Антонов Ан-12. Удачный Грузовик
Вставка
- Опубліковано 16 тра 2024
- Антонов Ан-12. Удачный Грузовик
Ан-12 относится к категории самолетов выдающихся. Созданный удивительно своевременно, на хорошем техническом уровне и построенный в достаточном количестве, он принес признание и мировую известность не только ОКБ Антонова, но и все советской авиапромышленности. Наверное, начиная с середины 60-х годов ни одно крупное событие в истории страны и даже всего человечества не обошлось без двенадцатого. От освоения необжитых районов и оказания помощи при стихийных бедствиях до прямого участия в вооруженных конфликтах и государственных переворотах - вот диапазон применения машины.
Таймкоды:
0:00 Вступление
0:55 ВТА СССР начала 1950-ых
2:05 Визит Н.С Хрущёва в ОКБ Антонова
4:02 Концепция самолётов-братьев Ан-10 и Ан-12
5:26 Конкуренты Ан-10 (Ильюшин, Туполев)
6:19 Первый полёт Ан-8
6:57 Проблема выбора двигателя (НК-4 и АИ-20)
8:40 Первый полёт Ан-12 и описание транспортника
11:04 Характеристики Ан-12
11:45 Ан-12 стали посупать в войска
13:39 Боевое применение
15:10 Эксплуатация в Гражданской авиации (Перелеты в Артику и Антарктику)
16:38 Китайский брат Shaanxi Y-8
17:10 Shaanxi Y-9 (Глубокая модернизация Shaanxi Y-9)
18:15 Судьба Ан-12 после распада СССР (Ан-12 в 90-ых)
19:47 Итог
Крупнейшие авиационное сообщество AirPublic - air_public
AirPublic Shop магазин с самым большим ассортиментом авиационной атрибутики в РФ - airpublic.ru/
Ан-12 - советский военно-транспортный самолёт. Разработан в ОКБ О.К Антонова в 1950-ых годах. Самолеты Ан-12 долгое время составляли основу военно-транспортной авиации страны, а их многочисленные спецварианты с успехом применялись для решения широкого круга задач. Сегодня на вооружении состоят более совершенные машины, однако "двенадцатый" все еще остается в строю и пользуется заслуженной любовью как инжерного состава так и летного экипажа. Ан-12 наряду с С-130 фирмы "Локхид" долгие годы оставался основным транспортным самолетом планеты.
Другие социальные сети -
TikTok - / pro_aviatsiyu
Instagram - / proaviatsiyu
VK - proaviationlebedev
Сотрудничество, реклама - proaviatsiyumedia@gmail.com
Источники - bit.ly/3vdnxAT
#антонов #ан12 #авиация - Авто та транспорт
Дорогие зрители. Хотел бы вам напомнить, что для вашего удобство теперь под видео есть таймкоды, которые помогут вам быстрее ориентироваться по всему таймлайну. А также все источники указаны в Google документе в описании. (РЛЭ Ан-12, книги и тд).
Хорошо очень удобно
На них я работал,влюблен них до сих пор
Мне в фильме "Оружейный барон" понравилось, как такой в Африке за ночь разобрали полностью:))
Еще в фильме война миров Z там ан 12 менялся в с-130 геркулес. Кто не видел, обратите внимание когда самолет в воздухе и когда садился
👍👍👍 Работал На Ан 12 с 1986 по 1993. Крайний Север- Узбекистан и весь СССР.
В Нарьян-Мар возили коммерч груза ?
Очень хорошо сделано! Приятно смотреть и слущать! Спасибо! 👍🏻
мерзкий голос металлический
Прекрасный обзор. Вы большие молодцы. Спасибо большое.
Спасибо!
Спасибо большое, за столь содержательный видеоролик
Так так , 3 канал про авиацию. Хорошо , развития тебе а мы будем пристально наблюдать за тобой.
Это что получается ещё и здесь смотреть можно, кроме скайшипа и авиасмотра?
а як жешь!
Можно)
Спасмбо! Очень информативно и профессионально!
Как всегда у автора отличный ролик 👍👏
Спасибо!
Отличное видео! Спасибо!
Спасибо!
Как всегда. Качественно и интересно. Спасибо за видео про Легенду. 🛫
Спасибо!
Отличный выпуск! Спасибо. Лайк поставил.
Спасибо!
Очень классный фильм у Вас получится!!!
Очень интересно!Очень ждал после ан-10.
Спасибо!
@@proaviatsiyu Ждем теперь историю про Ан-26.
Как круто 👍🏻💪🏻
Спасибо!
Я на них работал, любя их называли сараями
Вау! Качество видео впечатляет.
Спасибо!
спасибо...лайк!
👍
Спасибо за видео! Брат! Лайк и подписка;
всё супер и очень интересно, за исключением "подавления контрреволюционных переворотов в Чехии", наверное, не нужно в политику лезть, раз говорим о технике
Спасибо учтем...
Автор = совкопитэк, пусть пропагандонствует.
Дизлайк та відписка за совкоананізм та пропаганду тоталітаризма.
@@tsikavimandry3600 скатертью по дупе. Маршируй в Польшу. Там свобода и демократия.
@@proaviatsiyuне вздумай менять свою подачу материала, у тебя всё отлично получается, не обращай внимания на всяких неучей, которых Сорос обучил своей извращённой истории. А в Чехии, как и в Венгрии действительно был антисоветский мятеж, раздутый Англией и США. Удачи тебе, дружище, жму руку!
Товарищ. Круто рассказываешь. Лучше чем Крылья России. Сделай ролик про Ил-76. Спасибо
15 лет радистом на АН-12. ЭТО ЧУДО ЛАЙНЕР.
Один раз этот чудный лайнер нам дал . Полностью обесточился в полете ночью . И еще много из области чудес было. Но мы не убились, и никого не убили. Только теплые воспоминанич об этих машинах
Как всегда. На уровне ;)
Спасибо!
Ну а почему ничего не сказано про сегодняшний день Ан-12? В частности украинские Ан-12 получили признание в EASA и американской CAA и допущены к полётам в Европе ..США и Австралии. Самолёты модернизированы по требованиям навигационного и иного оборудования до европейских стандартов.Несколько украинских авиакомпаний очень успешно эксплуатируют Ан-12 в Европе... летают в США. Ничего не сказано, что проводятся работы по продлению эксплуатации этого самолёта сроком до 65 лет. Уже сейчас нескольким машинам подходит 60-летний срок и их эксплуатация успешно продолжается! 1 октября 2021 года самому старому Ан-12..эксплуатирующемуся сегодня в Беларуси исполнится 60 лет. И даст Бог эта машина покажет ещё чудеса надёжности и долговечности!!!
дай бог!
Спасибо за отличное дополнение.
Советский Союз производил высоко технологичную и надёжнейшую технику, благодаря сильнейшей инженерной школе.
Я хз пропустил в видео или нет, но по сути от ан-10 отказались из-за неудачного центроплана, т.е. одно дело перевозка грузов или военные цели на ан-12 они так интенсивно не эксплуатируются как в перевозке пассажиров, т.ч. нет у него никакого будущего из-за этого конструктивного недостатка, это поняли в 72 году, когда больше ста человек разбились и в 73 свернули их производство, вообще в принципе из построенных что-то около 1500шт четверть разбились и это хреновая статистика, сейчас оставшиеся просто долётывают остатки ресурса потому что выкидывать жалко, к слову американских Геркулесов разбилось где-то столько же, а произведено в два раза больше при этом они намного более жёстко эксплуатируются
@@savantk У АН-12 центроплан усиленный был и АН-10 были технологические моменты при сборке в соеденительных местах...применялся разный металл...при клепке..что оказалось совсем не применимо
Как по мне - самый красивый самолет Антонова
Мрия АН-225 гораздо красивее...
Моя срочная служба на АН12 1972 1974 6оо ВТП Кедайняй ЛССР Спасибо за фильм! Вспомнил молодость!!!
Я был Кедяняйе . Из Каунаса ехел в Клайпеду иобратно в Тарту . у нас стояли ил 76
Такие разные судьбы Ан10 и Ан12 скорее говорит, что Ан10 надо было дорабатывать.
Надо было, но был серьезный конкурент в лице Ил-18. Вдобавок, сам Олег Константинович говорил что такое горькое поражение он не смог принять и не хочет больше чтобы по его вине погибли люди, поэтому решение о прекращение эксплуатации приняли довольно таки быстро
@@proaviatsiyu Путь познания хотим мы или нет всегда идет рядом с горькими поражениями и временными отступлениями. Думаю , что Ан10 и Ил 18 скорее дополняли по назначению и характеристикам друг друга.Да и конкуренцию ЗАПАДА нельзя исключать. Уж очень они неравнодушны к достижениям СССР и РОССИИ Теперь стране упорно вешают чужие крылья . Да на них далеко не улетишь.
Неплохой ролик бефино. Лайк заслужил
А я знаю кто ты... Мешок.
@@proaviatsiyu я тоже знаю кто я
Настоящий самолет грузовик....для настоящих летчиков...
Одна печаль...что у самолета нет будущего...А так фильм очень качественный...
в инструкции экипажу написано что в боевых условиях можно использовать самолёт с взлётной массой 72 тонны
В Магаданском аэропорту стоит памятник. Я ему колёса крутил ещё с 90-х. На него удобно забраться было
Самолет массовый памятников было много. Я был в 2007 в Магадне и понимаю о чем вы говорите)
Отец называл их "летающий кит". Он всю жизнь проработал в Аэрофлоте
Годнота! Можно было бы чуть больше технических подробностей и тонкостей.
Интересно повлиял ли на разработку свернутый в 48м году проект транспортника Бартини Т-117, довольно похожий на ан-8
отличный ролик. АН 12 превосходный самолёт, хотя всё что выпускалось в СССР имело очень высокий уровень качества. а если ещё и сама техника продумана до не могу, то тогда получались такие машины как Ан 12. в принципе все лётные Окб были в СССР в своё время на высоте. особенно с 50х в союзе стали создавать самолёты которые хотели заполучить практически все страны мира
Все что выпускалось в ссср = дешёвые подделки для стран соц. лагеря.
@@tomatom5939 обосновать свои слова можешь?
Интересное и добротное видео , если конечно убрать излишнюю хвалёность . 😎
Служил срочьную службу с 1977 по 1979 г г Крым г Джанкой вч 22528 работал на АН 12 изредка по спецыальности радио механиком розумеется после окончяния учебки
Удивляет одно - почему АН-12 оказался такой успешной, надежной, долговечной машиной, а АН-10 быстро вывели из эксплуатиции, и принято считать самым неудачным пассажирским лайнеррм? Как так, ведь это ж практически одинаковые машины, созданные по одним требованиям? Существовала даже возможность быстро и с минимальными затратами переделать 10-й в грузовой самолет, без задней апарели естественно.
Про АН-10 ходят страшилки про разваливающийся планер, хотя единственный случай приведший к авиакатастррфе не имеет 100%-го подтверждения. Но при этом, за многие десятки лет эксплуатации АН-12, в самых неблагоприятных под час условиях, планер у него ни конда не разваливался, хотя он практически не отличается (кроме хвостовой части). Как такое возможно? Фантастика просто какая-то.
В общем, несколько лет интересуясь этой темой, прочитав множество статей и материалов, я так и не нашел внятного вразумительного ответа.
Но у меня есть версия, которая объясняет эту таинственную историю. Конкуренция между "фирмами". В истории авиации СССР часто бывали подковерные игры ОКБ, и лоббирование интересов определенных крнструкторов (а позже конструкторских коллективов) на самом высшем уровне. Похоже именно так случилось с АН-10. "Выскочка" Антонов зашел на территорию где играли мастодонты - Ильюшин и Туполев. Им ни как не хотелось отдавать жирный кусок пирога магистральных пассажирских перевозок. Пока был Хрущев у власти, он благоволил Антонову, и его машина успешно вошла в строй, взвалив на себя в отдельные годы основную тяжесть внутрисоюзных пассажирских перевозок. Но как только Хрущова сместили, по какому-то удивительному совпадению на антоновский лайнер посыпалась бурная критика.
Гордость охватывает за СССР и глубокое сожаление
О беспомощности современной России. Которая разучилась делать самолёты!
У ВВС Украины есть такие. Живу не далеко от аеропорта. По несколько раз в неделю вижу такие. Всегда смотрю в окно когда такой пролетает)) На фоне скучных боингов и еирбасов транспортники экзотика)) Пару раз я даже с17 видел. Это конечно вообще фантом в наших краях))
Что такое с17 ?
Его вид просто шикарен !!!!!! Морда злая ) типо подыму всё)
Будут ли обзоры на зарубежные самолёты?
Была какая-то солдатская песенка "Ан-12 набирает высоту..." Только эту строчку помню. Кто знает?
В прошедшем времени говорит о самолете...
АН-12 эксплуатируется и сейчас!
Сделайте обзор про C-141 Starlifter, PLEASE🙏🏻🙏🏻🙏🏻
спасибо возможно позже
Тесть, выпускавшийся на Ил-28, перебрался через Ли-2 и события в Венгрии на Ан-12...
Сделайте обзор и про АН-8, пожалуйста
У нас в Норильске один Ан-12 разбился в 1962-м. Выжил стрелок в кормовой кабине. Обломки до сих пор на талнахских горах можно увидеть.
У вас в Норильске и в 1993 году в августе Ан-12 в Алыкеле разбился в начале полосы ,садился с курсом 14
Что самолет на 3:25? На правой консоли ТРД?
Типа Ан-8. Натурный макет изделия "П".
Летел в армии 85 гг. Из Литвии в Эстонии😊
Легенда, плохо что на ней не работал
Да, к 90-ым годам СССР планировал свою транспортную авиацию таким образом:
1) АН - 225 "Мрия" самолёт стратегически транспортный и как платформа для научно исследовательских целей, а также для космических проектов (западный аналог Boeing 747 - 8 F)
2) АН - 124 "Руслан" чисто стратегический транспортный самолёт (западный аналог C-5 "Galaxy")
3) ИЛ - 106 стратегическо-тактический транспортный самолёт с возможностями стратега, но с габаритами тактика, как бы замена Ил-76 (западный аналог C-17 "Globemaster III")
4) АН - 70 турбовинтовой тактико - стратегический самолёт, тактическая турбовинтовая машина, но с возможностями стратега (этот то самолёт и должен был заменить АН-12-ый) ( западный аналог Airbus A400M "Atlas")
5) Миг - 110 тактический турбовинтовой самолёт (на стадии проекта) для замены АН-26 (западный опытный аналог Scaled Composites ATTT от DARPA)
Перспективная разработка на XXI век должен был стать Молния -1000 "Геракл" (на стадии проекта) стратегический модульный транспортник/платформа научно исследовательских и космических проектов (западный аналог Stratolaunch Model 351)
Вот весь парк транспортной авиации Страны Советов, который должен был быть к концу XX и началу XXI веков и заменить то, что было создано раньше.
5:35 небольшая ремарочка:дуополия
Извиняюсь за мою придирку
Он очень шумный!!!
Для замены выбывающих Ан 12, в классе транспортников средней грузоподъёмности, проектируется Ил 276.
Проектируется...и всего два взлета испытатаельных....до серии еще далеко далеко...и будет ли...
@@proaviatsiyu вы перепутали с ИЛ 112, наверное, ИЛ 276 вообще пока нет
Зря Антонов уехал из Новосибирска
мои печальные воспоминание об АН -12 ,это Афган.
За " Чехословацкую контрреволюцию" сразу лайл !
увеличили полезный груз до 16-ти тон с 8-ми, а потом откуда усталость металла и складывание крыльев...
Ну так работали под лозунгом Пятилетку за три года..)))))
Этот лайнер надо взять на проихводство
Про замену Ан-12 думали своевременно . Это должен был быть Ан-70 , но развал Союза положил крест на этой машине.
Если Ан-12 "настоящая легенда", тогда какое определение заслуживает С-130 "Геркулес"?
уважительное
Это ты у них спроси
Хочешь сказать, что мы ктиайцы😃
Без обид.. но Ан-12 можно назвать летающий Гастарбайтер!!! -)
Кстати..довелось мне полетать на нём;)
А типо антонов 124 и 225 не?
Ан-12 где купить БУ ?
В Магадане стоит памятник. Можно восстановить. Или на Северах после грубой посадки восстановить. В Афгане помню в Хосте снимал запчасти для своего. Его можно было и перегнать,еслиб не стреляли.
Летели в нем в грузовом отсеке тех состав, в гермоотсеке летний состав.
Отличное видео, жалко, что подписчиков так мало. И выпустите пожалуйста видео в тик токе, а то вы забросили его.
Хороший ролик но политику зря сюда, а так Ан 12 неплохой самолёт, хотя было над чем поработать, много раз предлагали на Тапоич их модернизировать, но КБ почему-то не хотело
Да жаль что модернизацию не получил...
АН-70 мог бы заменит АН-12
Мог но не смог
це різні за класом літаки!
@@vitos4475 а теперь тоже самое на человеческом языке.
А в афганистане доставка людей и грузов это хорошо,но вы забыли про его тамошнее и тогдашнее погоняло"черный тюльпан"и задачу по вывозу цинковых гробов
Вы написали глупость. Что ан-12 вывозили погибших(это ужасно) не означает,что самолёт плохой. Но вы,я понял не знаете,что грузовая кабина была негерметична. Думайте-это не больно. Ролик сделан дилетантом,который делает себе рекламу среди дилетантов. Вы клюнули на рекламу некомпетентного автора. Вас нельзя позорить. Автор клипа-дилетант,насобиравший кусочки информации по кусочкам. К сожалению,таких горе-обозревателей из интернета становится всё больше. Автор,ты-гавно
@@user-tu8xy6sm9z я говорю об ассоциациях связанных с этой машиной-черный тюльпан и машина которая обеспечивала вторжение советских десантников в венгрию в 1957 и в чехию в 1968
@@user-yz8dv6rp1q ассоциации должны быть у дамы, при воспоминании о дэфлорации,а самолёт оценивается приминением,эффективностью и живучестью;а также ресурсом планера и силовыхустановок.... ещё можно добавить статистику аварийности. Абсолютно не хотел оскорбить ваше самолюбие
@@user-yz8dv6rp1q вам меньше 35 годиков.....не чехию,а Чехословакию
@@user-tu8xy6sm9z о какие слова-дама,дефлорация-иду искать что это означает)
Автору: а що це за контрреволюційний переворот такий в Чехословаччині був, га?
Теж на це звернув увагу, це їхня федерастьська хвороба, має назву шовінізм.
У меня курсовой по этому аппарату
У Ан 8 очень слабые были тормоза . Уровень развития конструкции проще . Смешные воздушные камеры как на Ан 2.
В союзе АН12 летали 12 лет. В России до сих пор летают. Как так? Откуда столько ресурса берут? Или так летают , продлив ресурс за деньги?
Календарный ресурс 55 лет ...сясь заводчики продлили до 65 лет вот и считайте от конца выпуска 1973 года...))))
Ага! Антонов вирішував де буде знаходитись КБ!!!
Перевели рішенням міністерства, туди де був серійний завод по АН-2!
Кстати проэктировали его в Москве изначально☝️
Было 8 полков Ан-12. Где они? Ферганского нет. Мелитопоьского нет. Завитая, Укурей?. Сеща. Джанкой. Где еще?.
Да эти машины и сейчас трудятся, участвуют в СВО,нас на таких перебрасывали.Беда только в том что и самолёты и пилоты на них мягко говоря совсем не молодые, как правило они ровесники.И новых самолётов, как и новых пилотов пока не предвидится..
удачный да..... выжаюшийся где в СССР может быть так как не было аналогов! А их За рубежом и на другом уровне было много......реактивные и 130 до сих пор летает модернизируясь! «Геркулесы» - самые распространённые транспортные самолёты средней грузоподъёмности, эксплуатирующиеся в 65 странах - строятся фирмой «Локхид» более 50 лет. За это время (по состоянию на 2009 год) выпущено свыше 2300 военно-транспортных С-130 и гражданских L-100 различных модификаций, в том числе около 1170 для США. В отличие от своих ближайших аналогов - Ан-12 и «Трансаль» С.160, «Геркулес» продолжает строиться серийно и пользуется устойчивым спросом на мировом рынке
C 130 повезло оказаться в стране которая на сегодняшний день является самой богатой и влиятельной, поэтому в лоб мы эти самолеты сравнить можем. Но говорить что Ан-12 неудачен нельзя, как минимум потому что было изготовлено свыше 1000 экземпляров этого самолёта.
Америкаки США грабили и грабят весь мир и материальных возможностей у них больше создавать не только самолеты
У нас ан-12 заменят 178
Это разные машины. И 178 не заменит.
Не согласен с вами Ан-178 как и Ил-76 совершенно разные классы самолетов.
Ага, заменят, на телеэкранах и в мечтах к сожалению. на текущий момент выпущен 1 экземпляр, и скорее всего больше ни одного самолета не будет.
@Sergey Mirgorodshenko да да, уничтожено в России полностью. Так уничтожено, что в год по 200 самолетов выпускает. При этом твоя саловня за последине 5 лет не выпустила ни одного. И да, опять ты тыкаешь какими то "планами". Там у вас этими планами по захвату мирового рынка во всех сферах каждый день кичатся, а в итоге полный пшик. Антоновцы сами признали, что не могут дальше строить самолеты без кооперации с Россией.
Контрреволюционный переворот в чехословакии. Это - ржач
Антонов поставил в стойло ИЛ, Ту.
Жалко, но эра Антоновского КБ закончилась....
Від Ан-12 до Ан-225 "Мрія" , кращі транспортні літаки України🇺🇦💪
не было в этих самолетах никакой украины. разве что снаряды украинской артиллерии по гостомелю, которые мрию убили.
жаль, КБ Антонова уже больше нет
Ту - нема;
Іл - нема;
МіГ - нема;
Як - нема,
що залишилось?
Максимальный взлетной вес 61тонна а не 64
20
Ан12=я=прыгал
Если бы все шло по плану (без политических дрязг), то сейчас вместо ан24 летали бы ан140 (и наверно антоновцы бы по традиции приладили бы к нему рампу), вместо ан12 летали бы ан178, вместо ан22 - ан70, вместо ил 76-ил76 :)
Но судьба распорядилась по своему. Поэтому сейчас мы до сих пор летаем на Ан-12)
@@proaviatsiyu потім підуть кітайські літаки на заміну АН-12, Ан-26, Іл-76.
@@vitos4475 кітiйські літiки не смiжуть зiмiнiть iН-12, iн-26, iл-76 пiтiму чтi у кiтiйцiв нiт прiiзвilдства лiтiкiвiх мiтiрiв.
Да, двенадцатый надёжный
И удачный - "грузовик"...
Прародитель всех "серийных"
Он Антоновский - "старик"...
Еще одна вкусность про Ан-12:
ua-cam.com/video/O-9P5HfTwus/v-deo.html
А дед говорил ,что только калоши делали в СССР
ukram на заметку -Антонов Русский человек, а украина не имеет к этим самолетам никакого отношения.
Заменить его должен был Ан-70. Самолёт был сделан и пошел вес цыкл испытаний. Ан-70 был принят на вооружение Украины. РФ никогда не сможет получить этот уникальный самолет по известным причинам. Продолжайте империть.
Ну да, продолжайте мечтать...
@@odyssey1355 Что Ил-112 уже в #опе. Начинаем новый Ил-212. Передрав с антоновских машин ничего не вышло?
Мечтаете.
В Україні розпочато серійне виробництво Ан-178.
Не брешіть! В Україні закінчується процес банкрутства заводу Антонова і розпродаж його території...
@@user-tf3bk8bl1q Я поважаю Вашу думку. Але, я працював певний час на АНТК Антонов і подтримую зв'язок з колишніми колегами.
Да ни хрена этот Ан не выдающийся, С-130 на голову его лучше по ТТХ, который кстати еще и модернизируют и долго собираются эксплуатировать, в то время как Ан постепенно списывают.
абсолютного понятия "лучше" присравнении самолетов не существует. в чем-то лучше, в чем-то хуже. а размерности вроде "на голову" вообще из области восторженной хомячьей экспертизы.
пффф Хрущев уже не являлся коммунистом, это вам так, пища для размышления. Не каждый кто называет себя коммунистом, таковым является
бля скажите имю игру
В Чехословакии было восстание против оккупантов , против ссср .
Против нацистских оккупантов они восстание не поднимали (Хотя какие оккупанты-они сотрудничали).
@@user-uo8px3tf5h ссср и Гитлер были союзниками , в определенный момент . совок помогал строить вермахт . Тренировал танкистов , летчиков и т. д. Поставлял ресурсы . Информации много - учись неуч . сРалин думал , что роет яму Европе . Сам попался . А Чехословакия это чужая страна .
@@user-wj3co9ft3g В огороде бузина....Германию в первую очередь помогали англосаксы -посмотрите среди ,,информации много,, сколько американских компаний имели акции немецких предприятий.Запад думал что ,,роет яму,, СССР но сам под Германию лег. А название страны пишется с заглавных букв ,,учёный,, Что тебе лично Сталин сделал,что его фамилию переврал в отличие от Гитлера??
@@user-wj3co9ft3g полная каша в голове...
в ЧССР до 1968гю вооружённых сил Варшавского договора не було!!! Только после переворота Дубчека были введены войска Варшавского договора....
На Росії
Вот старался автор, ролик делал... И надож было ему так ляпнуть "на Украине"...
Я Вас уважаю, но тьфу Вам под ноги!
Хоть наш канал старается максимально быть аполитичным, мы приносим извинения.
@@proaviatsiyu как не старайтесь быть аполитичными, но она нас всё равно во всех сферах задевает. За познавательный и качественный ролик конечно лайк. Но как отмечали тут в комментариях очень не хватает в нём информации о современной коммерческой эксплуатации данного типа.
ролик на русском. а по-русски правильно "на украине"
@@Loginov74 по русски правильно "в Украине"
@@user-qv4dd8ix5w пишите на своей мове как угодно. вы и так пишите Росия с одной "с" и русский называете российским. всем по ... вы со своим комплексом неполноценности уже достали. ты и здесь мне на мове можешь писать. не стесняйся )) я еще понимаю это язык.