【スバルレックス】クセ強＆快適！軽快ゴーゴーマル SUBARU REX 550 Swing Back AⅡG 1979y
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- Опубліковано 27 чер 2024
- 初代レックス550、ただでさえレアなのにさらに希少なスウィングバックのご紹介です。ひとたび走り出すと思わずニッコリとしてしまうような軽快さがあり、純正色のスプラッシュグリーンのせいもあってか、道ゆく人の注目の的でした笑
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レックスは500からスタートしてその550の出る前、1年ほど販売されました。500SEECTの２ドアベージュを買いました。この車が初めてのディスクブレーキ車でした。シートもベージュで私はとても気に入ってましたが嫁は後席しか座らないのでエンジン音がうるさいとクレーム入り6ヶ月でレオーネに乗り換えとなりました。とても懐かしい車です。今で欲しい車です。
昔私の母親が初めての愛車として
コレの白のレックス乗っていました。
バックファイアの様なパンパン賑やかな車でしたネ。
メッチャ良い音を奏でていますね。
叔父が乗っていましたが当時からカッコイイと思っていました。改めて見てもカッコイイ。
大好きなクルマの一台です。
タイムスリップしてきたのか？と思うぐらい綺麗!!
今までボンネットミラーなぜ？と、疑問だったのですが、荷物の出し入れに配慮しているのかもと思えてきました。
この頃の車って外装も内装も本当におしゃれだし、よく考えて作られているよね😊
『モーターファン』誌では「スポーティだが 音がうるさいのが難点。」と書かれていたRRレックス550。
リアエンジンだから ステアリングが軽くて 切った方向にスッと曲がってくれる クイックな挙動は 確かにスポーティでした。
カーグラフィック誌では、動力性能面では普通車と同じペースで走れるが、ハンドリングは不自然でアンダーステアが強い、という評価でした。
私が物心ついた頃に父が乗っていた車がこの世代のレックスでした。
運転する父の隣であちこち勝手に触っては叱られていたのも懐かしいです。シフトノブや手回しウインドウ、ラジオのスイッチなど確かにこんな形だったなぁ。
初代スズキフロンテバンもボンネットミラーでしたよ。
実家が整備工場でしたから、幼少の頃は2サイクルのR２＆初代360レックスはたくさん目にしましたけど動画と同じ550レックスは、かなり長い間実家の整備工場の車検修理代車として活躍してたなぁ😊懐かしい。
RRレックスで営業をしてました。懐かしいです。
自分が物心がつく頃、免許取りたての母が乗ってた車がレックスでした
懐かしくて涙が出てくる
懐かしいです！ 此れ新車で買って乗ってました。もう45年も経ちますが記憶は鮮明に覚えています。 エンジン音こりゃあ好調ですよ、新車と変わらない此の音。エンジンEK23型だったと思いますが、トルクが有ってカリカリノッキングしないところはTV,TWサンバーの4気筒エンジンとは真逆の性質で、RRのスバル軽自動車でもフィーリングが大きく違いますね。それにしてもあの頃よりカッコイイと思えるのは何故でしょうか⁇
REX5 のAⅡGに乗ってました。
4ドアでモスグリーンのメタリックという不思議な塗装色の車でした。
500ｃｃなのと初期の4ストなのですこしトルクが有りませんでした。
燃費は15ｋｍくらいだったと
下りでアクセルを戻すとマフラーの中で未燃焼ガスがパンパン音しながら走りました。
当時は不整地が多くそのためかフロントサスが柔らかすぎでタイヤが逃げるような動きをして思ったより外に逃げるような曲がり方で怖かったですよ。
田中邦衛がCMやってたフロンテ360もボンネットからミラー付いてましたよ😊因みにエンディング曲哀愁が有って良く似合ってます🎵
レックス・スイングバックと言えば、岩崎宏美の「swing back！」のサウンドロゴが思い出されます。乗用車仕様で既存の2drセダンの派生型のようですが、エンジンの搭載角はフルハッチドアのバン（ワゴンも5への移行期辺りまで存在した。後にアルト47万円に対抗して49万円のファミリーレックスを名乗った。）に準拠してるんですよね。AⅡGが最上位グレードでFディスクブレーキが装備されてるんですが、このスイングバックが追加されて間もなくAⅡLという〝女性仕様車”が登場してリモコンフェンダーミラーとオートクラッチ（電磁式でシフトレバーに触れるとクラッチが切れる機構。誤作動が多いので余り普及していない）を売りにしていました。フェンダーミラーの形状は貧相ですが、それでもAⅡGが上級グレードでした。
360cc時代からボディサイズが拡大され、バランスの良いデザインになってますね。
面白いがギュッと詰まったクルマですよねー
質感がなんとも味わい深いです
同じエンジン積んだ２世代後、９年後のレックス乗ってました。その後４気筒でしたがサンバー乗りましたが楽しかったのでこの型のレックスもきっと楽しかったんじゃないかと想像します。
スバルらしいデザインでしかも可愛い😍😍🩷こんなに良いのにすっかり忘れていた。思い出させてくれてありがとうございます。おじさんはいいので、車をもっと引き気味の絵でたくさん見たかった
スタンドの兄ちゃんが(;_;)ボンネット開けてｪ~エンジンがｧ~ないｨ~ って(/_・) 叫んでたわ（；_；）
昔 母親が乗ってました（グレードは下）懐かしいです。
レオーネ グランダム同じ色 西郷輝彦グランダムのCM出てた！
昔私の実家はレックスAⅡGの４ドアとＡ３３レオーネの２台持ちでした。
初代スズキアルトに対抗した4ナンバーボンネットバン仕様を知り合いが乗ってました、懐かしい！
商用のためか、合わせホイールだったような…
ファミリーレックスですね！オートクラッチ仕様もありました。
@@sumicou さん
そうです！まさしくオートクラッチでした！
ファミリーレックスなんて名前だったんですね。
借りて運転したことがありましたが、左足が何度もカラ踏みしたことを憶えてます…
その後ルノートゥインゴにも同様な変速機仕様がありましたが、流行りませんでしたね。
商用に限らず5ナンバーの2ドア車BとAⅠの2ドア4ドアスイングバックも合わせホイールでした。
逆に言えば普通のディスクホイールは前輪がディスクブレーキの上級グレード(AⅡとAⅡG)にしか設定されてませんでした。
懐かしいです。運転してみたいです。
muy buen automóvil, yo tengo uno igual en color gris plata. subaru rex lo mejor de japón . saludos desde uruguay
軽四でもリーフサスを使わないSUBARU。素晴らしい!
初代レオーネと初代REX、二代目レオーネと初代FF REXって、REXのあっちこっちを伸ばしたり縮めたりするとプレスラインやディテールはレオーネと同じというのが特徴で、
それを言えばスバル1000とR2、三代目レオーネとFF2代目もそんな感じで、スバルって大元になるデザインは一種類しかなかったみたい。
免許証取得したての頃、この車を見ない日は無かったですね～
昭和５４年式の、スバルレックスですね!!今となれば、希少価値の車🚗ですね!!とても、綺麗だし、大切に維持していって下さいね!!
このころのスバルってどの車もいかつくて男臭い(というよりオッサン臭い)デザインでよくも悪くも忘れられない車ばかり。80年代に入ってからレックスもレオーネもスマートになって、アルシオーネはあのスタイルに4WDで子供時代の憧れのクルマだった。
合わせホイールの4ナンバーのファミリーレックスは乗った事ある
スバルレックススイングバッグ🎵🎵
これまた渋い車を‥‥😆
パーキングエリアに行けば、絶対人だかりができますよ😄スイングバックということは‥
後のレオーネで岩崎宏美が「スイングバ~ック♪」とCMで歌ってた、また映画「キャノンボール」でジャッキー·チェンがリアにロケットエンジンを搭載して豪快に飛んでった、あのスイングバックと理論は同じなのでしょうか?😔
レックス550最初車🚗です😊
普通免許とて乗りした😊😊😊😊
サンバーみたいに、水平に配置して、サスペンションもセミトレにしたら、リヤトランクがもっと広く使えたと思う。
スバルは360からこの型までリア～エンジンですね😂