Помню на кафедре самолётовожления у нас висело :" Осторожность -не трусость, беспечность -не храбрость" Это к словам Владимира "пилот должен быть трусливым." 👍Спасибо за хорошо снятый, красивый , интересный фильм .
@Business Aviation Crew Channel мой инструктор, которому 82 и он всё ещё летает, всегда говорит: если у тебя сомнение не лети, или прерви заход... и те несколько раз когда я нарушил это правило пришлось играть в рулетку с туманом, обледенением или низкой облачностью. Теперь я так не делаю. Пару раз оставлял самолёт в других городах из-за плохой видимости в моём аэропорту и думаю это было правильно. Я сверхосторожный пилот и надеюсь летать в 82.
@@aviatorel32 Как писал Марк Галай, :"Если ты идёшь в полёт как на подвиг, значит ты к этому полёту не готов.". Быть пилотом в "под 90" это и есть награда за профессиональную осторожность и разумный подход в оценке ситуации и самооценке.
Привет из Болгарии. Хоть я и не пилот а парусник мне очень нравится ваш канал. Всегда смотрю с удовольствием. Очень много полезной информации даже для меня. Спасибо за все что вы делаете
на этом канале есть душа. Интерес к самолетам, чтобы летать самому, появился именно здесь. Да, хотелось больше информации, в ютубе это не единственный канал об авиации. Но здесь есть душа. Ни одно другое видео на других каналах не смотрится с таким удовольствием, как здесь. Безусловно, огромная заслуга Даниила в составлении контента. Каждый ролик как мечта. Владимир чисто подает информацию, без пафоса, высокомерия. Хочется смотреть и пересматривать. Низкий поклон вам за то, что вы делаете. Это дорогого стоит. Все вторично в конечном итоге в сравнении с человеческими качествами и их проявлением во всем, что делает человек. Таким образом и появляется что-то особенное, уникальное, как происходит на этом канале.
Было бы интересно ещё видео про обзор разных аэропортов по Украине ,Кратким обзором про стоимости и разных интересных моментов про них . Также рекомендуемых аэропортов по Европе бюджетных и не очень !
Допускается использовать только сертифицированную шапку! Несертифицированную можно использовать как вспомогательное средство, для того, чтобы закрывать приборы, которые и так не мешают.
@@ЮрийМирошников-з3л , закрывать УАСП чем-либо на посадке - вряд ли кто такое сертифицирует. :-D Это самый главный прибор в самолёте (без шуток). Даже если отвалится всё, по нему одному можно лететь.
Ой спасибо !!!!! Напомнил юность - жил в приморском селе и до соседнего посёлка была тропинка вдоль обрыва над морем.Обожали ездить на мотоциклах без света , дурь конечно но когда сверху луна и звёзды а в низу туман как облака и через него вода проглядывает.Эх дух захватывало.
У меня был случай, я возвращался с маршрута когда уже совсем стемнело. Очень не хотелось ночевать на заброшенном аэродроме, пришлось лететь до дома без наземных ориентиров больше часа. Как говорил Петросян - осюсения непередаваемые! (С) Вверху звёзды, внизу нихрена не видно и только экранчик навигатора связывает тебя с этим миром, потому что если он погаснет ...
Молодцы!!!! Вы делаете очень полезное дело, я всю жизнь бредил авиацией с детства, книжками зачитывался, даже поступал в летное училище, но не прошел ВЛК, удачи вам!!!!!!!
Ночью магии больше. Полёт человека на аппарате тяжелее воздуха - уже магия. А ночью - это всё перемножается. Я так на яхте, раз попал ночью в обсолютный штиль. Было новолуние и шикарная звезлная ночь посреди Черного моря. Было ощущение, что ты подвешен в звёздной сфере. Залез на рубку и сиганул в звёзды. Честно говоря - одно из сильнейших впечатлений, уже больше 30 лет прошло, но воспоминаия; как буд-то час назад было. С реальностью, только звук хронометра из штурманского уголка связывал....
Отличное сравнение с дайвингом! Как говорит мой инструктор: "Бывают бесстрашные дайверы, бывают старые дайверы, но не бывает старых бесстрашных дайверов". Владимир, огромное спасибо за полезную информацию и прекрасные виды!
Начинал смотреть как развлекательный контент, вечером под чаек и бутерброды, а теперь учусь летать. Спасибо Вам, Владимир, за привитое желание летать и успехов в Вашей деятельности. Про посадку ночью я бы хотел прокомментировать, но я летаю только в условиях видимости, до большего пока не дорос))
@@Lorenco50 , да не начинайте вы тут, пожалуйста!.. Задолбали уже!.. Под прошлым видео тоже устроили срач. идите на политические каналы, и сритесь там.
Хоть видео и выходят редко но зато качество просто ахрененное! Но и это не главное. Главное это когда в конце видео уважаемый Владимир В. говорит крылатую фразу «приходите в небо». Что то внутри переворачивается...
Ну вооооот же долгожданное .... ну как же ни радоваться !!! Все пососкучились по новеньким видео... Даже дети .... Ну всё... начинаем просмотр ( хотя и это пять раз пересмотрим) Огромный привет из Любека !!! Lg. Ivan
Спасибо за очередное классное видео. Опубликуйте пожалуйста треклист саундтрека для волшебных ночных полётов. А вот это как вариант пополнения этого треклиста - Валерий Сюткин feat. Therr Maitz 一 Семь тысяч над землей / LAB c Антоном Беляевым.
Полеты ночью на Ан-2 или Як-18Т (с допотопным и ограниченным инструментарием) в разных метеоусловиях , давали мне незабываемые ощущения)) Сейчас смотрю на Цессны, Цирусы, как пацан и сильно завидую этой сказке, в которую мне уже не попасть. . Владимир, спасибо тебе, ты молодец!
Владимир, доьрфй вечер. Почему так мало подписчиков, ведь канал, реально интересный и крутой. Даёшь больше видео перелётов через Атлантику и полётов по штатам.
КАК погиб КЕННЕДИ -младший моя версия : 1) опыта пилотирования в темноте не было , да и не только ночью ,- вообще был "сырой" летун. 2) внимание явно было "разбросано " и бабы и планер 3) гланое же , - это потеря ориентировки после перехода от суши со множеством огней как "ориентир" для глаза в СПЛОШНОЙ МРАК НАД МОРЕМ - ОКЕАНОМ и парень просто перепутал где чёрное беззвёздное небо , а где чёрный без огоньков океан , ДА ЕЩЁ ПО ВЫСОТЕ ОН БЫЛ В "метре" от воды (не было время для привести себя в порядок и довериться приборам ). ***************************************************************************** помню как сам в первый раз попал в подобную ПЕРЕДРЯГУ - УЖЕ БУДУЧИ С ПРИЛИЧНЫМ НАЛЁТОМ ЧАСОВ И С ГОДАМИ ЗА СПИНОЙ ,- "замешательство " продолжалось не более минуты , - но когда всё "устаканилось" - был мокрый как курица от пота .... ЛЕТЕЛ тоже на остров- эшолон 2 км. , шёл по приборам , зная , что по курсу должен быть остров и его ПОДСТВЕТКА - ОГНИ ... , - УРОК БЫЛ НА ВСЮ ЖИЗНЬ , НИКОГДА НЕ ЗАБУДУ...
+100500 "Мы рождены чтоб сказку сделать былью!" (с) Гимн Авиации что ли Насчет подогрева ПВД - трубки Пито: помню летом отлетал летчик на моем Л-29, приземлился, я самоль встретил, всё ОК. Но я взял и обнаженную по локоть руку положил на ПВД, в итоге получил ожог предплечия - летчик, хоть и лето жаркое было в Оренбурге, но включил подогрев ПВД. Вот так вот, надо быть осторожным и соблюдать ТБ
Жаль, нельзя поставить два лайка за два просмотра!) Насчёт «трусости» согласен с Владимиром. У альпинистов есть такой тезис: Страховаться нужно не тогда когда страшно, а когда есть куда падать. Мне кажется, что тут пилоты с альпинистами в одной связке(;
Помню на кафедре самолётовожления у нас висело :" Осторожность -не трусость, беспечность -не храбрость" Это к словам Владимира "пилот должен быть трусливым." 👍Спасибо за хорошо снятый, красивый , интересный фильм .
Золотые слова, лучше быть сверхосторожным чем стать частью статистики.
У нас на двери в аудиторию аэродинамики висит целый сборник цитат
@Business Aviation Crew Channel мой инструктор, которому 82 и он всё ещё летает, всегда говорит: если у тебя сомнение не лети, или прерви заход... и те несколько раз когда я нарушил это правило пришлось играть в рулетку с туманом, обледенением или низкой облачностью. Теперь я так не делаю. Пару раз оставлял самолёт в других городах из-за плохой видимости в моём аэропорту и думаю это было правильно. Я сверхосторожный пилот и надеюсь летать в 82.
@@aviatorel32 Как писал Марк Галай, :"Если ты идёшь в полёт как на подвиг, значит ты к этому полёту не готов.". Быть пилотом в "под 90" это и есть награда за профессиональную осторожность и разумный подход в оценке ситуации и самооценке.
@Business Aviation Crew Channel я не пожалел что прочитал Ваш комментарий полностью. Есть повод ещё раз подумать на эту тему с разных сторон
"Пилот должен быть трусливым" - ок, для меня полдела в становлении пилотом уже сделано ))
Осталось надеть памперс и можно влетать!
:)
@@deltaangar так влетать или вЗлетать? )
@@Oleksiy777 В памперсе можно всё! :)))
+1 XD
@@deltaangar , «Гражданский пилот должен быть разумным трусом»© - Денис Окань.
Привет из Болгарии. Хоть я и не пилот а парусник мне очень нравится ваш канал. Всегда смотрю с удовольствием. Очень много полезной информации даже для меня. Спасибо за все что вы делаете
Спасибо за эмоции, за откровенность, за качество подаваемого материала............ за все. Вид ночного города сквозь тучи - это нечто.
Самый крутой канал про малую авиацию! Просто и информативно, а главное очень профессионально. Спасибо огромное!
Да, но он для миллионеров.
@@deltaangar , ну не знаю, и Кудрявого, и Мельникова сложно назвать миллионерами.
Спасибо, Володя! Получаю кайф от каждого вашего видео!
Ждем всей семьей каждое новое ваше видео! Спасибо за отличнейшие эмоции!
Даня всегда задаёт наивные вопросы, но эти вопросы интересуют большую часть аудитории, так что всегда попадает в точку)
Классный дядька вы! 👍
Очень приятно смотреть и слушать!
Спокойно и грамотно
на этом канале есть душа. Интерес к самолетам, чтобы летать самому, появился именно здесь. Да, хотелось больше информации, в ютубе это не единственный канал об авиации. Но здесь есть душа. Ни одно другое видео на других каналах не смотрится с таким удовольствием, как здесь. Безусловно, огромная заслуга Даниила в составлении контента. Каждый ролик как мечта. Владимир чисто подает информацию, без пафоса, высокомерия. Хочется смотреть и пересматривать. Низкий поклон вам за то, что вы делаете. Это дорогого стоит. Все вторично в конечном итоге в сравнении с человеческими качествами и их проявлением во всем, что делает человек. Таким образом и появляется что-то особенное, уникальное, как происходит на этом канале.
Ночью, самые приятные полеты, болтанки нет, как сыр в масле летишь, и подсветка радует, КОСМОС👍
Было бы интересно ещё видео про обзор разных аэропортов по Украине ,Кратким обзором про стоимости и разных интересных моментов про них .
Также рекомендуемых аэропортов по Европе бюджетных и не очень !
А шапка сертифицирована? Или можно использовать любую шапку, чтобы закрывать мешающие приборы?:)
Лучше пилотской курткой
Допускается использовать только сертифицированную шапку! Несертифицированную можно использовать как вспомогательное средство, для того, чтобы закрывать приборы, которые и так не мешают.
В самолётах можно использовать и не сертифицированную, это же не вертолет)
она в комплекте идет к приборной панели, вместо крутилки яркости))) это тебе не аербас
@@ЮрийМирошников-з3л , закрывать УАСП чем-либо на посадке - вряд ли кто такое сертифицирует. :-D Это самый главный прибор в самолёте (без шуток). Даже если отвалится всё, по нему одному можно лететь.
Романтик неба, спасибо за видео.)) "Мы свободны... мы летаем..." в разгар межсезонья, запретов и ограничений - очень нужные слова
Ой спасибо !!!!! Напомнил юность - жил в приморском селе и до соседнего посёлка была тропинка вдоль обрыва над морем.Обожали ездить на мотоциклах без света , дурь конечно но когда сверху луна и звёзды а в низу туман как облака и через него вода проглядывает.Эх дух захватывало.
Какой же классный конец съёмок!!! Это видео со звёздами и землей с высоты…. Я с каждым таким выпуском ещё больше хочу в небо! Спасибо!🙏
Спасибо. Перелет через Атлантику, я надеюсь, ещё даст много тем для новых видеокиношек. Ждем!
Спасибо за видео! Очень интересно было о ночных полётах. После окончания обучения планирую получить ночной рейтинг.
У меня был случай, я возвращался с маршрута когда уже совсем стемнело. Очень не хотелось ночевать на заброшенном аэродроме, пришлось лететь до дома без наземных ориентиров больше часа. Как говорил Петросян - осюсения непередаваемые! (С) Вверху звёзды, внизу нихрена не видно и только экранчик навигатора связывает тебя с этим миром, потому что если он погаснет ...
стрёмно
может очки ночного видения для резерва?
@@ginmador9824 Не, лучше пару подзатыльников, чтобы думал головой ...
Тю, так спуститься пониже открыть фонарь кабины и спросить у прохожих где ты пролетаешь - все просто)))
прожектор помощнее и вперед
Спасибо Вам ! За подаренные эмоции при просмотре!!!)))
Доброго здравия.
Автору Владимиру огромное спасибо. Отдельная благодарность оператору, за вопросы.
Красиво, строго и информативно.
Как всегда лучший и интересный выпуск 😍🤝, Спасибо
Молодцы!!!! Вы делаете очень полезное дело, я всю жизнь бредил авиацией с детства, книжками зачитывался, даже поступал в летное училище, но не прошел ВЛК, удачи вам!!!!!!!
В России на аппаратах до 115кг можно летать без ВЛЭК
Только вчера подумал, что заскучал по новым видео и пересматривал последнее на канале - и вот вы снова нас радуете :)
Ночью магии больше.
Полёт человека на аппарате тяжелее воздуха - уже магия.
А ночью - это всё перемножается.
Я так на яхте, раз попал ночью в обсолютный штиль. Было новолуние и шикарная звезлная ночь посреди Черного моря.
Было ощущение, что ты подвешен в звёздной сфере.
Залез на рубку и сиганул в звёзды.
Честно говоря - одно из сильнейших впечатлений, уже больше 30 лет прошло, но воспоминаия; как буд-то час назад было.
С реальностью, только звук хронометра из штурманского уголка связывал....
11:28, впечатляющие кадры. Стойкое ощущение, что летишь над шаром расположенным в безграничном космосе.
Так и есть!
@@МаксимСвечников-ь6ю , «Все мы всё так же на том же осколке скалы, который летит в пространстве бесконечного космоса..»©, Ёжик.
А мне прям перед этим больше понравились, 11:24
Владимир, спасибо за мотивацию. Я в среду посадил сам самолёт. Учусь на пилота.
Круто!
Круто!
Планирую покупать самолёт. Как с вами связаться?
За кадр с "Кабом" - отдельное спасибо - когда их вижу сердце замирает! Просто обожаю их!
Они при хорошем ветре даже задом наперёд летать умеют :-D
а есть линк на отдельный видос с этой чудопосадкой?
@@R2D2G7 именно с этой нет, но в ютубе много роликов с "бушевскими" Кабами. Или вот, статья о них на Аляске:
www.ruhuntalaska.com/blog/2017/9/21/-
@@aleksey6385 хвостом вперёд - этот фокус даже на Ан-2 спокойно делают 😉.
@@ufelix2661 , ну Ан-2, всё ж таки, пятитонная громадина, ему ветер посильнее треба. :-D
Отличное сравнение с дайвингом! Как говорит мой инструктор: "Бывают бесстрашные дайверы, бывают старые дайверы, но не бывает старых бесстрашных дайверов".
Владимир, огромное спасибо за полезную информацию и прекрасные виды!
Огромный респект! Особенно за отсутствие рекламы 🙏
...Иллюзия высоты - это просто топ выражение...жизни ....
Великолепное видео!!! Спасибо, Владимир!
Круто, спасибо Владимир, Даниил!
Удивительный рассказ, и восхитительное чувство ночного полета!!! С нетерпением ждем новых выпусков!!!
восход в чистейшем небе наблюдал в1990 июня 6 го, рейс Борисполь Кольцово. На Дембель. Такие моменты в жизни просто божественны!
Точно! Сколько раз встречал восход солнца в воздухе.., и каждый раз он новый и не передаваемый!
Владимир, Вы лучший! Не подобрать слов!
Начинал смотреть как развлекательный контент, вечером под чаек и бутерброды, а теперь учусь летать. Спасибо Вам, Владимир, за привитое желание летать и успехов в Вашей деятельности. Про посадку ночью я бы хотел прокомментировать, но я летаю только в условиях видимости, до большего пока не дорос))
Здорово, что летаете! Я рад!
Спасибо, вам Владимир. Эмоции и удовольствие нужны обязательно в наше нелегкое время...
Владимир, а какой ваш любимый трек, о котором вы говорили? Поделитесь, если не жалко)
гимн Украины ), в исполнении петра алексеевича.
@@Lorenco50 , да не начинайте вы тут, пожалуйста!.. Задолбали уже!.. Под прошлым видео тоже устроили срач. идите на политические каналы, и сритесь там.
@@aleksey6385, может, человек просто пошутил ))
@@alekseix257 . специфическое чувство юмора, особенно, учитывая местные нравы.
Тоже интересно, возможно это что то из Pink floyd, но не факт конечно же
Кто бы знал, как я люблю этот канал! Никогда не бывает лишним напоминание - чем я всё таки занимаюсь. Ах, хорошо-то как.
Спасибо за мечту, энергию и красоту!
Спасибо за то, что вы делаете
это прекрасно, это супер, эстетическое наслаждение и красота.
Спасибо большое вам за это видео =D
(И команде!!! xD)
Хоть видео и выходят редко но зато качество просто ахрененное! Но и это не главное. Главное это когда в конце видео уважаемый Владимир В. говорит крылатую фразу «приходите в небо». Что то внутри переворачивается...
Мне становится искренне грустно, когда Володя прощается в конце. Мне не хватает этих минут, нужно больше!
Ну вооооот же долгожданное .... ну как же ни радоваться !!!
Все пососкучились по новеньким видео...
Даже дети .... Ну всё... начинаем просмотр ( хотя и это пять раз пересмотрим)
Огромный привет из Любека !!!
Lg. Ivan
Спасибо Владимир вам, за ваши видео и работу.
Очень интересно! Отдельная благодарность оператора за такие вопросы)
Золотые слова, сам люблю Летать ночью! Ваше чувство полета схоже с моим! Спасибо за видео!
Я конечно же могу и погуглить, но Владимир очень интересно рассказывает, и сам непосредственно опытный пилот!
Вы невероятные! Спасибо за видео и за этот огромный труд!
А где продолжение Тюнинг Piper Malibu?
Ура ребята! Как вас давно не было! Мы скучали)
суперКино!
Добра и процветания!!
Ждём новых видео
Спасибо за очередное классное видео. Опубликуйте пожалуйста треклист саундтрека для волшебных ночных полётов. А вот это как вариант пополнения этого треклиста - Валерий Сюткин feat. Therr Maitz 一 Семь тысяч над землей / LAB c Антоном Беляевым.
Спасибо Владимир за отлично снятый материал.
Владимир,снимите пожалуйста видео про электро пипистрель вирус.
Вот так между делом и записали видео.
Полеты ночью на Ан-2 или Як-18Т (с допотопным и ограниченным инструментарием) в разных метеоусловиях , давали мне незабываемые ощущения)) Сейчас смотрю на Цессны, Цирусы, как пацан и сильно завидую этой сказке, в которую мне уже не попасть. . Владимир, спасибо тебе, ты молодец!
*Как всегда ТОП-контент!!*
Хороший ролик и красивый вид из самолета ночью, спасибо!
Спасибо Вам! За подаренные эмоции при просмотре!
Как всегда очень интересно, очень красиво и очень душевно, спасибо!)
Спасибо за видео!😍✈✊🙏
Как и всегда, все понятным языком и безумно интересно.
Владимир, спасибо вам!
Дядя Володя красавчик! Привет из Казахстана!
Благодарю, за великолепный познавательный выпуск
Каждый раз с удовольствием смотрю.
У Вас, как всегда было прекрасное видео! Спасибо, интересно и познавательно.
Захотелось ночью полететь. Очередной раз, красивое( шикарное) видео. 👍
какой же крутой,этот Владимир!!!!!!!!!!!!я так Вас обожаю!!!
Спасибо, Владимир, за контент.
Владимир, доьрфй вечер.
Почему так мало подписчиков, ведь канал, реально интересный и крутой.
Даёшь больше видео перелётов через Атлантику и полётов по штатам.
Не занимаемся развитием канала, не рекламируем, не берём рекламу. Это даёт адекватность аудитории, что, по-моему, очень важно
Не занимаемся развитием канала, не рекламируем, не берём рекламу. Это даёт адекватность аудитории, что, по-моему, очень важно
@@ЗапискиПилота 🤝
Спасибо за поучительный выпуск! )
ухххххх посадочка,ветерок конечно жесть!но,Владимир-умеет!))
Это по моему та посадка, когда у них левый закрылок заклинило...
Спасибо за видео!
КАК погиб КЕННЕДИ -младший моя версия : 1) опыта пилотирования в темноте не было , да и не только ночью ,- вообще был "сырой" летун. 2) внимание явно было "разбросано " и бабы и планер 3) гланое же , - это потеря ориентировки после перехода от суши со множеством огней как "ориентир" для глаза в СПЛОШНОЙ МРАК НАД МОРЕМ - ОКЕАНОМ и парень просто перепутал где чёрное беззвёздное небо , а где чёрный без огоньков океан , ДА ЕЩЁ ПО ВЫСОТЕ ОН БЫЛ В "метре" от воды (не было время для привести себя в порядок и довериться приборам ).
*****************************************************************************
помню как сам в первый раз попал в подобную ПЕРЕДРЯГУ - УЖЕ БУДУЧИ С ПРИЛИЧНЫМ НАЛЁТОМ ЧАСОВ И С ГОДАМИ ЗА СПИНОЙ ,- "замешательство " продолжалось не более минуты , - но когда всё "устаканилось" - был мокрый как курица от пота ....
ЛЕТЕЛ тоже на остров- эшолон 2 км. , шёл по приборам , зная , что по курсу должен быть остров и его ПОДСТВЕТКА - ОГНИ ... , - УРОК БЫЛ НА ВСЮ ЖИЗНЬ , НИКОГДА НЕ ЗАБУДУ...
Владимир, подскажите, пожалуйста Ваш любимый саундтрек для ночных полетов? Спасибо за Вашу работу!
Владимир, спасибо за выпуск!
... ну так это общеизвестно , что лучше перебояться , чем недобояться ...
Слабым тренировки не помогут
А сильным тренировки не нужны !
@@buderusli6262тренировки нужны всем
Интересно как и всегда!!!
+100500 "Мы рождены чтоб сказку сделать былью!" (с) Гимн Авиации что ли
Насчет подогрева ПВД - трубки Пито: помню летом отлетал летчик на моем Л-29, приземлился, я самоль встретил, всё ОК. Но я взял и обнаженную по локоть руку положил на ПВД, в итоге получил ожог предплечия - летчик, хоть и лето жаркое было в Оренбурге, но включил подогрев ПВД. Вот так вот, надо быть осторожным и соблюдать ТБ
Таки підписався, хоча вже як років з 35 боюся літати після переляка в повітрі. Розвивайте канал, він дуже позитивний. Наснаги!
Дякую
Спасибо Владимир так хорошо от ваших слов
все как всегда на высоте))
Спасибо за видео. Очень круто. Самолёт - огонь!
Как всегда интересно! Спасибо!
Жаль, нельзя поставить два лайка за два просмотра!)
Насчёт «трусости» согласен с Владимиром. У альпинистов есть такой тезис: Страховаться нужно не тогда когда страшно, а когда есть куда падать.
Мне кажется, что тут пилоты с альпинистами в одной связке(;
Молодец!Смотрю твои фильмы,и это как гипноз.Да,самолёт должен быть красивым,а полёты,приятными.
Да.., ночные полёты очень красивые и мега атмосферные!!! Это даже трудно описать словами...
Отлично! Спасибо
10:48 это про мотоцикл? лайк за это!))))
каждое видео смотрю, такой кайф))) нереальный кайф
Добрый день!
Владимир, а что бы вы сказали про Celera 500L? В качестве умозрительного заключения
Почему нельзя сразу пять лайков поставить ? Как всегда видео супер!
У меня ночной рейтинг и кое-какой ночной налет на Пайпере Чероки в Канаде. Могу сказать, что психологически нагрузка на пилота раза в три выше.
смотрю Вас с самого начала , интересно было бы от Вас послушать про АН - 2
Есть на канале такое видео
Ролик про Ан-2 называется "Ни слова о кукурузе" - отличный ролик, как и все записки пилота.
@@vladimirvp7346это не то
Ещё можно добавить ложный горизонт ночью (обычно в горной местности). В сша PPL позволяет легальные визуальные ночные полеты.
Thank you,Vladimir! Thanks to MFS2020 we can understand your feelings. Thank you for sharing them with us.
Zdravstvuite. Spasibo. Chto za saundtrek vi vkluchili?