Nunes sempre quando faço revisão e tenho que tirar a tampa de valvulas e recoloco novamente uso o silicone da wurth bom e barato uso uma seringa para aplicar o silicone na tampa faço um cordão em toda a tampa inclusive nas superfícies das velas deixo no sol por um longo período ate virar borracha, depois ja com toda superfície do cabeçote limpa passo um pano limpo com thinner ou acetona para retirar vestigios de oleo, feito isso passo uma camada de silicone na superfície do cabeçote e também na tampa! novamente coloco a tampa e torqueio e após 12 horas esta show de bola vazamento zero.
Ser dono de Renault 3 cilindros é um verdadeiro curso de mecânica basica. Já tive dois, um 2018 e outro 2020. Aprendi sobre tampa de válvula que vaza externo e no alojamento das velas, termostática que vaza na carcaça, trocador de calor que é melhor trocar preventivamente antes dos 100.000, correia do alternador que é melhor trocar a cada 50k, solenóide que se usar óleo errado ela entope, corrente de comando que antes de 2018 era mais grossa e se der problema tem que trocar o kit inteiro inclusive polias, pois não vende mais a corrente mais grossa para reposição. Nunca rode sem aditivo no radiador ou com aditivo barato que é água com corante, sempre rodei no paraflu. É um carro que não aceita desaforo e peça paralela de baixa qualidade. Melhor comprar peças no perfil oficial da Renault no mercado livre. Silicone sempre usei loctite, é mais caro, mas não dá retrabalho. Dono de Renault 3 cilindros tem que ser cuidadoso, esse carro não aguenta cupim, mas é 1.0 econômico e forte, anda bem e gasta pouco. Se souber cuidar, dura muito.
Sou intusiasta fiz do meu sandero 2 vezes uma com 50 k outra com 190 k esperei 12 horas a secagem desengraxei bem a face usei a mesma tampa, ñ foi aquecimento
opa Nunes Boa tarde . eu uso muito silicone cinza da car 80. não tenho problema porém já deixo secando de um dia para outro . se não respeitar a cura . da ruim pode ser 100$ na cola mais sem chance! o valor q eu cobro aqui 400$ serviço . parabéns pelo seu trabalho e dicas para nois🎉🎉🎉
Meu carro ( ford 1.0 3 c) aqueceu fiz o motor completo ( pistão, bomba de óleo, água e tudo que tinha direito que o seu canal indicou e passou rs. O carro pega na primeira partida que é uma beleza, porém depois que aquece não quer pegar. Demora umas 3 a 6 partidas para funcionar.
4 місяці тому+3
Desliga o sensor map e vê se ele pega na hora.
4 місяці тому+3
Se ficar bom, pode ser falta de 5v no fio dele. Quebra fácil Fora isso, tem certeza que a regulagem das válvulas tá ok? Se aqueceu, trocou as velas?
Nunes, por favor, sei que não tem relação com esse vídeo, o Ford Ka 3 cilindros 2019, possui bujão para drenar o óleo do câmbio ou somente bujão para recompletamento? Desde já muito obrigado.
Nunes da uma luz ai, tenho ford ka 1.0 12v na primeira partida carro faz uma barulho de polia batendo parece dura uns 3 seg so ai fica normal ,motor foi feito inteiro tem um ano, óleo sempre motorcraft,oq pode ser?
Troquei essa tampa no meu em uma oficina que vc conhece o mecânico, rs. Porém não ficou bom, não teve a cura e vou ter que refazer. Tem 4 meses. Será possível usar a mesma tampa?
6 днів тому+1
@@henrique5616 sim....é possível! Leva vc silicone Black loctite. Ao selar, pede para deixar no mínimo 8 horas em repouso. Nada de oleo e nada de dar partida.
Bom dia . Eu tenho um carro ford ka 1.0 2017 , fiz o motor dele por que tava passando óleo para o cabeçote. A oficina me entregou o carro funcionando o motor sem cortar mas acendeu a luz da injeção e o scanner detectou falha na sonda lambda pre catalizador . Voltei eles orientaram rodar um mês com a luz acesa para ver se era resto de sujeira e o sistema limpava por ele mesmo . Tô assustado se saber o que fazer. Me ajudem pelo amor de Deus
2 місяці тому
Não procede isso! Andar um mês? Se antes não tava acendendo, certamente houve algum erro na montagem. Vá em outro mecânico ou eletricista e peça um diagnóstico. Semente pague pelo serviço se for resolvido. Pode acontecer de ter dado problema na peça por coincidência? Sim! Mas este negócio de andar para ver se fica bom não existe. Ou ela funciona ou ela não funciona! Se não está confiante neste mecânico, vá em outro preferencialmente por indicação.
Nunes sempre quando faço revisão e tenho que tirar a tampa de valvulas e recoloco novamente uso o silicone da wurth bom e barato uso uma seringa para aplicar o silicone na tampa faço um cordão em toda a tampa inclusive nas superfícies das velas deixo no sol por um longo período ate virar borracha, depois ja com toda superfície do cabeçote limpa passo um pano limpo com thinner ou acetona para retirar vestigios de oleo, feito isso passo uma camada de silicone na superfície do cabeçote e também na tampa! novamente coloco a tampa e torqueio e após 12 horas esta show de bola vazamento zero.
Ser dono de Renault 3 cilindros é um verdadeiro curso de mecânica basica.
Já tive dois, um 2018 e outro 2020.
Aprendi sobre tampa de válvula que vaza externo e no alojamento das velas, termostática que vaza na carcaça, trocador de calor que é melhor trocar preventivamente antes dos 100.000, correia do alternador que é melhor trocar a cada 50k, solenóide que se usar óleo errado ela entope, corrente de comando que antes de 2018 era mais grossa e se der problema tem que trocar o kit inteiro inclusive polias, pois não vende mais a corrente mais grossa para reposição. Nunca rode sem aditivo no radiador ou com aditivo barato que é água com corante, sempre rodei no paraflu.
É um carro que não aceita desaforo e peça paralela de baixa qualidade. Melhor comprar peças no perfil oficial da Renault no mercado livre.
Silicone sempre usei loctite, é mais caro, mas não dá retrabalho.
Dono de Renault 3 cilindros tem que ser cuidadoso, esse carro não aguenta cupim, mas é 1.0 econômico e forte, anda bem e gasta pouco. Se souber cuidar, dura muito.
Acho que seu comentário é válido pra qualquer motor moderno... bobeou na preventiva, óleo errado ou combustível adulterado, a Naba entra gostoso...
Nossa descreveu tudo certinho, faço exatamente isso e ja esta com 240k no gnv
Motor do Logan 3 c tem retificar?
Bom dia Nunes . Obrigado por essas informações. Continue firme.
Sou intusiasta fiz do meu sandero 2 vezes uma com 50 k outra com 190 k esperei 12 horas a secagem desengraxei bem a face usei a mesma tampa, ñ foi aquecimento
Obrigado pelas dicas Nunes vc é muito bom no q faz 🫱🏻🫲🏼
Top Nunes,só aprendendo com vc
Vlw nunes , boas dicas! Carro de locadora é Osso.abrcc
opa Nunes Boa tarde . eu uso muito silicone cinza da car 80. não tenho problema porém já deixo secando de um dia para outro . se não respeitar a cura . da ruim pode ser 100$ na cola mais sem chance! o valor q eu cobro aqui 400$ serviço . parabéns pelo seu trabalho e dicas para nois🎉🎉🎉
Nunes por que a renault trocou a corrente de comando para uma mais fininha . A outra anterior parece ser mais resistente. Abraço
Depois da limpeza eu aplico limpa contato pra ficar zero
Meu carro ( ford 1.0 3 c) aqueceu fiz o motor completo ( pistão, bomba de óleo, água e tudo que tinha direito que o seu canal indicou e passou rs. O carro pega na primeira partida que é uma beleza, porém depois que aquece não quer pegar. Demora umas 3 a 6 partidas para funcionar.
Desliga o sensor map e vê se ele pega na hora.
Se ficar bom, pode ser falta de 5v no fio dele. Quebra fácil
Fora isso, tem certeza que a regulagem das válvulas tá ok? Se aqueceu, trocou as velas?
Nunes, por favor, sei que não tem relação com esse vídeo, o Ford Ka 3 cilindros 2019, possui bujão para drenar o óleo do câmbio ou somente bujão para recompletamento?
Desde já muito obrigado.
Fala Nunes por favor onde fica sua oficina tô quase desesperado
Mão de obra Paraty-RJ 350$
Qusl valor cobrado?
Nunes da uma luz ai, tenho ford ka 1.0 12v na primeira partida carro faz uma barulho de polia batendo parece dura uns 3 seg so ai fica normal ,motor foi feito inteiro tem um ano, óleo sempre motorcraft,oq pode ser?
Troquei essa tampa no meu em uma oficina que vc conhece o mecânico, rs. Porém não ficou bom, não teve a cura e vou ter que refazer. Tem 4 meses. Será possível usar a mesma tampa?
@@henrique5616 sim....é possível!
Leva vc silicone Black loctite. Ao selar, pede para deixar no mínimo 8 horas em repouso. Nada de oleo e nada de dar partida.
Boa!! Em breve eu levo na sua oficina, a cola usada foi a Loctite black 598. Tenho ela aqui
@@henrique5616 Na maioria das vezes, o que dá errado é a ansiedade em esperar curar
opa! onde fica sua oficina??
Boa tarde aqui na oficina cobrou 500 reais
Mais qual é o valor justo ?
Bom dia . Eu tenho um carro ford ka 1.0 2017 , fiz o motor dele por que tava passando óleo para o cabeçote. A oficina me entregou o carro funcionando o motor sem cortar mas acendeu a luz da injeção e o scanner detectou falha na sonda lambda pre catalizador . Voltei eles orientaram rodar um mês com a luz acesa para ver se era resto de sujeira e o sistema limpava por ele mesmo . Tô assustado se saber o que fazer. Me ajudem pelo amor de Deus
Não procede isso! Andar um mês? Se antes não tava acendendo, certamente houve algum erro na montagem. Vá em outro mecânico ou eletricista e peça um diagnóstico. Semente pague pelo serviço se for resolvido. Pode acontecer de ter dado problema na peça por coincidência? Sim! Mas este negócio de andar para ver se fica bom não existe. Ou ela funciona ou ela não funciona! Se não está confiante neste mecânico, vá em outro preferencialmente por indicação.
Salve do firefly se vaza troca a tampa direto tbm?
Só a junta parceiro