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うわー！ついにスギダイン先生の登場じゃないですか！！夜中に見て飛び起きて見てしまいましたよ！！さすがボクの元祖憧れの人です！！！スギダイン先生の凄さを知らない視聴者さんもたくさんいるんですよね。。これからもぜひ登場してほしいです！！！
スギダインの理解者！！！ありがとうございます！
「指導員として、あたりまえやで」のセリフがいい！スギダイン、最高！
これが指導員の基準なら、全国二輪指導員がかなり淘汰されてしまいます、、、
めちゃためになります！！！大型一本橋上達の参考になります！！
こういう動画を見ると、自分もやってみたくなります。説明も分かりやすいです。
月の輪普通二輪卒業して、昨日免許交付しました！動画も含めて大変お世話になりました。ありがとうございます。ワンデースクール？に参加した時はまたよろしくお願いします😊
コメントありがとうございます！ぜひ、ライディングスクールに参加してください！スギダインが待っていますよ！
素晴らしい👍
これのコツは、リヤブレーキでコントロール出来る範囲の駆動力が掛かる様に半クラッチを作り、速度がゼロになってもストールしない程度にスロットルを開け、その開度をハンドルを切っても維持できる様にグリップを握る事によって、四輪のAT車のクリープ現象を作る事。そうするとクラッチとスロットルは固定しておけばよく、リヤブレーキでの駆動力調整と左右のバランス取りに集中する事が出来るので簡単化される。なお、こういう半クラッチを多用する運転行動はクラッチが消耗し、オイルが汚れるので個人的な意見としては自分のバイクで練習したくない。なお、ストールした時、スギダインは「直ぐにエンジンを掛ける」と言っていたが、一本橋上でストールすると課題不通過となり、脱輪しなくても試験中止（不合格）になる。
7:25 ここからスギダインがどんどんちっちゃくなっていくように見える
大型一発取得するのに白線でひたすら練習してたな🏍一本橋みたいな設備あるわけで無いし😂
月輪も世代交代が起こってるんですね。バタイダーZも凄かったけど、スギダイン氏は説明が分かり易いですね。渋滞ハマって仮想一本橋によくなりますが、公道でもほぼ真下見てないと真っ直ぐ行けません😅新型のNC750Xは下が見難いので難しくなりますね。
うれしいコメントありがとうございます🙇♂️新型NC750も結構いけますよ😊
昔、教習所で同じ事したら地味に怒られた😂😂w
これ検定でやって1分いったけど、タイムは必要ないらしいです。実際は教習所の検定の場合は落ちさえしなかったら3秒とか4秒でもいいらしいですよ。けど守山の免許センターの1発試験では1秒事に5点引かれるので7秒以上で行って下さい、7.1秒では落とされます、5点減点との事ですがそれくらいもできない人間には免許は渡さないそうです。
ちょっと前の動画へのコメントで申し訳ないですが、私もサッサと渡れと言われました😂
わかり易い説明をありがとうございます。出来れば、渡る時はBGMは入れない方が良いです。アクセルの音が聞きたいです。
大型二輪教習のラスト3時間です。小型ATから取って、一発試験の400ATで完走しつつも減点や脚付きが転倒扱いで受からず、教習所で400MTに限定解除。そんなこんなで、初見大型二輪教習1時間目でいきなり15秒出して「教えなくて良いねー」ってどんどん仕上がる始末です。ゆとりがある時に中型の時もフルロックターン教わったので、NC750でもフルロックターンやらせて貰っています。一本橋が仕上がると半クラ上達のお陰で、バイクを傾けてカーブもクランクも半クラだけ当てて、リアブレーキなしでも全く怖くないです。基本だと思います。波状路は大型で初見以降も全くノーミスで、バイクに語り掛け（独り言）言いながら6秒以上をキープです。リアブレーキで引っ張って7秒以上を稼いでいたら「遅すぎ。粘らなくていいから。転倒一発アウトだよ」って怒られる始末。好き勝手やってる教習生です。。。動画、参考になります。ありがとうございます。次20秒くらい引っ張れないかチャレンジしますね。
コメントありがとうございます！スゴイですね🌟20秒チャレンジしてみてください😊
大会の審査員、4人？にあんな見られた状況でやるなんて、図太い神経してないと優勝は出来ないでしょうね。全国指導員大会のルールとか、スギダイン、バタイダーZの動画がアップされたら見てみたいです。
かなりの緊張感です、現場は、、、
トライアルのセンスありありですね！
横に透明の壁があるんですか？
やんわりもたれながらの一本橋ですね！
苦手だったなー。減点覚悟で落ちない事だけ考えた
スクーターだと最高何分できますか？
コメントありがとうございます🙇♂️次回チャレンジしてみます！！
とことん練習する事が出来れば大型の10秒を確実にクリアする能力がつくと思う。練習環境がない。
バタイザーZ氏の一本橋も神動画だと思ったけど、続く女性新人指導員の一本橋に加え、さらにご先輩のスギダイン氏も普通に1分以上いってはったんやな。月の輪、マジやばくね！？あ、ヤスダイン氏とスギダイン氏は対峙するデフロブスターやったな。
一本橋の入り方と30㎝の幅を如何に使い切れるかが「鍵」なんですけどね。スギダインの説明はバタイダーＺよりいいかもしれません。
嬉しいコメントありがとうございます！スギダインが横で喜んでいます！
この一本橋太くないですか？
👍👍👍😘
Dommage n'est pas traduit Vous êtes top 👍
2:28 ここでスギダインが「指導員として当たり前やで」と自慢気に言ってるけど、全くそんな事はありません。手本を見せたり安全に二人乗り出来る技量が指導人には求められるが、指導員に一本橋100秒の様な曲技能力は全く要りません。指導員に求められる能力は、様々なタイプの出来ない教習生にタイプ別の最適な教習方法で効率よく規定時間内に卒業検定に合格出来る技量を持たせる教習技量。
マジレスし過ぎ。そういうことは当然わかった上での動画でしょ。
@@user-er3gs4rb2d さぁ、どうだろうね？😎
こいつにツッコんだらだめよ
@@はわごり お前に突っ込む能力がないだけだろ。😁😎
ツッコミはその能力がなければ不可能。そして正しい内容に対しても不可能。😁😎
うわー！ついにスギダイン先生の登場じゃないですか！！
夜中に見て飛び起きて見てしまいましたよ！！さすがボクの元祖憧れの人です！！！
スギダイン先生の凄さを知らない視聴者さんもたくさんいるんですよね。。
これからもぜひ登場してほしいです！！！
スギダインの理解者！！！
ありがとうございます！
「指導員として、あたりまえやで」のセリフがいい！
スギダイン、最高！
これが指導員の基準なら、全国二輪指導員がかなり淘汰されてしまいます、、、
めちゃためになります！！！大型一本橋上達の参考になります！！
こういう動画を見ると、自分もやってみたくなります。説明も分かりやすいです。
月の輪普通二輪卒業して、昨日免許交付しました！動画も含めて大変お世話になりました。ありがとうございます。ワンデースクール？に参加した時はまたよろしくお願いします😊
コメントありがとうございます！
ぜひ、ライディングスクールに参加してください！スギダインが待っていますよ！
素晴らしい👍
これのコツは、リヤブレーキでコントロール出来る範囲の駆動力が掛かる様に半クラッチを作り、速度がゼロになってもストールしない程度にスロットルを開け、その開度をハンドルを切っても維持できる様にグリップを握る事によって、四輪のAT車のクリープ現象を作る事。そうするとクラッチとスロットルは固定しておけばよく、リヤブレーキでの駆動力調整と左右のバランス取りに集中する事が出来るので簡単化される。なお、こういう半クラッチを多用する運転行動はクラッチが消耗し、オイルが汚れるので個人的な意見としては自分のバイクで練習したくない。
なお、ストールした時、スギダインは「直ぐにエンジンを掛ける」と言っていたが、一本橋上でストールすると課題不通過となり、脱輪しなくても試験中止（不合格）になる。
7:25 ここからスギダインがどんどんちっちゃくなっていくように見える
大型一発取得するのに白線でひたすら練習してたな🏍
一本橋みたいな設備あるわけで無いし😂
月輪も世代交代が起こってるんですね。バタイダーZも凄かったけど、スギダイン氏は説明が分かり易いですね。渋滞ハマって仮想一本橋によくなりますが、公道でもほぼ真下見てないと真っ直ぐ行けません😅新型のNC750Xは下が見難いので難しくなりますね。
うれしいコメントありがとうございます🙇♂️
新型NC750も結構いけますよ😊
昔、教習所で同じ事したら地味に怒られた😂😂w
これ検定でやって1分いったけど、タイムは必要ないらしいです。実際は教習所の検定の場合は落ちさえしなかったら3秒とか4秒でもいいらしいですよ。けど守山の免許センターの1発試験では1秒事に5点引かれるので7秒以上で行って下さい、7.1秒では落とされます、5点減点との事ですがそれくらいもできない人間には免許は渡さないそうです。
ちょっと前の動画へのコメントで申し訳ないですが、私もサッサと渡れと言われました😂
わかり易い説明をありがとうございます。出来れば、渡る時はBGMは入れない方が良いです。アクセルの音が聞きたいです。
大型二輪教習のラスト3時間です。小型ATから取って、一発試験の400ATで完走しつつも減点や脚付きが転倒扱いで受からず、教習所で400MTに限定解除。そんなこんなで、初見大型二輪教習1時間目でいきなり15秒出して「教えなくて良いねー」ってどんどん仕上がる始末です。ゆとりがある時に中型の時もフルロックターン教わったので、NC750でもフルロックターンやらせて貰っています。一本橋が仕上がると半クラ上達のお陰で、バイクを傾けてカーブもクランクも半クラだけ当てて、リアブレーキなしでも全く怖くないです。基本だと思います。波状路は大型で初見以降も全くノーミスで、バイクに語り掛け（独り言）言いながら6秒以上をキープです。リアブレーキで引っ張って7秒以上を稼いでいたら「遅すぎ。粘らなくていいから。転倒一発アウトだよ」って怒られる始末。好き勝手やってる教習生です。。。動画、参考になります。ありがとうございます。次20秒くらい引っ張れないかチャレンジしますね。
コメントありがとうございます！
スゴイですね🌟
20秒チャレンジしてみてください😊
大会の審査員、4人？にあんな見られた状況でやるなんて、図太い神経してないと優勝は出来ないでしょうね。
全国指導員大会のルールとか、スギダイン、バタイダーZの動画がアップされたら見てみたいです。
かなりの緊張感です、現場は、、、
トライアルのセンスありありですね！
横に透明の壁があるんですか？
やんわりもたれながらの一本橋ですね！
苦手だったなー。減点覚悟で落ちない事だけ考えた
スクーターだと最高何分できますか？
コメントありがとうございます🙇♂️
次回チャレンジしてみます！！
とことん練習する事が出来れば大型の10秒を確実にクリアする能力がつくと思う。
練習環境がない。
バタイザーZ氏の一本橋も神動画だと思ったけど、続く女性新人指導員の一本橋に加え、さらにご先輩のスギダイン氏も普通に1分以上いってはったんやな。
月の輪、マジやばくね！？あ、ヤスダイン氏とスギダイン氏は対峙するデフロブスターやったな。
一本橋の入り方と30㎝の幅を如何に使い切れるかが「鍵」なんですけどね。スギダインの説明はバタイダーＺよりいいかもしれません。
嬉しいコメントありがとうございます！
スギダインが横で喜んでいます！
この一本橋太くないですか？
👍👍👍😘
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Vous êtes top 👍
2:28 ここでスギダインが
「指導員として当たり前やで」
と自慢気に言ってるけど、全くそんな事はありません。手本を見せたり安全に二人乗り出来る技量が指導人には求められるが、指導員に一本橋100秒の様な曲技能力は全く要りません。指導員に求められる能力は、様々なタイプの出来ない教習生にタイプ別の最適な教習方法で効率よく規定時間内に卒業検定に合格出来る技量を持たせる教習技量。
マジレスし過ぎ。そういうことは当然わかった上での動画でしょ。
@@user-er3gs4rb2d さぁ、どうだろうね？😎
こいつにツッコんだらだめよ
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ツッコミはその能力がなければ不可能。そして正しい内容に対しても不可能。😁😎