с 30 была была ситуация, на дороге когда умерла электронная помпа, сначала двигался прыжками на полтора два км с перерывами 10-15 мин, затем догадался на полную включить печку, в результате доехал до дома своим ходом, примерно 15-20 км, при температуре на улице 15градусов..
у меня на трассе оборвало ремень, машина потеряла резвость, ехала не более 80 . Остановился подключил сканер за 200 руб одб, увидел что темп под 100 и оборваный ремень. Доехал неспешно до сервиса глядя на сканер, где поменял ремень который в багажнике с покупки машины лежал.
Купил 20. В -30 греется до 100 гС. Печка завоздушена, дует холодным. Меняю термостат, охлаждайку, выгоняю воздух. Печка начала греть. Но все равно не то что-то. И потом уже увидел, что ремень натянут с другой стороны. Она крутилась в обратную сторону.
Если на улице температура невысокая то возможно и поездила бы ну и насколько ровные дороги. У меня обрывало ремень и он практически сразу критичнскую ошибку выкинул. ( в подьем и летом) если не гонять то без проблем можно ездить
Автор , подскажите пожалуйста вот вы когда включили сервисный режим вы показали что на дисплее показало PROBLEM и двигатель завелся . Так вот у меня когда я после кнопки пуш через секунд 10 показываем PROBLEM как на видео и двигатель заводится после того как двигатель завелся через секунд 15 он глушится , и переходит в нормальный режим ! Что это может быть ?
Может у него вдобавок и термостат заклинил на большом круге? А так конечно зимой с печкой можно и не заметить, что циркуляции нет в системе. Летом то легко перегреть, особенно когда кондиционер своим вентилятором ещё выдувает горячий воздух на двигатель.
@@PRIUS_74 Блин! У меня похожий звук! Где-то в районе цепи. Я то думал- что в грм брякать может? И то на холодную. Прогреется - уходит почти. Что сним делать то?
@@PRIUS_74 да я имею в виду не диагностику: что с клапаном то стучащим делать? Замена - регулировка зазора или по деньгам выгоднее уже контрактник? Пробег 230т.км
Тоже не раз удивлял людей, что езжу без стартера :) А почему 30 и Аква так не могут? Принцип работы же не менялся. Ну, допустим, у 30 Приуса объём двигателя больше, допустим, он греется быстрее, но Аква?
У аквы, 30 приуса помпа электронная одна. У 10, 11, 20 приуса помпы охлаждения двс две - механическая и электрическая, вторая работает при запущенной машине, но не работающим двс.
Название ролика информативное, аж ...дец. Нихера не понятно, что тут будет, да и стоит ли включать... Честно сказать, даже и не смотрел... Промотал и нихера не понял
Было бы вам известно, что на Альфе и приус 30 нкт приводного ремня на помпу. Она там электрическая. И так же в 20 приусе два контура охлаждения. Ту помпу про которую вы говорили (электрическая) охлаждает контур инвертора. Она то на 20 чаще всего и выходит из строя. Да не в этом суть. С контура инвертора на печку тепло не забирается многоуважаемый механик, так как даже в жаркое лето там не высокая температура. А какой неухоженный мотор это просто ужас. Шуба из пыли и грязи. Вы хотя бы посоветовали бы клиенту мотор помыть.
@@PRIUS_74 А я зная что там два контура охлаждения и две помпы. Только вот вы говорили, что тепло в печку забирается из контура охлаждения инвертора. Так что лучше вы учите матчасть часть. Но если я не ошибаюсь то на 20 там помпа от ремня. А вот на 30 и на Альфе электрическая.
@@denisimovz7512 Да ни хрена вы не знаете а вот научить пытаетесь. Посмотрите и посчитайте снова, сколько помп в NHW20 ua-cam.com/video/tIc3IImmBRo/v-deo.html
@@user-xe2vv2tr6x сам ты нихрена не знаешь на приусах два контура охлаждения и соответственно две помпы. У меня у самого поиус Альфа уже семь лет. И обслуживаю её сам. Чистка ЕГР, теплообменика форсунок, дросельной заслонки. Обслуживание ввб, замена элементов ввб, чистка контактов. Масло только сам не меняю. Ямы нет и подъёмника тоже. Много раз есздил и помогал с выбором для покупки приусов, аквы, Альфы. У 20 приусов была проблема, выходила из строя электро помпа, которая на втором контуре охлаждения, находится за левой фарой. А что ты вот знаешь по технике в приусах?!
@@PRIUS_74 вы может и не говорите, а автор говорит. Этой помпы "хватало" при отсутствии ремня на помпе ДВС. Расскажите ему, что там два контура охлаждения.
Картошку можно садить в этом движке. Земли и грязи там как раз.
Сергей! Спасибо за познания!
Спасибо Вам за Ваш труд.
Приус20 машина зачетная👍👍👍
Впечатляет конечно
Сообщаю как владелец Prius 20
Приус чудо машинка!
Главное машина двигается без ремня, 15 км в легкую едет без перегрева
с 30 была была ситуация, на дороге когда умерла электронная помпа, сначала двигался прыжками на полтора два км с перерывами 10-15 мин, затем догадался на полную включить печку, в результате доехал до дома своим ходом, примерно 15-20 км, при температуре на улице 15градусов..
Не убиваемый приМус😄👍👍👍
Привет из Челябинска. Я на тебя подписался. Теперь буду всё знать.
Пипец, у меня была такая херня на 11-ом приусе, антифриз не сразу кипеть начинает
Ну скажите тоже, при 100 закипает вода. Тосол должен закипать при минимум 110. Ну и сброс давления
На 30 вообще ремней нет... Так что может ездить...
Возникает небольшая самоциркуляция при открытии термостата, вот и вся вуаля.
Ладно когда человек не понимает что творится под капотом,🙄 ну то что в салоне у него свинарник😖 к такому юристу я б точно не обратился. 🤷♂️🤦🏼♂️
у меня на трассе оборвало ремень, машина потеряла резвость, ехала не более 80 . Остановился подключил сканер за 200 руб одб, увидел что темп под 100 и оборваный ремень. Доехал неспешно до сервиса глядя на сканер, где поменял ремень который в багажнике с покупки машины лежал.
Купил 20. В -30 греется до 100 гС. Печка завоздушена, дует холодным. Меняю термостат, охлаждайку, выгоняю воздух. Печка начала греть. Но все равно не то что-то. И потом уже увидел, что ремень натянут с другой стороны. Она крутилась в обратную сторону.
Не редкая ошибка
Если на улице температура невысокая то возможно и поездила бы ну и насколько ровные дороги. У меня обрывало ремень и он практически сразу критичнскую ошибку выкинул. ( в подьем и летом) если не гонять то без проблем можно ездить
Скорее всего помпа заклинила и порвала ремень, а до этого почти не вращалась, поэтому температура уже подбиралась к критической.
Судя по тому, что творится под капотом. Хозяин этой машине ехал не от дома на работу. а по пустыне. Да еще и не один раз!
Автор , подскажите пожалуйста вот вы когда включили сервисный режим вы показали что на дисплее показало PROBLEM и двигатель завелся . Так вот у меня когда я после кнопки пуш через секунд 10 показываем PROBLEM как на видео и двигатель заводится после того как двигатель завелся через секунд 15 он глушится , и переходит в нормальный режим ! Что это может быть ?
И при том что я сам не включал ни какой сервисный режим
t.me/prius_74
Здравствуйте мучает вопрос почему мотор прогрет а обороты двигателя выше 1000.Когда с горки спускаясь тоже выше 1000?
В следующем видео услышал ответ спасибо.
Это особенность этого двигателя. Все нормально.
Как вы живете в этой пустыне? Наверное песок на зубах уже привычное дело.
Может у него вдобавок и термостат заклинил на большом круге? А так конечно зимой с печкой можно и не заметить, что циркуляции нет в системе. Летом то легко перегреть, особенно когда кондиционер своим вентилятором ещё выдувает горячий воздух на двигатель.
Зимой как раз таки сразу заметно будет когда печка при работающем двигателе холодным начинает дуть.
Причём удивляет, клапана не гнёт, порвался ремень, поставил новый и поехал, машина пипец надёжная.
Это ремень помпы, а не ГРМ, какие клапана??? На ГРМ там цепь.
То есть мотор с Аквы просто так не поставить на 20-ку?
Верно
@@PRIUS_74 , понял..Ну а вообще, реально? И сталкивались ли вы с этим? Или вообще не стоит заморачиваться?
@@ROMAN84600 на канале есть два видео
@@PRIUS_74 спасибо, посмотрю
На 30 ке нет ремня.
Да, конечно
А что за клапан стучит. На головке?
Да
@@PRIUS_74 Блин! У меня похожий звук! Где-то в районе цепи. Я то думал- что в грм брякать может? И то на холодную. Прогреется - уходит почти.
Что сним делать то?
@@Poris_Ono_Konem на удаленке сложно диагностировать
@@PRIUS_74 да я имею в виду не диагностику: что с клапаном то стучащим делать? Замена - регулировка зазора или по деньгам выгоднее уже контрактник? Пробег 230т.км
В этом случае замена ДВС , в вашем решать вам
Тоже не раз удивлял людей, что езжу без стартера :)
А почему 30 и Аква так не могут? Принцип работы же не менялся. Ну, допустим, у 30 Приуса объём двигателя больше, допустим, он греется быстрее, но Аква?
У аквы, 30 приуса помпа электронная одна. У 10, 11, 20 приуса помпы охлаждения двс две - механическая и электрическая, вторая работает при запущенной машине, но не работающим двс.
Название ролика информативное, аж ...дец. Нихера не понятно, что тут будет, да и стоит ли включать... Честно сказать, даже и не смотрел... Промотал и нихера не понял
Было бы вам известно, что на Альфе и приус 30 нкт приводного ремня на помпу. Она там электрическая. И так же в 20 приусе два контура охлаждения. Ту помпу про которую вы говорили (электрическая) охлаждает контур инвертора. Она то на 20 чаще всего и выходит из строя. Да не в этом суть. С контура инвертора на печку тепло не забирается многоуважаемый механик, так как даже в жаркое лето там не высокая температура.
А какой неухоженный мотор это просто ужас. Шуба из пыли и грязи. Вы хотя бы посоветовали бы клиенту мотор помыть.
Учите мат часть, у 10,11,20 го есть ещё одна эл. помпа в контуре ДВС .
@@PRIUS_74 А я зная что там два контура охлаждения и две помпы. Только вот вы говорили, что тепло в печку забирается из контура охлаждения инвертора. Так что лучше вы учите матчасть часть. Но если я не ошибаюсь то на 20 там помпа от ремня. А вот на 30 и на Альфе электрическая.
)))
@@denisimovz7512 Да ни хрена вы не знаете а вот научить пытаетесь. Посмотрите и посчитайте снова, сколько помп в NHW20 ua-cam.com/video/tIc3IImmBRo/v-deo.html
@@user-xe2vv2tr6x сам ты нихрена не знаешь на приусах два контура охлаждения и соответственно две помпы. У меня у самого поиус Альфа уже семь лет. И обслуживаю её сам. Чистка ЕГР, теплообменика форсунок, дросельной заслонки. Обслуживание ввб, замена элементов ввб, чистка контактов. Масло только сам не меняю. Ямы нет и подъёмника тоже. Много раз есздил и помогал с выбором для покупки приусов, аквы, Альфы. У 20 приусов была проблема, выходила из строя электро помпа, которая на втором контуре охлаждения, находится за левой фарой. А что ты вот знаешь по технике в приусах?!
Помпа инвертора не имеет отношения к контуру двигателя, не мудрите.
Мы это и не говорим🤷♂️
А при чём тут помпа инвертора??? Видео об охлаждении двс! Это примерно, как "не мудрите" и не мудите.
@@user-xe2vv2tr6x ну я как раз об этом. Похоже, автор решил особо не разбираться.
@@PRIUS_74 вы может и не говорите, а автор говорит. Этой помпы "хватало" при отсутствии ремня на помпе ДВС. Расскажите ему, что там два контура охлаждения.
@@Denavrus Посмотрите следующие видео, ликбез, возможно и поймёте. Если вы продолжаете МУДИТЬ, то ответьте на вопрос - сколько помп в приусе NHW20?
Был Приус нх он нужен продал ездию на бензине
Ну и зря, что продал.
А что такое? А что не так?