У тебя лапка переключения передач не такая как стандартная, на стандартной есть вынос в лево и вверх на 4-5см, и нога тогда переключает передачи с левой стороны от карбюратора. Ход тоже компенсируеться выносом в верх.
Сань ты молодчина . Я сам помешан на Днепре , но нет времени , Сань завидую тебе белой завистью. Так держать палец верх , кто ставит дизлайки , парень старается для вас тех кто мастер потрепать за компом , а он не боится експерементов . Оцените парня достойно
Александр, как тут и сказали, у меня ход рычага на КПП, так же был меньше, чем показал ты... возможно из-за селектора... Да и переключение осуществлял на пониженную носком стропы вниз, на повышенную пяткой... Итог нога не гуляет переключения удобны... Но каждый, как привыкает... Удачи, ждём выезда...
У меня на урале стоит днепровская коробка передач , отличная скажу коробка . А лапка передач стандартная , просто она компактная и все норм включается.
У меня был отцовский м 72..и днепр....но вой шестерен грм и генератора доставал....а у твоего днепра работа двигателя отличная.тихая..никакого воя нет..молодец Саня..жду не дождусь твоего выезда...и сдачу на норматив "жж")) да я думаю все подписчики тоже ждут..и вправду мотоцикл отличный..класс
Саня, у тебя такая шикарная боковуха, но трушная именно из кика получается. Проверено, ее изгиб проходит мимо подножки с лапкой и прислоняется потом к трубе рамы она не регулируемая но вылет настроил один раз и все. Шарнир для такой боковухи берут из ВГШ и палец поршневой обретает вторую жизнь. Шатун с киком соединяют сваривая в вырез на шатуне с по следующей проковкой места сварки. Проушины для пальца из листа 3мм. Крепится в отверстие пальца с помощью болта.
Или это обман зрения, или боковой упор в сложенном состоянии будет мешать ноге под/на лапке переключения. Придётся переключать самыми кончиками пальцев.
Саня молодец!!! Очень нравится, как ты радуешься своим успехам. Ну и в общем-то вполне обоснованно. Золотым рукам лишнее украшение, в виде скромности, совсем ни к чему.
Саня, привет! Немного наблюдений тебе своих, я бы сиденье отодвинул немного к заднему колесу, посадка была бы удобней; как уже написали, движок на сайлентблоках а глушители закрепил без смещения, не дело; ну и по подножке, не удобно будет откидывать её, надо что то думать, я лично приваривал подножку к раме с выносом в сторону с учётом того что бы она при сложении не мешала ножке переключения передач, к стати у твоей очень большой ход переключения! Ну а так в общем мот огонь получается! Удачи!🍀
Заводская лапка на днепре имеет изгиб, из за этого она короче и уходит в сторону, у тебя ее кто то выпрямил))Давно сделал такую же лапку как у тебя, есть один момент на который стоит обратить внимание, резина на резинке кикстартера не бензомаслостойкая из за чего она моментально слезет при паре капель из карбюратора. Я надел шланг, а по верх него гофру для проводов (не разрезанную)
Саша, попробуй запустить двигатель без третьего крепления, хочется посмотреть как движок будет приятно на сайлентблоках покачиваться из стороны в сторону. Хотя опять же, могут пострадать глушаки.
В смысле как на велосипеде? На Ижаках заводская подножка и находится под задним колесом. И это, прикрути какой - нибудь датчик на неё. Иначе когда - нибудь, да и забудешь поднять. А это чревато последствиями...
Ну незнаю как у кого на телефонах а у меня пол подрагивает от выхлопа. :) Правда я не с телефона слушаю, :) усилитель "Одисей 001 стерео" и колонки по 100 Ватт. Приятный звук, однозначно.
много уже написали про жестко закрепленные глушители .. Под горшками ниче делать не надо , просто между сайлентом и хомутом поставить втулку а вот крепление глушителя у маятника можно подобрать например жёсткую пружину хромучюю.
У днепровской коробки есть полуавтомат. Который позволяет переключать скорости без ручки сцепление. При такой лапке ты или его не подключиш или замучиешся переключать наском.
Господи Саш! Рама скорее всего изначально была предусмотрена под вынос ног в перед. Вместе с механизмом переключения КПП и тормозом. В сидячем положении 1500км ты будеш ( очень рад ) ехать
Кикстартер,как я понимаю Ураловский стоит?Немного неудобно ногу задирать,чтобы его от рамы отдернуть.С другой стороны с днепровским попроще,но он в сторону достаточно сильно торчит(но мне кажется днепровский лучше).
Александр, не обижайся на нас, критиков. Практически никто даже повторить за тобой не сможет, не говоря о превзойти. Что то не получается так как задумано, но ведь не ошибается только бездельник. И даже хейтеры ждут твои новые выпуски, двигайся дальше!!!
У моего разхлябанного мт9 на коробосе лапка ходит мягко с люфтами но раза в 2 меньше углы ,чем у твоей,и очень удобно всё переключается,лучше чем на большинстве советских мотоциклов.Кулиса у тебя видать слишком мудрёная,самопальная пятиступка же.
Саня зря ты массу на ось кладёшь,работаю в сфере авторемонтных работ,не раз видел как люди попадали на приличные деньги.Есть такое понятие как электроиррозия,котороя может оставить непоправимые следы в местах контакта подшипников с обоимами
@@МаксимПономарев-ж6ч Я пятиступку купил готовой, лапку немного укоротил, отрезал пятник. Мне так удобнее. КПП переключается мягко. А тут ход огромный, не думаю, что это неисправность, скорее особенность конструкции данной коробки
Ощущение что в конце видео Саня был подшофе ) А звук зачет, а то что шины потемнели, так то отмоется. Что вы Саню не знаете что ли? Напидорит все так что слепнуть будем. ))
Насчёт лапки КПП: 1. У тебя лапка не родная, а aftermarket. С родной такой проблемы нету, ступня оказывается левее карбюратора, если смотреть сверху. 2. Кажется ход твоей лапки больше обычного.
Покупайте запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru
Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: vk.com/market-153725533
В КПП косяк, очень большой люфт в селекторе, обычно рабочий ход несколько сантиметров.
Да и сам рычаг косячный, он прямой. В пред идущем видосе ему уже объяснили, что он не прав и всё равно снова выложил видос про эту лапку🙃😊🙄
скорее из-за нового сектора под вилки такой ход
У тебя лапка переключения передач не такая как стандартная, на стандартной есть вынос в лево и вверх на 4-5см, и нога тогда переключает передачи с левой стороны от карбюратора. Ход тоже компенсируеться выносом в верх.
Лапка оч похожа на ураловскую
У стандартной лапки переключения нет такого громадного хода, чё то с коробкой не так
@@СергейИванов-й7д1ш как пз 30 себя показали?
@@СергейИванов-й7д1ш дорогие карбы?
@@СергейИванов-й7д1ш спасибо
НО ВСЕ ЖЕ ОН ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ
Хотел поумничать, но почитал комментарии, всё уже написали..
Между тем мотоцикл получается красивый. Молодец Саня!
Прикол можно на терке овощи натереть а в фильтре (кастрюле) суп сварить
Аж зависть берёт! Крутой чопер!
Саш, у тебя мотор на сайлент-блоках висит, а глушители жёстко к раме закреплены. Оторвёт ведь их нахрен
надо гибкое соединение
Надо больше сайлентблоков
Больше сайлентблоков
Наткнулся неделю назад на твои видосы !теперь не могу оторваться пересмотрел абсолютно все ))
Сань ты молодчина .
Я сам помешан на Днепре , но нет времени , Сань завидую тебе белой завистью.
Так держать палец верх , кто ставит дизлайки , парень старается для вас тех кто мастер потрепать за компом , а он не боится експерементов . Оцените парня достойно
Привет. Это дорогая краска на резине так пожелтела?
да, от солнца.
в предыдущем видео Александр сказал
@@heinzschneller9126
Шкода що стільки роботи зроблено а фарба пожовтіла
А флиппера не?
Отрезаем пятку на педали. И укорачивает переднюю часть. Заодно уменьшается ход педали. У меня так сделано. Очень удобно.
Александр, как тут и сказали, у меня ход рычага на КПП, так же был меньше, чем показал ты... возможно из-за селектора... Да и переключение осуществлял на пониженную носком стропы вниз, на повышенную пяткой... Итог нога не гуляет переключения удобны... Но каждый, как привыкает... Удачи, ждём выезда...
У меня на урале стоит днепровская коробка передач , отличная скажу коробка . А лапка передач стандартная , просто она компактная и все норм включается.
У меня был отцовский м 72..и днепр....но вой шестерен грм и генератора доставал....а у твоего днепра работа двигателя отличная.тихая..никакого воя нет..молодец Саня..жду не дождусь твоего выезда...и сдачу на норматив "жж")) да я думаю все подписчики тоже ждут..и вправду мотоцикл отличный..класс
Nick Kalenichenko если хорошо собрать движок с хорошими комплектующими за хорошую цену и вой доставать не будет!
Саня, у тебя такая шикарная боковуха, но трушная именно из кика получается. Проверено, ее изгиб проходит мимо подножки с лапкой и прислоняется потом к трубе рамы она не регулируемая но вылет настроил один раз и все. Шарнир для такой боковухи берут из ВГШ и палец поршневой обретает вторую жизнь. Шатун с киком соединяют сваривая в вырез на шатуне с по следующей проковкой места сварки. Проушины для пальца из листа 3мм. Крепится в отверстие пальца с помощью болта.
Или это обман зрения, или боковой упор в сложенном состоянии будет мешать ноге под/на лапке переключения. Придётся переключать самыми кончиками пальцев.
у меня так получилось, что в сложенном состоянии ножки невозможно было переключать передачи вниз, пришлось дорабатывать по месту
Ноктями
Саня просто слов нету молодец держись в том же духе лайк жду нового видео
тёрки, каструли....удобный мотоцикл для похода))
Саня! Супер! Ты молодец! И рукастый и сам по себе человек позитивный! Приятно смотреть! Спасибо!
Саня што случилось со стильными белыми колесами почему так быстро потемнели👍👍👍
На солнце выгорели((😫
Саня молодец!!! Очень нравится, как ты радуешься своим успехам. Ну и в общем-то вполне обоснованно. Золотым рукам лишнее украшение, в виде скромности, совсем ни к чему.
Саня, привет! Немного наблюдений тебе своих, я бы сиденье отодвинул немного к заднему колесу, посадка была бы удобней; как уже написали, движок на сайлентблоках а глушители закрепил без смещения, не дело; ну и по подножке, не удобно будет откидывать её, надо что то думать, я лично приваривал подножку к раме с выносом в сторону с учётом того что бы она при сложении не мешала ножке переключения передач, к стати у твоей очень большой ход переключения!
Ну а так в общем мот огонь получается! Удачи!🍀
Саня, ты очень позитивный мужик)) очень приятно смотреть твои видео, старания и труд всё перетрут, особенно когда есть такие крутые подножки😀
Саня, больше видео! Очень нравится твой подход к технике!
Красавчик !!!
Коробка с люфтом! Ход лапки вдвое меньше!
Заводская лапка на днепре имеет изгиб, из за этого она короче и уходит в сторону, у тебя ее кто то выпрямил))Давно сделал такую же лапку как у тебя, есть один момент на который стоит обратить внимание, резина на резинке кикстартера не бензомаслостойкая из за чего она моментально слезет при паре капель из карбюратора. Я надел шланг, а по верх него гофру для проводов (не разрезанную)
Саша, попробуй запустить двигатель без третьего крепления, хочется посмотреть как движок будет приятно на сайлентблоках покачиваться из стороны в сторону. Хотя опять же, могут пострадать глушаки.
Уже заждались, делай Днепр!
Массу сварки ты круто подсоединил.... Интересно, как она вообще сработала, там ведь сайлентблоки... Похоже через мост, кардан и коробку
скорее всего через редуктор и кардан с коробкой по подшипникам
Молодец, Днепр будет просто загляденье для понимающих.
В смысле как на велосипеде? На Ижаках заводская подножка и находится под задним колесом.
И это, прикрути какой - нибудь датчик на неё. Иначе когда - нибудь, да и забудешь поднять. А это чревато последствиями...
Козырный мот получается👍👍👍Респект!!!
Ну незнаю как у кого на телефонах а у меня пол подрагивает от выхлопа. :)
Правда я не с телефона слушаю, :) усилитель "Одисей 001 стерео" и колонки по 100 Ватт.
Приятный звук, однозначно.
Респект и уважуха, Саня! Золотые руки у тебя
можно было не резать раму, а приварить "уши" от таких же подножек
Молодец просто супер так держать
Глушытели жостко закреплены может оторвать!
А бокавая лапка супер!!!
Красавчег! Душевный байк получается.
Красиво получается
Басовитый очень круто приятно слушать выхлоп.. Молодец Лайк
Чотко двс работает👍
Шикарно !!!!!
Контент очень интересный ) жаль что мало народу смотрит про это(
звук движки, шепчет, зачёт Саня
много уже написали про жестко закрепленные глушители ..
Под горшками ниче делать не надо , просто между сайлентом и хомутом поставить втулку а вот крепление глушителя у маятника можно подобрать например жёсткую пружину хромучюю.
Санёк! Ты ещё и композитор!!! Такой приятный бас!!! Только партия для "Днепра" не закончена... погазовать нечем!!!😂😂😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Уважаемый Александр Четоделович, когда уже новое видео по Днепру?)....уже все заждались)))
КЛАСС звук супер работает как часики. А резинку с лапки скоростей я думаю ты и сам убиреш и сделаеш хром.
V-twin решает все проблемы :)
Красава подними аморт немного при езде будет задевать асфальт на неровностях
Класс, очень хочется увидеть пробный выезд
У днепровской коробки есть полуавтомат. Который позволяет переключать скорости без ручки сцепление. При такой лапке ты или его не подключиш или замучиешся переключать наском.
чтобы не замучаться, надо пользоваться ручным выжимом
Господи Саш! Рама скорее всего изначально была предусмотрена под вынос ног в перед. Вместе с механизмом переключения КПП и тормозом. В сидячем положении 1500км ты будеш ( очень рад ) ехать
Шикарно
Уголок можно и даже нужно, ещё, не много завалить, буквально чуть-чуть... а так... огонь! Молодец👍
Ради креплений порезал раму???!!! Санек. Ты вандал 😀😀😀😀😀😀. Но главное чтобы работала. Удачи.
Честно ты молодец!
Из совкоциклов у юпитера наверное самая удобная лапка КПП
Кто к какой привык.
Саня, ты талантище! Снимаю перед тобой шляпу! Удачи и творческого подъёма в этом интереснейшем проекте!👍🏽
Класно велик работает , с правой стороны
Я всем рассказываю что смотрю Чудодела)), а ты Чётодел!
17:12 мурлыкает.
классный мотоцикл) молодец! звук басистый, супер)
Скорей бы железная задница))))
Прям Илья Стреколовский, дети поедут на этом мотоцикле :)
Кикстартер,как я понимаю Ураловский стоит?Немного неудобно ногу задирать,чтобы его от рамы отдернуть.С другой стороны с днепровским попроще,но он в сторону достаточно сильно торчит(но мне кажется днепровский лучше).
Все зачётно 👍 дорога покажет косяки
Это черновик в дальнейшем доработки и ещё раз доработки . Лайк однозначно.
Это Шланс тебе брак сделал!!! Это не первый его косяк!!!
Он коробку бу покупал вроде как, точно не напрямую у Шланса
Потому что он хочет делать много и зарабатывать. А так к сожалению качества не будет.
@@Игорек-т4к не внимательно ты видео Сани смотришь! Напрямую у шланса
Отличный мотоцикл получается.
Александр, не обижайся на нас, критиков. Практически никто даже повторить за тобой не сможет, не говоря о превзойти. Что то не получается так как задумано, но ведь не ошибается только бездельник. И даже хейтеры ждут твои новые выпуски, двигайся дальше!!!
Полностью поддерживаю
Алексей, спасибо. Я давно перестал обижаться на комментарии)
Хотелось бы отдельное видео по установке (уплотнению) глушителей
У моего разхлябанного мт9 на коробосе лапка ходит мягко с люфтами но раза в 2 меньше углы ,чем у твоей,и очень удобно всё переключается,лучше чем на большинстве советских мотоциклов.Кулиса у тебя видать слишком мудрёная,самопальная пятиступка же.
Не надо переделывать крепления глушителей, так тоже нормально.
Классно выходит, отличный звук,лайк.
так же носком переключают передачи и на стандартной днепровской " лапе " . но твое решение в тему !
Сань, ты что-то не так сделал с КПП, лично у меня ход лапки пару сантиметров!!!
А мог этот большой ход появиться из-за того,что там 5-ти ступка?
@@ИванЛебединец-з9о мог, там кулиса собственной разработки Шланса
Саня зря ты массу на ось кладёшь,работаю в сфере авторемонтных работ,не раз видел как люди попадали на приличные деньги.Есть такое понятие как электроиррозия,котороя может оставить непоправимые следы в местах контакта подшипников с обоимами
Согласен, логично. Спасибо за опыт, больше так не буду)
Что-то ход лапки КПП совсем огромный. На пятиступке ход ещё меньше, чем на 4. Сравнил со своей 5ст, ход небольшой. Что-то тут не так...
@@МаксимПономарев-ж6ч Я пятиступку купил готовой, лапку немного укоротил, отрезал пятник. Мне так удобнее. КПП переключается мягко. А тут ход огромный, не думаю, что это неисправность, скорее особенность конструкции данной коробки
Нужно укоротить собачку которая прокручивает кулису, для пятиступки она должна быть короче.
Класс
Саня молодец, только не торопись, а звук да класс
Собака опозитчика не должна сидеть на привязи! Дай свободу псу!
Ощущение что в конце видео Саня был подшофе ) А звук зачет, а то что шины потемнели, так то отмоется. Что вы Саню не знаете что ли? Напидорит все так что слепнуть будем. ))
Сань, диск на болгарку цветной стороной к корпусу лучше устанавливать. Откручивать гораздо легче.
Цветной стороной ставить нужно от балгарки-это правильно написанное кровью
Звук супер
Насчёт лапки КПП:
1. У тебя лапка не родная, а aftermarket. С родной такой проблемы нету, ступня оказывается левее карбюратора, если смотреть сверху.
2. Кажется ход твоей лапки больше обычного.
Видео канечно супер вапросы я не задаю патому что не дорос чтобы Александр мне ответил, успеха ...
Саня приветствую, вроде же ты красил колеса белой краской, они что так пожелтели!? А вообщем красавчик, 👍
Или может даже на этом Днепре 😉
Педальку от детского велосипеда надо вместо кикстартера, будет огонь)
Работает супер, породистый звук
Коробка у тебя 5 ступка, на моем днепре родная, и передачи как на минске ход 2 см, а у тебя где то 10 см))
Саня ждём видос с Ирбитского феста
На ножка не всей ступней надо стоять, а носочком) а коленями держаться за бак
Красавец
Так вот ее режут все. Ну или много кто, так же как ты, переделал. Лапку КПП имею в виду.
Респект красава)
Мне нравится