Відео

Eco tryb to świetna opcja, gdy chcę zaoszczędzić na paliwie i jeździć bardziej ekonomicznie, szczególnie w mieście. Zmienia to sposób pracy silnika, co pomaga zmniejszyć zużycie paliwa, a także wpływa na niższe emisje. Jeśli zależy Ci na oszczędnościach, to naprawdę warto go używać. A Ty jak preferujesz jeździć?

Faktycznie, w tym przypadku automatyka na nierównej drodze nie zadziałała tak, jak powinna. To ważne, żeby pamiętać o dostosowaniu świateł do warunków na drodze, zwłaszcza przy wzniesieniach. Dzięki za zwrócenie uwagi, będę na to bardziej uważał!

@zbigniewtestuje , mój kuzyn też kupił Omode 5 i zadowolony...Niech Ci służy jak najdłużej.. I bez awarii. Pozdrawiam

@jozefgruszka5471 Dzięki za miłe słowa! Cieszę się, że Twój kuzyn jest zadowolony z Omode 5. Mam nadzieję, że mój też będzie działał bez zarzutu przez długi czas. Pozdrawiam serdecznie!

@ArkadiuszPieczara To prawda, obecne taryfy już nie są tak opłacalne , nawet zwiększone zużycie nocne o 30% nie poprawi bilansu, a da tylko nieznaczne oszczędności, ale to warto dobrze przeliczyć, czy w Twoim przypadku to się zwróci?

@andrzejwrobel6411 Dziękuję za zwrócenie uwagi. To faktycznie moja wina - oślepiłem rowerzystę, bo zaufałem automatycznemu systemowi, który w tej sytuacji nie zareagował. Następnym razem na pewno będę bardziej czujny i w razie potrzeby ręcznie przełączę światła. Dzięki za słuszną uwagę!

Oczywiście, czas pokaże, czas pokaże jak to mawia jeden z artystów ;)

Masz rację, Omoda faktycznie wywarła wrażenie!

Dziękuję za komentarz! Masz rację, spalanie w Omodzie jest trochę wyższe, zwłaszcza w porównaniu do hybryd jak Twój Duster HEV, które pod tym względem są naprawdę imponujące. Omoda nadrabia jednak komfortem, wyposażeniem i designem. Każde auto ma swoje plusy i minusy. Dzięki za miłe słowa i życzenia - szerokości również dla Ciebie!

Tak, Omoda w środku w porównaniu do mojego Dustera jest luksusowa😅 3maj się 🙋🏼😁​@@zbigniewtestuje

Twój Duster to jednak mistrz praktyczności i ekonomii. Każde auto ma swoje mocne strony. Trzymaj się również i szerokości na drodze! @ScaniaMan540.

Jaka powierzchnia, która strefa i jak ocieplony budynek ?

@@zbigniewtestuje MIESZKAM W LUBELSKIM DOM OCIEPLONY 10 CM STEROPIANEM I 10 NA PODDASZU PRZYLANE I PODLOGOWKI NA POŁOWIE DOMU 130 M2... ALE W GRZEJNIKI PUSZCZAM I W W PODŁOGE 30 -34 STOPNIE.POWYZEJ POMPA ZACZYNA LEKKO SZALEC....Z PRADEM TRZYMAM JA TAK BY 2-3 AMPERY CIAGNEŁA. GRZEJNIKI SA LEKKO CIEPŁE PRCAC BUFOREM OK 600 L

Wcześniej były "w cenie" , ale zależy to od oferty dealera i promocji. Czasami oferują je gratis w ramach promocji, a czasami trzeba je dokupić osobno. Jeśli myślisz o dodatkowych oponach, warto zapytać dealera o pakiety lub zniżki.

Niestety, tak jak pokazuje test, widocznie są za słabe, w przyszłości już wiadomo, że trzeba zrobić to samodzielnie i nie liczyć na technologię ;)

Super wynik, Tomasz! Ogrzewanie podłogowe to naprawdę wygodne rozwiązanie, a do tego fotowoltaika idealnie dopełnia całość. Zużycie 7000 kWh przy 120 m² to całkiem przyzwoite, a brak opłat za prąd to ogromny plus. Fajnie, że wykorzystujesz energię odnawialną! Pozdrawiam!

Jeśli w jakiś sposób pomogłem w podjęciu decyzji, to bardzo się cieszę! Takie komentarze pokazują, że tworzenie materiałów nie idzie na marne. Dziękuję bardzo!

@@zbigniewtestuje decyzja zapadła miesiąc temu😄 już mam swoją OMODĘ PREMIUM i miło się ogląda takie filmiki i że nie tylko ja się cieszę z zakupu .Autko dla mnie rewelacja. Dopiero zrobiłem 1.300 km Pozdrawiam

@PanStar1986 Dzięki za uwagę. Jak widać automat nie zadziałał, wiadomo że bezpieczeństwo na drodze jest najważniejsze!

po prostu ledy

Zgadza się, te światła naprawdę robią wrażenie! Wyglądają super nowocześnie i zapewniają świetną widoczność, co zawsze jest na plus.

Dokładnie, to po prostu LED-y, ale robią świetną robotę! Są nie tylko energooszczędne, ale też dają bardzo wyraźne i intensywne światło. Dodatkowo wyglądają nowocześnie i świetnie komponują się z designem auta.

@@zbigniewtestuje dziwne to by było jakby nowe auto nie miało ledów- neistety nie ma żsdnej adaptacji nawet w opcji co w tej klasie ttochę już nie przystoi

@@mareksosnowski989 Nie po prostu bo widzialem ledy w roznych samochodach i nie swieca jak w zwyklych

dokładnie

Masz rację, warto doceniać chwilę obecną i cieszyć się tym, co mamy. Życie potrafi zaskakiwać, więc każdy dzień to okazja, by docenić to, co jest teraz. Trzeba żyć pełnią życia i korzystać z każdej chwili!

@jacekmazurkiewicz6031 Wiesz, 150 KM to może nie rakieta, ale przy odpowiedniej konfiguracji i stylu jazdy daje radę. Porównywałem to z Kia Sportage trzeciej generacji, która ma silnik o podobnej mocy, i szczerze - dynamika jest wystarczająca do codziennej jazdy. Nie każdy SUV musi być demonem prędkości - ważne, żeby był wygodny, ekonomiczny i wystarczająco dynamiczny na co dzień. 😉 A jakie Ty masz doświadczenia z takimi silnikami?

Jest, obecnie nic nie może, oprócz informacji poprzeglądane ale w przyszłości planowane są jakieś opcje

Masz rację, w takich sytuacjach warto pamiętać, żeby przełączać światła na krótkie, szczególnie w okolicach rowerzystów czy innych uczestników ruchu. W automatycznych systemach jak widać czasem może zabraknąć reakcji, zwłaszcza w takich momentach. Dzięki za przypomnienie, bezpieczeństwo na drodze to klucz!

Wiele nowych aut, w tym Omoda, ma nowoczesne technologie antykorozyjne, ale tak jak mówisz, czas pokaże, jak się sprawdzą w długim okresie. Na pewno warto patrzeć na materiały, technologie produkcji i testy, które przechodzi auto. Jeśli chodzi o systemy, to są zaawansowane, ale jak w każdym przypadku, kluczowa jest regularna konserwacja. Czas zweryfikuje, jak te technologie się sprawdzą, ale na razie robią wrażenie! Dzięki za uwagę i podzielenie się opinią!

Był przymocowany na szelkach :)

Cieszę się, że materiał Ci się spodobał! 😊 Wersja Premium to świetny wybór - mnóstwo fajnych udogodnień i naprawdę wysoka jakość. Jazda testowa to zawsze dobry krok, bo pozwala lepiej poczuć auto. Mam nadzieję, że spełni wszystkie oczekiwania! Daj znać, jak wrażenia po jeździe! 👍

Dzięki za uwagę

Dziękuję, za komentarz, poprawie sie :)

leposze to jak "generyczne" którego nie ma w języku polskim

Faktycznie, sprawdziłem. W Lexusie LS z 2008 roku ta funkcja jest dostępna, choć działa w nieco inny sposób, za pomocą 3 długich wciśnięć przycisku na pilocie. Warto zauważyć, że technologia w samochodach z roku na rok się rozwija, a teraz takie funkcje są automatyczne lub sterowane za pomocą bardziej zaawansowanych systemów. Dobre spostrzeżenie! 😉

@Montespl2039 Pewnie przydałby się i elektryk - myśli czasem krążą w tę stronę, więc może stąd to zamieszanie. Na razie jednak pozostaję przy tradycyjnym samochodzie, ale kto wie, co przyniesie przyszłość!

to świadczy tylko o tym jak jesteś ograniczony i nie masz pojęcia o historii. pierwsze samochody BYŁY ELEKTRYCZNE. teraz potrzeba tylko rewolucji w akumulatorach i spalinowe przestaną istnieć

@@user-re7cq3wy6r Zgadzam się, że elektryczność w motoryzacji ma długą historię, a rewolucja w akumulatorach z pewnością zmieni przyszłość. I szczerze mam nadzieje, że będzie to niebawem. Na razie jednak spalinówki są jeszcze wygodne, a elektryki mają swoje wyzwania, ale kto wie, co przyniesie przyszłość. Zdecydowanie warto śledzić te zmiany!

@@user-re7cq3wy6r Nie jestem ograniczony tylko po prostu bardziej wolę tradycyjne silniki a elektryki jak na ten moment to są nieopłacalne bo działają podobnie do telefonów - czym więcej i dłużej używasz, tym częściej ładujesz.

Marek, dzięki za obszerny komentarz! Rozumiem Twoje zastrzeżenia, bo faktycznie każdy detal w samochodzie ma znaczenie, zwłaszcza jeśli coś irytuje w codziennym użytkowaniu. Jeśli chodzi o wycieraczki czy pipczenie, to może być kwestia indywidualnych preferencji lub faktycznie kalibracji - to sprawdzę to na serwisie. Spalanie to temat rzeka, ale wydaje mi się, że przy OMODA 5 i podobnych autach bardziej chodzi o nowoczesny design i bogate wyposażenie w tej półce cenowej niż o super oszczędności. Co do inspiracji - wiadomo, Chińczycy często czerpią z różnych wzorców, ale ich przemysł motoryzacyjny szybko się rozwija. Pewnie nie jest to auto idealne, ale dla niektórych może być dobrą alternatywą, jeśli szukają czegoś nietuzinkowego. Ciekaw jestem, czy miałeś okazję jeździć OMODĄ 5, czy to bardziej na podstawie recenzji?

@@zbigniewtestuje Nie planuję zakupu żadnego chińczyka ale ogólnie interesuję się rynkiem i wiem ,że chińczyki próbują u nas zaistnieć , trwa wręcz ofensywa rożnych chińskich tzw. marek choć ja nazywam je po prostu bez cackania się chińskimi wynalazkami . Ostatnio z ciekawości zerknąłem na test porównujący chińskie crossowery, w którym okazało się, że Omoda pali najwięcej spośród nich nawet sporo więcej większe MG HS czy Forthing T5 oraz B5 , które nie palą mało ale jednak nieco mniej a jej system hamulcowy pochodzi chyba ze epoki kamienia łupanego biorąc pod uwagę drogę hamowania. Poza tym silnik jest zmulony , układ kierowniczy ospały, a prowadzanie dość mierne przez silne przechyły na zakrętach , galopowanie na wybojach i nerwowe zachowanie przy gwałtowniejszych manewrach. To potwierdza moje przypuszczenia, że producent zaoszczędził tam gdzie to nie rzuca się od razu w oczy aczkolwiek nie są to błahe sprawy jak plastiki we wnętrzu czy niezbyt wygodne fotele albo irytująca elektronika a wręcz przeciwnie- to są sprawy pierwszorzędne w każdym aucie.

Ciekawa opinia, ale muszę powiedzieć, że ja w swojej OMODZIE 5 nie zauważyłem żadnych z opisanych przez Ciebie problemów. Prowadzenie oceniam jako stabilne, a układ kierowniczy działa precyzyjnie. Co do spalania - przy moim stylu jazdy wynik jest w pełni akceptowalny. Oczywiście, każdy może mieć inne odczucia w zależności od oczekiwań i doświadczeń, ale jak na razie OMODA spełnia moje potrzeby. Może warto byłoby się nią przejechać osobiście, żeby samemu ocenić?

@@zbigniewtestuje jasne tylko prywatne odczucia najczęściej nijak się mają do wyników pomiarów i porównania z chińską konkurencją a co dopiero z konkurencją bardziej renomowaną- chociaż mogliby zrobić np. porównanie Omody z konkurencją w podobnym stylu np. jak np Toyota C-HR, Renault Arkana, VW Taigo czy Kia Xceed. Mimo to przyjmuję do wiadomości ,że ktoś może być zadowolony z auta nawet jeśli ma ono obiektywnie spore niedoróbki i odstaje realnie od konkurancji bo w tym przypadku o niedostatkach trudno mówić pownieważ wyposażenie jest naprawdę dobre szczególnie za taką kasę tylko o tym że to wszystko niestety nie jest na wysokim poziomie a ledwie na akceptowalnym.

@@mareksosnowski989 Dobrze powiedziane - kwestia oczekiwań i priorytetów. Nie każdy zwraca uwagę na te same aspekty, a dla wielu bogate wyposażenie i cena są wystarczającymi argumentami, by zaakceptować pewne kompromisy. Porównanie z bardziej renomowaną konkurencją byłoby ciekawe, szczególnie w tym segmencie, ale z drugiej strony, trudno oczekiwać perfekcji w tej półce cenowej. Ważne, że każdy może wybrać to, co najlepiej odpowiada jego potrzebom i budżetowi.

Dzięki za tak szczegółowy opis! Widać, że jesteś zadowolony z OMODA 5, a takie realne opinie od użytkowników są zawsze najcenniejsze. Rzeczywiście, spalanie na poziomie 7,5 l/100 km przy takich osiągach i mocy (około 160 KM) to całkiem niezły wynik. Szumy przy słupkach A mogą wynikać z ustawień nadmuchu lub opon całorocznych - to faktycznie bywa słyszalne w niektórych autach, ale jeśli dźwięki w kabinie powyżej 100 km/h Ci nie przeszkadzają, to już duży plus. Co do zawieszenia - wielowahacz zazwyczaj daje lepszą stabilność, ale wiadomo, że poprzeczne nierówności mogą być wyczuwalne, szczególnie jeśli auto jest bardziej sportowo zestrojone. Fajne, że doceniasz detale, jak działanie radia czy automatyczne zamykanie i otwieranie - takie rzeczy robią różnicę w codziennym użytkowaniu. Brak podgrzewanej przedniej szyby czy matrycowych reflektorów to trochę szkoda, ale przy tej półce cenowej i reszcie zalet wydaje się to do przeżycia. Fajnie, że Bohemian Rhapsody brzmi świetnie - to zawsze dobry test dla nagłośnienia! Dzięki za opinię, na pewno wiele osób ją doceni.

skąd wygrzebałeś opony 60dB jak najcichsze mają 68?

@@user-re7cq3wy6r sorry. Źle się klikło. 7 zamiast 6. Miało być 70dB Letnie Kumho miały 71dB

​@@ireneuszn.3921Na poziom hałasu we wnętrz samochodu ma też sztywność opony. Dlatego opony o tym samym poziomie hałasu mogą inaczej generować hałas do wewnątrz. Dlatego opony wzmacniane (np. XL i M+S) będą głośniejsze w odczuciu. Ps. Poziom hałasu jaki generuje opona mierzony jest na zewnątrz.

Błagam proszę nie porównywać tego bądź co bądź niedopracowanego samochodu do Passata B8. Proszę wziąć sonometr i zmierzyć Omodę i Passata przy 140 km/h. Proszę również przejechać dystans 10 km autostradą Passatem 1.5 TSI i tym samochodem, spodziewam się różnicy 3 litrów.

@rinkk-y2w Niedopracowanego samochodu? Przejechałem Passatem 150 tys. km i jeżdżę teraz Omodą i w życiu bym nie powiedział że jest niedopracowana. Wręcz przeciwnie, bije konkurencję na łopatki.

@pawekrasowiecki6389 Dzięki za podzielenie się opinią! To ciekawe, że porównujesz OMODĘ 5 z Passatem B8 - i to w dodatku z 2023 roku. Wygląda na to, że Chińczycy naprawdę się postarali, skoro pod względem wyciszenia i komfortu jazdy wypadają lepiej w Twojej ocenie. Różnica w cenie rzeczywiście może być sporym atutem OMODY, szczególnie przy tak bogatym wyposażeniu i nowoczesnym designie. Cieszy, że auto spełnia Twoje oczekiwania, bo przy tej półce cenowej często właśnie stosunek jakości do ceny jest kluczowy. Dzięki za polecenie - Twoja opinia na pewno przekona niezdecydowanych!

Coś za coś. Pogadamy za 5 lat. Cena nie bierze się z nikąd. Auto ma przyciągnąć okiem a nie rozumem. Tak robią chiny od dawna. Na oko.. I tak to wszystko działa.. na oko wlasnie

Jak wchodziła Kia to większość ludzi się śmiała, że to jakieś koreańskie gówno, a gdzie jest teraz Kia to wszyscy wiedzą, jakoś się już nie śmieją, uważam, że z chińskimi będzie podobnie tylko im szybciej pójdzie niż koreanczykom i już za rok lub dwa opanują rynek​@@bingoxxx7961

@pawepasturczak6648 Dzięki za pozytywną opinię! Fajnie, że Twoja żona również jest zadowolona z OMODY 5 - takie “strzały w dziesiątkę” cieszą najbardziej. Co do pisków i komunikatów - dobrze, że da się je wyciszyć, bo niektóre systemy faktycznie potrafią być zbyt nachalne. Widać, że samochód zbiera coraz więcej pochwał od użytkowników, a to zawsze najlepsza rekomendacja. Pozdrawiam i życzę samych udanych kilometrów!

@@zbigniewtestuje strzały w dziesiątkę xd oby nie zamieniły się w strzały w kolano.. bo wtedy zaboli. Xd

Oby

O Japończykach też pisali źle to samo o koreanczykach wmawianie że niemieckie są naj to przesada skonczyły się 20 lat temu i to nie były naj... Chiny idą do przodu szybciej niż cały zachód razem wotoryzacji nie zdziwię się że za parę lat merc audi itd będą montować ich silniki

@Paweł-r2e Masz rację, historia pokazuje, że podobne opinie pojawiały się na temat marek japońskich czy koreańskich, a dziś są one synonimem jakości i niezawodności. Chińskie marki, takie jak OMODA, również robią ogromne postępy, zarówno pod względem technologii, jak i designu. Już teraz wiele z nich oferuje bardzo dobre produkty w rozsądnych cenach, a ich rozwój faktycznie może wkrótce wpłynąć na globalny rynek motoryzacyjny. Czas pokaże, jak europejskie marki odpowiedzą na ten dynamiczny postęp.

Nikt tak długo auta nie trzyma żeby zrobić 250 tys 😂

@przemysawkutrzyk3447 ja mam peugeota 208 1,4 HDi i już najechane 300 tys.W same wakacje zrobiłem 10 tys.km.Jeździ non stop .Przymierzałem się do zakupu nowego auta,ale z tego co wiem i widzę to wszystko rdzewieje pod spodem,a na dodatek te silniki wynalazki unijne.

@@jankowalski9935 ale żeby jak to napisałeś zrobić 250 tys to jest jakieś 10 lat, rzadko kto tak długo auto trzyma

@jankowalski9935 Rozumiem Twoje podejście - długoterminowe testy faktycznie pokazują prawdziwą wartość auta, zwłaszcza w kwestii trwałości i odporności na warunki zimowe. Po pierwszej zimie przyjrzę się dokładnie podwoziu i sprawdzę czy nie będzie żadnych oznak korozji, szczególnie w naszych warunkach drogowych. Z drugiej strony, OMODA 5 dopiero zdobywa popularność, więc takie wnioski przyjdą z czasem. Na razie jednak pierwsze opinie użytkowników są bardzo pozytywne, co dobrze wróży na przyszłość. Mam nadzieję, że wkrótce pojawią się takie testy długodystansowe, nie będą jednak reczej moje, bo ja robię kilkanaście tysięcy rocznie. Dzięki za komentarz!

Jak się nie podoba to nie oglądaj i przede wszystkim nie obrażaj

@@wolf8074 jeżeli chcesz stracić na ten moment gwarancję, to założenie instalacji gazowej jest bardzo dobrym pomysłem. Wtedy te 7 lat lub 150k km w gwarancji robi się bardzo zbędne. Że zwiększeniem mocy się nie wypowiem, pewnie też narusza warunki gwarancji. Trzeba czekać na oficjalne informacje producenta czy z Omodą można pchać się w gaz, dlatego na razie trzeba spasować. Bagażnik jest jak w oplu Mokka X z 2019 nie jest on duży. Więc nie nastawiał bym się na konkretne podróże z rodziną po świecie tym samochodem.

@wolf8074 Dzięki za komentarz! Jak na moje potrzeby bagażnik jest wystarczający, choć prawdziwy test będzie wtedy, gdy przyjdzie go zapakować walizkami na dłuższą trasę. Co do LPG - nie planuję zakładać, bo przy moim rocznym przebiegu 15-20 tys. km raczej nie ma to większego sensu. Delikatny boost mocy? Na razie nie widzę potrzeby, po w porównaniu do sportage 1,6 tu, moc jest bez porównania większa. Nie myślałem o tym, ale kto wie - jak auto sprawdzi się na dłuższą metę, może się nad tym zastanowię. Na pewno będę dzielił się wrażeniami po kolejnych kilometrach! W końcu nazwa kanału zobowiązuje.

@wojtek7547 Solidna 4 jeśli na 5 to i tak całkiem niezła ocena! Co według Ciebie zasługuje na największy plus, a co obniża ocenę? Ciekaw jestem, jak auto u Ciebie sprawuje się po tych 3 miesiącach.

Głośniki grają ładnie, choć mocy mogły by mieć więcej, nie ma u mnie DAB, ale analog zbiera dobrze. Mi łączy się z Apple CarPlay, w automacie choć nie zawsze, czasami muszę pomóc ręcznie.

@@zbigniewtestuje to samo mam w Maździe cx5 2023😢

Dopiero jestem po wymianie filtra i oleju, odbyło się to bez problemu, najbliższy przegląd za 25000 km lub za 2 lata

@@zbigniewtestuje a części eksploatacyjne, blacharskie?

@tomekkomrat2317 nie mam pojęcia, mam nadzieje ze nie będę potrzebował :)

@@zbigniewtestuje rozumiem

@@zbigniewtestuje chyba szybciej ta wymiana:)

@siwy118 Dzięki za komentarz i konstruktywną opinię! Masz rację, że samochód jak każdy inny ma swoje plusy i minusy - pikaniem faktycznie potrafi zirytować, a te wszystkie komunikaty czasami są na wyrost. Co do filmu, celowo chciałem się podzielić moim pozytywnym doświadczeniem, ale rozumiem, że mógłbym bardziej zrównoważyć treść i dodać trochę o minusach, żeby było bardziej obiektywnie. Niestety oprócz tej informacji o końcu paliwa nie zauważyłem ich więcej, pikanie mam na minimalnej głośności i pewnie już się przyzwyczaiłem, dlatego nie jest to dla mnie problemem. Cieszę się, że Ty też masz Omodę i fajnie, że dzielisz się swoimi wrażeniami - każdy głos się liczy. Dzięki za plusa i pozdrawiam, oby Twoja Omoda też jak najdłużej dawała frajdę! 😊

Wiele nowych samochodów tak ma. Niedawno jechałem ze znajomym Mercem za ponad pół bańki i na A18 ciągle pokazywał limit do 70km/h i ciągle pikał, że za szybko, po godzinie jazdy kazał odpocząć. Za to nic nie powiedział o odcinkowym pomiarze prędkości przed Wrockiem ;)

@@maciej009 Masz rację, wiele nowych aut ma takie "inteligentne" systemy, które czasem bywają bardziej irytujące niż pomocne. Ciekawa historia z tym Mercedesem - pokazuje, że nawet w autach premium takie niedociągnięcia mogą się zdarzać. W Omoda 5 podobne rzeczy mogą się pojawiać, bo systemy opierają się na danych, które czasem nie są idealnie aktualne. Fakt że przy połączeniu z CarPlay, działa Yanosik itd. ale przecież tu mówimy o całkowicie innych pieniądzach. Dzięki za komentarz! 🚗💬

@@maciej009 Przed zakupem Omody jeździłem nową Kia sportage i Hyundai Tucsonem, więc dla porównania dodam, że tam takowego problemu z komunikatami nie było.

Pikanie jest tylko jak przekroczysz prędkość i sat to 3 pikniecia i koniec ale można to wyłączyć i zostanie tylko ikona znaku no i wykrycie nieuwagi kierowcy jak się bawisz radiem😊

@rybaryba9505 Dzięki za opinię! 😊 Każdy ma swój styl - mój może rzeczywiście bardziej przypomina “Pertyn - owskie” podejście, ale to chyba kwestia przyzwyczajenia. Co do tempa x1.5, to faktycznie dobry pomysł dla tych, którzy wolą szybciej przechodzić przez materiał. Dzięki za wskazówkę, będę mieć to na uwadze przy następnych produkcjach!

bez przesady. pertyna to nie da się słuchać. powinien zmienić "ględzi" na "strasznie pierdoli". nie da się go oglądać

@@user-re7cq3wy6r Racja to stary wulgarny dziadyga

Tak, masz rację, ale zawsze to jakaś informacja nawet po takiej ilości km, co do telefonu to zamocowany na uchwycie, nie posiadam profesjonalnej kamery.

no opel w tym czasie może kilka razy wylądować na lawecie dla przykładu

@michalszargiej Dzięki za komentarz! 😊 Faktycznie, auto ma w sobie coś intrygującego, co przyciąga uwagę.

Ponieważ zegary prawdopodobnie też analogowe.

Dziękuję ;)

Nie myślę, wiem to ponieważ malowałem w kilku miejscach info roku mieć nie wychodzi

Jestem zadowolony, niebawem może jakiś film podsumowujący.

Jutro odbieram także byłem ciekawy odczuć już bardziej doświadczonego posiadacza omody ​@@zbigniewtestuje

Nie wiem czym jeździł Pan wcześniej jakie wyposażenie miał ja jeździłem Kia sportage trzeciej generacji, To można napisać że w porównaniu do oModa 5, Tamten samochód był Goły i Wesoły

Proszę nie tylko łapki w górę ale też napiszcie co o tym sądzicie

394 kg ładowności wg dowodu rejestracyjnego w przypadku Omody 5 Premium. W broszurze jest wg 95/48/EC. Dyrektywa ta uwzględnia kierowcę w trakcie określania masy własnej pojazdu. Pry okazji warto sprawdzić realną ładowność samochodów tak wyposażonych innych marek. ;)

Nie szedłbym w kierunku grzania oporowego, zwłaszcza przy obecnych cenach energii elektrycznej - to rozwiązanie bardzo kosztowne w eksploatacji. Pompa ciepła również nie jest optymalna w połączeniu z klasycznymi żeberkowymi grzejnikami, ponieważ działa najefektywniej w systemach niskotemperaturowych. W przypadku takich grzejników musiałaby pracować na wyższych temperaturach, co obniża jej sprawność (COP) i podnosi koszty ogrzewania. Lepszym rozwiązaniem byłoby dostosowanie instalacji do pompy ciepła, np. wymiana grzejników na niskotemperaturowe lub montaż ogrzewania podłogowego.

Posiadam grzejniki płytowe, powiększone dla większej powierzchni grzewczej, dzięki której mogą wydajnie oddawać ciepło przy niższych temperaturach czynnika grzewczego (30-50°C).

a ja nie pozdrawiam fana zauroczonego unijną motoryzacją, i jeśli nie masz pojęcia o temacie to się nie odzywaj,chińskie auta mają lepiej rozwinięty serwis niż to sobie możesz wyobrazić,a nawiasem znam przypadki ,jak serwisy nie potrafią naprawić tych niepsujących się niby niechińskich aut i stoją czasami po kilka miesięcy czekając na jakąś część!