Подшипники на горячую. До какой температуры греть картер?
Вставка
- Опубліковано 13 лют 2014
- Подшипники на горячую. До какой температуры греть картер?
Запчасти для скутера: интернет магазин scooter.rv.ua/
Статьи и видео по скутерам scooter.pp.ua/
Купить подшипники для скутера можно здесь: scooter.rv.ua/35-podschipniki
Купить пирометр для бесконтактного измерения температуры можно здесь: scooter.rv.ua/izmeritelnye-pri...
Подписывайтесь на мои видео, оценивайте, оставляйте свое мнение в комментариях, делитесь с друзьями и новое видео не заставит себя долго ждать.
Друзья, Подписывайтесь На Наш Инстаграм instagram.com/scooter.rv.ua/ Там Вы Найдете Другие Интересные Обзоры На Наш Ассортимент Которых Нет На You Tube Канале.
i guess Im asking the wrong place but does anybody know a method to get back into an Instagram account..?
I was stupid lost the password. I would appreciate any help you can offer me.
@Luke Castiel instablaster =)
@Esteban Alexis thanks for your reply. I found the site on google and Im trying it out atm.
Looks like it's gonna take a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@Esteban Alexis it worked and I actually got access to my account again. Im so happy!
Thanks so much, you saved my account!
@Luke Castiel Happy to help :)
Самый честный человек с большой буквы! Золотые руки!
Немного затянул с хронометражем, но разжевал досконально, трёх летний поймёт. Однозначно лайк 👍
Розжовано по полной.Видео супер!
Респект, подпись)
доброго, а есть опыт работы с "затягивателем" коленвала в подшипники на холодную?
Спасибо! Твой видос понравился больше других. А колено в подшипник всегда до упора? Я поставил, собрал, стянул и стало затирать, а вот правый или левый- непонятно.
Привет подскажите смотрел ваше видео несколько лет назад теперь предстоит столкнутся с заменой колена и на втором двигателе у меня их два я палернул всё тоесть зачистил шкуркой и пока что местами отпалеровал пастогоем теперь вопрос всал в том что картер теберь может потдаться корозии чем можно покрыть может есть какие то лаки температурные или не будет ржаветь?
По уму! Молорик .
Сколько стоит заменить поршневую и коленвал, все по отдельности без запчастей, Заранее благодарен.
Подскажите пожалуйста какой ремкомплект карбюратора подойдёт на Хонда Дио Фит 27?
пирометр надо брать с регулировкой коэффициента отражения поверхности.И когда греешь внутреннюю обойму подшипника то на фен лучше одеть тонкую насадку чтобы не грело по сторонам шарики плюс чем-нибудь накрыть шарики и сепаратор,коленвал предварительно в морозилку
Обажаю этот звук.
а есть такие нюансы по сборке двигателя 139 QMB? разбило посадочное в главном картере, что посоветуете?
заменить картер
Для насаживания подшипников по наружному диаметру, их достаточно бросить в морозилку от минуса он сжимается.
+toch ilnik (tochilnik) осталось купить морозильную камеру, домой как то долго возвращаться...
А чтоб КВ вставить всё равно греть надо)!!Да и не вставишь ты их в холодный картер.Ну,разве в жидком азоте охладить)
Добрый вечер, скажите пожалуйста, нужна ли прокладка между половинками картера honda lead af-20, собрал по вашей технологии, но коленвал сам не крутится, садил на герметик, все брал в Вашем магазине. Может что подскажите. Спасибо.
по правильному не нужна, но в нужно смотреть в каждом конкретном случае отдельно.
Здравствуйте.хорошее видео по сборке.вот только одно скажите когда вы подбивали молоточком, подшипник не может выйти из посадочного места он же на цапфе сильнее сидит чем в картере.
речь идет о расстоянии в доли миллиметра.
И давайте тогда выберем приоритет, что мне или вам важнее, зажатый подшипник в своем посадочном места, который в разы быстрее выйдет из строю из за сильного трения, или если он на 0,001мм (теоритически)выйдет из посадочного места но будет свободно вращаться ?
Скажи пожалуйста, а имеется хоть малейший люфт на новом подшипнике? Как определить подшипник на износ?
Да , минимальные исеются ; это же не цельное изделие . По звуку при качении можно понять , если он ровный и тихий при этом накат присутствует то с подшипником все ок.
Может тогда духовку применить?
а я забивал всегда без нагрева ) и ничё гонял , последний мопед не выдержал третьей замены забивки и разболталось там , теперь картера меняю , лень было на ютубе глянуть я там всё менял сам без ютуба , тюнинговал чёто там сам , ремень 18мм ставил поршень 47диаметр, один раз с хонды лид 90 вставил и ездил наливая 98 бензин , хотел улететь на нём в космос , цилиндр получилось расточить под 90 и ездил какоето время без проблем
Правильно смазку вымывать совсем не обязательно,можно и вымыть, по желанию,это как бутерброд намазывать масло, ложить продольно или перпиндикулярно на вкус не как не повлияет.
Для того что бы при работе каленвал не сдвигался вперёд или назад, при сборке ставятся дистанционные шайбы к внутренней обойме обеих подшипников.
Подскажите ещё почему вы в разных частях грели если можно только посадочное место по кругу нагревать?!
Картер алюминиевый и тепло будет быстро рассеиватся пока установка будет ити , по этому необходимо хорошо прогреть всю часть корпуса равномерно.
Здравствуйте, у меня подшипник внутренний 25 а посадочное место 26, можно посадить на горячую?
1мм разницы?) Нет конечно.
Доброї ночі не підкажете на Скутері Хонда пал картера мають стояти на прокладці чи на герметику?
Зависит от состояния стыков в картерах, если нету никаких деффектор от предыдущих "мастеров" то можно на герметик, их есть, то на прокладку.
@@Scooter-Rivne поставив на паранітову прокладку 0.6мм і на тонкий слой герметика процює двигун як годинник все ок! Подякував за відповідь
Подскажите пожалуйста, какая температура фена и сколько времени примерно греть подшипники и картер?
Грею 600 градусов, и сопло фена держите на расстоянии не менее 7, 8 см (так-как вы можете перегреть и испортить фен (если в нём не предусмотрена защита)). У меня нет электронного термометра (он в принците и нахрен не нужен). Когда цвет посадочного места сегка поменяется смело забрасывайте подшипкик, и чем нибудь его прижмите. Забивать нет необходимости, он в посадку сам завалится.
@@user-oy1nd1wp2l Спасибо большое
Красава .
Здравствуйте подскажите пожалуйста можно ли греть картер газовой горелкой?
Можно , только пламя на одном месте не держите а постоянно смещайте .
Це мені такє предстоїть)))
Я думаю можно кипятить картер в ведре воды на Костре если нет фена.
Брат посоветуй,, взял подшипники 204 а они закрытые, раскрыть их?
Обязательно
@@jevgenyivanov838 Да. Дело в том что смазка от времени высыхает Так-как работает в сфере повышенной температурой.
Подскажите! Такой вопрос: Делаю самодельное изобретении и надо подшипник насадить горячей присадкой на вал и в посадочное место. Так вот если внутренний диаметр подшипника 17мм то на сколько больше должен быть диаметр вала? И если наружный диаметр подшипника 35мм то на сколько меньше должен быть диаметр посадочного места? Подшипник 6003Z. Спасибо!
Мог бы поискать сам про посадки,допуск и посадки.Примерно-вал стальной,натяга достаточно не более 0,02 мм (от 0,005 до 0,02),корпус-ал. сплав?Тогда можно до натяга 0,03-0,035 мм.Это-для коленвала двигателя и картера.Что ты там изобретаешь-отсюда не видно.Кст,подшипники надо тоже подбирать с нужным зазором,чтоб после сборки его не зажало (С0,С3,...С5)
я одно не понял если ставишь подшипники а тавот что не очистил
Синий цвет это цвет побежалости окислительная пленка, подшипники не закаливают а наоборот стараются сделать помягче металл делают отжиг, как бы неплохо подготовиться перед рассказом, закаленный металл подвержен трещинам и хрупкий из-за отсутствия пластичности
Ну все, записал, теперь готов.
@@Scooter-Rivne отлично! Можно продолжить
Здравствуйте а сколько минут надо греть
Все индивидуально, зависит от температуры на улице, от мощности "фена" и т.д.
Как обезопаситься от прослабления посадочных мест подшипников или это неизбежно?
со временем неизбежно, а в принципе, просто не давать на кап ремонт, кому попало. Если двигатель собирается на горячую, прослаблений не будет никогда.
@@Scooter-Rivne будут, ты же когда разбираешь мопед, выбиваешь подшипник если он остаётся в картере, а если на колене, тем самым он сдирает металл
При посадке коленвала, когда положил на стол он обратно вышел на 5 мм
Благодарю что внимательно смотрите
А не проще ли охладить подшибник ????Например в морозилке до -25 с ?
Лариса Лисечкая не подшипник а вал наверное
@@user-yr3cu8zc8m Если вы не вкурсе?, то заводом изготовителем предусмотрено, что при снятии коленвала подшипники остаются в половинках картера,так-как посадочные места в картере изготовлены с большим натягом.
На черном и чистом алюминии разница теппературы пирометром почти в 2 раза.
Отражаются ИК лучи.
Так и есть.
Есть таблицы и у пирометров, можно вводить коэффициенты для разных поверхностей, но на зеркальных - фиг чего нормально намеряется.
У меня изначально в картере были прослабленные посадочные места. Что делать тогда?
Сергей Пащенко либо клей для резьб, а лучше залудить припоем подшипник
Залуди припоем наружную обойму подшипника. Можно накернить посадку подшипника картера.
А ещё надо было вымыть смазку из подшипника)
Зачем?
@@Scooter-Rivne а зачем она там?
@@bobik7299 а зачем вымывать?
Доброго времени! Собираю движок подшипник в картер зашел без нагрева ,второй в малой половинке с трудом чем грозит это подскажите?
так не скажешь однозначно, но по идеи, у железа и алюминия разное линейное расширение при сильном нагрева, подшипник может скользить в картере что в свою очередь будет производить алюминиевую пыль (в теории). и в микроскопических объемах.
@@Scooter-Rivne а если на локтайт для посадки подшибников в той полрвинке посадить?
@@creative_camera_lens я садил на 638,толко на внутреннюю обойму, хватило на 200км
@@user-id8mm3qt6m может что то по технологии нарушено , потому что говорят что ходит лучше чем при наращивании цинком.
@@creative_camera_lens ходит там где нет больших нагрузок, проверено на собственном опыте, пустая трата времени,
А на самом фене какая температуры выставлена?
Я грею 600 градусов, 350 не хватает.
@@user-oy1nd1wp2l пирометром промеряли картер , или на глаз?
Ок а як достать старий подшипнік з половинки?
Нагріти картер та випресувати через проставку , або не сильними різкими ударами вибить тримаючі картер на вісу , або уперши в деревяні бруски.
А чего тут разбираться? Скачиваем заводской мануал и видим, производитель рекомендует 150° C. Если нет пирометра, капаем каплю воды, как только она перестает растекаться и шипеть, а начинает прыгать по поверхности в виде шариков, можно ставить. В вашем случае посадочное прославлено, либо пирометр г-но. Пробовал нагревать в кипящей воде до 100°C, свободно не садится. Говногерметики с прокладками и сравнивать нечего, вариант для лентяев. Смазку лучше вымыть и после сборки картера смазать маслом через специальные отверстия, находящиеся слева и справа от шатуна. А вообще если возникают вопросы лучше обращаться к мануалу
А зачем нужно было снимать направляющие?, и нахрена прокладка (даже если есть задиры на поверхности), прокладка всё равно так плотно не ляжет как герметик. И смазку подшипников нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО вымыть, так-как она может со-временем попасть в канавки поршневых колец (и они просто залягут)
а какой стороной подшибники ставить?
нет разницы
До той температуры при которой послининый палец будет шипеть.
+Петр k ну слюнявый палец и при 200С будет шипеть. Главная задача нагреть не больше чем нужно.
А где динамометрический ключ при затяжке?
после 10-ти лет затяжки гаек, он уже не нужен по факту.
Советую вам проверить свои ощущения. Я когда проверил себя, то был удивлен.)
Полная фигня,подшипник греть нельзя,а смазку с подшипника нужно вымывать,сама смазка никогда не вымоется и подшипник будет плохо смазываться маслом из масляного бачка
Шведская компания SKF вообще зарещает механический монтаж своих подшипников.Для этого они выпускают специальные микроволновые нагреватели подшипников.
И что ему будет от 100градусов?
ни когда не грел, собирал и разбирал нормально!
Шо робити тим людям в якого не має електричного градусника
Монтер UA, покупать
@@LS-sp4yg за ради цієї махінації купляти градусник? ні! дякую я і без градусники складаю і все Good!
не так уж и важно смотреть на температуру со всех сторон
Дело в том что во время нагрева температура по разному распределяется по картеру, из за толщины стенки в том или ином месте, по этому для наглядности и достоверности определения средней температуры промерял в разных местах. Если бы картер был стационарно нагрет весь до определенной температуры, тогда да, температура была бы везде одинаковой.
А если бы промерял только в одном место, то писали бы что результат не достоверный... как то так.
***** приблизительно 300 градусов Цельсия
Ты с ума сошёл!!Больше 180-подшипник отпустится (кирдык),а картер больше 150 вообще смысла не тнагревать
*Если подшипник посинел - сначит можно устанавливать!*
ZMcraft, прямо в ящик для металлолома)
Ай если побелел- упс.. передержал.
всё правильно но удары по подшипнику это плохо.
Смешно.
С чего?а дпвление на него при впресовке
Давление при выпресовке в новодельных (TPI) подшипниках делает отпечаток шариком на обойме,а потом шумит.
А вообще хорошая работа,только молотком нельзя,гайкой потянуть через проставку правой стороны и будет огонь.
Прет рєбята как атцентравать колінвал
ХоМа_И3_ДуРдОмА Video молоток тиски и угольник, и вперед
МОЛОДЕЦ
респект
на нормальних моторах все посадочние места надевают на себя подшипники от руки у ничего
не на всех,многим от такой посадки поплохеет вскоре.
я ошыбался не спорю, но есть двигателя у которых посадка с зазором
Laxundra
Есть,но нужно же понимать,в каком месте и какого порядка.Например,на шейке коленвала нагрузка циркуляционная,т.е. при вращении нагрузка всё время приходится на новое место внутреннего кольца подш-ка,там надо делать плотную посадку,с натягом,иначе будет проскальзывание а дальше-прогрессирующий износ.Внешняя обойма воспринимает нагрузку в основном одним и тем же местом,и при определённых условиях-большой площади,подходящих материалов и тепловых условий работы-можно делать не "с зазором",а-скользящую посадку,где зазор близок к нулю.Такие дела.
Вынил
Зачем ты расклинил щеку с корпусом и бил по оси молотком? Ты повредил подшипник, он не рассчитан на нагрузки такого рода, тем более такие резкие молотком. Это минус пара лет его жизни и микровмятины на внутренней стороне обоймы от шариков, которые не сделают кручение плавнее. И это ради выравнивания щелей? Сдались они тебе.
"Это минус пара лет его жизни" - это было реально смешно.
Отпущенный металл не прослабленный... Кому интересна температура смотреть с 7 минуты.
Отпуск с какой температуры начинается аллюминия?
@@user-qj8gu2lg9q я не в курсе технологий закалки алюминия
Температура плавления алюминия 660 градусов, чтобы его геометрия начала меняться нужно сильно поебаться феном))Там уже стол начнёт дымить и гореть
Если перегреть-то может и смазка из подшипника вытечь
если перегреть, то может и подшипник вытечь)
Ну это уже наверно только газовой лампой (и то -вряд-ли))))
Зачем грел, если стучишь молотком по коленвалу, сразу все заколотил и покончил
На тройку собрано,а чтож дальше?Даже не интересно по голосу всё понятно.
Не когда не в коем случае не снимайте герметик это бред всивой кобылы.