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現在普通二輪教習所通い中です。発進のクラッチ操作が下手で平均台も乗った後に推進力でバランスを取ることが苦手です。動画の猫の手は目からウロコでした。なるほどー、と思い、次回が第一段階の見極めなのですが、やってみようと思います。車の免許取得で教習所に通った頃も半クラが下手でしたが、その後は車では出来るようになったので、バイクでも半クラの感覚が掴めるように、動画で教えていただいたアクセルとクラッチの操作を意識してやってみます。分かりやすい動画をありがとうございます♪
@@たこだまz1g たこだまさんコメントありがとうございます！実際バイクに乗りながらその操作をするのはなかなか難しいですよね😓でもその半クラの感覚がつかめるようになるとその他の課題の精度も上がってくると思いますので是非試してみてください！応援しております😌
@ のぶさん、ありがとうございます。本当に、苦手な半クラッチの操作が出来るようになれば毎回の発進もスムーズになりそうですし、教習が益々楽しくなりそうです。良いアドバイスをありがとうございます。これからも良い動画を作り続けて迷える教習生たちを上達に導いてください。応援しています📣
@ 丁寧な返信ありがとうございます！そして嬉しいお言葉感謝しております🙇今後もお役に立てる動画投稿頑張ります！教習頑張ってください！応援しております✨
@@nobuchannel001 のぶさん、今日は嬉しいご報告をしたいと思います。昨日、第１段階の見極めでしたが、苦手な平均台を重点的に練習させていただき、最初の2本はやはり乗って１m以内に落ちていたのですが、教えていただいた猫の手と、教官から言われたニーグリップを意識して、これまでより少し速めの速度で上がり、進んだところ後の５−６本は落ちずに通れました。そして無事に第１段階修了となりました！のぶさんのおかげです。本当に感謝しています。ありがとうございました！第２段階も頑張ります！
@@たこだまz1g 嬉しい報告ありがとうございます！一段階クリアおめでとうございます👏その助言などをすぐに実行して実につけているの素晴らしい能力だと思います😌これからきっと上達スピードも上がってきますね！2段階も楽しみながら頑張ってください😁
53歳男です自動二輪講習中です。本日 初一本橋でした。20歳の男性の方がクリアして次にすすんでいるのを尻目に私は散々で補習が決まりました。本当にできるようになるのか不安だらけです。励ましありがとうございます
コメントありがとうございます！！不安になる気持ちとてもわかりますが、他の人と比べないで教習受けるのも上達のコツだと思うので、できるようになった事を把握して自分を褒めて教習楽しんでください💪なにか力になれる事ありましたら気軽にコメントください💪
普通二輪の卒検で6回一本橋を失敗し8回目でやっとの合格でした。あれから1年半経ち今でも因縁だった一本橋を思い出します。先生からも励ましのお言葉を当時頂きありがとうございました。400ccですが、毎週末がバイクで熱中しています。
中野さんコメントありがとうございます！！私も担当したということでしょうか？？😳毎週末乗ってらっしゃるなんて素敵ですね✨
今日、初めての卒検で一本橋で落ちました。教習はオーバー無しで見極め貰っており、練習ではそこそこできていますが、そもそも教習時間だけでは時間足りなすぎて一本橋（だけじゃないけど）100%出来るようにはなれません。また、何が辛いって、再試験のために補習を受けなければならないので、受験料合わせて1万2千円も掛かるってこと。それがプレッシャーになるから悪循環。また、いくら払っても受かる保証は無い訳で、1回1万2千円で確率何分の１かのギャンブルやってる気分。卒検だけで5万、10万と払ってる人もいるんだよ、って事実を教習所入る前に知りたかった。
コメントありがとうございます！！確かに金銭的なプレッシャーも大きいですよね、、しかも一度の料金が大きいから余計に、、補修ではご自身のやりたい内容をリクエストもできますので納得いく練習内容でやると良いと思います✨それがメンタル的に落ち着ける方法でもあると感じます！応援しております！
バイクの練習できる所はないですか？
@@kakonuday7535 私も探してます😅非公認とかだとできたりもしますよね，✨
なるほど、じゃ頑張って探してくださいねー😂、そしてもう必要ない、一発免許で中型免取った、
@@kakonuday7535 おめでとうございます👏
@@nobuchannel001 ありがとうございます😊めっちゃ嬉しかったんです。バイクも購入しました。😃
@@kakonuday7535 一発試験は嬉しいですよね😋😋
今日1段階見極めで、結果落ちました。😢クランクで足ついちゃったのと、一本橋半分くらいで落ちちゃいました。セカンドで、スラロームも怪しいです。先生も厳しいタイプの方が多くて、2段階上がれるのかなぁって結構凹んでます。緊張せず楽しく走れるようにアドバイスお願いします😊
玉江さんコメントありがとうございます！！上手くいかないと落ち込みますよね、、、一本橋やクランクで足ついてしまう原因は何かわかりますか？？私の経験からですと、目線が下を見たりしてバランスを崩れているのかなと思っていおります🙄スラロームも同様です。あとはハンドル、グリップにしがみつくような力が入っているとどの課題も難しくなるので運転姿勢を見直して（教本も読むことオススメ）いくとスムーズに操作できるようになると思います☺️応援してますので何かお力になれる事ありましたら気軽にコメントください💪
一本橋は坂道発進の要領でリアブレーキ踏んでアクセル吹かして半クラにして回転が落ちたらリアブレーキを緩めるだけで引きずって発進して半クラ、アクセル吹かしてバランスを取っていたら簡単にクリアできました。一本橋は安定した発進が大事だし成功するかどうかはここで決まると言っても過言ではない。
コメントありがとうございます！本当その通りですね！一本橋だからといって目の前で力が入りまっすぐ発信できないケースも多いので仰る通りだと思います👏
一本橋を渡れなくても、足つきが十分なバイクに乗れば、公道での運転では何も支障はないと思いますけどね、それよりも足つきが悪く、重量の重いバイクに乗っているライダーの方を心配します。立ちごけを当たり前のように考えるライダーもいますけど、足つきが十分なバイクに乗っていれば、立ちごけする方が難しいですけど、自分の体格と筋力に見合わないバイクに乗っている事の自覚が必要だと思います。教習所の立場からすれば、一本橋は必要なんでしょうね。
サカタさんコメントありがとうございます！！目的としては低速走行しながらでもアクセルや、半クラ、運転姿勢を保てるかという事だと思うのですが、台に乗るというプレッシャーは大きいように感じます😅韓国の教習所見たら線だったので、それだと合格率高そうですね！！確かに自分に合ったバイク選ぶの大切ですよね！！
@@nobuchannel001 子供の頃から何かに挑戦して失敗すると、未熟な親や教師に叱られる経験をしている人は多いと思いますが、失敗とは何かに挑戦し事の証であるはずなのに、失敗を咎められると、挑戦すること自体を無意識に否定する事になりますよね、一本橋に限らず何度も挑戦しても上手く行かない人は、無自覚に此の矛盾と葛藤している人が多いように思いますし、挑戦自体を楽しめなくなっていると思います。実に稀な存在ではありますが、プレッシャーを楽しめる人がいますが、世に言う失敗を成功の為のワンステップとして、楽しめる人もいます。心理面から言えば、このような人は上達が早いように思います。子供の頃から人の何倍も苦しんだ人間が、将来的に成功するような錯覚を刷り込まれていますが、人生うまくいく人は、自分自身のやりたい事に没入没頭して、それを楽しんでいます。松下幸之助さや本田宗一郎さんも此のタイプですね、悩み苦しんでいる人の成長は、その時点で止まっています。上手く行かないのは、その為だと思います。バイクに乗りたいなら、素直にその上達の過程を楽しめばいいと思います。長くなり過ぎて、すみません。
@@サカタヒデキ とても大切な事ですよね！！朝からとても考えさせられる内容でした✨私もこの UA-camは『バイクの免許なんて無理だからやめなよ』っと言われてる方の背中を押したくて始めました！挑戦を応援できる世界にしていきたいですね😆ステキな方から動画のコメントいただけてとても嬉しいです！
小型ATですが、いまだに一本橋トラウマ思い出します。落ちて落ちて落ちまくりました。最初は小型MTで教習受けていたのですが、一度一本橋で転倒して突き指、捻挫。それで自信喪失してATに車種変更しました。でもやっぱり落ちて落ちて、結局、何時間かオーバーしましたが、見極めの前に2週間くらい教習の間が空いたら、その後急に成功しだして、免許が取れました。今思えば、かなりの部分はメンタルです。「ハンドルを小刻みに振る」って理屈では分かっていても、その場に来ると、腕が金縛り状態（笑）今は「次は普通二輪も」とか頭をよぎることはあるのですが、「また一本橋か」と考えると「やっぱりいいや」と思ってしまいます。
経験談をコメントありがとうございます！確かに一本橋はメンタル面も大切だと思います！私もメンタルの動画をつくったくらいなので笑ATでもバイクの大切な要素がたくさん含まれていると思うので、今なら普通二輪でもできる気がします🤔チャンスがあったら是非☺️
のぶ先生こんにちわ。一本橋に苦戦してる50代女性です。乗り上がるのが怖い…先生の悪い例そのもので教習してました。この姿勢とアクセルの動画を拝見して挑んでいます。そうすると…少しずつですが乗り越える回数が増えてきました。今はまだ２回に１回。前回教官に８割までもう少し頑張りましょうと言っていただきました‼️ど素人で大型ATにトライ中で先はまだまだ見えません。もし可能ならばAT車の動画もあげて欲しいです。初心者向けで(笑)これからものぶ先生の動画を見てアドバイスを頭に入れて卒業まで頑張ります。
純子さんこんばんは！コメントありがとうございます✨成功率がそこまでいくといきなりコツを掴んでミスしなくなると思います☺️この調子で頑張っていきましょう👍【AT一本橋】の動画もありますのでもし良かったら視聴してください✨今後の教習も応援しております💪
初見ですがスラロームや一本橋はなぜタイム計ってるんですか？後バランス悪かったらなんか減点されるとよく聞いますが。
これは以前から決められているので正しい答えはわかりませんが、スラロームはある程度の速度を保った状態で向きを変える技術ができるか？一本橋は低速時のバランス感覚とそれにあった操作ができるか？を見るためにタイムの設定があるのだと思います！これらには、アクセル、半クラ、運転姿勢、ラインどり、視線、リアブレーキ、体重移動など様々な要素が必要になりますが、タイム設定がないとこれらの操作を誤魔化してクリアができてしまうからかなと解釈しています🤔
@@nobuchannel001 分かりました。後原付の一種と二種がありますがこれはどちらの免許を持ってたらスクーターやスーパーカブ、若しくはデリバリーのようなバイクに乗る事出来ますか？電動自転車も含めて
一本橋だけで10時間くらい費やしているアラカンオヤジです。台に乗る時のスピードを意識すると、台に乗った瞬間に衝撃でアクセルを戻してしまい、エンジンブレーキでバランスを崩す失敗が一番多いです。他には、そっと静かに乗ろうとすると、助走の段階からバランスを崩し、台にすら乗れないこともしばしばあります。台に乗った瞬間に左手はハンクラ状態にしているつもりですが、ローギアのアイドリングではうまくハンドル操作が出来ません。結果として助走をかなり早く取り、クラッチ全切りの惰性走行が成功率が一番高いのですが、これでは低速での車体の安定化・コントロールができていないということで、みきわめ手前で足踏み状態です。他の課題は最初から失敗することなくできており、スラロームも7.5秒くらいで走破できています。信先生の言うとりやる、基本通りにやるしか解決策はないのでしょうが、何かアドバイスがいただければ幸いです。
コメントありがとうございます！！ヤマユウさんの言おうとおり、クラッチ全切で惰性走行が一番安定して乗れるのかと思います。段差を越える時には衝撃がきますので、クラッチを全て開くとよりバランスが崩れやすくなります。そこで少し勢いをつけた発進をしてクラッチを切り、乗ったらアクセルと半クラッチでバランスを取るのが成功率が上がると思います。後輪が乗るまではとにかく安定して乗ることを意識していくのが良いと思います！応援しております✨
オートマチックバイクの小型で一本橋を渡る方法を教えてください🙏
リクエストありがとうございます！！実演と解説で作ってみます！
出来ればなるべく早く（昨日はあまりの辛さに涙が…） 宜しくお願いいたしますm(__)m
無事卒研合格できました。のぶチャンネルさんの動画は何度も見直し、特にこの動画は頭の中で再生できるほど見直しました。ありがとうございました
コメントありがとうございます🙇♂️✨そして合格おめでとうございます㊗️🎉これからバイク乗るの楽しみですね！！そんなに見ていただき嬉しいです😭
リターンライダー63 歳です。大型免許、今まで一歩橋乗ってから、クラッチ操作だけでアクセル一定操作おろそかになっていて、時々落ちていました。猫の手、アクセル操作、気を付けます。🙆
コメントありがとうございます！！大型免許取得されるのですね✨応援しております！！是非試してみてください！！
今日乗ったばかりで一本橋明日からやるって言われました・・・恐ろしい
コメントありがとうございます！教習お疲れ様でした！だいぶ早いペースで進むんですね！最初はできなくて当たり前なので焦らず楽しみながら頑張りましょう💪なにかお力になれる事ありましたら気軽にコメントください✨
アクセル、半クラ、とてもよくわかりました。ありがとうございます！
satkitさんコメントありがとございます！少しでも参考になったら嬉しいです☺️
私は、中型取得から３５年のブランクライダーです。免許センターの交付待ちにかきこんでます。大型教習中はダメ出しの連続、補習５時間。平均台は正にラスボスでした。先生の動画は、気になるものは何回も見てイメトレしました。他の先生より私は感覚的にわかりやすかったです。
岩村さん免許取得おめでとうございます！！今頃『大自二』の書き込まれた免許を手にしているのでしょうか✨動画を何度も見ていただいた事とても嬉しいですう！これからも皆さんの役に立つ動画配信を続けていきたいと思います！！バイク楽しんでください☺
ありがとうございます。念願の大自二の免許証を手に入れました。安全に配慮して楽しみたいと思います。今後も先生のチャンネルに来たいと思います。よろしくお願いします。
@@rabbit2330 免許取得された後までそんな事を言っていただき嬉しい限りです😢月1Liveもやっておりますので免許取得後の事教えてください😊
ずいぶん難しい講義をしていますね。初心者の頭の中はすでに迷路になってしまう話ですね。一本橋の走行はエンジン回転に半クラッチで後輪に動力を軽くかけスピードが速ければブレーキングで速度を調整します。モトクロスのレーサーや慣れたライダーは無意識にやっていることです。昔は一本橋走行は10秒以上かけて通過するというのが試験にありましたが現在はどうなのでしょうか。この半クラッチでバイクのバランスを取るのはバイク乗りの常識です。慣れるとバイクを停止してバランスを取ることもできます。よろける前に動力を少しかけると安定します。ハンドルを左右に振ることはお勧めしません。体でバランスを取るのです。体とは腰です。バイクは腰で乗るようにすることです。何十年バイクに乗っていても下手なライダーはこのバランス感覚ができていません。私はモトクロスやFUJIのロードレースをやっていました。５０からナナハンまで、トライアンフやBSA等々全て乗りました。どんなバイクでも乗り方は同じでパワーの違いだけです。走りだせば大型も小型もありません。バイクの特性を知り操作が身に付くと誰でも軽々と大型バイクを転がせます。これがバイクの魅力です。一言、立ちコケは倒れそうになる方にハンドルを切ることで防止できますよ。また体の方に軽くバイクの重心をかけておくことを忘れないことです。これができれば立派なライダーです。
私は本当に初めての方が一本橋の課題クリアできるようになったら嬉しいなと思って動画を撮っております😌モトクロスやレーサー向けではありませんのでハンドルも使うように指導する時もあります。しかし様々な知識と経験をお待ちの方からのコメントもありがたいので感謝致します🙇
なるほどです！参考になりました！何となくでこなしていましたが、次からのぶ先生のおっしゃってる事を意識して補習して、卒検に挑みます！
くんたーさんありがとうございます！一つでも意識してやってみるとまた乗り方が変わってくると思いますので是非試してみてください😚
62歳、高校生時代、中型免許以来40年以上ぶりのリターンです。まさに今日三度目の大型二輪の卒検でした。何とか合格！流石に年齢による衰えには勝てず、1段階4時間、2段階3時間の教習超過、卒検2回いずれも平均台からの落下での検定中止と言う惨めなもので、一本橋トラウマになってしまい、補習でも中々思うように渡れず、免許取得を諦めようかとの考えが頭をよぎるように！そう思う様になるとますます内向きになり、うまくいかないし楽しくなくなる。そんな時先生の[必ず免許は取れる]の言葉で何度救われた事か。この場を借りてお礼申し上げます。ありがとうございました。ちなみに一本橋の成功率を少しでも上げたくて少しでも練習の為、今日は朝5時起きして近くにある
のぶさん、６２歳教習生です。去年のリベンジで、今、小型二輪MTで教習所に通っています。怪我の後遺症で、右上腕が肩より上がらず、今は普通二輪は、諦めました。約一年ぶりの教習でしたが、一時限目より、同じ教習所という事もあり、スラローム以外の課題は、全てやりました。全部、出来た事に驚きました。直ぐに小型二輪MT免許取得して、限定解除に挑戦します。一本橋、小型二輪は、５秒なので、のぶさんにアドバイスして、頂いたリアブレーキは、必要ありませんでした。一本橋で苦労した私だから、分かるのですが、一本橋は、まず、車体を真っ直ぐに停車して、ゆっくり丁寧な発進をすればクリア出来ます。
石原さんコメントありがとうございます！小型二輪からチャレンジされているのですね！！今まで苦労して頑張ってきた事が小型でも活かせているのだと思います。石原さんの努力の成果ですね！アドバイスを今でも覚えてくださっている事に感動しております😢石原さんのアドバイスはたくさんの経験から得た内容なのでこちらのコメントを見た方は参考になると思います✨小型二輪で感覚掴んで普通二輪目指しましょう！応援しております✨一緒に頑張りましょう！！
大型二輪の一本橋攻略するために原付でも練習する価値ありますか？何せ原付スクーターしか持ってないので...
操作は違えど、二輪のバランスの取り方本質は同じなので十分練習価値はある思います！よく一本橋が苦手な方の特徴として自転車に久しく乗っていないと言う傾向もあるのはそれも同じかと思います。自転車で白線の上でバランスと取る練習をしてできるようになったと言う声も聞くのでありかと思います☺️
私は小型二輪の教習を受けていた時…一本橋が出来なさすぎて教習中に一本橋の前に来た私に指導員の人が「エンジン切ってくださいと言われて‼️」後ろからバランス取る練習させられていた事が多かったです。そして何回も繰り返していても出来なくて一本橋から落ちてしまった時私は諦めきれず乗り上げてド派手に転びました。(ATの時)黒歴史wwけどひたすら練習しかしてなかったので教習ない時に二輪教習のDVDを家で見ていてそこから答えを自分で導き出した答えが自転車で白線を一本橋に見立てて練習して良かったです。(二輪教習やっている人でATで教習を受けている方もいると思うのでATの一本橋のやり方苦手な特徴の説明も付属して欲しかったです( ´･ω･`))
自転車練習法とてもいいですね！！映像による学習なども素晴らしいと思います！今度はAT専用の一本橋動画を作っていきたいと思います！！😊
もうすぐ卒検なので、参考にさせて頂きます！福士くんに似てますね！
ありがとうございます！！光栄すぎて頭があがりません🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️卒検頑張ってください！！応援させていただきます！
@@nobuchannel001 昨日卒検合格しました！あとはバイク買うだけです。mutt motorcycleに今度行ってきます！
がんばりまくってバランスとってもダメ🙅❎ですか？😄
それもいけるかもしれません👍
コメント途中になってしまいました！今日は朝5時起きで近くの新幹線の側道に行き中央線を橋に見立ててまっすぐ低速で走る練習をしてから教習所にいきました。本当は公道ですので、練習はいけないのでしょうが、早朝で全く車が通らないところでしたので大目に見て下さい。中央線の幅は15センチ、一本橋は30センチ、橋は倍の幅です。15センチをまっすぐいけるのだから、30センチ大丈夫かもと勝手に思えました。検定で橋の前に来ると前2回は凄く幅が狭く見えていましたが、今回はあまり狭く感じられなかったのが不思議です。やはり一本橋はメンタル！本当に実感しました。でも、合格出来て良かった！
コメントありがとうございます！！まずは合格おめでとうございます！K.Oさんの諦めない強い気持ちとても私の心に響きました。できない人からする不合格や、補修というのはとても辛い事ですし切り替えていくの大変かと思います。それでも投げずにチャレンジをしていったのは心から尊敬します！！練習が自信に繋がりメンタル強化にもなったのかもしれませんね(^ ^)とても嬉しいコメントでUA-camをやって良かったと思います。これからバイク楽しんでください☺️
アタシが小型二輪教習を受講した時は"運転姿勢"で視線でした視線を下を向いたのが原因でしたね補習で指導員の方に目標を見ながら講習を受け合格した際に検定員の方へ報告したら「そうだな！」と言われました
コメントありがとうございます！！そうだな！！って一言の重みがすごいですね！！姿勢やフォームってどのスポーツとかでも大切なのでバイクでも大切なんですよね😌
本番で落ちました。。次回できるかなぁ😢
検定は緊張しますよね、、次回いけます！！応援してます💪
私も一本橋では絶望しかけました。けど、自分のペースが大事だと思います。乗る時半クラ、しばらくそのままの勢い、ふらつきそうになってまた半クラ少し、その勢いで渡りきる、が私のペースでした。何とか免許とれました。
コメントありがとうございます！『自分のペース』確かに大切ですね✨素敵なアドバイスありがとうございます✨
こんばんは。僕今普通二輪のat限定を取りに行ってます。もうすぐで卒検向かえるのですが1本橋が苦手です。アドバイスお願いします🙇♂️
コメントありがとうございます✨一般的にはハンドルを小刻みで、アクセルで動力を切らさない。リアブレーキも合わせて使うのもオススメです✨あとは少し前のめり気味に座る。特にアクセルはしっかり回さないと動力切れた瞬間にふらつきやすいので、しっかり回した方が良いと思います！
@@nobuchannel001 乗る前からまっすぐでないとすぐ落ちちゃう線のところから
@@円堂守-m3g その前のアプローチも大切ですね✨まっすぐ入ると良いと思います！
ハンドル小刻み難しいですね
明日卒検なので緊張します
ハーレー乗りたくて大型の教習受けてますが練習では落ちたり通れたりで見極めの時アイドリングでスタートしてて落ちまくりでしたがアクセル使ってハンクラで少し勢いつけて上がってみてと言われそうしたら５回連続で渡れタイムも9.8秒でスラロームも7.4クランクも１速で問題無く通れ一段階見極め合格でしたがそれから１週間教習が無く１週間ぶりに一本橋したら全く渡れなくなりアクセルとハンクラの感覚を忘れてました次の日の教習ではアクセルとハンクラまた使えるようになり登れましたがなかなか渡る事できず登ってからアクセルとハンクラ一定キープでリアブレーキでコントロールと言われましたがアクセルとクラッチに意識が行ってしまいハンドルを振ることができず落ちてしまいますその数日後の教習で動作が増えるほど意識がアクセルかクラッチに集中してしまいますと言ったらスタートで少し勢いつけて上がり上がったらクラッチ全切りで惰性で走って中盤から後半でリアブレーキをチョンチョン軽くかけてと言われ試したら上手く通れましたタイムも11秒チョイでも通れる確率は上がりましたが落ちる時は落ちちゃいます指導員が言うにはバランス崩したらなんとか体でバランス取ろうとしてると言われまさに動画の中で言われた事ですバランス崩したら崩した方にハンドル切ってと言われその通りですがいざそうなったら出来ないですあとバランス崩しそうになったらどうしても目線が下がって余計バランス崩します次から第二段階なのに未だに一本橋で苦戦してて卒検が不安でしょうが無いですそもそも50なのでバランス感覚が鈍ってるので難しいです
コメントありがとうございます！！できないから、できるようになった事をここまで文字に起こせるという事はバイクの動きをとても理解してきている証拠だと思います！仰る通り頭で理解していても倒れそうになってからハンドルを切ってバランスを取るのは難しいと思います。個人的にオススメなのは『バランスが崩れる前にハンドル振り続ける』が良いと感じてます。リアブレーキもチョンチョン踏むのも効果的です！理屈が分かっても難しいので動かし続けてバランスを取る作戦です！上手くいかないと焦る気持ちもあると思いますが、必ずできるようになります！私が力になれる事があればサポートさせていただきますので、気軽にコメントいただければと思います💪ハーレー目指して一緒に頑張りましょう☺️
卒検落ちました。アヴェニス125ccほしいから頑張ります
悔しいと思いますが、免許取得は目前なので頑張っていきましょう☺️応援させてください！！
ありがとうございます
前回はクランク 今回は一本橋受かる気しねー
メンタルにきますよね、、でも3度目の正直で次こそはいけますよ！！応援してます☺️
At体験で乗った小型atではブレーキほぼ使わずに僅かなアクセルを一定量回してバランス取りながらやってたな
アクセル調整がお上手だったのですね😆
その時乗ったアドレスv125が小回りも効くし座り心地もいいしで、買いたくなったです。通勤快速と言われるだけある...
@@vdgj4124 人気のあるバイクの理由がわかりますね😌
60才になってから「バイクに乗りたい」と思ってまず中免取りに教習所通い始めましたが、1段階見極めで立ち止まってます😢もちろん一本橋です。始めの頃7割位の成功率が今は3割位に落ちてしまいました。補修最中に苦手な一本橋じゃなくブレーキの使い方が悪い(前ブレーキが使えてない、とか？スピード落として走ってんだから無闇に前ブレーキ使い倒すよりよっぽど安定しとるやろがー！(心の声))とか突然言われて、今頃何ぬかしとんじゃー！って。コッチの苦手な点を無視して何余計なこと追加しとんかー！と半ば憤ってます。正直通うモチベーション無くなりました。こちらはお金払って教えてもらう、指導員はお金を貰って教える、立場は対等な筈なのに、教員という者は得てして上からしかモノを見られないのだなと感じてます。ウチの会社(まだ働いてますので)教えられた者が出来ないのは教えた者が悪いと認識されています。しかしこちらも初めての二輪挑戦なので他で練習する事も出来ず、正直どうしたら良いのやら。具体的に何が悪くてどうすれば改善されるのかが返ってこずに、ホント悩んでます😢
初めての事なので色々と難しい点ありますよね、、もし指導員に問題があるなら担当を変えてもらうのも良いかと思います😌
数回やって上手く行くこともあります
理論的には分かっているのに体が動かないです。現在のところ、大型一段階が終わって、現在、うまく行って8.6秒ほど。必ず渡れる保証もないし・・。とりあえず、いつも乗っている中型で練習します。のぶさんが今回の動画でアドバイスしたことはすべてにおいて注意されました。がんばって練習します。
8.6は悪くないタイムだと思いますので自信持ってください✨✨二段階になりコース走行などをやっていくうちに必ず慣れてきますし、その慣れは必ず一本橋などの課題にも活かせると思います！！応援しまております💪
お疲れ様です！一段階のみきわめにかけて一本橋が上手く行ってたのに二段階に入り…調子が悪くなりました😭日に日に自信もなくなり免許が取れるのか不安になってきました！😭
できなくなることは珍しくありません。もしかしたら変に意識しすぎてフォームが崩れている可能性があるので、深呼吸して気軽にいきましょ✨落ち込む気持ちとてもわかります！でも加速減速や、カーブや曲がるなどは確実に上達しているのではないでしょうか？？課題ももちろん大切ですが、できたとこに目を向けて前向きに残りいきましょう✨必ず取れますから‼️落ち込んだら気軽にコメントください！
若干猫背気味で腹筋の下腹部をへこまして力む姿勢のがとりやすい
コメントありがとうございます✨猫背運転しやすいですよね！アドバイスに感謝です🙇♂️
一本橋、本当に出来ないので次回は意識してやってみようと思います！必ず免許は取れる！言って頂くたびに、また、頑張ろうと思えます（ ; ; ）いつも本当に助けられています！ありがとうございます！
『必ず取れる』これは本音なので毎回お伝えしたいと思っています！！教習は少し孤独な部分もあり、不安にもなると思うんです。そんな方の力になれたら嬉しいです！！✨
一本橋は半クラでやってたので、アクセルは使っていなかったですね😅😅😅今日卒検だったのですが、タンクを膝で強く挟んで半クラで一本橋クリア出来て良かったです🎉🎉🎉
コメントありがとうございます！卒業おめでとうございます㊗️👏🎉バランス取るのが上手な方はクラッチのみでもいけますね！これからバイクに乗るの楽しみですね✨
3回連続一本橋で卒検落ちてしまいました😭練習では1回も落ちなかったのに本番で落ちてしまいます😭動画を参考に頑張ってみますm(*_ _)m
検定での一本橋はいつもとちがて緊張しますよね、、、諦めなければ必ず合格できます！！応援しておりますので次頑張っていきましょう✨
@@nobuchannel001 無事に合格することが出来ました！！ありがとうございます🥲🥲
@@muraharu0304 おめでとうございます！！やりしたね😊報告していただけてとても嬉しいです😆これからバイク乗る事想像するとワクワクしますよね✨
中型MTよりも小型ATでの一本橋の方が難しかった気がします
本当その通りですね！私も小型ATの一本橋苦手です😅
一本橋 ＝ラスボス (笑笑😂
少しでも伝わってくれたら嬉しいです😚😚
ATの時間で初めて一本橋やって出来なかったのですが次MTでやったらできたので苦手意識もたずに卒業できました。ニーグリップと半クラッチで攻略できたのだと思います。ATだと微妙なアクセルワークがポイントだと思いますがその技術はなかったです。
ATの一本橋は難易度高いですよね💦指導員が朝練などでチャレンジしてもMTは1分乗れる人でもATだと30秒が限界になります。仰る通りニーグリップ大切ですね！！
自分は4ヶ月前に普通二輪免許取ったんですけど初めての一本橋は乗る瞬間にバランス崩してすぐに脱輪して苦労しましたよ(^_^;)
乗る時までも難しいですよね💦お気持ちとてもわかります。あの高さがプレッシャーを感じる部分もある気がします😬
アクセルを１ミリ回したら、「ウィーーーン」ってな感じになるんですけど、。。。
アクセル反応いいですよね☺️私も教習生の時うなりまくっていましたw
教習前、車の中で、この動画を見てから挑みました！！あんなに苦手だった一本橋、一度も落ちず！！やっと1段階見極め合格しました！ありがとうございますm(_ _)m
やりましたねーーー‼️‼️‼️動画効果？かはわかりませんが見極め合格した事とても嬉しいです✨✨この調子で2段階もいきましょう！！応援してます！
あたしは、２回目も取れませんでしたが。。。泣
現在普通二輪教習所通い中です。
発進のクラッチ操作が下手で平均台も乗った後に推進力でバランスを取ることが苦手です。
動画の猫の手は目からウロコでした。なるほどー、と思い、次回が第一段階の見極めなのですが、やってみようと思います。
車の免許取得で教習所に通った頃も半クラが下手でしたが、その後は車では出来るようになったので、バイクでも半クラの感覚が掴めるように、動画で教えていただいたアクセルとクラッチの操作を意識してやってみます。
分かりやすい動画をありがとうございます♪
@@たこだまz1g たこだまさんコメントありがとうございます！実際バイクに乗りながらその操作をするのはなかなか難しいですよね😓
でもその半クラの感覚がつかめるようになるとその他の課題の精度も上がってくると思いますので是非試してみてください！
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@ のぶさん、ありがとうございます。本当に、苦手な半クラッチの操作が出来るようになれば毎回の発進もスムーズになりそうですし、教習が益々楽しくなりそうです。良いアドバイスをありがとうございます。
これからも良い動画を作り続けて迷える教習生たちを上達に導いてください。
応援しています📣
@ 丁寧な返信ありがとうございます！そして嬉しいお言葉感謝しております🙇
今後もお役に立てる動画投稿頑張ります！
教習頑張ってください！応援しております✨
@@nobuchannel001 のぶさん、今日は嬉しいご報告をしたいと思います。昨日、第１段階の見極めでしたが、苦手な平均台を重点的に練習させていただき、最初の2本はやはり乗って１m以内に落ちていたのですが、教えていただいた猫の手と、教官から言われたニーグリップを意識して、これまでより少し速めの速度で上がり、進んだところ後の５−６本は落ちずに通れました。そして無事に第１段階修了となりました！のぶさんのおかげです。本当に感謝しています。ありがとうございました！第２段階も頑張ります！
@@たこだまz1g 嬉しい報告ありがとうございます！一段階クリアおめでとうございます👏
その助言などをすぐに実行して実につけているの素晴らしい能力だと思います😌これからきっと上達スピードも上がってきますね！
2段階も楽しみながら頑張ってください😁
53歳男です
自動二輪講習中です。
本日 初一本橋でした。
20歳の男性の方がクリアして次にすすんでいるのを尻目に私は散々で補習が決まりました。
本当にできるようになるのか不安だらけです。励ましありがとうございます
コメントありがとうございます！！
不安になる気持ちとてもわかりますが、他の人と比べないで教習受けるのも上達のコツだと思うので、できるようになった事を把握して自分を褒めて教習楽しんでください💪
なにか力になれる事ありましたら気軽にコメントください💪
普通二輪の卒検で6回一本橋を失敗し8回目でやっとの合格でした。あれから1年半経ち今でも因縁だった一本橋を思い出します。
先生からも励ましのお言葉を当時頂きありがとうございました。
400ccですが、毎週末がバイクで熱中しています。
中野さんコメントありがとうございます！！
私も担当したということでしょうか？？😳
毎週末乗ってらっしゃるなんて素敵ですね✨
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コメントありがとうございます！！
確かに金銭的なプレッシャーも大きいですよね、、しかも一度の料金が大きいから余計に、、
補修ではご自身のやりたい内容をリクエストもできますので納得いく練習内容でやると良いと思います✨それがメンタル的に落ち着ける方法でもあると感じます！
応援しております！
バイクの練習できる所はないですか？
@@kakonuday7535 私も探してます😅非公認とかだとできたりもしますよね，✨
なるほど、じゃ頑張って探してくださいねー😂、そしてもう必要ない、一発免許で中型免取った、
@@kakonuday7535 おめでとうございます👏
@@nobuchannel001
ありがとうございます😊
めっちゃ嬉しかったんです。
バイクも購入しました。😃
@@kakonuday7535 一発試験は嬉しいですよね😋😋
今日1段階見極めで、結果落ちました。😢クランクで足ついちゃったのと、一本橋半分くらいで落ちちゃいました。
セカンドで、スラロームも怪しいです。
先生も厳しいタイプの方が多くて、2段階上がれるのかなぁって結構凹んでます。
緊張せず楽しく走れるようにアドバイスお願いします😊
玉江さんコメントありがとうございます！！
上手くいかないと落ち込みますよね、、、
一本橋やクランクで足ついてしまう原因は何かわかりますか？？
私の経験からですと、目線が下を見たりしてバランスを崩れているのかなと思っていおります🙄スラロームも同様です。
あとはハンドル、グリップにしがみつくような力が入っているとどの課題も難しくなるので運転姿勢を見直して（教本も読むことオススメ）いくとスムーズに操作できるようになると思います☺️
応援してますので何かお力になれる事ありましたら気軽にコメントください💪
一本橋は坂道発進の要領でリアブレーキ踏んでアクセル吹かして半クラにして回転が落ちたらリアブレーキを緩めるだけで引きずって発進して半クラ、アクセル吹かしてバランスを取っていたら簡単にクリアできました。
一本橋は安定した発進が大事だし成功するかどうかはここで決まると言っても過言ではない。
コメントありがとうございます！本当その通りですね！一本橋だからといって目の前で力が入りまっすぐ発信できないケースも多いので仰る通りだと思います👏
一本橋を渡れなくても、足つきが十分なバイクに乗れば、公道での運転では
何も支障はないと思いますけどね、それよりも足つきが悪く、重量の重い
バイクに乗っているライダーの方を心配します。
立ちごけを当たり前のように考えるライダーもいますけど、足つきが十分な
バイクに乗っていれば、立ちごけする方が難しいですけど、自分の体格と筋力
に見合わないバイクに乗っている事の自覚が必要だと思います。
教習所の立場からすれば、一本橋は必要なんでしょうね。
サカタさんコメントありがとうございます！！
目的としては低速走行しながらでもアクセルや、半クラ、運転姿勢を保てるかという事だと思うのですが、台に乗るというプレッシャーは大きいように感じます😅韓国の教習所見たら線だったので、それだと合格率高そうですね！！
確かに自分に合ったバイク選ぶの大切ですよね！！
@@nobuchannel001 子供の頃から何かに挑戦して失敗すると、未熟な親や教師に叱られる経験をしている人は多いと思いますが、失敗とは何かに挑戦し事の証であるはずなのに、失敗を咎められると、挑戦すること自体を無意識に否定する事になりますよね、一本橋に限らず何度も挑戦しても上手く行かない人は、無自覚に此の矛盾と葛藤している人が多いように思いますし、挑戦自体を楽しめなくなっていると思います。実に稀な存在ではありますが、プレッシャーを楽しめる人がいますが、世に言う失敗を成功の為のワンステップとして、楽しめる人もいます。心理面から言えば、このような人は上達が早いように思います。
子供の頃から人の何倍も苦しんだ人間が、将来的に成功するような錯覚を刷り込まれていますが、人生うまくいく人は、自分自身のやりたい事に没入没頭して、それを楽しんでいます。松下幸之助さや本田宗一郎さんも此のタイプですね、悩み苦しんでいる人の成長は、その時点で止まっています。上手く行かないのは、その為だと思います。バイクに乗りたいなら、素直にその上達の過程を楽しめばいいと思います。長くなり過ぎて、すみません。
@@サカタヒデキ とても大切な事ですよね！！朝からとても考えさせられる内容でした✨
私もこの UA-camは『バイクの免許なんて無理だからやめなよ』っと言われてる方の背中を押したくて始めました！
挑戦を応援できる世界にしていきたいですね😆
ステキな方から動画のコメントいただけてとても嬉しいです！
小型ATですが、いまだに一本橋トラウマ思い出します。落ちて落ちて落ちまくりました。最初は小型MTで教習受けていたのですが、一度一本橋で転倒して突き指、捻挫。それで自信喪失してATに車種変更しました。でもやっぱり落ちて落ちて、結局、何時間かオーバーしましたが、見極めの前に2週間くらい教習の間が空いたら、その後急に成功しだして、免許が取れました。今思えば、かなりの部分はメンタルです。「ハンドルを小刻みに振る」って理屈では分かっていても、その場に来ると、腕が金縛り状態（笑）
今は「次は普通二輪も」とか頭をよぎることはあるのですが、「また一本橋か」と考えると「やっぱりいいや」と思ってしまいます。
経験談をコメントありがとうございます！
確かに一本橋はメンタル面も大切だと思います！私もメンタルの動画をつくったくらいなので笑
ATでもバイクの大切な要素がたくさん含まれていると思うので、今なら普通二輪でもできる気がします🤔
チャンスがあったら是非☺️
のぶ先生こんにちわ。
一本橋に苦戦してる50代女性です。
乗り上がるのが怖い…
先生の悪い例そのもので教習してました。
この姿勢とアクセルの動画を拝見して挑んでいます。
そうすると…少しずつですが乗り越える回数が増えてきました。
今はまだ２回に１回。
前回教官に８割までもう少し頑張りましょうと言っていただきました‼️
ど素人で大型ATにトライ中で先はまだまだ見えません。
もし可能ならばAT車の動画もあげて欲しいです。初心者向けで(笑)
これからものぶ先生の動画を見て
アドバイスを頭に入れて卒業まで頑張ります。
純子さんこんばんは！
コメントありがとうございます✨
成功率がそこまでいくといきなりコツを掴んでミスしなくなると思います☺️
この調子で頑張っていきましょう👍
【AT一本橋】の動画もありますのでもし良かったら視聴してください✨
今後の教習も応援しております💪
初見ですがスラロームや一本橋はなぜタイム計ってるんですか？後バランス悪かったらなんか減点されるとよく聞いますが。
これは以前から決められているので正しい答えはわかりませんが、
スラロームはある程度の速度を保った状態で向きを変える技術ができるか？
一本橋は低速時のバランス感覚とそれにあった操作ができるか？を見るためにタイムの設定があるのだと思います！
これらには、アクセル、半クラ、運転姿勢、ラインどり、視線、リアブレーキ、体重移動など様々な要素が必要になりますが、タイム設定がないとこれらの操作を誤魔化してクリアができてしまうからかなと解釈しています🤔
@@nobuchannel001 分かりました。後原付の一種と二種がありますがこれはどちらの免許を持ってたらスクーターやスーパーカブ、若しくはデリバリーのようなバイクに乗る事出来ますか？電動自転車も含めて
一本橋だけで10時間くらい費やしているアラカンオヤジです。台に乗る時のスピードを意識すると、台に乗った瞬間に衝撃でアクセルを戻してしまい、エンジンブレーキでバランスを崩す失敗が一番多いです。他には、そっと静かに乗ろうとすると、助走の段階からバランスを崩し、台にすら乗れないこともしばしばあります。台に乗った瞬間に左手はハンクラ状態にしているつもりですが、ローギアのアイドリングではうまくハンドル操作が出来ません。結果として助走をかなり早く取り、クラッチ全切りの惰性走行が成功率が一番高いのですが、これでは低速での車体の安定化・コントロールができていないということで、みきわめ手前で足踏み状態です。他の課題は最初から失敗することなくできており、スラロームも7.5秒くらいで走破できています。信先生の言うとりやる、基本通りにやるしか解決策はないのでしょうが、何かアドバイスがいただければ幸いです。
コメントありがとうございます！！
ヤマユウさんの言おうとおり、クラッチ全切で惰性走行が一番安定して乗れるのかと思います。
段差を越える時には衝撃がきますので、クラッチを全て開くとよりバランスが崩れやすくなります。
そこで少し勢いをつけた発進をしてクラッチを切り、乗ったらアクセルと半クラッチでバランスを取るのが成功率が上がると思います。
後輪が乗るまではとにかく安定して乗ることを意識していくのが良いと思います！
応援しております✨
オートマチックバイクの小型で一本橋を渡る方法を教えてください🙏
リクエストありがとうございます！！実演と解説で作ってみます！
出来ればなるべく早く（昨日はあまりの辛さに涙が…） 宜しくお願いいたしますm(__)m
無事卒研合格できました。のぶチャンネルさんの動画は何度も見直し、特にこの動画は頭の中で再生できるほど見直しました。ありがとうございました
コメントありがとうございます🙇♂️✨
そして合格おめでとうございます㊗️🎉
これからバイク乗るの楽しみですね！！
そんなに見ていただき嬉しいです😭
リターンライダー63 歳です。大型免許、今まで一歩橋乗ってから、クラッチ操作だけでアクセル一定操作おろそかになっていて、時々落ちていました。
猫の手、アクセル操作、気を付けます。🙆
コメントありがとうございます！！
大型免許取得されるのですね✨応援しております！！
是非試してみてください！！
今日乗ったばかりで一本橋明日からやるって言われました・・・恐ろしい
コメントありがとうございます！
教習お疲れ様でした！だいぶ早いペースで進むんですね！最初はできなくて当たり前なので焦らず楽しみながら頑張りましょう💪
なにかお力になれる事ありましたら気軽にコメントください✨
アクセル、半クラ、とてもよくわかりました。ありがとうございます！
satkitさんコメントありがとございます！
少しでも参考になったら嬉しいです☺️
私は、中型取得から３５年のブランクライダーです。免許センターの交付待ちにかきこんでます。大型教習中はダメ出しの連続、補習５時間。平均台は正にラスボスでした。先生の動画は、気になるものは何回も見てイメトレしました。他の先生より私は感覚的にわかりやすかったです。
岩村さん免許取得おめでとうございます！！今頃『大自二』の書き込まれた免許を手にしているのでしょうか✨
動画を何度も見ていただいた事とても嬉しいですう！これからも皆さんの役に立つ動画配信を続けていきたいと思います！！
バイク楽しんでください☺
ありがとうございます。念願の大自二の免許証を手に入れました。安全に配慮して楽しみたいと思います。今後も先生のチャンネルに来たいと思います。よろしくお願いします。
@@rabbit2330 免許取得された後までそんな事を言っていただき嬉しい限りです😢月1Liveもやっておりますので免許取得後の事教えてください😊
ずいぶん難しい講義をしていますね。初心者の頭の中はすでに迷路になってしまう話ですね。一本橋の走行はエンジン回転に半クラッチで後輪に動力を軽くかけスピードが速ければブレーキングで速度を調整します。モトクロスのレーサーや慣れたライダーは無意識にやっていることです。昔は一本橋走行は10秒以上かけて通過するというのが試験にありましたが現在はどうなのでしょうか。この半クラッチでバイクのバランスを取るのはバイク乗りの常識です。慣れるとバイクを停止してバランスを取ることもできます。よろける前に動力を少しかけると安定します。ハンドルを左右に振ることはお勧めしません。体でバランスを取るのです。体とは腰です。バイクは腰で乗るようにすることです。何十年バイクに乗っていても下手なライダーはこのバランス感覚ができていません。私はモトクロスやFUJIのロードレースをやっていました。５０からナナハンまで、トライアンフやBSA等々全て乗りました。どんなバイクでも乗り方は同じでパワーの違いだけです。走りだせば大型も小型もありません。バイクの特性を知り操作が身に付くと誰でも軽々と大型バイクを転がせます。これがバイクの魅力です。一言、立ちコケは倒れそうになる方にハンドルを切ることで防止できますよ。また体の方に軽くバイクの重心をかけておくことを忘れないことです。これができれば立派なライダーです。
私は本当に初めての方が一本橋の課題クリアできるようになったら嬉しいなと思って動画を撮っております😌
モトクロスやレーサー向けではありませんのでハンドルも使うように指導する時もあります。
しかし様々な知識と経験をお待ちの方からのコメントもありがたいので感謝致します🙇
なるほどです！参考になりました！何となくでこなしていましたが、次からのぶ先生のおっしゃってる事を意識して補習して、卒検に挑みます！
くんたーさんありがとうございます！
一つでも意識してやってみるとまた乗り方が変わってくると思いますので是非試してみてください😚
62歳、高校生時代、中型免許以来40年以上ぶりのリターンです。まさに今日三度目の大型二輪の卒検でした。何とか合格！
流石に年齢による衰えには勝てず、1段階4時間、2段階3時間の教習超過、卒検2回いずれも平均台からの落下での検定中止と言う惨めなもので、一本橋トラウマになってしまい、補習でも中々思うように渡れず、免許取得を諦めようかとの考えが頭をよぎるように！そう思う様になるとますます内向きになり、うまくいかないし楽しくなくなる。
そんな時先生の[必ず免許は取れる]の言葉で何度救われた事か。
この場を借りてお礼申し上げます。ありがとうございました。
ちなみに一本橋の成功率を少しでも上げたくて少しでも練習の為、今日は朝5時起きして近くにある
のぶさん、６２歳教習生です。去年のリベンジで、今、小型二輪MTで教習所に通っています。
怪我の後遺症で、右上腕が肩より上がらず、今は普通二輪は、諦めました。約一年ぶりの
教習でしたが、一時限目より、同じ教習所という事もあり、スラローム以外の課題は、全て
やりました。全部、出来た事に驚きました。直ぐに小型二輪MT免許取得して、
限定解除に挑戦します。一本橋、小型二輪は、５秒なので、のぶさんにアドバイスして、
頂いたリアブレーキは、必要ありませんでした。一本橋で苦労した私だから、分かるのですが、
一本橋は、まず、車体を真っ直ぐに停車して、ゆっくり丁寧な発進をすればクリア出来ます。
石原さんコメントありがとうございます！
小型二輪からチャレンジされているのですね！！今まで苦労して頑張ってきた事が小型でも活かせているのだと思います。石原さんの努力の成果ですね！
アドバイスを今でも覚えてくださっている事に感動しております😢
石原さんのアドバイスはたくさんの経験から得た内容なのでこちらのコメントを見た方は参考になると思います✨
小型二輪で感覚掴んで普通二輪目指しましょう！応援しております✨一緒に頑張りましょう！！
大型二輪の一本橋攻略するために原付でも練習する価値ありますか？何せ原付スクーターしか持ってないので...
操作は違えど、二輪のバランスの取り方本質は同じなので十分練習価値はある思います！
よく一本橋が苦手な方の特徴として自転車に久しく乗っていないと言う傾向もあるのはそれも同じかと思います。
自転車で白線の上でバランスと取る練習をしてできるようになったと言う声も聞くのでありかと思います☺️
私は小型二輪の教習を受けていた時…一本橋が出来なさすぎて教習中に一本橋の前に来た私に指導員の人が「エンジン切ってくださいと言われて‼️」後ろからバランス取る練習させられていた事が多かったです。
そして何回も繰り返していても出来なくて一本橋から落ちてしまった時私は諦めきれず乗り上げてド派手に転びました。(ATの時)黒歴史wwけどひたすら練習しかしてなかったので教習ない時に二輪教習のDVDを家で見ていてそこから答えを自分で導き出した答えが自転車で白線を一本橋に見立てて練習して良かったです。
(二輪教習やっている人でATで教習を受けている方もいると思うのでATの一本橋のやり方苦手な特徴の説明も付属して欲しかったです( ´･ω･`))
自転車練習法とてもいいですね！！映像による学習なども素晴らしいと思います！
今度はAT専用の一本橋動画を作っていきたいと思います！！😊
もうすぐ卒検なので、参考にさせて頂きます！
福士くんに似てますね！
ありがとうございます！！
光栄すぎて頭があがりません🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️
卒検頑張ってください！！応援させていただきます！
@@nobuchannel001
昨日卒検合格しました！
あとはバイク買うだけです。
mutt motorcycleに今度行ってきます！
がんばりまくってバランスとってもダメ🙅❎ですか？😄
それもいけるかもしれません👍
コメント途中になってしまいました！
今日は朝5時起きで近くの新幹線の側道に行き中央線を橋に見立ててまっすぐ低速で走る練習をしてから教習所にいきました。
本当は公道ですので、練習はいけないのでしょうが、早朝で全く車が通らないところでしたので大目に見て下さい。
中央線の幅は15センチ、一本橋は30センチ、橋は倍の幅です。
15センチをまっすぐいけるのだから、30センチ大丈夫かもと勝手に思えました。
検定で橋の前に来ると前2回は凄く幅が狭く見えていましたが、今回はあまり狭く感じられなかったのが不思議です。
やはり一本橋はメンタル！
本当に実感しました。
でも、合格出来て良かった！
コメントありがとうございます！！
まずは合格おめでとうございます！K.Oさんの諦めない強い気持ちとても私の心に響きました。
できない人からする不合格や、補修というのはとても辛い事ですし切り替えていくの大変かと思います。それでも投げずにチャレンジをしていったのは心から尊敬します！！練習が自信に繋がりメンタル強化にもなったのかもしれませんね(^ ^)
とても嬉しいコメントでUA-camをやって良かったと思います。これからバイク楽しんでください☺️
アタシが小型二輪教習を受講した時は
"運転姿勢"で視線でした
視線を下を向いたのが原因でしたね
補習で指導員の方に目標を見ながら
講習を受け合格した際に検定員の方へ
報告したら「そうだな！」と言われました
コメントありがとうございます！！
そうだな！！って一言の重みがすごいですね！！
姿勢やフォームってどのスポーツとかでも大切なのでバイクでも大切なんですよね😌
本番で落ちました。。次回できるかなぁ😢
検定は緊張しますよね、、次回いけます！！応援してます💪
私も一本橋では絶望しかけました。けど、自分のペースが大事だと思います。
乗る時半クラ、しばらくそのままの勢い、ふらつきそうになってまた半クラ少し、その勢いで渡りきる、が私のペースでした。何とか免許とれました。
コメントありがとうございます！
『自分のペース』確かに大切ですね✨素敵なアドバイスありがとうございます✨
こんばんは。僕今普通二輪のat限定を取りに行ってます。もうすぐで卒検向かえるのですが1本橋が苦手です。アドバイスお願いします🙇♂️
コメントありがとうございます✨
一般的にはハンドルを小刻みで、アクセルで動力を切らさない。リアブレーキも合わせて使うのもオススメです✨あとは少し前のめり気味に座る。
特にアクセルはしっかり回さないと動力切れた瞬間にふらつきやすいので、しっかり回した方が良いと思います！
@@nobuchannel001 乗る前からまっすぐでないとすぐ落ちちゃう線のところから
@@円堂守-m3g その前のアプローチも大切ですね✨まっすぐ入ると良いと思います！
ハンドル小刻み難しいですね
明日卒検なので緊張します
ハーレー乗りたくて大型の教習受けてますが練習では落ちたり通れたりで
見極めの時アイドリングでスタートしてて落ちまくりでしたがアクセル使って
ハンクラで少し勢いつけて上がってみてと言われそうしたら５回連続で渡れタイムも
9.8秒でスラロームも7.4クランクも１速で問題無く通れ一段階見極め合格でしたが
それから１週間教習が無く１週間ぶりに一本橋したら全く渡れなくなりアクセル
とハンクラの感覚を忘れてました
次の日の教習ではアクセルとハンクラまた使えるようになり登れましたがなかなか渡る
事できず登ってからアクセルとハンクラ一定キープでリアブレーキでコントロール
と言われましたがアクセルとクラッチに意識が行ってしまいハンドルを振ることができず落ちてしまいますその数日後の教習で動作が増えるほど意識がアクセルかクラッチに
集中してしまいますと言ったらスタートで少し勢いつけて上がり上がったらクラッチ
全切りで惰性で走って中盤から後半でリアブレーキをチョンチョン軽くかけてと言われ
試したら上手く通れましたタイムも11秒チョイでも通れる確率は上がりましたが落ちる
時は落ちちゃいます指導員が言うにはバランス崩したらなんとか体でバランス取ろうと
してると言われまさに動画の中で言われた事です
バランス崩したら崩した方にハンドル切ってと言われその通りですがいざそうなったら
出来ないですあとバランス崩しそうになったらどうしても目線が下がって余計バランス
崩します
次から第二段階なのに未だに一本橋で苦戦してて卒検が不安でしょうが無いです
そもそも50なのでバランス感覚が鈍ってるので難しいです
コメントありがとうございます！！
できないから、できるようになった事をここまで文字に起こせるという事は
バイクの動きをとても理解してきている証拠だと思います！
仰る通り頭で理解していても倒れそうになってからハンドルを切って
バランスを取るのは難しいと思います。
個人的にオススメなのは『バランスが崩れる前にハンドル振り続ける』
が良いと感じてます。リアブレーキもチョンチョン踏むのも効果的です！
理屈が分かっても難しいので動かし続けてバランスを取る作戦です！
上手くいかないと焦る気持ちもあると思いますが、
必ずできるようになります！
私が力になれる事があればサポートさせていただきますので、
気軽にコメントいただければと思います💪
ハーレー目指して一緒に頑張りましょう☺️
卒検落ちました。アヴェニス125ccほしいから頑張ります
悔しいと思いますが、免許取得は目前なので頑張っていきましょう☺️
応援させてください！！
ありがとうございます
前回はクランク 今回は一本橋
受かる気しねー
メンタルにきますよね、、
でも3度目の正直で次こそはいけますよ！！応援してます☺️
At体験で乗った小型atでは
ブレーキほぼ使わずに僅かなアクセルを一定量回してバランス取りながらやってたな
アクセル調整がお上手だったのですね😆
その時乗ったアドレスv125が小回りも効くし座り心地もいいしで、買いたくなったです。
通勤快速と言われるだけある...
@@vdgj4124 人気のあるバイクの理由がわかりますね😌
60才になってから「バイクに乗りたい」と思ってまず中免取りに教習所通い始めましたが、1段階見極めで立ち止まってます😢もちろん一本橋です。始めの頃7割位の成功率が今は3割位に落ちてしまいました。補修最中に苦手な一本橋じゃなくブレーキの使い方が悪い(前ブレーキが使えてない、とか？スピード落として走ってんだから無闇に前ブレーキ使い倒すよりよっぽど安定しとるやろがー！(心の声))とか突然言われて、今頃何ぬかしとんじゃー！って。コッチの苦手な点を無視して何余計なこと追加しとんかー！と半ば憤ってます。正直通うモチベーション無くなりました。
こちらはお金払って教えてもらう、指導員はお金を貰って教える、立場は対等な筈なのに、教員という者は得てして上からしかモノを見られないのだなと感じてます。ウチの会社(まだ働いてますので)教えられた者が出来ないのは教えた者が悪いと認識されています。
しかしこちらも初めての二輪挑戦なので他で練習する事も出来ず、正直どうしたら良いのやら。
具体的に何が悪くてどうすれば改善されるのかが返ってこずに、ホント悩んでます😢
初めての事なので色々と難しい点ありますよね、、もし指導員に問題があるなら担当を変えてもらうのも良いかと思います😌
数回やって上手く行くこともあります
理論的には分かっているのに体が動かないです。現在のところ、大型一段階が終わって、現在、うまく行って8.6秒ほど。必ず渡れる保証もないし・・。とりあえず、いつも乗っている中型で練習します。のぶさんが今回の動画でアドバイスしたことはすべてにおいて注意されました。がんばって練習します。
8.6は悪くないタイムだと思いますので自信持ってください✨✨
二段階になりコース走行などをやっていくうちに必ず慣れてきますし、その慣れは必ず一本橋などの課題にも活かせると思います！！
応援しまております💪
お疲れ様です！一段階のみきわめにかけて一本橋が上手く行ってたのに二段階に入り…調子が悪くなりました😭日に日に自信もなくなり免許が取れるのか不安になってきました！😭
できなくなることは珍しくありません。
もしかしたら変に意識しすぎてフォームが崩れている可能性があるので、深呼吸して気軽にいきましょ✨
落ち込む気持ちとてもわかります！でも加速減速や、カーブや曲がるなどは確実に上達しているのではないでしょうか？？
課題ももちろん大切ですが、できたとこに目を向けて前向きに残りいきましょう✨必ず取れますから‼️
落ち込んだら気軽にコメントください！
若干猫背気味で腹筋の下腹部をへこまして力む姿勢のがとりやすい
コメントありがとうございます✨
猫背運転しやすいですよね！
アドバイスに感謝です🙇♂️
一本橋、本当に出来ないので次回は意識してやってみようと思います！必ず免許は取れる！言って頂くたびに、また、頑張ろうと思えます（ ; ; ）いつも本当に助けられています！ありがとうございます！
『必ず取れる』これは本音なので毎回お伝えしたいと思っています！！教習は少し孤独な部分もあり、不安にもなると思うんです。
そんな方の力になれたら嬉しいです！！✨
一本橋は半クラでやってたので、アクセルは使っていなかったですね😅😅😅
今日卒検だったのですが、タンクを膝で強く挟んで半クラで一本橋クリア出来て良かったです🎉🎉🎉
コメントありがとうございます！
卒業おめでとうございます㊗️👏🎉
バランス取るのが上手な方はクラッチのみでもいけますね！これからバイクに乗るの楽しみですね✨
3回連続一本橋で卒検落ちてしまいました😭練習では1回も落ちなかったのに本番で落ちてしまいます😭動画を参考に頑張ってみますm(*_ _)m
検定での一本橋はいつもとちがて緊張しますよね、、、諦めなければ必ず合格できます！！
応援しておりますので次頑張っていきましょう✨
@@nobuchannel001 無事に合格することが出来ました！！ありがとうございます🥲🥲
@@muraharu0304 おめでとうございます！！やりしたね😊報告していただけてとても嬉しいです😆これからバイク乗る事想像するとワクワクしますよね✨
中型MTよりも小型ATでの一本橋の方が難しかった気がします
本当その通りですね！私も小型ATの一本橋苦手です😅
一本橋 ＝ラスボス (笑笑😂
少しでも伝わってくれたら嬉しいです😚😚
ATの時間で初めて一本橋やって出来なかったのですが次MTでやったらできたので苦手意識もたずに卒業できました。ニーグリップと半クラッチで攻略できたのだと思います。ATだと微妙なアクセルワークがポイントだと思いますがその技術はなかったです。
ATの一本橋は難易度高いですよね💦指導員が朝練などでチャレンジしてもMTは1分乗れる人でもATだと30秒が限界になります。仰る通りニーグリップ大切ですね！！
自分は4ヶ月前に普通二輪免許取ったんですけど初めての一本橋は乗る瞬間にバランス崩してすぐに脱輪して苦労しましたよ(^_^;)
乗る時までも難しいですよね💦お気持ちとてもわかります。
あの高さがプレッシャーを感じる部分もある気がします😬
アクセルを１ミリ回したら、「ウィーーーン」ってな感じになるんですけど、。。。
アクセル反応いいですよね☺️私も教習生の時うなりまくっていましたw
教習前、車の中で、この動画を見てから挑みました！！あんなに苦手だった一本橋、一度も落ちず！！やっと1段階見極め合格しました！ありがとうございますm(_ _)m
やりましたねーーー‼️‼️‼️動画効果？かはわかりませんが見極め合格した事とても嬉しいです✨✨
この調子で2段階もいきましょう！！
応援してます！
あたしは、２回目も取れませんでしたが。。。泣