Cieszę się, że materiał Ci się spodobał! 😊 Wersja Premium to świetny wybór - mnóstwo fajnych udogodnień i naprawdę wysoka jakość. Jazda testowa to zawsze dobry krok, bo pozwala lepiej poczuć auto. Mam nadzieję, że spełni wszystkie oczekiwania! Daj znać, jak wrażenia po jeździe! 👍
Kurde, fajne auto. Na zewnątrz i w środku pierwsza klasa. Spalanie tak sobie, nowy Tiguan przy takiej średniej potrafił mi spalić 5.5 - 5.8 eTSI. Jedyne czego się obawiam przy tych markach, to kto i za ile go później kupi po tych 3-4-5 latach. Poza tym, świetna propozycja.
Dzięki za opinię! 👍 Rzeczywiście, wygląd i wnętrze to duży atut tego modelu. Co do spalania - Tiguan eTSI faktycznie ma swoje plusy w tej kwestii. Jeśli chodzi o wartość przy odsprzedaży, to zależy od rynku, ale zawsze dobrze trzymać rękę na pulsie i zadbać o regularne serwisowanie. To na pewno pomoże przy przyszłej sprzedaży.
Chery, producent OMODA, faktycznie bazuje na platformach, które mogą być rozwijane na bazie wcześniejszych konstrukcji, ale niekoniecznie zawsze opracowuje zupełnie nowe rozwiązania od podstaw dla każdego modelu. OMODA 5, jeden z flagowych modeli marki, najprawdopodobniej opiera się na platformie T1X, która jest modułową platformą wykorzystywaną do produkcji SUV-ów i crossoverów przez Chery. Platforma ta została opracowana z myślą o wszechstronności i była stosowana w innych modelach Chery, jak Tiggo. Niektóre chińskie marki współpracują też z zagranicznymi firmami przy projektowaniu i rozwoju swoich platform, co pozwala im na osiągnięcie wysokiej jakości przy relatywnie niższych kosztach.
Fajny test. Pytania: jak z długością siedzisk foteli przednich i ich wygodą w dłuższych trasach? Czy plecy nje bolą? I drugie: wyciszenie kabiny przy 120-140kmh. Prośba o pomiar a nie ekspercką ocenę typu - jest cicho. ;) Oba pytania pod kątem tras. I zużycie chwilowe paliwa 120-140 km/h.
Siedziska są naprawdę wygodne, co potwierdzają także inne osoby, które miały okazję oglądać ten samochód. Fotele dobrze podpierają plecy, i głowę na razie najdłuższa trasa to 400 km, ale nie odczułem na tej trasie dyskomfortu. Obecnie nie mam precyzyjnych pomiarów dotyczących poziomu hałasu w kabinie przy takich prędkościach, ponieważ samochód jest w trakcie docierania. Natomiast w przyszłości, po zakończeniu tego okresu, możliwe będą testy głośności. Zużycie paliwa przy średniej 103 km/h na odcinku 86 km wyniósł 8,7 l/100km.
@@Adam-pg8dyto zależy jak na to spojrzysz. Średnia 100 km/h z trasy oznacza jazdę od 120-140 km/h po ekspresówce/autostradzie. Tym niemniej 8,7 l/100 km to nie jest super wynik. Ale nie martwiłbym się specjalnie bo kolejna generacja będzie już oszczędniejsza. Chińczyku uczą się i robią bardzo szybko.
To była średnia prędkość na autostradzie, więc uważam to za dobry wynik jak na samochód benzynowy. Na lokalnej trasie spalanie spadło nawet do 6,1 l/100 km, a średnie zużycie w mieście, przy krótkich, 5-kilometrowych odcinkach, wynosiło w granicach 8,1 - 8,4 l/100 km.
Nie wiem czym jeździł Pan wcześniej jakie wyposażenie miał ja jeździłem Kia sportage trzeciej generacji, To można napisać że w porównaniu do oModa 5, Tamten samochód był Goły i Wesoły
Cześć, super test i fajny kanał. Mam pytania: czy w samochodzie utrzymuje się jakiś nieprzyjemny zapach „nowości” ? Oraz czy w tej wersji Premium jest fotochromatyczne lusterko wewnętrzne ? Pozdrowienia
Działają bardzo dobrze, szybko się uruchamia, a temperatura na fotelach jest równomiernie rozprowadzana, chodź nie miąłem jeszcze możliwości testowania przez dłuższy czas. Wentylacja foteli również skutecznie działa, zapewniając przyjemny chłód, odczuwalny nawet przez grubsze ubranie.
@@zbigniewtestuje a jak korzystanie z klimatyzacji podczas jazdy na Apple carplay? Kłopoty są się przeklinać czy szybko łatwo albo może w ogóle na wierzchu jest. Czy system aktualizował się od czasu recenzji?
@@mackoxdp11 Klimatyzacja nie jest na wierzchu, ale można się bardzo szybko dostać do niej poprzez przycisk znajdujący się na tunelu pomiędzy fotelami, lub przesuwając ekran od dołu do góry. Co do aktualizacji to jeszcze nie ma. Lub nic o tym nie wiem.
A z telefonem szybko się łączy, czy po odpaleniu jeszcze trzeba czekać? Byłem nastawiony na dacie duster hybryde, ale obejrzałem i przejechałem się omoda i chyba w styczniu zostanę właścicielem
@mackoxdp11 bardzo dobry wybór, jeśli chodzi o połączenie to łączy bardzo szybko, czasami jednak niewiem dlaczego trzeba jej pomoc i kliknąć aby się połączyła bo nie chce robić tego automatycznie
@@zbigniewtestuje czyli na dobrą sprawę można nie reagować i auto na zasadzie autopilota dowiezie nas do celu albo na koniec świata? Nie ma czegoś w rodzaju że zjedzie na skrajny prawy pas, zwolni i ostatecznie się zatrzyma?
Na dobrą sprawę, aktywny tempomat i niektóre systemy wspomagania kierowcy mogą w dużym stopniu odciążyć podczas jazdy, ale to nie pełny autopilot. Zazwyczaj takie systemy wymagają, by kierowca miał ręce na kierownicy i był gotowy do reakcji. W OMODZIE jeśli system wykryje, że kierowca nie reaguje przez dłuższy czas, zaczyna wydawać ostrzeżenia, a jak zakończy, tego nie mam chęci sprawdzać na własnej skórze. Trzeba pamiętać że wciąż nie jest to w pełni autonomiczna jazda, więc nie można całkowicie polegać na tych systemach.
@@zbigniewtestuje nie no oczywiście, ten autopilot to tak w cudzysłowie oczywiście.. Bo te zmniejszenie prędkości i zjachanie na pobocze i zatrzymanie się w bezpiecznym miejscu widziałem w recenzji jakiegoś auta.. i byłem ciekawy jak to wygląda u producentów chińskich
@uwencjusz Czujnik na kierownicy w samochodzie OMODA 5 służy głównie do monitorowania, czy kierowca trzyma ręce na kierownicy, co jest istotne w systemach wspomagania jazdy, takich jak aktywny tempomat czy asystent pasa ruchu. Systemy te wymagają, aby kierowca był zaangażowany w jazdę, a czujnik zapewnia, że kierowca nie polega w pełni na automatycznych funkcjach pojazdu. Jeśli kierowca puści kierownicę na zbyt długo, system wydaje ostrzeżenie, wg niepotwierdzonych informacji wyczytanych w Internecie w niektórych przypadkach może spowodować zatrzymanie pojazdu dla bezpieczeństwa.
witam , czy te wszystkie systemy wsparcia 1) uruchamiają się przy każdym uruchomieniu auta , 2) czy można je wyłączyć na stałe , 3) czy tylko można je przyciszyć . Proszę coś więcej na temat systemów i możliwości ich ustawienia , może jakieś uwagi z użytkowania pozdrawiam
W modelu OMODA 5 większość systemów wsparcia kierowcy (np. asystent pasa ruchu, system awaryjnego hamowania) automatycznie włącza się po uruchomieniu auta. Można je jednak ręcznie wyłączyć (każdorazowo) lub wyciszyć (na stałe). Systemy te zazwyczaj mają różne poziomy ustawień czułości.
Panie Zbyszku wielkie dzięki za obszerny materiał i recenzje samochodu👍 ja swoją omode odebrałem w Szczecinie 2 dni temu w piątek 13go😁 jestem mega zadowolony, wybrałem wersje comfort i muszę powiedzieć że też jest bardzo bogato wyposażona. Ciekawie mnie tylko temat tych opon? czy załapał się Pan na tych pierwszych 300 klientów, bo mnie zapewniano że dostane ale przy odbiorze powiedziano mi że jestem na liście oczekujących🤔 a jak było w Pana przypadku?
Cześć @andrzejxu7659, Cieszę się, że jesteś zadowolony z OMODA 5! Ja również jestem bardzo zadowolony z wyposażenia. Co do opon, ja miałem szczęście i załapałem się na zestaw powitalny. Niebawem ma do mnie dotrzeć, mam nadzieję że tak będzie. Powodzenia i bezpiecznej jazdy!
I jak wrażenia po miesiacu? Zastanawiam sie nad tym modelem. Z tym ze jezdze kilka razy w miesiacu trasy 800 km i boje sie ze chinczyk moze tego nie wytrzymac
Jestem bardzo zadowolony! Mam dopiero ponad 2000 km, ale czytałem, że ktoś we Włoszech przejechał już ponad 40 000 km i wszystko działa bez problemu. Moim zdaniem warto!
@@zbigniewtestuje a interesowales sie jak wyglada koszt serwisow? Czy trzeba robic w aso zeby zachowac gwarancje? Mieszkam w trojmiescie i nie chcial bym co 2 miesiace jezdzic kilkaset kilometrów na serwis. Auto by robilo lekko 30k kilometrów rocznie, wiec przy dotarciu w pierwszym roku tych serwisow musialbym sporo zrobic.
Instrukcja w języku polskim obs-web.omodaauto.pl/obsmedia/image/OJ-brand/OMODA%205%20ICE%20-%20instrukcja%20obs%C5%82ugi%20pojazdu.pdf?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR3VMfDpd4tz9YqoUr2YPq7MnLtVYcyUucZXo_DJmoCm8BC9DKZ0tvTgnWI_aem_CBod8SufzF8T4enHN2ZcjA
brat ma od zeszłego tygodnia czerwoną , funkcję stop-startu można wyłączyć wirtualnym przyciskiem na tablecie jak również komendą głosową,wszystko trzeba ponownie po każdym uruchomieniu powtórzyć,generalnie ,gdyby stały dwa pojazdy za darmo merc i omoda ,wybrałbym gwiazdę aby zaraz ją sprzedać i kupić omodę i jeszcze kupę pieniędzy by zostało,bo co to dzisiaj jest to wielka niewiadoma,przecież w mercach są montowane silniki od Daci Duster,nabywcy pewno nawet o tym nie wiedzą, mowić ,że chińczyk to tandeta?! O nie,tesla volvo vw,merce produkowane są w chinach,nie mówiąc o innych rzeczach,to nie ta sama chińszczyzna co kiedyś,jedno można powiedzieć,że to samochody chińskie są bardziej na oryginalnych częściach niż europejskie,poza tym omoa przeszła testy ncape na 5 gwiazdek
@@jacek5391 Faktycznie, świat motoryzacji mocno się zmienia. Chińskie samochody, jak Omoda, zyskują na jakości i bezpieczeństwie, co widać po testach NCAP i tym, że wiele renomowanych marek produkuje w Chinach. Zgadzam się, że dawny stereotyp „chińskiej tandety” już nie obowiązuje. Co do silników w Mercedesach, to nie wiedziałem, że niektóre modele mają komponenty marek takich jak Dacia, wielu klientów może nie też o tym nie wiedzieć. Wybór samochodu to dzisiaj coraz bardziej skomplikowana decyzja, zwłaszcza biorąc pod uwagę cenę i funkcje oferowane przez mniej znane marki.
Czy dostarczyli panu książkę instrukcji w języku polskim,ponoć brak takowej jest podstawą do reklamacji i czy ma pan spis komend do głosowej kontroli różnych funkcji w języku angielskim?
Instrukcja w języku polskim obs-web.omodaauto.pl/obsmedia/image/OJ-brand/OMODA%205%20ICE%20-%20instrukcja%20obs%C5%82ugi%20pojazdu.pdf?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR3VMfDpd4tz9YqoUr2YPq7MnLtVYcyUucZXo_DJmoCm8BC9DKZ0tvTgnWI_aem_CBod8SufzF8T4enHN2ZcjA
Omoda 5, DMC 1849, masa własna 1530 na pasażerów i bagaż zostaje 319 kg. Przecieżwszyscy szarpiecię za plastiki a nikt nie sprawdza parametrów samochodu z homologacji Według homologacji cztery osoby po 80 kg w tym samochodzie nie mogą jechać bo o 1 kg przekracza się DMC 4 dorosłe osoby w ubraniach i DMC przekroczone, dalej takie fajne, ktoś mi to wytlumaczy? Basic 5 DMC1970 kg, masa własna 1550 tu pasażerowie i bagaż to max 420 kg jest lepiej o 100 kg Wszyscy testujący szarpiecię za plastiki a nikt nie sprawdza parametrów samochodu z homologacji według homologacji cztery osoby po 80 kg w tym samochodzie nie mogą jechać bo o 1 kg przekracza się DMC
394 kg ładowności wg dowodu rejestracyjnego w przypadku Omody 5 Premium. W broszurze jest wg 95/48/EC. Dyrektywa ta uwzględnia kierowcę w trakcie określania masy własnej pojazdu. Pry okazji warto sprawdzić realną ładowność samochodów tak wyposażonych innych marek. ;)
Widziałem filmik na UA-cam z informacją że została założona instalacja LPG Omoda przejechała 3000 km jest testowana ma być kolejny film bardziej szczegółowo przedstawiający technikalia
Zapomniałem wspomnieć ?!?, jeśli tak to kierownica jest podgrzewana, co jest bardzo wygodne w chłodniejsze dni. Fotele przednie również są podgrzewane, a tylne wyglądają na przystosowane do takiej opcji. Co więcej, przednie fotele są także wentylowane, co dodatkowo zwiększa komfort jazdy, szczególnie latem.
Dobrze wiedziec że autor z goldapi lub okolic. Jak bede przejazdem to poprosze o oglądnięcie tego ciekawego samochodu na żywo. Zastanawiam sie tez nad kupnem chinczyka tylko czy Baic, MG czy moze Omoda .
Dokładnie, jestem z Gołdapi. BAIC 5 mnie nie ujął - nie spełnił moich oczekiwań, a MG niestety nie miałem jeszcze okazji przetestować. Ostatecznie zdecydowałem się na OMODĘ 5, która naprawdę pozytywnie mnie zaskoczyła. Świetne wyposażenie, nowoczesne technologie i komfort jazdy przekonały mnie do tego wyboru.
@@zbigniewtestuje Ja to zawsze mówię Samochód to tylko rzecz, ma dowieźć od punktu a do punktu b. A wyposażenie to już indywidualna sprawa. Jazdzilo się dużym piątek ,polonezem i też było dobrze. Ale życzę miłego użytkowania Omody . Myślę że nie rozczaruje . Era Volkswagena ,audi Czy skody powoli będzie się kończyć z tymi cenami co oferują. Wieczne dopłacanie za jakiś bajer czy udogodnienie.
@suwerenpolski489 Zgadzam się, samochód to przede wszystkim środek transportu, który ma nas dowieźć z punktu A do punktu B. Ja jeździłem maluchem, Audi, mercedesem i Kia z każdego byłem zadowolony na swój okres czasu. Co do wykończenia i bajerów, to faktycznie kwestia indywidualna - każdy ma inne potrzeby. Dzięki za życzenia, mam nadzieję, że OMODA mnie nie rozczaruje. Masz rację, ceny Volkswagena, Audi czy Skody stają się coraz bardziej zaporowe, a za wszystko trzeba dopłacać. Może to faktycznie czas na nową erę w motoryzacji! Wszyscy korzystamy z chińskich telefonów i jakoś nie narzekamy! Technologia idzie do przodu, a chińskie marki naprawdę robią postępy - zarówno w elektronice, jak i motoryzacji. Może czas dać szansę również ich samochodom.
a może nanomedów ale tylko w Omodzie Hulk - ludzie kiedyś byłą Omega teraz jakaś Omoda - nie wiem może w Azji to się z czymś kojarzy albo coś znaczy ale w Europie zupełnie nic i z niczym . Swoją drogą to auto stworzone zupełnie z niczego, na niczym nie bazujące , to auto w 100% chińskie choć podobno na Europę ale czy zawojuje rynek europejski to się dopiero okaże i chińczycy naprawdę dużo ryzykują ponieważ to auto mimo konkurencyjnej ceny na pewno nie będzie miało łatwego życia. Dlatego to auto starano się wpasować w gusta europejskie i to jest chyba odczuwalne a do tego zaoferować max. dużo za konkurencyjną cenę ale u nas rządzi właśnie cena więc dla kogo to auto trzeba zapytać bo za 130 tys. zł można już kupić konkurencyjne pojazdy ale z dużo skromniejszym wyposażeniem i nieco gorzej wykończone więc to nie jest tak ,że to auto jest zupełnie bezkonkurencyjne. Można powiedzieć ,że pod względem wyposażenia za cenę to naprawdę atrakcyjna oferta dla tych, który może i mogli by kupić sobie np. Toyotę , VW czy Skodę za 180 czy 200 tys.zł ale tych, którzy zechcą przy okazji nieco a nawet sporo zaoszczędzić z tej gotówki na nowe auto jednak przy tej cenie na pewno nie jest to pojazd w zasięgu cenowym przeciętnego Kowalskiego.
Cieszę się, że samochód Ci się podoba! Jeśli chodzi o trwałość i serwis, na razie wszystko wygląda obiecująco - marka intensywnie się rozwija na naszym rynku. Co do ewentualnego wycofania, to na razie brak takich sygnałów, ale zawsze warto monitorować sytuację. A co do naszego rządu - no cóż, czas pokaże, jak to wszystko się potoczy! :)
Tak, to ogólnie udany samochód, ale faktycznie, **bagażnik** jest dość mały, co może być problemem, szczególnie na dłuższe wyjazdy czy przy większej ilości bagażu. Brak możliwości fabrycznego montażu **haka** to kolejny minus, szczególnie dla osób, które potrzebują dodatkowej przestrzeni na przewożenie ładunków czy przyczepy. Te dwie kwestie mogą być istotne dla niektórych kierowców. Liczę na to jednak, że będzie możliwość zamontowania haka, chociaż do przewożenia rowerów. Zobaczymy.
Za 115 500 zł możesz mieć podstawową wersję Comfort, ktora oferuje dość bogate wyposażenie, do którego należą m.in. 18-calowe felgi lakierowane na czarno, reflektory LED-owe sterowane automatycznie, automatyczne wycieraczki, czujniki parkowania wraz z kamerą cofania, a także przyciemniane tylne szyby. We wnętrzu znalazły się pokryte ekologiczną skórą fotele elektrycznie regulowane z funkcją podgrzewania i wentylacji, a także wykończona miękkim obiciem deska rozdzielcza z podwójnymi ekranami o przekątnej 12,3 cala, zakrzywionymi w stronę kierowcy. Jeden z ekranów pełni funkcję cyfrowego kokpitu, pokazując informacje ważne dla kierowcy. Ekran centralny umożliwia ręczne sterowanie automatyczną klimatyzacją, systemem audio oraz ustawieniami auta. Omoda 5 Comfort standardowo wyposażona jest w bezprzewodowy dostęp do Android Auto oraz Apple CarPlay.
Ja nie mowie ze europa ma wiecej. Czas pokaże jak sie to bedzie sprzedawac i użytkowac za 2-3lata jak juz beda miały te aita ptzdjechane 100-150 tys i soecej i wtedy można ocenic jak to bedzie wygladac oraz jak z serwisami, symianami oleju itd itd. Poprostu ludzie maja w glowach jakos tak w PL zakodowane ze musi buc Audi, VW, Skoda, Bemka, merc itd. Niemieckie "to te dobre"😂😂😅😅. Ciezko bedzie polakow na chińskie -" te nie dobre i slabej jakości" przekonać mimo że jest tańsze.
@@897ufo Jakbym miał teraz kupić nowy wóz to wybrałbym "Chinola" biorąc pod uwagę stosunek ceny do jakości, użytkował do końca gwarancji lub jeszcze przez 2 - 3 lata a potem sprzedał.
Tak, to jest pełny aktywny tempomat, ale po całkowitym zatrzymaniu nie rusza sam. Zamiast tego informuje, że samochód przed nami odjechał. Natomiast jeśli nie zatrzyma się całkowicie do zera, to faktycznie rusza sam, kontynuując jazdę bez potrzeby dodatkowej ingerencji.
Fajne autko tylko szkoda że paru drobnostek brakuje, haczyk na zakupy w bagażniku, lusterka elektrochromatycznego w środku, schowek przed pasażerem jest nie podświetlony ani chłodzony, Jak masz 186 cm wzrostu nie siadaj z tyłu. Lusterko trzeba by zaadaptować z Jeyco
Przyznaję, że haczyki w bagażniku zdecydowanie by się przydały. Co do lusterka chromatycznego, jego brak nie był dla mnie zauważalny - być może dlatego, że nie miałem okazji często jeździć nocą, a pojazdy za mną nie oślepiały mnie światłami. Duży, chłodzony schowek jest w tunelu, więc ten przed pasażerem wystarczy na dokumenty i inne rzeczy. Moim zdaniem z tyłu jest sporo miejsca - najwyższa osoba, która tam siedziała, miała 181 cm wzrostu, i nie odczuwała dyskomfortu. Ogólnie, mimo drobnych uwag, uważam ten produkt za naprawdę dobry.
Mój syn ma 186 cm i musiał głowę schylić, lusterka im nie odpuszczę bo dużo jeżdżę w nocy, pytałem się czy da się wymienić na to z Jeyco 7 , nawet jakbym to miał zrobić sam ale jak na razie nie potrafili mi odpowiedzieć.
Omoda i za chwile Jaecoo sa juz produkowane w Hiszpanii, Chery kupilo tam fabryke po nissanie i juz zatrudnili ludzi i uruhomili fabryke, tak wiec te auta juz europejskie. Nabyli tez prawo do dawnej hiszpanskiej marki Ebro i beda projektowali sprzedawali samochody rowniez pod tym szylddem. Chery jest 50% wladcicielem Jaguar Land Rover wiec w Europie samochody sprzedaje juz od dawna.
To ciekawe! Widać, że Chery naprawdę angażuje się w europejski rynek i dostosowuje swoje strategie produkcyjne. To może być dużą szansą na rozwój dla marki Omoda i Jaecoo. Dzięki fabryce w Hiszpanii zyskają na lokalnej produkcji i łatwiejszym dostępie do rynków europejskich. Prawo do marki Ebro też brzmi obiecująco; może to przynieść ciekawe modele. A związek Chery z Jaguar Land Rover z pewnością dodaje im prestiżu i zaufania w oczach europejskich klientów. Dzięki za podzielenie się tymi informacjami! Będzie ciekawie obserwować, jak się to rozwinie.
Bazı sorularım 1- her seferinde start stopu tekrardan kapatmam gerekiyor 2- hız uyarılarını sessize alıyorum ancak her bindiğimde tekrar sesli şekilde uyarıyorlar 3- her çalıştırdığımda araç eco modunda başlıyor 4- nerdeyse her gün DMS kamerası engellendi uyarısı çıkıyor ekranda ve sabit bir şekilde yanmaya devam ediyor. Bu hususların problem olduğunu düşünüyorum. Siz de cevap verebilir misiniz sıraladığım hususlara? Teşekkürler
Taką informację zwrotną podsyłam. Sorularınız için teşekkür ederiz! OMODA 5 ile ilgili yaşadığınız durumları çözmek için bazı bilgiler paylaşmak isteriz: 1. Start-Stop Sistemi: OMODA 5’te, fabrika ayarları gereği her çalıştırmada start-stop özelliği etkinleşir. Ancak bu özelliği serviste devre dışı bırakıp bırakamayacağımızı öğrenmek isterseniz, size en yakın yetkili servisimize başvurabilirsiniz. 2. Hız Uyarıları: Hız uyarıları güvenlik için her çalıştırmada otomatik olarak açılır. Ancak ayarlarını değiştirmek için, kullanıcı el kitabında önerilen adımları uygulayarak sesli uyarıları devre dışı bırakabilirsiniz. Yine de servise danışmak da bir seçenektir. 3. Eco Modu: OMODA 5, yakıt verimliliğini artırmak için her çalıştırmada eco modda başlar. Sürüş tercihinize göre, eco modunu her seferinde manuel olarak değiştirebilirsiniz. 4. DMS Kamerası Uyarısı: Kamera engellenmesi uyarısı, genellikle kameranın toz, kir veya ışık koşullarından etkilenmesi durumunda ortaya çıkar. Kamerayı nazikçe temizleyerek veya parlak gün ışığından uzak bir konumda deneyerek sorunu çözmeyi deneyebilirsiniz. Eğer sorun devam ederse, kamera kalibrasyonu için bir yetkili servisten yardım alabilirsiniz. Umarız sorularınıza yanıt verebilmişizdir. Başka bir sorunuz olursa, size yardımcı olmaktan memnuniyet duyarız.
Hmm wydaje się, że to bardzo udany samochód, jakby najbardziej kompletny z tych chińczyków, szkoda, że Omodę 7 tak skrzywdzili grillem, dramatycznie to wygląda, w tym modelu popsuli tylko felgi, tamte były lepsze. Czy w tym aucie jest problem przy wysokim wzroście kierowcy? wielu na to narzekało, mam 193 cm wzrostu i podobno może to być nie do przeskoczenia? Jak brzmi audio? android bezprzewodowy czy po kablu?
Przy Twoim wzroście (193 cm) może być konieczność obniżenia fotela, bo ja mam 180 cm i po maksymalnym podniesieniu siedziska dotykam sufitu. Jeśli chodzi o audio, gra całkiem dobrze, choć moim zdaniem mogłoby być trochę głośniejsze. Nie mam Androida, ale Apple CarPlay działa bezprzewodowo, co jest bardzo wygodne.
Zapytam znawców - czy to prawda że Chińskie auta są jedynymi na świecie samochodami które posiadają oryginalne części? I drugie pytanie dlaczego w różnych krajach te samochody mają inne nazwy ? I ostatnie - czy to prawda że jeśli takowym autem pojedziesz za granicę i tam Ci się zepsuje to musisz przywlec auto do Polski bo tam serwis tego auta nie naprawi w ramach gwarancji ? Pozdrawiam zauroczonych fanów chińskiej motoryzacji.
a ja nie pozdrawiam fana zauroczonego unijną motoryzacją, i jeśli nie masz pojęcia o temacie to się nie odzywaj,chińskie auta mają lepiej rozwinięty serwis niż to sobie możesz wyobrazić,a nawiasem znam przypadki ,jak serwisy nie potrafią naprawić tych niepsujących się niby niechińskich aut i stoją czasami po kilka miesięcy czekając na jakąś część!
Rzeczywiście, na ten moment OMODA wyróżnia się na polskim rynku wśród innych chińskich samochodów. Łączy nowoczesny design, niezłe wyposażenie i atrakcyjną cenę, co sprawia, że trudno znaleźć bezpośrednią konkurencję w tej kategorii.
@@scaramanga8601póki co jak każdy inny chińczyk silnik 1.5 :/ OMODA jako jedyna ma 1.6 i pełny ocynk (12 lat na korozję), siatka serwisów w Polsce (do końca roku aż 45 punktów), pełna homologacja (nawet EURO7), i jako jedyna ma polskie menu i bezprzewodowy AndroidAuto i Apple CarPlay.
Fanjny materiał ale jeździłem omoda jak wsiadłem do samochodu to palia się kontrolka ciśnienia w oponach po dopompwaniu i przejechaniu jazdy testowej nic się nie zmieniło słabe fotele ja jednak wybrałem motoryzacje europejska dokladajac 35 tys wybralem nowego Tiguana w wersji limitowanej na marginesie zaiteresuj się kanalem braci rodzeń czyli KETO
Hej! Dzięki za komentarz i cenne uwagi. Co do kontrolki ciśnienia w oponach, to może być kwestia czujników - czasem potrzebują one trochę czasu, by się zresetować, zwłaszcza po dopompowaniu. Co do foteli, to wiadomo, że komfort to kwestia indywidualna - Tiguan faktycznie oferuje bardziej wyrafinowane wnętrze, ale też w innej półce cenowej. Cieszę się, że znalazłeś coś, co bardziej odpowiada Twoim potrzebom! Dzięki też za polecenie kanału KETO, na pewno sprawdzę. Pozdrawiam!
Zgadzam się, różnice w cenach samochodów między krajami mogą być frustrujące. Ceny mogą się różnić z powodu różnych podatków, opłat celnych, kosztów produkcji czy polityki rynkowej. Niestety, niewiele możemy na to poradzić. Wiesz może, ile taka OMODA kosztuje w tych krajach?
Chińczycy nie podbiją naszego rynku samochodami bo są za drogie ! Przy cenach około 90 tys. złotych to bym się zastanowił a za kwotę 130 tys. wolę kupić samochód znanych firm !
Gdyby Chińczycy nie dołączali całej tej zaawansowanej elektroniki i bogatego wyposażenia, ich samochody z pewnością mogłyby być tańsze. Jednak obecnie, w tej cenie, można kupić np. Dacię Duster, która jest praktycznie "pusta" pod względem technologii i dodatków. Widać więc, że chińskie auta oferują więcej nowoczesnych rozwiązań, ale wiadomo że dla wielu klientów wciąż liczy się przede wszystkim cena, i sprawdzone modele. Zobaczymy za kilka lat, pamiętam, że KIA Sportage też był nowością, a obecnie trzyma się dobrze cenowo.
@@zbigniewtestuje Zobaczymy ale obecnie rynku nie podbiły ! Gdyby chińczycy dobrze opracowali strategię cenową i przez jakiś okres sprzedawali samochody w graninach opłacalności to byłby sukces. Samochody w Chinach kosztuję 1/3 lub połowę cen w Europie, więc przy cenach około 130 - 160 tys. złotych na naszym rynku nie mają szans na dobrą sprzedaż !
@@MarioGon-y5r o jakich cenach wypisujesz? ja kupiłem Omode za 115 tyś i jestem mega zadowolony u innych dilerów zapłaciłbyś ponad 50tyś więcej za to wyposażenie
![Baic Beijing 7 1.5 T-GDI 177 DCT Test Drive and Review [4k]](/img/n.gif)
Dzięki za fajny materiał. Chyba zamówię to auto dla małżonki w wersji Premium. W poniedziałek umówiłem się na jazdę testową.
Cieszę się, że materiał Ci się spodobał! 😊 Wersja Premium to świetny wybór - mnóstwo fajnych udogodnień i naprawdę wysoka jakość. Jazda testowa to zawsze dobry krok, bo pozwala lepiej poczuć auto. Mam nadzieję, że spełni wszystkie oczekiwania! Daj znać, jak wrażenia po jeździe! 👍
Autem jeździłem z salonu, nooo i reszta ma problem np. fałweje,tojoty,kijanki i biemdablju.
Po jazdach próbnych o5 jestem bardzo pod wrażeniem 👏👌
Kurde, fajne auto. Na zewnątrz i w środku pierwsza klasa. Spalanie tak sobie, nowy Tiguan przy takiej średniej potrafił mi spalić 5.5 - 5.8 eTSI. Jedyne czego się obawiam przy tych markach, to kto i za ile go później kupi po tych 3-4-5 latach. Poza tym, świetna propozycja.
Dzięki za opinię! 👍 Rzeczywiście, wygląd i wnętrze to duży atut tego modelu. Co do spalania - Tiguan eTSI faktycznie ma swoje plusy w tej kwestii. Jeśli chodzi o wartość przy odsprzedaży, to zależy od rynku, ale zawsze dobrze trzymać rękę na pulsie i zadbać o regularne serwisowanie. To na pewno pomoże przy przyszłej sprzedaży.
Kupujący dacie też mieli takie dylematy,a pamiętasz kiedy kupowali kia 10 lat temu ?
@TomaszNowak-u1l pamiętam dokładnie, sam kupowałem sportage III, 11 lat temu.
Ciao from Italy! Very good test!!! 👍🏻
"Ciao! Grazie mille! I'm glad you enjoyed the test!"
Piękne miasto😊
Tak, to prawda, warte odwiedzenia :)
Czy wiadomo na jakiej platformie/płycie podłogowej zbudowany jest ten samochód? Bo chyba Cherry nie opracowano platformy od początku.
Chery, producent OMODA, faktycznie bazuje na platformach, które mogą być rozwijane na bazie wcześniejszych konstrukcji, ale niekoniecznie zawsze opracowuje zupełnie nowe rozwiązania od podstaw dla każdego modelu. OMODA 5, jeden z flagowych modeli marki, najprawdopodobniej opiera się na platformie T1X, która jest modułową platformą wykorzystywaną do produkcji SUV-ów i crossoverów przez Chery. Platforma ta została opracowana z myślą o wszechstronności i była stosowana w innych modelach Chery, jak Tiggo.
Niektóre chińskie marki współpracują też z zagranicznymi firmami przy projektowaniu i rozwoju swoich platform, co pozwala im na osiągnięcie wysokiej jakości przy relatywnie niższych kosztach.
Fajny test. Pytania: jak z długością siedzisk foteli przednich i ich wygodą w dłuższych trasach? Czy plecy nje bolą? I drugie: wyciszenie kabiny przy 120-140kmh. Prośba o pomiar a nie ekspercką ocenę typu - jest cicho. ;) Oba pytania pod kątem tras. I zużycie chwilowe paliwa 120-140 km/h.
Siedziska są naprawdę wygodne, co potwierdzają także inne osoby, które miały okazję oglądać ten samochód. Fotele dobrze podpierają plecy, i głowę na razie najdłuższa trasa to 400 km, ale nie odczułem na tej trasie dyskomfortu.
Obecnie nie mam precyzyjnych pomiarów dotyczących poziomu hałasu w kabinie przy takich prędkościach, ponieważ samochód jest w trakcie docierania. Natomiast w przyszłości, po zakończeniu tego okresu, możliwe będą testy głośności.
Zużycie paliwa przy średniej 103 km/h na odcinku 86 km wyniósł 8,7 l/100km.
@@zbigniewtestuje dziękuję. 🙏
8,7 litra przy 100lm/h to beznadziejny wynik. I czym to ma pobić europejski rynek ? Ok. Cena mniejsza paliwo z żera mocno.
@@Adam-pg8dyto zależy jak na to spojrzysz. Średnia 100 km/h z trasy oznacza jazdę od 120-140 km/h po ekspresówce/autostradzie. Tym niemniej 8,7 l/100 km to nie jest super wynik. Ale nie martwiłbym się specjalnie bo kolejna generacja będzie już oszczędniejsza. Chińczyku uczą się i robią bardzo szybko.
To była średnia prędkość na autostradzie, więc uważam to za dobry wynik jak na samochód benzynowy. Na lokalnej trasie spalanie spadło nawet do 6,1 l/100 km, a średnie zużycie w mieście, przy krótkich, 5-kilometrowych odcinkach, wynosiło w granicach 8,1 - 8,4 l/100 km.
Witam Zbigniewie, prośba o informacje na ten moment jak jest Pan zadowolony z auta? Ile już przejechane oraz jakie pozostawia wrażenia?
Jestem zadowolony, niebawem może jakiś film podsumowujący.
Jutro odbieram także byłem ciekawy odczuć już bardziej doświadczonego posiadacza omody @@zbigniewtestuje
Nie wiem czym jeździł Pan wcześniej jakie wyposażenie miał ja jeździłem Kia sportage trzeciej generacji, To można napisać że w porównaniu do oModa 5, Tamten samochód był Goły i Wesoły
Cześć, super test i fajny kanał. Mam pytania: czy w samochodzie utrzymuje się jakiś nieprzyjemny zapach „nowości” ?
Oraz czy w tej wersji Premium jest fotochromatyczne lusterko wewnętrzne ?
Pozdrowienia
Utrzymuje się przyjemny zapach nowości, lusterko jest zwykle. Pozdrawiam serdecznie
@@zbigniewtestuje dziękuję za szybką odpowiedź ! Dobrego dnia !
jak działa ogrzewanie i wentylacja foteli oraz ogrzewanie kierownicy?
Działają bardzo dobrze, szybko się uruchamia, a temperatura na fotelach jest równomiernie rozprowadzana, chodź nie miąłem jeszcze możliwości testowania przez dłuższy czas. Wentylacja foteli również skutecznie działa, zapewniając przyjemny chłód, odczuwalny nawet przez grubsze ubranie.
Czy przy korzystaniu z apple car play/ android auto kamery przy skrecaniu/cofaniu rowniez sie wlaczaja automatycznie na ekranie?
Nie wiem jak przy android ale przy CarPlay oczywiście się włączają więc myślę że przy Android jest podobnie.
@@zbigniewtestuje a jak korzystanie z klimatyzacji podczas jazdy na Apple carplay? Kłopoty są się przeklinać czy szybko łatwo albo może w ogóle na wierzchu jest. Czy system aktualizował się od czasu recenzji?
@@mackoxdp11 Klimatyzacja nie jest na wierzchu, ale można się bardzo szybko dostać do niej poprzez przycisk znajdujący się na tunelu pomiędzy fotelami, lub przesuwając ekran od dołu do góry. Co do aktualizacji to jeszcze nie ma. Lub nic o tym nie wiem.
A z telefonem szybko się łączy, czy po odpaleniu jeszcze trzeba czekać? Byłem nastawiony na dacie duster hybryde, ale obejrzałem i przejechałem się omoda i chyba w styczniu zostanę właścicielem
@mackoxdp11 bardzo dobry wybór, jeśli chodzi o połączenie to łączy bardzo szybko, czasami jednak niewiem dlaczego trzeba jej pomoc i kliknąć aby się połączyła bo nie chce robić tego automatycznie
Kiedy test Jaecco J7?
Może nadarzy się okazja :)
18:36 informuje komunikatem "przejmij kontrolę nad pojazdem". Co się wydarzy jeśli nadal nie zareagujemy?
Nadal pilnuje kierownicy i pasa, jedzie dalej ale dzwięk jest głośniejszy.
@@zbigniewtestuje czyli na dobrą sprawę można nie reagować i auto na zasadzie autopilota dowiezie nas do celu albo na koniec świata? Nie ma czegoś w rodzaju że zjedzie na skrajny prawy pas, zwolni i ostatecznie się zatrzyma?
Na dobrą sprawę, aktywny tempomat i niektóre systemy wspomagania kierowcy mogą w dużym stopniu odciążyć podczas jazdy, ale to nie pełny autopilot. Zazwyczaj takie systemy wymagają, by kierowca miał ręce na kierownicy i był gotowy do reakcji. W OMODZIE jeśli system wykryje, że kierowca nie reaguje przez dłuższy czas, zaczyna wydawać ostrzeżenia, a jak zakończy, tego nie mam chęci sprawdzać na własnej skórze. Trzeba pamiętać że wciąż nie jest to w pełni autonomiczna jazda, więc nie można całkowicie polegać na tych systemach.
@@zbigniewtestuje nie no oczywiście, ten autopilot to tak w cudzysłowie oczywiście.. Bo te zmniejszenie prędkości i zjachanie na pobocze i zatrzymanie się w bezpiecznym miejscu widziałem w recenzji jakiegoś auta.. i byłem ciekawy jak to wygląda u producentów chińskich
@uwencjusz Czujnik na kierownicy w samochodzie OMODA 5 służy głównie do monitorowania, czy kierowca trzyma ręce na kierownicy, co jest istotne w systemach wspomagania jazdy, takich jak aktywny tempomat czy asystent pasa ruchu. Systemy te wymagają, aby kierowca był zaangażowany w jazdę, a czujnik zapewnia, że kierowca nie polega w pełni na automatycznych funkcjach pojazdu. Jeśli kierowca puści kierownicę na zbyt długo, system wydaje ostrzeżenie, wg niepotwierdzonych informacji wyczytanych w Internecie w niektórych przypadkach może spowodować zatrzymanie pojazdu dla bezpieczeństwa.
witam ,
czy te wszystkie systemy wsparcia
1) uruchamiają się przy każdym uruchomieniu auta ,
2) czy można je wyłączyć na stałe ,
3) czy tylko można je przyciszyć .
Proszę coś więcej na temat systemów i możliwości ich ustawienia , może jakieś uwagi z użytkowania
pozdrawiam
W modelu OMODA 5 większość systemów wsparcia kierowcy (np. asystent pasa ruchu, system awaryjnego hamowania) automatycznie włącza się po uruchomieniu auta. Można je jednak ręcznie wyłączyć (każdorazowo) lub wyciszyć (na stałe). Systemy te zazwyczaj mają różne poziomy ustawień czułości.
Panie Zbyszku wielkie dzięki za obszerny materiał i recenzje samochodu👍 ja swoją omode odebrałem w Szczecinie 2 dni temu w piątek 13go😁 jestem mega zadowolony, wybrałem wersje comfort i muszę powiedzieć że też jest bardzo bogato wyposażona. Ciekawie mnie tylko temat tych opon? czy załapał się Pan na tych pierwszych 300 klientów, bo mnie zapewniano że dostane ale przy odbiorze powiedziano mi że jestem na liście oczekujących🤔 a jak było w Pana przypadku?
Cześć @andrzejxu7659,
Cieszę się, że jesteś zadowolony z OMODA 5! Ja również jestem bardzo zadowolony z wyposażenia. Co do opon, ja miałem szczęście i załapałem się na zestaw powitalny. Niebawem ma do mnie dotrzeć, mam nadzieję że tak będzie.
Powodzenia i bezpiecznej jazdy!
I jak wrażenia po miesiacu? Zastanawiam sie nad tym modelem. Z tym ze jezdze kilka razy w miesiacu trasy 800 km i boje sie ze chinczyk moze tego nie wytrzymac
Jestem bardzo zadowolony! Mam dopiero ponad 2000 km, ale czytałem, że ktoś we Włoszech przejechał już ponad 40 000 km i wszystko działa bez problemu. Moim zdaniem warto!
@@zbigniewtestuje a interesowales sie jak wyglada koszt serwisow? Czy trzeba robic w aso zeby zachowac gwarancje? Mieszkam w trojmiescie i nie chcial bym co 2 miesiace jezdzic kilkaset kilometrów na serwis. Auto by robilo lekko 30k kilometrów rocznie, wiec przy dotarciu w pierwszym roku tych serwisow musialbym sporo zrobic.
@kiumiko nie wiem, ale wymiana filtra i oleju 350 zł
Jak to jest z tym lusterkuem wewnętrznym ? Ponoć przeklamania odległości są...
Jest automatyczne?
Tylna szyba jest tak mała, że przez lusterko mało widać, ale nie zauważyłem żeby jakoś mocno przekłamywało.
A jak się sprawuje funkcja auto hold, czy cały czas masz ją włączonąe ?
Nie mam włączonej, trzymam na hamulcu, lub wciskam parking
A co z funkcja auto start-stop.Czy da sie ja raz na zawsze wylaczyc? Czy nie wlancza sie ponownie ta funkcja przy ponowntm odpaleniu auta?
Instrukcja w języku polskim obs-web.omodaauto.pl/obsmedia/image/OJ-brand/OMODA%205%20ICE%20-%20instrukcja%20obs%C5%82ugi%20pojazdu.pdf?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR3VMfDpd4tz9YqoUr2YPq7MnLtVYcyUucZXo_DJmoCm8BC9DKZ0tvTgnWI_aem_CBod8SufzF8T4enHN2ZcjA
brat ma od zeszłego tygodnia czerwoną , funkcję stop-startu można wyłączyć wirtualnym przyciskiem na tablecie jak również komendą głosową,wszystko trzeba ponownie po każdym uruchomieniu powtórzyć,generalnie ,gdyby stały dwa pojazdy za darmo merc i omoda ,wybrałbym gwiazdę aby zaraz ją sprzedać i kupić omodę i jeszcze kupę pieniędzy by zostało,bo co to dzisiaj jest to wielka niewiadoma,przecież w mercach są montowane silniki od Daci Duster,nabywcy pewno nawet o tym nie wiedzą, mowić ,że chińczyk to tandeta?! O nie,tesla volvo vw,merce produkowane są w chinach,nie mówiąc o innych rzeczach,to nie ta sama chińszczyzna co kiedyś,jedno można powiedzieć,że to samochody chińskie są bardziej na oryginalnych częściach niż europejskie,poza tym omoa przeszła testy ncape na 5 gwiazdek
@@jacek5391 Faktycznie, świat motoryzacji mocno się zmienia. Chińskie samochody, jak Omoda, zyskują na jakości i bezpieczeństwie, co widać po testach NCAP i tym, że wiele renomowanych marek produkuje w Chinach. Zgadzam się, że dawny stereotyp „chińskiej tandety” już nie obowiązuje. Co do silników w Mercedesach, to nie wiedziałem, że niektóre modele mają komponenty marek takich jak Dacia, wielu klientów może nie też o tym nie wiedzieć. Wybór samochodu to dzisiaj coraz bardziej skomplikowana decyzja, zwłaszcza biorąc pod uwagę cenę i funkcje oferowane przez mniej znane marki.
WŁĄCZA się po odpaleniu 😂
... można wyłączyć.
Czy dostarczyli panu książkę instrukcji w języku polskim,ponoć brak takowej jest podstawą do reklamacji i czy ma pan spis komend do głosowej kontroli różnych funkcji w języku angielskim?
Nie otrzymałem jeszcze książki, spisu komend również nie posiadam, ale chętnie poznam :).
Instrukcja w języku polskim obs-web.omodaauto.pl/obsmedia/image/OJ-brand/OMODA%205%20ICE%20-%20instrukcja%20obs%C5%82ugi%20pojazdu.pdf?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR3VMfDpd4tz9YqoUr2YPq7MnLtVYcyUucZXo_DJmoCm8BC9DKZ0tvTgnWI_aem_CBod8SufzF8T4enHN2ZcjA
@@zbigniewtestuje Instrukcja w jeżyku polskim jest do pobrania na stronie Omoda/Jaecoo.
Jak duże jest to auto? Wielkosciowo większe od Cupry formentor?
Nie mam pojęcia, czy jest większe. Ale jest dość duże.
Większe nie jest. Z tyłu problemem są niskie przednie fotele, nie można wsunąć nóg pod nie.
@@janusz5732 to chodzi Ci o fotele przednie czy tylne bo nie rozumiem nic z tego🤔
odczuwalnie jest większy szczególnie to czuć na miejscu kierowcy i pasażera z przodu, wymiary prawie identyczne
@@andrzejxu7659 fotele przednie są niskie i dlatego jak ktoś siedzi z tyłu to nie może wsunąć nóg pod nie.
Wiesz jakie ceny przeglądów?
1500 zł i w tym wymiana klocków, płynów, olej czy wycieraczki.
Oficjalnie jeszcze nie wiem,
ale prawdopodobnie tylko co napisał @garfield1005
Gołdap 😊
Tak bardzo piękne Uzdrowiskowe miasteczko :)
Witam mam pytanko czy jest hak
Niestety na dzień dzisiejszy nie ma :(
Omoda 5, DMC 1849, masa własna 1530 na pasażerów i bagaż zostaje 319 kg. Przecieżwszyscy szarpiecię za plastiki a nikt nie sprawdza parametrów samochodu z homologacji Według homologacji cztery osoby po 80 kg w tym samochodzie nie mogą jechać bo o 1 kg przekracza się DMC 4 dorosłe osoby w ubraniach i DMC przekroczone, dalej takie fajne, ktoś mi to wytlumaczy?
Basic 5 DMC1970 kg, masa własna 1550 tu pasażerowie i bagaż to max 420 kg jest lepiej o 100 kg
Wszyscy testujący szarpiecię za plastiki a nikt nie sprawdza parametrów samochodu z homologacji według homologacji cztery osoby po 80 kg w tym samochodzie nie mogą jechać bo o 1 kg przekracza się DMC
Proszę nie tylko łapki w górę ale też napiszcie co o tym sądzicie
394 kg ładowności wg dowodu rejestracyjnego w przypadku Omody 5 Premium. W broszurze jest wg 95/48/EC. Dyrektywa ta uwzględnia kierowcę w trakcie określania masy własnej pojazdu. Pry okazji warto sprawdzić realną ładowność samochodów tak wyposażonych innych marek. ;)
a czy jest szansa na zwykłą HYBRYDĘ?🤔🤔
Z tego co się orientuję to nie, ma wyjść typowy elektryk EV.
@@zbigniewtestuje Dzięki
Ale jest już zagazowana LPG
@ArturZablocki-c3o poważnie ? Kto, gdzie, jak, kiedy.
Widziałem filmik na UA-cam z informacją że została założona instalacja LPG Omoda przejechała 3000 km jest testowana ma być kolejny film bardziej szczegółowo przedstawiający technikalia
Kupiles to auto czy dostales do testów?
Kupiłem, przejechałem ponad 1000 km
A ja się pytam... 😅 Gdzie jest grzanie kierownicy??😅
Zapomniałem wspomnieć ?!?, jeśli tak to kierownica jest podgrzewana, co jest bardzo wygodne w chłodniejsze dni. Fotele przednie również są podgrzewane, a tylne wyglądają na przystosowane do takiej opcji. Co więcej, przednie fotele są także wentylowane, co dodatkowo zwiększa komfort jazdy, szczególnie latem.
Dobrze wiedziec że autor z goldapi lub okolic. Jak bede przejazdem to poprosze o oglądnięcie tego ciekawego samochodu na żywo. Zastanawiam sie tez nad kupnem chinczyka tylko czy Baic, MG czy moze Omoda .
Dokładnie, jestem z Gołdapi. BAIC 5 mnie nie ujął - nie spełnił moich oczekiwań, a MG niestety nie miałem jeszcze okazji przetestować. Ostatecznie zdecydowałem się na OMODĘ 5, która naprawdę pozytywnie mnie zaskoczyła. Świetne wyposażenie, nowoczesne technologie i komfort jazdy przekonały mnie do tego wyboru.
@@zbigniewtestuje Ja to zawsze mówię Samochód to tylko rzecz, ma dowieźć od punktu a do punktu b. A wyposażenie to już indywidualna sprawa. Jazdzilo się dużym piątek ,polonezem i też było dobrze. Ale życzę miłego użytkowania Omody . Myślę że nie rozczaruje . Era Volkswagena ,audi Czy skody powoli będzie się kończyć z tymi cenami co oferują. Wieczne dopłacanie za jakiś bajer czy udogodnienie.
@suwerenpolski489 Zgadzam się, samochód to przede wszystkim środek transportu, który ma nas dowieźć z punktu A do punktu B. Ja jeździłem maluchem, Audi, mercedesem i Kia z każdego byłem zadowolony na swój okres czasu. Co do wykończenia i bajerów, to faktycznie kwestia indywidualna - każdy ma inne potrzeby. Dzięki za życzenia, mam nadzieję, że OMODA mnie nie rozczaruje. Masz rację, ceny Volkswagena, Audi czy Skody stają się coraz bardziej zaporowe, a za wszystko trzeba dopłacać. Może to faktycznie czas na nową erę w motoryzacji!
Wszyscy korzystamy z chińskich telefonów i jakoś nie narzekamy! Technologia idzie do przodu, a chińskie marki naprawdę robią postępy - zarówno w elektronice, jak i motoryzacji. Może czas dać szansę również ich samochodom.
Niutonometrów a nie nanometrów :)
Taki ze mnie znawca 😅😂
a może nanomedów ale tylko w Omodzie Hulk - ludzie kiedyś byłą Omega teraz jakaś Omoda - nie wiem może w Azji to się z czymś kojarzy albo coś znaczy ale w Europie zupełnie nic i z niczym . Swoją drogą to auto stworzone zupełnie z niczego, na niczym nie bazujące , to auto w 100% chińskie choć podobno na Europę ale czy zawojuje rynek europejski to się dopiero okaże i chińczycy naprawdę dużo ryzykują ponieważ to auto mimo konkurencyjnej ceny na pewno nie będzie miało łatwego życia. Dlatego to auto starano się wpasować w gusta europejskie i to jest chyba odczuwalne a do tego zaoferować max. dużo za konkurencyjną cenę ale u nas rządzi właśnie cena więc dla kogo to auto trzeba zapytać bo za 130 tys. zł można już kupić konkurencyjne pojazdy ale z dużo skromniejszym wyposażeniem i nieco gorzej wykończone więc to nie jest tak ,że to auto jest zupełnie bezkonkurencyjne. Można powiedzieć ,że pod względem wyposażenia za cenę to naprawdę atrakcyjna oferta dla tych, który może i mogli by kupić sobie np. Toyotę , VW czy Skodę za 180 czy 200 tys.zł ale tych, którzy zechcą przy okazji nieco a nawet sporo zaoszczędzić z tej gotówki na nowe auto jednak przy tej cenie na pewno nie jest to pojazd w zasięgu cenowym przeciętnego Kowalskiego.
Nanoppaseratos.... to dla fałwejowcôw 😂
Wartość momentu obrotowego podaje się w jednostkach zwanych niutonometrami !!! a nanometr to 1 miliardowa metra !!! . Pozdrawiam😂
Dzięki za poprawkę! Faktycznie, miałem na myśli niutonometr, a nie nanometr. Człowiek czasem chce być mądry, ale nie zawsze wychodzi. Pozdrawiam!
Panie Zbyszku a jak ze spalaniem?Jakie jest średnie spalanie po tym 1000 km?
Miasto, tu jeżdzę najwięcej odcinki max 5 km to około 8,4 l/100
@@zbigniewtestuje bardzo dziękuję.
Fantastyczny samochód ciekawe jak z trwałością eksploatacji czy serws niewycofa się z Polski tu jest wszysko możliwe przecież mamy rząd niemiecki
Cieszę się, że samochód Ci się podoba! Jeśli chodzi o trwałość i serwis, na razie wszystko wygląda obiecująco - marka intensywnie się rozwija na naszym rynku. Co do ewentualnego wycofania, to na razie brak takich sygnałów, ale zawsze warto monitorować sytuację. A co do naszego rządu - no cóż, czas pokaże, jak to wszystko się potoczy! :)
Fajny samochód ogólnie , ale jak dla mnie nie ma bagażnika jest bardzo mały i nie można zamontować fabrycznie haka.
Tak, to ogólnie udany samochód, ale faktycznie, **bagażnik** jest dość mały, co może być problemem, szczególnie na dłuższe wyjazdy czy przy większej ilości bagażu. Brak możliwości fabrycznego montażu **haka** to kolejny minus, szczególnie dla osób, które potrzebują dodatkowej przestrzeni na przewożenie ładunków czy przyczepy. Te dwie kwestie mogą być istotne dla niektórych kierowców. Liczę na to jednak, że będzie możliwość zamontowania haka, chociaż do przewożenia rowerów. Zobaczymy.
Jeśli zrozumiał "clou" window nie jest źle 😂
Dokładnie :)
Za 110 ta wersja byla by do przyjecia.
Za 115 500 zł możesz mieć podstawową wersję Comfort, ktora oferuje dość bogate wyposażenie, do którego należą m.in. 18-calowe felgi lakierowane na czarno, reflektory LED-owe sterowane automatycznie, automatyczne wycieraczki, czujniki parkowania wraz z kamerą cofania, a także przyciemniane tylne szyby. We wnętrzu znalazły się pokryte ekologiczną skórą fotele elektrycznie regulowane z funkcją podgrzewania i wentylacji, a także wykończona miękkim obiciem deska rozdzielcza z podwójnymi ekranami o przekątnej 12,3 cala, zakrzywionymi w stronę kierowcy. Jeden z ekranów pełni funkcję cyfrowego kokpitu, pokazując informacje ważne dla kierowcy. Ekran centralny umożliwia ręczne sterowanie automatyczną klimatyzacją, systemem audio oraz ustawieniami auta. Omoda 5 Comfort standardowo wyposażona jest w bezprzewodowy dostęp do Android Auto oraz Apple CarPlay.
Czego masz więcej i taniej od Europy?
Ja nie mowie ze europa ma wiecej. Czas pokaże jak sie to bedzie sprzedawac i użytkowac za 2-3lata jak juz beda miały te aita ptzdjechane 100-150 tys i soecej i wtedy można ocenic jak to bedzie wygladac oraz jak z serwisami, symianami oleju itd itd. Poprostu ludzie maja w glowach jakos tak w PL zakodowane ze musi buc Audi, VW, Skoda, Bemka, merc itd. Niemieckie "to te dobre"😂😂😅😅.
Ciezko bedzie polakow na chińskie -" te nie dobre i slabej jakości" przekonać mimo że jest tańsze.
@@897ufo Jakbym miał teraz kupić nowy wóz to wybrałbym "Chinola" biorąc pod uwagę stosunek ceny do jakości, użytkował do końca gwarancji lub jeszcze przez 2 - 3 lata a potem sprzedał.
@@Kreator1987 ja tez bym kupił bo uważam podobnie tyle że ciekawi mnie jak to bedzie tracic na wartosci i czy to uzywanego bedzie ktoś chciał kupić?
Czyli jest to pelen aktywny tempomat ? Nie rusza sam w korku, gdy auto przed nami ruszy....
Tak, to jest pełny aktywny tempomat, ale po całkowitym zatrzymaniu nie rusza sam. Zamiast tego informuje, że samochód przed nami odjechał. Natomiast jeśli nie zatrzyma się całkowicie do zera, to faktycznie rusza sam, kontynuując jazdę bez potrzeby dodatkowej ingerencji.
Fajne autko tylko szkoda że paru drobnostek brakuje, haczyk na zakupy w bagażniku, lusterka elektrochromatycznego w środku, schowek przed pasażerem jest nie podświetlony ani chłodzony,
Jak masz 186 cm wzrostu nie siadaj z tyłu. Lusterko trzeba by zaadaptować z Jeyco
Przyznaję, że haczyki w bagażniku zdecydowanie by się przydały. Co do lusterka chromatycznego, jego brak nie był dla mnie zauważalny - być może dlatego, że nie miałem okazji często jeździć nocą, a pojazdy za mną nie oślepiały mnie światłami. Duży, chłodzony schowek jest w tunelu, więc ten przed pasażerem wystarczy na dokumenty i inne rzeczy. Moim zdaniem z tyłu jest sporo miejsca - najwyższa osoba, która tam siedziała, miała 181 cm wzrostu, i nie odczuwała dyskomfortu. Ogólnie, mimo drobnych uwag, uważam ten produkt za naprawdę dobry.
Mój syn ma 186 cm i musiał głowę schylić, lusterka im nie odpuszczę bo dużo jeżdżę w nocy, pytałem się czy da się wymienić na to z Jeyco 7 , nawet jakbym to miał zrobić sam ale jak na razie nie potrafili mi odpowiedzieć.
@@InzynieriaSrodowiska-sv8fu może kolejna wersja będzie już posiadała.
Omoda i za chwile Jaecoo sa juz produkowane w Hiszpanii, Chery kupilo tam fabryke po nissanie i juz zatrudnili ludzi i uruhomili fabryke, tak wiec te auta juz europejskie. Nabyli tez prawo do dawnej hiszpanskiej marki Ebro i beda projektowali sprzedawali samochody rowniez pod tym szylddem. Chery jest 50% wladcicielem Jaguar Land Rover wiec w Europie samochody sprzedaje juz od dawna.
To ciekawe! Widać, że Chery naprawdę angażuje się w europejski rynek i dostosowuje swoje strategie produkcyjne. To może być dużą szansą na rozwój dla marki Omoda i Jaecoo. Dzięki fabryce w Hiszpanii zyskają na lokalnej produkcji i łatwiejszym dostępie do rynków europejskich.
Prawo do marki Ebro też brzmi obiecująco; może to przynieść ciekawe modele. A związek Chery z Jaguar Land Rover z pewnością dodaje im prestiżu i zaufania w oczach europejskich klientów. Dzięki za podzielenie się tymi informacjami! Będzie ciekawie obserwować, jak się to rozwinie.
Bazı sorularım
1- her seferinde start stopu tekrardan kapatmam gerekiyor
2- hız uyarılarını sessize alıyorum ancak her bindiğimde tekrar sesli şekilde uyarıyorlar
3- her çalıştırdığımda araç eco modunda başlıyor
4- nerdeyse her gün DMS kamerası engellendi uyarısı çıkıyor ekranda ve sabit bir şekilde yanmaya devam ediyor.
Bu hususların problem olduğunu düşünüyorum. Siz de cevap verebilir misiniz sıraladığım hususlara? Teşekkürler
Taką informację zwrotną podsyłam.
Sorularınız için teşekkür ederiz! OMODA 5 ile ilgili yaşadığınız durumları çözmek için bazı bilgiler paylaşmak isteriz:
1. Start-Stop Sistemi: OMODA 5’te, fabrika ayarları gereği her çalıştırmada start-stop özelliği etkinleşir. Ancak bu özelliği serviste devre dışı bırakıp bırakamayacağımızı öğrenmek isterseniz, size en yakın yetkili servisimize başvurabilirsiniz.
2. Hız Uyarıları: Hız uyarıları güvenlik için her çalıştırmada otomatik olarak açılır. Ancak ayarlarını değiştirmek için, kullanıcı el kitabında önerilen adımları uygulayarak sesli uyarıları devre dışı bırakabilirsiniz. Yine de servise danışmak da bir seçenektir.
3. Eco Modu: OMODA 5, yakıt verimliliğini artırmak için her çalıştırmada eco modda başlar. Sürüş tercihinize göre, eco modunu her seferinde manuel olarak değiştirebilirsiniz.
4. DMS Kamerası Uyarısı: Kamera engellenmesi uyarısı, genellikle kameranın toz, kir veya ışık koşullarından etkilenmesi durumunda ortaya çıkar. Kamerayı nazikçe temizleyerek veya parlak gün ışığından uzak bir konumda deneyerek sorunu çözmeyi deneyebilirsiniz. Eğer sorun devam ederse, kamera kalibrasyonu için bir yetkili servisten yardım alabilirsiniz.
Umarız sorularınıza yanıt verebilmişizdir. Başka bir sorunuz olursa, size yardımcı olmaktan memnuniyet duyarız.
Hmm wydaje się, że to bardzo udany samochód, jakby najbardziej kompletny z tych chińczyków, szkoda, że Omodę 7 tak skrzywdzili grillem, dramatycznie to wygląda, w tym modelu popsuli tylko felgi, tamte były lepsze. Czy w tym aucie jest problem przy wysokim wzroście kierowcy? wielu na to narzekało, mam 193 cm wzrostu i podobno może to być nie do przeskoczenia? Jak brzmi audio? android bezprzewodowy czy po kablu?
Przy Twoim wzroście (193 cm) może być konieczność obniżenia fotela, bo ja mam 180 cm i po maksymalnym podniesieniu siedziska dotykam sufitu. Jeśli chodzi o audio, gra całkiem dobrze, choć moim zdaniem mogłoby być trochę głośniejsze. Nie mam Androida, ale Apple CarPlay działa bezprzewodowo, co jest bardzo wygodne.
Włączają się światła automatycznej skrzyni biegów R.D.P.N.M za pomocą pilota za kierownicą
Nie za bardzo zrozumiałem Twój komentarz. Czy możesz wyjaśnić,co masz na myśli ?
Zapytam znawców - czy to prawda że Chińskie auta są jedynymi na świecie samochodami które posiadają oryginalne części? I drugie pytanie dlaczego w różnych krajach te samochody mają inne nazwy ? I ostatnie - czy to prawda że jeśli takowym autem pojedziesz za granicę i tam Ci się zepsuje to musisz przywlec auto do Polski bo tam serwis tego auta nie naprawi w ramach gwarancji ? Pozdrawiam zauroczonych fanów chińskiej motoryzacji.
a ja nie pozdrawiam fana zauroczonego unijną motoryzacją, i jeśli nie masz pojęcia o temacie to się nie odzywaj,chińskie auta mają lepiej rozwinięty serwis niż to sobie możesz wyobrazić,a nawiasem znam przypadki ,jak serwisy nie potrafią naprawić tych niepsujących się niby niechińskich aut i stoją czasami po kilka miesięcy czekając na jakąś część!
Póki co OMODA nie ma konkurencji w Polsce z pośród innych chińskich samochód.
Rzeczywiście, na ten moment OMODA wyróżnia się na polskim rynku wśród innych chińskich samochodów. Łączy nowoczesny design, niezłe wyposażenie i atrakcyjną cenę, co sprawia, że trudno znaleźć bezpośrednią konkurencję w tej kategorii.
Forthing T5 Evo?
@@scaramanga8601 ładny, zobaczymy co pokaże rynek.
@@scaramanga8601póki co jak każdy inny chińczyk silnik 1.5 :/ OMODA jako jedyna ma 1.6 i pełny ocynk (12 lat na korozję), siatka serwisów w Polsce (do końca roku aż 45 punktów), pełna homologacja (nawet EURO7), i jako jedyna ma polskie menu i bezprzewodowy AndroidAuto i Apple CarPlay.
mg baic tez podobne ceny i wyposazenie
Bardzo irytujace sa te systemy wsparcia kierowcy? Przekraczanie oredkosci, asystent pasa ruchu? Bo wylaczanie tego widze, że męczarnia
Wyłączenie Systemu Wsparcia może trochę potrwać, ale możesz szybko go wyciszyć, korzystając z miksera głośności.
Fanjny materiał ale jeździłem omoda jak wsiadłem do samochodu to palia się kontrolka ciśnienia w oponach po dopompwaniu i przejechaniu jazdy testowej nic się nie zmieniło słabe fotele ja jednak wybrałem motoryzacje europejska dokladajac 35 tys wybralem nowego Tiguana w wersji limitowanej na marginesie zaiteresuj się kanalem braci rodzeń czyli KETO
Hej! Dzięki za komentarz i cenne uwagi. Co do kontrolki ciśnienia w oponach, to może być kwestia czujników - czasem potrzebują one trochę czasu, by się zresetować, zwłaszcza po dopompowaniu. Co do foteli, to wiadomo, że komfort to kwestia indywidualna - Tiguan faktycznie oferuje bardziej wyrafinowane wnętrze, ale też w innej półce cenowej. Cieszę się, że znalazłeś coś, co bardziej odpowiada Twoim potrzebom! Dzięki też za polecenie kanału KETO, na pewno sprawdzę. Pozdrawiam!
Hej,czy Start stop można wyłączyć??
Tak, można
@@zbigniewtestujetak wiem, miałem jazdę próbną...nooooo auto super 👍
Narazie nie mam nic do zarzucenia, choć kilometrów nie za wiele bo ponad 2000, jeszcze 1000 i będę zmieniał olej :).
To jest chore, że Czechy czy Słowacja mają o wiele taniej auta w salonach
Zgadzam się, różnice w cenach samochodów między krajami mogą być frustrujące. Ceny mogą się różnić z powodu różnych podatków, opłat celnych, kosztów produkcji czy polityki rynkowej. Niestety, niewiele możemy na to poradzić.
Wiesz może, ile taka OMODA kosztuje w tych krajach?
W Hiszpanii ceny podobne, ale różnica między komfort a premium tylko 2 tys euro.
Fajny test ale strasznie Pan sapie.
Co poradzę, taka natura ;)
Tez sapałem z wrażenia ja do niego dzisiaj wsiadłem i zobaczyłem co oferuje w tej cenie
Chińczycy nie podbiją naszego rynku samochodami bo są za drogie ! Przy cenach około 90 tys. złotych to bym się zastanowił a za kwotę 130 tys. wolę kupić samochód znanych firm !
Gdyby Chińczycy nie dołączali całej tej zaawansowanej elektroniki i bogatego wyposażenia, ich samochody z pewnością mogłyby być tańsze. Jednak obecnie, w tej cenie, można kupić np. Dacię Duster, która jest praktycznie "pusta" pod względem technologii i dodatków. Widać więc, że chińskie auta oferują więcej nowoczesnych rozwiązań, ale wiadomo że dla wielu klientów wciąż liczy się przede wszystkim cena, i sprawdzone modele. Zobaczymy za kilka lat, pamiętam, że KIA Sportage też był nowością, a obecnie trzyma się dobrze cenowo.
@@zbigniewtestuje Zobaczymy ale obecnie rynku nie podbiły ! Gdyby chińczycy dobrze opracowali strategię cenową i przez jakiś okres sprzedawali samochody w graninach opłacalności to byłby sukces. Samochody w Chinach kosztuję 1/3 lub połowę cen w Europie, więc przy cenach około 130 - 160 tys. złotych na naszym rynku nie mają szans na dobrą sprzedaż !
@@MarioGon-y5rjak to nie podbiły. Chyba nie widziałeś notowań europejskich marek od czasu gdy chińskie weszły do Europy 🙈
@@MarioGon-y5r o jakich cenach wypisujesz? ja kupiłem Omode za 115 tyś i jestem mega zadowolony u innych dilerów zapłaciłbyś ponad 50tyś więcej za to wyposażenie
Właśnie też jestem ciekawy europejczyka w cenie omody. Bida z kosiarka pod maską