウェイオアシスは今年になってスマートICが出来てますます何でもアリになりました🤣🤣
さすが！楽しませていただきました！！
ダイレクトなのに、変速ショックがない
理想のトランスミッション
ただ、クラッチが減りやすいのと、修理代が高いのがネック
ウナ丼さんがわくわくドライブしてもこの燃費は脅威
最後 映画のあれっすねww
ただただ、うらやましいです〜
面白い企画、楽しめました。ありがとうございます。
電気風呂が深くていいんですよね〜刈谷の温泉笑
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こんなに褒めても、もう買えない。
そうなんですよね。あと、いくらなんでも高いと思います（内容を思えば相対的には安いのかもですが）。思えば初代はそれでも（無理だとは思うけど）買えるかも!?って思わせる価格設定だったんですねえ……
あれだけ信頼感のあるスーパースポーツ。せめて（発売当初）10万ドルまたは1000万円よりちょい下くらいなら世界地図は変わっていたかもしれませんね。
私もC63AMG 6208cc 車重量1800kg カタログ燃費7.1kmでなのですが、高速で頑張ったら実際12.7Kmでした、何気に行けますよね。
このモデルではないですが、初期型のNSXに乗ってますが、500キロくらい走っても燃料半分使うかって位ですよ
峠や高速で走っても、かなり燃費は良いです。
先日も560キロぐらい走ってきましたが、ロングで普通に走ってる分だとおそらく燃費はリッター13から15は出ます。
軽くてパワーがあってゆとりがあるとアクセル踏まなくても進むのですごく楽ですよね
燃費の良さは先代も現行も同じなんですね
生産終了にせず、NSXを日本の工場で生産して頂きたい。