@@ВладШ-к5ш в любом случае ремонт будет не эффективен. если нет большого эллипса,бочки или конуса то можно рискнуть.но повторяю - по трассе будет расход масла.
@@Вгостяхумоториста вариантов мало блок 2101 имеет диаметр 79.4, бочки и элипса с конусом нет, но есть чёткие грани верхней и нижней точки работы колец ((( или может перегильзовать? Вы сталкивались с такими работами?
@@Вгостяхумоториста спасибо за ответ! Меня просто уверял розточник что 79.8 для блока 2101 ровно смерти потому как тела гильзы практически нет и есть шанс увидеть эмульсию в результате трещины гильзы.
На вазовских двигателях(блоках),на плоскости прилегания поддона напротив каждого цилиндра с завода стоит клеймо,обозначающее группу под какую был расточен той или иной цилиндр) Шалом из Севастополя!
Спасибо за видос, Серёга! Как всегда, очень полезно, послушать о мелочах, имеющих огромное значение!!! Здоровья Вам, Маэстро, а также собачкам с кооператива! 😉🤘
Дядя Сережа какие могут быть нарекания к вам? Благодаря вам и вашим видеороликам я ПРАВИЛЬНО! отремонтировал мотор на своей двенашке накатал 100т.км. продал следующий владелец накатал еще 100 и ездит радуется, масло не жрет не стучит, тянет.И да теперь у меня есть динамометрический ключ )))
Менял кольца на своей старой Тойоте, снимал делал головку, заодно снял поршни, делал на улице грубо говоря на коленках, оказалось что на одном поршне не просто залегшее кольцо(второе) а прям запрессованное, выскаблить его составило не мало трудов, а первое кольцо на половине кольца разбило не хилую конавку, и т.к. сие действо происходило в деревне, поршней я не нашел даже в ближайшем городе в наличии, да и денег в кармане на тот момент не осталось, пришлось разработать канавку где было зажато кольцо и установить новые кольца замками наоборот на этом косячном поршне, так меньше одно кольцо болталось, и собрал как есть, двигатель работает нормально уже третий год, масло не ест, не дымит, езжу бывает и под 5000оборотв кручу двиг, и все живёт уже долго, но всеравно до сих пор хочу выбрать время и поменять все 4 поршня на новые
Серёж, спасибо за информацию! Раньше и не задумывался о таких моментах... Ну я и не занимаюсь ремонтом, но когда перебирал сам движок москвичёвский, советовался со специалистами (очень знакомыми), но никто мне про этот момент не сказал. Увы спросить уже не смогу у них про такой момент, почему не сказали тогда, что на это надо обратить внимание...
Сергей привет! Вы 💯 правы проверять кольца надо все, было так что попался на пересортице комплекта, одно компрессионное из другого комплекта засунули. Пихаю поршень, а он не лезет. Посмотрел кольцо а оно чуть не 0,5 нахлест. Перемерял все)))
Дааааа. Де Ви були місяць назад ? Робив двигун на Опель Астра 1.6 . Продали кольця тонші необхідного розміру. Ми їх встановили не промірявши товщину, сподіваючись на якість товару і проїхав - 50 км. Літр мастила вилетів в трубу. Три дні ломали голову, що могли скласти не так, поки не почали все переміряти. Потім придбали нові кільця, товщину яких переміряли прямо у продавця. Встановили їх, тепер їзжу і радію, все ок. За відос однозначно 👍 і дякую.
Всем привет!!! Когда был на практике в училище, у меня наставник Борис учил что замки не должны попадать в сторону пальца и в сторону юбки поршня( чтобы нагар не заклинил палец, и не прилипал к юбке поршня)под 45 с к оси коленвала , и чтобы самое верхнее кольцо было смещено в сторону прижатия поршня при движении при рабочем ходе. Замками напротив друг друга.
Приветствую. Консервант легко смывается кипятком, потом деталь промывается бензином. Если он загустел, я счищаю щёткой-корцовкой установленной на наждаке.
Тоже на пересорт натыкался, на корбке стандарт написано было внутри ремонтные были, точил зазор, и с вкладышами шатунными один раз на это наткнулся, тоже в каробке от стандартных, ремонтные лежали
Спасибо ,не знал об износе канавок в поршнях. Вопрос такой. Двигатель Д 240 мтз При работе на холодную,от1 и более минут,наблюдается. Намокание выхл.коллектора в районе 1 го цилиндра. Думал масло,нет ,соляра. Ремонт.насос ,форсунки 3 раза,без изменений. Движок масло не жрет,тяга( хоть с 9 й трогайся). В поддоне,в масле соляры нет. Может клапан просёл?
@@romeohelp7006 возможно этот ролик пропустил.но я не буду себе морочить голову.эти москвичи уже 60 лет так собирают.а вот на современных моторах может пригодиться.
Серёж, просто интересно, а какие размеры ключей у "Столовых приборов"? Как я вижу "вроде" чайная ложка и нож на 10, а вилка и столовая ложка на 13? Или нож на 11 и вилка 12?
Подскажите. 4:40 что за фильм про "мочу молодого поросёнка"? С детства использую это выражение, подхватив его от отца. А, что за фильм, к сожалению не знаю.
Здравствуйте. Как правильно ставить наборные маслосъёмные кольца? Видео много, но нужно ли так делать. Т.е. сжимать кольцо и ставить изгибом вверх верхнее, а изгибом вниз нижнее. Правильно ли это. Спасибо.
Хочу получить от Вас дельный совет Специалиста! Как лучше на классике выставить звезду ГРМ на распред. вале, если нет разрезной, пол зуба недоход или пол зуба переход? За ранее признателен, внятного ответа пока я не услышал нигде!
А как на щет отверстий в нижней части бобишек поршня.В поршнях автрамат их нет.а в заводских ессть отверстие 6 мм.Как Ви относитесь к тому чтоб самому просверлить.
Приветствую. Можно вопрос по двигателю? Подарили в конце лета Таврию. Движок МеМЗ-245. Пробег и что с ней было "в прошлой жизни" неизвестно. Суть вопроса: после ночи простоя с температурой минус десять, двигатель завелся нормально, но с довольно заметным белым дымом и запахом горящего масла. До морозов такого не было. В чем может быть проблема, сальники клапанов или кольца? Да, до сегодняшней "морозной" заводки в цилиндрах "лишнего" масла не было. По крайней мере свечи всегда были чистые без следов масла. Но за примерно 1500 км. половину уровня масла сожрало. Двигатель при этом практически не дымил, и запаха горелого масла не было. Проблема пришла с первым морозом. Масло Comma X-FLOW TYPE S 10W-40 полусинтетика.
@@Вгостяхумоториста Спасибо за ответ и за ссылку. Как говорится "век живи-век учись" Я тоже почти Ваш коллега. Только автоэлектрик диагност. Работал на Донецкавтотехоблуживании. Начал этим заниматься еще за 4 года до оккупации Афганистана совком. Просто смутило то, что движок резко задымил на холодной заводке при морозе. Как то раньше такое никогда не попадалось.Поэтому к Вам и обратился за советом. Сами понимаете-у каждого своя специфика и тонкости. Которых "как грязи" Я к примеру не знал "фокус" с резким газом до 2000 оборотов и сбросом. Все остальное как бы "в курсе" Судя по всему я попал на замену колец (как минимум) так как резьба на свечах сухая, и при "резко до 2000 об." дыма нет. А в случайные совпадения профессия не позволяет верить. Еще раз спасибо за "секретную информацию"
Здравствуйте! Смотрю вас с удовольствием, очень информативно все розказываете. У меня такой вопрос из-за чего лопаються пружины клапанов. Если можно скажите пару слов о возможных причинах. Я уже 2 раза меняю все целое а пружины лопнутые . Авто ваз 2121
вечер добрый скажите пожалуйста калина 1.6 8 кл пробег 90 тищь слышно зимой перекладку и хрюканье 1118 моторов залезали в мотор эндоскопом с телефона на поршнях пишет В2Г и пробовали шевелить отверткой поршень люфт присудствует и не малый хонинговка вся на месте задиров нет можно ли подкинуть поршни и кольца и какие инструментов типа нутромер и микроскоп нет чтобы померятьСПАСИБО ЗАРАННЕЕ
Привіт із золотоноші.дякую за відео.кагда я біьл маладой такі процедури робили в мотоциклах.давай відео про пальці.питання актуальне як ніколи.в даний момент поправляю движок заз сенс.лікую масложор.пробіг 45 000.головку морист поправив ставлю поршня через групу і нові кольца.яким кольором ставить пальці при такій " операції". Р. S. Після таких процедур благодаря вашим ц/ у мої попередні 83 і 124 движки пройшли по 80 000.а при неправильному підбору пальців я попав на поршня пальці і шатуна. В 83 движку пальці заклинили в 2 поршнях
А вот по поводу малых зазоров. Я как раз таки делаю человеку двигатель 21083,так предыдущий "моторист" наделал делов) не выдержал зазор, вследствии чего задиры в двух котлах) с 82.4 на 82.8 не вышло,пришлось гильзовать... P.s год назад была "капитала"
лучше расскажите про зазоры порш-цил в ваз ПП 09-гранта?А так же при допустим поршнях группы B,спустя 150тыс,мона подкинуть группу D или Е?И как померить все это щупами за 200р,ну нет у меня часового инд за 4тыс!
@@Вгостяхумоториста почему..читал ставят многие.или вы считает клин будет?ведь выработка есть точно+зазор заводской..поэтому смело мона поднять группу...речь о ваз!
@@Вгостяхумоториста то есть вы считаете,например при пробеге 100-150тыс...вместо замены колец(частая операция у многих по дешману),подкинуть новые поршня(цена копейки относительно)+на размер выше глупо?И нужно все разбирать..снимать блок,везти на расточку от2тыс+новые поршня+кольца...время,деньги,силы... Я не про капиталку полную,там все понятно,речь о част.ремонте?
Важное дополнение, забыл сказать - если не было расточки, кольцо измерять нужно в точке минимального износа. то-есть в самом верху цилиндра.
А если износ одна десятка на ваз 2101 есть смысл менять кольца?
@@ВладШ-к5ш в любом случае ремонт будет не эффективен. если нет большого эллипса,бочки или конуса то можно рискнуть.но повторяю - по трассе будет расход масла.
@@Вгостяхумоториста вариантов мало блок 2101 имеет диаметр 79.4, бочки и элипса с конусом нет, но есть чёткие грани верхней и нижней точки работы колец ((( или может перегильзовать? Вы сталкивались с такими работами?
@@ВладШ-к5ш расточите 79.8 ,какие проблемы? гильзуется тоже спокойно гильзы 650 гр.правда работа по гильзовке.
@@Вгостяхумоториста спасибо за ответ! Меня просто уверял розточник что 79.8 для блока 2101 ровно смерти потому как тела гильзы практически нет и есть шанс увидеть эмульсию в результате трещины гильзы.
Леон из фильма, вышел на пенсию, и занялся любимым делом.
Вас очень приятно смотреть, моторист от бога. Успехов, здоровья и всех благ.
Отдельное спасибо за сабак! Вы настоящий Человек! Здоровья, удачи всех благ!
👍👍👍👍👍👍🦴☝ особое спасибо за собак!!!!
Как всегда с удовольствием смотрю , многое знаю , смотрю и всегда что то полезное для себя нахожу.
Лайкнул! пускай поможет развитию канала и найти собакам дом! Все што могу..
Серёж спасибо за человечность и за науку, за то, что есть желание делиться "золотом" опыта профессионала. СПАСИБО ТЕБЕ. Сибирь. Красноярск.
На вазовских двигателях(блоках),на плоскости прилегания поддона напротив каждого цилиндра с завода стоит клеймо,обозначающее группу под какую был расточен той или иной цилиндр)
Шалом из Севастополя!
Отец, привет тебе из Самары. Таких мотористов к нам в город побольше, растишь смену надеюсь?
Только хотел , кольца поменять, а тут оказывается,такая ,, засада"!? Но не чего, предупрежден значит вооружен!!! Спасибо...
Спасибо за ценные советы!
Говорят, в собак которые за машинами бегают, за колёса кусают - вселилась душа ГАИшника...
Аааа... заберите собак кто-нибудь, жалко их( Спасибо за видео и за заботу
Как всегда полезно и интересно. Спасибо автору.
Спасибо вам, век живи- век учись! Учусь тонкостям и нюансам сборки мотора
Спасибо за видос, Серёга! Как всегда, очень полезно, послушать о мелочах, имеющих огромное значение!!! Здоровья Вам, Маэстро, а также собачкам с кооператива! 😉🤘
Благодарю за очень приятный и информативный посыл информации
Дядя Сережа какие могут быть нарекания к вам? Благодаря вам и вашим видеороликам я ПРАВИЛЬНО! отремонтировал мотор на своей двенашке накатал 100т.км. продал следующий владелец накатал еще 100 и ездит радуется, масло не жрет не стучит, тянет.И да теперь у меня есть динамометрический ключ )))
Как всегда позитивно и познавательно. Желаю собачкам найти лучший дом.
Менял кольца на своей старой Тойоте, снимал делал головку, заодно снял поршни, делал на улице грубо говоря на коленках, оказалось что на одном поршне не просто залегшее кольцо(второе) а прям запрессованное, выскаблить его составило не мало трудов, а первое кольцо на половине кольца разбило не хилую конавку, и т.к. сие действо происходило в деревне, поршней я не нашел даже в ближайшем городе в наличии, да и денег в кармане на тот момент не осталось, пришлось разработать канавку где было зажато кольцо и установить новые кольца замками наоборот на этом косячном поршне, так меньше одно кольцо болталось, и собрал как есть, двигатель работает нормально уже третий год, масло не ест, не дымит, езжу бывает и под 5000оборотв кручу двиг, и все живёт уже долго, но всеравно до сих пор хочу выбрать время и поменять все 4 поршня на новые
Старая Тойота-рулит...
Спасибо за видео. Удачи и процветания Вам.👍👍👍
Ребяты,доверяйте ваших коней только проверенным мастерам своего дела!Думаю Серега как раз к таким относится!😊
П.С. собакам удачно пристроиться!
Спасибо за работу. Очень информативно. Никогда не беру открытые до меня коробки.
Спасибо дядь Серёж!!!
Спасибо Вам огромное, что делитесь своими знаниями и опытом!
Челябинск тут? Спасибо за тонкости, это важные, очень важные данные. Самообразование это наше всё!
Серёж, спасибо за информацию! Раньше и не задумывался о таких моментах... Ну я и не занимаюсь ремонтом, но когда перебирал сам движок москвичёвский, советовался со специалистами (очень знакомыми), но никто мне про этот момент не сказал. Увы спросить уже не смогу у них про такой момент, почему не сказали тогда, что на это надо обратить внимание...
Весёлый мужычёк. Смотреть интересно. Спасибо :)
спасибо за хорошее отношение к собакенам, надеюсь они найдут дом
Шикарні ньюанси. Дякую!
Отправляю благодарность за видео
Спасибо тебе, добрый человек!
Как с Вами пообщаться и спросить, по расходу топлива(на мой взгляд, завышенному... ELM-327 говорит... А авто Хундай матрикс 2007, 1.8 акпп, бензин
Спасибо тебе Друг!
Собачек жалко!
Спасибо, Сергей. Смотрю с удовольствием, хотя сам электронщик. Собачек жалко.
Удачи.
Огромное вам уважение. Я своих трёх девчат перевозил уже три раза. Аренда мать её.
Дорогому Мотористу огромное СПАС )))
Сергей привет! Вы 💯 правы проверять кольца надо все, было так что попался на пересортице комплекта, одно компрессионное из другого комплекта засунули. Пихаю поршень, а он не лезет. Посмотрел кольцо а оно чуть не 0,5 нахлест. Перемерял все)))
Бальшой рахмет брат Амин
Вот спасибо Вам. Новые сведения как глоток воздуха.
Приветствую, Сергей. Сходу лайк
Уважно слухаю, одеський говор, супер
Ставил лайки и буду ставить👍
Дааааа.
Де Ви були місяць назад ?
Робив двигун на Опель Астра 1.6 . Продали кольця тонші необхідного розміру. Ми їх встановили не промірявши товщину, сподіваючись на якість товару і проїхав - 50 км. Літр мастила вилетів в трубу. Три дні ломали голову, що могли скласти не так, поки не почали все переміряти. Потім придбали нові кільця, товщину яких переміряли прямо у продавця. Встановили їх, тепер їзжу і радію, все ок.
За відос однозначно 👍 і дякую.
беда в том,что одно кольцо бывает разное по толщине.попробуй такое заметь! теперь будете знать, ведь не последний мотор колите!
Всем привет!!! Когда был на практике в училище, у меня наставник Борис учил что замки не должны попадать в сторону пальца и в сторону юбки поршня( чтобы нагар не заклинил палец, и не прилипал к юбке поршня)под 45 с к оси коленвала , и чтобы самое верхнее кольцо было смещено в сторону прижатия поршня при движении при рабочем ходе. Замками напротив друг друга.
Какой Вы молодец
Лайк из Запорожья
+1
Собак шкода! Вони повірили людям... Сподіваюсь, все вирішиться!
Спасибо.
Совсем не слесарь, совсем далек от темы, но посмотрел с удовольствием и сделал вывод:"Семь раз отмерь, один -- отрежь." :-)
Правильно заточеные руки правильно затачивают кольца. Аналогично пчёлам.
Хороший Человек!!
Леон Киллер на пенсии перебирает движки))
Привет Сергей 👍🇷🇺
Очень полезная информация дядя Серёжа, спасибо дорогой.
Недавно снял голову с двигателя, в цилиндрах нет хона, но масло не ест, нужно ли хонинговать?
Смотрим на пару с дочкой (4,5 мес) пущяй учится с детства
4 Инструмента с лева, на стене, самый важный в работе. Главное вовремя их поверять ))
Приветствую. Консервант легко смывается кипятком, потом деталь промывается бензином. Если он загустел, я счищаю щёткой-корцовкой установленной на наждаке.
Тоже на пересорт натыкался, на корбке стандарт написано было внутри ремонтные были, точил зазор, и с вкладышами шатунными один раз на это наткнулся, тоже в каробке от стандартных, ремонтные лежали
👍
Сергей, коньяком нужно консервант смывать. А про двигатели с воздушным охлаждением расскажете? Там другие зазоры? (У меня мотоцикл Днепр))
Спасибо
Подскажите пожалуйста лайф хаки, как определить качество колец.
Здравствуйте, мастер, ваше мнение о корейцах солярис и крета с автоматом 6 ст.?
Леон Киллер рассказывает как не убить.
Как правильно поставить поршневые кольца старые без меток компренсионные
Спасибо ,не знал об износе канавок в поршнях.
Вопрос такой.
Двигатель Д 240 мтз
При работе на холодную,от1 и более минут,наблюдается.
Намокание выхл.коллектора в районе 1 го цилиндра.
Думал масло,нет ,соляра.
Ремонт.насос ,форсунки 3 раза,без изменений.
Движок масло не жрет,тяга( хоть с 9 й трогайся). В поддоне,в масле соляры нет.
Может клапан просёл?
Лайк собачкам
Спасибо за видео, как раз скоро буду собирать МЕМЗ-968А)))))
Добрый день у маслосьемного, наборного зазор должен быть как у остальных? Подскажите пожалуйста
0,4 маловат зазор. легко проверить калькулятором расширения материалов.
Так уже по считано и написано в книге.
@@АвмМба Мануалы ошибались. Посмотри Богдановых. Я До последнего не верил пока сам не посчитал.
@@romeohelp7006 возможно этот ролик пропустил.но я не буду себе морочить голову.эти москвичи уже 60 лет так собирают.а вот на современных моторах может пригодиться.
Серёж, просто интересно, а какие размеры ключей у "Столовых приборов"? Как я вижу "вроде" чайная ложка и нож на 10, а вилка и столовая ложка на 13? Или нож на 11 и вилка 12?
Скажите пожалуйста что вы скажите про корейские двигатели.
Да ладно.... 11 секунд как вышло а я уже тут))))
все равно тебе не интересно - ты все это лучше меня знаешь.
@@Вгостяхумоториста ну почему же... Мне всегда интересно подобное послушать....
Подскажите. 4:40 что за фильм про "мочу молодого поросёнка"? С детства использую это выражение, подхватив его от отца. А, что за фильм, к сожалению не знаю.
деловые люди по О.Генри.
@@Вгостяхумоториста Спасибо. А ведь в детстве смотрел его. Странно, что не помню. Нужно пересмотреть.
Супер
Собани замечательные!
Сергей гды ты сейчас?
Скажи ,пожалуйста ,как правильно устанавливать наборные маслосъёмные кольца?
👍👍👍
Здравствуйте. Как правильно ставить наборные маслосъёмные кольца? Видео много, но нужно ли так делать. Т.е. сжимать кольцо и ставить изгибом вверх верхнее, а изгибом вниз нижнее. Правильно ли это. Спасибо.
11:45 "...если вы меняете кольца, вы не знаете, как было расточено до этого..."
Звук работающей болгарки за стеной, как бы намекает. :)
Хочу получить от Вас дельный совет Специалиста! Как лучше на классике выставить звезду ГРМ на распред. вале, если нет разрезной, пол зуба недоход или пол зуба переход? За ранее признателен, внятного ответа пока я не услышал нигде!
Я ставлю не доход)
А как на щет отверстий в нижней части бобишек поршня.В поршнях автрамат их нет.а в заводских ессть отверстие 6 мм.Как Ви относитесь к тому чтоб самому просверлить.
Приветствую. Можно вопрос по двигателю?
Подарили в конце лета Таврию. Движок МеМЗ-245.
Пробег и что с ней было "в прошлой жизни" неизвестно.
Суть вопроса: после ночи простоя с температурой минус десять,
двигатель завелся нормально, но с довольно заметным белым дымом
и запахом горящего масла. До морозов такого не было.
В чем может быть проблема, сальники клапанов или кольца?
Да, до сегодняшней "морозной" заводки в цилиндрах
"лишнего" масла не было. По крайней мере свечи всегда были
чистые без следов масла.
Но за примерно 1500 км. половину уровня масла сожрало.
Двигатель при этом практически не дымил, и запаха горелого масла не было.
Проблема пришла с первым морозом.
Масло Comma X-FLOW TYPE S 10W-40 полусинтетика.
возможно совпадение. попробуйте простейшую диагностику - ua-cam.com/video/itmdH5DzW7M/v-deo.html
@@Вгостяхумоториста Спасибо за ответ и за ссылку.
Как говорится "век живи-век учись"
Я тоже почти Ваш коллега. Только автоэлектрик диагност.
Работал на Донецкавтотехоблуживании.
Начал этим заниматься еще за 4 года до оккупации Афганистана совком.
Просто смутило то, что движок резко задымил на холодной заводке при морозе.
Как то раньше такое никогда не попадалось.Поэтому к Вам и обратился за советом.
Сами понимаете-у каждого своя специфика и тонкости. Которых "как грязи"
Я к примеру не знал "фокус" с резким газом до 2000 оборотов и сбросом.
Все остальное как бы "в курсе"
Судя по всему я попал на замену колец (как минимум) так как резьба
на свечах сухая, и при "резко до 2000 об." дыма нет.
А в случайные совпадения профессия не позволяет верить.
Еще раз спасибо за "секретную информацию"
Подскажите пожалуйста, у вас там есть автомобили хундай акцент? Очень хотелось бы увидеть ваш обзор на двигатель этой машины
какой именно.комплектовался разными.
@@Вгостяхумоториста 16 клапанный. G4EС
@@Вгостяхумоториста у нас очень много их ездиет, но мастера не берутся растачивать блоки, говорят после расточки начинает жрать масло больше
@@dmitryshedrov7980 посмотрите задайте вопрос на канале бокс 60.Георгий.
Если уж сделали жигулевкий мотор 8 лет назад, то будьте добры, исправьте свой косяк, замените лампочку ))
Здравствуйте! Смотрю вас с удовольствием, очень информативно все розказываете. У меня такой вопрос из-за чего лопаються пружины клапанов. Если можно скажите пару слов о возможных причинах. Я уже 2 раза меняю все целое а пружины лопнутые . Авто ваз 2121
только качество пружин.сталкивался.
вечер добрый скажите пожалуйста калина 1.6 8 кл пробег 90 тищь слышно зимой перекладку и хрюканье 1118 моторов залезали в мотор эндоскопом с телефона на поршнях пишет В2Г и пробовали шевелить отверткой поршень люфт присудствует и не малый хонинговка вся на месте задиров нет можно ли подкинуть поршни и кольца и какие инструментов типа нутромер и микроскоп нет чтобы померятьСПАСИБО ЗАРАННЕЕ
Век учись! Знания за спиной не носить, для этого есть голова!
Чому коли розбираєш двигун кільця стоять як попало? А при установці дотримувався правильності.
Я так на мопеде делал,с 1 ремонта в нулевой)
На дизелях засада что постоянно верхнюю канавку поршня разбивает и бу поршней почти не бывает нормальных:(
Привіт із золотоноші.дякую за відео.кагда я біьл маладой такі процедури робили в мотоциклах.давай відео про пальці.питання актуальне як ніколи.в даний момент поправляю движок заз сенс.лікую масложор.пробіг 45 000.головку морист поправив ставлю поршня через групу і нові кольца.яким кольором ставить пальці при такій " операції".
Р. S. Після таких процедур благодаря вашим ц/ у мої попередні 83 і 124 движки пройшли по 80 000.а при неправильному підбору пальців я попав на поршня пальці і шатуна. В 83 движку пальці заклинили в 2 поршнях
есть мой ролик.на жигулевском двигателе показываю.
А вот по поводу малых зазоров. Я как раз таки делаю человеку двигатель 21083,так предыдущий "моторист" наделал делов) не выдержал зазор, вследствии чего задиры в двух котлах) с 82.4 на 82.8 не вышло,пришлось гильзовать...
P.s год назад была "капитала"
Долго он катался до разборки..
Лайк.
Столовый набор огонь.
подарок подписчика.
А можно ли ремонтные кольца например 92,5 пилить надфилем под размер щупа на поршня 92мм?
Нет конечно.замки вы сделаете а геометрию потеряете.
Раньше помню пилили даже 100,но тогда с запчастями было туго.
@@mechaniksancho и норм ходило? Просто меряю номинал кольца, зазор 0.55, а по техничке от 0.3 в идеале
@@ЕвгенийСтасенко-д3щ всё было норм, 100,5 точили под 100 и 92,5 точили под 92. В какой части цилиндра стоит кольцо когда замеряешь зазор?
тысячником мойте. очиститель профам 1000
Когда выросту буду как дядя Серёжа! И пофиг, что мне уже 32😁
не вздумай.стань космонавтом или на худой конец владельцем банка.
@@Вгостяхумоториста Та я про человечность🙂 Не каждый будет так переживать за братьев наших менших. Здоровья вам и успехов!
лучше расскажите про зазоры порш-цил в ваз ПП 09-гранта?А так же при допустим поршнях группы B,спустя 150тыс,мона подкинуть группу D или Е?И как померить все это щупами за 200р,ну нет у меня часового инд за 4тыс!
нельзя ставить другую группу без мех обработки.
@@Вгостяхумоториста почему..читал ставят многие.или вы считает клин будет?ведь выработка есть точно+зазор заводской..поэтому смело мона поднять группу...речь о ваз!
@@BramosIII все равно останутся участки без выработки. может и пролезет, но я не имею права советовать.
@@Вгостяхумоториста то есть вы считаете,например при пробеге 100-150тыс...вместо замены колец(частая операция у многих по дешману),подкинуть новые поршня(цена копейки относительно)+на размер выше глупо?И нужно все разбирать..снимать блок,везти на расточку от2тыс+новые поршня+кольца...время,деньги,силы...
Я не про капиталку полную,там все понятно,речь о част.ремонте?
Вот этими щупами и промеряете зазор между поршнем и цилиндром