Malkontentów nie brakuje w komentarzach. Dzięki za rzetelny filmik. Żona użytkuje też to auto i jak na razie to strzał w dziesiątkę. Myślałem że te piskania "komunikatów" będą przeszkadzały ale da się je nieco wyciszyć. Ja też uważam że auto zasługuje na pochwałę. Pozdrawiam
@pawepasturczak6648 Dzięki za pozytywną opinię! Fajnie, że Twoja żona również jest zadowolona z OMODY 5 - takie “strzały w dziesiątkę” cieszą najbardziej. Co do pisków i komunikatów - dobrze, że da się je wyciszyć, bo niektóre systemy faktycznie potrafią być zbyt nachalne. Widać, że samochód zbiera coraz więcej pochwał od użytkowników, a to zawsze najlepsza rekomendacja. Pozdrawiam i życzę samych udanych kilometrów!
Ja mam przejechane od 3 pazdziernika 2024 roku 2500 km. Nie mam wiekszych uwag do auta. Jest szybkie ( w stosunku do Pure Techa ktory mialem w C3 Aircross to rakieta ). Wcale tak dużo nie pali - średnio mam 7,5km/100km. Do czego bym sie doczepił to mam wrazenie ze w okolicach slupków A mam szumy od wiatru. Być moze teraz to jest kwestia że nadmuch włączony caly czas ( na 1 biegu ) i że opony letnie wymienilem na opony caloroczne ( choć niby ciche - Bridgestone 60dB ). I jak na wielowachacz z tyłu to myślalem ze bedzie bardiej komfortowe. Samo prowadzenie jak najbardzie ok, tylko poprzeczne nierownosci daja się we znaki i je słychać wewnątrz. Dla mnie Omoda wcale nie jest glośna, nawet powyżej 100km/godz. Systemy nie są natarczywe. Mam ściszone i wcale nie drażnią. Jak przekrocze niewiele prędkość owszem jest sygnał, ale potem go nie ma przez cały czaś, chyba że kolejne jakieś ograniczenie będzie. Głośniki grają więcej niż przyzwoicie. Bohemian's Parsody zespołu Queen brzmi kapitalnie. Wspomaganie kierownicy można sobie ustawić w trybie komfort ( większa siła wspomagania ) lub go usztywnić. Trybu sportowego nie włączam się tym przyciskiem na konsoli centralnej tylko na ekranie głównym. Wtedy nie ma tych dziwnych dźwięków na które niektórzy narzekają. Nieoficjalnie Omoda ma około 160KM stąd tak dobre osiągi ( sprint poniżej 9 sek ). Wszystko miękkie, bardzo dobrze spasowane. Jakość czuć i widać. Cieszą takie drobiazgi jak wchodzisz do auta i włącza się radio. Wychodzisz z auta radio się same wyłącza. Bezbłędnie auto rozpoznaje kiedy się oddałam i się zamyka i kiedy się zbliżam i się otwiera. Skrzynia biegów działa płynnie, nie szarpie. Czego mi jeszcze brakuje : podgrzewanej przedniej szyby, podparcia odcinka lędżwiowego ( same fotele są bardzo wygodne) i matrycowych reflektorów. Dla mnie to najbardziej dopracowany z chińskich samochodów !!
Dzięki za tak szczegółowy opis! Widać, że jesteś zadowolony z OMODA 5, a takie realne opinie od użytkowników są zawsze najcenniejsze. Rzeczywiście, spalanie na poziomie 7,5 l/100 km przy takich osiągach i mocy (około 160 KM) to całkiem niezły wynik. Szumy przy słupkach A mogą wynikać z ustawień nadmuchu lub opon całorocznych - to faktycznie bywa słyszalne w niektórych autach, ale jeśli dźwięki w kabinie powyżej 100 km/h Ci nie przeszkadzają, to już duży plus. Co do zawieszenia - wielowahacz zazwyczaj daje lepszą stabilność, ale wiadomo, że poprzeczne nierówności mogą być wyczuwalne, szczególnie jeśli auto jest bardziej sportowo zestrojone. Fajne, że doceniasz detale, jak działanie radia czy automatyczne zamykanie i otwieranie - takie rzeczy robią różnicę w codziennym użytkowaniu. Brak podgrzewanej przedniej szyby czy matrycowych reflektorów to trochę szkoda, ale przy tej półce cenowej i reszcie zalet wydaje się to do przeżycia. Fajnie, że Bohemian Rhapsody brzmi świetnie - to zawsze dobry test dla nagłośnienia! Dzięki za opinię, na pewno wiele osób ją doceni.
@@ireneuszn.3921Na poziom hałasu we wnętrz samochodu ma też sztywność opony. Dlatego opony o tym samym poziomie hałasu mogą inaczej generować hałas do wewnątrz. Dlatego opony wzmacniane (np. XL i M+S) będą głośniejsze w odczuciu. Ps. Poziom hałasu jaki generuje opona mierzony jest na zewnątrz.
Jeśli w jakiś sposób pomogłem w podjęciu decyzji, to bardzo się cieszę! Takie komentarze pokazują, że tworzenie materiałów nie idzie na marne. Dziękuję bardzo!
@@zbigniewtestuje decyzja zapadła miesiąc temu😄 już mam swoją OMODĘ PREMIUM i miło się ogląda takie filmiki i że nie tylko ja się cieszę z zakupu .Autko dla mnie rewelacja. Dopiero zrobiłem 1.300 km Pozdrawiam
Fajne auto i dobrze że ma różne systemy pomagające kierowcy, ale nie należy im w 100% ufać, Piszę to w związku z tym, żę rowerzysta jadący z naprzeciwka 9:42 w został oslepiony. Chyba w takim wypadku, gdy nie zadziałał automat należało by ręcznie przełączyć na światła mijania.
@andrzejwrobel6411 Dziękuję za zwrócenie uwagi. To faktycznie moja wina - oślepiłem rowerzystę, bo zaufałem automatycznemu systemowi, który w tej sytuacji nie zareagował. Następnym razem na pewno będę bardziej czujny i w razie potrzeby ręcznie przełączę światła. Dzięki za słuszną uwagę!
Również jestem posiadaczem Omody 5 i jestem zachwycony tym samochodem. Służbowo posiadam Passata B8 z 2023 i poziom wygłuszenia jest dużo niższy niż w tym samochodzie. A porównajmy sobie ceny obu samochodów. Wygląd, wyposażeniem, komfort jazdy, wykończenie i cena - Omoda 5 to naprawdę cholernie dobry samochód który polecam każdemu.
Błagam proszę nie porównywać tego bądź co bądź niedopracowanego samochodu do Passata B8. Proszę wziąć sonometr i zmierzyć Omodę i Passata przy 140 km/h. Proszę również przejechać dystans 10 km autostradą Passatem 1.5 TSI i tym samochodem, spodziewam się różnicy 3 litrów.
@rinkk-y2w Niedopracowanego samochodu? Przejechałem Passatem 150 tys. km i jeżdżę teraz Omodą i w życiu bym nie powiedział że jest niedopracowana. Wręcz przeciwnie, bije konkurencję na łopatki.
@pawekrasowiecki6389 Dzięki za podzielenie się opinią! To ciekawe, że porównujesz OMODĘ 5 z Passatem B8 - i to w dodatku z 2023 roku. Wygląda na to, że Chińczycy naprawdę się postarali, skoro pod względem wyciszenia i komfortu jazdy wypadają lepiej w Twojej ocenie. Różnica w cenie rzeczywiście może być sporym atutem OMODY, szczególnie przy tak bogatym wyposażeniu i nowoczesnym designie. Cieszy, że auto spełnia Twoje oczekiwania, bo przy tej półce cenowej często właśnie stosunek jakości do ceny jest kluczowy. Dzięki za polecenie - Twoja opinia na pewno przekona niezdecydowanych!
Coś za coś. Pogadamy za 5 lat. Cena nie bierze się z nikąd. Auto ma przyciągnąć okiem a nie rozumem. Tak robią chiny od dawna. Na oko.. I tak to wszystko działa.. na oko wlasnie
Jak wchodziła Kia to większość ludzi się śmiała, że to jakieś koreańskie gówno, a gdzie jest teraz Kia to wszyscy wiedzą, jakoś się już nie śmieją, uważam, że z chińskimi będzie podobnie tylko im szybciej pójdzie niż koreanczykom i już za rok lub dwa opanują rynek@@bingoxxx7961
Fajna opinia sam planuje zakup Omody 5 dawaj znać co 5k km jak autko się sprawuje albo jak zauważysz jakieś minusy. Bagażnik nie jest dla Ciebie zbyt mały? Planujesz w przyszłości delikatny boost mocy albo założenie LPG ?
@@wolf8074 jeżeli chcesz stracić na ten moment gwarancję, to założenie instalacji gazowej jest bardzo dobrym pomysłem. Wtedy te 7 lat lub 150k km w gwarancji robi się bardzo zbędne. Że zwiększeniem mocy się nie wypowiem, pewnie też narusza warunki gwarancji. Trzeba czekać na oficjalne informacje producenta czy z Omodą można pchać się w gaz, dlatego na razie trzeba spasować. Bagażnik jest jak w oplu Mokka X z 2019 nie jest on duży. Więc nie nastawiał bym się na konkretne podróże z rodziną po świecie tym samochodem.
@wolf8074 Dzięki za komentarz! Jak na moje potrzeby bagażnik jest wystarczający, choć prawdziwy test będzie wtedy, gdy przyjdzie go zapakować walizkami na dłuższą trasę. Co do LPG - nie planuję zakładać, bo przy moim rocznym przebiegu 15-20 tys. km raczej nie ma to większego sensu. Delikatny boost mocy? Na razie nie widzę potrzeby, po w porównaniu do sportage 1,6 tu, moc jest bez porównania większa. Nie myślałem o tym, ale kto wie - jak auto sprawdzi się na dłuższą metę, może się nad tym zastanowię. Na pewno będę dzielił się wrażeniami po kolejnych kilometrach! W końcu nazwa kanału zobowiązuje.
Ogólnie Omoda wygląda na fajne auto ale to spalanie jest masakrycznie duże. Może jestem trochę rozpsuty jeśli chodzi o spalanie, bo mój Duster³HEV w lato palo 4-5l/100 a w późno jesiennych warunkach 5-6l/100😅. Pozdrawiam, gratuluję zakupu i szerokiej drogi😊
Dziękuję za komentarz! Masz rację, spalanie w Omodzie jest trochę wyższe, zwłaszcza w porównaniu do hybryd jak Twój Duster HEV, które pod tym względem są naprawdę imponujące. Omoda nadrabia jednak komfortem, wyposażeniem i designem. Każde auto ma swoje plusy i minusy. Dzięki za miłe słowa i życzenia - szerokości również dla Ciebie!
Głośniki grają ładnie, choć mocy mogły by mieć więcej, nie ma u mnie DAB, ale analog zbiera dobrze. Mi łączy się z Apple CarPlay, w automacie choć nie zawsze, czasami muszę pomóc ręcznie.
@rybaryba9505 Dzięki za opinię! 😊 Każdy ma swój styl - mój może rzeczywiście bardziej przypomina “Pertyn - owskie” podejście, ale to chyba kwestia przyzwyczajenia. Co do tempa x1.5, to faktycznie dobry pomysł dla tych, którzy wolą szybciej przechodzić przez materiał. Dzięki za wskazówkę, będę mieć to na uwadze przy następnych produkcjach!
@jacekmazurkiewicz6031 Wiesz, 150 KM to może nie rakieta, ale przy odpowiedniej konfiguracji i stylu jazdy daje radę. Porównywałem to z Kia Sportage trzeciej generacji, która ma silnik o podobnej mocy, i szczerze - dynamika jest wystarczająca do codziennej jazdy. Nie każdy SUV musi być demonem prędkości - ważne, żeby był wygodny, ekonomiczny i wystarczająco dynamiczny na co dzień. 😉 A jakie Ty masz doświadczenia z takimi silnikami?
A co może się dziać z autem po 4k ? Tyle się robi w miesiąc. Za 140 k wtedy coś mozna powiedzieć. PS. Nagrywanie telefonem to chyba nie najlepszy pomysł.
Tak, masz rację, ale zawsze to jakaś informacja nawet po takiej ilości km, co do telefonu to zamocowany na uchwycie, nie posiadam profesjonalnej kamery.
@wojtek7547 Solidna 4 jeśli na 5 to i tak całkiem niezła ocena! Co według Ciebie zasługuje na największy plus, a co obniża ocenę? Ciekaw jestem, jak auto u Ciebie sprawuje się po tych 3 miesiącach.
Jedna z najważniejszych wad tego samochodu, to ciagle pikanie i komunikowanie o byle pierdole. Czujnik zmęczenia ktory ciagle Ci gitare zawraca jak masz poniedziałkowy wyraz twarzy, spalanie tez nie jest takie piekne. Recenzja na prawdę jednostronna, wszystko pieknie i cudnie. Szczera to ona na pewno jest, bo zadowolony z samochodu jesteś i sie nim cieszysz - oby jak najdłużej napawał Cię takim szczęściem. Jednak sam filmik spokojne można byloby streścić do 5 minut. Jezdzi miekko, doświetla na na zakretach, ma różne bajery i jestem szczęśliwy, to raczej nie wiele do konkretnego wypunktowania. Mimo to łap plusa, bo troche pracy w to włożyłeś. PS: Sam posiadam Omode, ale nie jest to idealny samochód ;).
@siwy118 Dzięki za komentarz i konstruktywną opinię! Masz rację, że samochód jak każdy inny ma swoje plusy i minusy - pikaniem faktycznie potrafi zirytować, a te wszystkie komunikaty czasami są na wyrost. Co do filmu, celowo chciałem się podzielić moim pozytywnym doświadczeniem, ale rozumiem, że mógłbym bardziej zrównoważyć treść i dodać trochę o minusach, żeby było bardziej obiektywnie. Niestety oprócz tej informacji o końcu paliwa nie zauważyłem ich więcej, pikanie mam na minimalnej głośności i pewnie już się przyzwyczaiłem, dlatego nie jest to dla mnie problemem. Cieszę się, że Ty też masz Omodę i fajnie, że dzielisz się swoimi wrażeniami - każdy głos się liczy. Dzięki za plusa i pozdrawiam, oby Twoja Omoda też jak najdłużej dawała frajdę! 😊
Wiele nowych samochodów tak ma. Niedawno jechałem ze znajomym Mercem za ponad pół bańki i na A18 ciągle pokazywał limit do 70km/h i ciągle pikał, że za szybko, po godzinie jazdy kazał odpocząć. Za to nic nie powiedział o odcinkowym pomiarze prędkości przed Wrockiem ;)
@@maciej009 Masz rację, wiele nowych aut ma takie "inteligentne" systemy, które czasem bywają bardziej irytujące niż pomocne. Ciekawa historia z tym Mercedesem - pokazuje, że nawet w autach premium takie niedociągnięcia mogą się zdarzać. W Omoda 5 podobne rzeczy mogą się pojawiać, bo systemy opierają się na danych, które czasem nie są idealnie aktualne. Fakt że przy połączeniu z CarPlay, działa Yanosik itd. ale przecież tu mówimy o całkowicie innych pieniądzach. Dzięki za komentarz! 🚗💬
@@maciej009 Przed zakupem Omody jeździłem nową Kia sportage i Hyundai Tucsonem, więc dla porównania dodam, że tam takowego problemu z komunikatami nie było.
Pikanie jest tylko jak przekroczysz prędkość i sat to 3 pikniecia i koniec ale można to wyłączyć i zostanie tylko ikona znaku no i wykrycie nieuwagi kierowcy jak się bawisz radiem😊
Mniejsza o chińczyka ale biedny rowerzysta dostał ostro po gałach le to zmora na naszych drogach z tymi automatami. wycieraczki źle ustawione bo zostawiają sporo brudnej szyby przy słupku kierowcy. To pipczenie najwyraźniej bez powodu jest jak dla mnie irytujące ale mnie by denerwowały takie detale bo jak coś w aucie jest to ma działać jak należy ( niektórzy sugerują ,że jest to wina braku poświecenia czasu na właściwą kalibrację tych systemów) . Spalanie jak w każdym chińczyku raczej nie zachęca więc skrzypienie to akurat przy tym mały miki. Moim zdaniem słaby wybór bo to wygląda na takie niby europejskie auto tylko, że dekadę co najmniej wstecz tylko z dołożonymi elektronicznymi bajerkami , tabletami itp. swoją drogą ciekawe na czy chińczycy się oparli projektując ten samochód , co było pierwozorem no ale to twój wybór.
Marek, dzięki za obszerny komentarz! Rozumiem Twoje zastrzeżenia, bo faktycznie każdy detal w samochodzie ma znaczenie, zwłaszcza jeśli coś irytuje w codziennym użytkowaniu. Jeśli chodzi o wycieraczki czy pipczenie, to może być kwestia indywidualnych preferencji lub faktycznie kalibracji - to sprawdzę to na serwisie. Spalanie to temat rzeka, ale wydaje mi się, że przy OMODA 5 i podobnych autach bardziej chodzi o nowoczesny design i bogate wyposażenie w tej półce cenowej niż o super oszczędności. Co do inspiracji - wiadomo, Chińczycy często czerpią z różnych wzorców, ale ich przemysł motoryzacyjny szybko się rozwija. Pewnie nie jest to auto idealne, ale dla niektórych może być dobrą alternatywą, jeśli szukają czegoś nietuzinkowego. Ciekaw jestem, czy miałeś okazję jeździć OMODĄ 5, czy to bardziej na podstawie recenzji?
@@zbigniewtestuje Nie planuję zakupu żadnego chińczyka ale ogólnie interesuję się rynkiem i wiem ,że chińczyki próbują u nas zaistnieć , trwa wręcz ofensywa rożnych chińskich tzw. marek choć ja nazywam je po prostu bez cackania się chińskimi wynalazkami . Ostatnio z ciekawości zerknąłem na test porównujący chińskie crossowery, w którym okazało się, że Omoda pali najwięcej spośród nich nawet sporo więcej większe MG HS czy Forthing T5 oraz B5 , które nie palą mało ale jednak nieco mniej a jej system hamulcowy pochodzi chyba ze epoki kamienia łupanego biorąc pod uwagę drogę hamowania. Poza tym silnik jest zmulony , układ kierowniczy ospały, a prowadzanie dość mierne przez silne przechyły na zakrętach , galopowanie na wybojach i nerwowe zachowanie przy gwałtowniejszych manewrach. To potwierdza moje przypuszczenia, że producent zaoszczędził tam gdzie to nie rzuca się od razu w oczy aczkolwiek nie są to błahe sprawy jak plastiki we wnętrzu czy niezbyt wygodne fotele albo irytująca elektronika a wręcz przeciwnie- to są sprawy pierwszorzędne w każdym aucie.
Ciekawa opinia, ale muszę powiedzieć, że ja w swojej OMODZIE 5 nie zauważyłem żadnych z opisanych przez Ciebie problemów. Prowadzenie oceniam jako stabilne, a układ kierowniczy działa precyzyjnie. Co do spalania - przy moim stylu jazdy wynik jest w pełni akceptowalny. Oczywiście, każdy może mieć inne odczucia w zależności od oczekiwań i doświadczeń, ale jak na razie OMODA spełnia moje potrzeby. Może warto byłoby się nią przejechać osobiście, żeby samemu ocenić?
@@zbigniewtestuje jasne tylko prywatne odczucia najczęściej nijak się mają do wyników pomiarów i porównania z chińską konkurencją a co dopiero z konkurencją bardziej renomowaną- chociaż mogliby zrobić np. porównanie Omody z konkurencją w podobnym stylu np. jak np Toyota C-HR, Renault Arkana, VW Taigo czy Kia Xceed. Mimo to przyjmuję do wiadomości ,że ktoś może być zadowolony z auta nawet jeśli ma ono obiektywnie spore niedoróbki i odstaje realnie od konkurancji bo w tym przypadku o niedostatkach trudno mówić pownieważ wyposażenie jest naprawdę dobre szczególnie za taką kasę tylko o tym że to wszystko niestety nie jest na wysokim poziomie a ledwie na akceptowalnym.
@@mareksosnowski989 Dobrze powiedziane - kwestia oczekiwań i priorytetów. Nie każdy zwraca uwagę na te same aspekty, a dla wielu bogate wyposażenie i cena są wystarczającymi argumentami, by zaakceptować pewne kompromisy. Porównanie z bardziej renomowaną konkurencją byłoby ciekawe, szczególnie w tym segmencie, ale z drugiej strony, trudno oczekiwać perfekcji w tej półce cenowej. Ważne, że każdy może wybrać to, co najlepiej odpowiada jego potrzebom i budżetowi.
@Montespl2039 Pewnie przydałby się i elektryk - myśli czasem krążą w tę stronę, więc może stąd to zamieszanie. Na razie jednak pozostaję przy tradycyjnym samochodzie, ale kto wie, co przyniesie przyszłość!
to świadczy tylko o tym jak jesteś ograniczony i nie masz pojęcia o historii. pierwsze samochody BYŁY ELEKTRYCZNE. teraz potrzeba tylko rewolucji w akumulatorach i spalinowe przestaną istnieć
@@user-re7cq3wy6r Zgadzam się, że elektryczność w motoryzacji ma długą historię, a rewolucja w akumulatorach z pewnością zmieni przyszłość. I szczerze mam nadzieje, że będzie to niebawem. Na razie jednak spalinówki są jeszcze wygodne, a elektryki mają swoje wyzwania, ale kto wie, co przyniesie przyszłość. Zdecydowanie warto śledzić te zmiany!
@@user-re7cq3wy6r Nie jestem ograniczony tylko po prostu bardziej wolę tradycyjne silniki a elektryki jak na ten moment to są nieopłacalne bo działają podobnie do telefonów - czym więcej i dłużej używasz, tym częściej ładujesz.
Po takim przebiegu to i rower się nie psuje.Poproszę o test po 250 tys prxynajmniej i co w międzyczasie bylo robione.Rowniez przeglad podwozia już po pierwszej zimie,o ile będzie.
@przemysawkutrzyk3447 ja mam peugeota 208 1,4 HDi i już najechane 300 tys.W same wakacje zrobiłem 10 tys.km.Jeździ non stop .Przymierzałem się do zakupu nowego auta,ale z tego co wiem i widzę to wszystko rdzewieje pod spodem,a na dodatek te silniki wynalazki unijne.
@jankowalski9935 Rozumiem Twoje podejście - długoterminowe testy faktycznie pokazują prawdziwą wartość auta, zwłaszcza w kwestii trwałości i odporności na warunki zimowe. Po pierwszej zimie przyjrzę się dokładnie podwoziu i sprawdzę czy nie będzie żadnych oznak korozji, szczególnie w naszych warunkach drogowych. Z drugiej strony, OMODA 5 dopiero zdobywa popularność, więc takie wnioski przyjdą z czasem. Na razie jednak pierwsze opinie użytkowników są bardzo pozytywne, co dobrze wróży na przyszłość. Mam nadzieję, że wkrótce pojawią się takie testy długodystansowe, nie będą jednak reczej moje, bo ja robię kilkanaście tysięcy rocznie. Dzięki za komentarz!
Swiatla swieca.. super.. i co z tego.. w kazdym samochodzie swieca xd haha a trzymanie telefonu w reku podczas jazdy i nagrywanie to mandat panie. Zastanow sie co ty nagrywasz hahsha. Opowiedz lepiej jak wyglada zabezpieczenie podwozia i nadwozia. Opowiedz jak dzialaja systemy. Polacy to nie chińczycy. Nie kupuja auta na 1 rok . Opowoedz nam o tych ochach i achach za 5 lat jak rdza wyjdzie. A wyjdzie. Bo brak zabezpieczen da znac szybko
Malkontentów nie brakuje w komentarzach. Dzięki za rzetelny filmik. Żona użytkuje też to auto i jak na razie to strzał w dziesiątkę. Myślałem że te piskania "komunikatów" będą przeszkadzały ale da się je nieco wyciszyć. Ja też uważam że auto zasługuje na pochwałę. Pozdrawiam
@pawepasturczak6648 Dzięki za pozytywną opinię! Fajnie, że Twoja żona również jest zadowolona z OMODY 5 - takie “strzały w dziesiątkę” cieszą najbardziej. Co do pisków i komunikatów - dobrze, że da się je wyciszyć, bo niektóre systemy faktycznie potrafią być zbyt nachalne.
Widać, że samochód zbiera coraz więcej pochwał od użytkowników, a to zawsze najlepsza rekomendacja. Pozdrawiam i życzę samych udanych kilometrów!
@@zbigniewtestuje strzały w dziesiątkę xd oby nie zamieniły się w strzały w kolano.. bo wtedy zaboli. Xd
Ja mam przejechane od 3 pazdziernika 2024 roku 2500 km.
Nie mam wiekszych uwag do auta. Jest szybkie ( w stosunku do Pure Techa ktory mialem w C3 Aircross to rakieta ). Wcale tak dużo nie pali - średnio mam 7,5km/100km.
Do czego bym sie doczepił to mam wrazenie ze w okolicach slupków A mam szumy od wiatru. Być moze teraz to jest kwestia że nadmuch włączony caly czas ( na 1 biegu ) i że opony letnie wymienilem na opony caloroczne ( choć niby ciche - Bridgestone 60dB ). I jak na wielowachacz z tyłu to myślalem ze bedzie bardiej komfortowe. Samo prowadzenie jak najbardzie ok, tylko poprzeczne nierownosci daja się we znaki i je słychać wewnątrz.
Dla mnie Omoda wcale nie jest glośna, nawet powyżej 100km/godz. Systemy nie są natarczywe. Mam ściszone i wcale nie drażnią. Jak przekrocze niewiele prędkość owszem jest sygnał, ale potem go nie ma przez cały czaś, chyba że kolejne jakieś ograniczenie będzie. Głośniki grają więcej niż przyzwoicie. Bohemian's Parsody zespołu Queen brzmi kapitalnie. Wspomaganie kierownicy można sobie ustawić w trybie komfort ( większa siła wspomagania ) lub go usztywnić. Trybu sportowego nie włączam się tym przyciskiem na konsoli centralnej tylko na ekranie głównym. Wtedy nie ma tych dziwnych dźwięków na które niektórzy narzekają. Nieoficjalnie Omoda ma około 160KM stąd tak dobre osiągi ( sprint poniżej 9 sek ). Wszystko miękkie, bardzo dobrze spasowane. Jakość czuć i widać. Cieszą takie drobiazgi jak wchodzisz do auta i włącza się radio. Wychodzisz z auta radio się same wyłącza. Bezbłędnie auto rozpoznaje kiedy się oddałam i się zamyka i kiedy się zbliżam i się otwiera. Skrzynia biegów działa płynnie, nie szarpie.
Czego mi jeszcze brakuje : podgrzewanej przedniej szyby, podparcia odcinka lędżwiowego ( same fotele są bardzo wygodne) i matrycowych reflektorów.
Dla mnie to najbardziej dopracowany z chińskich samochodów !!
Dzięki za tak szczegółowy opis! Widać, że jesteś zadowolony z OMODA 5, a takie realne opinie od użytkowników są zawsze najcenniejsze. Rzeczywiście, spalanie na poziomie 7,5 l/100 km przy takich osiągach i mocy (około 160 KM) to całkiem niezły wynik.
Szumy przy słupkach A mogą wynikać z ustawień nadmuchu lub opon całorocznych - to faktycznie bywa słyszalne w niektórych autach, ale jeśli dźwięki w kabinie powyżej 100 km/h Ci nie przeszkadzają, to już duży plus. Co do zawieszenia - wielowahacz zazwyczaj daje lepszą stabilność, ale wiadomo, że poprzeczne nierówności mogą być wyczuwalne, szczególnie jeśli auto jest bardziej sportowo zestrojone.
Fajne, że doceniasz detale, jak działanie radia czy automatyczne zamykanie i otwieranie - takie rzeczy robią różnicę w codziennym użytkowaniu. Brak podgrzewanej przedniej szyby czy matrycowych reflektorów to trochę szkoda, ale przy tej półce cenowej i reszcie zalet wydaje się to do przeżycia.
Fajnie, że Bohemian Rhapsody brzmi świetnie - to zawsze dobry test dla nagłośnienia! Dzięki za opinię, na pewno wiele osób ją doceni.
skąd wygrzebałeś opony 60dB jak najcichsze mają 68?
@@user-re7cq3wy6r sorry. Źle się klikło. 7 zamiast 6. Miało być 70dB
Letnie Kumho miały 71dB
@@ireneuszn.3921Na poziom hałasu we wnętrz samochodu ma też sztywność opony. Dlatego opony o tym samym poziomie hałasu mogą inaczej generować hałas do wewnątrz. Dlatego opony wzmacniane (np. XL i M+S) będą głośniejsze w odczuciu.
Ps. Poziom hałasu jaki generuje opona mierzony jest na zewnątrz.
Ważne jest żeby cieszyć się tym co mamy tutaj i teraz bo jutro może już nie być tak łaskawe.
Oczywiście łapka w górę!
Dziękuję ;)
Dzięki za filmik .Super autko 😊 Jeździ się rewelacyjnie i potwierdzam jak najbardziej.
Jeśli w jakiś sposób pomogłem w podjęciu decyzji, to bardzo się cieszę! Takie komentarze pokazują, że tworzenie materiałów nie idzie na marne. Dziękuję bardzo!
@@zbigniewtestuje decyzja zapadła miesiąc temu😄 już mam swoją OMODĘ PREMIUM i miło się ogląda takie filmiki i że nie tylko ja się cieszę z zakupu .Autko dla mnie rewelacja. Dopiero zrobiłem 1.300 km Pozdrawiam
Fajne auto i dobrze że ma różne systemy pomagające kierowcy, ale nie należy im w 100% ufać, Piszę to w związku z tym, żę rowerzysta jadący z naprzeciwka 9:42 w został oslepiony. Chyba w takim wypadku, gdy nie zadziałał automat należało by ręcznie przełączyć na światła mijania.
@andrzejwrobel6411 Dziękuję za zwrócenie uwagi. To faktycznie moja wina - oślepiłem rowerzystę, bo zaufałem automatycznemu systemowi, który w tej sytuacji nie zareagował. Następnym razem na pewno będę bardziej czujny i w razie potrzeby ręcznie przełączę światła. Dzięki za słuszną uwagę!
Również jestem posiadaczem Omody 5 i jestem zachwycony tym samochodem. Służbowo posiadam Passata B8 z 2023 i poziom wygłuszenia jest dużo niższy niż w tym samochodzie. A porównajmy sobie ceny obu samochodów. Wygląd, wyposażeniem, komfort jazdy, wykończenie i cena - Omoda 5 to naprawdę cholernie dobry samochód który polecam każdemu.
Błagam proszę nie porównywać tego bądź co bądź niedopracowanego samochodu do Passata B8. Proszę wziąć sonometr i zmierzyć Omodę i Passata przy 140 km/h. Proszę również przejechać dystans 10 km autostradą Passatem 1.5 TSI i tym samochodem, spodziewam się różnicy 3 litrów.
@rinkk-y2w Niedopracowanego samochodu? Przejechałem Passatem 150 tys. km i jeżdżę teraz Omodą i w życiu bym nie powiedział że jest niedopracowana. Wręcz przeciwnie, bije konkurencję na łopatki.
@pawekrasowiecki6389 Dzięki za podzielenie się opinią! To ciekawe, że porównujesz OMODĘ 5 z Passatem B8 - i to w dodatku z 2023 roku. Wygląda na to, że Chińczycy naprawdę się postarali, skoro pod względem wyciszenia i komfortu jazdy wypadają lepiej w Twojej ocenie.
Różnica w cenie rzeczywiście może być sporym atutem OMODY, szczególnie przy tak bogatym wyposażeniu i nowoczesnym designie. Cieszy, że auto spełnia Twoje oczekiwania, bo przy tej półce cenowej często właśnie stosunek jakości do ceny jest kluczowy. Dzięki za polecenie - Twoja opinia na pewno przekona niezdecydowanych!
Coś za coś. Pogadamy za 5 lat. Cena nie bierze się z nikąd. Auto ma przyciągnąć okiem a nie rozumem. Tak robią chiny od dawna. Na oko.. I tak to wszystko działa.. na oko wlasnie
Jak wchodziła Kia to większość ludzi się śmiała, że to jakieś koreańskie gówno, a gdzie jest teraz Kia to wszyscy wiedzą, jakoś się już nie śmieją, uważam, że z chińskimi będzie podobnie tylko im szybciej pójdzie niż koreanczykom i już za rok lub dwa opanują rynek@@bingoxxx7961
Ale te swiatla sa kozackie!!
po prostu ledy
Fajna opinia
sam planuje zakup Omody 5
dawaj znać co 5k km jak autko się sprawuje albo jak zauważysz jakieś minusy.
Bagażnik nie jest dla Ciebie zbyt mały?
Planujesz w przyszłości delikatny boost mocy albo założenie LPG ?
@@wolf8074 jeżeli chcesz stracić na ten moment gwarancję, to założenie instalacji gazowej jest bardzo dobrym pomysłem. Wtedy te 7 lat lub 150k km w gwarancji robi się bardzo zbędne. Że zwiększeniem mocy się nie wypowiem, pewnie też narusza warunki gwarancji.
Trzeba czekać na oficjalne informacje producenta czy z Omodą można pchać się w gaz, dlatego na razie trzeba spasować.
Bagażnik jest jak w oplu Mokka X z 2019 nie jest on duży. Więc nie nastawiał bym się na konkretne podróże z rodziną po świecie tym samochodem.
@wolf8074 Dzięki za komentarz! Jak na moje potrzeby bagażnik jest wystarczający, choć prawdziwy test będzie wtedy, gdy przyjdzie go zapakować walizkami na dłuższą trasę. Co do LPG - nie planuję zakładać, bo przy moim rocznym przebiegu 15-20 tys. km raczej nie ma to większego sensu.
Delikatny boost mocy? Na razie nie widzę potrzeby, po w porównaniu do sportage 1,6 tu, moc jest bez porównania większa. Nie myślałem o tym, ale kto wie - jak auto sprawdzi się na dłuższą metę, może się nad tym zastanowię. Na pewno będę dzielił się wrażeniami po kolejnych kilometrach! W końcu nazwa kanału zobowiązuje.
Intrygująco ciekawe auto 👍🙂
@michalszargiej Dzięki za komentarz! 😊 Faktycznie, auto ma w sobie coś intrygującego, co przyciąga uwagę.
Ogólnie Omoda wygląda na fajne auto ale to spalanie jest masakrycznie duże. Może jestem trochę rozpsuty jeśli chodzi o spalanie, bo mój Duster³HEV w lato palo 4-5l/100 a w późno jesiennych warunkach 5-6l/100😅. Pozdrawiam, gratuluję zakupu i szerokiej drogi😊
Dziękuję za komentarz! Masz rację, spalanie w Omodzie jest trochę wyższe, zwłaszcza w porównaniu do hybryd jak Twój Duster HEV, które pod tym względem są naprawdę imponujące. Omoda nadrabia jednak komfortem, wyposażeniem i designem. Każde auto ma swoje plusy i minusy. Dzięki za miłe słowa i życzenia - szerokości również dla Ciebie!
Tak, Omoda w środku w porównaniu do mojego Dustera jest luksusowa😅 3maj się 🙋🏼😁@@zbigniewtestuje
Twój Duster to jednak mistrz praktyczności i ekonomii. Każde auto ma swoje mocne strony. Trzymaj się również i szerokości na drodze! @ScaniaMan540.
Możesz opowiedzieć jak zbiera stacje radiowe, jak łączy się z telefonem, no i o jakości grania głośników.
Głośniki grają ładnie, choć mocy mogły by mieć więcej, nie ma u mnie DAB, ale analog zbiera dobrze. Mi łączy się z Apple CarPlay, w automacie choć nie zawsze, czasami muszę pomóc ręcznie.
Orientujecie sie moze czy jest oficjalna aplikacja na telefon do omody 5?
Jest, obecnie nic nie może, oprócz informacji poprzeglądane ale w przyszłości planowane są jakieś opcje
Pertyn ględzi 2.
Tempo X1.5
@rybaryba9505 Dzięki za opinię! 😊 Każdy ma swój styl - mój może rzeczywiście bardziej przypomina “Pertyn - owskie” podejście, ale to chyba kwestia przyzwyczajenia. Co do tempa x1.5, to faktycznie dobry pomysł dla tych, którzy wolą szybciej przechodzić przez materiał. Dzięki za wskazówkę, będę mieć to na uwadze przy następnych produkcjach!
bez przesady. pertyna to nie da się słuchać. powinien zmienić "ględzi" na "strasznie pierdoli". nie da się go oglądać
@@user-re7cq3wy6r Racja to stary wulgarny dziadyga
Taaaa, suff 150qni i szybkie wyprzedzanie i duże przyśpieszanie😂😂😂
@jacekmazurkiewicz6031 Wiesz, 150 KM to może nie rakieta, ale przy odpowiedniej konfiguracji i stylu jazdy daje radę. Porównywałem to z Kia Sportage trzeciej generacji, która ma silnik o podobnej mocy, i szczerze - dynamika jest wystarczająca do codziennej jazdy. Nie każdy SUV musi być demonem prędkości - ważne, żeby był wygodny, ekonomiczny i wystarczająco dynamiczny na co dzień. 😉 A jakie Ty masz doświadczenia z takimi silnikami?
Ja mam zegar analogowy :( jak go wyłączę tym przyciskiem na tunelu środkowym.
Ponieważ zegary prawdopodobnie też analogowe.
Nie ma co się pchać jak po szpryce od Pfizera. Warto odczekać i się poprzyglądać co komu się wysypie😉
Oczywiście, czas pokaże, czas pokaże jak to mawia jeden z artystów ;)
9:39 nie pomyslales moze zeby jednak zmienic te swiatla zeby temu rowerzyscie oczy nie wypalilo? Serio jechales bez problemu nic sie nie dzieje?
@PanStar1986 Dzięki za uwagę. Jak widać automat nie zadziałał, wiadomo że bezpieczeństwo na drodze jest najważniejsze!
Wszystko fajnie i super do momentu pierwszej naprawy. Jak wygląda serwis, części, dostępność i czas oczekiwania?
Dopiero jestem po wymianie filtra i oleju, odbyło się to bez problemu, najbliższy przegląd za 25000 km lub za 2 lata
@@zbigniewtestuje a części eksploatacyjne, blacharskie?
@tomekkomrat2317 nie mam pojęcia, mam nadzieje ze nie będę potrzebował :)
@@zbigniewtestuje rozumiem
@@zbigniewtestuje chyba szybciej ta wymiana:)
A co może się dziać z autem po 4k ?
Tyle się robi w miesiąc.
Za 140 k wtedy coś mozna powiedzieć.
PS. Nagrywanie telefonem to chyba nie najlepszy pomysł.
Tak, masz rację, ale zawsze to jakaś informacja nawet po takiej ilości km, co do telefonu to zamocowany na uchwycie, nie posiadam profesjonalnej kamery.
no opel w tym czasie może kilka razy wylądować na lawecie dla przykładu
Omoda nie odniosła na Tobie wrażenia. Wrażenie Ty odniosłeś. Omoda je wywarła :)
Mamy od 3 miesięcy, auto na 4:)...
@wojtek7547 Solidna 4 jeśli na 5 to i tak całkiem niezła ocena! Co według Ciebie zasługuje na największy plus, a co obniża ocenę? Ciekaw jestem, jak auto u Ciebie sprawuje się po tych 3 miesiącach.
9:43 nie przelaczyl na krótkie i oślepił rowerzystę
Jedna z najważniejszych wad tego samochodu, to ciagle pikanie i komunikowanie o byle pierdole. Czujnik zmęczenia ktory ciagle Ci gitare zawraca jak masz poniedziałkowy wyraz twarzy, spalanie tez nie jest takie piekne.
Recenzja na prawdę jednostronna, wszystko pieknie i cudnie. Szczera to ona na pewno jest, bo zadowolony z samochodu jesteś i sie nim cieszysz - oby jak najdłużej napawał Cię takim szczęściem.
Jednak sam filmik spokojne można byloby streścić do 5 minut. Jezdzi miekko, doświetla na na zakretach, ma różne bajery i jestem szczęśliwy, to raczej nie wiele do konkretnego wypunktowania.
Mimo to łap plusa, bo troche pracy w to włożyłeś.
PS: Sam posiadam Omode, ale nie jest to idealny samochód ;).
@siwy118 Dzięki za komentarz i konstruktywną opinię! Masz rację, że samochód jak każdy inny ma swoje plusy i minusy - pikaniem faktycznie potrafi zirytować, a te wszystkie komunikaty czasami są na wyrost. Co do filmu, celowo chciałem się podzielić moim pozytywnym doświadczeniem, ale rozumiem, że mógłbym bardziej zrównoważyć treść i dodać trochę o minusach, żeby było bardziej obiektywnie. Niestety oprócz tej informacji o końcu paliwa nie zauważyłem ich więcej, pikanie mam na minimalnej głośności i pewnie już się przyzwyczaiłem, dlatego nie jest to dla mnie problemem.
Cieszę się, że Ty też masz Omodę i fajnie, że dzielisz się swoimi wrażeniami - każdy głos się liczy. Dzięki za plusa i pozdrawiam, oby Twoja Omoda też jak najdłużej dawała frajdę! 😊
Wiele nowych samochodów tak ma. Niedawno jechałem ze znajomym Mercem za ponad pół bańki i na A18 ciągle pokazywał limit do 70km/h i ciągle pikał, że za szybko, po godzinie jazdy kazał odpocząć. Za to nic nie powiedział o odcinkowym pomiarze prędkości przed Wrockiem ;)
@@maciej009 Masz rację, wiele nowych aut ma takie "inteligentne" systemy, które czasem bywają bardziej irytujące niż pomocne. Ciekawa historia z tym Mercedesem - pokazuje, że nawet w autach premium takie niedociągnięcia mogą się zdarzać. W Omoda 5 podobne rzeczy mogą się pojawiać, bo systemy opierają się na danych, które czasem nie są idealnie aktualne. Fakt że przy połączeniu z CarPlay, działa Yanosik itd. ale przecież tu mówimy o całkowicie innych pieniądzach. Dzięki za komentarz! 🚗💬
@@maciej009 Przed zakupem Omody jeździłem nową Kia sportage i Hyundai Tucsonem, więc dla porównania dodam, że tam takowego problemu z komunikatami nie było.
Pikanie jest tylko jak przekroczysz prędkość i sat to 3 pikniecia i koniec ale można to wyłączyć i zostanie tylko ikona znaku no i wykrycie nieuwagi kierowcy jak się bawisz radiem😊
Mniejsza o chińczyka ale biedny rowerzysta dostał ostro po gałach le to zmora na naszych drogach z tymi automatami. wycieraczki źle ustawione bo zostawiają sporo brudnej szyby przy słupku kierowcy. To pipczenie najwyraźniej bez powodu jest jak dla mnie irytujące ale mnie by denerwowały takie detale bo jak coś w aucie jest to ma działać jak należy ( niektórzy sugerują ,że jest to wina braku poświecenia czasu na właściwą kalibrację tych systemów) . Spalanie jak w każdym chińczyku raczej nie zachęca więc skrzypienie to akurat przy tym mały miki. Moim zdaniem słaby wybór bo to wygląda na takie niby europejskie auto tylko, że dekadę co najmniej wstecz tylko z dołożonymi elektronicznymi bajerkami , tabletami itp. swoją drogą ciekawe na czy chińczycy się oparli projektując ten samochód , co było pierwozorem no ale to twój wybór.
Marek, dzięki za obszerny komentarz! Rozumiem Twoje zastrzeżenia, bo faktycznie każdy detal w samochodzie ma znaczenie, zwłaszcza jeśli coś irytuje w codziennym użytkowaniu. Jeśli chodzi o wycieraczki czy pipczenie, to może być kwestia indywidualnych preferencji lub faktycznie kalibracji - to sprawdzę to na serwisie.
Spalanie to temat rzeka, ale wydaje mi się, że przy OMODA 5 i podobnych autach bardziej chodzi o nowoczesny design i bogate wyposażenie w tej półce cenowej niż o super oszczędności. Co do inspiracji - wiadomo, Chińczycy często czerpią z różnych wzorców, ale ich przemysł motoryzacyjny szybko się rozwija. Pewnie nie jest to auto idealne, ale dla niektórych może być dobrą alternatywą, jeśli szukają czegoś nietuzinkowego.
Ciekaw jestem, czy miałeś okazję jeździć OMODĄ 5, czy to bardziej na podstawie recenzji?
@@zbigniewtestuje Nie planuję zakupu żadnego chińczyka ale ogólnie interesuję się rynkiem i wiem ,że chińczyki próbują u nas zaistnieć , trwa wręcz ofensywa rożnych chińskich tzw. marek choć ja nazywam je po prostu bez cackania się chińskimi wynalazkami . Ostatnio z ciekawości zerknąłem na test porównujący chińskie crossowery, w którym okazało się, że Omoda pali najwięcej spośród nich nawet sporo więcej większe MG HS czy Forthing T5 oraz B5 , które nie palą mało ale jednak nieco mniej a jej system hamulcowy pochodzi chyba ze epoki kamienia łupanego biorąc pod uwagę drogę hamowania. Poza tym silnik jest zmulony , układ kierowniczy ospały, a prowadzanie dość mierne przez silne przechyły na zakrętach , galopowanie na wybojach i nerwowe zachowanie przy gwałtowniejszych manewrach. To potwierdza moje przypuszczenia, że producent zaoszczędził tam gdzie to nie rzuca się od razu w oczy aczkolwiek nie są to błahe sprawy jak plastiki we wnętrzu czy niezbyt wygodne fotele albo irytująca elektronika a wręcz przeciwnie- to są sprawy pierwszorzędne w każdym aucie.
Ciekawa opinia, ale muszę powiedzieć, że ja w swojej OMODZIE 5 nie zauważyłem żadnych z opisanych przez Ciebie problemów. Prowadzenie oceniam jako stabilne, a układ kierowniczy działa precyzyjnie. Co do spalania - przy moim stylu jazdy wynik jest w pełni akceptowalny.
Oczywiście, każdy może mieć inne odczucia w zależności od oczekiwań i doświadczeń, ale jak na razie OMODA spełnia moje potrzeby. Może warto byłoby się nią przejechać osobiście, żeby samemu ocenić?
@@zbigniewtestuje jasne tylko prywatne odczucia najczęściej nijak się mają do wyników pomiarów i porównania z chińską konkurencją a co dopiero z konkurencją bardziej renomowaną- chociaż mogliby zrobić np. porównanie Omody z konkurencją w podobnym stylu np. jak np Toyota C-HR, Renault Arkana, VW Taigo czy Kia Xceed. Mimo to przyjmuję do wiadomości ,że ktoś może być zadowolony z auta nawet jeśli ma ono obiektywnie spore niedoróbki i odstaje realnie od konkurancji bo w tym przypadku o niedostatkach trudno mówić pownieważ wyposażenie jest naprawdę dobre szczególnie za taką kasę tylko o tym że to wszystko niestety nie jest na wysokim poziomie a ledwie na akceptowalnym.
@@mareksosnowski989 Dobrze powiedziane - kwestia oczekiwań i priorytetów. Nie każdy zwraca uwagę na te same aspekty, a dla wielu bogate wyposażenie i cena są wystarczającymi argumentami, by zaakceptować pewne kompromisy. Porównanie z bardziej renomowaną konkurencją byłoby ciekawe, szczególnie w tym segmencie, ale z drugiej strony, trudno oczekiwać perfekcji w tej półce cenowej. Ważne, że każdy może wybrać to, co najlepiej odpowiada jego potrzebom i budżetowi.
Nie nadużywałbym słowa "mega". To jakaś nowomowa nie mająca pokrycia w języku polskim!
Dziękuję, za komentarz, poprawie sie :)
leposze to jak "generyczne" którego nie ma w języku polskim
Chyba rowerzysta został oślepiony długimi światłami. Zapewne system nie rozpoznaje światełek rowerowych.
Niestety, tak jak pokazuje test, widocznie są za słabe, w przyszłości już wiadomo, że trzeba zrobić to samodzielnie i nie liczyć na technologię ;)
Elektryk - Samochód, wybierz jedno 😂
@Montespl2039 Pewnie przydałby się i elektryk - myśli czasem krążą w tę stronę, więc może stąd to zamieszanie. Na razie jednak pozostaję przy tradycyjnym samochodzie, ale kto wie, co przyniesie przyszłość!
to świadczy tylko o tym jak jesteś ograniczony i nie masz pojęcia o historii. pierwsze samochody BYŁY ELEKTRYCZNE. teraz potrzeba tylko rewolucji w akumulatorach i spalinowe przestaną istnieć
@@user-re7cq3wy6r Zgadzam się, że elektryczność w motoryzacji ma długą historię, a rewolucja w akumulatorach z pewnością zmieni przyszłość. I szczerze mam nadzieje, że będzie to niebawem. Na razie jednak spalinówki są jeszcze wygodne, a elektryki mają swoje wyzwania, ale kto wie, co przyniesie przyszłość. Zdecydowanie warto śledzić te zmiany!
@@user-re7cq3wy6r Nie jestem ograniczony tylko po prostu bardziej wolę tradycyjne silniki a elektryki jak na ten moment to są nieopłacalne bo działają podobnie do telefonów - czym więcej i dłużej używasz, tym częściej ładujesz.
Po takim przebiegu to i rower się nie psuje.Poproszę o test po 250 tys prxynajmniej i co w międzyczasie bylo robione.Rowniez przeglad podwozia już po pierwszej zimie,o ile będzie.
Nikt tak długo auta nie trzyma żeby zrobić 250 tys 😂
@przemysawkutrzyk3447 ja mam peugeota 208 1,4 HDi i już najechane 300 tys.W same wakacje zrobiłem 10 tys.km.Jeździ non stop .Przymierzałem się do zakupu nowego auta,ale z tego co wiem i widzę to wszystko rdzewieje pod spodem,a na dodatek te silniki wynalazki unijne.
@@jankowalski9935 ale żeby jak to napisałeś zrobić 250 tys to jest jakieś 10 lat, rzadko kto tak długo auto trzyma
@jankowalski9935 Rozumiem Twoje podejście - długoterminowe testy faktycznie pokazują prawdziwą wartość auta, zwłaszcza w kwestii trwałości i odporności na warunki zimowe. Po pierwszej zimie przyjrzę się dokładnie podwoziu i sprawdzę czy nie będzie żadnych oznak korozji, szczególnie w naszych warunkach drogowych.
Z drugiej strony, OMODA 5 dopiero zdobywa popularność, więc takie wnioski przyjdą z czasem. Na razie jednak pierwsze opinie użytkowników są bardzo pozytywne, co dobrze wróży na przyszłość. Mam nadzieję, że wkrótce pojawią się takie testy długodystansowe, nie będą jednak reczej moje, bo ja robię kilkanaście tysięcy rocznie.
Dzięki za komentarz!
tylko strasznie napieprza długimi ludziom po oknach. dlatego jazda na długich jest zabroniona w obszarze zabudowanym
Dzięki za uwagę
Mówisz o światłach, doświetlaniu zakrętów, ogólnie pojętym bezpieczeństwie a nagrywasz filmik trzymając telefon w dłoni. Słabo.
Był przymocowany na szelkach :)
Swiatla swieca.. super.. i co z tego.. w kazdym samochodzie swieca xd haha a trzymanie telefonu w reku podczas jazdy i nagrywanie to mandat panie. Zastanow sie co ty nagrywasz hahsha. Opowiedz lepiej jak wyglada zabezpieczenie podwozia i nadwozia. Opowiedz jak dzialaja systemy. Polacy to nie chińczycy. Nie kupuja auta na 1 rok . Opowoedz nam o tych ochach i achach za 5 lat jak rdza wyjdzie. A wyjdzie. Bo brak zabezpieczen da znac szybko