コムスのドアのお話、なぜ頑なに幌ドアなの？【COMS】
Вставка
- Опубліковано 11 вер 2024
- コムスにドアは基本ついていません、オプションで用意されますが、普通の車のような硬いドアでは無く、幌とビニールで作られたチャックで閉める簡易的なドアになります。
最近ではプラスチックで作られたドアを販売している所もあるのですが、私なりにソフトドア（幌ドア）とハードドア（プラスチック製）について思った事を動画にしました。
#コムス
#超小型モビリティ
#coms
■機材
DJI Action2
■コムスを知るならこの動画をご覧ください
【POV Drive】コムス5年目の本気レビュー
• コムス5年目の本気レビュー【POV Drive】
【POV】コムスが欲しくなった時に見る動画、コムス完全購入ガイド、あなたは本当のコムスの買い方を知らない。
• コムスが欲しくなった時に見る動画、コムス完全...
【POV】コムス（超小型モビリティ）って世界で一番安全な乗り物と知ってましたか？
• コムス（超小型モビリティ）って世界で一番安全...
コペンやコムス、超小型モビリティを紹介したホームページを作成しています。
コムスに興味のある方は是非、何処よりも一番詳しく紹介してます。
katteni-osusum...
みんカラやってます
minkara.carvie...
Twiter
/ kattenioton
27年間ホンダの屋根付きバイクキャビーナに乗っていましたが、エンジン車体も劣化し次の移動する車両を探していましたが、高齢者に最適のコムスのこの動画をみて、50万円で、中古のコムスＰを購入しました。夫婦で、近所の買い物等に活用しています。充電もソーラー発電の電気で充電しているので、充電の電気代もかかりません。エコな車です。本当に、よくできた車です。高齢者の方は、この車にすべきです。
コムスは買うときは高いけど後は維持費はほとんどかからないと言われていますが、ソーラー発電だと税金と保険代だけですね、スゴイ！
去年11に里モビニティからハードドアを購入して取り付けたのですが、コムス専用とは思えないお粗末な作りで、何を元に型取りしたのか不明なほどボディ形状と合っておらず、ドアとボディの隙間が酷いため、ドア上部や開閉部の蝶板から雨漏りが酷く車内が水浸しになり、散々でしたので結局幌ドアに戻しました。（バッテリーボックスが特に危険に晒される）
22万円もするワリにデメリットしかありません。
貴重なコメントありがとうございます。
ハードドアが標準のタケオカ自動車のララのほうがコムスよりアドバンテージがありますね
@@Unity-slowly ララ、いいですよね。資金に余裕があれば欲しい一台です。
コムスハードドアは、トヨタ車体がきちんとした専用設計で出さない限り、大金を一瞬にして捨てるも同然。
ちなみに、一瞬にして捨てた22万円のハードドアですが、片方のドアのアクリル窓が取り付けられていなかった不具合も実はありまして（どう見ても梱包時に気付くレベル）、里モビニティは品質に信用が無いと思っています。
コムス良いですね。グィーン...って音が素晴らしい笑
電気自動車なんですが中は想像以上にモーター音がしますよ
衝突時のドアの開閉は、普通の車は開けるようになっていますが
小型の為、ボデー ドアの変形等でロックの解除ができなかった場合
乗員の避難が容易にできないことが発生する可能性があります
後、車両重量増加による走行距離の低下
冬場のフロントガラスの曇り等
全体的なバランスになりそうですね 個人の意見です
最近のコムスの試作車でも固定式のドアが付きましたが頑なに幌でした。
重量増が主な要因でしょうか？
冬場のフロントガラスの曇りは窓を開ければすぐ解消するのですが、何せ冬ですからいかんともしがたい所です。
コムスのフレーム、パイプフレームを含むロールバーは身体より外側にあるため、万一の場合の衝撃はそちらで受け止めるのだそうです。
また樹脂製のドアを設定しなかった理由は、事故等により割れたドアが乗員を傷つけることを嫌ったためもあると聞いたことがあります。
なるほど、トヨタ車体なら安全第一だから納得しますね。
そう言えば試作のドアも幌ドアベースだったのですが合点が行きますね。
オープンカーを３０年位乗り継いでる人間として言うと
ソフトトップオープンカーの欠点はナイフで簡単に切り裂かれてしまう事ですが
コムスの幌は道具も不要で誰にでも簡単に開けられてしまうので
幌の欠点（ナイフで簡単にイタズラされる）は
別ベクトルですがある程度解消されてるのかなぁ？って思います
キツイこと言うと
プロの窃盗団に狙われたら幌だってハードドアだって大差ないですから。。。
コムスってイタズラし放題な感じがしますけど、今まで乗っててそんな事一度も無いですね。
多分とんでもなく目立つから遠慮するんかもしれません、簡易アラームセットするだけで大丈夫な気がします。
こんばんは♡
コムスドアは定番鉄板永遠？「男のロマン」ですね(笑)。そんなたいそな(笑)
さすが見てくれだけやない深い洞察のおとんさん！
UA-camは万人用？緩いもんでさしさわりなく♡ またみんカラブログでガッツリディープに♡
こんばんは
男のロマンはやっぱり「シザードア」でしょう、スーパーカー世代に突き刺さるドアが市販されたらいいですね。
ソフトドアが安全性をうたってないのに、ハードドアに安全性を求めるのは、ドアを比らべて、メリット、デメリットを挙げるのにはどうだろうと思いましたし。
安全性、ソフトドアに比べれば、ＦＲＰだとしてもハードドアに軍配が上がります。
充電スポットで充電出来ればもっと普及したんだろうな
コムスは妥協ではなく、コンパクト＆最小限で、最適に設計されていると思う
乗ってて楽しい車だった
コムスは車の基本すべてがギュッと詰まってると思います。
車好きのすべての方に乗ってほしいと思います。
防犯面はどうなん？
Amazonで売ってる振動で鳴るアラーム付けてます。
けど、目立つからか今までイタズラ被害はないです。😀
地元の吹田が良いですね🎉
普通のドアだったら買いたいな
コムスの真骨頂は幌ドアです！！
幌ドアなしのP・COMSに乗っているが、通勤やちょっとした買い物なら不便は感じない。
ただ、雨の日や雨が降りそうなときに乗れないのが残念で、ドアがあればいいなとは思っていた。幌ドアは出荷時に工場で付けるので後付け不可という情報があったが、下から引っ張り上げるロールカーテンのような簡易的なドア（脱着可能なもの）でもあれば、小雨程度ならイケるかも知れない。
幌ドア無しでも天気が良い日や少しぐらいの雨でも大丈夫ですよね、でも幌ドア無しだと左右の透明のカウルもないと思うのですが、ちょっとした装備なんですが、あれがあるのと無いのとは大分違いますから大変ですよね。
後付けで付けれると聞いたのは名古屋のNTPカーモストさんが中古車でも付けれる技術を持ってるようですが、近くでなければチョット難しいですね。
みんなで創意工夫してドアを作るため。
いつもありがとうございます。カメラはおでこあたりに装着されているのでしょうか？おっしゃる通りコムスにハードドアはエアコンが無いとかなり辛そうですよね。
コメントありがとうございます。
ご想像の通りカメラはDji Action2をGoproマウントが付いたキャップをかぶっておでこあたりに付けてます。
キャップの鍔は邪魔になるので切り取ってます。
側から見たら変わった感じに見えると思いますが、その内気にならなくなりますよ😀
いずれにせよ試行錯誤が必要です。🤔
質問、失礼します。 保険はどうされていますか？
保険料は安くなるのですか？
保険は家の自家用車のファミリーバイク特約と東京海上日動火災保険の車両保険に入ってます。
自家用車が無い場合はコムス単体で東京海上日動火災保険に対人対物・車両保険の保険にも入れます。
通販型の保険は車では無いので多分無理じゃないかと思います。
@@-otonさま、
ご丁寧なご返信、ありがとうございます。
楽しそうですね。
スライドドア作って欲しい
それはちょっと難しいでしょうね😅
コムスは道路運送車両法上は第1種原動機付自転車の位置づけですので、車室が無く側面が構造上開放されている必要があったからではないでしょうか。幌ドアは密閉式ではないし布なのでOKなのでしょう。
ハードドアのミニカー登録にしますと道路交通法上では「普通自動車」の扱いになり税金や保険・維持費等にユーザーの負担が重くなる可能性があります。もっとも警察はこの程度見て見ぬふりするでしょうから自己責任で気にしないでいいと思います。
コムスと同じミニカー規格の電気自動車の3輪車を販売しているEV-LANDさんのミニカーはハードドア仕様になっています。
私も同じくミニカーはハードドアはダメだという認識だったのですが、一度EV-LANDの方とお話しする機会があったのですが、問題無いそうです。
最近話題になっている「くっすんガレージ」さんの超小型モビリティもミニカー規格でハードドアを採用しています。
ミニカーの構造要件的にはドアについて保安基準の記載が無いのでメーカーとしての考え方が出てるのかと思います、決まった要件が無いのでグレーな部分でもあるのかもしれませんね。
余談として別の規格ですが、EV-LANDさんの同じ3輪車である側車付き2輪車の電気自動車はバイクなのでハードドアではなくソフトドアを採用しているそうです。
コストカットの為なのか軽量化の為かは知りませんが必要な物をカットしちゃダメですよね、高性能なら妥協も出来ますが性能がいい訳でも値段が安い訳でも無いですからね、妥協出来る人は買うのでしょうね。
コムスのドアがハードドアじゃないのはユーザーじゃない皆さんは理解できないと思うのですが、幌ドアなのは乗れば乗るほど理由がわかると思います。
長年乗ってるみんカラでつながりのある人はコムスが幌ドアであることのメリットを知ってます。😀
モリゾウさんは、ＥＶにするかＨＶにするかは消費者が選ぶべきだと言ってたのだから、販売するとき両方あって選べるようにしてほしかった。
トヨタ車体も最近になって幌ドアベースの部分ハードドアを試作したぐらいですから、元々計画にも上がって無かったと思いますね。
元々商用利用を想定して乗り降りを優先したためドア無しが基本だったので2パターン開発しなかったのかもしれませんね。
まいどです、個人的な意見ですけど、ホロドアのほうがらしくって良いと感じてんですけど、ハードドアを見かけていたら興味わかなかったかも。また、板金いらんしね。
長く乗ってるコムス乗りの方ほど、幌ドアの方が良いって言いますからね。
なぜこんなドアにトヨタしたのかふしぎ。盗難にあう。
乗り降りのし易さを優先した為でしょうね。
盗難は今まで会った事無いですね、他の動画で紹介した通り簡易アラームを付ければ流石に目立つ車なので手を出しにくいと思います。