У разных машин, разное сопротивление. В ЭБУ авто заложены параметры показателей температуры при которых соотношение смеси топлива и кислорода впрыскивается в ДВС. При прогреве ЭБУ богатит смесь (топливом) для быстрого нагрева лямбды, после достижения определённых параметров, обогащение прекращается. Так вот сопротивление уже в рабочем режиме, влияет впрямую на коррекцию топливной смеси. 1\14. Если показатели отличаются от заложенных в ЭБУ, то смесь или немного богатит (расход топлива.) или беднит (вялый разгон). Так что перед тем как покупать лямбду, стоит заглянуть в мануал по вашей машине и узнать показатели сопротивления лямбды, и при покупке подбирать более точное значение (замер мультиметром). Признаки неисправности лямбды - повышенный расход топлива, чёрный налет на выхлопе трубы, вонь бензина. Всё это действует при отсутствии подсоса воздуха в каналах после ДМРВ. так же стоит проверить исправность клапана ЕГР, он так же пропускает "лишний, не учтенный" воздух, что приводит к не точной коррекции. ЕГР не плотно закрывает канал (зашлаковывание, трещины в мембране клапана), из за чего меняется коррекция 1\14.
Тока когда EGR забивается что он может пропускать ? Я в прошивке отрубил его и поставил медную прокладку с отверстием 2мм, это было 8 лет назад, всё прекрасно .
с компом не очень лажу,несколько минут разбирался как поставить тебе лайк,поставил и не страдаю за потраченное время,в него вошло и это печатанье,коротко,ясно и доходчиво,спасибо тебе друг,помог.у многих текста на пол страницы(как у меня)или видео на пол часа при теме в две минут,им наверное платят за время,у тебя все коротко и ясно,скидывай свою помощь и дальше
День добрый!!!Молодчина!!! Понятно,доходчиво.Вторую неделю езжу по сервисам и никто не может найти причину.Mazda-626 1.8 бензин отлично заводится и работает на холостых,а при езде не меняя положение педали газа мощность меняется плавающей амплитудой.Думаю лямда. Попробую проверить.Спасибо за видео.
@@romankuzmenkov594 здравствуйте!а может из за датчика кислорода в минусовую температуру плавать обороты,не много прогреется и нормальные обороты росход нормальный,а когда плюсовая температура ,то обароты при запуске ровные,не могу найти причину ошибок нет
@@romchiks4659 У Мея сейчас такая же проблема началась. Hyundai Getz 1.4 бенз 2005 г.в. 262 т.км. Все датчики проверил. подсоса воздуха нет! Почистил дроссель и холостой ход, вс> на новых прокладках Новые фильтра и свечи! Грешу на первый лямбда зонд! Но если прощупать тестером то подогрев работает (9.3 Ом при температуре окр среды 15 ºC) и лямбда по сканеру показывает корректно от 0,1 до 0,7 Вольт на прогретой при холостых оборотах! В общем, не знаю конкретно где искать! Так как по приборам все работает, а на практике как то не очень!
Купил значит Бош себе. Движок капризничал - оказалось не было минуса на серый провод. Подвёл минус, пошли норм показания и движок заработал. Вчера поехал по делам - машина после часа работы стала на третьей передаче капризить, дёргаться немного. но всё равно неприятно. На обратном пути та же картина. Сегодня проверил показания - питание обогрева идёт. Опорное 0.4 Вольт, подключил, завёл, а напряжения в сигнальном проводе не меняется, или меняется на 0.01-0.02 Вольт Поменял на Хофер. Все показания в норме. Проверил Бош дома - нет сопротивления на прогреве... М-дя...
Да, он запутал здесь народ немножко с этим минусом плюсом. Чёрный провод с мультиметра минусовой кидаем на минус аккумулятора хотя это тоже неправильно. Делать замер надо с серого провода минусового. Для этого он там и находится.сигнальный минус
В Лачетти родной 9 Ом, ставил Бошь 537 от ВАЗ, там 8 Ом, ошибок не было, ездил несколько лет. А в ДК для каких авто сопротивление подогревателя в лямбде 2,3 Ома ? Я уверен, что 80% ЭБУ авто выдадут ошибку типа замыкание нагревателя... Да же в Бошь 064 сопротивление нагревателя 4 Ома (не те для УАЗов всяких там).
Рено каптюр, горит чек и надпись "проверьте систему снижения токсичности", все говорят что верхняя лямбда, но обороты не плавают и расход в норме! Чё делать?)
Здраствуйте скажите если ошибка негорит обороты неплавоют а расход топлева увеличен гдето 1.5-2 литра может быть причина в лямде и еще мне предлогают два б.у лямдозонта у одного 02.7 сопротивление а удругово 06.4 какой выбрать машина хонда фит 2007г 2:20 из сша
Почему сигнальный черный провод показывает вместо 0,45В на просто включенном зажигании 2В. Это неисправность в ЭБУ где то? Нигде не могу информацию найти
Кто подскажет на холостых движок не ровно работает и до 2500 оборотов под нагрузкой дергается. После 2500 оборотов прет отлично. Лямбду заменил не помогло. В чем может быть косяк? А7 1.4 tsi
Извини пожалуйста, 1:30 так о чем ты говоришь о потреблении тока или всё же о напряжении, а то все благодарят, а я даже не знаю за что? Первое слово или последнее правдивее? 1:52 ну видимо всё же, не ток потребления, а напряжение раз такое выставил на мультиметре, знания просто "зашкаливают". У благодарящих видимо тоже.
Потребление тока, не может быть в Вольтах. Стандартный сигнал, 0.2-0,8 Вольт. Частота около 1,6 сек. При перегазовке частота увеличивается. Показания датчика могут зависнуть при рабочем датчике кислорода. На пример завышенная коррекция, или обрыв ДМРВ, ну и есть несколько других причин.
Приветствую 🫡 у меня Субару американец пишет ошибку на лямбду , покупаю ставлю. Пишет теперь на другую. Но если удалить и выехать в трассу то ошибка не выходит. Только по городу мин через 30 вылазит
Если на 4 провода подключатся надо к двум проводам. Черному это плюс, и серому это минус, который подаёт импульсы на эбу. Ни на акус ни на массу двигателя, только к проводам. У меня расход 20 литров на шниве. Правельно подключился, напряжение скачит от 6.02 до 6.54 вольт. Лямбда мёрткая.
У меня при запуске движка, чаще всего на холодную провал на 1 секунду оборотов, а выскjчила ошибка P0131 00 (096) - слишком низкое напряжение. Напряжение: 0.000V
Добрый день, поменял на Хундай Соната и верхние и нижние лямду. Все равно загорается чек. Тушу только прибором, но при заводе он опять горит, высвечивает ошибка, P0032.Лямду покупал не родную на четыре провода .подскажите, номер оригинала, лямды, на Хундай Соната ,2015 2.0GPL
Всем привет подскажите находу пропадают обороты можетли такое быть из за датчика . Остановишься машину заглушишь обороты восстанавливаюсь немного проедешь опять пропадают
а если у меня на 4проводном датчике цвета проводов такие: белый, фиолетовый, серый, черный. Мерить сопротивление между белым и фиолетовым? 16 Ом показывает (мотоцикл hyosung gt250)
Доброго времени суток Планирую проверить датчик по вашей инструкции, но вот не могу досообразить с 1:22, "минус" мультиметра на какую клемму АКБ машины мы кидаем!? Проверка,после прогрева должна проводится на заведеном автомобиле, либо просто на выключенном питании!? Заранее благодарю!
у меня по какой то причине оказались вырваны оба разъема - мама и папа ... может ли от этого загореться EPC и ESP И МАШИНА ПЕРЕСТАЛА заводиться ... только стартовала и глохла а сечас и не стартует даже но EPC не горит а ESP не включается и кнопка горит - OFF
Здравствуйте, при измерении напряжения показывет, 0,43 0,42 и все, а при измерения 2 юелых проводов сопротивления нет, это может быть что обрыв провода где то? Пассат б5, 2,8 двигатель
Здравствуйте! Не знаю авто электрик вы или нет, но вопрос такой. На Калине 1 появилась ошибка Р0130. Поменял 4 лямды, ошибка не ушла. Опорное напряжение 0.45, на заведённой напряжение 0.6-0.8, а должно 0.1-0.9. Коррекции по топливу зависают в 1.00., но при перегазовки начинают показывать как положено в течении 5 секунд. Помогите разобраться.
Единственное видео адекватное, коротко и понятно для простых людей. Здоровья и успехов тебе мужик!
1:29 "Должно быть потребление ТОКА от 0.2 до 1 ВОЛЬТ".
Гранндиозная адекватность 😂😂😂
@@alexdubovik2119 я думал я просто электрик плохой
@@alexdubovik2119 2 черн,1белый,1синии провод куда соеденить
@@bolatjankojamoldaev9935 а купить с правильными цветами не судьба? "Кроилово ведёт к попадалову" (с)
ДЕБИЛИЗМ И ОТВАГА ! ДА ЕЩЁ И ДРУГИХ УЧИТ ! АВТОСЛЕСАРЯ ТЕБЕ В НОГИ КЛАНЯЮТСЯ !!! ПОБОЛЬШЕ ТАКИХ ....🫣🤗
У разных машин, разное сопротивление. В ЭБУ авто заложены параметры показателей температуры при которых соотношение смеси топлива и кислорода впрыскивается в ДВС. При прогреве ЭБУ богатит смесь (топливом) для быстрого нагрева лямбды, после достижения определённых параметров, обогащение прекращается. Так вот сопротивление уже в рабочем режиме, влияет впрямую на коррекцию топливной смеси. 1\14. Если показатели отличаются от заложенных в ЭБУ, то смесь или немного богатит (расход топлива.) или беднит (вялый разгон). Так что перед тем как покупать лямбду, стоит заглянуть в мануал по вашей машине и узнать показатели сопротивления лямбды, и при покупке подбирать более точное значение (замер мультиметром). Признаки неисправности лямбды - повышенный расход топлива, чёрный налет на выхлопе трубы, вонь бензина. Всё это действует при отсутствии подсоса воздуха в каналах после ДМРВ. так же стоит проверить исправность клапана ЕГР, он так же пропускает "лишний, не учтенный" воздух, что приводит к не точной коррекции. ЕГР не плотно закрывает канал (зашлаковывание, трещины в мембране клапана), из за чего меняется коррекция 1\14.
Тока когда EGR забивается что он может пропускать ? Я в прошивке отрубил его и поставил медную прокладку с отверстием 2мм, это было 8 лет назад, всё прекрасно .
Хотел узнать - а что так можно было ?))) Коротко и ясно , Вообще класс 👍 . В такое короткое видео даже объяснил куда , как и что подключить . Спасибо
Отвечаю ,самый адекватный,без воды и всей чуши ,просто понятно по факту
с компом не очень лажу,несколько минут разбирался как поставить тебе лайк,поставил и не страдаю за потраченное время,в него вошло и это печатанье,коротко,ясно и доходчиво,спасибо тебе друг,помог.у многих текста на пол страницы(как у меня)или видео на пол часа при теме в две минут,им наверное платят за время,у тебя все коротко и ясно,скидывай свою помощь и дальше
ВОООТ ООООН
МОЛОДЕЦ
САМЕЦ
МУЖЧИНА
ВСЕ БЫСТРО, ЧЕТКО, И ПО ДЕЛУ
Дякую! Доступно та зрозумiло
Всё по делу, без воды и соплей. Удачи тебе!
и даже без рекламы 😊 спасибо!
не ток потребления а напряжение относительно массы будет показывать
Молодец коротко и ясно
Красавец! Коротко, всё по теме, без соплей и нытья!!!
Вообще СУПЕР!!!!
От души друг,здоровья тебе
Красава все ясно и понятно конкретный мужчина
Массу мультиметра бросаем на аккумулятор, а на черный контакт датчика бросаем плюс?? Что это такое , заклинание?
Всё по делу! Спосибо! Удачи Вам!
спОсибо🤦♂️ Ну ты дундук.
Не понял, черный щуп куда подключить к аккумулятору?? На минусовую клему или плюсовую?? 100 раз пересмотрел, не понял
очен полезный !! спасибо!
Действительно единственное самое адекватное видео коротко ясно и без Долгих вступлений
Вот просто красавец!
Спасибо!!!
День добрый!!!Молодчина!!!
Понятно,доходчиво.Вторую неделю езжу по сервисам и никто не может найти причину.Mazda-626 1.8 бензин отлично заводится и работает на холостых,а при езде не меняя положение педали газа мощность меняется плавающей амплитудой.Думаю лямда. Попробую проверить.Спасибо за видео.
Всегда пожалуйста.
Здравствуйте, вы выяснили причину? У меня тоже 626 1.8, и когда нагревается обороты падают. Может тоже этот датчик?
@@romankuzmenkov594 здравствуйте!а может из за датчика кислорода в минусовую температуру плавать обороты,не много прогреется и нормальные обороты росход нормальный,а когда плюсовая температура ,то обароты при запуске ровные,не могу найти причину ошибок нет
@@romchiks4659 У Мея сейчас такая же проблема началась.
Hyundai Getz 1.4 бенз 2005 г.в. 262 т.км.
Все датчики проверил. подсоса воздуха нет!
Почистил дроссель и холостой ход, вс> на новых прокладках
Новые фильтра и свечи!
Грешу на первый лямбда зонд! Но если прощупать тестером то подогрев работает (9.3 Ом при температуре окр среды 15 ºC) и лямбда по сканеру показывает корректно от 0,1 до 0,7 Вольт на прогретой при холостых оборотах!
В общем, не знаю конкретно где искать! Так как по приборам все работает, а на практике как то не очень!
Ну да молодчина .....😂 по току , по напряжению а лучьше и то и другое ... есть ещё третий вариант ... как паказал ... а в идеале ... всё вместе !!! 😂
Спасибо видео полезно, но с мультиметром разжевал уж ну прям для самых просто фантастических незнаек)))
Спасибо за краткость и по сути!
Молодец. все объясни понятно спасибо. да и на счет мультиметра просто сказал как пользоваться кто не знал. )
Коротко ясно понятно ничего лишнего
Только как проверить, если мотор не заводится?
Купил значит Бош себе. Движок капризничал - оказалось не было минуса на серый провод. Подвёл минус, пошли норм показания и движок заработал. Вчера поехал по делам - машина после часа работы стала на третьей передаче капризить, дёргаться немного. но всё равно неприятно. На обратном пути та же картина. Сегодня проверил показания - питание обогрева идёт. Опорное 0.4 Вольт, подключил, завёл, а напряжения в сигнальном проводе не меняется, или меняется на 0.01-0.02 Вольт Поменял на Хофер. Все показания в норме. Проверил Бош дома - нет сопротивления на прогреве... М-дя...
Спасибо, просто и доходчиво.
Красавчег!!! чётко и по делу
Да, он запутал здесь народ немножко с этим минусом плюсом. Чёрный провод с мультиметра минусовой кидаем на минус аккумулятора хотя это тоже неправильно. Делать замер надо с серого провода минусового. Для этого он там и находится.сигнальный минус
Мульиметр вставить на ом или вольт
Если к машине не подключён, то значит Ом
@@РавильХакимов-з7в спасибо дружище если подключен раземы тогда на вольд ?у меня ес 300 сколько должно сопр лямда
В самом деле коротко и ясно и понятно 👍
Красава👍
Коротко и ясно
Что то не понял я,-черный бросаем на аккумулятор,на черный бросаем + ? Наверное типо на черный провод бросаем + от АКБ???
1) Сопротивление в норме 2,3...4,3 Ом
2) Измеряем не токопотребление (А), а напряжение (В).
В Лачетти родной 9 Ом, ставил Бошь 537 от ВАЗ, там 8 Ом, ошибок не было, ездил несколько лет. А в ДК для каких авто сопротивление подогревателя в лямбде 2,3 Ома ? Я уверен, что 80% ЭБУ авто выдадут ошибку типа замыкание нагревателя... Да же в Бошь 064 сопротивление нагревателя 4 Ома (не те для УАЗов всяких там).
@Daladno-z7o скорее всего это ШЛЗ. Я написал характеристики обычного трёхпроводного ЛЗ для мотора honda civic
Первый и второй , между собой различаются или нет ?
Коротко и по сути 👍👍👍
Рено каптюр, горит чек и надпись "проверьте систему снижения токсичности", все говорят что верхняя лямбда, но обороты не плавают и расход в норме! Чё делать?)
Проверь лямбду. Либо почитай лаунчем.
@@romankuzmenkov594 спасибо
Все понятно! Класс
Здраствуйте скажите если ошибка негорит обороты неплавоют а расход топлева увеличен гдето 1.5-2 литра может быть причина в лямде и еще мне предлогают два б.у лямдозонта у одного 02.7 сопротивление а удругово 06.4 какой выбрать машина хонда фит 2007г 2:20 из сша
Спасибо брат. Все четко сказал
Приветствую, черный от мультиметра ставим на минус аккумулятора а красный от мультметра на черный провод лямбды, все правильно?
Почему сигнальный черный провод показывает вместо 0,45В на просто включенном зажигании 2В. Это неисправность в ЭБУ где то? Нигде не могу информацию найти
Вручили, возможно 2в. Это следствие, а не причина.
Все внятно и для людей!молодец что и на приборе показал что куда!мне это пригодилось!!!
Кто подскажет на холостых движок не ровно работает и до 2500 оборотов под нагрузкой дергается. После 2500 оборотов прет отлично. Лямбду заменил не помогло. В чем может быть косяк? А7 1.4 tsi
Я даже подписался. Какой молодец. Чётко и по делу!
Извини пожалуйста, 1:30 так о чем ты говоришь о потреблении тока или всё же о напряжении, а то все благодарят, а я даже не знаю за что? Первое слово или последнее правдивее? 1:52 ну видимо всё же, не ток потребления, а напряжение раз такое выставил на мультиметре, знания просто "зашкаливают". У благодарящих видимо тоже.
Спасибо пойду проверять!!!!
Потребление тока, не может быть в Вольтах.
Стандартный сигнал, 0.2-0,8 Вольт. Частота около 1,6 сек. При перегазовке частота увеличивается.
Показания датчика могут зависнуть при рабочем датчике кислорода. На пример завышенная коррекция, или обрыв ДМРВ, ну и есть несколько других причин.
красавчик, все досконально показал рассказал, 😉😄
Грамотно всё красава ;)
У меня увеличился расход. Я отключил лямду и расход не изменился. 12 литров.
Приветствую 🫡 у меня Субару американец пишет ошибку на лямбду , покупаю ставлю. Пишет теперь на другую. Но если удалить и выехать в трассу то ошибка не выходит. Только по городу мин через 30 вылазит
Разобрался с проблемой?
Блин ты классный чел коротко ясно
Не понял про второй этап! Черный провод бросаем на минус акума и черный на плюс .чет я не понял?!
Здравствуйте если напряжение показывает -0.02 на холостых при на жатии на педаль газа выпрямляется а потом опять в минус
Нива проблема с датчиком, то горит то не горит чек. Ошибка обрыв цепи. Пару дней работает. А потом может несколько раз за день загореться ошибка.
Если на 4 провода подключатся надо к двум проводам. Черному это плюс, и серому это минус, который подаёт импульсы на эбу. Ни на акус ни на массу двигателя, только к проводам. У меня расход 20 литров на шниве. Правельно подключился, напряжение скачит от 6.02 до 6.54 вольт. Лямбда мёрткая.
А разница есть между 1 и 2 ламбдой, чтобы покупая не ошибаться.
Ошибка 115100 пишет что нужно менять 1 перед катализатором.
Спасибо 😊
Может ли прогоревший выпускной коллектор влиять на ошибку (богатя смесь)?
При неисправности лямды чёрный дым идти может
Черный провод бросаем на АКБ куда именно плюс или минус????????
@@armanimafiy9171 пересмотри видео.
@@armanimafiy9171 пересмотри видео.
Приветствую. Подскажите пожалуйста, ваз2115 2010г, 1.6 л, катализатор на два датчика, вопрос: номера и форма датчиков одинаковые?
Добры вечер таюота 2.4 американец 2002 год Сколька должен показвает обагрев рабочи лямбда заране спасиба
Проверил, показания не превышают 0,28в. Стоит на месте.
Иногда выскакивает 0,15в
Спасибо большое
Еще бывает замедленная реакция датчика в следсвие старения и загаженности . Тут мультиметром не проверить...
У меня при запуске движка, чаще всего на холодную провал на 1 секунду оборотов, а выскjчила ошибка P0131 00 (096) - слишком низкое напряжение. Напряжение: 0.000V
Серый провод должен звонится на корпус датчика?
На какую клему бросать?
Земляку Беларусу респект!! Помог...
Как проверить лямбду на 5 проводов ?
Добрый день, поменял на Хундай Соната и верхние и нижние лямду. Все равно загорается чек. Тушу только прибором, но при заводе он опять горит, высвечивает ошибка, P0032.Лямду покупал не родную на четыре провода .подскажите, номер оригинала, лямды, на Хундай Соната ,2015 2.0GPL
Может быть еще проводка где то не контакт
На suzuki swift 1,6 , СО может быть больше из-за датчика кислорода?
это который до или после катализатора...ведут они себя по разному один движется другой стоит на месте
тоже самое, верхний значения плавают постоянно, нижний всё время показывает 0.46
Это норм или как ?
черный на акум на минус я правильно понял?
Всем привет подскажите находу пропадают обороты можетли такое быть из за датчика . Остановишься машину заглушишь обороты восстанавливаюсь немного проедешь опять пропадают
Добрый, ошибка датчика кислорода... глохнет на ход и сразу заводится... сценик 1.6...16 клоп... Замена?
А скажите пожалуйста белые провода если подключать друг к другу то все равно какой к какому?или все таки там тоже есть какие то нюансы?
А если сопротивление 12,3 значит конец подогревателю?
Солнце от этого не перестанет светить 😂
Как проверить нижний кислород никогда который отвечает за выхлоп авто ланос 1,5
а если у меня на 4проводном датчике цвета проводов такие: белый, фиолетовый, серый, черный. Мерить сопротивление между белым и фиолетовым? 16 Ом показывает (мотоцикл hyosung gt250)
А если вольт показывает от 0.3 до 0.5 ?
Доброго времени суток
Планирую проверить датчик по вашей инструкции, но вот не могу досообразить с 1:22, "минус" мультиметра на какую клемму АКБ машины мы кидаем!? Проверка,после прогрева должна проводится на заведеном автомобиле, либо просто на выключенном питании!?
Заранее благодарю!
Минус на минусовую клемму, проверка на заведенном авто
а если постоянно потребляемый 3.2.но никаких ошибок в двигателе нету?
у меня по какой то причине оказались вырваны оба разъема - мама и папа ... может ли от этого загореться EPC и ESP И МАШИНА ПЕРЕСТАЛА заводиться ... только стартовала и глохла а сечас и не стартует даже но EPC не горит а ESP не включается и кнопка горит - OFF
А какая машина?
@@romankuzmenkov594 VW Golf + 2005u
раньше бывало ( не часто ) загорит ESP и потухнет ... ( газ сбошу ) я на снегу при заносе не сбросил а прибавил газ ...
А если сопротивления.нема ? Всё ? Хона ?
Ток измеряется в амперах, а напряжение в вольтах.
Добрый день на гольф 3 блок выдоет на лямбду 040 это норма или должно обязательно 045
Наконец-то я нашёл видио где всё понятно и по делу спасибо большое
Сколько ом надо ставить на тестере
Здравствуйте, при измерении напряжения показывет, 0,43 0,42 и все, а при измерения 2 юелых проводов сопротивления нет, это может быть что обрыв провода где то?
Пассат б5, 2,8 двигатель
Здравствуйте,а как проверять лямбда зонд если там только один провод спасибо
Добрый вечер. Можно просто заменить и не прошивать?
Добрый день
Приора тупит на низах причина
Подскажите пожалуйста, у меня одна показует 13.2 а одна 1 в какой поломка??
Парень чут оставший, ткм еще ребята брыньчат, немного путанно расказал, но мыслит верно, видно , что сам разбирается
Здравствуйте. Если у нас показания в норме при замере (0,2-1,0) но горит чек при диагностике 21 ошибка . Машина Корона премиум 97 года, двигатель 7а
Красава, відео класне і швидке, все зрозуміло
Так по току всётаки или по напр. или как паказал .... ??? Или и то и другое , а .... как палучится всё понятно !!!
Здравствуйте! Не знаю авто электрик вы или нет, но вопрос такой. На Калине 1 появилась ошибка Р0130. Поменял 4 лямды, ошибка не ушла. Опорное напряжение 0.45, на заведённой напряжение 0.6-0.8, а должно 0.1-0.9. Коррекции по топливу зависают в 1.00., но при перегазовки начинают показывать как положено в течении 5 секунд. Помогите разобраться.
Подскажите пожалуйста, если на Белых проводах нет сопротивления, тогда что?
Обрыв спирали подогрева. Может гореть чек.