Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ランサーセレステ2000GTですね。現在64歳の私ですが当時20歳の時成を迎えて両親に新車で買って貰ました。お気に入りでこの動画を見て懐かしく感動してしまいました。私も車好きで初めて載った車です。今は出回ってないからホント貴重ですよね。合って中古で買ったらいくらなんでしょうね。44年前は120万位だったかな、忘れめしたけど、貴重な動画見せてくれまして、涙でました。ありがとうございます。
還暦越えの爺さんです。20代前半頃セレステ1600GSRに乗ってた。スタイルについて惚れてました。懐かしいです
今57歳を迎えましたが、学生時代中古車屋さんに車検なし9万8千円で売り出されいたのを購入し2年間乗っていました。ボロかったけどフォルムが自分には和製マスタングに見えてました。
やっぱり、素人には😊真似で。きな。い
この時代は三菱セレステ、ラムダ、マツダコスモ、トヨタソアラ、コロナハードトップ、日産スカイラインなでクーペやハードトップにヨダレが出るほどカッコいいデザインの車が多かったですねドイツ車はBMWの7シリーズクーペとかね
私もランサーセレステはMach１に似ているなと当時思って見ていました。買う事は出来ませんでしたが、ギャランGTOやセリカLBと共に好きな車の一つでした。
@@s047724同じ感性の人に出会えて嬉しいよ！
今みてもカッチョいい〜😊
車両レストア作業の適確さ、熟練の感、何か凄いなぁ〜！！っと感心しきり！！再生していただけるプロが日本に居る！！動画配信！ありがとうございました！ええもん見せていただきました！
私は今年59歳になる塗装職人なんですが、めっちゃ楽しそうで羨ましいです❤
懐かしですね。私のセレステは、丸目でした。バイト、バイトで４６万で買いました❤
こんなカッコイイ車でもヒットしなくて、その理由は他にもカッコイイ車がいっぱいあったから。あの時代って凄かった。完璧なレストア感激しました🤩
懐かしく見ました。免許を取り、社会人になって初めて買った中古車がこの車でした。色はブラックでした。このスタイルとハンドルやメーター周り、それとカーオーディオに憧れて、中古ながら手に入れることができました。やはり時が経っても格好いいと思います。
私、今63ですが３つ上のいとこが乗ってました。懐かしいですねぇ。良いなぁと思ってあた記憶があります。
今見るとちょっとデロリアンっぽい雰囲気もあるなあ。カッコいいわ
初めての車。1400GLの垂れ目のテールが可愛いかった。
この状態で残っていたとは凄いですね。しかも、オリジナルのパーツを一つ一つレストアして、ほぼ新車当時の状態にする技術力も素晴らしい。そしてなんと言ってもボディカラーもオリジナルのままで再現されるセンスに感銘を受けました。今後も旧名車のレストアがアップされるのを楽しみにしています。いや、特別名車とは言われない様な車でも見る分には楽しいかな(笑)昔のデザインの方がどのメーカーも独自性が有って良かったと思うので。レストアする価値が有るかでやる気もかわるでしょうが．．．
刑事ドラマで田中邦〇さんと草刈正〇さんとでセレステとラムダに乗ってましたねあの頃から好きでしたこの車59歳のオジさんの独り言でした
懐かしい車です。３０代のころ1600GSRに乗っていました。その後ランサーターボ、エボ１と乗り換え今はエボ９GTに乗っています。
懐かし～51年規制の1400GSLに加工ホイール＋CR88、ナックルライン、で乗っていました
懐かしいです私が乗っていたのはサターンエンジン1600GSR有鉛ハイオク仕様でした。
私が乗っていたのは、1400GLでした。懐かしく拝見させて頂きました。
ランサーセレステ・・ギャランΛラムダとかこの後のパジェロとか三菱が元気良かった時代ですね
いんやまたすんげ〜タマ見つけてきましたね実車自体45年は見てない自信ある笑
懐かしいです。ダイヤトーン？のフルオーディオ・メーカー仕様に乗ってました。
いや～懐かしい。初めて乗った車で６年乗っていました。何よりファストバックスタイルと運転席回りの６連メーターがお気に入りでしたね。四輪ディスクも良かったな。ショックやステアリング、ヘッドライト等も交換して、あちこち乗り回しました。車重も今の車と比較して格段に軽く、燃費も良かったです。あえて難を言えば後輪のサスがリーフスプリングだったことと、高速ではフロントがやや浮き上がり気味だったことでしょうか。この動画を見て、まだ現車が残っていたんだと感動しました。
セレステはラムダ（初期型）と並んで大好きな車の一つです。レストアもさることながら元々の状態が良い個体ですね。
昭和のドラマ（華麗なる刑事）で赤いラムダを草刈正雄が白のセレステを田中邦衛が乗っていました。
昔 母親の従兄弟が後期型に乗っていたので懐かしいです。角目になってテールも変わった後期の落ち着いた感じも良いですが、自分は前期の愛嬌のある丸目と独特のLテールが好きです。
セレステ 懐かしいですね！燃料を入れるとき有鉛ガソリンだったので、無鉛ガソリンが主流になった時、スタンドを探すのに苦労した記憶がありますね。
初見です。今55歳ですがボクが小学5年の頃に担任の先生がモスグリーンのセレステに乗ってました。この頃、ボクは車が大好きで廃車置場で遊んでました。懐かしいですね♪
懐かしいね！中学生の時先生が黄色い1600に乗って居ました！三菱セレステだけど、デレステと言ってました！46年前、凄い懐かしいです！
車にはそれほど詳しくないのですが、当時の車ってクーペスタイルでもリーフスプリングなんですね！驚いた！
1400GSL新車で購入6年乗って手放したよ70歳ですが・・・
セレステ懐かしい～エンケイバハも👍
私の親世代の車(ランサー・セレステ)が蘇るなんてすごいよなー。我々、Y世代や、Z世代の人間だと、古くなり過ぎたり、フルレストアにお金を注ぎ込むより、車自体を乗り替えてしまう年代にあります。
懐かしいです。自分は1600GSR の有鉛ハイオク仕様に乗ってました。2000GT が有ることは知ってました。欲しかった一台です。確かオーディオはシステム80を積んでいたと思います。また、乗ってみたいです。
ここまでレストアしたら、やっぱフェンダーミラーでしょ
後期型の新規動画としても珍しい。カッコいいです。
うわ〜っ かっけーセレステ！🎉 なつかしい〜っ😂 みごとに復活デスネ！ 当時、友達が黒の限定車サウンド８０（エイテイ）に乗っていたのを思い出しました😂
不要なことをせずクルマ本来の機能を取り戻す本物のレストア、好感度高いです。ぜひ御社の連絡先を教えてほしいです。
懐かしいですね！！自分が生まれた時に父親が購入して、車のお祓いの際に家族全員で写真を取ったことがあります。お金があったら乗りたいですね(^_^;)
リア下に付いていた静電気の放電装置（役に立たないゴムの尻尾と同じ機能）懐かしいですね。ホイールは最初ハヤシストリートかと思いましたが最後に見たらエンケイバハですね。素晴らしい完成度、レストアお疲れさまでした。
セレステ懐かしいです、当時初めての車購入候補でした、確かマニュアルの操作でバッグギアに入れるのがセレステだけ他車と違ったように記憶してます。
もしかして新潟の車屋さん？？だとしたら嬉しい！この車めっちゃカッコイイ！！
凄いですね！🎉キレイになおせる者なのですね！
昔、高校の先生がもっていてカッコいいなと思っていました。友達と二人乗せてもらった時、私はリアシートでしたけど、頭がリアガラスに当たって閉口した覚えがあります。ただ、とにかくカッコいい車でしたね😃
CMで“わかる奴なら〜セレステ〜♬“って歌ってましたね。アストロン80(エイティ)ポルシェにも技術供与されたサイレントシャフトを採用し4気筒ながら8気筒並みの静粛性、快適性と言われてました。ダイヤトーンオーディオ(SYSTEM80)も懐かしいですね。副変速機の件は、ミラージュに初搭載、以後にコルディア、トレディアへの採用だったと思います。従兄弟のΛ1600SLに載せてもらったら小学生ながら静かなクルマだなぁとの記憶があります。1600はサターン80(エイティ)2000は、アストロン80でした。(シャーシと共にΣと共用)この後、兄がミラージュ1600GTを購入しましたが、サイレントシャフトが無く静粛性、快適性はΣ、Λに遠く及ばず(コンパクトハッチボックスなので当然)サイレントシャフト付きが86PS、無しが88PSって…たったの2馬力のために外したのか〜って思いましたがのちにGTを名乗るための処置だったと知りました。
2000ccという事は、ほぼ最終モデルだな。カッコよかったな。
素晴らしい❤なんてカッコいい
素晴らしい👏技術力です。当時業界人です、ラムダに隠れて不人気車でしたね😅でも今見るとカッコい～👍 2000GTも稀少ですね。多分最終型かな？今後も期待しております。ありがとうございます
素晴らしい再生技術。ステッカー？デカール？も作ちやうんですね!セレステに2000ccがあるの初めて知りました。1600とはテールランプ形状が違うんでね。小学3年位の頃このクラスの2代目シルビア（不人気だった）や丸目6灯テールのサニーexcellentにバイオレット、このセレステ大好きでした。懐かしいです
私も2000があるのは初めて知りました。同級生で「死喰魔」と言うチューニングショップでフルチューンしてましたが、早かった。
先月、休日に花見ドライブ中に走っているのを見ました。ピッカピカのヤツを。大切にしてる方っているんですね。今は不人気の私の車も大切に乗りたいと思わせて下さいました。😊
♪俺とお前は男同士〜♪のCMが懐かしい(笑)
凄いレストア術で終始興奮して観てしまいました。今見ると、当時よりも斬新でカッコ良く見えますね。当時は、単なるマイナーカーで人気もあまりなかったと思いますが…セリカリフトバックも同じようにアメ車を意識したデザインでかなり攻めていたのでしょうね。😊👍
確か1600が多かったですね。北米名がARROWでした！特に北米でV8にスワップしたARROWはかなり多かったですよ！
1600は近所で乗っている人はいましたが2000は初めて知りました。
初めてコメントします。1980年式のランサーセレステ、見事に蘇りましたね。当時中学生だった私が衝撃を受けた車ので１台でした。今の車には無い洗練された美しさがあります。この頃の三菱はまだ元気でしたし、こんなにいい車が世に出せたのですね。もう今ではなかなか見ることが出来ない実車と、プロの匠の技を見せて頂きました。この車、値段がつけられないだろうなぁ。
懐かしいですね、昭和54年にカローラから乗り換え、GSL購入、とにかくカッコイイ車でしたね。特にメーター類が横1列に並んで、確か6個あったかな！10台以上乗り換えましたが、やっぱり一番！釣で林道走るようになって、泣く泣くスバルレオーネ4WDに替えましたが。
ステッカーまで再現したのは驚きました＆感動しました。チャンネル登録させていただきます。
今じゃ珍しいライングラデーションがかっこいい
懐かしいです。40年位前は沢山見かけていたのに、今では希少車。三菱MCA-Jetのロゴを覚えています。
いやー、懐かしいです。私の田舎街でこれが普通に走っていたら2度見3度見して車好きの人達は驚きまくるんでしょうねえ😊。
セレステ、メチャ好きでした。すごく良い車だったイメージです。
懐かし過ぎる！自分はランサーセレステシステム８０が好きで、本気で購入を検討した時期もありました。やっぱり「特別仕様」感が堪らなく良かったです。
今６５歳当時の記憶はセレステのフロントガラスの傾斜角が国産で最小、中速域の追い越しタイムが飛び抜け良かった事と、ＧＴＯとランサーGSRです。懐かしい❤😂
素晴らしい車でしたよ復活とは来れ又素晴らしいねぇ🎵
お見事！
三菱ランサーってすごく好きな車種でした。ランサーシリーズは全て1600ccだと思っていたのですが、セレステには2000㏄もあったのですね。あの頃はまだ中学生でしたので。
カッコいい❤
I had one of those,in America it was sold by Plymouth and called the Plymouth arrow,mine was a 1978 with a manual transmission
懐かしすぎて涙が出てきた。確か変則シフトやったかな？あれはギャランやったかな？
自分は1400SLで十分満足してました😅確かオリオンエンジンで、第三のバルブがあって当時の排ガス規制をクリアしてたんですが、そのバルブが詰まる事がありました😂
🎉素晴らしい🎉
丸目のレインボー🌈ストライプ車に乗ってました。ツインキャブGSR買えなくて、XLに友人からギャランGTOに付けてたウェーバー2連譲って貰って走ってました。2TGには劣るけど、1600ccエンジン良く回ったなあ。懐かしい~😂
かっちょいい〜‼️
セレステ！しかも2000GT！！同じ後期（と言っても1400cc）の最下級グレードSRに親が乗ってました…1年落ちの中古で我が家初の愛車でした。パワステない、パワーない、ビニールシートダサいとか文句たれながら乗ってましたね。じゃ何で買った？(笑)こんな綺麗な玉を見かけたら欲しくなっちゃいそう…
私が乗っていたのは同じ年式の1600GTでした。いろいろ不満点は在りましたが思い入れの強い車です。本当はギャランGTOを探していたのですが、家の近くに有った中古車屋の片隅に置いて有ったのを見つけ即決で購入。今まで１０台乗り継ぎましたが唯一即決で購入した車えす。
カッコイイ😊😊😊
サニーGX5に乗ってたけど一目ぼれで黄色のセレステに買い換えましたけど普通に乗るには良いのですがサニーの様に走るとリアが暴れて苦労した思い出が有ります
2000GTとは最終型かなぁ当時の走りの車としては最高でしたね🎵
私も19の頃これに乗ってました❗️今でもこの頃の写真を見ると青春と共に懐かしさが甦ります❗️セレステの後はラムダに乗りましたが、あの頃の車は個性があって良かったです❗️
後期型のセレステですね😊👍カッコいいですね！華麗なる刑事で田中邦衛さんが乗られてましたね…草刈正雄さんがΛに乗って-
デコラインとか時代を感じますね！80年代初期は、まだマッハ1を意識した感じのモデル多かったですね〜！俗にいうリフトバックスタイル。
ヤフオクの落札を見ました。3,589,888円でした。
懐かしすぎて涙が出ました😭先輩とよくつるんで走っておりましたいい車でしたが市場ではイマイチパッとしなかった様な••••😅
この動画見た瞬間、小学生の時親父が買おうとしてた「ギャランFTO」だと思いました。というより運転歴４５年ですがこの車は全然知りませんでした。
おっちゃん若い時セレステ&ランタボ&MR 3台持ちしてましたよ・・・ ガソリン代無くて 少しずつ入れてるから 思いっきりカーブ曲がると 後部シートからチャポ～ンって ガソリン揺れる音が・・・(笑) 今となっては良い思いでですね‼️
新車で買って乗ってました。純正タイヤがミシュランの165サイズが嫌で即変更、バネ変えて1600GSRのLSDを付けて車高少し落としてましたわ。そして1週間でお山でドカン（笑）若気の至りでしたが楽しかったこと思い出します。
限定でブラックセレステが有りましたよ。
いや～懐かしい😊忘れてましたよ😅
セレステ、チェリーF2、セルボ、初代セリカ‥昔のクーペは本当にカッコよかった!
懐かしい・・・。中学生の頃、父親の事務所でバイトしてた二部の大学生が1600GL（シングルキャブ）に乗ってました。おいらが免許を取る頃にはもう生産中止してコルディアに変ってました。動画は最終モデルかな？
カッコいいレストアだね。ホイールはエンケイのバハだっけ。それにしても珍しい色だね。
これぞクルマ！！現代はクルマがない！！
目を引くねぇ～かっこいい
セレステに2000があるのは知らなかったです。1600サターンエンジン音良かった。
ステッカーまで復刻するとは…、参りました。因みにリフトアップされているのでしょうか? 異様に地上高が高い気がしますが。
このスタイリングはグー👍️三菱はこのスタイリングといいギャランGTOなど素晴らしいセンスの開発集団です。ちょっとサニーエクセレントにも似てますよ
あの当時の三菱車はアメリカナイズドのイケイケでしたね初めて買ったクルマが角目のセレステで薄給だったので廉価版のSRでした買ってすぐに2000GTが出ました当時スカイラインGTのTVCMで「名ばかりのGTは路を空ける」ってナレーションがあったけどセレステ2000GTのことだったらしいです😠
感動！エンケイ バハは安いけどカッコつくホイールだぁ！リアスポとっちゃったんだ 実車再現なら仕方ないか､､､残念
昔の三菱の車、アメ車意識した感がありますね。
懐かしい～死んじゃった中の良かった奴が乗ってたね（事故死じゃないよ）あれから数十年、そろそろ奴に会える日が来るのも近い
私には二歳上の姉が居ますが、姉が高校卒業後(昭和５７年春)、姉の友達(女性)３人がセレステに乗ってました。当時、女性に人気がありました。数年前に、長野県の木祖村辺りだったかな？国道１９号沿いの廃車置き場に２台のセレステがあるのを見かけました。もう朽ち果ててしまったでしょうか？
懐かしい❗
リヤのリジットが時代を感じます。当時3リンクとか当たり前で独立サスはそれだけで売り文句でしたね、懐かしい。
ランサーセレステ2000GT
ですね。現在64歳の私ですが当時20歳の時成を迎えて両親に新車で買って貰ました。お気に入りでこの動画を見て懐かしく感動してしまいました。私も車好きで初めて載った車です。
今は出回ってないからホント貴重ですよね。合って
中古で買ったらいくらなんでしょうね。44年前は120万位だったかな、忘れめしたけど、貴重な動画見せてくれまして、涙でました。
ありがとうございます。
還暦越えの爺さんです。20代前半頃セレステ1600GSRに乗ってた。スタイルについて惚れてました。懐かしいです
今57歳を迎えましたが、学生時代中古車屋さんに車検なし9万8千円で売り出されいたのを購入し2年間乗っていました。ボロかったけどフォルムが自分には和製マスタングに見えてました。
やっぱり、素人には
😊真似で。きな。い
この時代は三菱セレステ、ラムダ、マツダコスモ、トヨタソアラ、コロナハードトップ、日産スカイラインなでクーペやハードトップにヨダレが出るほどカッコいいデザインの車が多かったですね
ドイツ車はBMWの7シリーズクーペとかね
私もランサーセレステはMach１に似ているなと当時思って見ていました。
買う事は出来ませんでしたが、ギャランGTOやセリカLBと共に好きな車の一つでした。
@@s047724同じ感性の人に出会えて嬉しいよ！
今みてもカッチョいい〜😊
車両レストア作業の適確さ、熟練の感、何か凄いなぁ〜！！
っと感心しきり！！
再生していただけるプロが日本に居る！！
動画配信！ありがとうございました！
ええもん見せていただきました！
私は今年59歳になる塗装職人なんですが、めっちゃ楽しそうで羨ましいです❤
懐かしですね。私のセレステは、丸目でした。バイト、バイトで４６万で買いました❤
こんなカッコイイ車でもヒットしなくて、その理由は他にもカッコイイ車がいっぱいあったから。あの時代って凄かった。
完璧なレストア感激しました🤩
懐かしく見ました。免許を取り、社会人になって初めて買った中古車がこの車でした。色はブラックでした。このスタイルとハンドルやメーター周り、それとカーオーディオに憧れて、中古ながら手に入れることができました。やはり時が経っても格好いいと思います。
私、今63ですが３つ上のいとこが乗ってました。懐かしいですねぇ。
良いなぁと思ってあた記憶があります。
今見るとちょっとデロリアンっぽい雰囲気もあるなあ。カッコいいわ
初めての車。1400GLの垂れ目のテールが可愛いかった。
この状態で残っていたとは凄いですね。しかも、オリジナルのパーツを一つ一つ
レストアして、ほぼ新車当時の状態にする技術力も素晴らしい。
そしてなんと言ってもボディカラーもオリジナルのままで再現されるセンスに
感銘を受けました。
今後も旧名車のレストアがアップされるのを楽しみにしています。
いや、特別名車とは言われない様な車でも見る分には楽しいかな(笑)
昔のデザインの方がどのメーカーも独自性が有って良かったと思うので。
レストアする価値が有るかでやる気もかわるでしょうが．．．
刑事ドラマで
田中邦〇さんと草刈正〇さんとでセレステとラムダに乗ってましたね
あの頃から好きでしたこの車
59歳のオジさんの独り言でした
懐かしい車です。
３０代のころ1600GSRに乗っていました。
その後ランサーターボ、エボ１と乗り換え今はエボ９GTに乗っています。
懐かし～51年規制の1400GSLに加工ホイール＋CR88、ナックルライン、で乗っていました
懐かしいです私が乗っていたのはサターンエンジン1600GSR有鉛ハイオク仕様でした。
私が乗っていたのは、1400GLでした。懐かしく拝見させて頂きました。
ランサーセレステ・・
ギャランΛラムダとか
この後のパジェロとか
三菱が元気良かった時代ですね
いんやまた
すんげ〜タマ見つけてきましたね実車自体45年は見てない自信ある笑
懐かしいです。
ダイヤトーン？のフルオーディオ・メーカー仕様に乗ってました。
いや～懐かしい。初めて乗った車で６年乗っていました。何よりファストバックスタイルと運転席回りの６連メーターがお気に入りでしたね。
四輪ディスクも良かったな。ショックやステアリング、ヘッドライト等も交換して、あちこち乗り回しました。車重も今の車と比較して格段に軽く、燃費も良かったです。
あえて難を言えば後輪のサスがリーフスプリングだったことと、高速ではフロントがやや浮き上がり気味だったことでしょうか。
この動画を見て、まだ現車が残っていたんだと感動しました。
セレステはラムダ（初期型）と並んで大好きな車の一つです。レストアもさることながら元々の状態が良い個体ですね。
昭和のドラマ（華麗なる刑事）で赤いラムダを草刈正雄が白のセレステを田中邦衛が乗っていました。
昔 母親の従兄弟が後期型に乗っていたので懐かしいです。角目になってテールも変わった後期の落ち着いた感じも良いですが、自分は前期の愛嬌のある丸目と独特のLテールが好きです。
セレステ 懐かしいですね！
燃料を入れるとき有鉛ガソリンだったので、無鉛ガソリンが主流になった時、スタンドを探すのに苦労した記憶がありますね。
初見です。
今55歳ですがボクが小学5年の頃に担任の先生がモスグリーンの
セレステに乗ってました。
この頃、ボクは車が大好きで
廃車置場で遊んでました。
懐かしいですね♪
懐かしいね！中学生の時先生が黄色い1600に乗って居ました！三菱セレステだけど、デレステと言ってました！46年前、凄い懐かしいです！
車にはそれほど詳しくないのですが、当時の車ってクーペスタイルでもリーフスプリングなんですね！驚いた！
1400GSL新車で購入6年乗って手放したよ70歳ですが・・・
セレステ懐かしい～エンケイバハも👍
私の親世代の車(ランサー・セレステ)が蘇るなんてすごいよなー。
我々、Y世代や、Z世代の人間だと、古くなり過ぎたり、フルレストアにお金を注ぎ込むより、車自体を乗り替えてしまう年代にあります。
懐かしいです。自分は1600GSR の有鉛ハイオク仕様に乗ってました。2000GT が有ることは知ってました。欲しかった一台です。確かオーディオはシステム80を積んでいたと思います。
また、乗ってみたいです。
ここまでレストアしたら、やっぱフェンダーミラーでしょ
後期型の新規動画としても珍しい。
カッコいいです。
うわ〜っ かっけーセレステ！🎉 なつかしい〜っ😂 みごとに復活デスネ！ 当時、友達が黒の限定車サウンド８０（エイテイ）に乗っていたのを思い出しました😂
不要なことをせずクルマ本来の機能を取り戻す本物のレストア、好感度高いです。
ぜひ御社の連絡先を教えてほしいです。
懐かしいですね！！自分が生まれた時に父親が購入して、車のお祓いの際に家族全員で写真を取ったことがあります。お金があったら乗りたいですね(^_^;)
リア下に付いていた静電気の放電装置（役に立たないゴムの尻尾と同じ機能）懐かしいですね。
ホイールは最初ハヤシストリートかと思いましたが最後に見たらエンケイバハですね。
素晴らしい完成度、レストアお疲れさまでした。
セレステ懐かしいです、当時初めての車購入候補でした、確かマニュアルの操作でバッグギアに入れるのがセレステだけ他車と違ったように記憶してます。
もしかして新潟の車屋さん？？だとしたら嬉しい！この車めっちゃカッコイイ！！
凄いですね！🎉キレイになおせる者なのですね！
昔、高校の先生がもっていてカッコいいなと思っていました。友達と二人乗せてもらった時、私はリアシートでしたけど、頭がリアガラスに当たって閉口した覚えがあります。ただ、とにかくカッコいい車でしたね😃
CMで“わかる奴なら〜セレステ〜♬“って
歌ってましたね。アストロン80(エイティ)
ポルシェにも技術供与されたサイレント
シャフトを採用し4気筒ながら8気筒並み
の静粛性、快適性と言われてました。
ダイヤトーンオーディオ(SYSTEM80)
も懐かしいですね。副変速機の件は、
ミラージュに初搭載、以後にコルディア、
トレディアへの採用だったと思います。
従兄弟のΛ1600SLに載せてもらったら
小学生ながら静かなクルマだなぁとの
記憶があります。1600はサターン80
(エイティ)2000は、アストロン80
でした。(シャーシと共にΣと共用)
この後、兄がミラージュ1600GTを購入
しましたが、サイレントシャフトが無く
静粛性、快適性はΣ、Λに遠く及ばず
(コンパクトハッチボックスなので当然)
サイレントシャフト付きが86PS、無しが
88PSって…たったの2馬力のために
外したのか〜って思いましたがのちに
GTを名乗るための処置だったと
知りました。
2000ccという事は、ほぼ最終モデルだな。カッコよかったな。
素晴らしい❤なんてカッコいい
素晴らしい👏技術力です。当時業界人です、ラムダに隠れて不人気車でしたね😅
でも今見るとカッコい～👍 2000GTも稀少ですね。多分最終型かな？今後も期待しております。
ありがとうございます
素晴らしい再生技術。ステッカー？デカール？も作ちやうんですね!セレステに2000ccがあるの初めて知りました。1600とはテールランプ形状が違うんでね。小学3年位の頃このクラスの2代目シルビア（不人気だった）や丸目6灯テールのサニーexcellentにバイオレット、このセレステ大好きでした。懐かしいです
私も2000があるのは初めて知りました。同級生で「死喰魔」と言うチューニングショップでフルチューンしてましたが、早かった。
先月、休日に花見ドライブ中に走っているのを見ました。
ピッカピカのヤツを。
大切にしてる方っているんですね。
今は不人気の私の車も大切に乗りたいと思わせて下さいました。😊
♪俺とお前は男同士〜♪のCMが懐かしい(笑)
凄いレストア術で終始興奮して観てしまいました。今見ると、当時よりも斬新でカッコ良く見えますね。当時は、単なるマイナーカーで人気もあまりなかったと思いますが…セリカリフトバックも同じようにアメ車を意識したデザインでかなり攻めていたのでしょうね。😊👍
確か1600が多かったですね。北米名がARROWでした！
特に北米でV8にスワップしたARROWはかなり多かったですよ！
1600は近所で乗っている人はいましたが2000は初めて知りました。
初めてコメントします。
1980年式のランサーセレステ、見事に蘇りましたね。当時中学生だった私が衝撃を受けた車ので１台でした。今の車には無い洗練された美しさがあります。この頃の三菱はまだ元気でしたし、こんなにいい車が世に出せたのですね。もう今ではなかなか見ることが出来ない実車と、プロの匠の技を見せて頂きました。この車、値段がつけられないだろうなぁ。
懐かしいですね、昭和54年にカローラから乗り換え、GSL購入、とにかくカッコイイ車でしたね。特にメーター類が横1列に並んで、確か6個あったかな！10台以上乗り換えましたが、やっぱり一番！釣で林道走るようになって、泣く泣くスバルレオーネ4WDに替えましたが。
ステッカーまで再現したのは驚きました＆感動しました。チャンネル登録させていただきます。
今じゃ珍しいライングラデーションがかっこいい
懐かしいです。40年位前は沢山見かけていたのに、今では希少車。三菱MCA-Jetのロゴを覚えています。
いやー、懐かしいです。
私の田舎街でこれが普通に走っていたら2度見3度見して車好きの人達は驚きまくるんでしょうねえ😊。
セレステ、メチャ好きでした。
すごく良い車だったイメージです。
懐かし過ぎる！自分はランサーセレステシステム８０が好きで、本気で購入を検討した時期もありました。やっぱり「特別仕様」感が堪らなく良かったです。
今６５歳当時の記憶はセレステのフロントガラスの傾斜角が国産で最小、中速域の追い越しタイムが
飛び抜け良かった事と、ＧＴＯとランサーGSRです。懐かしい❤😂
素晴らしい車でしたよ
復活とは来れ又素晴らしいねぇ🎵
お見事！
三菱ランサーってすごく好きな車種でした。ランサーシリーズは全て1600ccだと思っていたのですが、セレステには2000㏄もあったのですね。あの頃はまだ中学生でしたので。
カッコいい❤
I had one of those,in America it was sold by Plymouth and called the Plymouth arrow,mine was a 1978 with a manual transmission
懐かしすぎて涙が出てきた。確か変則シフトやったかな？あれはギャランやったかな？
自分は1400SLで十分満足してました😅
確かオリオンエンジンで、第三のバルブがあって当時の排ガス規制をクリアしてたんですが、そのバルブが詰まる事がありました😂
🎉素晴らしい🎉
丸目のレインボー🌈ストライプ車に乗ってました。ツインキャブGSR買えなくて、XLに友人からギャランGTOに付けてたウェーバー2連譲って貰って走ってました。2TGには劣るけど、1600ccエンジン良く回ったなあ。懐かしい~😂
かっちょいい〜‼️
セレステ！しかも2000GT！！同じ後期（と言っても1400cc）の最下級グレードSRに親が乗ってました…1年落ちの中古で我が家初の愛車でした。パワステない、パワーない、ビニールシートダサいとか文句たれながら乗ってましたね。じゃ何で買った？(笑)こんな綺麗な玉を見かけたら欲しくなっちゃいそう…
私が乗っていたのは同じ年式の1600GTでした。いろいろ不満点は在りましたが思い入れの強い車です。
本当はギャランGTOを探していたのですが、家の近くに有った中古車屋の片隅に置いて有ったのを見つけ
即決で購入。今まで１０台乗り継ぎましたが唯一即決で購入した車えす。
カッコイイ😊😊😊
サニーGX5に乗ってたけど一目ぼれで黄色のセレステに買い換えました
けど普通に乗るには良いのですがサニーの様に走るとリアが暴れて苦労した思い出が有ります
2000GTとは最終型かなぁ
当時の走りの車としては最高でしたね🎵
私も19の頃これに乗ってました❗️今でもこの頃の写真を見ると青春と共に懐かしさが甦ります❗️セレステの後はラムダに乗りましたが、あの頃の車は個性があって良かったです❗️
後期型のセレステですね😊👍
カッコいいですね！
華麗なる刑事で田中邦衛さんが乗られてましたね…草刈正雄さんがΛに乗って-
デコラインとか時代を感じますね！80年代初期は、まだマッハ1を意識した感じのモデル多かったですね〜！俗にいうリフトバックスタイル。
ヤフオクの落札を見ました。
3,589,888円でした。
懐かしすぎて涙が出ました😭
先輩とよくつるんで走っておりましたいい車でしたが市場ではイマイチパッとしなかった様な••••😅
この動画見た瞬間、小学生の時親父が買おうとしてた「ギャランFTO」だと思いました。
というより運転歴４５年ですがこの車は全然知りませんでした。
おっちゃん若い時セレステ&ランタボ&MR 3台持ちしてましたよ・・・ ガソリン代無くて 少しずつ入れてるから 思いっきりカーブ曲がると 後部シートからチャポ～ンって ガソリン揺れる音が・・・(笑) 今となっては良い思いでですね‼️
新車で買って乗ってました。純正タイヤがミシュランの165サイズが嫌で即変更、バネ変えて1600GSRのLSDを付けて車高少し落としてましたわ。そして1週間でお山でドカン（笑）
若気の至りでしたが楽しかったこと思い出します。
限定でブラックセレステが有りましたよ。
いや～懐かしい😊
忘れてましたよ😅
セレステ、チェリーF2、セルボ、初代セリカ‥昔のクーペは本当にカッコよかった!
懐かしい・・・。中学生の頃、父親の事務所でバイトしてた二部の大学生が1600GL（シングルキャブ）に乗ってました。おいらが免許を取る頃にはもう生産中止してコルディアに変ってました。
動画は最終モデルかな？
カッコいいレストアだね。ホイールはエンケイのバハだっけ。
それにしても珍しい色だね。
これぞクルマ！！現代はクルマがない！！
目を引くねぇ～かっこいい
セレステに2000があるのは知らなかったです。1600サターンエンジン音良かった。
ステッカーまで復刻するとは…、参りました。
因みにリフトアップされているのでしょうか? 異様に地上高が高い気がしますが。
このスタイリングはグー👍️三菱はこのスタイリングといいギャランGTOなど素晴らしいセンスの開発集団です。ちょっとサニーエクセレントにも似てますよ
あの当時の三菱車はアメリカナイズドのイケイケでしたね
初めて買ったクルマが角目のセレステで薄給だったので廉価版のSRでした
買ってすぐに2000GTが出ました
当時スカイラインGTのTVCMで「名ばかりのGTは路を空ける」ってナレーションが
あったけどセレステ2000GTのことだったらしいです😠
感動！エンケイ バハは安いけどカッコつくホイールだぁ！リアスポとっちゃったんだ 実車再現なら仕方ないか､､､残念
昔の三菱の車、アメ車意識した感がありますね。
懐かしい～死んじゃった中の良かった奴が乗ってたね（事故死じゃないよ）あれから数十年、そろそろ奴に会える日が来るのも近い
私には二歳上の姉が居ますが、姉が高校卒業後(昭和５７年春)、姉の友達(女性)３人がセレステに乗ってました。
当時、女性に人気がありました。
数年前に、長野県の木祖村辺りだったかな？国道１９号沿いの廃車置き場に２台のセレステがあるのを見かけました。
もう朽ち果ててしまったでしょうか？
懐かしい❗
リヤのリジットが時代を感じます。当時3リンクとか当たり前で独立サスはそれだけで売り文句でしたね、懐かしい。