【三菱 ミニカ】超激レア 限定車スカイジャックが可愛い!カッコいい! / MITSUBISHI MINICA OPEN TOP SKYJACK 1986y
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- Опубліковано 11 вер 2024
- 5代目ミニカ自体がもう希少なのですが、なんと!限定500台の特別仕様車「スカイジャック」をイタ車のデザインに造詣が深いスチャダラパーのBoseさんを交えてご紹介していきます!
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以前にBoseさんの愛車遍歴でも紹介されていたこの型のミニカ、当時は何の変哲もない地味な軽だと思ってたけど、あらためて見るとシンプルでゴチャゴチャしてなくてカッコいいな。
この型のミニカはフルエアロが付いたZEOもありましたね。
前期型はバルカン2気筒で量販グレードライラは4輪ドラムブレーキでした。
後期型はサイクロン3気筒になりました。
この当時、三菱のディーラーに勤めてましたが、3気筒が発売される前の、2気筒のラストに出された限定車だったと思います。
鮮やかなブルーとホワイトツートンで、内装の内張なども他にはないブラックで特別感満載のモデルでした。 欲しかったなぁー^ ^
当時は中学〜高校生でしたが、本当に大好きでした!後に3気筒サイクロンエンジンになって、ますます魅力が増したと思います。この頃の三菱車のデザインは好きでしたねー。ありがとうございました😊
一周回ってアヴァンギャルドですな。ターボなら何とか今の交通の流れにもついていけそうだから超欲しい!この頃の三菱のデザインは今でも通じるクリーンな感じ。
すごw
こんなもん絶対楽しいじゃん🤣
よくありましたね。私はこの年代の軽が大好きです。お金があれば欲しいです。
これ子供の頃近所の貧乏長屋に住んです工員の兄ちゃんが乗ってた❗️この路線は今デビューさせても売れると思います。
欧州の街角にも、違和感なく馴染むと
思われます…👍
かっこいい🎉
欲しいです👍👍👍
どうもおはようございます。これは三菱ミニカのスカイジャックですね。この代のミニカをたくさん見かけましたね。ダイハツミラとスのデザインが大好きです。 8:27 8:30 8:31 ズキアルト共に人気車でした。私はこの代のミニカ
美しいデザインですね😊
免許取って最初の車が姉が乗ってて譲り受けた、この代のノンターボのミニカ(パセリとかいうネーミングだったような・・・)でした。2速のオートマという今では信じられないトランスミッションで、高速乗って70キロ位が限界(エンジン音が半端ない😅)、それでも色んな場所に行ったことをこの動画で思い出しました。ターボでマニュアル、しかもお洒落なスポーツシートがいいですね、欲しくなりました!
こんな面白いミニカあったんですね。550の軽自動車、また運転してみたくなりました。
カラーリングも他社にはない独特のものですけど、やっぱりルーフの形状がホントに目立ちますね。
ややや!こいつは某オクでヲッチしてたヤツでした
この頃に車検の代車でミニカ乗ったけど、80キロ超えると警告音ピーピーなったな
高速のったら絶対面白いとおもう😂
でもって洗車機には入れられないね😅
当時の三菱がよくこのデザインでやれたなぁと言うほどなかなか洗練されたデザインでした。
ただライバル各社から遅れた感はあり、後出しだけにってのも大きいです。
この車は整備員でかなり診たけど、お得意様は中国電力でした(^_^;)。
ただ2気筒はFF化で肉を抜きすぎたのか、FR時代の頑丈さは影を潜めてオイル漏れも酷かったです。
ターボもけっこう焼き付きましたが、バンパーを外すとすぐアクセス出来たので新米だった私もけっこう作業させられました。
刺さるなぁ〜🤣
インパクトが強いな~~オープンにして街を走ったら~注目の的じゃん😂イカしてる、
この型の普通のノーマル車をたまに近所で目撃する。
見るたびにいいなぁと思うし、知ってる人は知ってるんだなと思う。
このエンジン音。
日産イーパワー車でいいので、
新車で聴きたい、
エンジン音ですね。
2気筒。
9:54 8:50 8:48
このエンジン音
デリカミニ
で、
聞きたい。
パドルシフトCVT
なら、
マニュアルミッションより、
段が多いから。
三浦半島がイタリアに見えてくるような車ですね
今作ろうとしたら衝突安全系で造れないであろう車ですね。
島にあったやつかな?