Им надо сделать шоу в стиле Mighty Car Mods, только вместо машин - мотоциклы. Любые. Один задешево, другой задорого. Но мотоцикл всегда одинаковый))) Отличная идея для шоу!
Я установил от Москвич 408,подогнал "пирог",срезал 2 пружини,оставив 4 -Х-образно.Вывод-2-й год не буксует,не разбивается,все мягко,резиновая муфта как новая.Езжу на работу каждый день. Рекомендую!
Недавно установил москвичёвский диск на Зазоцикл , но разницу не почуствовал все равно на ходу колбасило мотоцикл , значит можно смело убирать две пружины как я и подумал это сделать;) Срыв диска 8 кг , добавил 3 пружины с клапанов , сцепление не буксует зацеп шикарный, осталось снять кпп и убрать две демпферные пружины;) А есле попробовать заменить все пружины на мягкие? Подобрать от чего-нибудь? Или достаточно убрать две?
@@Masya_zaz-968M. Ну ты жэ не приравнивай Заз к МТ.2-х цылиндровый двиг выдает 2 импульса за 2 оборота,заз жэ -4. Что более плавнее.Убирать 2 пружины с москвичского демфера на заз- не стал бы
За 15 Днепр то нет желания покупать дорого. Чёт выйдет этот Днепр ооооочень дорогой. Диск от ока или 2108 всеми размерами подходит, а шлицы от москвича, все это разбирается и маленько токарных работ чтоб шлицы поменять. От 2108 корзина разбирается и снимается эта пластина, наружний диаметр почти, чуть токарных работ или с помощью дрели. Все это можно сделать бесплатно из б/у запчастей, если есть станок. Я так сделал. Есть такой человек Cuctom Dragon который умеет из хлама чудо творить, я посмотрел и сделал. А купить всегда можно. Вот если из хлама и работать будет, то это достижение. И это очень приятно.
@@pavshan гарантию даже завод не даст. Смысл не в гарантии, а для себя из того что есть собрать и работает. При разборе диска завод даже удивляешься что это работает, а делаешь с запасом мощности.
По поводу пробуксовке родного сцепления.Гружоный металом колесо коляски терла по крылу.Ехали под приличную гору забуксовало колесо на гравие догреб до скалы с под колеса белый дым!Признаков на пробуксовку дисков не было.В итоге разорвало корпус коробки.Бред что родное сцепление буксует,оно буксует когда залито маслом.
сальник кортеко рекомендованный четоделом сделанный из фтор каучука12012578B тоже не подходит т.к. имеет направление вращения в другую сторону, такой же из нитрильного каучука не катит по температурному режиму , из кортеко подходит 49365204 (60*85*13)но он стоит весьма прилично. по NOK ничего не могу сказать нужно смотреть применяемость(ставится на колено япошек) материал и направление вращения , если реверсный то гуд. и вообще на оппозит ру все давно разжевано и таблицы соответствующие есть. А Саше рекомендую перед тем как чтото советовать изучить тему нормально. А то поставит кто то такой кортеко на колено себе а там вращение правое вместо левого или если из нитрила то от температуры загнется. Но! смотреть интересно , Лайк !
Если вникнуть поглубже то окажется что это все тот же днепр , только с дорогими нах не нужными прибамбасами, и трудозатратами ,а иногда и спорно опасными типа не провереных запчастей и резиновой трубки в поддоне . но интузиазьм как говорица зашкаливает. И несмотря ни на что шоу продолжается. Пожелаем удачи в преодолении 1000миль ....
Меня наоборот, всю жизнь прикалывал этот "бряк" при выжатом сцеплении. А если еще и пробку смотрового окна (вмт) вынуть при выжатом сцеплении, вылитый Камаз по звуку :)
Сильно не расстраивайся, +700 грамм распределенной массы, в отличие от той что спилина с кромок маховика, где инерция согласно формуле выше, поэтому технически можно сказать что "легче" стало больше чем на килограмм)
У меня был Днепр 11 точно с таким облегченным маховиком плюс ещё стоял один карбюратор к68, я грузил на него 10 мешков зерна в одном мешке 45 килограмм плюс пассажир и мы без каких либо проблем тронулись с места и уехали.
МотоСанчо - реальный Байкер !!! из любого гуамна мотоцикл изладит и на нём куда хочешь доедет ))))) помню ехал на баке , чтоб заднее спущенное колесо не жувало ....😄
Привет Саня ,пишу тебе я из Италий и смотрю твои волосы .я купил себе кучу металалома,название его урал, разобрал и по тихонку начал собирать .На счет сцеппление я собрал комбинированую очень хорошую сцепление БМВ -УРАЛ.Если тебе интересует могу отправить фото.Спосибо большое тебе за твои объяснение ,мне очень помогли.
Александр спасибо за видео огромная работа очень интересно . При таком качественном подходе к ремонту мотоцикла я бы посоветовал ещё вместо родного тростка сцепления поставить ( гидравлику ) в прошлом году поставил нарадоваться не могу .
@@МастерСенч работает уже два года 15000 тысяч километров проехал . Проблема была только в том что тяга открутилась от рабочего поршня ( китайское же все ) разобрал посадил на резьбовой клей .
Если своими руками то идеально подходит пружыны и сам феродо с переделкой шлицевой от автомашины DAEWO DAMAS, LABO это одно машина только одно грузовой а другой пассажирский и главное это маленькие легкие машины и будут работать на урале, я тоже облегчил маховик и топил пальцы но пришлось удлинить шток прижимающим диск.
Санёчек, винты на сцеплении могут испытывать сильный нагрев и использование герметика резьбы теряет всякий смысл - накернить бы надо , -но оно ж всё новое и блестит, хоть и не отполировано почему-то ;-) . Даже и незнаю как ты на такое согласишься... были случаи откручивания этих винтов у меня лично на новом Урале , видел на Днепр -11 эти винты были с шестигранной головкой под ключ и имели отверстие через которое как бы шплинтовались все по кругу одной проволкой - мне тогда такое решение понравилось. Твоя коробочка уже с этими винтами общалась - на видео есть следы
Согласен, на 26:26 винт, который на 10 часов - забит алюминиевой стружкой, но Саня предпочел обойти сей скользкий момент стороной, не в обиду Шлансу будет сказано. Всё остальное понравилось, молодцы!
у меня стгит такой диск, итальянский вроде, доработана шлицевая, заказывал, ходит норм, ставил т.к., кпп 5 ст, от шланца!пружины выжимные родные, даже с коляской буксовал
Привет всем, установил я на свой мотоцикл Урал диск сцепления от Москвича и очень разочаровался, сперва было очень хорошо и комфортно демпфер из шести пружин работает отлично через 1.000 км по горам Кавказа диск у меня рассыпался , сорвала демпфер пружины вылетели со всех сторон хорошо что скорость была небольшая колесо заклинило и пошёл мотоцикл юзом . На стандартных дисках у меня пробег был намного больше!!! ... Мото без коляски.
Я бы еще делал меточки на болтах кисточкой типа подкраски автомобиля. Что бы при разборе можно было посмотреть раскручивались ли они во время эксплуатации. Это так для ради интереса
Основное назначение маховика - поддержание работы двигателя на низких оборотах холостого хода. С облегчённым маховиком нужно немного поднять обороты холостого хода для стабильной работы. Немного увеличится расход топлива в городском цикле
Привет. Дабы спасти свою спину никогда не закручивай и не откручивай болты и гайки на себя как ты это делал с болтом маховика. Тяни не своей силой а своим весом.
от УАЗА не подходит по температурному режиму и оборотам сальник кортеко рекомендованный четоделом сделанный из фтор каучука12012578B тоже не подходит т.к. имеет направление вращения в другую сторону, такой же из нитрильного каучука не катит по температурному режиму , из кортеко подходит 49365204 (60*85*13)но он стоит весьма прилично. по NOK ничего не могу сказать нужно смотреть применяемость(ставится на колено япошек) материал и направление вращения , если реверсный то гуд. и вообще на оппозит ру все давно разжевано и таблицы соответствующие есть. А Саше рекомендую перед тем как чтото советовать изучить тему нормально. А то поставит кто то такой кортеко на колено себе а там вращение правое вместо левого или если из нитрила то от температуры загнется.
Есть не автомобильные, а китайские для их а-ля уралов. Стоит 3тыс.Посавил, проехал на нём 3тыс нормально.Разбирал, нормально всё.Но езжу по грязи и готовил для гор Урала где и живу.Пружины поставил по жёстче,но у меня сцепа гидравлика.
Я конечно не инженер . Но какой бы ты диск не поставил , сопрягаемая площадь двух родных дисков выше чем у одного . Соответственно с тем же давлением родных пружин , передаваемая мощность будет зависит только от количества дисков. А маховик зря ты так кастрировал! Так как самая важная масса маховика находиться по периметру! Это конечно моё личное мнение. А в защиту родным дискам, могу сказать, что я на отцовском Урале поменял родные диски лишь один раз. Урал с 1985 года рождения, был всегда трудягой в нашей семье и прицепы таскал, а не катался по трассе без особой нагрузки.
Саня привет! Очередной раз отличное видео!!! Информативно, интересно, класс!!! Ну и конечно ты как всегда харизматичен!!! Лично я, но думаю меня поддержат остальные, жду твоей поездки!) И имею желание присоединиться к путешествию!))
Бывает еще и комплект ТРУ КИЛОВАТЪ за 45 тысяч рублей. И набор инжекторов примерно за тот же ценник. И люди берут, надеясь превратить свой урал в мотоцикл )
А скажи ка мне друг. У меня постройка чопера. Заднее колесо 240 16. Буду выезжать не сильно и часто за сезон. Какое мне все таки ставить сцепление? Оставить свое родное,или все же заморочиться демпферным?? Заранее спасибо за ответ. Видос как всегда класс!!
Недавно поставил диск сцепления от 407 на Зазоцикл, пришлось добавлять 3 пружины от клапанов ВАЗ, срыв диска сцепления динамометрическим 8 кг также как на стандарных двух днепровских или ураловских, На счёт смягчения вы правы разницы не какой, Что посоветуешь? Думал убрать две пружины с диска, либо заменить все на мягкие, с чего-нибудь подобрать туда, сам диск сцепления не буксует зацеп шикарный. Минус чуть туже выжимается ручка сцепления
Милчеловек. Не надобно судить всех людей по себе. Если вы любите себе что либо вставлять "в одно место" - вставляйте, я не против. А у других людей другие вкусы и развлечения.
У москвичевского диска не закаленая стуцпица и даже на шести пружинках на ней быстро появляются выработка в местах контакта с пружинами. Если удалить часть пружин - износ идет еще быстрее. Проверял.
У меня была мысль поставить в выхлопные трубы фарсунки и свечи, запитать от генераторов импульсов и кнопочку на руль но дальше эксперимента не пошло( А вообще работало)
Привет, Александр. Как всегда видео на высоте. Очень много полезной и интересной информации. Я еще ни одного проэкта, не ждал с таким нетерпением. Очень любопытно , что получится в итоге. Вот только электростартер, я так понял, ты решил не ставить. А что так? Интересная же фишка. Может ты пояснял, в других видео. Я что то просмотрел.
Саня, а тебе не приходило в голову убрать у москвичёвского диска две или три пружины? (симетрично, конечно) . За 15 тысруб в России можно купить москвич целиком, на ходу и с документами)))
Посоветуйте пожалуйста Урал 650 12 вольт . Хочу поменять поршня ну сделать более мощный. Какую поршня можно поставить. Автотехнология это обычный вазовский поршень. Ато сильно не знаю.спасибо
Так и не понял связь между пробуксовкой сцепления и диском от авто. Там, вроде как, для предотвращения этого докладывается ещё один железный диск. А по пружинами, да Шланс прав, хоть и дорого. И ещё вопрос, что мешает сделать нормальный стопор маховика? Как в книжке, там же одна плоская железяка, болт и три дырки.
Я откатался с китайским демпфером, тремя пружинами от восьмерки и тремя родными, шрусом от оки, 10кой в мосту и 15-м колесом. В принципе, нормально,, но букс на 1-й, 2-й есть. Не значительный, но есть. Может быть потому, что у меня не отбалансирован маховик и масло погнало в сальник маховика и он тупо скользил по маслу... Так или иначе, мах буду балансировать и гляну.
Мах я облегчил из-за того, что бутерброд тяжелый был. Но. Я не смог добитьмя выжима сцепления, т. К. Верхний прижимной диск был двойной. Поставил одинарный и поехал. Результат выше. Но не понятна причина букса-толи масло, то ли притираа диска, толи недостаточность прижима. Тросик стандартный не пострадал от трех восьмерошных пружин клапанов. Выжим был легким. Думаю поставить все пружины от 8-ки и трос ваз от сцепления. Он мощнее. Ну и руку подкачаю😁
Стопорное кольцо на маховике загнул...а зуб на кольце в отверстие на маховике не вставил и не загнул... От этого мах открутится может и шпонку разобьет.... Если услышишь звук металический...ищи его там) Коленвал под замену..
Покупайте запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru
Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: vk.com/market-153725533
Супер! Вы с "мото Санчо" как "орел и решка", у одного 100$, второй на полную катушку))
Им надо сделать шоу в стиле Mighty Car Mods, только вместо машин - мотоциклы. Любые. Один задешево, другой задорого. Но мотоцикл всегда одинаковый))) Отличная идея для шоу!
@@bee1r1 у мото санчо урал, а тут днерп
Вот за что люблю чёто дела,так за то что всегда делится не только инфой как что,но и где что взять,номера и т.к
Так держать,удачи!
Один единственный чел который внятно и одыкватно объясняет, респект тебе! я с его видосами собрал свой Урал и не плохо )) спасибо ему.
Моя область деятельности далека от мотоциклов, но вот смотреть Саню четодела одно удовольствие. Желаю тебе удачной поездки в этом году =)
Смотрю уже который день !! а самое интересное у меня даже мотоцикла нет и я даже не хочу мотоцикл!! молодец интересно делаешь!!
Большое спасибо, это высокая оценка для меня)
Я установил от Москвич 408,подогнал "пирог",срезал 2 пружини,оставив 4 -Х-образно.Вывод-2-й год не буксует,не разбивается,все мягко,резиновая муфта как новая.Езжу на работу каждый день.
Рекомендую!
Оооо походу я нашёл ответ на вопрос;)
Недавно установил москвичёвский диск на Зазоцикл , но разницу не почуствовал все равно на ходу колбасило мотоцикл , значит можно смело убирать две пружины как я и подумал это сделать;) Срыв диска 8 кг , добавил 3 пружины с клапанов , сцепление не буксует зацеп шикарный, осталось снять кпп и убрать две демпферные пружины;)
А есле попробовать заменить все пружины на мягкие? Подобрать от чего-нибудь? Или достаточно убрать две?
@@Masya_zaz-968M. Ну ты жэ не приравнивай Заз к МТ.2-х цылиндровый двиг выдает 2 импульса за 2 оборота,заз жэ -4. Что более плавнее.Убирать 2 пружины с москвичского демфера на заз- не стал бы
В журнале Мото было,схема рабочая
як думаете, єслі ставить вместо муфти шрус або шось подобне, то 4 пружини буде багато? просто я переживаю шоб воно мені не розбило коробку і редуктор
Спасибо за видео!)наконец спор в этом плане с друзьями решится:) Очень вдохновляешь на ремонт и тюнинг мотоцикла!) Лайк!
так дело не в массе маховика, а в том где эта масса расположена относительно центра вращения
Вы правы как ни когда)) масса на длину плеча
Нет
Для тел вращения имеет значение только масса
@@ЭвалдУзулен Момент инерции-слышал про такое?Это центр масс на радиус.
Ой я тупанул)
Всем мотоциклистам, привет! Александр так держать!
привет!
Здоров братик
За 15 Днепр то нет желания покупать дорого. Чёт выйдет этот Днепр ооооочень дорогой. Диск от ока или 2108 всеми размерами подходит, а шлицы от москвича, все это разбирается и маленько токарных работ чтоб шлицы поменять. От 2108 корзина разбирается и снимается эта пластина, наружний диаметр почти, чуть токарных работ или с помощью дрели. Все это можно сделать бесплатно из б/у запчастей, если есть станок. Я так сделал. Есть такой человек Cuctom Dragon который умеет из хлама чудо творить, я посмотрел и сделал. А купить всегда можно. Вот если из хлама и работать будет, то это достижение. И это очень приятно.
Согласен.
Гарантию в 50к дашь? 😏
@@pavshan гарантию даже завод не даст. Смысл не в гарантии, а для себя из того что есть собрать и работает. При разборе диска завод даже удивляешься что это работает, а делаешь с запасом мощности.
@@madmax5240 так ролик про то что выкинул 15к и получил 50к гарантии
По поводу пробуксовке родного сцепления.Гружоный металом колесо коляски терла по крылу.Ехали под приличную гору забуксовало колесо на гравие догреб до скалы с под колеса белый дым!Признаков на пробуксовку дисков не было.В итоге разорвало корпус коробки.Бред что родное сцепление буксует,оно буксует когда залито маслом.
сальник кортеко рекомендованный четоделом сделанный из фтор каучука12012578B тоже не подходит т.к. имеет направление вращения в другую сторону, такой же из нитрильного каучука не катит по температурному режиму , из кортеко подходит 49365204 (60*85*13)но он стоит весьма прилично. по NOK ничего не могу сказать нужно смотреть применяемость(ставится на колено япошек) материал и направление вращения , если реверсный то гуд.
и вообще на оппозит ру все давно разжевано и таблицы соответствующие есть. А Саше рекомендую перед тем как чтото советовать изучить тему нормально. А то поставит кто то такой кортеко на колено себе а там вращение правое вместо левого или если из нитрила то от температуры загнется.
Но! смотреть интересно , Лайк !
Если вникнуть поглубже то окажется что это все тот же днепр , только с дорогими нах не нужными прибамбасами, и трудозатратами ,а иногда и спорно опасными типа не провереных запчастей и резиновой трубки в поддоне . но интузиазьм как говорица зашкаливает. И несмотря ни на что шоу продолжается. Пожелаем удачи в преодолении 1000миль ....
Саша, смаж маслёнку. Что она у тебя скрипит?😁😁😁
Маслёнка как сапожник без сапог :)
Меня наоборот, всю жизнь прикалывал этот "бряк" при выжатом сцеплении.
А если еще и пробку смотрового окна (вмт) вынуть при выжатом сцеплении, вылитый Камаз по звуку :)
Сильно не расстраивайся, +700 грамм распределенной массы, в отличие от той что спилина с кромок маховика, где инерция согласно формуле выше, поэтому технически можно сказать что "легче" стало больше чем на килограмм)
Давно хотел посмотреть на сцепление. Спасибо Чётодел. Разъяснил что и как)))))). Цена нормальная, с учетом что новою сцепу ставишь))).
Саня, ставь рекламы , а то ты разоришься на нас , если , что мы потерпим рекламу во имя контента))
в топ)
У меня был Днепр 11 точно с таким облегченным маховиком плюс ещё стоял один карбюратор к68, я грузил на него 10 мешков зерна в одном мешке 45 килограмм плюс пассажир и мы без каких либо проблем тронулись с места и уехали.
МотоСанчо - реальный Байкер !!! из любого гуамна мотоцикл изладит и на нём куда хочешь доедет )))))
помню ехал на баке , чтоб заднее спущенное колесо не жувало ....😄
Я искренне надеюсь, что ты однажды возьмешься за иж
юпитер 5))
Апхахахах 😂
С водянкой
Ну их нахер, я сам с Ижевска, эти мотоциклы с завода дефективные шли, поэтому я купил себе Урал, а не планету или юпитер
Привет Саня ,пишу тебе я из Италий и смотрю твои волосы .я купил себе кучу металалома,название его урал, разобрал и по тихонку начал собирать .На счет сцеппление я собрал комбинированую очень хорошую сцепление БМВ -УРАЛ.Если тебе интересует могу отправить фото.Спосибо большое тебе за твои объяснение ,мне очень помогли.
А почему сцепление не позолочено? Ценник позволяет.
Александр спасибо за видео огромная работа очень интересно . При таком качественном подходе к ремонту мотоцикла я бы посоветовал ещё вместо родного тростка сцепления поставить ( гидравлику ) в прошлом году поставил нарадоваться не могу .
Привет, можешь показать как сделал?
@@МастерСенч работает уже два года 15000 тысяч километров проехал .
Проблема была только в том что тяга открутилась от рабочего поршня ( китайское же все ) разобрал посадил на резьбовой клей .
На эту тему меня впечатлил фильм сцепление для спортивного болида.
Спасибо тебе Саняя за прекрасное видео)
Если своими руками то идеально подходит пружыны и сам феродо с переделкой шлицевой от автомашины DAEWO DAMAS, LABO это одно машина только одно грузовой а другой пассажирский и главное это маленькие легкие машины и будут работать на урале, я тоже облегчил маховик и топил пальцы но пришлось удлинить шток прижимающим диск.
Все как всегда отлично 👍 😊 процесс идёт
Я смотрю видео со Шлансом у Быковского таки посмотрел) Прям его слова произносишь)
Санёчек, винты на сцеплении могут испытывать сильный нагрев и использование герметика резьбы теряет всякий смысл - накернить бы надо , -но оно ж всё новое и блестит, хоть и не отполировано почему-то ;-) . Даже и незнаю как ты на такое согласишься... были случаи откручивания этих винтов у меня лично на новом Урале , видел на Днепр -11 эти винты были с шестигранной головкой под ключ и имели отверстие через которое как бы шплинтовались все по кругу одной проволкой - мне тогда такое решение понравилось. Твоя коробочка уже с этими винтами общалась - на видео есть следы
Согласен, на 26:26 винт, который на 10 часов - забит алюминиевой стружкой, но Саня предпочел обойти сей скользкий момент стороной, не в обиду Шлансу будет сказано. Всё остальное понравилось, молодцы!
Саня! А яведь ждал что ты этот пирог на балансировку понесёшь)))🙂
На "Юпитерах" маховик облегчают,что повышает ресурс КШМ,ещё в молодости ставили Совиные цилиндры на юпак с двумя карбами и лепестками
у меня стгит такой диск, итальянский вроде, доработана шлицевая, заказывал, ходит норм, ставил т.к., кпп 5 ст, от шланца!пружины выжимные родные, даже с коляской буксовал
Всё классно но зачем использовать фиксатор резьбы если в итоге штопориш шайбой ??? Чтобы потом сильно усложнить разборку ?
22:26 оговорка. Сальник, а не подшипник садится.)
Привет всем, установил я на свой мотоцикл Урал диск сцепления от Москвича и очень разочаровался, сперва было очень хорошо и комфортно демпфер из шести пружин работает отлично через 1.000 км по горам Кавказа диск у меня рассыпался , сорвала демпфер пружины вылетели со всех сторон хорошо что скорость была небольшая колесо заклинило и пошёл мотоцикл юзом . На стандартных дисках у меня пробег был намного больше!!! ... Мото без коляски.
Я бы еще делал меточки на болтах кисточкой типа подкраски автомобиля. Что бы при разборе можно было посмотреть раскручивались ли они во время эксплуатации. Это так для ради интереса
Основное назначение маховика - поддержание работы двигателя на низких оборотах холостого хода. С облегчённым маховиком нужно немного поднять обороты холостого хода для стабильной работы. Немного увеличится расход топлива в городском цикле
Саня синий фиксатор резьбы )
Привет.Ты не четодел а четкодел.респект лови лайк
Прикольно диск сцепления похож на диск ЗАЗ-968м современными накладками
15 000 это не сильно дохуя, не? Оно из вазовского сделано
Вот именно.. шланс ахуел если так то, я в Харькове за 500 грн взял подобранное под к 750, это около 1100 рублей.
И коробку за 100 баксов делают в Украине, намного лучше качество чем у шланса
@@TheMrGrench а сколько стоит из Украины привезти? Сейчас, наверное, доставка дороже выйдет, чем коробас)
@@dmitryt353 понятие не имею, ибо сам в Одессе живу
@@TheMrGrench а кто деает кпп и сцепление контакты скинь пожалуйста
Привет. Дабы спасти свою спину никогда не закручивай и не откручивай болты и гайки на себя как ты это делал с болтом маховика. Тяни не своей силой а своим весом.
молодой еще...
Многие вещи познаются именно через свой горб :)
Кубатуришь)
первый раз вижу как ты работаешь головкой на 36 по назначению)
Сальник ступицы УАЗа идеально подходит на днепр в роли сальника маховика.
от УАЗА не подходит по температурному режиму и оборотам
сальник кортеко рекомендованный четоделом сделанный из фтор каучука12012578B тоже не подходит т.к. имеет направление вращения в другую сторону, такой же из нитрильного каучука не катит по температурному режиму , из кортеко подходит 49365204 (60*85*13)но он стоит весьма прилично. по NOK ничего не могу сказать нужно смотреть применяемость(ставится на колено япошек) материал и направление вращения , если реверсный то гуд.
и вообще на оппозит ру все давно разжевано и таблицы соответствующие есть. А Саше рекомендую перед тем как чтото советовать изучить тему нормально. А то поставит кто то такой кортеко на колено себе а там вращение правое вместо левого или если из нитрила то от температуры загнется.
Есть не автомобильные, а китайские для их а-ля уралов. Стоит 3тыс.Посавил, проехал на нём 3тыс нормально.Разбирал, нормально всё.Но езжу по грязи и готовил для гор Урала где и живу.Пружины поставил по жёстче,но у меня сцепа гидравлика.
Добрый вечер . Я только посмотрел ваше видно . Хотелось бы у вас у знать . Где можно купить кпп 5 ступку на днепр. Зарания вам спасибо
сань спасибо я незнал что пальцы на маховеке сцепления можно выбеть
Очень круто и познавательно 👌
скажите какой у вас токарный станок
Я конечно не инженер . Но какой бы ты диск не поставил , сопрягаемая площадь двух родных дисков выше чем у одного . Соответственно с тем же давлением родных пружин , передаваемая мощность будет зависит только от количества дисков. А маховик зря ты так кастрировал! Так как самая важная масса маховика находиться по периметру! Это конечно моё личное мнение. А в защиту родным дискам, могу сказать, что я на отцовском Урале поменял родные диски лишь один раз. Урал с 1985 года рождения, был всегда трудягой в нашей семье и прицепы таскал, а не катался по трассе без особой нагрузки.
На автомобилях не абы почему стоит именно однодисковое сцепление. При всем желании, не вспомню авто с двухдисковым сухим сцеплением.
@@ИльяЧукалов-ф3хпотому что проще/дешевле/материалоёмкость, на всяких очень мощных вполне себе ставятся 2 дисковые, но там цена никого не волнует.
Саня привет! Очередной раз отличное видео!!! Информативно, интересно, класс!!! Ну и конечно ты как всегда харизматичен!!! Лично я, но думаю меня поддержат остальные, жду твоей поездки!) И имею желание присоединиться к путешествию!))
ого, сцепа за 15к. сильно!
Деньги нужны)))
Бывает еще и комплект ТРУ КИЛОВАТЪ за 45 тысяч рублей. И набор инжекторов примерно за тот же ценник. И люди берут, надеясь превратить свой урал в мотоцикл )
Здравствуйте. Мне показалось или нет плавности выжима? Как будто только вкл и выкл сцепы. Или на ходу всё плавно?
Думаю будет бить по рукам такое сцепление . Я выкидывал один диск и ездил на одном . Очень плавно трогалось и не буксовало
Саня привет диск женский сильно . Ломать шток сцепления не будет?!
Да цены взлетают потихоньку! Заказал сальльник NOK и уже 646 деревянных
Отличное,познавательное видео.
А балансировать маховик нужно, после облегчения?
Нет.
Нужно обязательно
Так спили часть пружинок на демпфере и сделай диск не сплошным а с меньшим количеством пятна контакта, тогда оно будет сильнее прижиматься
Саня, есть такой Олександр, с канала garage forever, вот он установил такое сцепление, но он с диафрагменной пружиной
А скажи ка мне друг. У меня постройка чопера. Заднее колесо 240 16. Буду выезжать не сильно и часто за сезон. Какое мне все таки ставить сцепление? Оставить свое родное,или все же заморочиться демпферным?? Заранее спасибо за ответ. Видос как всегда класс!!
А почему пружины большие не поставил родные?
Недавно поставил диск сцепления от 407 на Зазоцикл, пришлось добавлять 3 пружины от клапанов ВАЗ, срыв диска сцепления динамометрическим 8 кг также как на стандарных двух днепровских или ураловских, На счёт смягчения вы правы разницы не какой, Что посоветуешь? Думал убрать две пружины с диска, либо заменить все на мягкие, с чего-нибудь подобрать туда, сам диск сцепления не буксует зацеп шикарный. Минус чуть туже выжимается ручка сцепления
Саня, а не влияет ли такое сцепление на подшипник коленвала и сам коленвал? Не уменьшится ли ресурс
Нет . Ничего не будет. Главное маховик потом отбалансировать, и пакеты дисков.
Ну всё Саня добрался до рамы ))) ждемс )))
Поглядим-заценим!
Спасибо, Сань, будем знать
Наконец-то головка на 36 была использована по назначению... А то всё только как оправка работала ;)
Чёткодел!!!
Да кто же эти оппозитчики?)
Незнаю, но говорят они существуют)
@@ChetodelSanya а рядники и v образники есть?)
@@ChetodelSanya фу таким быть)
Да игде их искать то
оппозитники*
Александр привет ! Подскажите чем вы красили цилиндры и головки при сборке днепровского двигателя . Спасибо .
Саша привет а если с масквичовскава диска сцепления убрать две пружины.
На будущее, можно было токаря попросить подровнять пальцы) ему это на забазированом маховике на 10 секунд задача
И несколько поломаных резцов)) Метал на пальцах каленый и очень крепкий, далеко не каждый токарь берется их ровнять, пройдено на Урале)
Ради эксперимента попробуй на тот диск демпферный поставить 2 оппозита
Пусть он себе за 15 000 деревянных в одно место вставит этот шланг
Милчеловек. Не надобно судить всех людей по себе. Если вы любите себе что либо вставлять "в одно место" - вставляйте, я не против. А у других людей другие вкусы и развлечения.
Горыныч это сила ☝☝☝
На москвичовском диске из демпфера можно вытянуть две противоположные пружины и демпфер станет на 33% мягче.
У москвичевского диска не закаленая стуцпица и даже на шести пружинках на ней быстро появляются выработка в местах контакта с пружинами. Если удалить часть пружин - износ идет еще быстрее. Проверял.
@@ИльяЧукалов-ф3х что же делать в таком случае?
@@Masya_zaz-968M. Ставить диск не от москвича. Один из лучших доступных дисков - 2110, шестипружинный. Менять диаметр, шлицевую, накладки.
Движок, который мощнее в 2 раза может иметь такой же крутящий момент. Но это так, лирическое отступление...
MotoGO который ищет решение своей проблемы с сцеплением😅👌
Саня, не ставь глушители на терминатора - пусть огнем стреляет)💪
Это Горыныч, он его так назвал
У меня была мысль поставить в выхлопные трубы фарсунки и свечи, запитать от генераторов импульсов и кнопочку на руль но дальше эксперимента не пошло( А вообще работало)
Саня привет. Сколько по цене катое сцепление будет стоить?
Привет, Александр. Как всегда видео на высоте. Очень много полезной и интересной информации. Я еще ни одного проэкта, не ждал с таким нетерпением. Очень любопытно , что получится в итоге. Вот только электростартер, я так понял, ты решил не ставить. А что так? Интересная же фишка. Может ты пояснял, в других видео. Я что то просмотрел.
Саня, а тебе не приходило в голову убрать у москвичёвского диска две или три пружины? (симетрично, конечно) . За 15 тысруб в России можно купить москвич целиком, на ходу и с документами)))
На москвичевском диске накладки сделаны из Г, нужно и их менять, но проще купить готовый.
Маховик облегченный вроде влияет только на обороты ХХ, не? А динамика должна повышаться, ну как и обороты ХХ))
Посоветуйте пожалуйста Урал 650 12 вольт . Хочу поменять поршня ну сделать более мощный. Какую поршня можно поставить. Автотехнология это обычный вазовский поршень. Ато сильно не знаю.спасибо
Где вы запчасти покупаете
Покажи как будешь ставить карбюратор pz 30
fakalike tos если интересно, пиши, я себе поставил
Я зритель 84999 почти 85 тысячный.))
Так и не понял связь между пробуксовкой сцепления и диском от авто. Там, вроде как, для предотвращения этого докладывается ещё один железный диск. А по пружинами, да Шланс прав, хоть и дорого.
И ещё вопрос, что мешает сделать нормальный стопор маховика? Как в книжке, там же одна плоская железяка, болт и три дырки.
Связь между пробуксовкой и диском от авто в том, что диск от авто ставится один вместо двух родных.
Я откатался с китайским демпфером, тремя пружинами от восьмерки и тремя родными, шрусом от оки, 10кой в мосту и 15-м колесом. В принципе, нормально,, но букс на 1-й, 2-й есть. Не значительный, но есть. Может быть потому, что у меня не отбалансирован маховик и масло погнало в сальник маховика и он тупо скользил по маслу... Так или иначе, мах буду балансировать и гляну.
Мах я облегчил из-за того, что бутерброд тяжелый был. Но. Я не смог добитьмя выжима сцепления, т. К. Верхний прижимной диск был двойной. Поставил одинарный и поехал. Результат выше. Но не понятна причина букса-толи масло, то ли притираа диска, толи недостаточность прижима. Тросик стандартный не пострадал от трех восьмерошных пружин клапанов. Выжим был легким. Думаю поставить все пружины от 8-ки и трос ваз от сцепления. Он мощнее. Ну и руку подкачаю😁
хорошо подшипнику досталось😁
Стопорное кольцо на маховике загнул...а зуб на кольце в отверстие на маховике не вставил и не загнул...
От этого мах открутится может и шпонку разобьет....
Если услышишь звук металический...ищи его там)
Коленвал под замену..
Maxevike Purjunları taxmadın 😁😁😂😂
Что если провести в глаза светодиоды красные и к зажиганию подключить, пущай мигают
Молодец Саня
А оно совместимо со стартером?
Саня, удали три пружины из москвичевского диска и будет ОК!!!
Тоже надо убрать с диска пружины, но думаю что убрав две пружины будет достаточно ?
Мотор стоит от Заз 968
Повторюсь и здесь. гидравлический привод сцепления рассматривал к установке?
Я тоже гидравлика поставил, красота
фаска в отверстиях дисков - огонь.
Что за каробка на Урал ? Сколько стоит?