Саняяяяя, прошу тебя, в шланг в поддоне вставь пружину по внутреннему диаметру, шланг и так мягкий, а в горячем масле ещё мягче, жаль будет если схлопнеться, и заблокирует подачу масла)
А у меня есть Днепр,от деда остался.10-36 1981 год. Стоит в гараже 20 лет.рука не поднялась продать.думал не занимается ни кто уже ими а оно вон как! Тебе преподавателем работать! А Днепр рабочий,только резине хана.
Эту модель днепра мт10-36 выпускали лет 8 примерно! У меня были такие модели и 76года и 80года и последняя 84 года модель, у этой модели 84года уже задний фонарь был как у предшествинника Днепра11. Хорошей мот, на верхал пуля. Но мт11 с коляской и погрязи на низах прет как КРАЗ!!!!
Да, как Ураловскую))) И меня это по началу ни сколько не смутило так как там же еще и группа написана, только потом заметил, что метка ГРМ с другой стороны поставлена))
на 10/36 еще и поршни другие были, выпуклые а не квадратные как на 10/32, и на многих не было номера рамы, у меня такой. мот одного хозяина так сказать)) в СТС кроме гос номера никакого больше нет.
Я где то видел его видео где он рассказывает про распреды но там было 3 рапреда и он сказал какой распред выбрать из трёх но я ни как не могу найти этот ролик
Саня здравствуй. Сань помаги своему подписчику). У меня на мото днепровский двигатель. Работает норм никаких проблем нет , но идёт с движка стук похожий на звук кулачка ,чак-чак! Но зазоры на месте клапанов. Притом звук не постоянный то приходит то уходит и громкий. Подумал что генератор снял генератор норм, распередивал не шатается , каленвал тож , шатуны тож норм ,поршневая хорошая . Не смотрел тока талкатели штанг. Блин звук этот заебал, кгда двигатель работает звук то приходит то нет его притом я на нём еъзжу ппри таком раскладе . Подскажи если не трудно от чего это может быть.
Саня, а ты понимаешь, что с установкой косозубой передачи, на распредвале появляется осевая сила, и один подшипник должен быть радиально-упорным, а ты поставил оба радиальных.
Направляющие толкателей должны сидеть плотно с лёгким натягом. Имею яркий пример того как при перекладных воздействиях на онные появляется люфт и вырабатывает посадочное место в следствии чего гуляющий зазор и необходимость восстановления посадки. А это координатно расточные работы.
интересно а можно на такой распредвал наварить немного металла чтобы он по высоте открытия клапанов стал как штатный? или клапана не будут на больших оборотах успевать закрыватся?
Вот новости про 10-36 сказал, у теще в Красноярском крае стоит Днепр такой, катался на нем, шаманил проводку, в движок не лез, даже б не подумал что он ограниченной серии!
Цементацию снял🤦♂️.... В момент нажатия на клапан между 👉❗👈 растредвалом и толкателем масло на этом ювелирном изделии как задержиться? Это как хон в цилиндрах для задержки смазки...
@@руслангончаренко-л4ю на 10.36 по мимо распредвала стояли и другие поршня сферические, тем самым там была увеличена степень сжатия, так что распредвал там много не играет вот што
@@lordig1994 так это и ежику ясно. Понятно что РВ не дает всего прироста. Но и родная СС 10-36 в 7,5 единиц на сегодня уже тоже ни о чем. Сейчас бензин с октановым числом 76 уже днем с огнем (хотя лучше без огня) не найти. Так что 8:1 - 9:1 наше фсё ;)
Скажи ка мне.почему у 10-36 140 на спидометре а у остальных выше имею ввиду днепров, 11,12,16, 160. Как я понимаю 11 Днепр поставит на скорость 10-36 , или я ошибаюсь
1:00- не надо 314ть!!! В руке слева МТ-11,а справа МТ-10....и это 100 процентов!!!!! Ибо: МТ-11 32 л.с. при 5200, а МТ-10 36 л.с. при 5900!!!! Именно пологими кулачками КМЗ сдвинул крутящий вниз+тягавая первая передача.
Не знаю,но на моем мт 11 89 года распредвал с острыми кулачками,такой как справа,а такой как слева широкий я достал из донорского двигателя мт10 76 года,но думаю что не родной,скорее всего уже кто то успел заменить,мне кажется что разгон лучше был на двигателе где распредвал с острыми кулачками.
Саня, днепр на учет поставил без бокового прицепа или в техталоне есть запись в особых отметках "с боковым прицепом"? У меня проста такая же история с днепром, ездить на одиночке с такой надписью страшновато.
Я давненько, с 97-го по 2002-ой на Иже ездил, в документах коляска была и на техосмотр я её цеплял, а так всё гонял без неё, гайцы останавливали, про коляску не спрашивали.
Опять 25!Жить в Свердловской области и не знать паспортные данные наших оппозитов будучи оппозитчиком..Ну как так то?)Днепр характеристикам от Урала особо не отличается.А по паспорту там теже 5600 оборотов максимальной мощности.Причем тут распредвал?В любом случае на больших оборотах у наших оппозитов мощность больше.Уралы тоже были 36 л.с. и 32.Но там за счет голов других и карбов,распредвал там не причем был.Распред только наполнение немного увеличивает на верхах.На верхах!Ну на низах его мало в любом случае,с любым распредвалом.С чего эту глупость взяли,что наполнение на низах у распредвала с острыми кулачками лучше?Да просто он на верхах не успевает отрабатывать,вот и все!Распредвал с широкими фазами успевает,поэтому максимальное наполнение у него на верхах.А с низов он такой же.Повторюсь,максимальная мощность любого оппозита достигается именно на верхах.Не верите - посмотрите характеристику оппозитного двигателя(Урал/Днепр).
Не знаю что там с характеристиками, а опыт есть.. С 1036 распредвалом едет только на больших оборотах, а с 11 на всех режимах прёт... Реще он... Как бы там не говорили 32...сжатие увеличил, карбы другие... Не хуже, а даже лутьше... Вот поставил от 11го, и назад ни за что не поменяю..
А разве так восстанавливают коленвал??? На него специально напыляют металл, точно не помню, или металлизатор плазменный или как то так, ты же так металл снял, а цементация?....
Покупайте запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru
Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: vk.com/market-153725533
Отберите кто-нибудь у Саши наждачку! Срочно!
Евгений Быковский хорошо хоть рамы красит а не полирует
А чем ещё, если уж задиры то хуже уже не сделаешь. И все будет работать. Вот когда появится новый, то поменяет.
Саняяяяя, прошу тебя, в шланг в поддоне вставь пружину по внутреннему диаметру, шланг и так мягкий, а в горячем масле ещё мягче, жаль будет если схлопнеться, и заблокирует подачу масла)
Вообще трубкой заменить можно
Днепр Мт10-36 около 10 лет выпускали. С 1976 по 1984-1985., примерно. У менч были модели 76г, 80г, 82г,84г, 81. Это какие я помню.
Подсел на твои видео) Мотоцикла нет сейчас, но смотреть интересно ;)
Тоже самое
11:05 руки об штаны! НАШ ЧЕЛОВЕК!
Привычка, страшная сила))
@@ChetodelSanya у меня тоже такая привычка😂
Я думал нас мало, а это обычный фактор.
@@ChetodelSanya Ну приучи себя об переднюю часть штанов вытирать. Сзади чистые будут, можно будет присесть куда нибудь
Меня батя чуть ли не за это)
Саня,если ты будешь так медленно собирать,то будешь сдавать норматив «ледяная задница» зимой ))
Вообще-то, "Железная жопа" ЖЖ нашивка....))))
Центрифугу перед установкой полирни :-)
:-) :-) :-)
Прям школа ремонта, все четко и по делу! Лайк!
А у меня есть Днепр,от деда остался.10-36 1981 год. Стоит в гараже 20 лет.рука не поднялась продать.думал не занимается ни кто уже ими а оно вон как! Тебе преподавателем работать! А Днепр рабочий,только резине хана.
Нельзя просто так взять и что нибудь не отполировать))) даёшь полированный распредвал в массы!))
Молодец Саня) а пластинки на тисках называются ГУБКИ)))
Как всегда, все наглядно и понятно!
Спасибо!
Саня не спеши запускать свой Днепромотор, я тоже до лета не успеваю. Мне плохо станет как я услышу звук мотора.
Саня ты что руки о кофту или джинсы вытираешь, после масла? Заведи привычку иметь под рукой ветошь чтобы руки вытирать
Когда он маслом мазал, у меня прям руки чесались взять тряпочку и вытереть)
Эту модель днепра мт10-36 выпускали лет 8 примерно! У меня были такие модели и 76года и 80года и последняя 84 года модель, у этой модели 84года уже задний фонарь был как у предшествинника Днепра11. Хорошей мот, на верхал пуля. Но мт11 с коляской и погрязи на низах прет как КРАЗ!!!!
4 лошади добавил не только распредвал но и увеличение степени сжатия
Мощность там не только за счёт распредвала, но и из за большей степени сжатия от более выпуклых поршней.
Чувак ты крут ! Спасибо ,вдохновляет . Давно мечтаю сделать кастом ,твои видео дают понять ,что я это сделаю !😁
Саня четодел полюбил слово "достаточно"..
Может все таки с немца опозит взять, не сильно дороже будет....)))
Дмитрий Дмитрий тут философия кастома другая.
Философия наркомана)
Саня, привет. Сейчас на ютубе модно что то делать 10 часов без перерыва. Сними потом всю свою поездку, 24 часа, и выложи на лайв канал!
Где же ты столько аккумуляторов и флешек для камеры возьмёшь?
@@_oleg_kondrakov_ зачем аккумуляторы. Он зарядку сделает как на урале. флешка тоже не проблема
А шестерню коленвала сначала верх ногами ставил))))
Да, как Ураловскую))) И меня это по началу ни сколько не смутило так как там же еще и группа написана, только потом заметил, что метка ГРМ с другой стороны поставлена))
Фатальная ошибка была полировать кулачки, в итоге они стали иметь закругления, что снизит пятно контакта.
Ну и раковины на шестерне распредвала
Прям пошаговая инструкция. Разбирай свой старый Днепр, бери и делай
на 10/36 еще и поршни другие были, выпуклые а не квадратные как на 10/32, и на многих не было номера рамы, у меня такой. мот одного хозяина так сказать)) в СТС кроме гос номера никакого больше нет.
Ты обмотку генератора не пробовал подключить звездой? Вроде как тогда зарядка идёт и на холостых оборотах, но мощность гены немного падает
Если есть время ,сделай видос на тему ,что лучше пятая передача или задний мост прокачать
Чётосделал, ща глянем
Диме респект, нам помогал с Уралами
Сань, а кулачки случайно не цементированные? мне кажется ты нахер ее стер наждачкой...🤔
Тоже про это подумал
Я тож
@@СергейРоманыч-ж8ъ , пасаны, там нет цемента, там цементация - изучите матчасть, на какую глубину она делается
@@fortsw5050 Пасан спасибо
@@fortsw5050 0,15
Как всегда, КРСАВЧИК!!!
👍👍👍🤘🤝😎
Санёк пора гараж строить техника прибовляется😊👍👍👍
Выпускай виде по чаще!)
Саня, Даёшь каждый день видосы!!!!
Саня не Санчо. Он сам не монтирует.
Я где то видел его видео где он рассказывает про распреды но там было 3 рапреда и он сказал какой распред выбрать из трёх но я ни как не могу найти этот ролик
Саня выкинь шлангу из поддона!!!😡пока не поздно😡,за распревал 👍у тебя случаем еще одного такого не ?я купил бы🤔
Саня здравствуй. Сань помаги своему подписчику). У меня на мото днепровский двигатель. Работает норм никаких проблем нет , но идёт с движка стук похожий на звук кулачка ,чак-чак! Но зазоры на месте клапанов. Притом звук не постоянный то приходит то уходит и громкий. Подумал что генератор снял генератор норм, распередивал не шатается , каленвал тож , шатуны тож норм ,поршневая хорошая . Не смотрел тока талкатели штанг. Блин звук этот заебал, кгда двигатель работает звук то приходит то нет его притом я на нём еъзжу ппри таком раскладе . Подскажи если не трудно от чего это может быть.
Отполировал так, что масленной плёнке не на чем держаться))
геометрия кулачка не страдает от такой обработки? и полезно ли зеркало на поверхности кулачков?
Подскажите, распредвал 10 36 на двигатель Урал подойдёт?
Скажите , если вал новый +- , какой больший диаметр кулачка? И сколько поднятие , пожалуйста.
Интересное, информативное видео, спасибо.
У меня есть распредвал днепровский он отличается от МТ10_36 у моего подъём 37мм база его почти 31мм
Если поршня с вытеснителями было бы интересно загнать на стенд; не придут ли с жирными жиклёрами вожделенные 42 силы на 95?
На сколько же мм поднимается клапан мт 10 36?
Саня, а ты понимаешь, что с установкой косозубой передачи, на распредвале появляется осевая сила, и один подшипник должен быть радиально-упорным, а ты поставил оба радиальных.
Доброго дня. Вопрос может не в тему, но если можно ответьте. Есть ли разница в картерах двигателей мт 10 36 и мт 9.
На стандартном МТ10-36 , после 60-70 км/ч начинается подхват (субъективно).
Jack Katch да я тоже замечал, на трассе это очень даже неплохо. И пер на оборотах он достойно
@Паша если кто то не верит. Владислав Павлович на ютубе есть,там он по GPS замер скорости делал.
Направляющие толкателей должны сидеть плотно с лёгким натягом. Имею яркий пример того как при перекладных воздействиях на онные появляется люфт и вырабатывает посадочное место в следствии чего гуляющий зазор и необходимость восстановления посадки. А это координатно расточные работы.
интересно а можно на такой распредвал наварить немного металла чтобы он по высоте открытия клапанов стал как штатный? или клапана не будут на больших оборотах успевать закрыватся?
Я так делал на скутери тяга пиднялась минус мотор грийтся сильно а поуму все можно ти первий человек з етой мисльой
Ещё на МТ10-36 была увеличена степень сжатия до 7.5, диаметр впускного клапана (седло, кстати не изменили).
И поршни у него легче, полусфера для степени сжатия.
Я думаю Саня и поршни заводские не оставит, как и степень сжатия.
Что то че то дел начал совсем краткометражки снимать ))
Вот новости про 10-36 сказал, у теще в Красноярском крае стоит Днепр такой, катался на нем, шаманил проводку, в движок не лез, даже б не подумал что он ограниченной серии!
На мт 11 можно поставить распредвал 10-36?
Да
Какая вь1сота кулачка рв Урал?
Привет " распредвалы были только 2 видов??? У меня один острые кулочки на другом тупые?
на урал можно поставить данный распредвал?
Ухх скоро рванет Днепр в путь)))
У меня был днепр мт 10 36 )
У 10-36 не только в РВ дело. Там еще и СЖ на 0,5 выше чем у 10-32
СЖ выше за щёт цилиндров 107мм и поршней горбатых(Сферических)
@@viktorbogach3988 верно. Но это можно и по другому решить.
руслан гончаренко хз, ездил на обычных поршнях, и подрезаных цилиндрах, не то, горбатая поршневая + 10-36 роспредвал поярче)
@@viktorbogach3988 возьмите РВ 10-36, и сделайте СЖ 9:1, (объём КС 42см3). Будете поражены;)
Кто ещё не был у меня? Я восстанавливаю мотоцикл Днепр мт 1036
Цементацию снял🤦♂️.... В момент нажатия на клапан между 👉❗👈 растредвалом и толкателем масло на этом ювелирном изделии как задержиться? Это как хон в цилиндрах для задержки смазки...
А как же расход топлива он по идее должен увеличится
Иииииии
Самое грустное, что найти оригинальные распредвалы без пробега уже проблематично.
как красиво ты этот мотор собираешь
за места пасты ГОИ. зубную можно применять?!?
Мне интересно двигатель так же полирует
только эти 4 лс добавили и поршневая с другим вытеснителем так что 50-50
Што?
@@руслангончаренко-л4ю что
@@руслангончаренко-л4ю на 10.36 по мимо распредвала стояли и другие поршня сферические, тем самым там была увеличена степень сжатия, так что распредвал там много не играет вот што
@@lordig1994 Я в курсе как правильно писать ;). Спасибо, конечно. Но! Что Вы имели ввиду написав вот это:"50-50"?
@@lordig1994 так это и ежику ясно. Понятно что РВ не дает всего прироста. Но и родная СС 10-36 в 7,5 единиц на сегодня уже тоже ни о чем. Сейчас бензин с октановым числом 76 уже днем с огнем (хотя лучше без огня) не найти. Так что 8:1 - 9:1 наше фсё ;)
Скажи ка мне.почему у 10-36 140 на спидометре а у остальных выше имею ввиду днепров, 11,12,16, 160. Как я понимаю 11 Днепр поставит на скорость 10-36 , или я ошибаюсь
Когда уже дым пустиш? Интересно,что за монстр у тебя получится!
1:00- не надо 314ть!!! В руке слева МТ-11,а справа МТ-10....и это 100 процентов!!!!! Ибо: МТ-11 32 л.с. при 5200, а МТ-10 36 л.с. при 5900!!!! Именно пологими кулачками КМЗ сдвинул крутящий вниз+тягавая первая передача.
Не знаю,но на моем мт 11 89 года распредвал с острыми кулачками,такой как справа,а такой как слева широкий я достал из донорского двигателя мт10 76 года,но думаю что не родной,скорее всего уже кто то успел заменить,мне кажется что разгон лучше был на двигателе где распредвал с острыми кулачками.
Александр подскажите пожалуйста что делать если при установке коленвала в картер он отказывается вращаться.?
У Евгения Быковского видео есть на эту тему, глянь
Собирай его полностью вроттеноги,лето скоро кончится !!!!
8:48 на шестерне зуб не сколон?
Я тоже заметил несколько сколов.
А на Урале м67-36 так же за счет распредвала увеличили мощность, или же только из за увеличения сечения впуска в головке?
Головки и карбы с большим диффузоров.Никаких распредвалов.
Отличное видео!
Интересненько!
Саня, днепр на учет поставил без бокового прицепа или в техталоне есть запись в особых отметках "с боковым прицепом"? У меня проста такая же история с днепром, ездить на одиночке с такой надписью страшновато.
Я давненько, с 97-го по 2002-ой на Иже ездил, в документах коляска была и на техосмотр я её цеплял, а так всё гонял без неё, гайцы останавливали, про коляску не спрашивали.
@@Igor_S_66 , на ИЖах то можно так. А на оппозитах нет.
Блин, хорошо тебе. Мне стремно с коляской ездить. По докам одиночка
@@NikCompani Урал то же как одиночка у меня на учёте стоит, а вот Днепр нет, вот и думаю страховать его или не стоит, люльки то нет
На к 750 пойдет?)
Спасибо.
Спасибо!!!
Саня, а ты не хочешь движок переделанный на 1700 себе заказать как на канале АвтоМото34 ру?
Саня, а сильно по качеству отличается SKF от NSK??? цена примерно та же.(189р.)
Нашему мотору хватит и срока службы nsk
С какой скоростью мт будет ехать 180
Со скоростью 180
Саня что за сколы на шестерне грм?
Саня, ты забыл добавить видео в плэйлист про Днепр.
А где его купить, этот распредвала?
Поставил на Урал "верховой" РВ. Много раз пожалел. Одиночка.
Класс! Я что то не знал что такая версия мото была с другим валом.
Саня любит что-нибудь палернуть😆
Ах да, главное это Койо и СКФ. Надо было найти живой распредвал
А для Урала такой есть?
А нельзя было сделать медную гальванизацию
А вот интересно у Урала М67-36 такой же распредвал? Или в чем его отличие от других моделей ?
Тоже интересует этот вопрос
👍👍👍👍
Супер видео, но после каждого "маслице", что-то не хорошо становится....
Опять 25!Жить в Свердловской области и не знать паспортные данные наших оппозитов будучи оппозитчиком..Ну как так то?)Днепр характеристикам от Урала особо не отличается.А по паспорту там теже 5600 оборотов максимальной мощности.Причем тут распредвал?В любом случае на больших оборотах у наших оппозитов мощность больше.Уралы тоже были 36 л.с. и 32.Но там за счет голов других и карбов,распредвал там не причем был.Распред только наполнение немного увеличивает на верхах.На верхах!Ну на низах его мало в любом случае,с любым распредвалом.С чего эту глупость взяли,что наполнение на низах у распредвала с острыми кулачками лучше?Да просто он на верхах не успевает отрабатывать,вот и все!Распредвал с широкими фазами успевает,поэтому максимальное наполнение у него на верхах.А с низов он такой же.Повторюсь,максимальная мощность любого оппозита достигается именно на верхах.Не верите - посмотрите характеристику оппозитного двигателя(Урал/Днепр).
Не знаю что там с характеристиками, а опыт есть.. С 1036 распредвалом едет только на больших оборотах, а с 11 на всех режимах прёт... Реще он... Как бы там не говорили 32...сжатие увеличил, карбы другие... Не хуже, а даже лутьше... Вот поставил от 11го, и назад ни за что не поменяю..
А разве так восстанавливают коленвал??? На него специально напыляют металл, точно не помню, или металлизатор плазменный или как то так, ты же так металл снял, а цементация?....
САНЁК! ЕСЛИ РАСПРЕДВАЛ ПЕРЕДЕЛАТЬ ПО УМНОМУ БЕНЗИН БУДЕТ ЖРАТЬ В ДВА РАЗА МЕНЬШЕ!
Как?