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1年前に増岡さんの映像を見て、デリカD5に憧れて購入しました。増岡さんの活動は本当に素晴らしい。
そんな事より、増岡さんの声が格好良すぎる
デリカd5 をこんなにPRしてくれてめっちゃ嬉しい😆多分観てる人はデリカd5 なんて選択肢にない人ばっかりだと思うから、そんな人にデリカd5 の魅力伝えてくれて嬉しい😆
デリカ普通にカッコいいよな。
クールのd5カッコ良すぎるそして、三菱増岡さんと共演とか豪華すぎ
三菱自動車乗りの僕ですが､登坂キット体験イベント参加した事が無いので来年､九州に来たら体験イベント参加したいですねぇ
こういう映像を見るとデリカ欲しくなるね。
ついに三菱車扱ってくれてありがとうございます。デリカアーバンギアのエアロとかも出してもらえると嬉しいです。
デリカはロマンがあるよなぁ☀️
増岡さんとKUHLさんのコラボめちゃ嬉しいです✨カスタムパーツとても楽しみにしています。
デリカまじで好き
社長がデリカ好きそうでめちゃうれしい😆
これからも三菱タイアップ期待します。
デリカ乗りには、嬉しい❣️クルーさんに 期待してました。🎉
なつかしいｗエボファイナルに乗り換えてすぐの時に地元でこのイベントやってて体験したけどマジですごかったわｗ増岡さんいわく、性能的にはエボの方がレベル高い制御なのでバンパー取っ払ったら坂道行けると思いますよ（さすがに車高の関係で干渉するから）、とおっしゃられてましたね。
デリカ乗りとして嬉しい企画でした！今後のKUHLからのデリカ製品にも期待します！
この動画ってかイベント、D5、すべてスゴイめちゃくちゃD5欲しくなる
大好きなお二人のコラボってだけで惚れそう
説明丁寧
とても楽しい動画❤❤❤
最近デリカよく見るけどほんとかっこいいわ。カスタムされてるとなおいい
昔からラリーに強い三菱だよね🎵
デリカD5は悪路に強いミニバンですね。次はアウトランダーのエアロ開発して欲しいです。アウトランダーのPHEVも素晴らしい車です。
デリカ最高🎉
富士ヶ嶺オフロードでのリベンジに期待。
フロントのアンダーパネルが、軽量化の為なんでしょうけど、プラスティック製でクリップで止めてあるだけなんで、ちょっと引っ掛けただけでバラバラになっちゃうんです。金属製の社外品あるんですけど、出っ張り過ぎて地上高が低くなってしまいます。是非出っ張らない総ネジ止め式の金属製のアンダーパネルを開発して欲しい。
めちゃ凄かった
この間、体験した😊D5マジすごい🎉
クロカンじゃないのにこのスペックは素晴らしい。
ぜひこの開発思想を後世にも受け継いでいって欲しい
坂の向こうに落っこちそうで、ひぃぃぃっっ！てなる三菱車乗ってるけど、こんな道走る事ないので体験してみたい！
三菱の中で、１番好きな車です。
デリカいいな!日産縛りでエンジンアライアンスのキャラバンディーゼルで妥協したことに後悔。
フレスポ稲毛(複合施設)よく利用する所なので撮影見に行きたかった！！デリカの性能凄いなー
現行デリカ購入して良かった❤
戦車みたいでこの車大好き
昔、観たhow to クロカンビデオを思い出します。四駆に乗りてぇ‼️
すごい😆⤴️
まさかのエボXとほぼ同じベースだとは💦そしてデリカの性能に加えてKUHLのパーツがちゃんと安全装置をクリアするということが証明された✨
今の一個前のアウトランダーも同じプラットフォームですよまあシャシーだけでなく上モノのボディも大事ですが
自動ブレーキの実験って見てるだけでヒヤヒヤする
こんな時間に珍しいですね👀
自分のデリカでは、したくないけどイベントで二回乗せてもらった😊
峠の王者はランエボだぁー
普通の４WDで十分だけど乗り心地の良いと聞くデリカは欲しいなぁ。大きいから家の敷地に入れないし買えないから軽しか駄目なんだけどね。
1ヶ月後ぐらいに片岡さんがマイカー買いました！って言いそうw乞うご期待！！
やってみたいな笑
マイチェンしたデリカD:5を見たとき「あらら、ヤっちまった⁉️」って思ったけど何か良いね、デリカD:5👌
D5がアクション洋画に使われたら一発で走破性は証明、ブームになるだろうけど、衝突安全装置が働いて派手な衝突映像は無さそうですねwちなみにデモカーは新車ではなく、実際に数万キロ酷使された車両が使われていて車両の堅牢、耐久性も同時に証明していたはずですよね。
KUHLさん今更コメントさせていただきます🙇♀️デリカと言ったらリフトアップですがあえての下げたデリカもみたいです❗KUHLさんの下げた車はとてもイカつくて好きです❗中にはデリカで下げたい方もいますのでお願いします🙇♀️
Уважаемые товариши делика д5 это не машина это неиспоьнимая мечта спасиба за ваш канал сбольшим удовольствием смотрю так держать
アルファードやステップワゴンでもやってもらいたかったな、ミニバン勝負😂意外と以外に他車種でも行けたら意外性あって面白かったのに！
デリカD:5はエンジンオイルが偏らないように循環させるようになっていると増岡さんが解説しているように、そのような機構を持たないエンジンだと壊れる事もあるそうだからリスク高いよ。
なんでコレを三菱がもっと発信しないの？CMで流せよ。
デリカのオーバーフェンダーを早く出して欲しい。
増岡弘さんが藤岡弘の声に似てる
まったく！
デリカかっこいい！けど…一般人、こんなシュチュエーションないんよね💦
自動ブレーキテストは前に片岡社長がやってたやつより踏んでる🤣
これ他のクルマではやっぱり走破できないのかな？他社ミニバン、SUVで試して欲しいけど、それはできないんだろうなぁ、、、
登坂系を除いてこれくらいなら今時の四駆は走りきっちゃいますよ、なんならもっと早い段階で電子制御が効くし各社手が入ってます何なら新しいアウトランダーのガソリンモデルはこの手のクロカン系4WD制御はあまりよくない評価です(ガソ車の制御は日産の血が濃いかもだけど)ただCVT車は油温とかで継続すると一気に出力落としちゃうので、そういう点ではデリカのほうが優位かもです
クゥーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー😊
クールさん凄すぎ笑
デリカもなかなか良いな〜。てかさ、ノブレッセのパクリとか言ってる人いるんだけど、こういった体験系って回るコースや止まって見せるところは決まってて変わらないんだから構成が同じになって当たり前だと思うがなwそれをパクリとかいいだすって…w
空行こうとしてるじゃんw😂😂
コレはやばいwww
この人愛車遍歴に出てた？パジェロかなんかの特集で
パジェロでパリダカを連覇した方ですからその可能性は大いにあると思いますよ。
同じ４５度でも砂利と鉄滑り止めのグリップ違うからね
45度の砂利はもはやタイヤの問題ですね。デリカの面白いところは45度傾いても問題なくオイルポンプがオイルを吸う事ですね。エンジンによっては急坂を登るとオイルが吸えなくなる物も結構ありますからね。
アルファードとか持ってきて比べないと（苦笑）
それでもランクルのが売れるんだよなあ
ランエボとかいいなと思ったけれど、三菱さんって未だにリコール隠してたり、尊い命を犠牲にしてるんだろうかと思うと、信用出来ない…やっぱり、四駆性能も安全性能も家族がいる人からすれば命が大切だから群馬に工場のある某メーカーがいいなって思っちゃう
レガシィのブレーキ闇改修事件知らなそう
ダイハツのことをこき下ろしてたトヨタもやってたしね。
三菱は、デリカもいいけど他も良いです。四駆性能メッチャ良い、良いカーライフを皆さんにも
ノブレッセのパクリ動画じゃん
１９年前のD:5前期型発売の時にもうやってたけどね。ご存じないのは仕方ないか。
1年前に増岡さんの映像を見て、デリカD5に憧れて購入しました。増岡さんの活動は本当に素晴らしい。
そんな事より、増岡さんの声が格好良すぎる
デリカd5 をこんなにPRしてくれてめっちゃ嬉しい😆
多分観てる人はデリカd5 なんて選択肢にない人ばっかりだと思うから、そんな人にデリカd5 の魅力伝えてくれて嬉しい😆
デリカ普通にカッコいいよな。
クールのd5カッコ良すぎる
そして、三菱増岡さんと共演とか豪華すぎ
三菱自動車乗りの僕ですが､登坂キット体験イベント参加した事が無いので来年､九州に来たら体験イベント参加したいですねぇ
こういう映像を見るとデリカ欲しくなるね。
ついに三菱車扱ってくれてありがとうございます。デリカアーバンギアのエアロとかも出してもらえると嬉しいです。
デリカはロマンがあるよなぁ☀️
増岡さんとKUHLさんのコラボめちゃ嬉しいです✨
カスタムパーツとても楽しみにしています。
デリカまじで好き
社長がデリカ好きそうで
めちゃうれしい😆
これからも三菱タイアップ期待します。
デリカ乗りには、嬉しい❣️クルーさんに 期待してました。🎉
なつかしいｗ
エボファイナルに乗り換えてすぐの時に地元でこのイベントやってて体験したけどマジですごかったわｗ
増岡さんいわく、性能的にはエボの方がレベル高い制御なのでバンパー取っ払ったら坂道行けると思いますよ（さすがに車高の関係で干渉するから）、とおっしゃられてましたね。
デリカ乗りとして嬉しい企画でした！
今後のKUHLからのデリカ製品にも期待します！
この動画ってかイベント、D5、すべてスゴイ
めちゃくちゃD5欲しくなる
大好きなお二人のコラボってだけで惚れそう
説明丁寧
とても楽しい動画❤❤❤
最近デリカよく見るけどほんとかっこいいわ。カスタムされてるとなおいい
昔からラリーに強い三菱だよね🎵
デリカD5は悪路に強いミニバンですね。次はアウトランダーのエアロ開発して欲しいです。アウトランダーのPHEVも素晴らしい車です。
デリカ最高🎉
富士ヶ嶺オフロードでのリベンジに期待。
フロントのアンダーパネルが、軽量化の為なんでしょうけど、プラスティック製でクリップで止めてあるだけなんで、ちょっと引っ掛けただけでバラバラになっちゃうんです。金属製の社外品あるんですけど、出っ張り過ぎて地上高が低くなってしまいます。是非出っ張らない総ネジ止め式の金属製のアンダーパネルを開発して欲しい。
めちゃ凄かった
この間、体験した😊D5マジすごい🎉
クロカンじゃないのにこのスペックは素晴らしい。
ぜひこの開発思想を後世にも受け継いでいって欲しい
坂の向こうに落っこちそうで、ひぃぃぃっっ！てなる
三菱車乗ってるけど、こんな道走る事ないので体験してみたい！
三菱の中で、１番好きな車です。
デリカいいな!日産縛りでエンジンアライアンスのキャラバンディーゼルで妥協したことに後悔。
フレスポ稲毛(複合施設)よく利用する所なので
撮影見に行きたかった！！
デリカの性能凄いなー
現行デリカ購入して良かった❤
戦車みたいでこの車大好き
昔、観たhow to クロカンビデオを思い出します。四駆に乗りてぇ‼️
すごい😆⤴️
まさかのエボXとほぼ同じベースだとは💦
そしてデリカの性能に加えてKUHLのパーツがちゃんと安全装置をクリアするということが証明された✨
今の一個前のアウトランダーも同じプラットフォームですよ
まあシャシーだけでなく上モノのボディも大事ですが
自動ブレーキの実験って見てるだけでヒヤヒヤする
こんな時間に珍しいですね👀
自分のデリカでは、したくないけどイベントで二回乗せてもらった😊
峠の王者はランエボだぁー
普通の４WDで十分だけど乗り心地の良いと聞くデリカは欲しいなぁ。大きいから家の敷地に入れないし買えないから軽しか駄目なんだけどね。
1ヶ月後ぐらいに片岡さんがマイカー買いました！って言いそうw
乞うご期待！！
やってみたいな笑
マイチェンしたデリカD:5を見たとき「あらら、ヤっちまった⁉️」って思ったけど何か良いね、デリカD:5👌
D5がアクション洋画に使われたら一発で走破性は証明、ブームになるだろうけど、衝突安全装置が働いて派手な衝突映像は無さそうですねw
ちなみにデモカーは新車ではなく、実際に数万キロ酷使された車両が使われていて車両の堅牢、耐久性も同時に証明していたはずですよね。
KUHLさん今更コメントさせていただきます🙇♀️
デリカと言ったらリフトアップですが
あえての下げたデリカもみたいです❗
KUHLさんの下げた車はとてもイカつくて好きです❗
中にはデリカで下げたい方もいますのでお願いします🙇♀️
Уважаемые товариши делика д5 это не машина это неиспоьнимая мечта спасиба за ваш канал сбольшим удовольствием смотрю так держать
アルファードやステップワゴンでもやってもらいたかったな、ミニバン勝負😂
意外と以外に他車種でも行けたら意外性あって面白かったのに！
デリカD:5はエンジンオイルが偏らないように循環させるようになっていると増岡さんが解説しているように、そのような機構を持たないエンジンだと壊れる事もあるそうだからリスク高いよ。
なんでコレを三菱がもっと発信しないの？
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デリカのオーバーフェンダーを早く出して欲しい。
増岡弘さんが藤岡弘の声に似てる
まったく！
デリカかっこいい！
けど…一般人、こんなシュチュエーションないんよね💦
自動ブレーキテストは前に片岡社長がやってたやつより踏んでる🤣
これ他のクルマではやっぱり走破できないのかな？他社ミニバン、SUVで試して欲しいけど、それはできないんだろうなぁ、、、
登坂系を除いてこれくらいなら今時の四駆は走りきっちゃいますよ、なんならもっと早い段階で電子制御が効くし各社手が入ってます
何なら新しいアウトランダーのガソリンモデルはこの手のクロカン系4WD制御はあまりよくない評価です(ガソ車の制御は日産の血が濃いかもだけど)
ただCVT車は油温とかで継続すると一気に出力落としちゃうので、そういう点ではデリカのほうが優位かもです
クゥーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー😊
クールさん凄すぎ笑
デリカもなかなか良いな〜。
てかさ、ノブレッセのパクリとか言ってる人いるんだけど、こういった体験系って回るコースや止まって見せるところは決まってて変わらないんだから構成が同じになって当たり前だと思うがなw
それをパクリとかいいだすって…w
空行こうとしてるじゃんw😂😂
コレはやばいwww
この人愛車遍歴に出てた？パジェロかなんかの特集で
パジェロでパリダカを連覇した方ですからその可能性は大いにあると思いますよ。
同じ４５度でも砂利と鉄滑り止めのグリップ違うからね
45度の砂利はもはやタイヤの問題ですね。
デリカの面白いところは45度傾いても問題なくオイルポンプがオイルを吸う事ですね。
エンジンによっては急坂を登るとオイルが吸えなくなる物も結構ありますからね。
アルファードとか持ってきて比べないと（苦笑）
それでもランクルのが売れるんだよなあ
ランエボとかいいなと思ったけれど、三菱さんって未だにリコール隠してたり、尊い命を犠牲にしてるんだろうかと思うと、信用出来ない…
やっぱり、四駆性能も安全性能も家族がいる人からすれば命が大切だから群馬に工場のある某メーカーがいいなって思っちゃう
レガシィのブレーキ闇改修事件知らなそう
ダイハツのことをこき下ろしてたトヨタもやってたしね。
三菱は、デリカもいいけど他も良いです。四駆性能メッチャ良い、良いカーライフを皆さんにも
ノブレッセのパクリ動画じゃん
１９年前のD:5前期型発売の時にもうやってたけどね。ご存じないのは仕方ないか。