Кусок медной проволоки в держатель сварки и по наружной обойме подшипника обойти прихватками , потом натфилем немного поснимать сильно выступаемые поверхности , так делал когда-то на Яве , тоже был люфт подшипника коленвала в картере.
Я беру трансформатор на12 в один конец выхода 12 в присоединяю к валу или подшипнику ,а вто рым концом циркую по посадочному месту,провод медный ,гибкий
Да, в этом видео автор(которому большое спасибо) тему говорит, это дело работает! А не как диванные мастера, на ступицу медной проволокой капли вешают, а потом кувалдой загоняют подшипник, со словами "крепко вошёл", я аж плакал со смеху.
Расскажу как без боли сделать такой ремонт. Берёте тонкий алюминиевый скотч, режете полоску примерно 8-10 мм. Клеите её по кругу внешней обоймы в стык, без на хлёста и без складок(последнее очень важно). Греете просаженную половинку картера(очень хорошо греете)бытовой горелкой или стройфеном ,и кидаете в неё подшипник. Можно сам подшипник подержать в морозилке и ставить его в разогретый картер холодным. Но сам я холодильником не пользуюсь. Просто маслицем слегка мажу.
@@ВладимирУгрюмый-ы5с Да,фольга по сути,только липкая.Мне часто приходится лепить конфеты из гомна.Ещё хорошо работает вариант с бронзовой фольгой.Она более толстая.Три кусочка равномерно кидаю по окружности посадочного места,потом сажаю подшипник. Но это на какое то время. Всё равно надо потом растачивать, и "втулить" ремонтное кольцо ,что бы подшипник сидел с должным натягом.
@@АнарбекРсымбетов Давай я расскажу как это делается. Берёте тонкий алюминиевый скотч, режете полоску примерно 8-10 мм. Клеите её по кругу внешней обоймы в стык без на хлёста и без складок(последнее очень важно). Греете просаженную половинку картера(очень хорошо греете),и кидаете в неё подшипник.
А не проще то подшипник купить большого размера делов то блин ..и проточить просадку если слишком большого размера но обычно на 0.5 мм берешь больше и все четко . В магаз сходи в мото авто и тракторный там все есть
если б все так было просто как вы себе представляете. откройте каталог размеров подшипников и вы увидите что с таким внутреним диаметром после 52 мм. идет 56 мм. наружный диаметр.
У китайцев есть подшипники с нестандартными размерами, надо искать, я видел. А протачиавать гнёзда(если качественно) надо на координатно расточном станке, который не везде есть. Кстати, на клей Локтайт я ставил втулки на просаженные оси коленвала картингового двигателя. Держаться отлично. Обороты 12 000 достигают. Главное центровку сделать при приклеивании.
Кусок медной проволоки в держатель сварки и по наружной обойме подшипника обойти прихватками , потом натфилем немного поснимать сильно выступаемые поверхности , так делал когда-то на Яве , тоже был люфт подшипника коленвала в картере.
Сваркой поциркать как говориться , медной стороной минуса по подшипнику и всё гуд !проверено веками .
Я беру трансформатор на12 в один конец выхода 12 в присоединяю к валу или подшипнику ,а вто рым концом циркую по посадочному месту,провод медный ,гибкий
Спасибо Вам, СССР досехпор нас удивляет и учит.
Да, в этом видео автор(которому большое спасибо) тему говорит, это дело работает! А не как диванные мастера, на ступицу медной проволокой капли вешают, а потом кувалдой загоняют подшипник, со словами "крепко вошёл", я аж плакал со смеху.
а цинковать если подшипники?ведь работает такой метод
фольга не обхватит подшипник будет задиратся при запресовке
реальное видео. беру на воружение технологию
Расскажу как без боли сделать такой ремонт. Берёте тонкий алюминиевый скотч, режете полоску примерно 8-10 мм. Клеите её по кругу внешней обоймы в стык, без на хлёста и без складок(последнее очень важно). Греете просаженную половинку картера(очень хорошо греете)бытовой горелкой или стройфеном ,и кидаете в неё подшипник. Можно сам подшипник подержать в морозилке и ставить его в разогретый картер холодным. Но сам я холодильником не пользуюсь. Просто маслицем слегка мажу.
А скочь не отклеивается при нагреве?
Фольга,что ли?
@@ВладимирУгрюмый-ы5с Да,фольга по сути,только липкая.Мне часто приходится лепить конфеты из гомна.Ещё хорошо работает вариант с бронзовой фольгой.Она более толстая.Три кусочка равномерно кидаю по окружности посадочного места,потом сажаю подшипник. Но это на какое то время. Всё равно надо потом растачивать, и "втулить" ремонтное кольцо ,что бы подшипник сидел с должным натягом.
Там на фиксатор ах резьбы пишут ударное сопротивление.
классно конечно, но непроще было бы тонкую фольгу использовать вместо припоя?
Отлично!
Стильный паяльник))
Давайте назовём его "Смерть электронике"
а тонкая фольга не лучше будет? и меньше заморочек
Ты прав я на фольге гонял
@@ДанилВасильевич-й8с объясни по подробнее пожалуйста
@@АнарбекРсымбетов Давай я расскажу как это делается. Берёте тонкий алюминиевый скотч, режете полоску примерно 8-10 мм. Клеите её по кругу внешней обоймы в стык без на хлёста и без складок(последнее очень важно). Греете просаженную половинку картера(очень хорошо греете),и кидаете в неё подшипник.
👍
Я на подшипник электродвигателя делал оцинковку под электричеством.
на фольгу откотаеш до следующего ремонта
Есть помазать специально для таких дел лактации называется для подшибник валов
А кто заметил, как автор подшипник вложил, а тот сел плотно и у автора свербило его достать после каждого предложения))))
присмотритесь подшипник сел на перекос и его картер " закусил"
Молодец.Какой припой не сказал.Жаль.
Я задал вопрос "как восстановить подшипник а не посадочное место
достаточно его заменить на новый ;)
лактайт
Он помогает ?
Закерни едрени фени
ОЦИНКУЙ
А не проще то подшипник купить большого размера делов то блин ..и проточить просадку если слишком большого размера но обычно на 0.5 мм берешь больше и все четко . В магаз сходи в мото авто и тракторный там все есть
если б все так было просто как вы себе представляете. откройте каталог размеров подшипников и вы увидите что с таким внутреним диаметром после 52 мм. идет 56 мм. наружный диаметр.
У китайцев есть подшипники с нестандартными размерами, надо искать, я видел. А протачиавать гнёзда(если качественно) надо на координатно расточном станке, который не везде есть. Кстати, на клей Локтайт я ставил втулки на просаженные оси коленвала картингового двигателя. Держаться отлично. Обороты 12 000 достигают. Главное центровку сделать при приклеивании.
Очень медленно нудно