Стуки в Руле? Не спеши на СТО. Как устранить стук в рулевой
Вставка
- Опубліковано 24 жов 2023
- Стук в руле или вибрация, все это признаки неисправности в рулевой. Как проверить исправность рулевого наконечника произвести замену, без изменения сход развала. Как проверить люфт наконечнике и сделать ремонт своими руками без посещения СТО?
🟡 Друзья! Ваша поддержка очень важна! Помочь рублем можно здесь www.donationalerts.com/r/andsk64
🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru
🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy
Канал Дзен zen.yandex.ru/severny
Почта: andsk73@yandex.ru
Если вам помогло видео и есть желание помочь в развитии канала
Карта Сбербанка: 4276 1609 2679 5262 Андрей С.
Подписывайтесь! Ставьте лайк, если видео было полезным! - Авто та транспорт
🟡 Друзья! Ваша поддержка очень важна! Помочь рублем можно здесь www.donationalerts.com/r/andsk64
🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru
🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy
Канал Дзен zen.yandex.ru/severny
Здравствуйте Андрей!! Спасибо очень полезная информация. Всегда смотрю с интересом, ваши советы.
дякую, було корисно
Тоже так меняю. Проблем не замечал.
Про несколько видов наконечников впервые слышу. Опоры шаровые есть разные - есть косые для VR6. Может и наконечник длинный что у вас на видео - для VR6. Так как сколько не покупал наконечники - все одинаковые.
Андрей здравствуйте,, спасибо за видео, не по теме поинтересуюсь - извините, скажите какая КПП у Вас стоит? В буквенном обозначении, у тестя на Пассат В4 двигатель 1,8 ADZ,, коробка CGX. При 3000 тыс,об/ мин едет 105 км в час + - ..все что выше езда со звуковым дискомфортом. Знаю что есть более скоростные КПП, предлагали КПП CTN од 1,9 дизеля- но думаю что у 1,8 бензин крутящего момента не хватит.Хотелось узнать какие КПП ставились на 1,8 моно кроме CGX
Как то брал коробку на разборке,в буквенном обозначении не могу сказать но в отверстии на коробке куда крепится кронштеин тросиков переключения скоростей не было резьбы мне нарезали резьбу. И коробка вышла скоростная 3000 об.на пятой скорости ехала 120 км.ч.
Автор, спасибо большое, напишите пожалуйста какую смазку используете, чтобы потом легко открутить ?
Резьбу графитовой смазкой смазываю
@@andrey-sever Спасибо большое
Может ещё тяга рулевая в яблоке изношена
В знатном состоянии немецкий диван! Поклон!
Один Кулибин предлагает восстановление любых буржуйских наконечников,- они все тонкостенные и подожмутся в тисках. Головку для упора.
Тут самое главное не наконечник, а смазка! какая смазка была задейственна ? )
Я графитовую или для шрусов использую
А как понять где левый и правый
У меня рейка без гура, она все время по рукам пинает на не ровной дороге 😅
Тоже самое
Пинать то пинает, но когда еще рулевой, то чувствуется
@@andrey-sever это да, понимаю это когда начинает пинаться как то не как обычно😁
а колеса хоть круглые?
@@user-wn9pk2be7k ха ха.
А чем смазывали, чтобы потом легко откручивались? Маслом?
Да можно маслом. Резбу графиткой смазываю
@@andrey-sever спасибо
Заменил наконечки,тяги, проблема не пропала
На днях менял рулевые наконечники
и у обоих начали крутиться
пальцы вместе с гайкой,
пришлось срезать.
Жалко один из них был в хорошем
состоянии.
А какой штраф, если нарушил схождение?
Ну если уж сильно нарушено, то на управляемость и износ резины влияет
Я бы пришепку бельевую пришмандорил прям у гайки. И до кучи мотанул аллюминиевый скотч. Так будит супер пупер точная отметка до кедова у нас всё это было закручено до того как мы енто всё отвинтили.
R L
А я выставляю сам схождение, помню прочитал на каком то сайте, самостоятельная настройка схождения и стал настраивать. Надо выставить так сказать"баланс" если при движении по прямой дороге руль стоит прямо, это ещё не значит что это точный баланс, руль должен одинаковое количество оборотов поворачиваться влево и потом в вправо, мне как то раз настроили в сервисе "развал схождение" с прямых колёс влево руль крутился 2 оборота, а вправо 1 оборот, после того как я изучил от начала и до конца, как самостоятельно настраивать, стал настраивать сам. Первое выставить нужно баланс, второе развал, на ровной площадке к колесу вертикально прикладывать уровень, третье схождение, с внетреней части передних колёс приложить длинную линейку и измерять, расстояние между передними дисками в разных точках должно быть одинаковым, отрегулировать тягами. Если левое колесо смотрит налево, а правое колесо смотрит направо, то будет то будет интенсивнее стачиваться передние шины, нужно настроить ровно чтобы были.
На счет влево вправо это понятно. Если раньше руль при движении стоял прямо, а после замены наконечника криво, то явно нарушили схождение. Это разные понятия руль стоит криво и руль тянет в сторону, тут и причины разные. В данном случае речь о рулевом наконечнике
Спасибо за ролик но я до такой степени не езжу меняю часто и сразу обе стороны
Так практически не не чувствовалось