Как умирают надёжные ДВС Prius? 1NZ-FXE, 2ZR-FXE. Причины? Давайте разберёмся? Часть.1
Вставка
- Опубліковано 29 січ 2024
- Часто задают вопрос! Как так? Пробег небольшой а мотор помер? Вроде как у знакомых по 500т.км. пробежал и ни капли масла сожрал, а тут пробег чуть за 100ню и привет?
Давайте попробуем разобраться.
Телеграм t.me/evfratavto
Сайт evfratavto.ru/
Автосервис т.2714411
Контрактные запчасти +7 (905) 974-04-36
Мой +7 (965) 915 09 21
Если наше видео оказалось для Вас полезным! Нам будет приятно если вы оставите положительный отзыв на 2гис, яндекс или гугл. Ссылки прикладываю
yandex.ru/maps/org/yevfrat_av...
go.2gis.com/8rqow
g.page/r/CWrVr3zPl-_UEBI/review
Работал в крупном автопарке более 100 грузовиков, механик посоветовал заправляться на заправке ,хотя бензин там стоил дороже(сейчас приравняли цены) отьездил 8 лет на машине ,в двигатели кроме катушек ничего не менял,решил свечи поменять иридиевые (катушки начали гореть).
Бывает масленое голодание последнего цилиндра помоют димексидом поддон крашеный краска забивает маслозаборник перегрев полуклин отрыв шатуна и пробой шатуном блока и так бывает .
По причине больше похоже на слишком высокую температуру сгорания смеси (например, топливо горело быстрее, чем рассчитано, как если это будет низкооктановое топливо) в камере сгорания. Мало того, что поршень расплавился (он там даже не плоский стал, будто вмятый) в месте, где у него меньше всего "мяса", так и визуально по цилиндрам в блоке, их будто также от перегрева деформировало (но может это тень так падает, что без измерительных инструментов видно эллипс).
Многие пишут про детонацию, но она обычно более разрушительна, и чаще убивает вкладыши ударной нагрузкой, разрушает поршень дальше от его центра.
Спасибо за развёрнутую версию, я с Вами согласен полностью, у низкооктанового температура значительно выше что и приводит к подобным проблемам 🤝
Некоторые ДВС накрылись изза детонации, кстати где в блоке дыра скорее всего вкладыши провернуло.
Вообще наверно любая из причин может повлиять:
1) несоответствующее актановое число = детон,
2) дерьмовое масло приводит к маслянному голоданию = закоксовка колец+нагар на клапанах/поршнях+ масложор, перегрев поверхностей трения = трындец
3) неполадки с охлаждающей системой: дерьмовый антифриз, слабые или забитые радиаторы (опять таки зима)
4) Жаба (самый страшный зверь): экономия на всём масло/бензин/гибрид/расходники
Сам работаю в системе АЗС. Большинство крупных операторов не берут какой-то левак. Бывает если перебои с поставкой берут не у регулярного поставщика и часто это Роснефть.
Керосин похоже, раз горит, анализ бы но ктож платить будет.
Ждём 2 серию
🤝
Заливают конденсат. У меня альфа была 2012 года брал 141 ткм продал через пять лет с пробегом 493 т км двигатель не грамма масло не ел менял каждые 5-6 т км масло не реклама Альфа 0W20 пол года назад купил приус 51 с пробегом 30 т км. люю только 95 бенз и масло 0W20 приусы это самые не убиваемые машины .А кто убивает так это видать те кто не масло не меняет и бензин разное гуано льет.
👍🤝
На 30 приусах надо менять помпу двигателя. Изнашивается магнитный ротор. У помпы 6 скоростей вращения. Она начинает хреново работать, при этом никаких ошибок не выдаёт. В результате локальный перегрев и привет прокладке гбц
🤝👍
Как только ушел антифриз так срочно менять прокладку ротор помпы иначе будет кирдык
Как мне видится причина одна и основная: это топливо, которым автомобили заправляют.
Либо поршня прогорают, либо катализатор, рассыпаясь задирает стенки цилиндров.
У вас весной 20 года меняли мотор на 30ке как раз из-за катализатора
Да, причин много, но основная как не крути одна
Именно так и есть , а точнее присадки в топливе «Евро»
в августе на моей тридцатке оборвало шатун, заклинило поршневой палец .
Произошло через 300 км после замены масла...синтек из ленты...
Пробег по одометру был 375000, думаю реально ещё минимум тысяч 200 надо добавить .
Кто же масло из ленты берёт!?... Хотел с экономить?
Это не масло, движек перегрел😂, она бы и на растительном масле ездила, 😂😂😂😂, все проблемы при перегреве надо прогу ставить😁
Поскольку в стране экономия , предположу что это газоконденсат, было такое в 90х на заправках и так же прогорало
Очень интересно узнать где эти бедолаги заправлялись? И на эти заправки никогда не заезжать. Прогар поршня может быть из-за дикого масложора, но он обычно с краю прогорает. Такой пробой по середине, похоже больше на детанацию.
Возможно, история умалчивает. Вопрос от чего детонация?
Ну я думаю тут и про масло с антифризом тоже стоит знать)
@@evfratavto8548, калильное зажигание + некачественный бензин.
Всегда заправляюсь на АЛЬЯНСЕ или РОСНЕФТИ .пробег 220 к. меняю масло на 6000 км. масло FQ 0W20
👍
Подскажите прокладку ГБЦ можно просто поменять без проточки головы?????? спасибо
Я бы не стал
просто на прошлом моторе меняли токарь практически ни чего не снял а прокладка идет одна ремонтных нет
@@sergeilopatkin1078 токарь снимает столько на сколько ведёная.
Здравствуйте какое масло вы сами заливаете чтобы не было масложера? Я заливаю verity 0-20 hibrid
Autobaks 0/20
Тотал 0 w20
Кикс пао1 0/30 Приус 20.
Millers trident Eco 5w30
0w20 это не масло а вода практически хотябы 0w30 лейте а лучшее и самое идеальное 5w30
На старом нз маслосъемные кольца 1,5 мм, а на втором поколении меньше 1мм, плюс гидрокомпенсаторы
Где это вы видели гидрики на 20ке?
Линолеум с какой подложкой использовать?
Только с тонкой!!! Тёплый плотный линолеум может привезти к перегреву и в результате замена ДВС
@@evfratavto8548 саморезы размер?
Линолеум херня. ламинат вещ ь
@@user-ud4ze3fp7t ламинат хрупковат в морозы, может потрескаться, а вот в южных районах просто бомба 💥
@@evfratavto854834 го класса можно использовать во всех регионах России.
Бедная смесь, чаще воздухан менять надо. И радиаторы мыть. И помпа обязана качать идеально. Из-за переобеднения температура в камере сгорания высокая становится.
Спасибо, в этом есть правда 100%
Бедную или богатую смесь корректирует ЭБУ по топливным картам! Не нужно выбивать катализатор и ставить обманку вместо лямбды и глушить EGR. ЭБУ считывает неправильные показания! Это не просто экология!
По цвету похож на бензин "калоша". В хоз магазинах продается. Но он дороговат, что б им заправляться.
🤣 ну да точно
похож ага)))
Приус 20 пробег 403500 масло лью eagle 5w30 каждые 5-6т км уровень стоит как заливал и топливо 95 бензин роснефть и бензо но бензо сейчас у нас за 95 бенз берет 58р поэтому только росннфть и альянс
👍🤝
Почему именно 95 , 92 не подходит
@@user-sj7sd4cx1i подходит но разница в цене рубль с литра поэтому у смысла так экономить не вижу а на 95 двс чуть мягче работает
Здравствуйте какое масло вы сами заливаете чтобы не было масложера? Я заливаю verity 0:20
Мы используем и себе заливаю autobaks 0/20
@@evfratavto8548а если пробег больше 100-150 тыс. км рекомендуют же 0-30 или 5-30 или это не правильно?
Профикс 0-20, тоже отличное масло, нет масложера вообще, интервал замены 6-7 тысяч
😂 Забыл написать машина приус 50,пробег 180 тысяч, егр заглушен, так для информации)
@@Vasilenko. 🤝
Плохое топливо! Детонация прогар. Частая замена масла 5-6 т. И будет ходить 300-500. И чистка радиаторов!
Не поспоришь, согласен на все 💯 %
Ещё надо периодически спирт добавлять в бак, чтобы не было влаги. Особенно актуально когда машину в теплом гараже хранишь
@@Sergey_Khudiakov согласен
Да, лейте в бензин спирт, кто-то ацетон советует, один в Якутии авиационное какое-то масло заливает(хвалит), а потом будем задаваать вопрос: а кто это сделал??))
@@user-wr1bj8zh6r 🤣
Здравствуйте. Подскажите стоимость эндоскопа
18т.р.
Масло плохое интервал .Никто даже на новых машинах салона 2020 года не менял антифриз и тормозную жидкости , говорят зачем. Бензин газоконденсатное машина простоит а утром 1 раз не заводится ,потом нормально типа испарилось и прокачалось. Это не форсунки не держат или обратный клапан а бензин такой.
Да, согласен! Очень часто на вопрос, Вы антефриз меняли видишь недоумение в глазах, и вопрос а зачем? Он -40 показывает и никого не беспокоит что он там 10лет уже, я уже не говорю о торм.жидкости и масле в коробке, некоторые убеждены что эти жидкости вечные! И бенз это больная тема
Максим, приветствую!
Проблема одна и та же - владелец или владельцы. Все это происходит от "краилова" и от низкого уровня образования, который буквально культивируется сейчас в государстве. Автомобиль, тем более современный, это сложный, высокотехнологичный механизм. И что с ним делать, многие даже не догадываются. Только сел, завёл, поехал. Ну а в условиях подорожания гсм и запчастей (их отсутствия или огромного наличия подделок) автомобили будут выглядеть все печальнее и печальнее в своей общей массе.
Вам всех благ, удачи! Смотрю все ролики и довелось побывать в сервисе однажды. Всё грамотно, быстро, чётко. Парням привет!
Привет, спасибо за пожелания!
Согласен по поводу краилова оно всегда ведёт к попадалову! И почти каждый день вижу эти попытки с экономить, то антефриз непонятного происхождения за 100р бочка, то масло с продуктовых магазинов, но ничего поделать не могу. Из практики знаю, начинаешь людей отговаривать пытаясь чтото объяснить, в результате тебя обвиняют в завязывании, называют барыгой и отзывы потом пишут ничтожные 🤷 по этому и хотим чтобы это чаще звучало не от нас сервисменов, а от просто автовладельцев! Кто возможно уже наступал на эти грабли или тех кто по миллиону уже намотал на качественном ГСМ.
Я не отрицаю единичные случаи когда, ну не повезло! Но чаше конечно это как Выше сказано КРАИЛОВО
Эндоскоп сколько стоит?
18
приус плюс 2015 г гидроудар мотора на ровном месте на трассе проехал по луже 😢😢😢 за 1500 евро от 30 мотор воткнули гоняю дальше, вода попала через воздушный фильтр где соединение подрубка высох паралон
Бывает и так, попробую глянуть где это место, возможно это причина и есть но только у нас мороз был -30 когда альфу притащили 🤷
это одна из причин трех отверстий в блоке это соединение коробки с парубком воздушного фильтра я за силиконил
снимать только теперь целиком все
Разрушение клапанов из за некачественного топлива, а обрыв шатуна по любому из за перегрева - результат экономии производителями на приборах показания температуры двигателя и заменой их на лампочки🤷 Люди утепляют двигатель зимой, а реальной температуры не видят...
🤝
Хорошее топливо найти ещё надо. Поддельные масла. Люди не много зарабатывают, потому в сервис ездят реже и запчасти покупают по дешевле....
Зачем в него вообще ездить😊😊??это же железо.всё откручиваеться и так же прикручивается.в чём проблема?ну я понимаю женщины 😊.мужик сам должен уметь всё менять.или не так??😊
И попадают чаще
@@user-ro2xx7ie9w всё зависит от соотношения время/деньги. И наличия гаража и инструмента. А ещё навыков. Скажем так, уметь всё делать самому - это обычное явление при низком уровне жизни. Когда расценки специалистов для тебя сильно выше, чем твоё время.
ВСЕГДА НАДО СЧИТАТЬ.
Допустим, ты зарабатываешь 4000 за смену. Ну и допустим, это пятидневка.
На СТО тебе выставили 10000 и сказали, что ремонт будет длиться 3 дня (цифры с потолка, соотношение цены запчастей и работы неизвестно, суть задачи в другом).
А в гараже ты бы сам ковырялся неделю (7 дней).
Вот и считай. За эти 7 дней ты бы заработал 4000*7=28000. Даже если выходные отнять - 20.000.
Нет, ну ты можешь и неспеша чинить. По выходным. Если тебе больше заняться нечем. За месяц починишь. А этот месяц ты "пешком" ходишь. Зато САМ ПОЧИНИЛ.
И другая ситуация.
У тебя 1500 за смену. Остальные расценки те же. Вот здесь уже 1500*7=10500. А без выходных 7500. Да, в ЭТОЙ ситуации действительно выгоднее чинить самому. Ещё и на бензине целый месяц экономия)))
@@user-ro2xx7ie9w а где это железо крутить, на улице?, во дворе под окнами?, не у всех есть гаражи и тем более с ямой.
У меня вот другая ситуация. 1NZ-FXE (гибридная сиента 17 года). Пробег подбирается к 130.000 (в РФ уже 2 года, прошёл 33.000). Бензин в РФ заливался только 95+. Масло 0W-20 тойота и TCL. Вот только антифриз "родной" (как недавно выяснил, он на -24, а я и в -35 ездил. до меня только-только "дошло", собираюсь менять).
Пока не вылезла ошибка P0A93, я ездил и не парился. А потом начал копать информацию и обратил внимание на температуры.
В мороз (-30 и ниже) у меня движок просто мёрз. Проехав 12 км по городу, я видел температуру в 50 градусов (через ELM).
На парковке движок прогревался до 70. При прогазовке до 88 поднимал. Но температура прям неохотно росла. С 60 до 88 градусов газ в пол давил минут 5.
Утеплил движок одеялом и стал следить за показаниями.
Когда на улице в районе -15...-20, температура двигателя в городском цикле выше 70 не поднимается. Хоть ты 5 км проехал, хоть 25. Да, если где-то на обгоне дашь газу до 90 км/ч, температура кратковременно до 80 поднимается, но уже через пару минут снова будет ниже 70.
Выезжаешь на трассу (не дикие скорости, 70-110 км/ч) и ситуация меняется (даже на дистанции 10 км). Температура уже 70-85. Но когда скорость становится снова ниже 60 км/ч, температура опять сползает ниже 70.
Самое интересное, что такие показания и у других владельцев.
И я пытаюсь понять, то ли с термостатом проблема, то ли двигатель сам по себе более "холодный" и достаточно просто антифриз поменять (на -40 хотя бы) и не трогать.
Поменяй ОЖ ,с поправкой на температуру региона. Можешь концентрата кулстрим бухнуть. Он как раз идёт SLLC,как и в твоей машинке с Японии. А вообще у гибридов двс "холодные". В ниссан нот e-power народ бывает мерзнет))
Причем мёрзнет в городских пробках,так как двс периодически выключается. А по трассе двс всегда молотит
В комментариях выше писали на счёт помпы которая при неисправности не выдаёт никаких ошибок и перегрев получается , а судя по вашим показаниям она зимой не даёт видимо циркуляцию даже на оборотах .
5:26 как бы тоже тюнинг 😂
🤣 ну да
Напишет ли кто нибудь про прошивку эбу двс, удаление катализаторов направо и налево, глушение системы EGR ??
Я на своих машинах сразу при получении с японии, все эти процедуры проделываю и езжу счастливо без какихлибо проблем
@@evfratavto8548 процедура процедуре рознь! Кто-то с умом подходит, а кто-то как понял или как удобней, или дешевле.
@@evfratavto8548 если по уму делать, то да. А если просто глушат, без прошивки то беда может быть.)
В Евфрате удалял катализатор и заливал прошивку на евро2 с заглушкой ЕГР.
На контрактном моторе проехал больше 50 тыс.км. расхода масла 0w20 не было
@@LDVnvkz 🤝
Ну дык назови эти мелкие заправки, которые ушлые барыги объединили под брендом "Энергоресурс."
Да я бы с удовольствием, а если промахнусь и получится что наговорил а те не причём
Замерте зазоры клапанов, скорее асего зажат
Да это тоже как вариант можно проверять но это чаще на хондах происходит, здесь гидрики и думаю если бы зажало то треск стаял бы который трудно было бы не заметить.
Блин... Что ж так тихо-то, приходится вслушиваться.
это по топливу беда
Кстати если машина с америки возможно заправили спиртом
У нас несколько версий, но что гадать, к сожалению не узнаем, запах больше на ацетон похожее был.
Шатуны там вкалыдш без замков
На большом пробеге усохли сальники клапанов капля масла стекает попадает на поршень, температура горения масла выше чем температура горения топлива, здравствуй доменная печь расплавляющая алюминий. 😁
Тоже как вариант, согласен 👍
Причина похоже одна и та же. У вас хуёвый бензин. Чем-то бадяжат на фирме. Раньше такое было когда салярку добавляли в бенз.
Масло здесь не причём и когда говорят что перегрел, ну как он её перегреет? Это же не газ-51. Бензин не соответствует ГОСТу вообще.
Вам удачи.
Согласен, часто вообще непонятно с чем в баке приезжают. Но здесь я считаю ответственность на владельцах. Ладно когда по трассе впух! Но когда ты в своём городе где все заправки знаешь и слухи о паподалове моментально разлетаются, здесь уже попытки экономить на мой взгляд, хотя могу ошибаться. Опятьже я уже 25 лет за рулём и ни разу не впух Слава Богу, ну и понимаю где можно заправится а куда даже с самой сладкой ценой не сунусь!
Перегреть Приуса сложно - но можно.. Помпа, итить ее в качель. Но при этом быстрее голову поведет и прокладку пробьет, а не вот это вот все...
При заглушеном ЕГР температура тоже увеличивается.
Точно увеличивается?
@@evfratavto8548гарантированно увеличивается. На драйве2 был подробный разбор про егр на приусе.
@@evfratavto8548 температура сгорания увеличивается, если не прошить и система охлаждения в плохом состоянии можно и перегреть двигатель.
С какого перепугу, егр только на холостых клапан открывает. Ваговский дизель двигатель не нагрееш если егр заглушиш, а ты говоришь температура поднимается.
@@user-rk4bl7ek6q ну во первых у приуса егр работает пока тяга находится в эко режиме. Во вторых у приуса в 30 кузове нет мотора без егр, а значит и топливные карты без егр надо рисовать вручную. И в-третьих на драйв2 делался уже разбор по глушению егр на приусе с отрицательным выводом по глушению. Ну и в четвёртых. На холостых у приуса как раз клапан егр закрыт и есть куча видео по диагностике работы егр, где как раз клапан егр отрывают. Так, что проверяйте. Информации про егр на приусе на просторах интернета много.
Газовый конденсат эта жижа .
Не совсем понятно о чём речь?
Топливо не надо заправляться где попало .
100%
дырка в поршне от того что форсунка вклинила и била струей в одну точку, на котором в последствии и образовался прогар в поршне.
Хорошая теория 🤝
Не знаю есть ли в наличии этот двс у Вас или забрали его, но на 80% уверен если снять инжектор с этого цилиндра и проверить он забит и бьёт струёй, от детонационного горения обычно рассыпаются перегородки поршней меж кольцевые.
@@user-ut2gs2bn3y к сожалению забрали
линолеум чтоб катализатор не спёрли.
🤣
Если перегрев то наверное не следят за температурой ДВС, помпа не рабочая оказалась в момент...
Бывает и так
Рабочая темп этих двигателей 95?
@@user-kg6vu5jp9o 86 на большом круге. Вентилятор по сути никогда не включается.
@@Faircon на трассе мне по показаниям обд 2 доходило 94-96
как за ей следить, если сейчас датчик электронный ставят, загорелась лампочка а двигатель уже нагрет, по стрелке можно было следить за температурой
Так это вода. В 5 литровке. Вынесете ее на улицу. Она скорее всего замерзнет
Не не замёрзла 🥶, это чтото прозрачное и горючее
🤫
@@user-iw8mx5zc6gето спиртовий бензин. Биоетанол.
@@evfratavto8548октановое число слишком большое.
@@evfratavto8548 бывает, Ани по инструкции на жидком масле, даже на обычных машинах это всьречаем
Чего так редко снимаете ролики?
Рад бы снимать чаще но времени не хватает, очень много работы, хоть оператора нанимай 😉
Замерзает не бензин а конденсат в баке😂
Газпром в красноярске тоже неплохое топливо как и роснефть-остальные в топку!!!только газпром который не франшизный😊10 лет полет нормальный и расход точно такой же что и на роснефти
@@user-cv4hy7vo5x а как определить, франшизный или нет?
@@Sergey_Khudiakov на шахтеров на котельникова и помойму семафорной по франшизе работают
@@Sergey_Khudiakov у них и бензин дороже чем на обычном газпроме
От перегрева поршень не прогарит
я понял если перегрето а если не перегрето то не надо
Бедняе + детон вот и дырка
Да согласен
Бум-бум-бум по мозгам заставкой и тупой музыкой - так и не узнаю теперь, как умирают ДВС Приусов
Да и хорошо, блокирую тогда Ваш акаунт, чтобы не раздражать.
Это же растворитель
Очень похож
Таксисты походу все,где столько накатывать можно😂