У разных машин, разное сопротивление. В ЭБУ авто заложены параметры показателей температуры при которых соотношение смеси топлива и кислорода впрыскивается в ДВС. При прогреве ЭБУ богатит смесь (топливом) для быстрого нагрева лямбды, после достижения определённых параметров, обогащение прекращается. Так вот сопротивление уже в рабочем режиме, влияет впрямую на коррекцию топливной смеси. 1\14. Если показатели отличаются от заложенных в ЭБУ, то смесь или немного богатит (расход топлива.) или беднит (вялый разгон). Так что перед тем как покупать лямбду, стоит заглянуть в мануал по вашей машине и узнать показатели сопротивления лямбды, и при покупке подбирать более точное значение (замер мультиметром). Признаки неисправности лямбды - повышенный расход топлива, чёрный налет на выхлопе трубы, вонь бензина. Всё это действует при отсутствии подсоса воздуха в каналах после ДМРВ. так же стоит проверить исправность клапана ЕГР, он так же пропускает "лишний, не учтенный" воздух, что приводит к не точной коррекции. ЕГР не плотно закрывает канал (зашлаковывание, трещины в мембране клапана), из за чего меняется коррекция 1\14.
с компом не очень лажу,несколько минут разбирался как поставить тебе лайк,поставил и не страдаю за потраченное время,в него вошло и это печатанье,коротко,ясно и доходчиво,спасибо тебе друг,помог.у многих текста на пол страницы(как у меня)или видео на пол часа при теме в две минут,им наверное платят за время,у тебя все коротко и ясно,скидывай свою помощь и дальше
Купил значит Бош себе. Движок капризничал - оказалось не было минуса на серый провод. Подвёл минус, пошли норм показания и движок заработал. Вчера поехал по делам - машина после часа работы стала на третьей передаче капризить, дёргаться немного. но всё равно неприятно. На обратном пути та же картина. Сегодня проверил показания - питание обогрева идёт. Опорное 0.4 Вольт, подключил, завёл, а напряжения в сигнальном проводе не меняется, или меняется на 0.01-0.02 Вольт Поменял на Хофер. Все показания в норме. Проверил Бош дома - нет сопротивления на прогреве... М-дя...
Да, он запутал здесь народ немножко с этим минусом плюсом. Чёрный провод с мультиметра минусовой кидаем на минус аккумулятора хотя это тоже неправильно. Делать замер надо с серого провода минусового. Для этого он там и находится.сигнальный минус
День добрый!!!Молодчина!!! Понятно,доходчиво.Вторую неделю езжу по сервисам и никто не может найти причину.Mazda-626 1.8 бензин отлично заводится и работает на холостых,а при езде не меняя положение педали газа мощность меняется плавающей амплитудой.Думаю лямда. Попробую проверить.Спасибо за видео.
@@romankuzmenkov594 здравствуйте!а может из за датчика кислорода в минусовую температуру плавать обороты,не много прогреется и нормальные обороты росход нормальный,а когда плюсовая температура ,то обароты при запуске ровные,не могу найти причину ошибок нет
@@romchiks4659 У Мея сейчас такая же проблема началась. Hyundai Getz 1.4 бенз 2005 г.в. 262 т.км. Все датчики проверил. подсоса воздуха нет! Почистил дроссель и холостой ход, вс> на новых прокладках Новые фильтра и свечи! Грешу на первый лямбда зонд! Но если прощупать тестером то подогрев работает (9.3 Ом при температуре окр среды 15 ºC) и лямбда по сканеру показывает корректно от 0,1 до 0,7 Вольт на прогретой при холостых оборотах! В общем, не знаю конкретно где искать! Так как по приборам все работает, а на практике как то не очень!
Если на 4 провода подключатся надо к двум проводам. Черному это плюс, и серому это минус, который подаёт импульсы на эбу. Ни на акус ни на массу двигателя, только к проводам. У меня расход 20 литров на шниве. Правельно подключился, напряжение скачит от 6.02 до 6.54 вольт. Лямбда мёрткая.
Почему сигнальный черный провод показывает вместо 0,45В на просто включенном зажигании 2В. Это неисправность в ЭБУ где то? Нигде не могу информацию найти
Здравствуйте! Не знаю авто электрик вы или нет, но вопрос такой. На Калине 1 появилась ошибка Р0130. Поменял 4 лямды, ошибка не ушла. Опорное напряжение 0.45, на заведённой напряжение 0.6-0.8, а должно 0.1-0.9. Коррекции по топливу зависают в 1.00., но при перегазовки начинают показывать как положено в течении 5 секунд. Помогите разобраться.
Кто подскажет на холостых движок не ровно работает и до 2500 оборотов под нагрузкой дергается. После 2500 оборотов прет отлично. Лямбду заменил не помогло. В чем может быть косяк? А7 1.4 tsi
Рено каптюр, горит чек и надпись "проверьте систему снижения токсичности", все говорят что верхняя лямбда, но обороты не плавают и расход в норме! Чё делать?)
Добрый день, поменял на Хундай Соната и верхние и нижние лямду. Все равно загорается чек. Тушу только прибором, но при заводе он опять горит, высвечивает ошибка, P0032.Лямду покупал не родную на четыре провода .подскажите, номер оригинала, лямды, на Хундай Соната ,2015 2.0GPL
У меня машина перестала ехать, жмёш на газ а она на это тупо не обращает внимание. Просиралась только когда нажимаешь на педаль в пол. Так и ехал примерно 300 км от 120км/ч до 160км/ч. Ну и расход топлива был очень интересный. Дорога дальняя была, делать было нечего, вот я и откидывал датчики по очереди. В итоге оказалась лямбда, как только её отключил то всё устаканилось.
Здравствуйте, при измерении напряжения показывет, 0,43 0,42 и все, а при измерения 2 юелых проводов сопротивления нет, это может быть что обрыв провода где то? Пассат б5, 2,8 двигатель
Доброго времени суток Планирую проверить датчик по вашей инструкции, но вот не могу досообразить с 1:22, "минус" мультиметра на какую клемму АКБ машины мы кидаем!? Проверка,после прогрева должна проводится на заведеном автомобиле, либо просто на выключенном питании!? Заранее благодарю!
Приветствую 🫡 у меня Субару американец пишет ошибку на лямбду , покупаю ставлю. Пишет теперь на другую. Но если удалить и выехать в трассу то ошибка не выходит. Только по городу мин через 30 вылазит
У меня оборвалась проволка где идут на лямда зонд от машины. Не именно в ляда зонде. Одна проволка. Его взяли и засунули в датчик куда подключается лямда. То есть соприкосновение есть лямды и проволки идущей от машины. Также ошибка не показывает. А до того момента пока не подключили ошибка была. Но расход большой. Возможно что это из за этого большой расход?
Братан, на ларгус кросс двигатель 129, пробег 145к пару раз выскакивала ошибка P0422 - трансмиссия main catalyst efficiency below threshold (bank 1). Почему она выскакивает и куда копать, подскажи пожалуйста.
а если у меня на 4проводном датчике цвета проводов такие: белый, фиолетовый, серый, черный. Мерить сопротивление между белым и фиолетовым? 16 Ом показывает (мотоцикл hyosung gt250)
У меня при запуске движка, чаще всего на холодную провал на 1 секунду оборотов, а выскjчила ошибка P0131 00 (096) - слишком низкое напряжение. Напряжение: 0.000V
Потребление тока, не может быть в Вольтах. Стандартный сигнал, 0.2-0,8 Вольт. Частота около 1,6 сек. При перегазовке частота увеличивается. Показания датчика могут зависнуть при рабочем датчике кислорода. На пример завышенная коррекция, или обрыв ДМРВ, ну и есть несколько других причин.
Извини пожалуйста, 1:30 так о чем ты говоришь о потреблении тока или всё же о напряжении, а то все благодарят, а я даже не знаю за что? Первое слово или последнее правдивее? 1:52 ну видимо всё же, не ток потребления, а напряжение раз такое выставил на мультиметре, знания просто "зашкаливают". У благодарящих видимо тоже.
Всем привет подскажите находу пропадают обороты можетли такое быть из за датчика . Остановишься машину заглушишь обороты восстанавливаюсь немного проедешь опять пропадают
Единственное видео адекватное, коротко и понятно для простых людей. Здоровья и успехов тебе мужик!
1:29 "Должно быть потребление ТОКА от 0.2 до 1 ВОЛЬТ".
Гранндиозная адекватность 😂😂😂
@@alexdubovik2119 я думал я просто электрик плохой
@@alexdubovik2119 2 черн,1белый,1синии провод куда соеденить
@@bolatjankojamoldaev9935 а купить с правильными цветами не судьба? "Кроилово ведёт к попадалову" (с)
У разных машин, разное сопротивление. В ЭБУ авто заложены параметры показателей температуры при которых соотношение смеси топлива и кислорода впрыскивается в ДВС. При прогреве ЭБУ богатит смесь (топливом) для быстрого нагрева лямбды, после достижения определённых параметров, обогащение прекращается. Так вот сопротивление уже в рабочем режиме, влияет впрямую на коррекцию топливной смеси. 1\14. Если показатели отличаются от заложенных в ЭБУ, то смесь или немного богатит (расход топлива.) или беднит (вялый разгон). Так что перед тем как покупать лямбду, стоит заглянуть в мануал по вашей машине и узнать показатели сопротивления лямбды, и при покупке подбирать более точное значение (замер мультиметром). Признаки неисправности лямбды - повышенный расход топлива, чёрный налет на выхлопе трубы, вонь бензина. Всё это действует при отсутствии подсоса воздуха в каналах после ДМРВ. так же стоит проверить исправность клапана ЕГР, он так же пропускает "лишний, не учтенный" воздух, что приводит к не точной коррекции. ЕГР не плотно закрывает канал (зашлаковывание, трещины в мембране клапана), из за чего меняется коррекция 1\14.
Всё по делу, без воды и соплей. Удачи тебе!
Хотел узнать - а что так можно было ?))) Коротко и ясно , Вообще класс 👍 . В такое короткое видео даже объяснил куда , как и что подключить . Спасибо
с компом не очень лажу,несколько минут разбирался как поставить тебе лайк,поставил и не страдаю за потраченное время,в него вошло и это печатанье,коротко,ясно и доходчиво,спасибо тебе друг,помог.у многих текста на пол страницы(как у меня)или видео на пол часа при теме в две минут,им наверное платят за время,у тебя все коротко и ясно,скидывай свою помощь и дальше
Отвечаю ,самый адекватный,без воды и всей чуши ,просто понятно по факту
1) Сопротивление в норме 2,3...4,3 Ом
2) Измеряем не токопотребление (А), а напряжение (В).
ВОООТ ООООН
МОЛОДЕЦ
САМЕЦ
МУЖЧИНА
ВСЕ БЫСТРО, ЧЕТКО, И ПО ДЕЛУ
не ток потребления а напряжение относительно массы будет показывать
Красава все ясно и понятно конкретный мужчина
и даже без рекламы 😊 спасибо!
Купил значит Бош себе. Движок капризничал - оказалось не было минуса на серый провод. Подвёл минус, пошли норм показания и движок заработал. Вчера поехал по делам - машина после часа работы стала на третьей передаче капризить, дёргаться немного. но всё равно неприятно. На обратном пути та же картина. Сегодня проверил показания - питание обогрева идёт. Опорное 0.4 Вольт, подключил, завёл, а напряжения в сигнальном проводе не меняется, или меняется на 0.01-0.02 Вольт Поменял на Хофер. Все показания в норме. Проверил Бош дома - нет сопротивления на прогреве... М-дя...
Дякую! Доступно та зрозумiло
Действительно единственное самое адекватное видео коротко ясно и без Долгих вступлений
Красавец! Коротко, всё по теме, без соплей и нытья!!!
Вообще СУПЕР!!!!
От души друг,здоровья тебе
Молодец коротко и ясно
Массу мультиметра бросаем на аккумулятор, а на черный контакт датчика бросаем плюс?? Что это такое , заклинание?
Спасибо видео полезно, но с мультиметром разжевал уж ну прям для самых просто фантастических незнаек)))
В самом деле коротко и ясно и понятно 👍
Да, он запутал здесь народ немножко с этим минусом плюсом. Чёрный провод с мультиметра минусовой кидаем на минус аккумулятора хотя это тоже неправильно. Делать замер надо с серого провода минусового. Для этого он там и находится.сигнальный минус
Коротко ясно понятно ничего лишнего
Коротко и по сути 👍👍👍
День добрый!!!Молодчина!!!
Понятно,доходчиво.Вторую неделю езжу по сервисам и никто не может найти причину.Mazda-626 1.8 бензин отлично заводится и работает на холостых,а при езде не меняя положение педали газа мощность меняется плавающей амплитудой.Думаю лямда. Попробую проверить.Спасибо за видео.
Всегда пожалуйста.
Здравствуйте, вы выяснили причину? У меня тоже 626 1.8, и когда нагревается обороты падают. Может тоже этот датчик?
@@romankuzmenkov594 здравствуйте!а может из за датчика кислорода в минусовую температуру плавать обороты,не много прогреется и нормальные обороты росход нормальный,а когда плюсовая температура ,то обароты при запуске ровные,не могу найти причину ошибок нет
@@romchiks4659 У Мея сейчас такая же проблема началась.
Hyundai Getz 1.4 бенз 2005 г.в. 262 т.км.
Все датчики проверил. подсоса воздуха нет!
Почистил дроссель и холостой ход, вс> на новых прокладках
Новые фильтра и свечи!
Грешу на первый лямбда зонд! Но если прощупать тестером то подогрев работает (9.3 Ом при температуре окр среды 15 ºC) и лямбда по сканеру показывает корректно от 0,1 до 0,7 Вольт на прогретой при холостых оборотах!
В общем, не знаю конкретно где искать! Так как по приборам все работает, а на практике как то не очень!
Ну да молодчина .....😂 по току , по напряжению а лучьше и то и другое ... есть ещё третий вариант ... как паказал ... а в идеале ... всё вместе !!! 😂
Вот просто красавец!
Спасибо!!!
Приветствую, черный от мультиметра ставим на минус аккумулятора а красный от мультметра на черный провод лямбды, все правильно?
Молодец. все объясни понятно спасибо. да и на счет мультиметра просто сказал как пользоваться кто не знал. )
Красава👍
Коротко и ясно
Если на 4 провода подключатся надо к двум проводам. Черному это плюс, и серому это минус, который подаёт импульсы на эбу. Ни на акус ни на массу двигателя, только к проводам. У меня расход 20 литров на шниве. Правельно подключился, напряжение скачит от 6.02 до 6.54 вольт. Лямбда мёрткая.
А разница есть между 1 и 2 ламбдой, чтобы покупая не ошибаться.
Ошибка 115100 пишет что нужно менять 1 перед катализатором.
Спасибо 😊
Всё по делу! Спосибо! Удачи Вам!
спОсибо🤦♂️ Ну ты дундук.
Первый и второй , между собой различаются или нет ?
очен полезный !! спасибо!
Спасибо, просто и доходчиво.
Еще бывает замедленная реакция датчика в следсвие старения и загаженности . Тут мультиметром не проверить...
Спасибо за краткость и по сути!
Блин ты классный чел коротко ясно
Не понял, черный щуп куда подключить к аккумулятору?? На минусовую клему или плюсовую?? 100 раз пересмотрел, не понял
Что то не понял я,-черный бросаем на аккумулятор,на черный бросаем + ? Наверное типо на черный провод бросаем + от АКБ???
Почему сигнальный черный провод показывает вместо 0,45В на просто включенном зажигании 2В. Это неисправность в ЭБУ где то? Нигде не могу информацию найти
Вручили, возможно 2в. Это следствие, а не причина.
Красавчег!!! чётко и по делу
красавчик, все досконально показал рассказал, 😉😄
Спасибо пойду проверять!!!!
Приветствую. Подскажите пожалуйста, ваз2115 2010г, 1.6 л, катализатор на два датчика, вопрос: номера и форма датчиков одинаковые?
Добрый вечер. Можно просто заменить и не прошивать?
ЗДРАВСТВУЙТЕ УВАЖАЕМЫЙ РОМАН. У меня стоит пяти проводной датчик , как можно мне проверить?
Здравствуйте! Не знаю авто электрик вы или нет, но вопрос такой. На Калине 1 появилась ошибка Р0130. Поменял 4 лямды, ошибка не ушла. Опорное напряжение 0.45, на заведённой напряжение 0.6-0.8, а должно 0.1-0.9. Коррекции по топливу зависают в 1.00., но при перегазовки начинают показывать как положено в течении 5 секунд. Помогите разобраться.
Добрый день. Подскажите, черный щуп мультиметра на минусовую клему акумулятора или на плюсовую? Спасибо.
Спасибо брат. Все четко сказал
Проверил, показания не превышают 0,28в. Стоит на месте.
Иногда выскакивает 0,15в
Спасибо большое
Кто подскажет на холостых движок не ровно работает и до 2500 оборотов под нагрузкой дергается. После 2500 оборотов прет отлично. Лямбду заменил не помогло. В чем может быть косяк? А7 1.4 tsi
А скажите пожалуйста белые провода если подключать друг к другу то все равно какой к какому?или все таки там тоже есть какие то нюансы?
Рено каптюр, горит чек и надпись "проверьте систему снижения токсичности", все говорят что верхняя лямбда, но обороты не плавают и расход в норме! Чё делать?)
Проверь лямбду. Либо почитай лаунчем.
@@romankuzmenkov594 спасибо
Грамотно всё красава ;)
Скажите пожалуйста если сопротивления нет совсем а вольтаж хороший, датчик под замену? Также на холостых немного плавает!
Здравствуйте если напряжение показывает -0.02 на холостых при на жатии на педаль газа выпрямляется а потом опять в минус
Серый провод должен звонится на корпус датчика?
Может ли прогоревший выпускной коллектор влиять на ошибку (богатя смесь)?
Добрый день, поменял на Хундай Соната и верхние и нижние лямду. Все равно загорается чек. Тушу только прибором, но при заводе он опять горит, высвечивает ошибка, P0032.Лямду покупал не родную на четыре провода .подскажите, номер оригинала, лямды, на Хундай Соната ,2015 2.0GPL
Добрый, ошибка датчика кислорода... глохнет на ход и сразу заводится... сценик 1.6...16 клоп... Замена?
Все понятно! Класс
Здравствуйте,а если лямбда показывает не большой то плюсом и ток минус , то есть минусовые показания.
Я даже подписался. Какой молодец. Чётко и по делу!
У меня напряжение 0.4вольт.и стоит.Какие изменение должны быть .Скачки или плавать?или переводческие?
У меня машина перестала ехать, жмёш на газ а она на это тупо не обращает внимание. Просиралась только когда нажимаешь на педаль в пол. Так и ехал примерно 300 км от 120км/ч до 160км/ч. Ну и расход топлива был очень интересный. Дорога дальняя была, делать было нечего, вот я и откидывал датчики по очереди. В итоге оказалась лямбда, как только её отключил то всё устаканилось.
Здравствуйте, при измерении напряжения показывет, 0,43 0,42 и все, а при измерения 2 юелых проводов сопротивления нет, это может быть что обрыв провода где то?
Пассат б5, 2,8 двигатель
Доброго времени суток
Планирую проверить датчик по вашей инструкции, но вот не могу досообразить с 1:22, "минус" мультиметра на какую клемму АКБ машины мы кидаем!? Проверка,после прогрева должна проводится на заведеном автомобиле, либо просто на выключенном питании!?
Заранее благодарю!
Минус на минусовую клемму, проверка на заведенном авто
При неисправности лямды чёрный дым идти может
На suzuki swift 1,6 , СО может быть больше из-за датчика кислорода?
Подскажите пожалуйста, если на Белых проводах нет сопротивления, тогда что?
Обрыв спирали подогрева. Может гореть чек.
Добры вечер таюота 2.4 американец 2002 год Сколька должен показвает обагрев рабочи лямбда заране спасиба
Приветствую 🫡 у меня Субару американец пишет ошибку на лямбду , покупаю ставлю. Пишет теперь на другую. Но если удалить и выехать в трассу то ошибка не выходит. Только по городу мин через 30 вылазит
Разобрался с проблемой?
На какую клему бросать?
Черный провод бросаем на АКБ куда именно плюс или минус????????
@@armanimafiy9171 пересмотри видео.
@@armanimafiy9171 пересмотри видео.
У меня оборвалась проволка где идут на лямда зонд от машины. Не именно в ляда зонде. Одна проволка. Его взяли и засунули в датчик куда подключается лямда. То есть соприкосновение есть лямды и проволки идущей от машины. Также ошибка не показывает. А до того момента пока не подключили ошибка была. Но расход большой. Возможно что это из за этого большой расход?
Не понял про второй этап! Черный провод бросаем на минус акума и черный на плюс .чет я не понял?!
Подскажите пожалуйста, у меня одна показует 13.2 а одна 1 в какой поломка??
Добрый день на гольф 3 блок выдоет на лямбду 040 это норма или должно обязательно 045
Братан, на ларгус кросс двигатель 129, пробег 145к пару раз выскакивала ошибка P0422 - трансмиссия main catalyst efficiency below threshold (bank 1).
Почему она выскакивает и куда копать, подскажи пожалуйста.
Огромная благодарность
Я немного перепутал, ток в амперах измеряется, а напряжение в вольтах.
Все четко👍👍👍👍👍
Здравствуйте, так как пользуюсь мультметром впервые, красна вилка это плюс черна минус верно?
Абсолютно
а если у меня на 4проводном датчике цвета проводов такие: белый, фиолетовый, серый, черный. Мерить сопротивление между белым и фиолетовым? 16 Ом показывает (мотоцикл hyosung gt250)
Здравствуйте. Если у нас показания в норме при замере (0,2-1,0) но горит чек при диагностике 21 ошибка . Машина Корона премиум 97 года, двигатель 7а
Два датчика 6ки даигателя проверил
Сопротивлегие есть
Народжение меняется чек норми
А если сопротивление 12,3 значит конец подогревателю?
Солнце от этого не перестанет светить 😂
А ели подогрев неправильно подсоеденен относится ли это на работе лямды
У меня при запуске движка, чаще всего на холодную провал на 1 секунду оборотов, а выскjчила ошибка P0131 00 (096) - слишком низкое напряжение. Напряжение: 0.000V
Привет. Господа в лямках не ковыряются. 🫢😀
а если постоянно потребляемый 3.2.но никаких ошибок в двигателе нету?
А средний расход может быть завышенной из за датчика?
Все внятно и для людей!молодец что и на приборе показал что куда!мне это пригодилось!!!
Потребление тока, не может быть в Вольтах.
Стандартный сигнал, 0.2-0,8 Вольт. Частота около 1,6 сек. При перегазовке частота увеличивается.
Показания датчика могут зависнуть при рабочем датчике кислорода. На пример завышенная коррекция, или обрыв ДМРВ, ну и есть несколько других причин.
Извини пожалуйста, 1:30 так о чем ты говоришь о потреблении тока или всё же о напряжении, а то все благодарят, а я даже не знаю за что? Первое слово или последнее правдивее? 1:52 ну видимо всё же, не ток потребления, а напряжение раз такое выставил на мультиметре, знания просто "зашкаливают". У благодарящих видимо тоже.
Здравствуйте,а как проверять лямбда зонд если там только один провод спасибо
Нива проблема с датчиком, то горит то не горит чек. Ошибка обрыв цепи. Пару дней работает. А потом может несколько раз за день загореться ошибка.
Можно ли проверить снятую лямбду или нет? Подскажи пожалуйста?
Есть разница между ними первым и вторым?
Чёрный с мультиметра на массу аккумулятора, на черный с датчика + подать с аккумулятора, а красный провод с мультиметра тоже к черному с датчика?
Всем привет подскажите находу пропадают обороты можетли такое быть из за датчика . Остановишься машину заглушишь обороты восстанавливаюсь немного проедешь опять пропадают
Ниссан теана 2.3 могут ли не работать 3 лямбды из 4х или причина в другом😢
@@дастансалыков-ц2ф могут.