スバル レヴォーグレイバック【車両レビュー】上質感アップでゆとりの空間を演出!! アウトバックの弟分シティ派SUV!! E-CarLife with 五味やすたか

🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
Test Car：LEVORG LAYBACK Limited EX
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,770×1,820×1,570×2,670mm
車両重量：1,600kg
駆動方式：AWD
動力源：1.8ℓ水平対向4気筒ターボエンジン
最大出力：130kW(177ps)/5,200-5,700rpm
最大トルク：300Nm/1,600-3,600rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#スバル #レヴォーグ #レイバック #五味やすたか

[@user-fk4qd4kf7k]

4:40 最低地上高
220mm フォレスター
213mm アウトバック
200mm レイバック、クロストレック

[@eCarLife]

各車の最低地上高、僕の情報が不完全だったのでトップ固定で使用させてください🙇

[@tomoyoshi3559]

フォレスター乗りですが次はやっぱレガシィ・アウトバック欲しいです。あの優しい乗り心地が忘れません😊

[@TheDSK60]

五味さん早速のレビュー有難うございます！スバルのSUVラインナップが完成した感じですねー。レイバックの魅力が十分伝わるレビューでしたが、これでアットバックに迷いなく行くことが出来ます！！

[@user-cv3vu2mn3t]

｢巨大化したレガシィの代替｣がレヴォーグの本分なので、寧ろ2代目モデルの今に至るまでゲタ履きをリリースしなかったのが謎

[@SnowTravis]

結構好み！
最後の用品車の組み合わせが良かったな😊

[@user-nj2oo1ut7v]

色めっちゃいい

[@yoshiaki610]

五味さん
いつも楽しく拝見しております。
ティザー広告で気になっていたLAYBACK✨
とても分かりやすいレビューありがとうございます。
アウトバック>レイバック>クロストレック
土の匂いのしないSUV
数値の比較
これは現物を見たくなります👀
フォレスター乗りなので、現物と比べてみたいですね✨
おまけ動画の、「リアドアライト💡」かっこいい👍🏻
数年後だと思いますが、アウトバックの今後も気になります
フラッグシップとして残るのかしら？(妄想)

[@tabisuruushikai]

北海道で、長距離移動が多くて、雪も深くて、
奥さんが大きい車は苦手でアウトバックは敬遠していた我が家にとって、
最適解かもしれません。
しかも内装は抜群に好みに合います。
試乗動画楽しみにしています！

[@rq___]

雪国はちょうど良さそうですね

[@666akindo9]

アウトバックとそこまで大きくサイズ変わらなくない？

[@user-ne7hs2ln9t]

私はアウトバックのような樹脂パーツマシマシでSUV感強いほうが好きです。。。
と思いましたが、こういう控えめデザインが好きな人もスバル車に乗ってもらえるいい機会ですね！

[@ASSY_Design-Engineer]

シフトポジションでカメラ表示が変わるビューボタン。。。スバルは真面目だなぁ。ユーザーの日常の使い勝手を研究している。購入動機獲得を主眼に置くのではなく、購入した後の満足度に主眼を置いて開発している気がする。

[@motionsandgraphics4204]

僕の愛車のアウトバックBT5がレイバックの登場で市場から消えちゃうかも…と危惧してましたが五味さんの発言からなんとなく生き残れそうな気がしてきました😊
次もアウトバック買いたいですけどレイバックも格好いい！

[@user-qb5gd7fr4x]

グリルの加飾はダークメッキにしてシックな仕上げにした方がカッコ良さそう

[@tabisuruushikai]

1〜2年待てば、特別仕様車でグリルやホイールがダーク仕立ての車が出てくるかも。

[@keita9261]

BP型アウトバックみたいでカッコいい👍

[@shakekan_tv]

SUBARUらしく足回りパーツが力強いスタイルかと思いきやAudiオールロード系のようなシティ派SUV風のシンプルさを持ったエクステリアでLEVORGから意外な進化。インテリアカラーも落ち着いた大人の雰囲気を感じる。アウトバック,レイバック,クロストレックで松竹梅のSUVモデル構成が完成して既存のSUBARUユーザー以外も検討しやすくなったのでは。シンプルなエクステリアを持っているが故に用品も魅力的。

[@satoyat12]

最後の用品車がめちゃめちゃいいですね！時期型フォレスターを待ってますけどけれも候補に入りそうです

[@user-yk6pg7tl3j]

白系の内装アクセント良いなぁ！
オールシーズンタイヤが どれくらい影響してるか気になります。(アウトバックは そこが気になった）

[@koha58_ytb]

ルーフレールないのはちょっと残念だけどスバルらしく筋肉質な感じでいい✨
用品の広報車来たらフロントのシルバーアクセント(フォグランプの下あたり)LEDが入るのか、リアバンパーのくぼみはアクセントなのか、空力処理なのかなどみたいです✋💦

[@-horizont-]

アウトバックとの棲み分けどうすんのと思ったけどかなり街乗りに寄せた雰囲気になったね。
街乗りだけ考えても座面や視点に適度な高さがある分レヴォーグより向いてる可能性もありそう？

[@yujia500]

3台目のオプション車がカッコ良い🎵
価格も結構上がるでしょうし、Xdrivrが無いのは残念ですね。

[@user-bn8lk7rr7p]

内装の色が好みすぎる

[@ryusayu]

五味ちゃんレビューはいつも「痒い所に手が届く」レビューなので、見ていて嬉しいことがいっぱいあります！
特にSTIスポーツマフラーの「ドロドロ音」に感動いたしました＾＾ｖ

[@user-jy8io2yi9d]

水平対抗6気筒のレガシーの運転が楽しくて大好きでしたが、アウトバックは大き過ぎて乗れないと諦めていたのでレイバックとても興味深いです🥰💕
試乗動画が楽しみです🤩

[@motionsandgraphics4204]

10年以上のペーパードライバーからいきなり新型アウトバック購入したけど意外と問題ないですよ😊
都会だと駐車場とかの規制で大変かもですが…

[@ushinosukes5117]

@@motionsandgraphics4204 アウトバック確かに大きさあるけれど、乗らずに評価している人多すぎですよね。実際に乗って運転のしやすさ感じてほしいです。（駐車場の規制ある方は別にして）

[@user-ys4oq4hc9g]

用品のフロントグリルがとても格好いい

[@user-GT220]

かっくいいー！

[@noinoi8478]

いい車なんだろうけど、インプレッサ→クロストレックよりも見た目の変化が乏しい気がする。

[@user-jl1bl3jj1u]

今、レイバックを買うべきか
それとも、しばらくしてからチューニングやマイナーチェンジしてから買うか迷いますね😊

[@suzukinrider8868]

ある程度不具合箇所洗い出してからの方がいいゾ…

[@zukki_skz]

やっぱりスバルはSTI除いてグランドツアラーって言葉がしっくりくる。

[@user-hb8lj3xr5y]

え！待って、レボーグ2.4で黒のシート色選べるようになったのー？欲しくなってきた！

[@user-go1od6xj7b]

都会派SUVだからかX-MODE無いのがちょっと残念な所かなぁ
ちなみに最低地上高フォレスター220、アウトバック213、クロストレック200です

[@toshiyam2853]

無くす理由は一切ないんですよねぇ。本当に安上がりな投資。とりあえず雪道エクスプレスという役割はこなせそうなんだけど、深い雪にはまってしまったときの脱出力に結構な差が出るので
手動切り替え式オフロードモードを持ってないSUVなんていくらでもあるし、それらよりスバル四駆であるぶん走破性はあると言えばあるんですが。もったいないなあと

[@user-qt8fq8nm7i]

なんかホンダシャトルのミドルサイズSUVみたいレヴォーグとは違いますね😆最低地上高200㎜で乗り心地&走りも優しいかな⁉️試乗インプレ🎶楽しみに待ってますね🌝✌️

[@narumari614]

VNHユーザーです。一言だけ言わせてください。ハーマンカードンつけるんだったら、最初っからレヴォーグにもつけろよ！以上でした。コメント汚し失礼しました。

[@user-uf2yf2fj8p]

外観は最低地上高が200mmに上がったこと以外はスポーティーさを無くした、ワゴンになったようなイメージがありますけど、、もちろん3眼カメラやアラウンドビューなど進化はしてますけど、、
レヴォーグ発売してD型としてこれでいいのでしょうか？
SUVならクロストレック、フォレスター、アウトバックがありますよね？
それでも最低地上高が200mm上がったことにより購入したい人がいるのかな？

[@hinohino2720]

オールロードクワトロとかオールテレイン的な位置付けなのかな？

[@user-uu8kq1jc7y]

最近、形の差やターゲットの違いががわかりずらいから、
全てにはっきりとしたフォレスターがかっこよく見えてきてしまってるｗ

[@TETSUYAa.k.a.OYAIZU]

BPレガシイアウトバックみたいなスタイルでいいね。アウトバックは巨大化しちゃったからね。。

[@user-hb8lj3xr5y]

アウディのアバントとオールロードの違いみたいなものですかね？

[@halmasa1109]

レイバックまってましたー！
もうちょい意匠の違いは欲しかったけどかっこいいー！！
サイズ感もアウトバックより小さめでちょうどいいし、用品車になるとめちゃくちゃかっこいい。
パワトレはアウトバックにも言えるけど1.8リッターターボじゃちょっと物足りないからやっぱり2.4は欲しい🤔

[@wiz8056]

こんなに印象変わるんだ。すき

[@moriton3795]

過去にレガシィでランカスターが、発表された時を
思いだしました。

[@tama1449]

レヴォーグ乗ってますが、、
シートは羨ましいです。
軽量な僕では固さしかかんじないんで。
シートが嫌で新しい車にしちゃいました。

[@yujia500]

エアインテークあるし、THS方式ハイブリッドのレイバックe-boxerはターボ搭載を希望！

[@MyF777]

アウトバック乗りですが、
レイバック期待してたんですが、これならアウトバックで良いかなって思いました。

[@fuki4676]

このクラスのワゴンを作ってくるのがもう素晴らしい
日本メーカーぽくないよね

[@user-wr6yf3on1z]

スバルは3列シートぐらい
大きなサイズの車種を出して欲しい
スバルが出さないから
もうCX-8買っちゃったよ

[@user-qo5be3dv2z]

レヴォーグを嵩上げしただけかなって思ってました😥フェンダー部分にクロストレックみたいにエア抜きしてくるのかなっと思ってましたが…。

[@nunageotram]

12:25 後部座席のUSBソケット片側がType-Cになってますね

[@user-dk3tu4kw4d]

すごい地味ですけどUSBがTypeCになってますね

[@baaananaaaaaaa]

ステアヒーター、シートベンチレーションはまた見送り？

[@KeithYokoma]

アウトバックの各モデルとレイバックの比較が気になりますね〜

[@user-tl8od7iq4r]

ボンネットのダクトはそのままか、、
僕は全然あっていいんだけど、昨今主流なシティ派SUVで、スバル初心者の方に受けるかどうか、、

[@user-morphel]

道なき道をガシガシ行く用じゃないならレヴォーグでいいや
でも内装の質感は羨ましい

[@user-te5wv2rl6m]

やっぱりボリュームがあるとかっこよく見えちゃいますね。

[@grb246]

すき

[@YosukeNakane]

ボクサーサウンド懐かしい

[@mrjucchy]

最近のスバル車は内装の質感やシートのデザインが良いですね！
グリルの押し出し感がレヴォーグに比べて下品と思うのは私だけ？
エンジンはターボだけじゃ無くてハイブリッドモデルもラインナップしたらもっと売れると思います
試乗編も楽しみです

[@39jonathan39]

こんなに自分好みの車初めてだわ、試乗したい

[@user-xp6ug7sg7v]

レイバックいいですね。
最近はV60ccに惹かれてましたが、サイズ感はレイバックの方が好みです。質感考慮するとまだボルボに傾いてますがオプションでルーフレールと2.4L仕様が出たらかなり悩みますね🤔

[@kugatunousagi]

わかります。(笑)V60クロスカントリーもいいですよね。サイズ、デザイン抜群です。
でも値段と、故障とか考えると国産が無難かなあとも。

[@cta283]

@@kugatunousagi
私はＶ６０の新車半年で乗り換えました。乗り心地だけならボルボも良かったですが、バックモニターの魚眼レンズっぽい写りの悪さ、リアに入れた時の無音（リアに入ったかどうかわからない）、テレビ無しで納得してたが、グーグルアプリの反応悪さ、衝突回避支援機能の過度な反応（毎回家のカーポートの柱に反応して急ブレーキをかけたり、、、）に嫌気がさしました。

[@cta283]

レイバックは高級感は劣るかもですが運転が楽しいです。

[@user-ud6ou8eo2p]

レヴォーグの方が好みで将来中古で買うつもりなんだけど、レイバックの懸賞当たったらどうしようかな（とか言って）。

[@user-wg5yg3uq5c]

純正エアロがトヨタのTRDとモデリスタっぽくなってるね

[@user-gd2ti5lp2c]

スバルで数少ないカッコイイ車のレヴォーグをいい感じの味付けとSUV風にしたような感じか...良いな。スバルらしいクセの強さ笑

[@user-mn6jh8qv7h]

いつもクルマ選びの参考にさせてもらってます。
毎回とても丁寧で、楽しいのですが、1つだけ、、、、1つだけお願いします！
トランクスペース、奥行きだけじゃなくて、高さを丁寧に見せて下さい！

[@haru-teru]

内装は好きです

[@user-nm8yh3su4p]

まずは最初のグリルを見た時、これはNGと思いましたが、
最後のグリルなら良い感じですね。

[@big-o2412]

シートカラーがレヴォーグSTIのボルドーツートンよりオシャレですね！

[@user-me9nk6vc3r]

見慣れたら結構格好良いし、乗り味も上質だということで良さそうですね。

[@terrostar]

レヴォーグをベースにしているってことは、最初からある程度熟成しているのかな？？
試乗編が楽しみ😊

[@meron13]

最初からビックマイナーチェンジのd型。新型なのに成熟されてる一番良いタイミング。

[@mamucys1426]

ステアリングヒーターは付いてますか？

[@kashiko_densetsu]

レヴォーグD型にもアステロイドグレーパールあるみたいですよ

[@mityerun]

おとなしいデザインだなぁ。ディーラーの資料からそんな感じだったけど予想以上に普通だった。やはりロード向けを持ち上げているのでちょっとアンバランスかな

[@user-mn5ey9np4z]

ボンネット、ダンパー付きイイね！

[@user-zx7zn9cf3c]

個人的にはせっかくSUV仕様にするなら、北米アウトバックのウィルダネス仕様みたいにもっとワイルド路線にして欲しかったなあ

[@yzfishing1790]

それなすぎる
どっちつかずの中途半端で、これは.....

[@WaldBlueberry]

STIパーツいい感じですね

[@monmontaro1986]

リヤハッチライトは初代レヴォーグからある用品ですね。

[@esukeTube]

これ、STI出てくるのか気になる

[@junikegami3721]

2.4リッターの電サス付き出たら欲しい

[@user-np2jx5cp6l]

佐渡島→さどがしま、佐渡→さど、島がつくと、さどがしま、ですよ。五味さん。
スポンサー足りなくて、砂金取りに行ったのかと…😅

[@starolon]

1:45 末っ子レックスちゃん忘れられてる😭😭😭

[@takeocello]

「さどじま」は聞くたび凄くもにゃる

[@naochanroadster]

最近のクルマにしてはすげー電車オフセット…

[@009mushroom]

グリルは用品車の物と交換したいな

[@mat16raiden24]

クロストレック乗りですが
個人的に荷室はもう少し広い方がいいなーって感じてます。でも価格をみたらアウトバックは手がつけれないよって方には丁度いいモデルだと思う。😭

[@StrongMochimochi]

さどがしま
さどしま
どっちも正式名称なんですね

[@_chpi]

さどがしまやね…💦
レイバック気になってました！これから見ます👏

[@user-wb8fo4ve3b]

ベンチレーションだけはあって欲しい‼️‼️

[@user-vh4lz4tl6d]

14:31
ありがとうトヨタさん。カメラやパノラミックECUだけじゃなくボタンまでスバルに頂いてとうとう我がスバル軍にもパノラミックビューが付きましたw
Pレンジのぐるんと回る演出までトヨタw

[@user-dv8ql3zn1u]

XVにあったクールグレーカーキ追加してくれんかな

[@kawasemi8717]

冬の社員旅行の一台ですね

[@SanSeverin]

いいですね。スバル最高です。

[@sak_mon9641]

なんか
レヴォーグは夏に見かけるすずめ。
レイバックは冬に見かけるすずめ。
っていう感じがする。笑

[@centerfield2740]

面白い位置付けですね。
レヴォーグベースなのでXモードがない。
その辺がアウトドアイメージを色濃くしなかった理由なのかな。
でもほとんどのユーザーはXモードを使うまでの事をしないだろうから、スバルもそこまで気を使う必要はないかな。
来年のオートサロンにレイバックブーストギアみたいなラギッドな仕様を提案してくれる事を期待します。

[@utazuki_shochan]

レヴォーグより全長短くギュッとしたら個人的には好きだったかも！

[@centerfield2740]

それはクロストレックなのでは?

[@user-eg3ot1eo3x]

アウトバックはゴツくてカッコいいけど大きいんだよなー
っていう人向けの最適解を期待してたんでが、、、、、。まさかの都会的SUV笑
これなら無印のレヴォーグでいいじゃんって思ってしまいました。
黒モールだし、ルーフレールもないし、、、なんか商用車っぽいという私は少数派なんでしょうか、、、、

[@Rumion18.Alto06]

アウトバックは新型からワイルドな感じになったから、アーバン系を担う形でレイバックを登場させたのかな

[@user-lc2ft4dz7s]

最近のスバル欧州車っぽくて好き

[@passionhot9353]

レヴォーグと並べたのみてると個人的にはやっぱり低くてシャープでスポーティなレヴォーグの方が好き😝

[@madkoruku0803]

クロストレックの納車を来月に控えてる者ですが買う時期間違ったかなぁ...
新しく見た車がより良く見えるだけ...ならいいんですけどね

[@lulukimodose384]

レヴォーグと比べて、フロントまわりがシンプルになったけど、個人的にはボンネットの穴がシンプルと相反してる気がしてしまいます…。

[@johnsmith3731]

アウトバックが代を重ねるごとに泥臭くなっていってるのでシティユース向けにレイバックを出したのかと思いました

[@reeroux936]

ワイもスバル乗ってるけど、theスバル好きの方へって車に思えた笑

[@99wxf35]

用品車は良いけどベースはもっさりしすぎて選ぶ気になれないなぁ。結局自分好みのオプションをカスタムして購入したらだいぶ高くなりそう