【一本橋】なぜ1mで落ちるのか？現役指導員解説！
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- Опубліковано 26 січ 2023
- 一本橋で落ちてしまう人の原因は人により異なります。
目線、運転姿勢、バランスの取り方、メンタル、クラッチ操作など様々です。
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#一本橋
#平均台
#基本大切 - Авто та транспорт
普通二輪の免許取得して1年後であれば、大型二輪取得してすぐに大型バイクで2人乗りはできます。
ちなみに、小型二輪取得後1年後に大型二輪を取得してすぐに大型バイクに二人乗りすることは可能です。
小型二輪、普通二輪、大型二輪どれから取得しても一年以上であれば2人乗りは可能です。
高速道路はいずれかの二輪免許取得後3年以上。
ただし126cc以上の自動車専用道路を走れるバイクに限られます。
流石です👍
詳細ありがとうございます🙇♂️
コメント固定させていただきます✨
最近バイクの免許を取ろうと頑張りだした４６歳です😊こんなUA-camチャンネルがあるなんて！！励みにさせて頂いています！
コメントありがとうございます😊
マイナーなジャンルのUA-camですが、Emiriさんのように思っていただける事を喜びに続けております✨
教習頑張ってください！！
ありがとう大変参考になります
Takashiさん嬉しいコメントありがとうございます！🙇♂️
少しでも参考になればUA-cam作成した甲斐があります😭
It helped me a lot, thank you very much.
Thank you for watching the video!
I'm glad to be of help!
おかげさまで一発で卒検受かりました😆とにかく勢いよくのればOKでした☺️
コメントありがとうございます！
検定合格おめでとうございます🈴🎉
最初が肝心なので勢い大切ですね✨
とても、わかりやすいです！
私の担当教官も、こんな感じなら…
嬉しいコメントありがとうございます🙇♂️✨
なかなか教習中だと落ち着いて話すのも難しいですよね😅
のぶさん、いつも楽しく拝見しています。一本橋は、補習五時限した私でも、出来る様になってからは
一回も落ちた事は、ありません。スタート位置の目線は、5メートルぐらいを、見て、しっかりアクセルを、回す。
ニーグリップを、意識しすぎると肩、腕に力が入ってしまうので、両脚は、内股にします。一本橋に後輪が
乗ったら、目線は、徐々に先に移す。半クラッチと、後輪ブレーキで速度調整。私はこれで出来る様になりました。
石原さんいつもありがとうございます🙇♂️✨
やはりできるようになるとその後落ちなくなりますよね！！5メートル先くらいはいい目線ですね✨
とってもわかりやすい解説文ありがとうございます！！私もこのやり方に大賛成です✨
一本橋攻略は基本は気合いです笑
最初の頃は目線は平均台に乗っているか確認しながらしていました。手足に力入れすぎてました。落ちまくっていた時は自転車練習しかないです
気合い笑
シンバさんらしくていいと思います👍
手足力入れすぎないのは大切ですね☺️
初めまして。
10000人の1人になればと思いボチッとしました。
還暦を機に普通二輪MT教習に行き始めました。
一本橋で悩んでおります。慌てて乗ると脱輪してしまいます。今を思えば遠くを見た時にはOKです。
この解説動画スゴイ分かりやすいので、次の教習で思い出したいと思います。
普段は原付に乗っています。
自宅での練習は白線でやっていますが、乗る練習で段差が中々無いのでいろいろ考え中です。
yasuhiroさんコメント、チャンネル登録ありがとうございます！🙇
この真面目なチャンネルをしっかり見てくださるのはyasuhiroさんの教習に関する真剣さが伝わります✨ご自身での自主練などもされて素晴らしいですね！
段差に乗る寸前にわずかにアクセルとクラッチを開いていくと通過しやすいのでそのイメージで練習されると良いかもしれません😌
一本橋に乗るとき段差を登らないといけない！と思うのではなく、バイクが勝手に段差を登ってくれるから、俺は何もしなくていいんだ！と思うようにしてました。一本橋に登った後も、バイクが勝手にバランスを取ってくれて、何から何までバイクが自分でやってくれるから、俺はただバイクに寄りかかって目線を遠くに向けるだけだと思ってやったら、すんなりと一本橋を通過できました。この方法おすすめです。
バイクが勝手に一本橋の段差を登ってくれるのでライダーは何もしなくていいと思うと、気が楽になると思います。
最後の問題の解答→大型二輪免許を取ってすぐに2人乗りできる
そのイメージいいですね！！確かに仰る通りですね！
バイクの動きを邪魔しないのが通過のポイントでもあるかなと思います。段に乗らなくてはって思うとよりプレッシャー感じますし、、
いつも具体的なアドバイスありがとうございます🙇♂️
正解です🙆♂️
還暦目前で教習所通いしています。
今、まさに平均台で悩んでいますが、一つ一つクリアし諦めないよう頑張ります！
まさやんさんコメントありがとうございます！平均台なかなか難しいですよね😓しかし基本を大切にやれば必ずできるようになりますので、前向きに頑張っていきましょう！
何かお力になれる事ありましたら気軽にコメントください😌
こんちは。私の経験ですが座席の座る位置でも違うと思います。私も一本橋で悩みましたが、タンクにピッタリつけた方が、自然と姿勢が垂直にたち目線も前方を見るようになりハンドルを持つ手も上半身からも力がのけて、ハンドルも軽快に動かすことが出来ました。
コメントありがとうございます！！
座る位置とても大切ですね！
低速に関しは後ろよりも前に座るとバイクの重心を捉えてとてもバランスは取りやすいと思います！仰る通りハンドルも動かしやすいです！
とてもわかりやすいコメントに感謝致します🙇♂
今後このコメントを見た方はとても参考になる情報ですね✨
こんばんは♪お久しぶりです。効果測定も無事合格し、今日第二段階みきわめも無事合格し、いよいよ4日に卒業検定です！頑張りたいと思います！
コメントありがとうございます！！
ついに検定まできたのですね！！✨
緊張すると思いますが応援しております💪
のぶ先生
一本橋で苦労した事、今では楽しい思い出です。
先週、納車一週間にしてUターンで立ちゴケして、鎖骨脱臼😢
バイクはリアブレーキペダル骨折😢
今週一週間は会社を休み、明日再検査です。
コメントありがとうございます！！
必死になっていても後になれば楽しい思い出ですよね☺️
鎖骨大丈夫ですか？？
利き腕の方だとより大変ですよね、、ゆっくり休んで治してください😖
二輪免許の初心運転期間については、小型二輪免許、普通自動二輪免許、大型二輪免許など取得後一年初心運転者期間が定められてます。
裏技ですが、小型二輪免許もしくは普通二輪免許を取得してすぐに上位免許である大型二輪免許を取得した場合は小型二輪や普通二輪の初心運転者期間は消え、新たに大型二輪免許に移行します。
小型二輪のバイクや普通二輪のバイクは乗るけど初心運転者期間にうっかり違反したらどうしようかと言う心配がないようにしようとするには、大型二輪の連続教習がおすすめです。
小型二輪免許の上位免許は普通二輪免許？と思う方がいるかもしれないですが、小型二輪免許は普通二輪免許の限定扱いになるので、上位免許は大型二輪免許となります。
早く初心運転者期間終わらすには連続教習がおすすめです。
ただ、小型二輪や普通二輪免許を取得後連続で大型免許取得した場合、小型二輪や普通二輪免許の初心運転者期間は終了してますが、二人乗りは二輪免許取得して一年以上経過してないのでできません。
一本橋は一番苦労しましたね。おっしゃられているようにニーグリップ意識しすぎて全体に力が入りすぎているのが原因ってことがわかって、ニーグリップ意識せず目線遠くで気持ちスピードあげたらまったく落ちなくなりました（できるようになったのは二段階見極めの時）。白線の上をまっすぐ歩いたり自転車で白線の上走る練習してたら一本橋って意外と幅あるなって安心感でたのでこの練習おすすめです。
TAKEさんいつもありがとうございます！！
やはり一本橋苦労しますよね、、
どうしても指導員は膝が開くと『ニーグリップしてください』と言うので意識しすぎてしまう事もありますよね💦
自転車と白線での練習法はとても有効かと思います！良い情報シェアしていただきありがとうございます✨
まったくその通りです。コツを覚えると、なぜこんなことができなかったのか、と思うくらいです。
不思議ですよね✨
そして人間の能力ってすごいと改めて感じます☺️
私しは今日教習所を卒業しました。何度もは失敗したけど、卒業検定試験4から5回失敗して仕舞いましたなんとか？卒業できたのはのぶさんの一言一言が心に染みました。ありがとうございます。学科試験頑張ります。
後藤さん卒業検定合格おめでとうございます！！
✨やりましたね😌少しでも力になれて嬉しいです！これからバイク楽しみましょう✨
一本橋、かなり苦戦しております
50歳にして普通二輪を取ろうと思い、いま2段階にてもうすぐ卒検になります
ですが、成功率は低くて…
そんな時、xのフォロワーさんから発進の時リヤブレーキ引き摺りで橋に乗ると安定すると言われ実践すると今までの中で一番安定するようになりました
乗ってからのハンドルジグザグが上手く出来ず落ちましたが、なんか感触は良かったです
後、セット教習と2時間乗る時間ご有るので頑張ってみたと思います
橋の上では、リヤブレーキをそのまま引き摺りアクセル、半クラは一定にて検定迄には成功率上げ様と思っております
これが、私の出来る最終系かなと…
大型二輪も引き続き取りたいと思ってます。
コメントありがとうございます✨
もう2段階まで進んでらっしゃるのですね！！
一本橋はどうしてもバランスに苦戦してしまいますよね、、リアブレーキを引きずりながらの発進はバイクの特性上とても効果は高いです！
体験談のシェアありがとうございます！
大型二輪も楽しんでください😌
みきわめ3回不合格で落ち込んでいましたが、のぶ先生の動画を反復して見て、自分なりのやり方で当日は臨もうと思っていました。それは、アクセルとニーグリップだけに集中して体がまっすぐに向くことだけ、です。半クラもリアブレーキも使わずにアクセルオンで台に乗った後は、姿勢を真っすぐにしてニーグリップだけに集中したところ、成功率が4割程度から8割以上に向上しました。（タイムは5秒台後半から6秒台前半でしたが）最後のみきわめで、その方法で真っすぐ低速走行できるという感覚が身についたせいか、先週の卒検では自然と半クラとリアブレーキも自然に出来てしまいました。私のように50代後半の人間は、このバランス感覚がどうしても若い人たちに決定的に劣る部分なので、悩んでいる方は、「アクセルとニーグリップだけを意識する。台に乗ったら左手はハンドルへ、右足はステップへ」という方法も試してみてください。余談ですが、一本橋があまりにうまく通過できたせいか、なんと減点ゼロの満点合格でした。毎日寒い日が続いていますが、納車されたバイクの慣らし運転を少しづつ、楽しんで行っています。
のぶ先生、本当にありがとうございました。
コメントありがとうございます！！
とても参考になる経験談ありがとうございます！
減点なしの満点は素晴らしいですね👏
コメントを読ませていただき意識する事を絞るという考えはとても大切だなと思いました✨そして私もとても勉強になりました🙇♂️
バイクも納車されたのですね！これからどこに行こうか考えるの楽しみですね！😆
とても嬉しいコメントに心から感謝致します。このようなお言葉がUA-camをやっていて良かったと心から感じれる瞬間です😢✨
最後の出口で落ちる解説もお願いします😄
作ってみます！
リクエストありがとうございます！
のぶ先生、これまた、永遠の課題にチャレンジですねー。スキルが身に付いたら出来るとも、出来ないとも言えない課題だと思います。小型ATで１５時間補習をやりましたのでｗｗｗ
以前、韓国？の教習所の動画を見たのですが、線が引いてありその上を通るという課題でした。これなら心理的プレッシャーも少なくてよいなと思います！
教習所時代、これはラスボス級でしたね。意識しすぎて、固くなっていることが原因でしたね。
卒検では、自分はできる、うまいんだと自己暗示をかけて通過しました。
コメントありがとうございます！
やはりラスボスですよね！一本橋通過の攻略に自己暗示ってとっても大切だと思います！！とても共感します😆
根拠ないてますが鏡みて『できるできる』って言ってたら通過率上がりそうです^ ^
減点ではなく、一発終了となるため、ネガティブに考えると重くなってしまいますね。
一本橋は本当に難しいですよね、教習所に通っていた時はて半クラッチやニーグリップに四苦八苦したのを思い出しました。私の感覚では、ニーグリップするときに
太もも外側を意識すると上半身が力みやすいです、内股とおへその下を意識してきゅっと締めると上半身が力みにくい気がします。
いつもコメントありがとうございます✨
内股とおへその下への意識ってとってもいいですね！
確かに言われてみるとおへその下意識してやっている気がします✨
難しい感覚の言語化ありがとうございます🙇♂️私も勉強になりました！
下肢障害あり、小型普通自動二輪のAT限定解除の為、教習所へ通い、今日で3日目。見極めあり。
エリミネーター１２５に乗り慣れず。
2日目、一本橋に乗れない等、初日より悪化して、上手くいかず教習所のインストラクターからもアドバイス頂けず、色々な動画を視聴しております。
注意点、意識して頑張ろうと思いました。
ありがとうございました。
コメントありがとうございます！
教習車エリミネーターなんですね！
2日目なのでまだまだ気にする必要はありません！楽しみながら頑張りましょう😌
なにかお力になれる事ありましたら気軽にお声かけください🍀
こんばんは。見極め合格しましたが、その後2度の卒検不合格。補習では転倒したり心折れそうに成りつつも、お陰様で３日３回目で卒検合格できました。
@@green.wood7607 こんばんは！
検定合格おめでとうございます🎉🈴
諦めずにチャレンジし続けた成果ですね！！✨これから安全にバイク楽しんでいきましょ😚
報告嬉しかったです☺️
ワタシの 一本橋の練習は 3寸角（9cm角材）で やり始めて 最初は速度を出して通過! 慣れてきたら 段々と速度を落としてきただけ😅 目線は 乗り上げる時だけ 直下で あとは 降り口の先に合わせてましたよ！ スタンディングなら 1分くらいは 楽勝で😊 下手なのは スラロームです😂 試験官に オメェは リズム感無いわ😤 って言われました。 ローリングは出来るのに スラロームだけは 今でも下手くそです😅
スタンディングで1分は指導員並ですね！！すごいです👏
リズム感ないは厳しいですね😂
61才教習4.5時間目でクランク、一本橋、坂道発進があり、クランクは予想より良かったので一本橋をしましょうと言う事で、始めたらのぼる事すら出来ず、まずは2速で息良いよく通過しましょうと言う事でしたがそれでも真っ直ぐ行けず、通れたのは一回だけで後は半分もいけませんでした。乗る事すら出来ないので落ち込みます。坂道発進は時間がなく、一回だけでしたが上手くいきました。あと4時間で1段階終わりますけど順調に進んでるんでしょうか？
zeroさんコメントありがとうございます！
残り4時間でそこまで進んでいるのなら良いと思います🙆
発進の精度をとにかくあげていくと、一本橋や坂道にも活かせると思います！
応援しております💪
私は一本橋の手前で緊張が極度に達し、怯えまくり、アクセルを開けずそのまま失速を繰り返しました。
故にこの動画の解説本当良く分かります。
二輪は一本橋がクリア出来れば後はそれほど緊張する場面もないかと。（人によりますが私はそうでした。）それほど一本橋は怖かったです。
おまけの答えは大型二輪取得後すぐ二人乗りは出来るてす。
コメントありがとうございます✨
共感していただき嬉しいです！
なんであんなに緊張するんですかね、、
『落ちたらダメ』って思と余計なんでしょうか😅台に乗るってのもより緊張を増幅させますよね、、
以前、韓国？の教習所で一本橋が台ではなく線が2本引いてあるだけのを目にしたのですがそれならプレッシャー少なそうと思いました！
正解です🙆♂️
後3～4日で教習終わりなんですが教官が隣に走ってると一本橋が上手く行きません。見てないときはすんなりクリア出来ます。これってある意味プレッシャーですよね教官からの。いつも出来てるのに隣に走ると落ちますね。言われます。このメンタルってどうしたら良いものかと。思います。中には自由にやってみてって教官もいます。その時は一本橋は楽勝です。このメンタルどうしたもんだか。年齢48歳です。
コメントありがとうございます！
その気持ちとてもわかります、、今まさに指導員向けの動画作っているのですが『一本橋やる時、離れましょう』と話しました、、
受かる技量は確実にあるという事なので、『通れる通れる』『できるできる』と当日の朝くらいから言葉にするのもありだと思います！
一見変なアドバイスですが、意外と有効です☺️
@@nobuchannel001 コメントありがとうございます。いつもいつも出来る出来るとハンドルブルブルさせながら一本橋やってます。けど後ろから追っかけて来て前見てとか言われます。見てるんですけど⁉️言われると、教官が気になります。見届けてから来るならわかります。途中で来られると。
難しいですよね。矛盾しますがゆっくり行こうとしないことですかね？笑
いつもありがとうございます！！
それはとても大切です！以前、大型二輪の方が5秒で通過した方がいらっしゃって流石に速すぎです笑とフィードバックさせていただきましたw
一本橋の前にあるラインはスタートラインではないんですよね？
ラインより1m位手前からスタートするようにしたら落ちないようになりました。
コメントありがとうございます！
線に対して厳密にどこからスタートというのは決まっておりません。グレーなとこでもありますね！１m手前は問題ないと思います！✨
教習頑張ってください💪応援してます！
一本橋出来るようになると大型二輪でも落ちなくなりました\(//∇//)\
10秒も超えるようになって苦にならなくなって来ました
ちなみに問題の解答は二人乗りOK👌だったと🙆♀️
コメントありがとうございます！
普通二輪で苦労された方ほど大型二輪スムーズにいったりしますよね☺️
でも10秒超えられるのはすごいです👏
正解です🙆♂️
段差乗り上げる時に少しお尻上げると安定するような気がしますがのぶ指導員さんはどう思いますか？😅
それはありだと思います👍✨
波状路でも段差に対応できるように立ちますし☺️完全にお尻上げて立ち気味だと減点対象になるので、ステップに体重かけてお尻に体重かけないようにするといいかもしれません☺️
卒検とき風が横強風だったので原点覚悟で突破しました。(笑) 他の種目は原点無し 原点なったのは一本橋だけでした。一本橋は強風ときは難しいから秒数少し増やしてもいいと思います。落ちたら一発不合格不公平だと思いますよ
コメントありがとうございます！
強風の中落ちなかったの素晴らしいですね！意図的に突破するのも技術が必要なのですごいです👏
私も同じことを考えておりました😌
一万人目指すなら、明日も動画UPですね！
2月中旬分までは作成しているので週一で頑張らせてください笑
おまけトークの答えは運転免許センターで絶対に言われますねw
小型→中型→大型と取っていけば分かります😂
コメントありがとうございます！
免許センターで言われるんですね！私は指導員になって初めて知り違和感を感じておりましたw
一本橋、一番難しかったのは普通二輪ATでした。ケーススタディで小型二輪ATも乗せてもらいましたが、これも次点で難しかったです。ATって本当に簡単なのか疑わしいです。
普通二輪ATは圧倒的な重さが大変ですよね、、、
たまにMT難しそうだからATにって入校される方いますが苦戦
している人が多いイメージです、、
クラッチの操作のある二輪車を３２年ぶりに教習を受けている５２歳男性です。
教習９回行ないましたが、未だ判子１つももらえず第一段階のままです。
低速狭路走行が苦手になりました。未だスラロームと狭路走行しか課題練習
出来ていません。狭路走行で重要な目線 ニーグリップ 半クラとアクセルワーク
が出来ません。一本橋の上で体が緊張で固まって操作が出来ないのと体でバランスを
取ってしまうかです。通過タイムも６秒と
速いです。
コメントありがとうございます！！
なかなか上手くいかないと辛くなりますよね、、
通過タイムはあまり気にせずまずは、正しい操作で確実に通過できるようにしていくと良いと思います✨
そして運転姿勢なども力を入れないように発進からブレーキなどもできるようになると自然と課題の走行もスムーズになってくるかと思います！！
応援しております✨
後日談 自主練習しようとCB125Rをレンタルして近くの公園の駐車場で練習しました。練習後の帰宅途中で典型的右直事故を
起こしそうに為りました。方側一車線の道路で私側の車線が前が詰まっていました。反対車線から右折しようと自動車と事故を起こしそうになりました。幸い事故になりませんでしたが反省しなければなりません。交差点の前後３０メートル追い越し禁止です。
@@takayukinaganuma7867 ヒヤリとする経験でしたね、、でも事故を起こさなくて何よりです！！明日は我が身なので私も気をつけて行きたいと思います！！
グッド２ゲット
いつもありがとうございます🙇♂️✨
まいまいさんの存在感すごいです笑
ホントに一本橋はつらいですね😓卒検でのプレッシャーがすごくて💦４回落ち続けてます💦😓
もう今日凹んでます。
補習で千本ノック並みに繰り返しやらないとプレッシャーに勝てないかも😢渡れる日を願って🙏
もう神頼み笑😅
おまけの答え：免許区分が違うのでできません！
いやぁ、できるんですよねー、これがなぁ。普通大型関係なく、何かしらの「自動二輪」免許を取って一年後ですから。
@@Kintaro-i6y キンタローさん、こんばんはー、愛しています！
@@user-ze8yf1mu2w ちょっと今一本橋から脱輪しましたw
まいまいさんと、金太郎さんの絡み好きすぎる笑