Great video! English subtitles would be great. It’s interesting the GR Yaris is faster than the Supra, of course the track is tight and suits the small car better, also the 4WD helps a lot. I hope you can also time the GR86 and the 2.0 Supra with LSD.
I'm sorry... you will have soon. I don't know what's up with this video and youtube. I have created the subtitles but UA-cam messes them up automatically. I'll let you know when they're available. Yes, I have that comparison planned. You will see the GR86 here very soon. Thank you
Dani! yo ya soy mayor... y lo tengo claro, me quedé con el 3.0. Venia de un Gt86 y el 86 es muy, muy divertido, pero este es sublime en todo... cómodo, muy muy rápido y el sonido que tiene.... es brutal. Estoy enamorado de mi suprita! yo y todo el que lo ve, es un autentico rompe cuellos.
Muy buena la prueba, motor tengo el 2.0 en un JCW, y no puedes decir más de él. Solo una pega, pon la vuelta rápida por separado por favor¡¡ así no se aprecia bien las diferencias. Y a seguir asi¡¡
Que cacho de coche... Que cAcho de pruebas comparativas...pff me flipa. Dani, una prueba interesante es el megane RS normal con chasis sport VS RS trophy con chasis cup y autoblocante. A seguir así
La verdad no me canso de decirles que bueno esta el programa de uds un placer verlo de prncipio a fin saludos desde Uruguay esos supra son hermosos que maquinas y ya vi el programa del manual una delicia
Creo que no es un deportivo radical para hacer tiempos en circuito.. aunque podría hacerlo, si lo miras como un gran turismo creo que el disfrute del 6cil lo hace mejor coche. Si lo tienes 15 o 20 años también será mejor haber comprado un 6cil aunque el 4 lo haga genial pero siempre te quedará la cosa de haber comprado el pequeño. Buen video!
Yo me quedaría sin dudarlo con el 3.0 sin desmerecer el otro pero es un supra y eso se merece algo grande y con ese motor y esa potencia lo es, buen video y divertida prueba
En tiempos pienso que el 4 cil con el pack, hubiese estado casi a la par del 6 cilindros, por lo que el menos potente con el pack, también la veo como la opción mas razonable.
Buen vídeo, me parece interesante comparar ambas versiones. Rinden de forma decente en pista, el 2.0 sin diferencial mejor de lo que me esperaba. Yo no veo herejía si el producto es bueno y transmite las sensaciones adecuadas. Yo creo que es una buena base, en Japón ya están haciendo una preparaciones increíbles sobre este Supra nuevo.
Buen video Dani! yo me quedaba con el 3.0, que aparte de pronto ser una especie en extinción, a nada que la pista fuera un poco menos ratonera le sacaría aun mas diferencia..
@@GarageDaysDC pues no lo harán. A no ser que hagas un swap por el mejor motor 6 cilindros de Toyota, 2JZGTE, y le agregues la transmisión manual de 6 vel o una transmisión secuencial, no la verás nunca en ese auto pues Toyota no lo va a hacer. BMW es quien hace prácticamente todo el proyecto y Toyota solo pone su marca, el supra MK5 es muy buen auto pero no es un verdadero Toyota Supra al igual q el Nissan GT-R es un maravilloso auto pero no es un verdadero Nissan GT-R Skyline 🫡
¿Cual de los dos motores es mas confiable, que no de problemas?, porque en principio con tan buen rendimiento del 2.0 uno creeria que esta bastante sobrexigido, en cambio el 3.0 por ser mas grande y no tan lejano al otro motor uno creeria que va haciendo el trabajo mas tranquilo, aunque naturalmente posee mayor cantidad de piezas.
Existiendo el GR86 nuevo que me parece el coche ideal por cambio manual y atmosférico, no me compraría ningún Supra, pero claro este último es más GT, el GR86 es en mi opinión el coche perfecto, no le cambiaría nada
Hi Dani soy alex desde California fijate que tengo el supra 2.0 y lla vi tu video del 3.0 y el 2.0 y tengo una pregunta espero y tengas tiempo de contestarla mi supra 2.0 jala mucho el cambio de segunda marcha a tercera te jala tanto que te golpea la cabeza el respaldo en modo sport, normal muy poco, es muy molesto la verda.que me recomiendas?
En el 3.0 se ve que haces más manos que en el 2.0. Un inexperto sacaria el coche de la pista...que ya vi muchos casos, no recuperan el volante y cortan gas al salir , pasando el peso delante y saliendose, hablo sin ayudas que dejen sobrevirar el coche.
El motor es el 3SGTE, el del Supra GT500 está bajo el nombre de 3SGT, pero es el mismo motor, además, uno de los Supras de Nagata, el Top Secret Supra GT300, tiene ese motor, según Nagata, se inspiró en el Supra de Castrol TOMS
Sólo xq cada vez será mas dificil ver motores mas grandes y además a pesar de lo bien q vaya el 2.0 piyaría el 3.0...además el sonido de ese 3.0 dice algo mas y siempre sera mas divertido (bailón) de conducir q el 2.0...No obstante los cambios del 2.0 y 3.0 podian a ver sido algo mas radicales a nivel exterior e interior..buen video Dani!!
Muy buen vídeo Dani y con los datos aportados está claro que el 2.0 cumple bien y con creces, pero ese sonido y comportamiento del 3.0 pufff creo que me lo tendría que pensar mucho. 🤔🤓
Yo me quedaría con el 3 litros básicamente porque es un coche pasional y ya que te pones prefiero llevar el más potente, para hacer tiempos me compraría un tracción 4 no este y si es para gastarme menos dinero en el coche hay mejores opciones por lo que no me compraría el 2.0
Pues no se que decirte con el pack ese con autoblocante frenos I suspensión igual quedaria más equilibrado ese 4 cilindros ya que entraria mejor en curva que el de 6 y con un como lo llaman ahora stage x se lo comería por todos los lados. Bueno y sonido nunca será como nuestros s50b32 jajajaj atmosferic forever
El peso inferior de 100kg de parte del 4 cilindros es un valor que hay que considerar, y partes de esto peso viene aorado en el motor que además es posicionado más centralmente, en definitiva elementos muy importantes en la dinámica del coche, light is right, pienso que con un manual además de ganar unos 20-30kg ganaría en sensaciones.
Luego de que le montes el pack de 6k € ya verás esa diferencia de peso como se reduce y no sólo es tema de motor, el diferencial, suspensión, frenos, rines... todo eso suma e influye. PS: No desconozco la enorme importancia del buen reparto de pesos del 2.0, pero ese power extra al final del día lo vas a agradecer y pues a fin de cuentas la principal razón de compra del Supra es su historia y el 2.0 es como un Mustang Ecoboost "no está mal, pero como que algo no cuadra" es como quedarse con la experiencia a medias creo yo.
No solo es electronica,los primeros 2.0 b58 si estaban capados frente a las versiones mas potentes como el 320i o 330i,despues Bmw saco un b58 distinto que nada tiene que ver con el b58 digamos pata negra
@@Cobo86 Los Z4 20i con repro llegan a los 300 cv, porque un amigo lo tiene así y es una bomba. No se sí será pata negra, pero es de los primeros 2019. ¿En que año sacaron esos Z4 4 cilindros más rácanos? Quiero uno y no quiero meter la pata con el año.
Si bien me gustan los bmw y amo toyota no me gusto la mezcla ya me faltaría probar el auto pero sinceramente pienso que toyota pudo si quería ahorrarse dinero solo usar el chasis y meter motorización y suspensión propia para darle carácter y una caja manual please
@@GarageDaysDC si pero invertir un poco mas ejemplo toyota tiene 4 cilindros ya desarrollados que se le puede sacar buena potencia ya 6 cilindros si seria desarrollo desde cero prácticamente pero yamaha no decepcióna
El 6 cilindros es muy superior, y eso que es el de 340 hp y no el de 380, sin contar que el B58 tiene muchisimo potencial de modificaciones. Considero que no vale la pena el 4 cilindros, aunque no deja de ser un buen coche.
Claro que el motor es muy superior, pero hay más equilibrio en el comportamiento del 4 cilindros, y si tenemos en cuenta la diferencia de precio... pero sí, el 6 cilindros es brutal
Y si metemos en la ecuación un Mustang Mach1/GT? Porque por precio es incluso más barato, y el consumo no es muy superior al Supra 3.0 por tus pruebas... Muy buen vídeo!
@@Cobo86 yo no lo he dicho, sale en la comparativa del canal... Pero vamos, no es el primer análisis de consumo que en condiciones de autovía y carretera saca unos 8-9 litros. Otra cosa es que hablemos de pisarle o irnos a puertos de montaña, pero a velocidades constantes legales, no es el primer canal que saca ese consumo
@@davidcompra Si bajas de 20 litros por ciudad con el Mustang es que vas cuesta abajo y con el motor apagado. En serio, ni punto de comparación con los dos motores de Toyota en cuanto a consumo.
Toyota si tiene motores tan potentes. Los que le deja a lotus, v6 3.5 supercharger. Lo que no se es si tienen una caja longitudinal. La verdad viendo que la plataforma, el motor, la electronica, el interior y la fabricacion son de bmw, es mas un bm que un toyota.
Repulsivo ver a una marca como Toyota matar un mito con un BMW... Por suerte el nuevo director va a cambiar esas malas decisiones... Solo hay que recordar los horrendos motores BMW diesel disfrazados de D4D... El Supra original es una joya.
No te hagas el purista, porque lo más probable es que cuando veas un Pagani, te vas a sacar fotos al lado del Pagani y los Paganis tienen motores de Mercedes
No me gusta que no toques el tema de precios.....Sí,una vez ya me dijiste q para eso hay otros canales y bla,bla,bla.......Pero no me gusta NADA!!! y por eso te lo digo.Sí elijo ver la prueba en tú canal y la dejas coja.......pues te doy mi opinión.Un saludo.
Basura,toyota tiene buena tecnologia para crear un 6 cilindro lineal,no creo que nesecite de ninguna colaboracion con nadie,simplemente a hecho eso con BMW porque no tendra buena venta en Europa. Miren el Yaris GR,3 cilindro con 272hp. Ademas el BMW Z4 no es nuevo,la tecnologia es pobre,,entonces porque BMW no le colaboro con el motor del M4 competicion,6 en linea con mas HP. Nissan revivio su GTR 100% nissan,,si Toyota ubiera hecho el supra con un motor de Lexus,,esta claro que costaria mas dinero,pero pregunto si el GTR 32-33-34,era mas caro que él MK4,costaban casi lo mismo,cual seria la diferencia entre los fanaticos.
Simple tenian un render y lo montaron sobre un chasis de bmw con un motor bmw esta mal depende es mal carro no el manejo es distinto pero no me agrado la idea
Pues lo tengo yo en mi BMW 120i del 2018 con 184 caballos y va finísimo, no me quiero imaginar con 258... no sonará igual de bien que el 6 cilindros pero pesa menos, gasta menos y para ser el motor que es no suena mal, es un motor exquisito, y si, el motor es de BMW que usa en los mini y en los 20, 25 y 30i. No están los tiempos como para quejarse de un 2.0 l4 mientras que otros te venden 1.5 o 1.6 de tres cilindros...
Toyota no iso la colaboración con la BMW no por la crisis porque es la marca con más dinero lo isieron porque son tacaños. La nissan iso su propio nissan z.
Hemos tenido un problema con los subtítulos. En breve estarán disponibles. We have had a problem with the subtitles. They will be available shortly.
Me gustaría ver una comparativa como esta entre el Mazda MX5 1.5 de 132cv y el 2.0 de 184cv
Chispazo al 2.0, nos vamos a 280 CV aproximadamente y a disfrutar de sobra con un menor consumo. Aunque el 3.0 y su sonido enamoran.
¿chispazo pa que?
Por Dios, que maravilla de canal he encontrado!! 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
De lo mejor que hay por UA-cam en tema de coches!!
Muchas gracias y bienvenido 😊
gracias por el regalo, menuda sobrada de video!
Gracias a ti!!
Great video! English subtitles would be great. It’s interesting the GR Yaris is faster than the Supra, of course the track is tight and suits the small car better, also the 4WD helps a lot. I hope you can also time the GR86 and the 2.0 Supra with LSD.
I'm sorry... you will have soon. I don't know what's up with this video and youtube. I have created the subtitles but UA-cam messes them up automatically. I'll let you know when they're available. Yes, I have that comparison planned. You will see the GR86 here very soon. Thank you
Dani! yo ya soy mayor... y lo tengo claro, me quedé con el 3.0. Venia de un Gt86 y el 86 es muy, muy divertido, pero este es sublime en todo... cómodo, muy muy rápido y el sonido que tiene.... es brutal. Estoy enamorado de mi suprita! yo y todo el que lo ve, es un autentico rompe cuellos.
Un lujo de comparativa. Muchas gracias y buen trabajo 👍👍
Gracias Iñaki 😉
Muy buena la prueba, motor tengo el 2.0 en un JCW, y no puedes decir más de él.
Solo una pega, pon la vuelta rápida por separado por favor¡¡ así no se aprecia bien las diferencias.
Y a seguir asi¡¡
Gracias!!
Como siempre buen trabajo a seguir así. Leí una noticia de que van sacar versión manual, si es así ya sabes... Un saludo a todo él equipo.
El 2.0 manual con los frenos, suspensiones y diferencial del 3.0 tiene que ser la perfección con esos 100kg menos y ese menor momento polar de inercia
Me encanta esta nueva version del BMW Z4 🤗🤗🤗
He descubierto este canal hace poco, y me he puesto las botas viendo vídeos. Me encanta cómo hacéis los vídeos. Tenéis un nuevo subscriptor.
Muchas gracias y bienvenido!
Que cacho de coche... Que cAcho de pruebas comparativas...pff me flipa.
Dani, una prueba interesante es el megane RS normal con chasis sport VS RS trophy con chasis cup y autoblocante.
A seguir así
No hay Megane RS en el departamento de prensa, ya lo he intentado... gracias!!
La verdad no me canso de decirles que bueno esta el programa de uds un placer verlo de prncipio a fin saludos desde Uruguay esos supra son hermosos que maquinas y ya vi el programa del manual una delicia
Muchas gracias por estar ahí :-)
Grande Dani!! , que forma tan especial, buena y bonita, de explicar las cosas. Sigue así!
Me ha gustado el video, muy buena comparativa, saludos
Hola, como apunte, según tengo entendido ambos llevan diferencial autoblocante. En el caso del 2.0 es mecánico, mientras que en el 3.0 es electrónico.
No, en el 2 litros es opcional
Grande Dani!
Enhorabuena y felicitaciones por tu trabajo y canal !
Un saludo desde Canarias.
Joder ya que tienes acceso a ese circuito podrías comparar coches de sub estilo Keiichi Tsuchiya ... Sería la ostia
Miro tus videos más de una vez espero poder manejar en circuito alguno de los coche que manejas excelente trabajo le metes onda y laburo
Esperando los videos como un niño pequeño.
Gracias por ello.
Gracias. Este se ha hecho esperar, que en Semana Santa no hemos subido
Creo que no es un deportivo radical para hacer tiempos en circuito.. aunque podría hacerlo, si lo miras como un gran turismo creo que el disfrute del 6cil lo hace mejor coche. Si lo tienes 15 o 20 años también será mejor haber comprado un 6cil aunque el 4 lo haga genial pero siempre te quedará la cosa de haber comprado el pequeño. Buen video!
No te creas, si el coche te gusta da igual que sea uno u otro, pero claro si compras uno, pensando en el otro, asi es el cuento de nunca acabar.
Y si haces una comparativa entre el supra 2.0 y GR86 2022 🤔🤔🤔
Enhorabuena por el trabajo
Yo me quedaría sin dudarlo con el 3.0 sin desmerecer el otro pero es un supra y eso se merece algo grande y con ese motor y esa potencia lo es, buen video y divertida prueba
Como siempre....un gran video.
En tiempos pienso que el 4 cil con el pack, hubiese estado casi a la par del 6 cilindros, por lo que el menos potente con el pack, también la veo como la opción mas razonable.
Puede ser, pero también subiría de peso.
Buen vídeo, me parece interesante comparar ambas versiones. Rinden de forma decente en pista, el 2.0 sin diferencial mejor de lo que me esperaba. Yo no veo herejía si el producto es bueno y transmite las sensaciones adecuadas. Yo creo que es una buena base, en Japón ya están haciendo una preparaciones increíbles sobre este Supra nuevo.
Buen video Dani! yo me quedaba con el 3.0, que aparte de pronto ser una especie en extinción, a nada que la pista fuera un poco menos ratonera le sacaría aun mas diferencia..
Con el 3.0 hay que quedarse cuando traigan el manual ;-)
Totalmente de acuerdo, es como comprar un mustang con el 2.3 turbo.
@@GarageDaysDC pues no lo harán. A no ser que hagas un swap por el mejor motor 6 cilindros de Toyota, 2JZGTE, y le agregues la transmisión manual de 6 vel o una transmisión secuencial, no la verás nunca en ese auto pues Toyota no lo va a hacer. BMW es quien hace prácticamente todo el proyecto y Toyota solo pone su marca, el supra MK5 es muy buen auto pero no es un verdadero Toyota Supra al igual q el Nissan GT-R es un maravilloso auto pero no es un verdadero Nissan GT-R Skyline 🫡
Lo interesante de este modelo vendrá cuando incorporen la versión con cambio manual.
¿Cual de los dos motores es mas confiable, que no de problemas?, porque en principio con tan buen rendimiento del 2.0 uno creeria que esta bastante sobrexigido, en cambio el 3.0 por ser mas grande y no tan lejano al otro motor uno creeria que va haciendo el trabajo mas tranquilo, aunque naturalmente posee mayor cantidad de piezas.
Las marcas ya no suministran gráficas de par y potencia no? Molaría verlas para entender mejor la diferencia entre los dos motores
Como disfruto con tu vídeos!!!!
Estaría bien comentar precios.
Es precioso! Ojala que veamos el GRMN con el motor s58 en breves.
Mismo motor que el 128 ti, supongo. Me quedo con el BMW por espacio y practicidad. Además creo que sí lleva diferencial. Enhorabuena por tu trabajo.
Diferencial electrónico, o como si no llevara.
cuando sale la versión diesel? la venderían como churros con unas llantas de 16"
Existiendo el GR86 nuevo que me parece el coche ideal por cambio manual y atmosférico, no me compraría ningún Supra, pero claro este último es más GT, el GR86 es en mi opinión el coche perfecto, no le cambiaría nada
Pues a mí me encanta el 2.0 lo tengo entre ceja y ceja en amarillo😁.
Muy buen video como siempre 👏👏
Muchas gracias! 😊
Hi Dani soy alex desde California fijate que tengo el supra 2.0 y lla vi tu video del 3.0 y el 2.0 y tengo una pregunta espero y tengas tiempo de contestarla mi supra 2.0 jala mucho el cambio de segunda marcha a tercera te jala tanto que te golpea la cabeza el respaldo en modo sport, normal muy poco, es muy molesto la verda.que me recomiendas?
Como te gustan los traseras 😁 suena bien el seis cilindros 👌
Interesantísimo vídeo!!!!
En el 3.0 se ve que haces más manos que en el 2.0. Un inexperto sacaria el coche de la pista...que ya vi muchos casos, no recuperan el volante y cortan gas al salir , pasando el peso delante y saliendose, hablo sin ayudas que dejen sobrevirar el coche.
Eres muy grande Dani.
Me encanta tu formato de petrolhead cañero y tu espontaneidad.
Muchísimas gracias!
Si pudiera compraría el 4 cilindros y lo modificaría para omenajear un poco al Castrol Supra gt500 de 4 cilindros
El motor es el 3SGTE, el del Supra GT500 está bajo el nombre de 3SGT, pero es el mismo motor, además, uno de los Supras de Nagata, el Top Secret Supra GT300, tiene ese motor, según Nagata, se inspiró en el Supra de Castrol TOMS
Sólo xq cada vez será mas dificil ver motores mas grandes y además a pesar de lo bien q vaya el 2.0 piyaría el 3.0...además el sonido de ese 3.0 dice algo mas y siempre sera mas divertido (bailón) de conducir q el 2.0...No obstante los cambios del 2.0 y 3.0 podian a ver sido algo mas radicales a nivel exterior e interior..buen video Dani!!
Muchas gracias 😊
Muy buen vídeo Dani y con los datos aportados está claro que el 2.0 cumple bien y con creces, pero ese sonido y comportamiento del 3.0 pufff creo que me lo tendría que pensar mucho. 🤔🤓
Datos objetivos frente a subjetivos... es lo de siempre, cabeza o corazón
Espectacular! Para la próxima pon los vídeos por separado, no creo que ha nadie le moleste😂
Lo tendré en cuenta
Me he enterado hoy que es un Z4! Siempre aprendiendo contigo 😉 Supra vs Z4 no estaría mal ¿no?
Yo me quedaría con el 3 litros básicamente porque es un coche pasional y ya que te pones prefiero llevar el más potente, para hacer tiempos me compraría un tracción 4 no este y si es para gastarme menos dinero en el coche hay mejores opciones por lo que no me compraría el 2.0
Pues no se que decirte con el pack ese con autoblocante frenos I suspensión igual quedaria más equilibrado ese 4 cilindros ya que entraria mejor en curva que el de 6 y con un como lo llaman ahora stage x se lo comería por todos los lados. Bueno y sonido nunca será como nuestros s50b32 jajajaj atmosferic forever
El B58 es buen motor 🔥🔥
Yo en la vida real tengo un "supra mk4 gr 20" y es super rapido y tiene la misma forma que ese supra mk5 pero el mio es mk 4 es normal?
Si tiene esta forma, es el MK5
@@GarageDaysDC muchisimas gracias ya puedo estar tranquilo
Entonces el 4 pero con el pack de mejoras?
El peso inferior de 100kg de parte del 4 cilindros es un valor que hay que considerar, y partes de esto peso viene aorado en el motor que además es posicionado más centralmente, en definitiva elementos muy importantes en la dinámica del coche, light is right, pienso que con un manual además de ganar unos 20-30kg ganaría en sensaciones.
Luego de que le montes el pack de 6k € ya verás esa diferencia de peso como se reduce y no sólo es tema de motor, el diferencial, suspensión, frenos, rines... todo eso suma e influye.
PS: No desconozco la enorme importancia del buen reparto de pesos del 2.0, pero ese power extra al final del día lo vas a agradecer y pues a fin de cuentas la principal razón de compra del Supra es su historia y el 2.0 es como un Mustang Ecoboost "no está mal, pero como que algo no cuadra" es como quedarse con la experiencia a medias creo yo.
Yo me quedo con el 4 cilindros , me saldrá mas barato y con la diferencia te pillas un 2JZ y el haces un swap motor.
El 2.0 por tema del peso,y el posicionamiento del motor con el diferencial autoblocante,seria la elección perfecta!??,sin diferencial ya es rápido!
En el 2.0 no hay opción de autoblocante?
Se confirma cambio manual para las 2 versiones , en lo personal me quedaría el 2.0 con el pack, una stage 1 y manual
Yo tengo entendido que sólo llega al 3.0
Hola Dani yo tengo un BMW Z4 20i da 197 cv este da 258 el aumento de potencia es sólo electrónica gracias
No solo es electronica,los primeros 2.0 b58 si estaban capados frente a las versiones mas potentes como el 320i o 330i,despues Bmw saco un b58 distinto que nada tiene que ver con el b58 digamos pata negra
@@Cobo86 Los Z4 20i con repro llegan a los 300 cv, porque un amigo lo tiene así y es una bomba. No se sí será pata negra, pero es de los primeros 2019. ¿En que año sacaron esos Z4 4 cilindros más rácanos? Quiero uno y no quiero meter la pata con el año.
No es un BMW Z4 japones, es un Toyota Supra alemán.
Bien visto
Será un gran coche pero no debería llamarse Toyota ni Supra.
Eso está excelente.
BMW es lo máximo en motores
Más equilibrado el de cuatro cilindros y más para expertos el seis cilindro, con ese capot para que no tenga hidráulicos 👌
Si bien me gustan los bmw y amo toyota no me gusto la mezcla ya me faltaría probar el auto pero sinceramente pienso que toyota pudo si quería ahorrarse dinero solo usar el chasis y meter motorización y suspensión propia para darle carácter y una caja manual please
Ojo que quien se ahorra dinero del desarrollo y la fabricación son las dos marcas, BMW y Toyota
@@GarageDaysDC si pero invertir un poco mas ejemplo toyota tiene 4 cilindros ya desarrollados que se le puede sacar buena potencia ya 6 cilindros si seria desarrollo desde cero prácticamente pero yamaha no decepcióna
El 6 cilindros es muy superior, y eso que es el de 340 hp y no el de 380, sin contar que el B58 tiene muchisimo potencial de modificaciones. Considero que no vale la pena el 4 cilindros, aunque no deja de ser un buen coche.
Claro que el motor es muy superior, pero hay más equilibrio en el comportamiento del 4 cilindros, y si tenemos en cuenta la diferencia de precio... pero sí, el 6 cilindros es brutal
Diferencia de precios?
20.000 eurazos para ser más rápido 2 segundos el 3.0 😂 a 10.000e el segundo .
no veo el enlace al soulauto Dani. 🙃
Prueba de nuevo. Lo he puesto en la esquina derecha de arriba y en el texto de la descripción. Gracias por avisar
Me quedo con el modelo 1996 mucho mas bonito y mas potencial mejor motor
Muy buen video y lindos autos pero supra es mk4 esto es otra cosa gracias por su trabajo 👍👍👍👍👍
.......... niño lo lees que alli pone supra no? es el mk 5... asi como existe el mk3
Me perdonan pero el 2jzGTE del MK4 esel mejor motor 6 cilindros de toyota
😂😂😂😂 a ver por que?
@@jimmysanchez3858 Lo más probable es que diga por rapido y furioso 😅
Buenísimo
Bastante mejor esta generacion que la anterior por mucho que alguno diga lo contrario
Que daño hizo esa saga de peliculas
Otero ,tu con cuál te quedarías ? Saludos .
@@danicarcardan5305
Este Supra sin duda y con el 2.0 ya me valeee pero necesito asientos traseros
@@Cobo86 si ,a eso me referia a que motor .Saludos
@@danicarcardan5305
El B58 es un motorazo y ya sobra potencia/prestaciones
Y si metemos en la ecuación un Mustang Mach1/GT? Porque por precio es incluso más barato, y el consumo no es muy superior al Supra 3.0 por tus pruebas... Muy buen vídeo!
El Mustang gasta bastante mas
@@Cobo86 bueno en esta prueba consumo mínimo 8,3 del Supra, por 8,6 del Mustang...
@@davidcompra
Un Mustang 8,6 😅😅😅 con el motor apagado quizas
Un Mustang te hace 14 litros en mixto y bajarlo de 10 litros es imposible
@@Cobo86 yo no lo he dicho, sale en la comparativa del canal... Pero vamos, no es el primer análisis de consumo que en condiciones de autovía y carretera saca unos 8-9 litros. Otra cosa es que hablemos de pisarle o irnos a puertos de montaña, pero a velocidades constantes legales, no es el primer canal que saca ese consumo
@@davidcompra Si bajas de 20 litros por ciudad con el Mustang es que vas cuesta abajo y con el motor apagado. En serio, ni punto de comparación con los dos motores de Toyota en cuanto a consumo.
Y existe supra 2023 que tenga motor toyota. O todos los supra tienen el delicado motor y tecnología delicada de bmw
Me gusta esta nueva generación a pesar de lo que digan . Me parece genial amo a BMW
Tenerla más grande no siempre es mejor más vale chica y juguetona que grande y bombona 😁😁😁
Depende de que jamón
Excelente puntualización ja j aja
Si traen el 2.0 manual y lo bajan un pelin con el touring pack seria el deportivo perfecto 😌
Ya ves lo que nos ha gustado
Las antiguas generaciones de Supra hacían que Toyota se codease con Porsche y Ferrari... Con el boxster alomejor, pero con el 911? Lo dudo mucho.
¿Un Supra codearse con Ferrari?😅😅😅😅
Bueno en el cine todo es posible;que daño hacen ciertas peliculas
Un supra apretaoo,
Claro que sí Álvaro y el Citroen C4 de mi abuela también se codea con los Lamborghini, Ferrari...
¿Pregunta sería,eres tonto?
Compara la potencia del MK4 con el 911 contemporáneo. Se hizo para eso, otra cosa es que llegase a competir, pero se hizo para eso
Toyota si tiene motores tan potentes. Los que le deja a lotus, v6 3.5 supercharger. Lo que no se es si tienen una caja longitudinal. La verdad viendo que la plataforma, el motor, la electronica, el interior y la fabricacion son de bmw, es mas un bm que un toyota.
Pero este coche tiene configuración de 6L, no V6. Y la gracia era contener costes por parte de ambas marcas. Pero sí...
Y cómo suena ese motor en el Exige.
A ver si dicen el precio del gr86 y lo ponen a la venta que llevan los de USA medio año ya con el danzando
Falta muy poco
Ese man se esta como que muriendo anda sin aire
Me quedo el M40i descapotable 🤤
yo me copraria el 6 cilindros si pudiera claro miserias ya las justas.
Mucho espacio en el 4 cilindros... Perfecto para swaps 2jz
No, es mejor para ponerle el 3SGTE, el mejor motor hecho por Toyota
Hombre Daniel, lo siguiente, prefiero un electrico ja ja ja estas mayor , es broma… me encantan tus videos, a ver el debut de junior :) felicidades.
Quita, quita que ya me he comprado un eléctrico 🤦🏻♂️ 😀😀😀
Ostras, jajaja
Repulsivo ver a una marca como Toyota matar un mito con un BMW... Por suerte el nuevo director va a cambiar esas malas decisiones... Solo hay que recordar los horrendos motores BMW diesel disfrazados de D4D...
El Supra original es una joya.
BMW ha mejorado demaciado en sus motores.
Ya está a otro nivel
No te hagas el purista, porque lo más probable es que cuando veas un Pagani, te vas a sacar fotos al lado del Pagani y los Paganis tienen motores de Mercedes
@@octavioavellaneda4105 Jajaja que poco me conoces.
@@GESGSHOCK Claro que te conozco, si sos el mismísimo Emperador de los Pelotudos
Hay un poco de vídeo en tu publi
Es que hacer vídeos así no es gratis y algunos comemos de vez en cuando 😀😀
Que esperabas jajaja, como dice el, toca comer
@@GarageDaysDC hay manera y maneras, te acabo de conocer y me metes publi, vuelvo por donde he venido, suerte
Hasta siempre, anónimo.
Vuela libre en tus mundos de yupi
@@gdeivid hola deivid, vengo de estar con tu madre todo bien gracias
No me gusta que no toques el tema de precios.....Sí,una vez ya me dijiste q para eso hay otros canales y bla,bla,bla.......Pero no me gusta NADA!!! y por eso te lo digo.Sí elijo ver la prueba en tú canal y la dejas coja.......pues te doy mi opinión.Un saludo.
Y te agradezco la opinión mucho. La gente me lo pide… no es fácil contentar a todo el mundo, lo siento
Se ahoga un poco el compi pero bien explicado
Lo mas disparatoso hecho por toyota.
Queremos el supra de los 90s
Prueba a conducirlo. Es un buen coche
@@GarageDaysDC no amigo....se mucho de comes es Como tu dises un caparason de supra y por dentro un bmw z3
toyota: lo que mande el patron 🤠
@@eliasmercedes8008 Por lo menos aprende a escribir, dises? Bobo
su voz me recuerda al canal random
Basura,toyota tiene buena tecnologia para crear un 6 cilindro lineal,no creo que nesecite de ninguna colaboracion con nadie,simplemente a hecho eso con BMW porque no tendra buena venta en Europa.
Miren el Yaris GR,3 cilindro con 272hp.
Ademas el BMW Z4 no es nuevo,la tecnologia es pobre,,entonces porque BMW no le colaboro con el motor del M4 competicion,6 en linea con mas HP.
Nissan revivio su GTR 100% nissan,,si Toyota ubiera hecho el supra con un motor de Lexus,,esta claro que costaria mas dinero,pero pregunto si el GTR 32-33-34,era mas caro que él MK4,costaban casi lo mismo,cual seria la diferencia entre los fanaticos.
Algún día ...me deberás explicar .el porqué de tanta entrada o toma de aire....falsa
Si Toyota fuera más inteligente le habría metido el motor J2 del mk 4 con mejor transmisión
Es un motor viejo no tiene buen consumo de combustible y no tiene buena potencia de fábrica no sería rentable
Las emisiones mandan. Y te aseguro que este motor es más rápido y menos contaminante
O mejor, hubiera creado una nueva familia de motores de 6 Cilindros en línea
Aún no me quedó claro que es ,un BMW o un Toyota🙃
Simple tenian un render y lo montaron sobre un chasis de bmw con un motor bmw esta mal depende es mal carro no el manejo es distinto pero no me agrado la idea
No sabía que existía z4 de 4 cilindros, ese motor de licuadora debe ser del mini coper
Debe ser mejor el motor de tu patinete
@@Cobo86 🤔🤡
Pues lo tengo yo en mi BMW 120i del 2018 con 184 caballos y va finísimo, no me quiero imaginar con 258... no sonará igual de bien que el 6 cilindros pero pesa menos, gasta menos y para ser el motor que es no suena mal, es un motor exquisito, y si, el motor es de BMW que usa en los mini y en los 20, 25 y 30i. No están los tiempos como para quejarse de un 2.0 l4 mientras que otros te venden 1.5 o 1.6 de tres cilindros...
Pues Nachete sabe lo que dice
Toyota no iso la colaboración con la BMW no por la crisis porque es la marca con más dinero lo isieron porque son tacaños. La nissan iso su propio nissan z.
La colaboración fue entre ambas marcas. Con esa teoría son tacaños los dos ¿no?
Aprende a escribir, bobo