куда снесли ссылку и слова про разоблачение этих говнонаушников? статья в форбс заказана автором говна и любой может сделать так за деньги и потом хвастаться ложью а так перепродает китайские уши за 500-800р со своими лейблами с наценкой в 1000%
У меня есть книжка про вагоны и я напишу какие виды может быть Вы и не назвали или просто, чтобы интересно было: -Вагон с грузоподъемным краном -Пассажирский вагон(третего класса) -Платформа военного ешелона -Бронеплощадки -Багажно-пассажирский вагон -Пожарный поезд -Рефрижераторный вагон -Вагон с телескопическим тентом -Полувагон -Вагон автоплатформа -Вагон цементовоз -Багажный вагон -Вагон пригородного поезда -Вагон класса люкс -Двухэтажный пассажирский вагон -Вагон цистерна -Универсальная платформа -Почтовый вагон -Вагон-Муковоз -Вагон-ресторан -Грузовой вагон -Хопер -Вагон-контейнеровоз Фуууух, наконец-то дописала, я обожаю Ваш канал!❤ Хорошего дня!
А ещё можно определить тип вагона по его номеру. Если вагон начинается с: 0 - СВ/Люкс 1 - Купе 2 - Плацкарт 3 - Сидячий 5 - Багажный 6 - Ресторан 7 - Спецвагон (Зак, автомобилевоз, дефектоскопы)
@@user-ahsh6oTei5 автомобилевоз есть двух типов. Коммерческий, который огромный и тот что цепляется к пассажирским поездам (23/104 Москва - Адлер к примеру). В простонародье именуется либо Гаражом, но фактическое название во всех оперативных приказах - Вагон-автомобилевоз. Как действующий сотрудник РЖД поясняю вам это.
@@Паша.штангенциркуль Тяжело ответить, я напрямую с вагонами не работаю, но вроде как нет, есть отличия как минимум от обычных советско-российских и вагонов РИЦ.
Не по номеру, а четвертой цифре номера. Первая цифра на всех вагонах для перевозки пассажиров 0, две следующие - код приписки вагона к железной дороге, четвертая - тип вагона...
Спасибо за видео! Помню в 90-х между Краснодаром и Усть-Лабинском ходил поезд с общими вагонами, часть из которых состояла из переделанных плацкартных вагонов, в которых по обе стороны вагона были боковые места. По центру вагона был настоящий танцпол)) только набит он был потными дачниками с ведрами овощей и фруктов)
Спасибо за ролик, очень интересно! Ещё интересно будет узнать про типы пассажирских вагонов: вагонзак, вагон-душевая, вагон-салон, вагон для перевозки автомобилей, почтово-багажный вагон.
Один раз ездил в сидячем вагоне. Вообще обожаю верхнюю боковушку плацкарта. Когда в 2022 году уезжал из Питера в Воронеж сменил двту отъезда из-за того что на первую двту НЕ нашлось свободной именно верхней брковушки плацкарта.
А если едет в плацкарте толпа бухих мужиков с перегаром, в ужасно смердючих носках, пьющие декалитрами пиво, жрущие вонючие чипсы, вареные яйца и гороховый суп, а ночью выпускающие кишечные выхлопы. Как такое?
6:47 - знакомая картинка общего вагона ))) В начале 2000ых я с Тюмени перед новым годом опоздал на свой поезд. Пошёл в кассы, сдал билет своей плацкарты и взял на первый же поезд, но денег на плацкарт не хватило, пришлось брать билет в общем вагоне. Ребята, вы не поверите, но с Тюмени до Нижневартовска этот поезд (а он был пассажирским) шёл настолько медленно и кланялся буквально каждой станции и полустанку, что к концу поездки моя пятая точка по ощущениям была плоской от того, что постоянно сидел. Для сравнения, тот же скорый шёл гораздо быстрей. Нет, прилечь в общем вагоне можно было, но когда не было людей, сидящих в твоём "купе", а такие были почти всю поездку (только к Сургуту народу в вагоне стало очень мало). Приехал я домой и эта поездка мне запомнилась так же, как и поездка на электричке Тюмень-Екатеринбург в начале 2005 года, где были жёсткие деревянные сиденья (обратно с Ёбурга в Тюмень мы возвращались в плацкартном вагоне, можно было прилечь и поспать). Если и ехать в общем вагоне, то максимум 2-3 часа. Поберегите себя и своё здоровье. Всем бобра и удачи в пути! 😉
Довелось этой зимой ехать с Екб до Тюмени на электричке и был сильно удивлён, когда подали совершенно новый состав, с мягкими сидениями, кондиционерами и даже зарядками. 6 с лишним часов прошли с комфортом)
РИЦ для маршрутов в западную Европу. В начале десятых ещё ходили Гёрлитцы с тесными трёхместными купе. РЖД закупили новые РИЦы с четырёхместными купе у Сименса совместно с ТВЗ, но в 2014 сильно снизился поток в Европу по ЖД, а в 2020 году полностью прекратился, и восстановление не предвидится. Поэтому эти более тесные вагоны европейского габарита теперь пихают на длинные внутренние маршруты.
Мама, когда работала проводником, переводила аббревиатуру СВ как "Сволочной вагон", потому что во времена, когда она работала, в таких ездили они сволочи
Очень интересные и полезные видео - коротко и по существу. Узнал много нового. Хотел попросить рассказать про проверку тормозов в поездах. А, то во многих роликах попадалось как после станции, через время машинист во время движения проверяет тормоза. Интересно про это узнать.
Очень интересное и познавательное видео, но мне кажется вы забыли упомянуть про вагонзак где перевозят заключённых обычно такое вагоны тоже к пассажирским поездам прицепляют, будет интересно посмотреть и про такой вагон
6:40 - не всегда так бывает. Бывают подают купейный под это. Мне в 2021 году довелось поехать в "общем" вагоне поезда в составе поезда №360 Калининград - Адлер. И на удивление был не плацкартный, а купейный вагон, Аммендорф под это подавали. Вспоминая годы эксплуатации его и подобных вагонов в пригородном сообщении. Так что не всегда под "общий" может быть подан плацкартный, могут и купейный подать
Езжу в штабном вагоне ввиду физических ограничений. Плюс ещё и в том, что это не край состава, не нужно бежать через всю платформу. Правда, в некоторых поездах появились места и в других вагонах. А из минусов - пассажиры из вагона-ресторана норовят посетить именно туалет для инвалидов, он просторный, и в нём всегда есть мыло и салфетки. И ещё: инвалиды, не использующие кресло-коляску, могут приобрести билет лишь за 10 и менее суток до отправления. Специализированные купе для инвалидов также отличаются от того, фирменный поезд или обычный. В обычном нет электронной карточки, которым можно закрыть купе снаружи. Пришлось купить треугольный ключ. Надеюсь, в следующей поездке пригодится :-)
Раньше были вагоны зелёные с жёлтой полосой, очень нарядно смотрелись, цвет лета, а сейчас серые, безликие, цвет асфальта и пыли. Интересно вернуться когда-нибудь к зелёной окраске?
Зелёные с жёлтой полосой появились во время второй мировой, это были военные камуфляжные цвета и так как то и осталось, до этого если я правильно помню были фиолетовые с серой полосой)
Уважаемый автор! А расскажите в своем видео важный лайфхак. как на сайте ржд брать билеты в сидячие экспрессы, например Москва-Калуга, или в двухэтажный Москва-Воронеж так, чтобы оказаться в том ряде кресел, в котором будешь сидеть лицом по движению поезда! Это бывает невероятно важно! У людей с нарушениями в вестибулярке поездка задом наперед уже через несколько минут может вызвать серьезнейшие проблемы со здоровьем...
Автор видео об этом делал пост на Дзене или снимал ролик. Узнать в какую сторону будет обернут состав сложно из-за того что состав может использоваться и для других маршрутов. Однако возможность узнать в какую сторону состав обернут можно для некоторых рейсов Москва- Санкт-Петербург (сапсан) т.к в данном случае поезд всегда обернут в одну сторону и в приложении по покупке билетов об этом написано. Есть случаи как в Республике Башкортостан поезд Уфа - Оренбург где поезд часто обернут в сторону Оренбурга первым вагоном, скажу так, что это можно узнать поездив на поезде несколько раз. В заключении, из-за избежания лишних споров узнать как будет состав обернут не пишут на рейсах где нет 100% гарантии.
@@SirboysA ок. допусттм я знаю, что нумерация вагонов начинается с головы состава. как мне это поможет? На графике вагона два ряда кресел. одни личом направо, другие налево - которые поедут лицом вперед? Или "обернут" не про это?
Как в том анекдоте. Заходит в казарму генерал и видит, что дембель на кровати лежит. Генерал спрашивает: - Ты кто? - Я дембель! А ты кто? - А я генерал! - Тоже ни хepoво!
К 7:08 - в 1990-е годы я несколько раз ездила в Тихвин. От Петербурга до Волхова шла обычная электричка, а дальше дизельный поезд с общими вагонами, куда билеты продавали без учета мест. В итоге по 3--4 человека сидели не только на нижней и верхней полках, но и на третьей полке для багажа помещались 1-2 человека (обычно дети). Некоторые добровольцы даже ехали в "подвале" - в багажном отсеком под нижней полкой. Таким образом в вагон помещались до 220 человек. Не считая стоящих в проходе и тамбуре.
Под стук, сидячие вагоны они используется например у нас в Екатеринбурге, как пригородный поезд, у нас такие сидячие вагоны тянет ТЭП70, Классное видео😊Обожаю Пассажирские поезда, теперь дюжду последнее видео, а именно Специальные вагоны❤🙏🥺
Большая сейчас редкость вагоны производства бывшей ГДР"аммендорфы"в ОАО"РЖД"практически их нет.встречаются иногда в парках путевых машинных станций и различных хозяйственных поездов в"федеральной пассажирской компании"уже их очень мало
Только,что из поездки в штабном вагоне вернулся. Случайню туда\обратно взял. Всю жизнь катался на поездах, не знал что бывают. Буду старатся туда попасть, насколько это возможно.
Я однажды ездил на поезде в св из Хабаровска до Владивостока. Там просто все в стиле девяностых. Купе красное. НО ПОЕЗДКА ЧУТЬ ЛИ НЕ ЭКСТРИМ! Даже доширака не было. Поели чай с пряниками. И заснули. Проснулись в 9 часов (утра), поели, поиграл. Потом выдали набор как в самолете. Спустя 3 часа приехали во Владивосток
Вагон КБ не рассмотрен, купейный буфет. в купейном также бывает сидячий вагон, двери снимаются или фиксируются со снятием ручек, в новых купейных так не получится, ручек с отжатием больше не делают. Про то, что только в штабом едет ЛНП, не всегда так, поскольку бывает на поезде едет два ЛНП, а вагон с радиорубкой один, поезд рвут на определённой станции или наоборот соединяют, также бывает старший проводник вместо ЛНП на прицепе едет
А разве вагон-электростанцию, почтовый вагон, багажный вагон нельзя назвать пассажирскими? Ну просто сделаны они на базе обычных пассажирских и цепляют их в пассажирские поезда
блин, вчитайся в свой текст. это видео про ПАССАЖИРСКИЕ ВАГОНЫ, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЕ ДЛЯ ПРОЕЗДА ЛЮДЕЙ, а вот эти почтовые, багажные, электростанции предназначены уж явно не для проезда
Сам удивлён, почему классификация не по заводам изготовителям и проектам, а всего лишь по внутреннему обустройству. Что известно всем, и от типа вагона не зависит.
исторически билет - дает право на вход в вагон а плацкарта - как следует из ее названия, право на занятие места, конкретного или неконкретного поскольку в вагонах, например, электричках, можно ездить и без места а в прошлом можно было и просто стоя ездить в "молчали желтые и синие, в зеленых - плакали и пели" в СССР плацкарта представляла из себя отдельный от билета картонный прямоугольник, и это было более очевидно
В видео названы вагоны для перевозки пассажиров. А вот понятие "пассажирский вагон" немного шире. Туда входят багажные, почтовые, специального назначения
Зря вставили рекламу этих наушников. Уже много сказано про них, достаточно задать вопрос поисковику. Все сколько нибудь нормальные каналы отказались рекламировать это барахло
А можно пожалуйста ролик про туристический поезд " Сочи " Туапсе - Сочи - Гагра? Изменено: хочется услышать эту информацию от Вас, а не от остальных " тревел " блогеров
В начале нулевых мы с корешем как-то ехали в общем вагоне - не было билетов в плацкартный. С дуру заняли два сидячих места и спали головой на коленях у друг друга поочерёдно. Надо было брать одно нижнее и одно верхнее. На третьих полках ещё ехали то ли зайцы, то ли бомжи, то ли нищие с деревни в область. Поздняя осень. Запах стоял смрадный.
В поездах СПб - Волгоград, Москва - Волгоград не было вообще ни вагона-ресторана, ни вагона-бистро, ещё на одном поезде ехал транзитном через Москву в Питер (не помню откуда он шёл, садился на него в Москве) тоже ничего не было
сидячие вагоны - самые неудобные, их ввели вместо плацкартных, но их плюсы - короткие дистанции и быстрота (малое количество остановок). в 2010 ехал в командировке в таком вагоне: в 5 утра погрузились в Коврове, ближе в 10 утра приехали в Москву - ни завтрака ни комфорта ни поспать
В купе для инвалидов, можно преобрести билет за две недели все у кого 1, 2 и 3 группа инвалидности, плюс можно взять с собой по той же цене билета можно взять любого человека. Те пассажиры которые ограничены в передвижении и могут передвигаться только при помощи инвалидной коляски могут приобретать билет раньше чем за две недели
Откуда ценообразование в РЖД? Ну даже СВ не номер в Хилтон. Там в цену должны входить цыгане и медведи А хавчик вообще круглосуточно любой, а не сухпаек который разогрели.
Есть и трёх этажные. Плацкарт, но где вверху багажный отсек, то там есть ещё одна полка. Такие ездят в КТЖ ( Казахстане), не знаю как в России, но в Казахстане есть такие!
Я ездил общим вагоном до воркуты три дня. Не знал просто что это и купил. Вытоги ехал битком до вологды, потом все свалили и ехал один))) но больше я такое не покупал
Я однажды ехал в штабном вагоне, из сибири к черному морю, около 4 суток, билет был куплен случайно, просто потому, что был дешевле остальных (почему-то), ничего не знал про этот вагон, комфортность купе намного выше стандартных, к моей радости, целые сутки я ехал в этом купе один!, у меня было верхнее место, спал внизу. Зато потом в это купе зашли 2 женщины и 2 детей, нас стало 5-ро, один ребенок был без места...
Не согласен. Бывают купейные вагоны с количеством мест 38 (где первое купе сделано в формате 2 местного) или 40 местные вагоны с удлиненной базой там 10 купе. В итоге - 40 мест
Я еще застал времена, когда плацкарта и проезд давались отдельно - плацкарта на бумаге, а на проезд - картонный билет. Или наоборот - за давностью лет не помню...
Расскажи, а вот есть же поезд, такой, чтобы все красоты показать, как круизный лайнер, только по суши, где в купэ или СВ живёшь, остановки по несколько дней, с экскурсиями. Или это байки, нету такого?
-Ты чего Чукча головой о вагон бЬёщся?
-Однако, мягкий вагон ищу!
Советский анекдот.
Про наушники - не связывайтесь пожалуйста с рекламой этого лохотрона.. :( на пикабу их уже давно вывели на чистую воду.
она сейчас везде, тюменский илон маск звучит вобще нелепо, я сразу перематываю)
так бабло не пахнет. Сначало наушники, потом Тинькофф, потом мать
Да наушники похер, не финансовые пирамиды и ладно
куда снесли ссылку и слова про разоблачение этих говнонаушников?
статья в форбс заказана автором говна и любой может сделать так за деньги и потом хвастаться ложью
а так перепродает китайские уши за 500-800р со своими лейблами с наценкой в 1000%
@@disconnect66Тоже верно, автору кушать-то надо
У меня есть книжка про вагоны и я напишу какие виды может быть Вы и не назвали или просто, чтобы интересно было:
-Вагон с грузоподъемным краном
-Пассажирский вагон(третего класса)
-Платформа военного ешелона
-Бронеплощадки
-Багажно-пассажирский вагон
-Пожарный поезд
-Рефрижераторный вагон
-Вагон с телескопическим тентом
-Полувагон
-Вагон автоплатформа
-Вагон цементовоз
-Багажный вагон
-Вагон пригородного поезда
-Вагон класса люкс
-Двухэтажный пассажирский вагон
-Вагон цистерна
-Универсальная платформа
-Почтовый вагон
-Вагон-Муковоз
-Вагон-ресторан
-Грузовой вагон
-Хопер
-Вагон-контейнеровоз
Фуууух, наконец-то дописала, я обожаю Ваш канал!❤ Хорошего дня!
Блин, я расстроился😢, а где же реклама"Альфа-Банка"? А то у меня ребенок спрашивает😂😂
Опять переехала на КХСМ после стольких лет
Альфу ФАС штрафовала за каждый рекламный ролик. Там они с формулировками и деталями сделок облажались.
А ещё можно определить тип вагона по его номеру. Если вагон начинается с:
0 - СВ/Люкс
1 - Купе
2 - Плацкарт
3 - Сидячий
5 - Багажный
6 - Ресторан
7 - Спецвагон (Зак, автомобилевоз, дефектоскопы)
Почти правильно. У грузовых, коим является "автомобилевоз", своя нумерация вагонов.
@@user-ahsh6oTei5 автомобилевоз есть двух типов. Коммерческий, который огромный и тот что цепляется к пассажирским поездам (23/104 Москва - Адлер к примеру). В простонародье именуется либо Гаражом, но фактическое название во всех оперативных приказах - Вагон-автомобилевоз. Как действующий сотрудник РЖД поясняю вам это.
У пассажирских вагонов тележка и рама у всех одинаковая?
@@Паша.штангенциркуль Тяжело ответить, я напрямую с вагонами не работаю, но вроде как нет, есть отличия как минимум от обычных советско-российских и вагонов РИЦ.
Не по номеру, а четвертой цифре номера. Первая цифра на всех вагонах для перевозки пассажиров 0, две следующие - код приписки вагона к железной дороге, четвертая - тип вагона...
Как всегда супер. Давненько не выходили видео. Спасибо автору! Ждем видео про спец вагоны!
Спасибо за видео! Помню в 90-х между Краснодаром и Усть-Лабинском ходил поезд с общими вагонами, часть из которых состояла из переделанных плацкартных вагонов, в которых по обе стороны вагона были боковые места. По центру вагона был настоящий танцпол)) только набит он был потными дачниками с ведрами овощей и фруктов)
Спасибо за ролик, очень интересно!
Ещё интересно будет узнать про типы пассажирских вагонов: вагонзак, вагон-душевая, вагон-салон, вагон для перевозки автомобилей, почтово-багажный вагон.
Это специальные типы вагонов. О них автор может сделает отдельный ролик. Ту да же путеизмерительные, дефектоскопические, вагоны контактной-сети.
Вагон для перевозки автомобилей, она же аппарель, это грузовой специализированный вагон, двухъярусная платформа
@@igorzherebiatev5751 я имел в виду те, которые включают в пассажирские поезда
@@igorzherebiatev5751 Я спрашивал про те вагоны для перевозки автомобилей, которые включают в состав пассажирских поездов
Я тоже так думаю 👍💪, надо снять.
С мягкого вагона просто выпал. Какая же роскошь
Какой же алкаш
Цена на этот люкс Москва-Адлер около 50тыс.₽ Можно также прокатиться на восточном экспрессе Париж-Стамбул. Там цена около 20000 тыс. €
Вообще огонь, никогда даже не думал о таких ситуациях и о принципах работы всей системы. Спасибо за информацию.
Один раз ездил в сидячем вагоне.
Вообще обожаю верхнюю боковушку плацкарта. Когда в 2022 году уезжал из Питера в Воронеж сменил двту отъезда из-за того что на первую двту НЕ нашлось свободной именно верхней брковушки плацкарта.
Верхняя боковушка удобна упором с двух сторон, но она уже чем "купейные" полки. Ну и немного беспокойнее, заветы из прохода, лазящие пассажиры
Мужик поздравляю со 100к подписчиков,ты единственный кто нормально объясняет про жд❤
Я один не понимаю как можно ехать в купе или СВ с посторонними людьми? Этой какой-то кринж, уж лучше плацкарт
Тоже самое😂 сам железнодорожник и мне проще в плацкарте, нежели в купе
0,5 + час времени и незнакомый становиться знакомым
Тоже так считаю
поддерживаю. в купе - мрак с посторонними.
А если едет в плацкарте толпа бухих мужиков с перегаром, в ужасно смердючих носках, пьющие декалитрами пиво, жрущие вонючие чипсы, вареные яйца и гороховый суп, а ночью выпускающие кишечные выхлопы. Как такое?
6:47 - знакомая картинка общего вагона )))
В начале 2000ых я с Тюмени перед новым годом опоздал на свой поезд. Пошёл в кассы, сдал билет своей плацкарты и взял на первый же поезд, но денег на плацкарт не хватило, пришлось брать билет в общем вагоне. Ребята, вы не поверите, но с Тюмени до Нижневартовска этот поезд (а он был пассажирским) шёл настолько медленно и кланялся буквально каждой станции и полустанку, что к концу поездки моя пятая точка по ощущениям была плоской от того, что постоянно сидел. Для сравнения, тот же скорый шёл гораздо быстрей.
Нет, прилечь в общем вагоне можно было, но когда не было людей, сидящих в твоём "купе", а такие были почти всю поездку (только к Сургуту народу в вагоне стало очень мало). Приехал я домой и эта поездка мне запомнилась так же, как и поездка на электричке Тюмень-Екатеринбург в начале 2005 года, где были жёсткие деревянные сиденья (обратно с Ёбурга в Тюмень мы возвращались в плацкартном вагоне, можно было прилечь и поспать).
Если и ехать в общем вагоне, то максимум 2-3 часа. Поберегите себя и своё здоровье. Всем бобра и удачи в пути! 😉
Довелось этой зимой ехать с Екб до Тюмени на электричке и был сильно удивлён, когда подали совершенно новый состав, с мягкими сидениями, кондиционерами и даже зарядками. 6 с лишним часов прошли с комфортом)
я бы сдох уже
Спасибо, очень интересно! Творческих успехов!
Так вот оказывается, что такое загадочное "плацкарта". Спасибо большое
Зделай видео про чем отличаются обычные вагоны от двухэтажных.
Я бы тут же рассказал про почтовые и багажные вагоны, хотя они по сути не пассажирские. И про вагонзаки, они по сути пассажирские, но бесплатные )
Мы очень долго этого ждали🎉 спасибо, теперь знаем больше
Были ещё вагоны-кафе. Выпускались Аммендорфом. В них были 4 купе и кафетерий. ТВЗ недолго тоже их выпускал.
Недавно прокатился в переделанном амендорфе, уже нет отделки под дерево и многого, но ручки дверей напомнили детство.
Спасибо за информацию и новое видео. Ремарочка: еще бегают вагоны РИЦ. Таких не многие помнят😂 Успехов и вдохновения!!!
РИЦ для маршрутов в западную Европу. В начале десятых ещё ходили Гёрлитцы с тесными трёхместными купе. РЖД закупили новые РИЦы с четырёхместными купе у Сименса совместно с ТВЗ, но в 2014 сильно снизился поток в Европу по ЖД, а в 2020 году полностью прекратился, и восстановление не предвидится. Поэтому эти более тесные вагоны европейского габарита теперь пихают на длинные внутренние маршруты.
@@fasol1998зато в них есть раковина под столом😂 ну и кондиционер еще более приятный, так как форсунки по всему потолку распределены
Ездил в общем вагоне! Крутая вещь- когда едешь 3 часа в город с пригорода! И поспать можно даже. Кофту подложил- и спи
Мама, когда работала проводником, переводила аббревиатуру СВ как "Сволочной вагон", потому что во времена, когда она работала, в таких ездили они сволочи
не думаю что что то изменилось
видео на глазах родилось
Очень интересные и полезные видео - коротко и по существу. Узнал много нового. Хотел попросить рассказать про проверку тормозов в поездах. А, то во многих роликах попадалось как после станции, через время машинист во время движения проверяет тормоза. Интересно про это узнать.
Одни раз ездил в вагоне, где половину места занимали обычные купе, а другую маленький буфет с двумя посадочными местами и кухней.
Приятный голос и грамотная речь. Спасибо за Вашу работу!
Хотелось бы ролик про двухэтажный вагон
Очень интересное и познавательное видео, но мне кажется вы забыли упомянуть про вагонзак где перевозят заключённых обычно такое вагоны тоже к пассажирским поездам прицепляют, будет интересно посмотреть и про такой вагон
У нас пригородный поезд Инта-Печора именно тепловоз общий вагон возит (благо в 2020 году вагон обновили, новый завезли)
6:40 - не всегда так бывает. Бывают подают купейный под это.
Мне в 2021 году довелось поехать в "общем" вагоне поезда в составе поезда №360 Калининград - Адлер. И на удивление был не плацкартный, а купейный вагон, Аммендорф под это подавали. Вспоминая годы эксплуатации его и подобных вагонов в пригородном сообщении. Так что не всегда под "общий" может быть подан плацкартный, могут и купейный подать
Этим вагонам оставалось год-два до списания.Вот и доживали свой век в виде общих.Купейные Аммендорфы во многих поездах попадались в качестве общака
Пили видосы!!!!!!! Давно интересной инфы от тебя не было!
Езжу в штабном вагоне ввиду физических ограничений.
Плюс ещё и в том, что это не край состава, не нужно бежать через всю платформу. Правда, в некоторых поездах появились места и в других вагонах.
А из минусов - пассажиры из вагона-ресторана норовят посетить именно туалет для инвалидов, он просторный, и в нём всегда есть мыло и салфетки.
И ещё: инвалиды, не использующие кресло-коляску, могут приобрести билет лишь за 10 и менее суток до отправления.
Специализированные купе для инвалидов также отличаются от того, фирменный поезд или обычный. В обычном нет электронной карточки, которым можно закрыть купе снаружи. Пришлось купить треугольный ключ. Надеюсь, в следующей поездке пригодится :-)
ЖД ключ отлично заменяется торцевым гаечным ключом на 9.
@@engtimofeev А у меня он маленький и лёгкий, висит на брелоке, удобно!
Было бы интересно посмотреть ролик с рассказом про железнодорожные знаки.
Очень классное видео!!
Спасибо за видео. А на какую камеру снимали?
Раньше были вагоны зелёные с жёлтой полосой, очень нарядно смотрелись, цвет лета, а сейчас серые, безликие, цвет асфальта и пыли. Интересно вернуться когда-нибудь к зелёной окраске?
Зелёные с жёлтой полосой появились во время второй мировой, это были военные камуфляжные цвета и так как то и осталось, до этого если я правильно помню были фиолетовые с серой полосой)
В ретро-поезде между Бологое и Осташковом вагоны окрашены в зеленый с желтой полосой и внутри похожи на советские сидячие вагоны
@@мужи40к Так это ретро, единичные экземпляры.
Как всегда отлично рассказали! Спасибо)
Когда увидел сидячие купе, вспомнил Евротур и мискузи😂 "Ой, длинный туннель"
Уважаемый автор! А расскажите в своем видео важный лайфхак. как на сайте ржд брать билеты в сидячие экспрессы, например Москва-Калуга, или в двухэтажный Москва-Воронеж так, чтобы оказаться в том ряде кресел, в котором будешь сидеть лицом по движению поезда! Это бывает невероятно важно! У людей с нарушениями в вестибулярке поездка задом наперед уже через несколько минут может вызвать серьезнейшие проблемы со здоровьем...
Автор видео об этом делал пост на Дзене или снимал ролик.
Узнать в какую сторону будет обернут состав сложно из-за того что состав может использоваться и для других маршрутов. Однако возможность узнать в какую сторону состав обернут можно для некоторых рейсов Москва- Санкт-Петербург (сапсан) т.к в данном случае поезд всегда обернут в одну сторону и в приложении по покупке билетов об этом написано. Есть случаи как в Республике Башкортостан поезд Уфа - Оренбург где поезд часто обернут в сторону Оренбурга первым вагоном, скажу так, что это можно узнать поездив на поезде несколько раз. В заключении, из-за избежания лишних споров узнать как будет состав обернут не пишут на рейсах где нет 100% гарантии.
@@SirboysA ок. допусттм я знаю, что нумерация вагонов начинается с головы состава. как мне это поможет? На графике вагона два ряда кресел. одни личом направо, другие налево - которые поедут лицом вперед? Или "обернут" не про это?
А если зеркало большое перед собой держать ?
@@Ветервлицо-у4к точно не знаю.но не думаю, что поможет
А толку? Состав периодически может менять направление.
Спасибо большое! Очень интересно.
Ехал ещё ребёнком с родителями и братишкой в штабном вагоне с номером 00, очереди в туалет не было)
Как в том анекдоте. Заходит в казарму генерал и видит, что дембель на кровати лежит.
Генерал спрашивает:
- Ты кто?
- Я дембель! А ты кто?
- А я генерал!
- Тоже ни хepoво!
Странный номер у штабного вагона. Такие номера факультативным вагонам дают, как правило. А штабные в середине состава размещаются.
@@CFXVideo номер странный, а про его расположение я не писал.
@@AP6Y3EP_417 00 не мог быть в середине.
@@CFXVideo конечно, ведь номер сильнее законов физики. Действует как с одинаковыми полюсами магнита, так?
Спасибо за ролик! Будет ли видео о тяговых агрегатах?
Будет)
УРААААА НОВОЕ ВИДЕООО
Ура новое видео
8:32 теперь ясно, почему появились вагоны-бистро
Ураа новое видео
Отличный рассказ про вагоны! Лайк и подписка как и вы говорили!😊😊
К 7:08 - в 1990-е годы я несколько раз ездила в Тихвин. От Петербурга до Волхова шла обычная электричка, а дальше дизельный поезд с общими вагонами, куда билеты продавали без учета мест. В итоге по 3--4 человека сидели не только на нижней и верхней полках, но и на третьей полке для багажа помещались 1-2 человека (обычно дети). Некоторые добровольцы даже ехали в "подвале" - в багажном отсеком под нижней полкой. Таким образом в вагон помещались до 220 человек. Не считая стоящих в проходе и тамбуре.
😱 на третьей полке и в подвале? Это жесть!
О новое видео! Урааа! Канал жив
Я и за тебя знаю теперь много про поезда спасибо
Ура новый ролик!
Под стук, сидячие вагоны они используется например у нас в Екатеринбурге, как пригородный поезд, у нас такие сидячие вагоны тянет ТЭП70, Классное видео😊Обожаю Пассажирские поезда, теперь дюжду последнее видео, а именно Специальные вагоны❤🙏🥺
Большая сейчас редкость вагоны производства бывшей ГДР"аммендорфы"в ОАО"РЖД"практически их нет.встречаются иногда в парках путевых машинных станций и различных хозяйственных поездов в"федеральной пассажирской компании"уже их очень мало
Так и хорошо....Они уже выработали свой ресурс и требуют замены, а так же просто морально устарели.
На БЧ ещё встречаются 88-89 года. У них ресурс 40 лет, потом их обдирают и на Минском вагонном заводе или в Гомеле делают из них "плоские".
Самые поздние Аммендорфы выпуска 1992-93 годов
Раз уж затронули типы пасс вагонов, запилите видео про габариты и производители вагонов.
Спасибо большое за видео 👍
Несколько лет назад в подобном вагоне ехал по маршруту Одесса - Киев. Люкс мягкий с душевой в купе. На 12 мест.
Я это ждал много месяцев
Приятно слушать автора
Только,что из поездки в штабном вагоне вернулся. Случайню туда\обратно взял. Всю жизнь катался на поездах, не знал что бывают. Буду старатся туда попасть, насколько это возможно.
Я однажды ездил на поезде в св из Хабаровска до Владивостока. Там просто все в стиле девяностых. Купе красное. НО ПОЕЗДКА ЧУТЬ ЛИ НЕ ЭКСТРИМ! Даже доширака не было. Поели чай с пряниками. И заснули. Проснулись в 9 часов (утра), поели, поиграл. Потом выдали набор как в самолете. Спустя 3 часа приехали во Владивосток
Грустная история.
Вагон КБ не рассмотрен, купейный буфет.
в купейном также бывает сидячий вагон, двери снимаются или фиксируются со снятием ручек, в новых купейных так не получится, ручек с отжатием больше не делают.
Про то, что только в штабом едет ЛНП, не всегда так, поскольку бывает на поезде едет два ЛНП, а вагон с радиорубкой один, поезд рвут на определённой станции или наоборот соединяют, также бывает старший проводник вместо ЛНП на прицепе едет
Я один раз купил билет в купе проводника в плацкартном вагоне и ехал один. Но они наверное ещё реже штабных продаются.
Новый видос!!! Шикарно!!!
2:42 самое то для поездки из Москвы во владивосток
А разве вагон-электростанцию, почтовый вагон, багажный вагон нельзя назвать пассажирскими? Ну просто сделаны они на базе обычных пассажирских и цепляют их в пассажирские поезда
Ты че с дуба рухнул?
А, ну ещё тюремный вагон
@@savior9278 Ну попробуйте назвать почтовый вагон грузовым или турным
блин, вчитайся в свой текст. это видео про ПАССАЖИРСКИЕ ВАГОНЫ, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЕ ДЛЯ ПРОЕЗДА ЛЮДЕЙ, а вот эти почтовые, багажные, электростанции предназначены уж явно не для проезда
Сам удивлён, почему классификация не по заводам изготовителям и проектам, а всего лишь по внутреннему обустройству. Что известно всем, и от типа вагона не зависит.
исторически билет - дает право на вход в вагон
а плацкарта - как следует из ее названия, право на занятие места, конкретного или неконкретного
поскольку в вагонах, например, электричках, можно ездить и без места
а в прошлом можно было и просто стоя ездить в "молчали желтые и синие, в зеленых - плакали и пели"
в СССР плацкарта представляла из себя отдельный от билета картонный прямоугольник, и это было более очевидно
Спасибо, вот это расшифровка) Очень интересно, всегда путалась
Видосик ура 🎉
В видео названы вагоны для перевозки пассажиров. А вот понятие "пассажирский вагон" немного шире. Туда входят багажные, почтовые, специального назначения
Согласен.На вскидку могу пару десятков видов назвать.
Зря вставили рекламу этих наушников. Уже много сказано про них, достаточно задать вопрос поисковику. Все сколько нибудь нормальные каналы отказались рекламировать это барахло
А можно пожалуйста ролик про туристический поезд " Сочи " Туапсе - Сочи - Гагра?
Изменено: хочется услышать эту информацию от Вас, а не от остальных " тревел " блогеров
В начале нулевых мы с корешем как-то ехали в общем вагоне - не было билетов в плацкартный. С дуру заняли два сидячих места и спали головой на коленях у друг друга поочерёдно. Надо было брать одно нижнее и одно верхнее. На третьих полках ещё ехали то ли зайцы, то ли бомжи, то ли нищие с деревни в область. Поздняя осень. Запах стоял смрадный.
4дня назад в первый раз в плацкарте проехал) мне 31 ) позновательное видео, спасибо)
Спасибо за ролик!
В поездах СПб - Волгоград, Москва - Волгоград не было вообще ни вагона-ресторана, ни вагона-бистро, ещё на одном поезде ехал транзитном через Москву в Питер (не помню откуда он шёл, садился на него в Москве) тоже ничего не было
сидячие вагоны - самые неудобные, их ввели вместо плацкартных, но их плюсы - короткие дистанции и быстрота (малое количество остановок). в 2010 ехал в командировке в таком вагоне: в 5 утра погрузились в Коврове, ближе в 10 утра приехали в Москву - ни завтрака ни комфорта ни поспать
На дальных много раз воспользовался вагоном рестораном , слов нет , мне более чем понравилось ... в большей части на маршруте москва владивосток
Про совмещенные мосты можете сделать видеоролик?
Уже столько лет прошло как стали серыми вагоны. Может пора делать их разных цветов или выбрать новый. Например светло-синий.
"Молчали красные и синие, в зелёных плакали и пели"
Опять все перекрашивать?
Не "тюменский Илон Маск", а "американский Вадим Боков"
Позорит Тюмень на всю страну. Все думают, что там одни чижики живут
В купе для инвалидов, можно преобрести билет за две недели все у кого 1, 2 и 3 группа инвалидности, плюс можно взять с собой по той же цене билета можно взять любого человека. Те пассажиры которые ограничены в передвижении и могут передвигаться только при помощи инвалидной коляски могут приобретать билет раньше чем за две недели
Не две недели, а 10 суток. Да, можно с сопровождающим
ух... ну ладно хоть не букмекеры! Лайк поставлю, подписку оставлю :)
Остались за бортом Ласточки и Сапсаны. Надеюсь, и до них дойдёт.
Ну вроде всё разжевано. Осталось проглотить. Остальное частности, так как всякое бывает. Спасибо за информацию.
Да мне св понравилось такие для богатых ещё есть купе 👍❤️
Можете расскашать про железные дороги в США?
Откуда ценообразование в РЖД? Ну даже СВ не номер в Хилтон. Там в цену должны входить цыгане и медведи А хавчик вообще круглосуточно любой, а не сухпаек который разогрели.
Есть и трёх этажные. Плацкарт, но где вверху багажный отсек, то там есть ещё одна полка. Такие ездят в КТЖ ( Казахстане), не знаю как в России, но в Казахстане есть такие!
Раньше еще РИЦ вагоны (которые в Европу ездили) были с 3-мя полками спальными
в привычных мне электричках (ожд и ласточки) сиденья тоже друг за другом, разве что только половина вагона в одну сторону а другая половина в другую.
Я ездил общим вагоном до воркуты три дня. Не знал просто что это и купил. Вытоги ехал битком до вологды, потом все свалили и ехал один))) но больше я такое не покупал
Я однажды ехал в штабном вагоне, из сибири к черному морю, около 4 суток, билет был куплен случайно, просто потому, что был дешевле остальных (почему-то), ничего не знал про этот вагон, комфортность купе намного выше стандартных, к моей радости, целые сутки я ехал в этом купе один!, у меня было верхнее место, спал внизу. Зато потом в это купе зашли 2 женщины и 2 детей, нас стало 5-ро, один ребенок был без места...
Не согласен. Бывают купейные вагоны с количеством мест 38 (где первое купе сделано в формате 2 местного) или 40 местные вагоны с удлиненной базой там 10 купе. В итоге - 40 мест
38 мест это в основном Аммендорфы были...
А у тебя есть видео про вагонный парк если нет надеюсь в будущем будет :)
ржд-это огромная мафия,которая для того и создана, чтоб как можно больше выжать и содрать бабла с пассажира.
Круто буду машинистом
Аа. Свежее видео!😍
спасибо
Я слово "плацкарта" слышал с детства, но впервые узнал его смысл. Надо же!
Я еще застал времена, когда плацкарта и проезд давались отдельно - плацкарта на бумаге, а на проезд - картонный билет. Или наоборот - за давностью лет не помню...
Расскажи, а вот есть же поезд, такой, чтобы все красоты показать, как круизный лайнер, только по суши, где в купэ или СВ живёшь, остановки по несколько дней, с экскурсиями. Или это байки, нету такого?