Зачем охраняют Ж/Д мосты? Можно ли перейти такой мост пешком?
Вставка
- Опубліковано 7 лют 2025
- Наверное в каждом городе, а даже и близ некоторых посёлков, есть железнодорожные мосты через водные преграды, которые охраняются вооруженными охранниками (они же ВОХРы, ну или ВОХРЫ, кому как больше нравится), которые не пускают туда никого, кроме работников железной дороги. Ну и пассажиров, которые находятся внутри поезда. В этом видео расскажу зачем это делается и можно ли там пройти пешком. Приятного просмотра!
Дорогие подписчики и гости канала! Если вам понравилось это видео - подпишитесь, пожалуйста, на канал и поставьте лайк. Для вас это совсем не сложно, а мне эти действия помогают в развитии канала!
Музыка в видео:
Stream Inside - Land of Fire
#жд #железнаядорога #поезда #этоинтересно #интересныефакты
Во время военных маневров объявлено, что мост условно "взорвано". Поставленный у моста часовой не пропускает по этой причине какую-то женщину. Та, разозлившись, поворачивается к другому солдату:
- Но ведь мост абсолютно целый! А этот сумасшедший утверждает, что мост взорван!
- Не могу ничего сказать, мадам. Я сам уже два дня как убит.
Слава Украине!!! Взорвем керченский мост!!!!
@@viktorfedorov8979 Ты сало уронил, подбери.
@@viktorfedorov8979Ну и зачем взрывать? Что это тебе даст? Сами не смогли построить, так уничтожить надо то, что сделали другие
😹😹😹
@@viktorfedorov8979🇷🇺❤🇺🇦
Важно! Сценарий к этому видео был написан ещё вчера днём (23.06), а точнее является вообще небольшой переделкой моей статьи на Дзене, написанной два года назад, а потому не имеет никакого отношения к происходящим сегодня трагическим событиям в нашей стране.
😂😂😂
;)
@Urbashinist😂
@Urbashinist😂😂😂👍🏻
@Urbashinistну я про пригожинский мятеж и перекрытие дорог и автомобильных мостов
Я подходил к охране и спрашивал можно ли пройти, разрешали. Только до середины пути меня сопровождали, а на середине встретил охранник с другого берега. Ну и вопросы задавали, куда иду, зачем иду...
Бред
Посторонних не пустЯт
в основном не дают даже приблизиться - прогонят в рупор матом, настырных могут и предупредительным выстрелом отогнать
Да, точно. А если попросить хорошо, то ещё и на машине довезут куда скажешь. И денег могут одолжить если надо. Хорошие ребята там охраняют.
@@ВасилийКрюково Пустят,за бабло ещё как пустят.В советское время постоянно от девок по мосту ходили.Цена вопроса 1 рубль.Щас не знаю,но думаю ничего,кроме цены вопроса не изменилось!!!
@@sunglelive А ты им заветную бумажку покажи,сразу подобреют!!!
Я как-то при СССР проходил примерно такой мост, и там были реальные дыры между шпалами. Я просто реально проклял всю эту затею - идти точно по шпалам а под тобой дыры между ними, под которыми метров 20 - 30 пустого пространства над рекой. Реально, гулять по таким мостам может разве что шпион или диверсант подготовленный.
На самом деле обычным гражданам тоже можно пересекать такой мост. Например, если работаешь на одной стороне реки, а живёшь на другой и нет параллельного автомобильного моста. Для этого, раньше, нужно было получать справку в милиции, предоставив туда справку с работы.
а если не пустят? До ближайшего моста часто 50-100 км. Нужно больше строить пешеходных мостов для людей.
@@CBETdobra или сделать две станции электрички по обе стороны моста. Если уж место работы такое, то станция быть должна
@@CBETdobra Хах, для людей. Люди сами как-нибудь справятся, главное чтобы налоги смиренно платили.
Вот- вот, как левая задняя нога пускальщика пожелает...
@@CBETdobra великому народу из сувереннодемократической мащины подавления и насилия эти дублирующие пешеходные мосты для пошлого населения не надо
Благодарю! 👍🤝 Смотрю Вас с интересом и удовольствием. Родители были железнодорожники - каждая тема близка и интересна. Ждём новых видео!
Мой папа призвался на Дальнем Востоке в НКВД в 1942 г. И первые 2 года, до отправки в 44 году на запад, охранял Амурский мост в Хабаровске , тот что на купюре в 5000р и тоннель... Там он и заработал свою первую медаль, рядом проходила грунтовка дорога, и по ней ехала гужевая повозка, паровоз засвистел, и лошадь испугалась, и понеслась навстречу воинскому эшелону, мой папа выскочил со своего поста и побежал ей навстречу, стреляя из автомата в воздух, лошадь, наконец, испугалась и перед самым паровозом спрыгнула под откос... И такие случаи бывали... Важность мостов особенно во время войны была очень высока, мосты охраняли даже бронепоезда..., вот на таком и служил мой отец.
Да, а до ВОВ там, на обеих берегах ещё мне рассказали зенитные орудия поставили. Поскольку Хабаровск и мост были в пределах досягаемости японской авиации. Неподалеку был японский аэродром.
А что лошадь сделала бы эшелону?
@@anton.sysoevтак-то ничего особо, ну может может наметельник на паровозе повредить, помять, его менять тогда придётся в депо, а это уже какой-никакой ущерб и затраты. а так-то сбитую лошадь по правильному локбригада должна убрать с путей, а это занимает какое-то время. на железной дороге всё работает как часики, точно по графику и никаких задержек быть не должно, тем более на войне
@@anton.sysoev задержку в движении. в худшем случае металлические детали повозки могли что-то повредить или, может быть, свести с рельс наездом катков на толстую доску с металлом
@@rigovden8472023 год электрички идут с опозданиями какждый день! На пол часа час. Ни какого порядка на железных дорогах не вижу.
Спасибо, Вам за то, что освещаете всякие темы по железнодорожной тематике. Всё свое детство жил рядом с ж/д вокзалом и частенько бродил по ж/д тупикам, отстойникам много вопросов приходило на ум и только сейчас узнаешь всякие нюансы из жизни железной дороги о которых "боялся спросить" ))
Толик, 39 лет.)
В 98 году меня охранник не пустил на ж/д мост из Каширы в Ступино. Побежал ко мне, замахал руками, типа нельзя, стратегический объект, а на ступинской стороне у меня начальник - голову оторвет. Пришлось идти назад.
А в 12 году я спокойненько перешел ж/д мост из Москва-Сити к станции Фили:)
Дал бы ему денежку он бы тебя пропустил
Мы тоже этот мост пацанами (сам с Пресни) еще в начале 90-х переходили/перебегали без ощутимых проблем когда там еще никакого Сити не было а была классическая постсоветская промзона, хотя там страшный дядя "с ружжом" все же стоял :)
Большое спасибо за то что рассказываете о всяких интересных местах ещё и с приятной музыкой и голосом
Не знаю как с охраной мостов, дело не имела. Но вот колхозный сад охраняли хорошо. Раз полезли, бабка сторожиха собак спустила. Они хотя и не крупные, но была целая стая. За 40 лет не могу вспомнить, как я забор обратно перемахнуть смог.
мы с другом проезжали на зацепе через финляндский мост, вохры даже не выходили на балкончик и мы проехали без принималова, кстати ночью зимой очень красивый вид с него)
Обычно перед охраняемыми мостами стоит рамка и если вас спалят, то на ближайшей остановке будет жёсткое принималово
В детстве переходил мост через устье Днестровского Лимана. И да, там были вооруженный охранники, с автоматами.
Это были годы 1988 и 1989. Но никто нам не припятствовал, была пешеходная дорожка.
Тогда страна была, а сейчас оккупированная территория. Сейчас и в управу к полицаям не пускают - ссутся.
в то время шиза малость ослабла.
Ирония судьбы заключается в том, что те от кого их охраняют туда не полезут…. А те, кому кому надо что-то взорвать или сломать имеют куда более серьезную подготовку, чем хулиганы-зацеперы и их не остановит даже группа с автоматами.
Сегодня вообще никто не пойдёт пешком что-то взрывать. Прилетел "Томагавк" или "JASSM" - и нет моста, если ПВО облажались.
Не обязательно. Могут применить мины (спм). Которые двигаются по рельсам.
@@johnshepard6851 а вот в этом то и фишечка.
долететь ракете ...не просто. снизу? там целый брандер нужен.
а вот грамотно заложенные заряды, что можно уместить в рюкзаке. КРЕПКО испорят бытие . простановив движение на многие часы .
так что очень даже пойдет, если будет возможность
Основная задача часового это обнаружить нападение и подать сигнал тревоги...
@user-gt7pd1ro8l Как показала практика - колонная боевиков может просто проехать через несколько регионов, захватить два города и никто им не окажет сопротивления. Даже с цветами встретят.
З.Ы. здоровья погибшим, ой, то есть уволившимся ещё неделю назад лётчикам шести вертолётов и самолёта Ил-22.
Материалы, подача, голос автора канала как бальзам на душу после сумасшедшего дня 👍
Прикол, охрана от настоящих диверсантов не спасёт. Зарание посмотрят оценят обстановку и быстро нейтрализуют охрану. Охрана разве что прогонит всяких экстремалов.
А шо там у вас? Реконструкция гражданской войнушки? Или съемки патриотицкого кино?
Балет по телику показывали? Лебединое озеро или Щелкунчика?
@@berko9608 Ты это посмотри ужас клип Дыка Дычка.
Я помню, как в советские годы их сторожили деды с ППШ. Уже после на АК заменили. Хотя, по большому счету, защитить они могут только от хулиганов каких. Пара вооруженных диверсантов такую охрану очень быстро нейтрализует.
Верно диверсанты зарание со стороны посмотрят, оценят потом нападут. Что правда чтоб мост привести в негодность надо много взрывчатки. А чтоб уничтожить опору с качественого бетона не знаю как нужно такое уничтожить.
Диверсанты знают как мост подорвать. Но те, кто охраняют, следят за ними. На то и охрана на мостах.
Очень сложно это сделать бесшумно. В случае серьёзных диверсантов задача охраны поднять тревогу. Задача охраны, наверное, не дать заминировать мост по тихому.
@@ЯроПа в опорах каждого моста уже есть готовые места-ячейки куда надо установить взрывчатку. Здесь не надо много ума!
@@Yu-qy7nhдиверсанты могут и внутри электрички быть.
Не знаю,как сейчас,а вот в советское время ходили от станции Перерва,до платформы Москворечье по мосту через реку Москва.Цена вопроса была 1рубль!!!
Сейчас это 1 тыс р
В детстве переходил мост через Неву (тот, что в конце видео) с левого на правый берег. Рассказывал потом друзьям дворовым, не поверили. Пошли перепроверять вместе (но уже с правого на левый) - нас тут же остановили люди с автоматами. Это лет 25 назад было.
А я там ещё посрать успел
Привет из Твери! На данный момент бок о бок с нашим ж/д мостом уже как год возводят ещë и автомобильный мост. Так что перебраться в том районе через Волгу когда-нибудь можно будет легально)
Спасибо за видио. Теперь будем знать. Всегда этот вопрос мучал зачем охрана на мосту.
О, интересный выпуск)) огромная благодарность от меня, человека охраняющего железнодорожный мост! 😊😊😊
👍
и как, интересная работа?
От своих?
@@Ildarkhan кому как, я б сказал спокойная. Не всем понравится. Кому-то скучно может быть
Тоже работал,у нас мухобойня называлось)
Спасибо за очередной обзор. Успехов в развитии канала
Перейти можно, конечно: нужен пропуск (зелёный такой, перечёркнутый красной полоской) и паспорт. Выдаётся в управлении дороги.
И посрать можно
В детстве зимой катались на лыжах по каналу, даже под мостом не давали проехать, в рупор орали, что будут стрелять
Ну это уже перебор
@@indoctrination5752ты кто такой давать оценку?
@@RogeVoklav специальная комиссия, епт
@@indoctrination5752
хз... хорошо хоть предупреждали!
Рядом с нашим офисом - главный офис жд охрана, фгп во ждт на костомаровском. И мужики постоянно курят на улице и по телефону ругаются - то собак не тех прислали, которые след не берут, то автоматы не те. Всегда недовольные.
Добрее надо быть!
Есть такие коллеги. Вечно недовольны чём-то либо самой работой вообще. И всё равно не увольняются
Ты зарплату их видел? Вот потому и недовольные )))
Расскажу историю из жизни. Моя бабушка жила в деревне Пестово у Пестовского водохранилища. Там милиции каждые сто метров .Охраняли водозабор московского водопровода .Нужно было иметь пропуск, чтобы попасть в ее село. Охраняли с трех сторон, а с четвертой стороны можно было приехать на "Ракете" безо всякого пропуска.
В молодости в 90-е годы я любил ходить вдоль ж/д путей по тропинке путейцев. У меня была задача именно пройти весь путь по линии. То есть я в следующий раз возвращался к тому месту и шел дальше. Между Тестовской и Фили есть мост через Москва-реку, такой не маленький. Я дождался, когда проедет поезд, и сразу за ним побежал через мост. Когда я уже был на другом берегу, вдруг раздался свист. Это охранник вышел из будки и свистел. Он мне сам сказал, что проспал меня: "Эх, я тебя проспал." Но было уже поздно, я бежал дальше вдоль путей. Вообще, я проходил пешком полностью от Москвы-Курской до Орехово-Зуево, ветку до Захарово, от Курской до Беларусской - вот это было интересно через мост до Каланчевской, там я больше не охранников боялся, а поездов, я всегда ждал, когда поезд проедет, и сразу за ним шел быстрым шагом, и от Беларусской до Одинцово.
Несмотря на то, что БелОруссия переименовалась в БелАрусь, метро и вокзал в Москве по-прежнему БелОрусские.
А ещё не понял про охранника, как он потом с тобой разговаривал ежели ты уже на другой берег перебежал?
@@shurikenru Я нарочно через А написал в знак солидарности с Беларусью. А насчет охранника что тут непонятного? Он должен был свистеть, когда я зашел на мост на том берегу, а когда я пробегал мимо его будки по другую сторону путей, он мне и сказал. Он все равно меня бы не догнал.
@@shurikenru БелАрусь - это на белорусском языке. А в русском языке, она как была Белоруссия, так и осталась.
Жаль что здесь нет возможности приложить фотографию. Набери в поисковике "Российское посольство в Минске" и открой вкладку "картинки".
Там ты увидишь табличку на входе в посольство, где на двух языках написано:
Посольство Российской Федерации в республике Белоруссия. Это на русском языке.
И на белорусском языке там же написано:
Пасольства Расiйскай Федэрацыi у рэспублiцы Беларусь.
Так что в России, по-русски, правильный вариант - Белоруссия.
ну ходил я через мосты ,и с картой ! им показывал , у меня свои пути ! охрана молодцы ,им положено ! 💯😅😊
По мне дак пережиток прошлого. Кому надо повредить мост, не пойдут на него пешком
Забор из профлиста ножом режется. Так что ж, прикажете не ставить?
С "пережитком прошлого" тех самых комунадо будет не сто, а пять.
Совершенно верно, бессмысленная трата средств.
Запрет на проход -- это уже побочный эффект. Ходить по ж/д путям вообще запрещено. Везде, где есть охрана (склады, депо), могут задержать.
Вот именно, а во время войны - атака с воздуха и: был мост и нет
В СССР тоже охраняли вневедомственная охрана с ППШ ещё на моей памяти.
ЖД войска забывайте
перейти можно.был такой опыт,когда проспал остановку.мурыжили долго , но провели.через оку мост.
Под Сабуровским мостом через Москвареку, на дороге идущей по набережной, даже останавливаться автотранспорту не двют. В магафон требуют покигуть теоиторию. А в далекие 90е пешком пускали, но платно))
Ходил по такому. Никто его не охранял. А вот ходить опасно. Проход выслан досками, которые местами прогнили, местами отсутствуют вовсе.
спасибо за новое видео!
При СССР спокойно ходили и никакой ВОХРы небыло,настали 90е,сразу позакрывали чердаки,подвалы и мосты охранять стали.
Классово антогонистический строй, хуле
американцы у себя интересно, охраняют свои мосты?
Нас как то вечером на лодке под автодорожным мостом не пропустили - ехали с кладбища, туда днём - обратно вечером. Лодка была большая, народу много, и запомнилось, как одна баба матом себя крыла - что достала полицайсковохровского вы.лядка, когда тот тонул - а полицайвохровец нас на лодке тормознул. Дело на Могилёвщине было. Год.... самое начало 70-х. Вохра с трёхами была. Но мост высокий, устои - по берегам реки, и ещё пяток на паводок: ua-cam.com/video/9G-mNTlkr8w/v-deo.html
... Что меня веселило - мост можно было пройти внутри - с левого берега будки не было, и можно было легко залезть под мост, а там - внутрь фермы, с края фермы внутрь торчало ребро жёсткости, сантимов тридцать точно шириной. И над устоями - вверху было свозное отверстие от бока до бока, можно было пролезть из одного пролёта в другой. Я пару штук прошёл - а потом стрёмно стало, таки высоковато - но недостаточно, то есть если иопнешься (а внизу кусты) - то есть шанс, что подыхать в кустах будешь долго и интересно. То ли дело если высота метров тридцать - там уж если полетишь - то сразу и надёжно! Поэтому дальше не полез. Благо один был, и подначивать некому было, и друг перед другом удалью (дурью) хвалиться - не было необходимости.
Хух, завершилось! Теперь можно и ролик посмотреть! ))))
Я в своё время пересёк такой мост в 90е, когда ночью пешком шёл к своей девушке. Автоматчики меня остановили уже на противоположной стороне и очень удивились, что на входе меня никто не остановил. Подозреваю, что охранники просто спали или ушли куда-нибудь. Проверили документы, не помню, записали что-то или нет, задали ряд вопросов и отпустили.
а потом пошли задавать вопросы коллеге. и вот у него все так легко не кончилось )))
@@MsPanda1945 Не удивлюсь, если так. Времена были неспокойные, шла первая чеченская война. В Москве взрывали многоэтажки. Вероятность, что кому-то придёт в голову идея взорвать железнодорожный мост на оживлённой магистрали с идущим по нему пассажирским поездом была неиллюзорная.
@@e-rust знаем мы этих взрывальщиков домов - все вон в кремле сидят нынче. иногда по телевизору мелькают
молодость без интернета была очень занятной
@@e-rust Зато сейчас времена спокойные :)
Крымский мост, пройден весь от Тамани до Керчи неоднократно. И на арки поднимались. Я его еще без рельсов помню. Крайний раз в 2021 году была, но пропуск туда получить, ууууу... 2 месяца ждала. С- строители.
ураа новое видео, первый
Многое объяснил, Спасибо! Нарвался один раз - перейти то перешел такой мостик, однако чуть собак не спустили 😅(ветка вроде обычная, но с контролем)
Повезли нас в 1984 в пионерский лагерь. И пересекал речку мост. Речка не сильно широкая, но мост был железно бетонный. А на въезде и выезде моста часовые стояли, с АКМ. И чего так охраняли? Может дорога вела к каким-то складам, типа ГСМ?
В прошлом году катались на велике в лесу и решили проехать по дамбе в русле реки кама где Татнефть добывает нефть из под дна реки. На въезде на дамбу просто закрытые ворота, мы их объехали сбоку, а на выезде будка с охранником, когда его проезжали он так развонялся, что мол последний раз, ещё раз увижу чето будет. 😂 в этом году поехали туда, но насквозь не стали проезжать, с половины дамбы повернули обратно😅
Да, согласен, у диктора очень приятный голос. И хотелось бы видео немного по дольше.
В мурманской области...
Столько этих мелких мостов.
Которых никто не охраняет.
Потому что они никому НЕ нужны.
Но через них идёт та самая Октябрьская ЖД.
да даже на главном ходу между СПб и МСК есть мосты без охраны - в той же Любани, например, я там столько раз переходил. С другой стороны, он там практически на станции, поэтому местный отряд приезжает быстро, случись что
Я лайк поставил ибо интересно!
Не соглашусь, подрыв моста дело очень сложное. По крайней мере взрывчатки очень много надо. В кармане или в рюкзаке его не принесешь
одна шашка тротила весом 80 граммов. Вы просто не знаете методику. И хорошо, что не знаете.)))
@@II-vb2no балабол
не обязательно. Пол-кило заряда во время прохождения поезда... Достаточно даже на время закупорить мост сошедшими с рельс вагонами.
С примерно 2011-2012гг, у нас стали охранять проезд через мост. Раньше я там гулял. С 2008г по 2011г с ЖД и мостов участились случаи краж, а также пьяные и дети стали чаще попадать под поезда, мост и закрыли, но под ним можно было пройти! Ну а после через год, в следствии борьбы с терроризмом и во все, огородили всё во круг.
А расскажите, как делают кривые участки дороги? Заранее берут кривые рельсы с нужным уровнем изгиба или берут прямые, но изгибают по месту?
По месту. Есть специальная машина "Планировщик". Причём один рельс выше другого. Смотря, в какую сторону кривая.
Прямые
Рельсы та же проволока по сути. Как надо так и гнуться
Рельсы везде и всегда прямые. Укладываются с выдерживанием радиусов просто, а также всяких там переводных кривых (или как они называются, я забыл).
@@dim117xyz ну это логично. другой вопрос в том, что и длина должна быть нестандартизированная (разная протяженность поворота, разный угол и разная дистанция от предыдущего стыка), то есть они и обрезаются на месте, если нужно? или ничего страшного, если стык где-то на повороте с внешней стороны поворота, например?
По грибы ходили, пересекали такие мосты несколько раз. Охрана не только охраняет мост, но и знает, в какое время пойдет поезд. Они заранее уже могут сказать, чтобы мы постояли либо на островках безопасности, либо за пределами моста. Причем как работает это стратегическое назначение, не понятно. Например, у нас есть мост через р. Уря - он маленький, но если его повредят, сообщение Москва-Владивосток так же потеряется. Однако его не охраняют. А вот на том же направлении, но уже в г. Канске мост больше, и его охраняют. Или допустим есть мосты не через реки, а например через овраги. Их в большинстве своем тоже не охраняют (по крайней мере я даже случаев таких не знаю). Однако при их повреждении, так же теряется всякая связь Москва-Владивосток.
1. Связь не потеряется, так как есть южный обход. 2. Не охраняются совсем маленькие мостики потому, что их можно восстановить очень быстро и ворогам они не интересны.
Как можно голыми руками легко повредить мост?
А не с голыми руками никто не мешает перебить охрану и повредить мост. Охрана против террористов не поможет.
Минирование моста - дело хлопотное и продолжительное. Поэтому там на посту есть что-то типа тревожной кнопки - прилетит вдруг волшебник (типа спецназа) в голубом вертолете (или в камуфляжном). Так что, и такие варианты давно просчитаны.
Нет. Для этого достаточно закатить на мост платформу с тоннами вв. Охрана ничего не сможет с этим сделать. Есть и более мелкие жд мины (спм). Они тоже ездят по рельсам.
@@СержНарский судя про всему, вы это процедуру уже выполняли?
@@kotnapromkeваша фамилия Ковпак?
@@СержНарский Чёта к вагнеровцам никто не долетел
ВОХРа сейчас нет,как и все ремонтные службы,охрана выведена за штат ж.д как не связанные с непосредственным движением поездов.Теперь у всех этих работников отменены ж.д льготы т.е бесплатный проезд от места жительства до работы,зарплата резко упала до менее 30000 руб.Теперь охраняют и ремонтируют ж.д транспорт частные фирмы с огромным штатным дефицитом слесарей и стрелков.Зато начальства развелось как саранчи,в депо все подсобки и учебные классы отремонтировали,не хватает кабинетов.
Ну как нет, есть. Только к РЖД они действительно не относятся, а подчиняются федеральному агентству железнодорожного транспорта, как и РЖД. ЧОПовцы на ЖД тоже есть, и не мало.
@@eespb4759 Это точно,ЧОПов развелось немерено,на каждую дирекцию отдельный чоп.
@@faleotfil3723Можно назвать и Жоп !!! 🤭
@@eespb4759ВОХР это устаревшее название. Сейчас это ведомственная охрана.
Много раз видел вооружённых вохровцев возле охранных будок. Зато небольшие мосты практически не охраняются.
В Перми вдоль Камской ГЭС идёт ЖД и там через шлюз есть мост который охраняют 2 человека из охраны,причём они вооружены до зубов,да и в целом охраняют территорию КамГЭСа от шлюзов,такая же ситуация с основным железнодорожным мостом через Каму
♂КамГЭсс - это круто♂
Я однажды, смотрел карты (яндекс карты) и увидел пару ж/д путей ведущие в реку, либо куда-то в поляну. Можете рассказать, что это за пути
Секрет. Если скажут, за тобой приедут
@@ВитЗимбред
Координаты скинь
Видимо остатки высокоразвитой цивилизации. В союзе при централизованном управлении сначала проводили дороги и строили электростанции, а уже потом города и заводы.
@@Kolan.13 Тогда за тобой тоже приедут. :))
Вроде и так это знал, посмотрел что бы послушать автора
Если мост захотят взорвать,то никакая охрана не спасёт) что сделает охрана против профи из дрг?
Для этого пригодны и лодки, и дроны.
для отлова ДРГ есть другие службы. Охрана от дураков. Одна из степеней защиты.
Вглубине "дрг" это один человек максимально неприметный _спящий агент_. Так что все шансы имеются.
На глубине вероятной встречи с ДРГ и охрана военизированная.
В Улан - Уде есть железнодорожный мост Транссиба через реку Уда, совмещённый с пешеходным. Люди спокойно снуют туда-сюда. По крайней мере так было в 2016 году)
И нас в Хабаровске так было. Когда новый мост построили, граждане взяли моду в Амур с моста прыгать. Типа нашли решение жизненных проблем. Затем местные власти закрыли гражданам эту халяву. Как сейчас дело обстоит, мост перейти, не знаю. На машине можно переехать.
удЭ
Мне кажется тут ключевой момент "СОВМЕЩЕННЫЙ С ПЕШЕХОДНЫМ".
Наверно мост изначально так проектировался.
Привет. В следущих видео объясни, почему у пассажирских поездов отсутствуют некоторые вагоны. Например у поезда 18 вагонов, почемуто нет 7, 8,9, 12 вагонов.
ЖД мост через Волгу в Ярославле охраняется автоматчиками. Проверял 20 лет назад. Вошёл на мост ночью с пакетом в руках. В пакете была не боньба, а полбатона и тетрадь с конспектами. Ослепили мощным прожектором, щёлкнули затворами и пригласили к себе в будку -выпить чаю- оформить какие-то свои рапорты. После отпустили на всю одну сторону, на выход с моста.
В Европе мосты не охраняют. Только в евротуннеле на берегу Ламанша есть вооружённая охрана.
Дикие люди, одно слово - Гейропа! ))))
Ну, они пусть не охраняют... Зачем смотреть на кого-то?
ну так они в курсе что жалеть их не будем !!
@@СергейТолстихин-ю1ъ У европейцев культура другая. Тут даже заборов не строят - максимум живая изгородь. Европейцы воспитаны, чтобы жить, созидать и развиваться. В отличие от россии, где с измальства воспитывают, чтобы поломать, засрать и сдохнуть за вяличие очередного царька.
У меня в РБ Орша есть такеой же мост который идёт в сторону Могилёва
Между моим городом и соседним городом река, и эту реку пересекает только железнодорожный мост, ближайшие автомобильные мосты находятся очень далеко. Так вот если вдруг я по какой-то причине застряну на противоположном берегу в то время, когда элки уже не ходят, то мне пофиг на вооружённую охрану, я пойду по жд мосту, и пусть доставляют куда хотят, главное чтоб на правильный берег
Прикиньте тебя не пустили на велике через мост и ты решил как танк по дну проехать😂😂😂
Также охранники:
Что за труба?
Там танк?
Нет, там велосипедист
Спасибо за интересный видеоролик
От размера моста тоже зависит, будут охранять или нет. А так же, возможно, от того, насколько местным жизненно важно по нему ходить :). На Армавир-Туапсинской железной дороге, скажем, мост через р. Белую охраняется, а все мосты за ним, до самого Туапсе - нет. В том числе и 5 мостов через Пшиш. А вот туннели охраняют все.
У нас мосты не охраняют, даже сейчас. Там очень опасно ходить, габарит не позволяет укрыться от поезда, есть только маленькие балконы, приходится короткими перебежками от балкона до балкона.
Мостовые площадки безопасности называются,в шахматном порядке через 20м.сам охранял когда то
у нас этих балконов нет 💀 если поедет гг и не охраняется не как
Скажите пожалуйста, если Вы в курсе конечно, а мосты таким образом охраняются еще где-либо в мире? Как часто их пытаются повредить? Что это, мания, страх или это наша национальная любовь всё и всех охранять (как аэропорты, вокзалы, и прочее с турникетами, рамками, охраной с досмотром). Вопрос скорее риторический, ответ известен в общем-то
под показанным мостом в Новосибирске - Комсомольским, сторожа даже запрещают проходить под ним. А я 28 лет назад кайфанул так смачно, когда проехал по нему на электричке. Типа мечта была такая)). Щас уже нет маршрута этого, только грузовые ходЮть.
Объясняю для тех кто не понял зачем мосты охраняют.
Это осталось с советских времен, когда денег не считали и 300 млн граждан пинали хй по всей стране. Поэтому сейчас охраняют мосты те же самые люди, но уже за 100к в месяц за государственный счет в пользу АО РЖД .
Мой отец рассказывал мне, как в детсве ходил по Камскому мосту в Сарапул.
Больше для самоуспокоения. Законопослушный гражданин обойдет мост, например проедет на поезде или пройдет по соседнему мосту, где ходить можно. В большинстве случаев охраняемые мосты дублируются мостами с разрешенным использованием пешеходами. А вот диверсионная группа может разнести мост в щепки.
И щепу на костер
Я проходил по такому мосту, когда в дефектоскопий работал😉
И как ощущения? :)
Всегда удивлялся, как бесплатно перебраться через такой мост с одного берега города на другой. Это ненормально.
А что "ненормального" в охране собственности? Если бы мост был частным и через него бесплатно бы не пускали вы бы тоже посчитали это ненормальным?
@@VoldemarB Какой собственности?!! Муниципальной? Все же от своих? Вопрос, однако, в ином: есть ли административные механизмы, позволяющие гражданину без денег, без авто перебраться на другой берег в своей же стране?
@@ДаниилАврамец Тип собственности не важен. Если собственник не считает нужным пускать кого-то на свою территорию он имеет на то полное право.
P.S. Впрочем, тут писали, что лазейка есть. Например если ты живёшь на одной стороне моста, а работаешь на другой и нет параллельного автомобильного, то можно взять справку в полиции, показав справку с работы.
@@VoldemarB Вообще не всегда, есть понятие публичного сервитута. Тогда приходится пускать.
@@anton.sysoev Ну да. Что-то мне вспоминаются "публичные" ТЦ. Куда когда хотят, тогда пускают. Например ночью ты туда хрен зайдёшь.
В Ростове на Дону есть такой мост, даже железнодорожники без пропуска не могут на него зайти, но мост идет через «зеленый остров» ( это название острова) и там живут люди. Но есть проблема на остров идет понтонный мост который осенью убирают, и им дают разрешения РЖД и они могут идти по этому мосту, охрана их пускает потому что, по другому домой не попасть
От охраны сейчас не особый толк,с дрона сбросил бомбочку и все😂
в 90е годы гулял по мостам Транссиба как у себя дома
А кое кто и болгаркой пилил, не сомневаюсь)
В 90-е всем на всё было плевать .
А после похода Пригожина глаз Москву начнут ещё и артиллерийские расчёты ставить... 😂😂😂
Я помню как пытался пересечь такой мостик ..когда ещё был подростком 😀И вдруг, в громофон мне как заорали - Запретная зона, поворачивай!
Может, всё таки, в МЕГАфон ака громкоговоритель?
@@Protey10 Может, "Всё-таки" через дефис?)
По инструкции положено предупредить за 100м.до запретки,если пересёк можно стрелять,но это исключение,т.к.отписыватся задолбешся
Прекрасное видео, забыли добавить что ВОхр имеет право вальнуть любого заблудшего тинейджеры без всякого предупреждения и ему ничего за это не будет
Нет такого права в законе.
@@Polosatiy_Varan ещё один диванный объявился!))
@@doom-servise Нет, не диванный. Я в теме, какие полномочия у ВОХР.
@@Polosatiy_Varan ну тогда ты знаешь ( в основном у всех подразделений по России они одинаковые) внутренние инструкции, в которой указано
.... что сотрудник в случае необходимости и для предотвращения ...бла-бла-бла... может начать вести огонь на поражение из табельного оружия ( в основном Калаши ,по крайней мере у нас , но кое-где ещё СКС- ы остались) не производя голосовых команд и предупредительного выстрела.... пример: ВОхровец видит что вооруженные люди минируют опоры моста, один вооружён и стоит наизготове... и там много что ещё написано ... не помню уже)
@@doom-servise Для начала, ВОХРовец не может определить, совершается ли минирование или нет. Это устанавливают совсем другие службы. Он может только задержать подозрительного субъекта при условии, что тот находится в режимной зоне. ВОХР может открывать огонь на поражение в строго ограниченном количестве ситуаций.
00:02 В России есть города вообще в стороне от железных дорог :)
Петропавловск-Камчатский, Якутск, Салехард, например.
Правда, в последние два есть планы привести ЖД как раз-таки посредством строительства мостов через Лену и Обь соответственно, но проекты эти столь грандиозны, что пока что их не осилили.
Сверхдержава, с многомиллиардными доходами не может себе позволить провести ЖД до Якутска, до столицы региона, который даёт огромные доходы стране! Позор руководятлам из кремля!
Зато ракеты клепают, недвигу за бугром скупают, хранят свои сотни миллиардов долларов у "вражеских" стран.
Хотели бы - построили, Крымский мост построили достаточно быстро...главное оружия наклепать и хранить деньги за бугром в странах "вражеского НАТО" и учить отпрысков там.
Автомобильный мост через Лену построить, чтобы можно было с меньшими нервами добраться с Якутска до Магадана, там дорога есть только зимой в лютый мороз.
Но, на Дальний восток наплевать Кремлю было всегда. Хотя он принесит огромные доходы. Им интересовались ещё в царские времена, в советские отлаживали на "лучшие времена", а ныне - он не интересует никого. Пока к Якутску и Салехарду подведут ЖД хотя бы тупиком, то я состарюсь
А сейчас нужно охранять обязательно.
Причём абсолютно все мосты
Страна в состоянии войны
Войны имени Хуйла 🐭💩☠?!?!?
Больше про вохр расскажете
Железнодорожные вокзалы тоже являются объектами стратегического значения. Давайте на них тоже запретим вход всем посторонним, кроме работающих там сотрудников РЖД и иных служб !!...
А если серьёзно: метро и вокзалы охранять сложнее, но людей туда пускают. Конечно, одно дело, когда в 100 метрах есть автодорожный мост-дублёр с пешеходной дорожкой. В этом случае запрет на проход по ж.д. мосту, видимо, оправдан.
Иное дело, когда вокруг на много километров нет иной переправы, берега густо заселены, а охрана людей всё-таки не пускает.
Как например на Кузьминском железнодорожном мосту на Неве. Это вопиющее нарушение прав граждан России на достойную жизнь, и существует только потому, что местные жители - не клиенты РЖД, а владеющим РЖД олигархам на качестао жизни этих насекомых, - наплевать.
Надо *ЗАКОНОДАТЕЛЬНО* прописать *ОБЯЗАННОСТЬ* РЖД вводить новые мосты только с пешеходными каналами, обеспечив секьюрити как перевозимых дорогой клиентов, так и местных россиян. И в разумный срок оборудовать все существующие мосты пешеходной инфраструктурой за свой счёт не в ущерб секьюрити.
Ну, запрет прохода по мосту еще можно обосновать заботой о безопасности переходящих. Может пойти поезд, а ограждение, если оно и есть, не удовлетворяет современным стандартам на места общего пользования. А вот когда поезд час стоит на станции (техническая стоянка), но нельзя выйти из вагона, в котором не работает кондиционер или даже когда ты на этой станции живешь и уже приехал -- вот это уже полный абсурд.
Спасибо за информацию!!! 👍👍👍
Интересно, а вагнеров пропустят на мосты?
............СКОРО савсем БУТ В ЗРыВ ДАМБ НА ДННПРЕ А ЕТО *_ЦыРК_* ДЛА ОТ ВЛЧЕНИА ВНИМАНИА ШО Б ВСУ НИ О ЧоМ НЕ ДУМММЛИ И НЕ ПЫТАЛИС С ПАСТиСЬ......ИБО потом С БЕЛО РУСИИ У ДАРЮТ
..............ЛАНННН ДУМАЙ Чо ХОЧ ...............ТВАО ПРАВО......МДДЯ УЖЬ.........
Ну сейчас уже нет .
Спасибо!👋😊
Пересечение такого моста может закончиться порцией свинца в различных частях тела. И будет большим везением если удастся дать объяснения.
Скорее не может. Там охранники очень вежливые и добрые, они просто не пустят. Причём сильно заранее, до моста, подойдут и поинтересуются: зачем вы приближаетесь к мосту?
Мы с ребёнком гуляли, я ему показывал как это всё работает, так подошли сильно заранее, я пояснил, что показываю ребёнку, они сопроводили уже ближе, но конечно же не дальше чем началась запретная зона, но ребёнок посмотрел и мост и как по нему поезд едет и послушал мой рассказ почему мост охраняют специальные дяди. А то на электричке проезжали, ребёнок мост толком не успел рассмотреть, ему интересно было.
Это было года 3 газад, но думаю охранники злее не стали и сейчас.
@@Монологиожелезках да верно,только в случае явного нападения,или внаглую пересечения запретки можно стрелять
@@zaiceslav_yaitcev, я и не спорю что можно, я правовые документы читал и законы знаю.
Более того, меня успокаивает и обнадёживает тот факт, что специалисты занятые охраной, по крайней у нас в городе, подошли к делу именно как специалисты, то есть даже к человеку, коорый явно не имеет угрожающий вид (мужчина с ребёнком, без рюкзака, сумки и т.п.) направили человека за большое расстояние до запретки для проверки ситуации. То есть даже с ребёнком всё равно отработали чётко, если бы была угроза, объекту бы ничего не угрожало, причём заблаговременно, на расстоянии это было бы проверено. Человек, который к нам подходил был с рацией и по держал связь постоянно по ней, то есть чуть что не так, это бы стал известно тем, кто на посту и у них было бы время подготовиться. Профессионалы! Это же замечательно жить в России, стране, где именно профессионалы заняты нужным делом.
Я в Санкт-Петербурге в конце 90-ых хотел перейти через реку по жд мосту. Так из будки вышел солдат с автоматом, когда я стал приближаться этот солдат снял автомат с плеча и передëрнул затвор. Я чуть не обделался и развернулся обратно пошëл.
по факту это все клоунада. Зимой народ ходит пешком под этими мостами, летом на лодках плавают. А когда ремонт начинается - там вообще проходной двор. На трассибе этих неохраняемых мостов море. Как и тоннелей. Керченский мост охраняли, охраняли, и не два вохра.
Малый БАМ. Мост через реку Чуна близ станции Сосновые Родники НЕ охранялся примерно с 93го по 2006-2008 годы. Скрученные остатки колючей проволоки, грязные укрепленные бетоном окопные сооружения, даже что-то вроде тоннеля с двумя выходами.
В период отсутствия охраны проход свободно осуществлялся в обе стороны. Путейцы иногда мелких нас гоняли, но в целом, мы любили потусить в "карманах" во время прохода поезда и просто зависали на лестнице ведущей к путям/мосту.
Мост был однопутным, что было натурально нонсенсом на давным-давно двупутном электрифицированном участке Тайшет - Братск(так называемый Малый БАМ). Охрану и вернули в связи с ремонтом старого моста(полная замена ферм) и строительством второго. И тут уже нужно были сначала всегда просто паспорта при себе, потом и специальные пропуска. Проходимость людей по мосту была огромной и была банальной необходимостью. По близости на десятки километров не было ни пешеходных, ни автомобильных мостов. А посёлок фактически был поделён на две части. Работа, школа, родня. Многим приходилось пересекать мост ежедневною.
Справедливости ради, в советское время там ходили целых два парома, но это уже совершенно другая история.
Тайшет-Братск не малый БАМ.
@@GeretaEvgeniy с каких таких мор? чем тогда эта ветка является?
БАМ с Тайшета и начинается фактически. более того, в Чуне есть район, который ВНЕЗАПНО называется БАМ
@@darkbodie Всегда.Малый БАМ участок Горелый-Тында-Нерюггри
@@GeretaEvgeniy хмм, ну, может. Хотя мне минимум дважды попадалась формулировка, что Тайшет-Братск, это малый БАМ или начальный БАМ. Ну, и уж точно является его частью
@@darkbodie Малый БАМ это то,что я написал."Большим"БАМом принято считать широтный ход Тайшет-Советская Гавань.В 70-80е годы ,да зачастую и сейчас БАМ ограничивают участком Усть-Кут - Комсомольск.Потому что на 1974 год Тайшет-Усть-Кут и Комсомольск -Советская Гавань участки уже нормально работали в системе МПС
Разве это не очевидно, что ЖД дорога это стратегический объект? И что охранять его надо.
Глупость и пустая трата денег. С воды взорвать все можно при желании, да и с суши тоже, о дронах вообще не говорю. Это ка рамки в место, пустая видимость.
А то НАТО придет.
Да, ЖД а особенно мосты это стратетегический объект. Только в случае реальной ДРГ или банды никакая охрана не поможет, а также не нужно забывать об атаках с воздуха: дрон и тем более крылатая или баллистическая ракета с огромной массой взрывчатого вещества
@@HfvkfGntad все куда проще, был я рядом с этими объектами. Из-за этой глупости тратятся большие деньги на охрану и отнимаются большие участки, и невозможность перехода людям.
А самый большой стратегический объект -- Крымский мост через Керченский пролив.
Который кстати очень легко разрушить .
Потому что дурь...
В советское время шпионы и диверсанты на каждом углу были, и никому и в голову не приходило школы колючей проволокой огораживать и мосты охранять...
А сейчас толку с этих охранников то? Что они сделают? Мирных граждан прессовать будут, потому что это им уверенности в себе добавляет?
Потому что так заведено. Есть соответствующая структура, бухгалтерия, штатное расписание и т.д. и т п. О логичности и сущности тут нечего думать. В РФ все делается для защиты от своих граждан.
Мы мелкими где-то в конце 90х переходили по мосту от Левого берега до Химок.
...а я пересекал жд мост в 90-х, когда молод был на товарном поезде. От ст. Московка до чуть дальше ст. Входная (Омск). Балбесами были🤪
А скажите мне пожалуйста можно ли снимать проходящие поезда на мост если этот мост охраняется охраной жд дороги
Ну на самом мосту нельзя, с любой другой точки - можно.
Ты самый интересный. Спасибо тебе💖❤❤💘💕
Стратегический объект. Очень хорошо, что их охраняют.
Стратегически важный объект как и все серьёзные плотины ГЭС
Которые минируют и взрывают при возникшей опасности ;)
Театр безопасности
@@Nikowalker007да. На территорию ГЭС только по спискам пропускали, авто досматривали с помощью зеркала даже. При появление неизвестного с телефоном или фотоаппаратом- задержание по инструкции и удаление файлов на флешке...
Рыбаки утверждают, что под мостом лучше клюёт. И лезут именно под мост. Охрана только тем и занимается, что рыбаков гоняет )
Очень часто охрана сама ставит сети под мостом.)
@@II-vb2no Это да, у нас мост высокий, ставили не сети, а типа "уловитель". По сути тоже сеть, только маленькая. Но только по ночам! )
Есть такое,начальник еб*т за рыбаков,премии лишают,поэтому и орут,а так вообще похер лови сколько хочеш
Это вообще абсурд, запрещать проходить пешком через такие мосты. Если, например, человек за грибами/ягодами идёт, почему нельзя пройти?
Или кто-то думает что в ведёрке с грибами у человека будет ядрёнабомба?
Тоже не понимаю. Если проникнет банда, никакая охрана не поможет, а об атаке с воздуха я молчу вовсе
Тебя размотает как с поездом встретишся,как ходить тоже нужно знать
@@zaiceslav_yaitcev так ты не иди тогда, когда поезд. А поезд слышно и видно далеко.
Тем более на мостах часто есть аппендиксы, где тебя поезд не заденет.
@@rp628 не везде так,у нас поезд из-за угла выезжает,а про площадки безопасности не все знают
Никто не думает. Проще запретить вообще всё чем думать.
как всегда, раша. Мост сделали но не для людей!
Спасибо что упомянули Тверь. Раньше мост охраняли военные. Даже с собаками. Даже было ( и сейчас пока стоит, но уже не используется по назначению) здание типа какого то объекта где солдатики несли службу по охране моста. Типа караула или чего то подобного. А теперь сидят какие то кл..уны. Единственное что могут это орать в громкоговоритель ( не знаю как он называется по другому). И как кто то написал в комментах , толку от них ноль. В крайнем случае могут вызвать полицию или ещё кого то. Да, ещё на рыбаков порой кричат зазевавшихся под мостом. Показуха да и только.