Обманка лямда зонда своими руками.
Вставка
- Опубліковано 1 жов 2024
- В этом видео мы обсудили проблему с которой сталкивается человек после удаления нерабочего катализатора.Чтобы система управления двигателем работала корректно нам нужно обмануть второй датчик кислорода-чтоб он выдавал нужное напряжение в ЭБУ,для этого мы и делаем эмулятор датчика кислорода.А на вопрос ставить ли его наш ответ да он работает.
#авторемонт
#катализатор
#лямбдазонд
#датчиккислорода
#некоректнаяработакатализатора
#эмулятор
#длягаража
#эбу
#ошибка
#удалиликатализатор
Очень доверительно и просто все изложил.Спасибо,можно воспользоваться советом смело.Молодец,что выложил этот ролик.
Никого не слушайте в интернете - сказал мужик из интернета😊
А вообще класс! Все ясно и понятно. Интересная подача материала. Спасибо!
Ауди А4 Б5 2000 года выпуска,мотор 1.6 все работает! Машина стала резвее и немного экономичней! Кат вырезал на пробеге 300 000 ! Благодарю за хороший видос!
Спасибо тебе, дорогой друг. Огромный плюс тебе в карму. От души
Вместо электролитического конденсатора гораздо лучше ставить пленочный. По размерам почти тоже, но он через год-два не высохнет, как электролит.
Согласен с вами на сто процентов
Плёночный это конденсатор такой?
@@sanekavtoа если первый лямбда зонд не рабочий как быть? Купить новый и сделать эту обманку?
@user-nk3jp4fs9x если первый не рабочий,его нужно заменить,обманка не поможет,он отвечает за процесс приготовления топливно воздушной смеси
@@sanekavto спосибо понял .
😂 Почему этот мужик говорит так прикольно и от его движения разговора можно наслаждаться, респект тебе мужик живи долго 💪
а потому, что это хитгрый гремонт от Сени и Вени
Украинский акцент..
Импровизация
@@ivanwunder7792 ķķķķķķķķ
Не катализатор а нейтрализатор, катализатор это то, что внутри нейтрализатора и стоит денег.. 😂
Спасибо буду пробовать.Спаси Господи что делетесь своим опытом и знаниями.Благодарю.
Спасибо за хорошие слова
Благодарим за совет. 🎉Сделаю
Хорошо было-бы посмотреть на диаграмму с кат. и с вашим эмулятором для сравнения.
Диаграммы отличаются.
Главное ровная работа ДВС и не жрал горючее.Он мониторит количество О 2 на выхлопе.
Жаль, что не показали наглядно как работает.Не все верят. Лишние вопросы, бы отпали👆Для сведения буду иметь в виду. Спасибо.
Ребята большое спасибо Ваша хреновина работает на тоёте приус 2008 года правда цвет проводов + и- не совпал но есть расшифровка цветов по фирмам-производителям всё работает в тоёте приус даже не надо снимать лямбду с места я сделал все на месте разъём в салоне разъединил и всё спасибо ещё раз из израиля
Где находится етот разйом в салоне скажите пожалуйста
Спасибо и тебе, реально под ковриком пассажира датчик, можно и не снимать, скажи пожалуйста какой резистор и транзистор поставил ?
Понравилось обьяснение работы катализатора. От души-спасибо
Спасибо за советы, попробовал на Эльгранд 51м 35й мотор все прокатило, чек погас 👍👍👍
Не за что ,всегда готовы помочь.
От души, огромное человеческое спасибо!
Спасибо за совет, может когда и пригодится.
Спасибо что предупредили, НИКОГО не слушать в инете.
Разъем у вас смотрю как на ВАЗ 2110-Приора....
Я на 2111 Евро -3 купил разъёмы папа-мама и собрал эту схему в разрыв, получилось разъём в разъём. Вместо катализатора вставка, ну и дроссель ещё 54-ый.
По итогу пошла лучше новой!!!
Масло, бензин всё отлично, графики все как надо!!!
А вот на Евро-5 такой фокус не проканал:(:(:(
Пока ищу варианты.....
Туфту лепишь. Датчик ведь не тот. Зачем людей обманываешь. Минус тебе и в черный список😢
Очень просто- если вам не актуально просто листаете дальше
Привет всем вы супер талант ли вы, остовайтесь здоровыми ,удачи ! ! !
все так же как у вас. работает. только сопротивление на 10 килоом и кондер биполярный на 2 мкф. хундай туксон 2.0 бензин.
Работает норм. или есть замечания после продолжительной експлуатации?
Очень приятно слушать и достойно внимания🎉
Здравствуйте
А если стоит одна лямбда перед катализатором как сделать эмулятор
Спасибо большое за информацию, пишите пожалуйста этот вариант подходит для приус 20 кой? Благодарю за ранее.
Да лябдазон показує качество палива,наібать можеш токо себе,Питруха
Здравствуйте! Небольшая поправка! Черный провод по отношению к серому с которым собирается схема является минусом! Возьмите цешку и сами посмотрите! кондёр ставится плюсом на серый!
У автора плюс на чёрном проводе. Так всё же- плюс конденсатора на чёрном проводе, или минус? Как правильно впаять кондер? 13:44
В єтом случае плюс на черном проводе,в других марках автомобилей нужно проверять.А конденсатор лучше взять керамический неполярный
Так ом или Ком?!Килоом должен быть как кулак!
Спасибо
Не все так просто. Схема рабочая все отлично НО:
RC цепочка выравнивает сигнал и он превращается из "яркой синусоиды" в легкую волнистую линию. И вот на каком уровне эта линия располагается зависит от номиналов резистора и конденсатора. Блок управления проверяет датчик (на определнном режиме двигателя) и если этот уровень соответсвует заданному то все нормально, если нет загорится "Чек".
Например: У меня на HONDA Civic2006 номиналы 1 мкф. и 510 кОм. напряжение на конденсаторе будет в районе 0,8в.
Написано все в точку,RC цепочку нужно подбирать под каждое авто индивидуально.
Видимо при помощи сканера? Или осциллографа@@sanekavto
Как вариант не плохо. Но желательно отшить вторую лямбду и забыть за неё
датчик на логан стоит 1к отшить 3к нах надо
Работает Киа оптима 2012г .евро 4.спасибо вам .😊
Самый толковый вариант, это отшить лямду! Тогда топливная смесь будет правильно готовиться. А с обманкой, какая бы она не была, большой вопрос. И ни кто не знает. Надо откатывать изменения. В большинстве случаев мы и не заметим явных ухудшений, ну и цена, копейки. Сам когда-то хотел поставить обманку, но как то не зашло. А покурив тему решил отказаться от этой затеи. У меня ещё терпит, но для себя решил перепрошиваться. Да вторая лямда контролирует катализатор, но и в той же мере влияет на подготовку смеси, как минимум в новых авто. Есть ролики где авторы показывают графики поведения лямд и топливные коррекции. А решать каждому, в зависимости от ситуации. С уважением.
Толково написано,чесно скажу лет 12 назад я вырезал на своей машинке катализатор,а лямды не трогал,так ездил лет шесть и все на что влияло отсутствие катализатора это вырос расход,и временами появлялась ошибка.Но после того как я поставил обманку,все стабилизировалось,понятно для точной подборки деталей нужно делать графики,но не у всех есть возможность это сделать.
@@sanekavto Сложно в коротком коменте обьять эту тему. Поэтому так сказать вкратце описал. И то что каждый решает от ситуации, времени и финансов. Обманки спасают, но грамотно и для разных авто подход индивидуальный в идеале. Да ещё крупных городах пробки большой враг. Я как бы хотел сказать то что практически нет наработок по обманкам. Поставил, вроде бы норм и хорошо. Но никто кроме производителей не знает как написанна прошивка. Кто бы мог подумать что проблемы в АБС влияют на образование смеси и тягу, ну и так далее. С уважением.
@@sanekavto Вопрос,на место без снятия датчика кислорода можно будет эту процедуру сделать?просто у меня на Опель одна лямбда и штекер на верху под капотом легко можно будет не снять а сделать,или это обязательно нужно будет только снять? спасибо за ранее
Если у вас одна лямда тогда єта обманка вам не подойдет
@@sanekavto Всё работает и с одной лямбдой фольксваген венто 1.8 мономотроник только сопротивление 1 мОм
Комп мотора никогда не знает чем он управляет, станком, светофором, стиральной машиной, ракетой, ему по барабану
Сильно старался, когда снимал, аж зелёная изолента почернела
Сразу видно комментарий от чела, который никогда не лежал под машиной.
У датчика кислорода по-умолчанию провода находятся в оплётке. В данном случае она чёрная. А зелёная изолента поверх этого дела - чей-то заколхозинг, который приходится убирать, чтобы подступиться к проводам.
Связь улавливаешь теперь между цветом до и после?🤔
Тоже заметил 😅
Огромное спасибо автору видео. Сделал всё по инструкции на Stream к20А RN3, полёт отличный ошибка ушла и больше не возвращается. Резистор поставил на 250кОм, Конденсатор на 3.3 мф. Осталось разобраться с первой лямбдой и можно забыть о проблеме.
подскажите конденсатор на сколько вольт ? Там будет нарисована полярность ? резистор постоянный или переменный и тоже на какой вольтаж ?
Конденсатор на минимальный вольтаж,и желательно неполярный керамический.резистор постоянный по мощности тоже 0,25-0.5
@@sanekavto спасибо 🤝
Спасибо, добрый человек. Дай тебе бог здоровья. ❤
Закопанная бумажкой лампочка "чек " - вот способ не влезать в электронную систему;)
Здравствуйте, а если ошибка горит бедная смесь будет работать?
Обманка поможете если выдает ошибку низкая эффективность катализатора
Благодаря вам, работа у мастеров будет всегда.
Єто благодаря катализаторам,мы все имеем работу,в старых тачках этой ерунды не было
@@sanekavto ага, и без катализаторов они ломались также часто как и с ними. Бензин, китайские запчасти, масла, фильтра, ля ля ля и вся хуйня.
датчик стоит от600р стоит ли заморачиваться когда его поменять 3 мин а схему паять и ипатся с настройкой
@@эдан-л5ь обманку делают не из за нерабочего датчика,а потому что удаляют катализатор который стоит не малые деньги
Недавно рассказали случаи с катализатором для уаз патриот для скорой. Машина проезжает около 8000 пробега, забивает катализатор, клинит двигатель. Ремонт двигателя змз-409, пробег следующие 8000 км, опять такая же проблема до капиталки. И у всей такая же беда у всей партии 5 шт. Республика Коми. По этой причине механики и руководство отказываются от этих машин.
220-250 кОм. Какая мощность, какое напряжение ?
1-3 мФ. Какое напряжение?
@@Ксения-с9м8ж мощность 0.25-0.5 Вт,напряжение на конденсаторе 10 вольт
День добрый,подскажите пожалуйста характеристики Резистора сопротивления(Ваты+кОмы) и Конденсатора(мкФ+Вольт).Спасибо.
Резистор можно ставить любой мощности,чем меньший будет компактнее,где то 220ком,бывает приходиться увеличить до 250ком.Конденсатор ёмкостью 1-3 мкФ можно електролитический,но желательно не полярный ,вольтаж минимальный от 1 вольта
@@sanekavto Спасибо большое,обязательно отпишусь.Хюндай элантра 2009г.
п@@sanekavto
@@sanekavto Конденсатор очень желательно керамический, т.к. электролитический имеет ограничение по температуре до 100 C
@@georgeyartsev5997 согласен с вами,но просто не всегда у людей есть он под рукой,електролитический проще найти
Надо брать кондер не электролитический, что бы температура не влияла на его емкость
Да вы правы,лучше керамический
А керамический на какую ёмкость?@@sanekavto
1-3 мФ
Здравствуйте!у меня не работает(((
Перепаивал три раза-не помогло!!!
Что за авто???
Ну кто же крутит зелёную изолента !? Синюю надо, поэтому и не работает 😅
Вот наконец то мы нашли решение проблемы....
Друг у друга болтавню перенимают, нового ничего...
А зачем создавать велосипед
Форд с Макс сделал. Все работает, расход упал где-то на литр
Спасибо за идею , сделал,установил на прадо 95 с двигателем 5vz fe вроде работает
Но если крякнул нагревательный элемент то всех паутине швах.
Почему тоже можно заменить его на простую лампочку
Уже 8 лет у меня такая обманывает. Слишком длинное видео для этого.
Парень делает вместо электролита керамический конденсатор 4.7 мФ (жёлтый, маркировка 475 примерно 50 В, больше даж лучше). ИМХО керамический надёжней электролита особо в таких условиях! А резистор (сопротивление у него 200 кОм
Кроме снижения амплитуды сигнала должны еще сглаживаться колебания .
Много воды
Я так понимаю вас этими вопросами уже достали.
Да нет єто наше хобби делиться опытом с людьми
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, сопротивление 250 кОм или 250 Ом
В пределах 220-250кОм
Спасибо
Лайк за норм совет.
Рботает!
А если обрыв нагрева. Катализатор вырезан
@@СергейТрапезников-я5з также можно сделать обманку спомощью простой автомобильной лампочки
++++++++++++++++
Хрена по лбу ! Радостно врезаем RC цепочку и получаем ошибку низкого уровня сигнала зонда .
А вот тут вы и не правы,при правильной подборке деталей,забываем о том что у нас нет катализатора
@@sanekavto es9a boch ME 7.4.7 выкупает всю эту фигню на раз-два . Пол-года экспериментов с подбором емкости и плавным изменением резистора ( уже стоял подстроечный ) , смотрим на еле-еле непрямую осцилограмму зонда и ... разница лишь во вемени как ЭБУ понимает что его пытаются наколоть .
Так что Winols и счастье в кармане . Остальное то все вечные мытарства с переменным успехом .
@@Андрей-д4з4я да было пару случаев когда ЭБУ через время выдавал ошибку,но их немного,и если честно именно с блоками boch проблем не было
Любопытно знать как подбирался номинал резистора и конденсатора?
Подбираеться сопротивление методом подбора чтоб добиться нужного напряжение на второй лямде,можно в начале использовать переменный резистор,кондёр не столь важен в этой схеме,он просто убирает пульсации
А на Ауди 80 б4 АБК нету второго датчика
Если нет второго датчика,значит обманка вам не нужна
Тойота хайландер 3 лямдозонд я катализатор убраль тепер ошибка паказвает все 3 лямда не работает можно паставить конденсатор если можно куда ставить на трети лямда да ответ дайте пожалуста жду
Можно ли применить обманку не вырезая катализатор, так как чек не горит, но показывает ошибку нагрева.?
Ну если катализатор не забити,его можно не вырезать.Скорей всего у вас в датчике накрылась нить подогрева,просто замените ее 12 вольтовой лампочкой
@@sanekavto спасибо за совет! Попробую поменять сам датчик.
Другие говорят что на 4.7 мкФ кондёр нужен. В чем разница? И на какую величину вольтаж?
Поверте кондер в єтой схеме не играет стиль важную роль,и если вы поставите его на 4.7мФ она работать будет,напряжение минимальное
Датчик в ролике бошевский или какой-нибудь другой?
Да Boch
@@sanekavto спасибо)
Спасибо делал также ошибки на катализатора нет, но позже выдавал ошибку P0136 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2) было такое увас??
Нет у меня не выдавало такой ошибки
Там же можно и неполярный кондер ставить
Даже лучше неполярный
Автор молодец спасибо за хорошую информацию! Хотел спросить после этого расход топлива изменится упадёт расход или нет? Спасибо заранее!
Воосновном и приходиться делать єту приблуду из за того,что после удаления катализатора повышается расход топлива
10-15% лямда экономит вот и считай за 2 месяца на логане датчик себя окупил брал на озоне за 1к больше нигде не было
Спасибо,помогло...не знаю или бензин,или обманка ,но расход стал меньше.Езжу в основном за городом.Расход был 9л стал меньше-около 8л.
Я тоже когда то вырезал катализатор и так ездил лет 5,и на все что влияло это был повышенный расход топлива,и временами появлялась ошибка
Можна ж в салоні то саме припаяти, навіщо лямбду відкручувати?
Не, я конечно попробую но стрёмная тема,стрёмная. Прошивка у меня как то лучше получается.
Поверте при установке обманки риска нет вообще,а вот при прошивке блока ошибки не допустимы
@@sanekavto ну блок я завалил последний раз лет шесть назад. Но попробую и ваш способ
Лет двадцать пользуюсь таким способом. Одно лишь требование: второй датчик кислорода должен быть рабочим, т.е. он должен создавать колебания. Эмулятор уменьшает и сглаживает эти колебания, тем самым как бы подтверждает работу катализатора.
здравствуйте. скажите пожалуйста а как с передним датчиком....как его видит эбу? если я не ошибаюсь эбу следит и за выхлопом, корректирует топливо по показаниям переднего датчика,спасибо
Тойота хайландер 3 лямда какойю нада ставит уменя 3 лямда обманка стойыт серовно чек гарит Куда ставит тепер
У вас два́ катализатора???
@@sanekavto нет один каталик
@@sanekavto один каталик три лямда
Здравствуйте. На рено логан1 1.4 можно так сделать?
Да почему не можно
@@sanekavto поставил вместо электролита, керамику 1мф
Це навіть краще
Но это только на вторую лямду я так понял?
Да вы правильно все поняли
Погасил лампочку 💡 чек с помочью удара кулаком по приборной панели,
Та євро, а не СО. Ох і грамотний
Очень смешно.
Молодец респект
Спасибо за схему.
Вот слушаю и не догоняю!!! Конденсатор!!!! Конденсатор по своим физическим свойствам работает в режиме зарядки и разрядки, это факт !!! Насколько мне известно для подобной работы нужен переменный ток, лямбда генерирует постоянный ток, так же как и генератор, отсюда следует, что конденсатор один раз зарядившись, не может разрядиться из-за физических свойств тока до того момента пока не прекратится работа кислородного датчика. Получается, что конденсатор в этой схеме не работает! Или я не прав ???? Хотелось бы услышать опровержение моих мыслей или я чего-то недопонимаю??? Хотелось бы услышать ответ или хотя-бы отпишитесь.
Все верно конденсатор єто накопитель,и в єтой схеме его емкость ничтожно мала,и в основному служить для сглаживания пульсаций напряжение,и если честно я пробувала єту схему и без него и не увидел на графике больших изменений.
Во👍
Привет у меня Киа Форте 2013 2.0 объем. Сделал как на видео, но начала выскакивать ошибка P0139 Датчик кислорода неисправен Проводка к датчику сломана / изношена. Может подскажите на какие значения поменять сопротивление и/или конденсатор?
Я так понимаю что катализатора нет,и датчик который стоял после него тоже не рабочий??Если электронный модуль выдает вам ошибку РО139,это значит что напряжение на датчике меньше 0.1 вольта,тут или обрыв,или неправильно подобрано,или впаяно сопротивление.Сколько проводов на лямде??
@@sanekavto 4 провода, лямбда новая, катализатора нет. Впаял как на видео 200 к/ом сопротивление и 4.7 м/ф конденсатор
ЕЛМ для диагностики нет??Нужно смотреть какое напряжение на лямде
@@sanekavto Я поставил 200кОм сопротивление и 4.7мф компенсатор показывает 8-8.5v. После поменял на 270кОм и 3.3мф стало от 6.5-7.2v но ошибка всё равно вылазит
Катализатор не дожигает он окисляет СО2
Подскажите пожалуйста, какие нужны компоненты конкретно, комментарии читаю одни пишут биполярный кондёр нужно другие 10в, и сопротивления!!!? Дякую!!!
Конденсатор желательно керамический где то от 1-10 міф,10вольт.Сопротивление в пределах 220-260 кОм
Двигатель AQY не работает ваш способ. Лучше прошить пусть даже бедет дорого.
На этих двигателях не широкополосные датчики,должно работать
@@sanekavto Увы. Не работает.
@@АлексейДонцов-ъ7г чтобы точно знать в чем проблема нужно подключаться и смотреть что выдает датчик
Добрый день подскажите на сколько вольт должены быть сопротивление и конденсатор?
Конденсатор всегда подбирают с превышением по напряжению,будет и 20 и 40 вольт...
@@АлександрАлекс-ж1лпри том, что там и вольта нету
вот ерундо. в школе надо было учится.
Renault Logan ,все працює. Дякую!!!
Эта страна хорошо жить не будет😆
Проверил, не работает. Появляется ошибка по активности датчика. Конденсатор и резистор нужны другие. Подбираются индивидуально
Вы правы есть авто для которых не подойдут стандартные номиналы
Пробовал на ситроен с4 хрен прокатило. Я бы сделал вот что, замерил форму сигнала обоих на двухлучевом осцилографе исправного ката, вычислил закономерность и взял информацию только с первой лямбды, вторая вообще не нужна или синтезировал сигнал вообще отдельным устройством.
Jeep patriot 2014 буде працювати?
Не робив ні разу,але повинен,там не широкополосні датчики
@@sanekavto спробував, використав конденсатор 4,7 мкФ, резистор на 200 кОм, не працює… вольтаж став 1.27, в яку сторону копати?
Вольтаж великий,мае бути від 0.4до 0.8
А если у меня один датчик впринципе?
Спасибо за совет! , впаял 200кОм и 1 мкФ, двигатель стал работать по другому, надеюсь расход бензина уменьшится, но чек не пропал, его сбрасывать нужно? Или потом пропадет, при прогреве автомобиля?
Бывает нужно сбрасывать вручную,но если проблема ушла чек сам погаснет через определенное время.
А если не работает первый датчик(перед каталиком) то как в этом случае? На оба датчика ставить обманку (на первом сопротивление чють меньше чем на втором впаивать? Чтоб разница была между ними
Да нет первый датчик трогать нельзя он участвует в процессе приготовления топливно воздушной смеси автомобиля,а вот второй отвечает за корректную работу катализатора
Спасибо за видео 🤝
👍👍👍
У меня с 5 раза получилось на фольсвагине
Я бы попробовал подсоединить эту схему к первой лямбде через диод, что бы не шунтировать, возможно эбу не отслеживает нагреватель лямбды или заменить ее резистором, и можно вторую лямбда убрать вовсе.
Через діод не можна, конденсатор не буде розряджатися.
Блок не просто СРАВНИВАЕТ, он при сравнении обогащает смесь и обедняет в МОМЕНТ СРАВНЕНИЯ . Просто Вы засрали мозги НАГЛУХО ! Отшить это самое то !
Єто ваше мнение,мое не вмешиваться в заводские настройки.Понятное дело что те кто занимаеться прошивкою блока будут совсем другого мнения
СПАСИБО ДОБРЫЙ ЧЕЛОВЕК.
11:54
"Сейчас мы вам покажем результат... "
Где он?
Только слова - "этот эмулятор работает"
а потом - "не верте никому в интернете" 😂
Верить неверить ваше право,но можно сделать и убедиться что вас не обмануют