Обрати внимание на кардан. Отверстие в кардане не должно быть разбито и должно без люфта сидеть на вторичном валу кпп(на шарике вала), иначе любую муфту будет рвать.
Насчет резины совковой правда мот мой 1992г сиденья к 2000 растрескались снял со старого урала 70 гг до сих пор ходят. Муфта расходник как ремень грм вовремя заменить и усе
@@ChetodelSanya Эта муфта только для неспешного форсу, на скоростях она нагревается и расплавляется. Полиуретан очень жесткий относительно резины. Ты же сцепу Шланцевскую поставил, внедрил бы Шрус и забыл бы о приводе навсегда.
Саныч, я держал в руках и резиновую и полиуретановую муфту, и хочу сказать, что полиуретан гораздо мягче и эластичнее той советской муфты. С чего вы взяли что он жесткий? На счет муфты буду наблюдать, на счет шруса еще подумаю, может в будущем поставлю
@@ChetodelSanya , нельзя мягкую ставить. Там такие силы что вилки кардана всё равно соприкоснутся с вилкой из кпп. И твоя муфта расплавиться за 500 км.
Сань, погоди, ты же демпферное сцепление поставил? Зачем же муфта? Может стоит заморочиться на ШРУСах кардан? И да, многие оппозитчики очень ругают полиуретановые муфты.
В ведущей шестерне, отверстие под клин расположено под углом, крестовину нужно правильно ориентировать относительно неё, и клин забивать с правильной стороны.
надо ставит нивовский промежуточный шрус с ним меньшэ всего роблем в установке иначе ездить не будеш если двиг норм мощность оттдает то мувта на один рывок любая
у меня в советской крестовине были разные размеры роликов, то-есть в одной вилочке ролики были на 1 десятку меньше. из-за чего она не собиралась, пришлось все ролики перемерять.
Санек я сталкивася с такими крестовинами полное фуфло и сезона не ходят.Покупал 2 и разочаровался.К счастью нашел стоковую за недорого уже 3 года пашет и мот эксплуатирую зачастую с прицепом под загруз.
Саня, Я думал, ты будешь ШРУС ставить вместо муфты. У тебя ведь демпферное сцепление. А с ним в паре точно должен быть ШРУС! Это как бронзовые направляющие и хромированные клапана - идеальная пара.
Идея не моя. Я такого не пробовал, за результат не отвечаю. В кратце, поставить шрус (шарнир равных угловых скоростей). Возможно, в терминологии ошибаюсь.
я может не шарю, но разве крестовины не ставятся с обеих сторон от кардана? крестовины-же не обеспечивают равной угловой скорости(вобще не ураловод, просто был курс технической механники)
@@slavagorbunow ну скорее всего роль второй крестовины испытывает муфта? с одной крестовиной никак нельзя, трансмиссия будет ударные нагрузки испытывать
@@hitrovcustom6399, сядьте на Урал и погонзайте по буеракам - и увидите как колбасит эту резиновую муфту - именно она гасит все ударные нагрузки трансмиссии!
Саня Чётодел с карданом вообще то хорошо ездить) а вот шрусвместо крестовины и сцепление демпферное как выше написали я бы поставил все таки. Вал первичный будет целее, никаких проблем с разбитым сцеплением. Ты просто иногда заморачиваешься с ремонтом в такие тонкости и мелочи что думаешь иногда надо ли вообще, а тут такие вещи серьезные игнорируешь
Алексей, все верно, по сцеплению полностью согласен, и собственно демпферное я и буду ставить, так как хочу сохранить дорогущую КПП 5-тиступку, но чем так плохо если оставить кардан? Почему обязательно надо ставить шрус? Я не спорю просто, хочу понять?
....полиуретан полиуретану рознь (правильно вроде написал !?)) .,Вообщем отличается эта хрень жесткостью по шкале Шору ; Самый мягкий оранжевый и черный (pu54/M71) каталожный номер муфты 55-14-001, потом идет красная по жеСчЕ (pu54/E72) под тем же номером, и наконец самый огонь это синяя (pu54/E87) уже под номером 55-14-001-87 ..ну может кому пригодиться ) ..а вообще он весть конечно фигня)) .. лучше "контрактная запчасть" из СССР )))))
тоже хотел написать полиуретан это кал..даже не ставь. санчо тоже поставил втулки в вилку и амортизаторы они у него тоже сдохнут быстро. у кольцо с обоймы перед запрессовкой надо снять и одеть на муфту а потом запрессовывать вместе с ней
Покупайте запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru
Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: vk.com/market-153725533
Обрати внимание на кардан. Отверстие в кардане не должно быть разбито и должно без люфта сидеть на вторичном валу кпп(на шарике вала), иначе любую муфту будет рвать.
Бро ! Очень круто что ты показываешь аналоги запчастей и их артикулы. Теперь у себя тоже хочу поменять всю эту хренотень.
Отверстие в хвостовике под клин тоже сделано со смещением и нужно правильно ориентировать вилку крестовины по отношению к этому отверстию.
Про муфту такую на оппозите писаль, плавится мол она от трения. Или это про капролон , точно непомню.
Красиво всё получается.
Молодчина!!!!!
Недаром в выших кругах признают, что наши Советские галоши были самыми лучшими в мире😉😊👍
Насчет резины совковой правда мот мой 1992г сиденья к 2000 растрескались снял со старого урала 70 гг до сих пор ходят. Муфта расходник как ремень грм вовремя заменить и усе
Попробуй на хокейной шайбе, должно огонь получиться)
Крестовина выбивается легко и просто .... постукиваешь по корпусу возле одной стороны крестовины и крышка по тихонечко вылазит
Красавчик Саня, ты творишь чудеса, приятно смотреть.
День добрый. Эти муфты плавятся на ура. Ставил такую мой знакомый, прожила 500 км
Не совсем понимаю как они могут плавится? В любом случае есть под рукой старая советская)
@@ChetodelSanya Эта муфта только для неспешного форсу, на скоростях она нагревается и расплавляется. Полиуретан очень жесткий относительно резины. Ты же сцепу Шланцевскую поставил, внедрил бы Шрус и забыл бы о приводе навсегда.
Саныч, я держал в руках и резиновую и полиуретановую муфту, и хочу сказать, что полиуретан гораздо мягче и эластичнее той советской муфты. С чего вы взяли что он жесткий? На счет муфты буду наблюдать, на счет шруса еще подумаю, может в будущем поставлю
@@ChetodelSanya Пяток этих муфт сгорело только в прошлом сезоне.
@@ChetodelSanya , нельзя мягкую ставить. Там такие силы что вилки кардана всё равно соприкоснутся с вилкой из кпп. И твоя муфта расплавиться за 500 км.
Крестовину так не разбирают. Внутрь чашку топить не нужно. Нужно наносить лёгкие удары молотком по уху чашки, предварительно достав стопорное кольцо.
Когда что-то резиновое(или похожее) запрессовывают то лучше юзать силикон или мыло
Лучше мыло или моющее средство
Надо ещё на кардан надеть резинку уплотнения, чтобы пыль и грязь под стакан крестовыны не лезла. И кому же намного эстетичней выглядеть будет.
Когда забиваете клин с лыской делайте это без фанатизма, иначе можно легко отколоть шлицевой хвостовик.
Этот пруток - это стопорное кольцо, его нужно доставать и надевать на саму муфтуи это все должно потом просто заскочить туда. Это на будущее
Александр, в хозмаге купи моющее средство "Ландыш". И самые ядрёные загрязнения с рук отмывает, и можно резинки запрессовывать.
Сань, погоди, ты же демпферное сцепление поставил? Зачем же муфта? Может стоит заморочиться на ШРУСах кардан? И да, многие оппозитчики очень ругают полиуретановые муфты.
Годное, грамотное видео, с элементами артистизма :)
Видос бомбезный.... Красава...
Твои видосы жду как серии Игры престолов. :)
В ведущей шестерне, отверстие под клин расположено под углом, крестовину нужно правильно ориентировать относительно неё, и клин забивать с правильной стороны.
Как всегда на высоте. Молодец
Давно моторным маслом не мажу резину,только сиськовое масло.
Как всегда очень интересно !
Удачи тебе!!!✊
Чтобы крестовину вытащить надо стаканчики полностью вытаскивать.
Есть же силиконовая смазка. Она вообще ничего не портит. Даже простую резину.
Положенте гука относительно вилки муфты забыл уточнить. Там не от балды ставится
Сделай сварную обойму . 4 стакснчика а внутрь полиуретановые или резиновые втулки ресор волги
5:30 Ты не поверишь, эта крестовина ставится и на BMW вплоть до 1200 :)))
Спасибо друг! А как крепятся крышки? Там нет стопорных колец?
Мастер класс от Сани ЧетоДела. 😂😂😂
Молодец.👍Всё собираешь по мелочам.Как у тебя времени хватает на такую кропотливую работу?
Смотрю с удовольствием!
На днях беру Днiпра)!!!
Сань,думал будешь удлиннять маятник(что сам хочу сделать),почему не делаешь?
Я старую крестовину резал болгаркой, а потом чашки выбивал, так и быстрей и проще.
Саня Четошлифовал
Чёторазбирал, чёторазбивал, чётодум
Столько мнений. Как правильно поступить.
ottimi video e ben spiegati....bravo !! grazie
Герметик там не нужен. Как там масло то окажется? :)
Поржал, как ты крестовину доставал))
Старая заставка была огонь! Зачем убрал,поставь назад.
надо ставит нивовский промежуточный шрус с ним меньшэ всего роблем в установке иначе ездить не будеш если двиг норм мощность оттдает то мувта на один рывок любая
После Днепра я надеюсь ты возьмешься за юпитер 5)
Отличный цвет, жаль что не розовый в горошек.
Собирать полиуриетан на масло категорически нельзя! Только на мыльном растворе!
На мыльном растворе резину. Полиуретан лучше на селиконовой смазке или герметике
у меня в советской крестовине были разные размеры роликов, то-есть в одной вилочке ролики были на 1 десятку меньше. из-за чего она не собиралась, пришлось все ролики перемерять.
Полиуретан можно акунуть в кипяток он после него хорошо залазит куда угодно, а когда остынет опять становиться жёсткий.
Санек я сталкивася с такими крестовинами полное фуфло и сезона не ходят.Покупал 2 и разочаровался.К счастью нашел стоковую за недорого уже 3 года пашет и мот эксплуатирую зачастую с прицепом под загруз.
Привет.
Саня, а почему не шруз.
А вланц и сцепление делает.
Шланц
Красота)
крестовина рулевой крутить в право - лево без особых усилий. а на кардане обороты и усилие.... это мне так кажется
Красиво рассказывает, а када
Саня крут.
Саня лайк 💯%
Такая муфта резиновая на мини тракторе Уралец 180.220.и на Синтае.трактора китай.
Молоток👍
Саня ЧудоДел )
И без масло заходит на ура!
Молодец. Лайк.
Саня ответь про ветровичок!) Откуда заказать?*
Ставь оригинал что сейчас ставит ИМЗ,у меня на Гир Апе 5 тыс.км Как новая !
Саня, Я думал, ты будешь ШРУС ставить вместо муфты. У тебя ведь демпферное сцепление. А с ним в паре точно должен быть ШРУС! Это как бронзовые направляющие и хромированные клапана - идеальная пара.
Самый лучший тюнинг муфты - замена её и крестовины на шрусы
Артикул крестовины нужно добавить в описание.
А раньше нельзя было ставить?)))
Спасибо
5:05 как муфта поживает полиуретановая?!
Саня, нет!!! Только не эта муфта!! Она выплавляется
Всмысле? Почему нет?
@@ChetodelSanya плавится и вытекает
Понял, Спасибо
Блин, нельзя стучать по клину без опоры внизу!!! На дорожках подшипника будут вмятины!
Саня Чётодел не фанат смазки крестовин и шлицов смазкой?
pivet iz LITVA и смешн и интересно .
👍👍👍
Никогда не видел, чтоб так крестовину разбирали... А бузгать по ней зачем? Всё ведь так просто!
В следующий раз, буду большими буквами писать: это юмор, не повторять. А то некоторые всерьез воспринимают))
8:09 так всегда!XD даже себя узнал)
Неделю назад выкрутилась тавотница, обломилась и разбила стакан. Думал опять шплинт раскрутился, ан нет...
У меня вопрос. Кто может на Урал, Днепр с приводом на коляску сделать отключаемый привод на коляску.
Муфта-залепуха.Как и все решения старого советского качества.Все те же вибрации и ненадега.Шрус с демпфером в диске,то,что нужно.
ОБЫЧНО ДЛЯ ЗАПРЕССОВКИ ИСПОЛЬЗУЮТ МЫЛО. И НЕ ВАЖНО РЕЗИНОИЗДЕЛИЕ ИЛИ ПОЛИУРЕТАН
Дружеский совет: - выкинь нафиг защитный колпак, абсолютно бесполезная деталь.
Неверный вредный совет!
Если мне не изменяет память то в том желобке должно быть кольцо
Класс. Муфта сдохнет,так на советскую поменяй. А так клево!
Идея не моя. Я такого не пробовал, за результат не отвечаю.
В кратце, поставить шрус (шарнир равных угловых скоростей). Возможно, в терминологии ошибаюсь.
Как купить муфту из полеуретана
Ставь обичную резиновую!
я может не шарю, но разве крестовины не ставятся с обеих сторон от кардана? крестовины-же не обеспечивают равной угловой скорости(вобще не ураловод, просто был курс технической механники)
На Урале одна крестовина....
@@slavagorbunow ну скорее всего роль второй крестовины испытывает муфта? с одной крестовиной никак нельзя, трансмиссия будет ударные нагрузки испытывать
@@hitrovcustom6399, сядьте на Урал и погонзайте по буеракам - и увидите как колбасит эту резиновую муфту - именно она гасит все ударные нагрузки трансмиссии!
Резину мажут растительным маслом подсолнечным!
Сливочным с массовой долей жира не менее 72%, другое даже не пытайтесь
Новодельная говно из-за низкого содержания серы в резине то есть она более мягкая эластичная
Новодел проехал у меня 600км мот коляской...надо ставить только ссср.
Сань а почему не ШРУС?
А зачем усложнять? Большой необходимости не вижу.
@@ChetodelSanya это единственно верный способ. Диск сцепления москвич и шрус ока
Так а чем он верный? Почему с карданом-то ездить стало плохо?
Саня Чётодел с карданом вообще то хорошо ездить) а вот шрусвместо крестовины и сцепление демпферное как выше написали я бы поставил все таки. Вал первичный будет целее, никаких проблем с разбитым сцеплением. Ты просто иногда заморачиваешься с ремонтом в такие тонкости и мелочи что думаешь иногда надо ли вообще, а тут такие вещи серьезные игнорируешь
Алексей, все верно, по сцеплению полностью согласен, и собственно демпферное я и буду ставить, так как хочу сохранить дорогущую КПП 5-тиступку, но чем так плохо если оставить кардан? Почему обязательно надо ставить шрус? Я не спорю просто, хочу понять?
Норм!
Можно силиконом смазывать.
Тха оррру с середины
😀🤗👍👋
Мыло, надо было использовать/фэри.
Что это за фетишь на блестяшки)
Саня Чистотел
....полиуретан полиуретану рознь (правильно вроде написал !?)) .,Вообщем отличается эта хрень жесткостью по шкале Шору ; Самый мягкий оранжевый и черный (pu54/M71) каталожный номер муфты 55-14-001, потом идет красная по жеСчЕ
(pu54/E72) под тем же номером, и наконец самый огонь это синяя (pu54/E87) уже под номером
55-14-001-87 ..ну может кому пригодиться ) ..а вообще он весть конечно фигня)) .. лучше "контрактная запчасть" из СССР )))))
Ну раз купил муфту - ставь, чего добру пропадать?! Только потом поменяй, отзывы чего-то плохие
Вот и я так думаю) надо на своей шкуре проверить))) что обычному человеку плохо- блоггеру контент))
Ставь шрус. Пожалей коробку!
@@СергейИванов-й7д1ш крестовина от ударов не сильно то и спасает, плюс вибрации.
@@СергейИванов-й7д1ш , так у него сцепление уже демпферное же .
тоже хотел написать полиуретан это кал..даже не ставь. санчо тоже поставил втулки в вилку и амортизаторы они у него тоже сдохнут быстро. у кольцо с обоймы перед запрессовкой надо снять и одеть на муфту а потом запрессовывать вместе с ней